京東配送中心調查研究獲獎科研報告

京東配送中心調查研究獲獎科研報告關鍵詞：京東;配送中心;物流

1物流配送中心研究的目的和意義

隨著網絡時代的快速發(fā)展，我國的物流行業(yè)已經在大力發(fā)展，但由于科技和專業(yè)化不足，物流行業(yè)的發(fā)展始終沒有快速前進，要想要大力發(fā)展物流行業(yè)，配送中心應該得到改進，首先對物流配送中心進行優(yōu)化和改革，其次對物流配送中心工藝的流程進行設計，目的是使整個配送中心達到國外的專業(yè)化水平，這樣整個國家的物流業(yè)才會越來越欣欣向榮。

長期以來，我國物流行業(yè)受到多方面的影響，從而導致了配送效率低下，管理不嚴謹，社會化低下，人員素質低的現(xiàn)象。機構的多樣化導致社會化，大規(guī)模生產和專業(yè)流通的密集商業(yè)化。對于整體網絡的利益的沖突和資訊的不完善，從而使貨物的原材料不能夠及時地補充，流通領域留下大量物資，造成資金存放，造成大量庫存成本。建立新型物流配送中心就是設計中最為根本的意義。

2物流配送中心國內外發(fā)展狀況

縱觀以前物流配送中心還是保守化、簡單化、人工化的趨勢，如今中國發(fā)展的越來越好，越來越強大，發(fā)展中國家正在向發(fā)達國家過度。發(fā)展中國未來的社會化專業(yè)配送中心將成為不可扭轉的勢頭。這種勢頭將會對中國物流行業(yè)產生很大的幫助，對于制造商和供應商的銷售體系和物流網絡線的調整對配送中心將會有很大的影響。

近年來，中國政府和省政府已經發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)里面的黃金，轉變戰(zhàn)略即可以提高經濟發(fā)展。物流業(yè)對于國內外市場和地區(qū)經濟都有很大的發(fā)展，現(xiàn)代物流發(fā)展是涉及整體經濟形勢的主要戰(zhàn)略問題?，F(xiàn)代物流的發(fā)展是經濟增長的重要舉措和支撐點之一?？梢哉f，在當今中國，現(xiàn)代物流已經走到經濟發(fā)展的前沿，成為社會的熱點[1]。

京東配送中心在國內算是一大巨頭，每一位消費者所發(fā)出的訂單，訂單之后的分揀與配送等，都還是一個個流程結合起來的，整體是一個很復雜的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)所包括的核心要素有：倉庫、采摘中心、配送基站、配送員工。

2010年到2018年，京東對亞洲一號的規(guī)劃和建設，京東對于專業(yè)和效率都非?？粗?，也在努力的向國外好的物流業(yè)看齊。京東物流的客戶時間表和服務標準已經成為國內的標桿，在全球也是一個可以參考的標準。往年，京東物流對供應鏈產品、數(shù)據(jù)產品、金融產品和信息系統(tǒng)產品開始感興趣，逐步讓它們實現(xiàn)市場社交。要開放了，做的東西也越來越多了。

全國物流網絡中，物流、信息流和資金流的快速流通，實現(xiàn)了貨物的及時運送，及時的支付回收，信息的準確傳遞。

3京東配送中心全國布局分布

京東在國內的配送倉儲主要基于其在中國建立的七個物流配送中心，以覆蓋和輻射國家為基本布局。

從京東配送中心的發(fā)展狀況來看，我國很多省份都可以受到京東配送的服務，購買者可以很方便快捷的購買自己想要的商品，并且配送的時間也是非?？?，國內物流配送中心的發(fā)展正在一步一步的往更高的臺階出發(fā)，從而進一步實現(xiàn)全社會化物流配送中心。

4物流配送中心國外發(fā)展狀況

配送中心是一個現(xiàn)代化的流通設施，負責向用戶分配貨物（收集、處理、分配、揀配和分配）和交付業(yè)務。應符合下列要求：服務對象的專有化;各個布局很充分;網絡布局很完善;覆蓋的范圍小;種類繁多、量很少;分布、儲存為輔。配送中心具有存儲功能、收集和分配功能、分揀功能、處理功能、連接功能和信息功能。存儲區(qū)域、分揀和放養(yǎng)區(qū)域、分配和裝載區(qū)域、運輸區(qū)域、處理區(qū)域和辦公室管理區(qū)域。同時，配送中心在現(xiàn)代物流中充當很重要的角色。節(jié)點不僅有物流能力，還有儲存的能力，同時還能夠進行指揮、處理、規(guī)劃等一系列作用，是整個物流網絡的核心[2]。

其次國外盛行的九種配送中心也分為九類：

（1）專業(yè)配送中心;

（2）柔軟配送中心;

（3）供應配送中心;

（4）銷售配送中心;

（5）城市配送中心;

（6）區(qū)域配送中心;

（7）儲存配送中心;

（8）流通性配送中心;

（9）加工配送中心。

隨著物流業(yè)的興起，國外的物流業(yè)發(fā)展迅速[3]。國外物流配送行業(yè)快速發(fā)展的主要原因是：

A.以高科技為依托

國外分銷在物流等方面與運輸技術、倉儲技術、裝卸運輸技術、貨物檢測技術、包裝技術、流通加工技術、信息處理技術密切相關。所有這些都基于先進的物流技術，配送中心自動化管理[4]。在倉庫中，商品從倉庫中進入，然后在分揀中心進行分揀，最后需要刷卡去相對應的地方，以及要組裝到指定倉庫的運輸車輛都是自動操作的。一些分銷中心的某些方面，包括庫存，貨物交付給訂單處理，是基于衛(wèi)星通信的計算機網絡實時監(jiān)控和處理。例如，沃爾瑪連鎖公司在美國是最大的連鎖公司。它的物流配送中心在美國甚至全球都是很好的范例。

B.以規(guī)模效益為核心

分配在規(guī)模上會有很強的競爭性，分配的完整與否在于它的規(guī)模性。發(fā)達國家的經驗告訴我們，規(guī)?；洜I帶來規(guī)模經濟，規(guī)模經濟去實現(xiàn)規(guī)?；洜I，由一個部門去統(tǒng)一管理進貨、配送、服務等。您可以享受批量折扣，降低流通成本和社會交易成本，并以平均社會價格銷售商品。贏得了應該有的利潤，競爭上也很強勢。國外的配送在其國家中廣范圍的使用，有一個很重要的作用就是能力。日本的建立銷售渠道非常發(fā)達，日本的分銷中心負責分銷超過70家門店。1997年，日本有42個銷售辦事處和50個配送中心，其中5個是區(qū)域配送中心[5]。有一個專門用于網絡流通并且對消費者服務的設施。

C.以靈活多樣的形式為基礎

如今，發(fā)達國家大多數(shù)行業(yè)都采用建立銷售渠道的方式，這種方式日漸完美。如瑞典的軸承企業(yè)“用戶無憂運行模式”，日本的鋼鐵制造商“看板”沒有庫存供應。例如，美國主要有以下三種商品配送模式：

（1）以零售商為主的物流配送模式;

（2）基于倉儲運輸業(yè)的物流配送模式;

（3）以批發(fā)商為主的共同配送模式[6]。

5綜述