供應(yīng)鏈物流碳管理數(shù)字化與科技創(chuàng)新

供應(yīng)鏈物流碳管理數(shù)字化與科技創(chuàng)新2供應(yīng)鏈物流碳管理整體框架低碳供應(yīng)鏈低碳物流PCR碳 管 理支持組件模型方法因子庫強(qiáng)度庫原始數(shù)據(jù)能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)組織碳盤查CDP SBTiGHG

ProtocolISO

14064產(chǎn)品和服務(wù)碳足跡PAS

2050 GHG

Protocol ISO

14067ISO

14040 ISO14044PCREPD

體系 ISO14083 EN

16258碳減排項目方法學(xué) 計算模型 交易配額EPD

平臺范圍三供應(yīng)商運(yùn)輸鏈碳核算TCE／

TOC／HOC新能源貨運(yùn)零碳園區(qū)3供應(yīng)鏈物流碳管理與零（低）碳圖譜碳管理碳核算碳中寶Carbonbase蔚藍(lán)地圖凱來美碳管理碳交易低碳供應(yīng)鏈低碳物流企業(yè)減碳運(yùn)營相關(guān)工具運(yùn)輸管理平臺叉車/機(jī)器

人 倉儲管理平臺平臺設(shè)新能源車無人機(jī)/備 車托盤/載具環(huán)保材料綠色能源企業(yè)碳管理模型方法組織碳盤查CDP SBTi GHG

ProtocolISO

14064產(chǎn)品/服務(wù)碳足跡PAS

2050 GHG

Protocol ISO

14067 ISO

14040 ISO

14044PCREPD

體系 ISO14083 EN

16258碳減排項目方法學(xué)

計算模型

交易配額碳管理服務(wù)：企業(yè)碳管理、碳市場、政府業(yè)務(wù)及碳中和+四大類碳管理服務(wù)碳中和+政府業(yè)務(wù)培訓(xùn)互聯(lián)網(wǎng)碳普惠資訊等碳核查碳清單碳中和規(guī)劃研究課題碳市場企業(yè)碳管理碳中和實現(xiàn)碳信托/基金/債券減碳技術(shù)碳盤查供應(yīng)鏈碳管理碳足跡碳中和規(guī)劃碳管理體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)碳中和報告CDP/ESGSDR/SBTi…碳金融國內(nèi)碳市場CCER開發(fā)綠證開發(fā)質(zhì)押貸款現(xiàn)貨市場期貨/對沖自愿減排市場韓國碳市場CORSIA…CDM/VCS/GS開發(fā)4羅戈研究：面向供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域，提供碳管理咨詢和培訓(xùn)服務(wù)碳盤查核算采用國內(nèi)外主流、權(quán)威、通用的溫室氣體核算標(biāo)準(zhǔn)和智能管理盤查，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行溫室氣體排放的盤查，編制碳盤查報告雙碳風(fēng)險評估結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)板塊、上下游產(chǎn)業(yè)分布、利益相關(guān)方溝通以及未來的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃等，評估雙碳趨勢對企業(yè)造成的實體風(fēng)險和轉(zhuǎn)型風(fēng)險科學(xué)碳目標(biāo)協(xié)助企業(yè)制定符合科學(xué)碳目標(biāo)要求的碳減排目標(biāo)，指導(dǎo)企業(yè)完成目標(biāo)設(shè)定的整個過程碳中和戰(zhàn)略基于企業(yè)碳排放現(xiàn)狀和對未來的預(yù)測，協(xié)助企業(yè)編制“碳中和”整體規(guī)劃，包括設(shè)定基準(zhǔn)年、制定減碳目標(biāo)及實施計劃、制定與減排相關(guān)的分解目標(biāo)和管理體系碳減排實施幫助企業(yè)通過自身優(yōu)化進(jìn)行范圍1&2減排，構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略，降低范圍3碳排放，制定相關(guān)行動舉措和執(zhí)行策略信息披露為企業(yè)提供各類報告，如碳目標(biāo)白皮書、綠色/低碳報告、碳排放報告、社會責(zé)任報告的執(zhí)行方案碳抵消策略為幫助企業(yè)在可控成本下實現(xiàn)碳減排目標(biāo)，幫助企業(yè)制定碳匯舉措、幫助企業(yè)參與碳交易市場，降低碳排放成本碳管理體系幫助企業(yè)構(gòu)建完善的碳減排、碳交易、碳資產(chǎn)、碳中和的管理，形成系統(tǒng)的碳管理體系全流程低碳轉(zhuǎn)型服務(wù)方案數(shù)字化工具服務(wù)重點專注碳核算產(chǎn)品碳和活動碳數(shù)據(jù)摸底碳排放因子庫確定碳戰(zhàn)略政策法規(guī)研究行業(yè)標(biāo)桿研究企業(yè)排放評估碳目標(biāo)設(shè)定羅戈碳核算工具

-

LOGC行業(yè)聚焦供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域碳管理管理目標(biāo)評估管理組織搭建綠色/低碳報告5碳目標(biāo)白皮書碳排放核算產(chǎn)品和活動碳強(qiáng)度減排措施評估排放數(shù)據(jù)管理運(yùn)營保障機(jī)制雙碳報告碳排放報告 ? 碳中和實現(xiàn)聲明碳中和承諾聲明

? 等雙碳相關(guān)報告雙碳行動規(guī)劃碳戰(zhàn)略碳核算碳管理雙碳報告羅戈研究：物流企業(yè)碳管理系統(tǒng)架構(gòu)6數(shù)字化基礎(chǔ)平臺（云計算、大數(shù)據(jù)、IoT、區(qū)塊鏈、AI、安全等）數(shù)據(jù)采集接入平臺（能源數(shù)據(jù)、運(yùn)營數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等）技術(shù)底座綠色物流碳數(shù)據(jù)中臺綠色物流數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺碳排放主體庫

|

碳排放活動庫

|

碳排放因子庫

|

碳排放強(qiáng)度庫

|

能源庫

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商品庫

|

業(yè)務(wù)活動數(shù)據(jù)庫

…碳盤查(組織層） 碳核查（監(jiān)管認(rèn)證）碳計算（產(chǎn)品層）綠色物流碳排放核算方法庫通用方法學(xué)基礎(chǔ)庫供應(yīng)鏈物流碳減排場景下的碳核算方法學(xué)及模型搭建碳排放場景體系供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)場景倉儲

|

運(yùn)輸環(huán)節(jié)

|

配送

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包裝

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設(shè)施設(shè)備

|

…能源基礎(chǔ)設(shè)施光伏

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儲能

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配電設(shè)備

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用能設(shè)備

|…綠色物流碳管理數(shù)字化應(yīng)用平臺業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)國際運(yùn)輸（海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路）訂單港口/碼頭/機(jī)場倉儲（普通/冷鏈）國內(nèi)運(yùn)輸（公路/鐵路/水運(yùn)）配送工廠/客戶OMSFMSWMSTMSBMS綠色物流碳管理平臺碳減排管理碳足跡管理碳交易與資產(chǎn)管理碳中和管理碳強(qiáng)度管理碳認(rèn)證與報告管理綠色物流解決方案管理綠色物流生態(tài)系統(tǒng)碳排放管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)碳足跡管理系統(tǒng)碳減排管理系統(tǒng)碳盤查管理碳核查模板及因子庫/數(shù)據(jù)源對接/報告生成碳盤查數(shù)據(jù)分析碳排放范圍/結(jié)構(gòu)/排放源/活動水平數(shù)據(jù)分析報告生成與下載官方標(biāo)準(zhǔn)報告預(yù)覽、下載；碳認(rèn)證/碳交易/客戶碳數(shù)據(jù)協(xié)助生成碳足跡核算模型業(yè)務(wù)流程圖/碳足跡邊界確定/因子庫/碳足跡模型及框架碳足跡數(shù)據(jù)收集與分析碳足跡數(shù)據(jù)核算/業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)、全鏈、供應(yīng)商、碳足跡數(shù)據(jù)分析/碳足跡數(shù)字化報告展示碳足跡認(rèn)證碳足跡信息展示與管理碳減排項目搭建、核查、計算、存證供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域減排方法學(xué)、減排項目創(chuàng)建或API對接、實時碳排量計算、數(shù)據(jù)存證能耗監(jiān)測分析碳足跡分析碳排放分析碳中和目標(biāo)分析碳強(qiáng)度分析報告生成與分析綠色物流方案分析綠色物流控制塔綜合看板碳減排分析 物流運(yùn)營分析碳減排數(shù)據(jù)可視化數(shù)據(jù)結(jié)果呈現(xiàn)、圖表分析、減排動態(tài)、指標(biāo)分析認(rèn)證及申報協(xié)助輔助認(rèn)證和申報編制和送報碳中和目標(biāo)管理碳減排數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、碳中和進(jìn)度管理、碳中和路徑分析碳普惠應(yīng)用服務(wù)碳賬戶記賬、碳活動、碳積分交易、碳積分獎勵、碳資產(chǎn)管理門戶網(wǎng)站移動端應(yīng)用用戶層管理人員業(yè)務(wù)人員員工行業(yè)客戶供應(yīng)商物流司機(jī)6菜鳥：碳資產(chǎn)管理解決方案7京東物流：SCEMP平臺8普洛斯：海納碳管理平臺9睿池供應(yīng)鏈：數(shù)字化+單元物流載具，打造高效低碳供應(yīng)鏈綜合包裝服務(wù)ULP睿池包裝循環(huán)服務(wù)，致力于讓循環(huán)包裝無處不在，讓包裝循環(huán)無所不及。ULP睿池保有80萬只循環(huán)物流載具，利用循環(huán)包裝可重復(fù)使用的特性，依托密布的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供包裝循環(huán)租賃服務(wù)，讓循環(huán)包裝在全國范圍流動起來。以循環(huán)包裝代替一次性包裝，更有利于減少生產(chǎn)、運(yùn)營過程中產(chǎn)生的碳排放。睿池的循環(huán)包裝租賃模式，通過創(chuàng)新和高效的解決方案，使包裝能重復(fù)使用，以減少固廢排放和資源浪費(fèi)，共同構(gòu)筑更高效環(huán)保的供應(yīng)鏈包裝管理模式，提供低碳價值。600萬+年周轉(zhuǎn)箱次0噸 73% 80萬+固廢排放 碳排放量 循環(huán)包裝保有量2022年睿池循環(huán)包裝流轉(zhuǎn)共計600萬+次，累計：減少樹木砍伐約

5,940

棵代替一次性紙箱使用約

18,562,000

只減少碳排放約

7,200

噸減少固廢排放約

525,800

kg2022年ULP睿池碳排放數(shù)據(jù)生產(chǎn)使用運(yùn)營睿池單元物流載具設(shè)計兼顧使用場景與耐用性再利用設(shè)計，節(jié)省材料使用綠色環(huán)保材料統(tǒng)一操作流程，保障使用壽命向客戶提供循環(huán)價值質(zhì)量管理體系環(huán)境管理體系及時清潔維護(hù)，延長使用壽命包裝循環(huán)模式，提供綠色價值廢棄物管控關(guān)注碳足跡采用可循環(huán)材料生產(chǎn)采用綠色環(huán)保工藝制造使用優(yōu)質(zhì)材料確保使用壽命ULP包裝循環(huán)模式在經(jīng)營環(huán)節(jié)的低碳實踐10普楓新能源：綠色光伏助力物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級憑借在投資管理、自主開發(fā)和運(yùn)營維護(hù)方面積淀的優(yōu)勢，普楓新能源提供的分布式綠色能源解決方案已落地全國300多個工商業(yè)建筑屋頂，通過調(diào)整園區(qū)用能結(jié)構(gòu)，降低碳排放，打造了一批產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型“綠色樣板”。截至2022年底，普楓新能源累計開發(fā)規(guī)模超過1GW（吉瓦），預(yù)計每年發(fā)電10億千瓦時（kWh），相當(dāng)于每年可減少二氧化碳排放120萬噸。每年發(fā)電10億Kwh每年減少CO2排放120萬噸每年可供1,000萬輛次新能源物流車充電預(yù)計至24年裝機(jī)容量1GW以上普楓新能源是普洛斯(GLP)

旗下分布式新能源業(yè)務(wù)，成立于2018年，依托工商業(yè)屋頂資源，圍繞大型制造、物流以及數(shù)據(jù)中心等對重點行業(yè)進(jìn)行重點布局，積極推動分布式綠色能源解決方案的落地與應(yīng)用。11中力叉車：一站式物料搬運(yùn)解決方案應(yīng)用案例中力“油改電”叉車采用箱式抗扭結(jié)構(gòu)+高底盤+短車身+鋰電池，2.5噸~18噸油改電系列鋰電叉車充分結(jié)合了內(nèi)燃車和鋰電叉車的優(yōu)勢，滿足用戶多場景、多工況的室內(nèi)外搬運(yùn)需求。搭載的中力鋰電池是更經(jīng)濟(jì)的動力來源;與內(nèi)燃車相比，近乎內(nèi)燃車價格得鋰電叉車，電費(fèi)不到油費(fèi)的20%，更少的使用成本;與鉛酸車對比，油改電叉車免維護(hù)電池，無需更換三濾，更少的購買成本和維護(hù)成本。特色鋰電池，隨充隨用，超方便；可選配不同大小的充電機(jī)，滿足大多數(shù)工況一班作業(yè)需求。真正適合不平道路、全天候的鋰電叉車，室內(nèi)外工況均可使用；中力油改電系列均具備防水性能，室內(nèi)室外皆可用。使用更低碳、更清潔、更環(huán)保的鋰電動力叉車，盡到社會責(zé)任;與內(nèi)燃車相比，低噪音，可室內(nèi)使用，無尾氣、無酸霧，可改善工作環(huán)境，對員工的耳朵、肺、腎等無影響，利于一線員工身體健康。5年質(zhì)保，無需進(jìn)行人工保養(yǎng)，磷酸鐵鋰電池高安全性;線下全國千家授權(quán)代理,可輻射全國售后服務(wù)點，售后體系更完善。全年30萬套，市場使用20多年的前后橋、起升液壓機(jī)及操縱系統(tǒng)部套；與鉛酸車對比，油改電叉車底盤高，過坎能力強(qiáng)，更加結(jié)實耐用。綠色環(huán)保

作業(yè)無憂汽車級鋰電，高安全、長壽命內(nèi)燃車底盤，結(jié)實耐用好處多多,經(jīng)濟(jì)實惠12隨充隨用

一班無憂多場景多工況使用主線科技：助力天津港打造全球首個人工智能零碳碼頭13全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)項目主線科技于2020年率先實現(xiàn)天津港五洲項目集卡完全無人駕駛（即駕駛艙內(nèi)不再配置安全員），成為業(yè)界首個實現(xiàn)去安全員運(yùn)營的公司。無人駕駛電動集卡深度融入天津港港口業(yè)務(wù)體系，實現(xiàn)顯著降本增效，不斷刷新紀(jì)錄。25

臺無人駕駛電動集卡全國首個港口自動駕駛示范區(qū)傳統(tǒng)碼頭自動化升級改造項目36

7

/單橋作業(yè)效率20%

↑整體作業(yè)效率10%

↓綜合運(yùn)營成本20%

↓單箱能