圓周運(yùn)動(dòng)練習(xí)

圓周運(yùn)動(dòng) 練習(xí)21.下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定不是勻速運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度可以和速度同方向C.曲線運(yùn)動(dòng)的方向與軌跡的切線方向垂直D.曲線運(yùn)動(dòng)一定是非勻變速運(yùn)動(dòng)2.在越野賽車時(shí)，一輛賽車在水平公路上減速轉(zhuǎn)彎，從俯視圖中可以看到賽車沿曲線由M向N行駛。下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是()如圖所示，船從A處開出后沿直線AB到達(dá)對(duì)岸，若AB與河岸成37°角，水流速度為4m/s，則船從A點(diǎn)開出的最小速度為( )A．2m/s B．2.4 m/sC．3m/s D．3.5 m/s4.質(zhì)量為 的物體置于傾角為 的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過光滑定滑輪分別連接著 與小車，與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率 水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小車與滑輪間的細(xì)繩和水平方向成夾角 時(shí)（如圖），下列判斷正確的是（ ）A.P的速率為V B.P的速率為vcosθ2C.繩的拉力等于mgsinθ1 D.繩的拉力小于 mgsinθ1如圖，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d?，F(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(shí)(圖中B處)，重力加速度為g,下列說法不正確的是( )A．小環(huán)釋放后的極短時(shí)間內(nèi)輕繩中的張力一定大于 2mgB．小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度為( 2－1)dC．小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于

22D．小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于 2如圖所示，P是水平面上的圓弧凹槽．從高臺(tái)邊B點(diǎn)以某速度v0水平飛出的小球，恰能從固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道．O是圓弧的圓心，θ1是OA與豎直方向的夾角，θ2是BA與豎直方向的夾角．則 ( )A．＝2B．tanθ·tanθ＝212C．＝2D．＝2如圖，足夠長的斜面上A點(diǎn)，以水平速度v0拋出一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，它落到斜面上的速度大小是v1，所用的時(shí)間為t1；若將此球改用2v0拋出，落到斜面上的速度大小是v2，所用的時(shí)間為t2。則( )A．落到斜面上的速度大小比是 1∶2B．所用的時(shí)間之比是 1∶2C．落點(diǎn)距拋出點(diǎn)距離比是 1∶3D．落點(diǎn)處速度偏向角比是 1∶48.如圖所示，過山車的軌道可視為豎直平面內(nèi)半徑為 的圓軌道，質(zhì)量為 的游客隨過山車一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)游客以速度 經(jīng)過圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)（ ）A.處于超重狀態(tài)B.向心加速度方向豎直向下C.速度v的大小一定是D.座位對(duì)游客的作用力為公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶．如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為vc時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)．則在該彎道處，( )A．車速只要低于 vc，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)B．車速只要高于 vc，車輛便會(huì)在彎道處沿切線向外側(cè)滑動(dòng)C．路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低，h=

Lvc2/grD．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比 vc的值要變小10.如圖所示， 為豎直圓軌道的左端點(diǎn)，它和圓心 的連線與豎直方向的夾角 ．一質(zhì)量 的小球在圓軌道左側(cè)的 點(diǎn)以速度 平拋，恰好沿 點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓軌道，圓軌道半徑 ，重力加速度取 ，則（ ）A.A、B之間的水平距離為√3/10mB.A、B之間的水平距離為√3/30mC.小球進(jìn)入圓軌道的 B點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力為 0D.小球進(jìn)入圓軌道的 B點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力為 5N兩個(gè)質(zhì)量不同的小球用長度不等的細(xì)線拴在同一點(diǎn)并在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有關(guān)它們的圓錐擺運(yùn)動(dòng)說法正確的是

(

)A.質(zhì)量小的小球向心加速度大B.質(zhì)量大的小球圓錐的頂角小C.兩球運(yùn)動(dòng)的角速度相同D.兩球運(yùn)動(dòng)的線速度相同如圖所示，一輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)時(shí)，由于球?qū)U有作用，使桿發(fā)生了微小形變，關(guān)于桿的形變量與球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小關(guān)系，說法正確的是（）A．形變量越大，速度一定越大B．形變量越大，速度一定越小C．形變量為零，速度一定不為零D．速度為零，可能無形變13.(多選)如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平盤上，沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量相等的兩個(gè)物體 A和B，它們與盤間的摩擦因數(shù)相同.在圓盤轉(zhuǎn)速逐漸加快觀察中(

)到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，則兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是A．兩物體所受靜摩擦力同時(shí)增大到最大值均沿切線方向滑動(dòng)B．當(dāng)A物體所受靜摩擦力增大到最大值后，細(xì)線才開始張緊

B AC．當(dāng)兩物體剛要相對(duì)圓盤滑動(dòng)時(shí)燒斷細(xì)線，兩物體都要發(fā)生離心現(xiàn)象D．當(dāng)兩物體剛要相對(duì)圓盤滑動(dòng)時(shí)燒斷細(xì)線，物體 B仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物體將沿曲線發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)遠(yuǎn)離圓心一般的曲線運(yùn)動(dòng)可以分成很多小段，每小段都可以看成圓周運(yùn)動(dòng)的一部分，即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來代替。如圖（a）所示，曲線上的A點(diǎn)的曲率圓定義為：通過A點(diǎn)和曲線上緊鄰A點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓，在極限情況下，這個(gè)圓就叫做A點(diǎn)的曲率圓，其半徑ρ叫做A點(diǎn)的曲率半徑。現(xiàn)將一物體沿與水平面成α角的方向已速度υ0拋出，如圖（b）所示。則在其軌跡最高點(diǎn)P處的曲率半徑是()Av2v2sin2ρ00A．gB．gv02cos2v02cos2PC.gD．gsinv0αρ一船從河岸的A處出發(fā)渡河，小船保持與河岸垂直方向行駛，10min運(yùn)動(dòng)到對(duì)岸下游120m的C處，如圖7所示，若小船保持原來的速度逆水向上與河岸成α角方向行駛，經(jīng)12.5min到達(dá)正對(duì)岸B處，求河的寬度。如圖所示，細(xì)繩一端系著質(zhì)量，m＝0.1kg的小物塊A，置于光滑水平臺(tái)面上；另一端通過光滑小孔O與質(zhì)量M＝0.5kg的物體B相連，B靜止于水平地面上，物體A做轉(zhuǎn)速為n，半徑r＝0.2m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速n逐漸增大，但物體B始終不離開地面。(取g＝10m／s2)求：物塊A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速變化范圍？（選作）某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗測(cè)玩具小車通過凹形橋最低點(diǎn)的速度的實(shí)驗(yàn)，所用器材有：玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器（圓弧部分的半徑為 R=0.20m）.完成下列填空：(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖（a）所示，托盤秤的示數(shù)為 1.00kg;(2) 將玩具小車放置在凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤秤示數(shù)如圖（b）所示，該示數(shù)為___ ___kg.(3) 將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m,多次