皮帶運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)題庫(kù)

PAGEPAGE1皮帶運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)題庫(kù)第一篇：皮帶運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)題庫(kù)皮帶基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)一、填空題（每空題）1、煤礦“三大規(guī)程”是指（煤礦安全規(guī)程）、（作業(yè)規(guī)程）、（操作規(guī)程）。2、煤礦安全生產(chǎn)的方針是：（安全第一）、（預(yù)防為主）和綜合治理。3、煤礦井下“三大保護(hù)”指（過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、接地保護(hù)4、《煤礦安全規(guī)程》制定的目的是保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全防止發(fā)生煤礦事故。5、礦井瓦斯是指井下以甲烷（CH4）為主的有毒、有害氣體的總稱(chēng)。6、我礦目前使用的膠帶輸送機(jī)型號(hào)有：（DSJ-100）、（DTL-100）、（SJ-800）.7、我礦目前使用的膠帶輸送機(jī)膠帶寬度有：（1000mm）、（800mm）、（650mm）.8、膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須滿足（經(jīng)過(guò)培訓(xùn)）、（考試合格）、（持證上崗）、（工具齊全）才能上崗操作。9、實(shí)習(xí)司機(jī)進(jìn)行操作時(shí)必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)（指導(dǎo)）和（監(jiān)護(hù)）。10、膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)、減速器及其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的(聲音、溫度)。11、膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)保持機(jī)頭、機(jī)尾附近(20XX內(nèi)的工業(yè)衛(wèi)生。12、皮帶機(jī)司機(jī)開(kāi)機(jī)前首先檢查皮帶（機(jī)頭、機(jī)尾）附近是否有人，確認(rèn)安全后方可發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)啟動(dòng)皮帶機(jī)。13、開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)先（點(diǎn)動(dòng)試機(jī)）確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后才能正式開(kāi)機(jī)。14、皮帶機(jī)應(yīng)盡量避免（重載啟動(dòng)）和（頻繁啟動(dòng)）一般要（空載啟動(dòng)）。15、皮帶機(jī)運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查皮帶的（松緊情況）嚴(yán)防皮帶打滑、摩擦起熱著火。16、皮帶機(jī)準(zhǔn)備關(guān)機(jī)時(shí)必須將皮帶上的煤全部拉干凈后，然后按（先里后外）的順序依次停機(jī)。17、皮帶機(jī)巷內(nèi)行人必須走行人側(cè)嚴(yán)禁（乘坐皮帶）。18、跨越皮帶時(shí)要從（行人過(guò)橋）上通過(guò)無(wú)過(guò)橋跨越時(shí)必須先停機(jī)后跨越。19、皮帶機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)（規(guī)章制度），遵守紀(jì)律服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮。20XX帶機(jī)司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)（交接班制度）。21、在操作和使用設(shè)備時(shí)嚴(yán)格按章操作杜絕（違章指揮）、（違章作業(yè)）、（違反勞動(dòng)紀(jì)律）的“三違”現(xiàn)象。22、皮帶司機(jī)“三知”指（知設(shè)備結(jié)構(gòu)）、（知性能）、（知原理）；“四會(huì)”指（會(huì)操作）、（會(huì)維修）、（會(huì)保養(yǎng)）、（會(huì)處理一般故障）。23、膠帶機(jī)的逆止器用在（向上）傾斜運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)上。24、膠帶機(jī)逆止保護(hù)有（塞帶）式和（滾柱式）兩種。25、《煤礦安全規(guī)程》要求膠帶機(jī)必須設(shè)防滑（低速）、煙霧、溫度、堆煤、跑偏、沿線急停、自動(dòng)灑水保護(hù)。26、堆煤保護(hù)裝置，又叫（煤位）保護(hù)裝置。27、沿線急停保護(hù)裝置的作用就是在帶式輸送機(jī)的任何部位都可以使皮帶（停止）運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)控制帶式輸送機(jī)事故和事故發(fā)生擴(kuò)展。28、防撕裂保護(hù)裝置的作用就是當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時(shí)，及時(shí)停止帶式輸機(jī)防止（撕裂）事故擴(kuò)大。29、斷帶、打滑保護(hù)裝置，又叫（防滑）保護(hù)裝置。30、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)（斷帶）保護(hù)。31、（低速）保護(hù)是查知驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。32、《煤礦安裝規(guī)定》規(guī)定，在帶式輸送沿線應(yīng)設(shè)（緊急停車(chē)）保護(hù)裝置。33、膠帶司機(jī)接到停機(jī)信號(hào)后，應(yīng)按規(guī)定，及時(shí)（減速）停機(jī)。34、司機(jī)離開(kāi)工作崗位時(shí)，要切斷電源，將開(kāi)關(guān)打到（零位）并進(jìn)行（閉鎖）。35、膠帶使用一段時(shí)間后會(huì)（塑性）變形而伸長(zhǎng)，如不及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將因張力減少而打滑。36、可伸縮帶式輸送機(jī)隨著運(yùn)輸（長(zhǎng)度）而變化的。37、膠帶機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶邊緣不得超過(guò)托輥管體和（滾筒）邊緣。38、緩沖托輥是安裝在膠帶輸送機(jī)的（裝載）處，用以緩和貨載對(duì)膠帶沖擊從而保護(hù)膠帶。39、整條膠帶同一側(cè)跑偏的原因是（滾筒）不平行或（接頭）不正。40、膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，是由膠帶（松弛）造成的。41、膠帶輸送機(jī)裝載貨物過(guò)多，膠帶運(yùn)行阻力（加大）。42、膠帶機(jī)所需要的牽引力是靠主動(dòng)滾筒與膠帶之間的（磨擦力）來(lái)傳遞的。43、液力偶合器嚴(yán)禁使用（可燃性）傳動(dòng)介質(zhì)。44、膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置有電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、和（驅(qū)動(dòng)滾筒）、（導(dǎo)向滾筒）。45、膠帶輸送機(jī)由膠帶、機(jī)架、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動(dòng)裝置、保護(hù)裝置組成。46、主輸送帶式輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)上包括（驅(qū)動(dòng)裝置）、（制動(dòng)裝置）、（拉緊裝置）、（托滾組）和其它部分。47、驅(qū)動(dòng)滾筒有（單滾筒）和（雙滾筒）。48、驅(qū)動(dòng)滾筒的作用靠滾筒的外緣與膠帶的（磨擦）力來(lái)牽引膠帶運(yùn)動(dòng)。49、膠帶在滾筒上打滑原因有（滾筒上有水）、（膠帶過(guò)松）。50、不允許輸送帶在傳動(dòng)滾打滑.如果發(fā)現(xiàn)打滑現(xiàn)象應(yīng)立即（張緊）輸送帶或增加摩擦力。51、膠帶輸送機(jī)巷道淋水較大或水煤嚴(yán)重易出現(xiàn)（打滑）現(xiàn)象52、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定帶式輸送機(jī)必須使用（阻燃）輸送帶。53、在帶式輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)常跨越帶式輸送機(jī)的地點(diǎn)，必須（設(shè)置過(guò)橋）。54、安裝膠帶輸送機(jī)要求平直，必須保證各托輥軸線、各滾筒軸線同膠帶機(jī)的中心線（互相垂直）。55、膠帶輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)（80℃），不許開(kāi)車(chē)。56、損壞膠帶或膠帶接頭，在通過(guò)托輥時(shí)（阻力增加）57、自救器開(kāi)啟后只能使用（一次）。58、電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是指（轉(zhuǎn)速）和（轉(zhuǎn)矩）的關(guān)系。59、膠帶機(jī)的(主動(dòng)滾筒)是傳遞動(dòng)力的主要部件。60、膠帶機(jī)的機(jī)尾滾筒起到(導(dǎo)向作用)。61、膠帶輸送機(jī)一般采用交流電動(dòng)機(jī)，低功率一般采用電壓等級(jí)（660V）。62、液力偶合器是利用流體的（動(dòng)能）傳遞動(dòng)力的。63、膠帶輸送機(jī)采用多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，宜使用（液力偶合器），以保證起動(dòng)平穩(wěn)和功率分配比較均衡。64、水介質(zhì)液力偶合器的介質(zhì)以選用（軟水）最適合。65、帶式輸送機(jī)液力偶合器工作介質(zhì)必須使用（難燃液或水）。66、液力偶合器（易熔塞）起作用后，開(kāi)關(guān)停電閉鎖，查明原因并進(jìn)行處理，按標(biāo)準(zhǔn)量補(bǔ)足傳動(dòng)液，更換合格保護(hù)塞，然后再操作運(yùn)行。67、安裝膠帶輸送機(jī)要求平直，必須保證各托輥軸線、各滾筒軸線同膠帶機(jī)的中心線（互相垂直68、膠帶輸送機(jī)主要特點(diǎn)包括運(yùn)量大、能適應(yīng)大傾角，（遠(yuǎn)距長(zhǎng)）連續(xù)作業(yè)。69、傾斜井用皮帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)，上運(yùn)皮帶必須裝設(shè)防（防逆?zhèn)餮b置）和（制動(dòng)裝置），下運(yùn)時(shí)必須裝（制動(dòng)裝置）。70、一切容易碰到的裸露的電氣設(shè)備和設(shè)備的傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部分，都必須加設(shè)（護(hù)攔或護(hù)罩）71、膠帶輸送機(jī)在正常情況下應(yīng)（空載）啟動(dòng)。72、正常情況下，帶式輸送機(jī)停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤（拉空）。73、膠帶運(yùn)輸時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及附近的（雜物）。74、入煤倉(cāng)輸送機(jī)有防止人員墜入煤倉(cāng)的（急停開(kāi)關(guān)）75、處理膠帶輸送機(jī)跑偏時(shí)（嚴(yán)禁）用手腳及身體其它部位直接接觸膠帶。76、帶式輸送機(jī)檢修處理故障應(yīng)先停機(jī)后(停電、掛牌)。77、膠帶輸送機(jī)巷道每隔(50)米設(shè)一道三通灑水閥門(mén)。78、人井人員在井下迷路時(shí)，應(yīng)采取(迎著風(fēng)流撤出)措施。79、我們所說(shuō)的800皮帶，意思是皮帶的寬度是800(毫米)。80、俗話說(shuō)的“油葫蘆”是指(液力偶合器)。81、膠帶輸送機(jī)減速器中減速的傳動(dòng)裝置是（齒輪）。82、減速器沒(méi)有油標(biāo)，油面應(yīng)超過(guò)最大齒輪直徑的（1/3）83、帶式輸送機(jī)工作中，減速器及各軸承的溫升不得超過(guò)（650）84、煤炭標(biāo)準(zhǔn)MT148—88規(guī)定，新制造或大修后的減速器在工作（250）小時(shí)后應(yīng)更換新油。85、在對(duì)接輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（5米）以外，并派專(zhuān)人停機(jī)、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。86、輸送帶跑偏應(yīng)在（空載）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。87、皮帶機(jī)頭至少應(yīng)配備(２)個(gè)滅火器；防滅火用砂的體積不得少于(0.２)立方。88、上托輥一般由3個(gè)托輥組合而成，槽角一般為30度，安裝間距一般為（1.5）米。89、89、下托輥用于支承回空段的輸送帶，安裝間距一般為（3）米。90、調(diào)心托輥可以使跑偏的輸送帶調(diào)整過(guò)來(lái)，一般在重載段每隔（1米）組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式托輥。91、調(diào)心托輥的作用是（防止和糾正膠帶跑偏），在重載段每隔（10組）托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽型調(diào)心托輥在回空載段每隔（6-10）組平行托輥設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。92.帶式輸送機(jī)的輸送帶（橫向）裂口不得超過(guò)帶寬的5%。93、膠帶寬度為800毫米、1000毫米、120XX米的膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒長(zhǎng)度分別為(950毫米、120XX米、1150毫米)。94、一臺(tái)完整的機(jī)器由(原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)）95、下井必須攜帶和佩帶的物品是(礦燈）、（自救器礦）、（安全帽）。96、膠帶輸送機(jī)拉緊絞車(chē)有（拉緊膠帶）、（保持張力）作用。97、膠帶輸送機(jī)兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度不小于（1）米。98、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)嚴(yán)重跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂時(shí)，必須（立即停機(jī)）99、膠帶機(jī)司機(jī)清除滾筒下溢煤和滾筒上的積煤時(shí)司機(jī)應(yīng)停機(jī)將（開(kāi)關(guān)閉鎖）后進(jìn)行處理。100、通常情況下，帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過(guò)（18°），向下運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過(guò)（15°）。二、問(wèn)答題1、帶式輸送機(jī)主要由六大部分組成？答：驅(qū)動(dòng)裝置、膠帶、托輥、支架、張緊裝置、滾筒。2、帶式輸送機(jī)司機(jī)的操作規(guī)程的內(nèi)容是什么？答：1、開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查的頂目與要求是：①各部位螺栓齊全堅(jiān)固；②清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2一3ｍｍ，并有足夠的壓力，接觸長(zhǎng)度應(yīng)在85％以上。③機(jī)架聯(lián)接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固；④托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)中心線垂直；⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑、不得超過(guò)出廠規(guī)定）；⑥輸送帶接頭平直、合格；⑦減速器油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定；⑧通訊、信號(hào)系統(tǒng)可靠無(wú)故障；⑨各種保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。2、起動(dòng)運(yùn)行①起動(dòng)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)，取得信號(hào)聯(lián)系，待收到正確信號(hào)，所有人員離開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)部位后方可開(kāi)機(jī)。②注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常；③保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無(wú)積煤、浮煤；④操作工離開(kāi)崗位時(shí)要切斷電源；⑤停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。3、膠帶跑偏的原因有哪些？答：（1）、貨載裝偏；（2）、滾筒托輥安裝不正、水平誤差較大；（3）、膠帶接頭接口與中心線不垂直；（4）、皮帶下積煤過(guò)多，將膠帶擠向一側(cè)；（5）、機(jī)道底鼓造成機(jī)架歪斜；（6）、拉緊裝置調(diào)整不好。4、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，主滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑原因和處理方法？答：原因是：（1）、膠帶張緊力太小。（2）、負(fù)載過(guò)大。處理方法：（1）、拉緊膠帶，（2）、減輕負(fù)載。5、逆轉(zhuǎn)飛車(chē)的原因？答：（1）、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（2）、閘的制動(dòng)力矩不足（3）、誤操作使貨載流向相反。6、帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制是什么？答：（1）、要熟悉設(shè)備性能結(jié)構(gòu)，會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)常見(jiàn)故障處理；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）、掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各種部件和保護(hù)系統(tǒng)是否運(yùn)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)；（3）、清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔；（4）、操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)；（5）、司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮；（7）、司機(jī)證要隨身攜帶。6、輸送帶跑偏的基本規(guī)律是什么？答：輸送帶跑偏的基本規(guī)律如下：1、偏大不偏小：滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏；2、偏高不偏低：支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一水平面上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏；3、偏緊不偏松：輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中則向緊的一側(cè)跑偏；4、偏后不偏前：以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。“大、高、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律，但“緊”是跑偏的最終方向和最根本的規(guī)律。7、帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置是什么？答：電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒與導(dǎo)向滾筒。8、什么是輸送帶跑偏？有什么危害？答：帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線，即跑向一邊，這種現(xiàn)象稱(chēng)為輸送帶的跑偏。主要危害：（1）、由于跑偏，易把煤從輸送帶灑下輸送帶拉回到機(jī)尾，通過(guò)清掃器刮到底板上，造成機(jī)尾積煤（2）、下輸送帶跑偏使輸送帶與機(jī)架磨擦，易將輸送帶邊緣過(guò)早損壞甚至撕裂，降低輸送帶的使用壽命。9、帶式輸送機(jī)在起動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作事項(xiàng)有哪些？答：1、起動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開(kāi)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位。2、起動(dòng)時(shí)先點(diǎn)轉(zhuǎn)1～2次，聽(tīng)聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異常后方可連續(xù)運(yùn)行。3、運(yùn)轉(zhuǎn)中做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。二要注意輸送帶運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況立卻處理或及時(shí)匯報(bào)。三耍注意開(kāi)機(jī)、停機(jī)信號(hào)、不得出現(xiàn)誤操作。4、停機(jī)后應(yīng)將隔離開(kāi)關(guān)置于零位。10、液力偶合器超過(guò)規(guī)定溫度易熔合金塞不熔化原因、危害及處理方法？答：原因：易熔合金塞材質(zhì)不合格。危害：容易引起液力偶器爆炸或燒毀電動(dòng)機(jī)及損壞減速器。處理方法：更換合格的易熔合金塞。11、膠帶輸送機(jī)的防滑保護(hù)有何作用？答：其作用是帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生斷帶或打滑時(shí)，控制帶式輸送機(jī)停車(chē)，從而避免發(fā)生膠帶著火等惡性事故的發(fā)生。12、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答案：（1）膠帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器，傳動(dòng)滾筒，尾部滾筒子等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故；（2）工人衣著要利索、袖口、衣襟要扎緊，長(zhǎng)發(fā)要盤(pán)在安全帽內(nèi)；（3）膠帶輸送機(jī)司機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)，要先點(diǎn)動(dòng)，并發(fā)出信號(hào)，待觀察沒(méi)有特殊情況時(shí)方可開(kāi)機(jī)，投入運(yùn)行。（4）膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員跨越膠帶，若要跨越，需經(jīng)跨帶橋梯。（5）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，及時(shí)維修，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備保養(yǎng)。13、怎樣防止帶式輸送機(jī)輸送帶著火事故?答：防止輸送機(jī)著火事故的措施是：①、使用合格的阻燃輸送帶;②、在輸送機(jī)附近進(jìn)行燒焊時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行防火措施;③、及時(shí)調(diào)整輸送機(jī)的松緊程度，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象④、及時(shí)處理輸送機(jī)跑偏和不轉(zhuǎn)的托輥;⑤、加強(qiáng)巡視，防止大塊卡阻;⑥、設(shè)置輸送帶保護(hù)裝置，主要有：打滑保護(hù)、跑偏保護(hù)、自動(dòng)灑水滅火裝置等。14、請(qǐng)敘述帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理?答：帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒被傳動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，借助于傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力，帶動(dòng)輸送機(jī)從機(jī)尾向機(jī)頭運(yùn)動(dòng)，上段輸送帶承載為重段，支撐在槽形托輥組上。下段輸送帶為回空段，支撐在平托輥上，機(jī)尾滾筒起導(dǎo)向作用。15、簡(jiǎn)述膠帶輸送機(jī)的八大保護(hù)。答：（1）防跑偏保護(hù)（2）煤霧保護(hù)（3）溫度保護(hù)（4）堆煤保護(hù)（5）防滑保護(hù)（6）防撕裂保護(hù)（7）沿線急停（8）張緊力下降保護(hù)。第二篇：皮帶運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告松樹(shù)灘煤礦關(guān)于+1550水平123工作面皮帶輸送機(jī)違章操作的處理通報(bào)各科（室）隊(duì)：20XX年5月29日早班，我礦發(fā)生一起嚴(yán)重的違章操作事件，現(xiàn)將違章經(jīng)過(guò)及處理決定通報(bào)如下：一、違章經(jīng)過(guò)：5月29日早班，在+1550水平123工作面，掘進(jìn)隊(duì)配備一名機(jī)運(yùn)工王滿滿同時(shí)操作皮帶運(yùn)輸機(jī)與刮板運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，直到13：00左右，當(dāng)班瓦檢員黎洪文在123上山工作面聞到嚴(yán)重的膠皮燃燒臭味，瓦檢員黎洪文立即下至123巷道，看見(jiàn)123巷道已是充滿濃煙，瓦檢員黎洪文立即跑到皮帶機(jī)頭，看見(jiàn)機(jī)頭皮帶正在冒煙而而且正在運(yùn)行，瓦檢員黎洪文立即關(guān)掉皮帶運(yùn)輸機(jī)電源并用鐵鍬向皮帶機(jī)頭冒煙處潑水滅火，直至皮帶不再冒煙，并向礦調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)，并且一直值守觀察直至火災(zāi)隱患完全消除，避免了因違章作業(yè)造成的嚴(yán)重后果。二：事故原因：由于掘進(jìn)隊(duì)在人員配備上存在嚴(yán)重的問(wèn)題，一名拉運(yùn)工同時(shí)操作兩臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備，嚴(yán)重違章指揮、導(dǎo)致工人違章操作，當(dāng)班拉運(yùn)工王滿滿不負(fù)責(zé)任，安全意識(shí)差，刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭處浮煤太多未及時(shí)清理使浮煤拉入刮板運(yùn)輸機(jī)底部停止正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步導(dǎo)致皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭浮煤阻塞皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)使皮帶滾筒與局部皮帶摩擦起火，嚴(yán)重違反操作規(guī)程、違章作業(yè)。經(jīng)進(jìn)一步對(duì)事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工隊(duì)在皮帶運(yùn)輸機(jī)綜合保護(hù)進(jìn)行保護(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)有些故障無(wú)法處理有些嫌麻煩，在未經(jīng)機(jī)電科維修和同意的情況下將皮帶輸送機(jī)的綜合保護(hù)甩掉不用，屬?lài)?yán)重違章操作。三：處理決定：1、松樹(shù)灘煤礦掘進(jìn)隊(duì)安全管理松懈，在人員培訓(xùn)、安排上存在嚴(yán)重問(wèn)題導(dǎo)致事故發(fā)生，在此給予通報(bào)批評(píng)并處以500元的經(jīng)濟(jì)處罰；2、松樹(shù)灘煤礦掘進(jìn)隊(duì)私自甩掉皮帶輸送機(jī)綜合保護(hù)的事情安監(jiān)科、機(jī)電科將組織人員進(jìn)行徹底查處杜絕隱患，在此給予通報(bào)批評(píng)并處以500元的經(jīng)濟(jì)處罰；3、拉運(yùn)工王滿滿安全意識(shí)差，在此次事件中不負(fù)責(zé)任，安全意識(shí)差在此給予通報(bào)批評(píng)并處以300元的經(jīng)濟(jì)處罰；4、安監(jiān)科瓦檢員黎洪文同志：該同志在本次事故中良好表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了安監(jiān)科瓦檢員不怕苦，不怕累，安全基礎(chǔ)扎實(shí)，處理安全事故果斷、穩(wěn)妥的工作作風(fēng)，特獎(jiǎng)勵(lì)500元以資鼓勵(lì)；此次嚴(yán)重的違章指揮，違章操作事件險(xiǎn)些造成更大的嚴(yán)重后果，對(duì)此各安全管理部門(mén)要高度重視杜絕此類(lèi)事件的再次發(fā)生，安監(jiān)科將加大力度進(jìn)行監(jiān)督檢查如有類(lèi)似情況將加大處罰力度。望其他科室隊(duì)工作人員認(rèn)真吸取此次事件的教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，遵章守紀(jì)，避免類(lèi)似事件的再次發(fā)生。松樹(shù)灘煤礦安監(jiān)科二〇一四年五月三十日第三篇：軌道及皮帶運(yùn)輸考試題及答案軌道運(yùn)輸考試題√×一、判斷題（共10分，每題1分）1、所有下井職工，都應(yīng)熟悉行走路線，特別是避災(zāi)路線，熟悉本礦井規(guī)定的各種信號(hào)、巷道標(biāo)志等。（√）2、攜帶刀、斧等尖銳工具時(shí)，兩端應(yīng)套防護(hù)套，以防碰傷他人。（√）3、井下設(shè)置柵欄和掛有危險(xiǎn)警告牌的巷道，不得進(jìn)入。（×）嚴(yán)禁擅自進(jìn)入4、斜巷運(yùn)輸必須有可靠的擋車(chē)欄和阻車(chē)器，有地滾和軌道防滑裝置，有信號(hào)及躲避硐，有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置。（√）5、斜巷運(yùn)輸車(chē)輛掉道時(shí)嚴(yán)禁用絞車(chē)牽引拿道，使用小絞車(chē)兩個(gè)方向牽引礦車(chē)時(shí)必須制定安全措施。（√）6、信號(hào)不通時(shí)，不許用喊口令的方式與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系開(kāi)車(chē)，可以臨時(shí)使用敲管子等方式發(fā)送信號(hào)。（×）7、斜巷運(yùn)輸絞車(chē)無(wú)電松車(chē)時(shí)，必須在保證剎車(chē)裝置可靠的情況下進(jìn)行。（√）8、運(yùn)輸巷道臥底的雜物必須及時(shí)清走，懸空軌道嚴(yán)禁停放和行駛車(chē)輛。（√）9、通風(fēng)設(shè)施前后8米范圍內(nèi)不得有雜物、積水、淤泥。（×）5m10、一般煤礦井下軌道的坡度多數(shù)在3%-5%的范圍內(nèi)。（√）11、鋼軌每米長(zhǎng)重量越重，抵抗壓力的能力就越小。（×）越大12、為保持軌道支撐一致，其接頭處的兩根枕木應(yīng)同時(shí)更換。（√）13、曲線段是軌道的薄弱環(huán)節(jié)，鋪軌時(shí)應(yīng)適當(dāng)加寬。（√）14、斜井施工鋪設(shè)軌道，必須由上往下進(jìn)行。（×）由下往上15、鋪軌時(shí)，為加強(qiáng)接頭能力，配置枕木時(shí)，可適當(dāng)把軌枕間距加大。（×）二、填空題（共20XX每題2分）1、長(zhǎng)度超過(guò)（1.5Km）的主要運(yùn)輸巷道，垂深超過(guò)（50m）米的傾斜巷道，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。2、軌道扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于（5mm），高低和左右錯(cuò)差不得大于（2mm）。3、直線段和加寬后的曲線段規(guī)矩上偏差為（+5mm），下偏差為（-2mm）。4、人力推車(chē)時(shí)，同向推車(chē)的間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)不得小于（10m）；坡度大于5‰時(shí)，不得小于（30m）。5、目前煤礦使用的軌枕分（木枕木）和（鋼筋混凝土）兩種。6、曲線段鋪軌時(shí)，內(nèi)軌應(yīng)適當(dāng)（加寬），外軌應(yīng)適當(dāng)（加高）。7、巷道坡度大于（7‰）時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。8、人力推車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁（放飛車(chē)）。9、斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁（蹬鉤）、（行人）。10、大巷運(yùn)輸鋼軌時(shí)，應(yīng)使用（專(zhuān)用）車(chē)輛或（平板車(chē)）和（材料車(chē)）。11、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的（跑車(chē)防護(hù)裝置）。12、在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的（阻車(chē)器）。13、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的（擋車(chē)欄）。14、傾斜井巷必須在巷道一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)（40m）。躲避硐寬度不得小于（1.4m），深度不得小于（1m），高度不得小于（1.8m），躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁（存放物料）。15、施工作業(yè)地點(diǎn)的坡度大于7‰時(shí)物件拆裝搬運(yùn)過(guò)程中要有可靠的（防滑措施）。三、選擇題（共40分，單選題每題1分，多選題每題2分）1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用（C），并加裝保險(xiǎn)繩。A、剛性硬連接B、鋼絲繩連接C、不能自行脫落的連接裝置2、在小于30°的傾斜巷道中使用有接頭的鋼絲繩提升物料時(shí)，其接頭插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的（B）。A、500倍B、1000倍C、120XX3、各種車(chē)輛的兩端必須裝設(shè)碰頭，每端露出的長(zhǎng)度不得小于（B）mm。A、50B、100C、20XX4、把鉤工摘掛鉤操作時(shí)，必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌（B）mm左右。A、100B、20XXC、3005、軌道道岔號(hào)碼越大，其道岔的曲線半徑就（A）。A、越大B、越小C、不變6、軌道運(yùn)輸中，不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛，確需停放時(shí)，必須用（D）將車(chē)輛穩(wěn)住。A、磚塊B、木塊C、鐵塊D、可靠的制動(dòng)器7、絞車(chē)提升運(yùn)輸時(shí)，鋼絲繩固定在滾筒上至少應(yīng)纏留（B）圈繩，用以減輕固定處的張力。A、2B、3C、4D、58、你礦軌道的軌距是（C）mm。A、900B、762C、6009、軌道的軌距是指（B）。A、兩軌道中心垂直距離B、兩軌道軌頭內(nèi)側(cè)垂直距離C、兩軌道軌頭外側(cè)垂直距離10、鋪軌時(shí)，軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合要求，其間距偏差不得超過(guò)（A）mm。A、50B、80C、10011、我國(guó)煤礦井下，軌道的鋪設(shè)坡度一般在（B）范圍內(nèi)。A、1-3‰B、3-5‰C、5-7‰12、在斜巷鋪設(shè)軌道時(shí)，必須（C）進(jìn)行。A、由上往下B、從中往兩邊C、由下往上13、傾斜巷道應(yīng)設(shè)托繩輪，間距一般為（C）m。A、35B、25C、1514、MG1.1-6中的“1.1”指的是礦車(chē)的（B）。A、體積B、容積C、自重15、斜井向下運(yùn)送鋼軌時(shí)，跟車(chē)人應(yīng)與物件車(chē)保持（C）以外的距離。A、3mB、4mC、5m16、MG1.1-6中的“G”指的是（A）礦車(chē)。A、固定式B、底卸式C、翻斗式17、同向推車(chē)時(shí)，在軌道坡度小于5‰，其間距不得小于（A）。A、10mB、15mC、6m18、礦井運(yùn)輸巷道斷面應(yīng)滿足（D）和安全設(shè)施的需要。A、運(yùn)輸、行人B、通風(fēng)、行人C、通風(fēng)、運(yùn)輸D、通風(fēng)、運(yùn)輸、行人19、運(yùn)輸設(shè)備檢修中更換的零部件，其技術(shù)性能（C）原設(shè)計(jì)的要求。A、可略低于B、應(yīng)高于C、不得低于20XX號(hào)工應(yīng)（C）運(yùn)輸各類(lèi)信號(hào)，以便司機(jī)正確操作。A、掌握B、了解C、熟知D、基本掌握21、傾斜巷道更換或檢修軌道時(shí)，開(kāi)工前上部阻車(chē)器或擋車(chē)欄必須處于（B）狀態(tài)，方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。A、常開(kāi)B、常閉C、半開(kāi)半閉22、絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，信號(hào)工應(yīng)手不離（B），認(rèn)真觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)出信號(hào)。A、開(kāi)關(guān)B、打點(diǎn)器C、閘把23、有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)后，都必須（B）。A、及時(shí)停車(chē)B、正常停車(chē)C、緊急停車(chē)24、絞車(chē)滾筒邊緣應(yīng)高出最外一層剩的高度，至少應(yīng)為鋼絲繩直徑的（C）。A、1倍B、1.5倍C、2.5倍25、軌道維修不準(zhǔn)（A）作業(yè)。A、單人B、兩人C、三人26、絞車(chē)司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，（A）在絞車(chē)側(cè)面或滾筒前面操作。A、嚴(yán)禁B、不能C、可以27、運(yùn)輸區(qū)域必須執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規(guī)定，并在斜巷上下口，中間水平車(chē)場(chǎng)等安裝斜巷（A）報(bào)警裝置。A、語(yǔ)音B、信號(hào)C、鈴聲28、下放礦車(chē)時(shí)，必須（C）電動(dòng)機(jī)，隨推車(chē)隨放剩，不準(zhǔn)留有余繩。A、停止B、正轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)29、信號(hào)工必須與把鉤工密切配合，聽(tīng)從（A）的指揮。A、把鉤工B、司機(jī)C、其他人員30、絞車(chē)鋼絲繩纏繞在滾筒上的高度不得（A）規(guī)定允許的容繩量。A、超過(guò)B、等于C、小于31、開(kāi)鉤前，下部車(chē)場(chǎng)人員必須全部進(jìn)入（B），信號(hào)工才可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。A、信號(hào)硐B、躲避硐C、機(jī)電硐室32、使用道釘長(zhǎng)度，必須保證新枕木底部有（B）左右厚度不打入道釘。A、10mmB、20XXC、30mm33、摘掛車(chē)完畢需越過(guò)串車(chē)時(shí)，必須從車(chē)輛運(yùn)行（B）越過(guò)。A、上方B、下方C、兩車(chē)輛之間34、打釘時(shí)，壓撬枕木必須臉向（B），軌底有異物不準(zhǔn)用手清除。A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、前方35、在生產(chǎn)礦井已有巷道中，兩個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)（B）。A、30mB、40mC、50m36、井下巷道照明燈的距離不得大于（B）。A、20XXB、30mC、40m37、用來(lái)阻止礦車(chē)自溜滑行的機(jī)械裝置是（C）。A、推車(chē)機(jī)B、爬車(chē)機(jī)C、阻車(chē)器D、翻車(chē)機(jī)38、對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每（B）涂油一次。A、周B、月C、季D、半年39、下列地點(diǎn)，不能使用有接頭的鋼絲繩是（C）。A、平巷B、斜巷C、30°以上傾斜井巷40、提升運(yùn)輸警告信號(hào)應(yīng)為（C）信號(hào)。A、聲B、光C、聲光D、音響41、提升運(yùn)輸中用的保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)（B）主繩直徑。A、大于B、大于等于C、小于42、礦井下常用的鋼軌30Kg指的是（A）。A、公斤/米B、公斤/根C、公斤/10米43、絞車(chē)司機(jī)必須做到“六不開(kāi)”即絞車(chē)不完好不開(kāi)，鋼絲繩不合格不開(kāi)，安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)，（D）不開(kāi)，信號(hào)不清不開(kāi)，“特種”車(chē)輛無(wú)措施不開(kāi)。A、超長(zhǎng)車(chē)B、超高車(chē)C、超寬車(chē)D、超掛車(chē)44、你礦井下常用的鋼軌有（D）。A、18Kg/mB、22Kg/mC、24Kg/mD、30Kg/m45、煤礦井下現(xiàn)行的軌道，根據(jù)鋪設(shè)軌距可分為（AD）。A、600B、700C、800D、90046、木軌枕失效的主要原因是（ABC）。A、腐朽B、機(jī)械損壞C、劈裂D、潮濕47、墊板使用在軌道與枕木之間，其優(yōu)點(diǎn)為（ABC）。A、傳布?jí)毫γ娣e大B、減少枕木機(jī)械損壞C、有利于保持軌距D、增大摩擦力48、你礦井下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)常用的絞車(chē)有（AB）。A、液壓絞車(chē)B、調(diào)度絞車(chē)C、雙速車(chē)D、無(wú)極繩車(chē)49、斜井運(yùn)輸?shù)摹耙黄氯龘酢敝傅氖牵˙CD）。A、三腳架擋車(chē)器B、阻車(chē)器C、跑車(chē)防護(hù)裝置D、擋車(chē)欄50、軌枕具備的特性有（ABC）。A、堅(jiān)固性B、耐久性C、彈性D、緩沖性四、問(wèn)答題（共30分，每題5分）1、斜井巷道運(yùn)輸都有哪些安全防護(hù)設(shè)施？答：（1）躲避硐。（2）阻車(chē)器和擋車(chē)欄等防跑車(chē)安全裝置。（3）設(shè)置“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的明顯標(biāo)志和信號(hào)。（4）傾斜井巷甩車(chē)場(chǎng)必須設(shè)聲光信號(hào)，甩車(chē)時(shí)必須發(fā)出信號(hào)。2、調(diào)度絞車(chē)的安裝都有哪些方法？答：A、混凝土基礎(chǔ)固定；B、錨桿固定；C、臨時(shí)絞車(chē)（使用期六個(gè)月以下）可采用壓柱、戧柱穩(wěn)固。3、鋼絲繩檢查都有哪些項(xiàng)目？答：斷絲、磨損、銹蝕、變形4、上魚(yú)尾板（道夾板）應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：1.魚(yú)尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。2.穿魚(yú)尾螺栓時(shí)，螺帽須內(nèi)外相互錯(cuò)開(kāi)。3.上螺栓的程序，如用四孔魚(yú)尾板，先上緊中間兩個(gè)，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間兩個(gè)緊一次。4.在擰螺栓時(shí)，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長(zhǎng)的螺絲扳子或二人扳擰。5.螺栓穿不上時(shí)，應(yīng)用錘敲打魚(yú)尾板兩頭，把眼對(duì)準(zhǔn)，不準(zhǔn)用錘硬把螺栓打入。5、車(chē)輛在曲線上運(yùn)行時(shí)，外軌為什么要墊高？答：外軌抬高的原因：車(chē)輛在曲線上運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生離心力，如果兩條軌道的軌面仍在一個(gè)水平面上，由于離心力的作用車(chē)輪和輪緣將向外軌擠壓，從而加劇了車(chē)輪的磨損和阻力，嚴(yán)重時(shí)將使車(chē)輛傾倒或出軌。6、什么樣的鋼筋混泥土軌枕必須及時(shí)更換？答：1）開(kāi)裂或折斷，不能保持軌距及兩端鋼軌的均衡承載力。2）承軌槽面混凝土壓潰，不能保持兩股鋼軌的均衡支撐。3）釘孔損壞，擋肩破損無(wú)法修理。7、主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合哪些要求？答：（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。（2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差都不得大于5mm。（3）直線段和加寬后曲線段軌矩上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌矩拉桿。（5）軌枕的規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水（6）同一線路必須使用同一型號(hào)的鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。8、那些地方可以使用有接頭的鋼絲繩？答：1）平巷運(yùn)輸設(shè)備2）30度以下傾斜井巷中專(zhuān)為升降物料的絞車(chē)3）斜巷無(wú)極繩絞車(chē)4）斜巷架空乘人裝置斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)9、鋼絲繩斷繩的原因有哪些？答：銹蝕、磨損、疲勞、沖擊和振動(dòng)、超載、保護(hù)裝置不全或不起作用、檢修時(shí)措施不力或方法不當(dāng)、司機(jī)操作不當(dāng)、提升鋼絲繩超期服役或帶隱患運(yùn)行。軌道運(yùn)輸面試題1、煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)考核評(píng)級(jí)必須具備那兩個(gè)條件？2、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分占全礦井標(biāo)準(zhǔn)化的權(quán)重系數(shù)是多少？3、煤礦《安全規(guī)程》規(guī)定主要運(yùn)輸巷道的軌道安裝鋪設(shè)質(zhì)量有哪些要求？4、斜井運(yùn)輸跑車(chē)事故的原因有哪些？5、如何操作調(diào)度絞車(chē)？6、軌道魚(yú)尾板如何安裝？7、斜井“一坡三擋”如何安裝？8、什么是放飛車(chē)？9、什么是跑車(chē)防護(hù)裝置？10、礦車(chē)如何管理？11、調(diào)度絞車(chē)的鋼絲繩有什么要求？12、斜井運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車(chē)前應(yīng)做哪些檢查？皮帶運(yùn)輸考試題一、判斷題（每題1分，共10分）1、軸承可以分為滾動(dòng)軸承和固定軸承。（）2、皮帶機(jī)的液力耦合器必須加油。（）3、帶式輸送機(jī)的膠帶既是承載部件又是牽引部件。（）4、SGB-40刮板機(jī)的中部槽寬為400mm。（）5、油缸屬于液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分。（）6、液力耦合器是利用液體的動(dòng)能傳遞動(dòng)力的。（）7、檢修電器設(shè)備時(shí)，允許約時(shí)停送電。（）8、在通風(fēng)良好的井下環(huán)境中，可帶電檢修電氣設(shè)備。（）9、油壓千斤頂實(shí)際上是利用油液作為工作介質(zhì)的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。（）10、當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快用水、黃沙、干粉滅火器等迅速滅火。（）11、帶式輸送機(jī)的機(jī)頭主要由電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、主副傳動(dòng)滾筒和卸載器等組成。（）12、皮帶機(jī)巷應(yīng)每隔100米，安裝一處灑水管路閥門(mén)。（）13、皮帶機(jī)巷的煙霧傳感器應(yīng)安裝在下風(fēng)側(cè)10-15m處。（）14、40T刮板機(jī)常用的標(biāo)準(zhǔn)鏈規(guī)格為Φ18×64。（）15、80皮帶常用的標(biāo)準(zhǔn)托輥為Φ89。（）二、填空題（每題2分，共20XX1、皮帶機(jī)禁止超運(yùn)轉(zhuǎn)。2、禁止任何人員在任何情況下乘坐。3、不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送和。4、皮帶機(jī)在人員經(jīng)常跨越處必須設(shè)有。5、皮帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)并獲得的人員方可持證操作。6、皮帶機(jī)是靠的原理傳動(dòng)的。7、40刮板機(jī)的刮板鏈平環(huán)焊口槽幫鋪設(shè)。8、40刮板機(jī)連接環(huán)螺栓螺母煤流固定安裝。9、通常帶式輸送機(jī)每個(gè)機(jī)架長(zhǎng)為米，上托輥間距為米，下托輥間距為米。10、在傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)裝置和。11、液力耦合器必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的和。12、SJJ-1000/2×125皮帶機(jī)的膠帶寬度為mm，總裝機(jī)功率為KW。13、皮帶機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)加，以及可能危及人身安全的部位和場(chǎng)所應(yīng)加。14、40刮板機(jī)的尾部應(yīng)打或。15、逆止器的作用是防止，輸送機(jī)停止后。三、選擇題（共40分，單選題1分，多選題2分）1、井下膠帶輸送機(jī)使用（）。A、三角帶B、阻燃帶C、安全帶D、非阻燃帶2、輸送機(jī)機(jī)頭應(yīng)有（）。A、過(guò)橋B、防護(hù)欄C、張緊裝置D、防倒裝置3、膠帶輸送機(jī)正常情況下應(yīng)（）啟動(dòng)。A、重載B、空載C、小負(fù)荷4、液力耦合器的防爆塞內(nèi)應(yīng)上（）個(gè)防爆片。A、1B、2C、3D、45、處理膠帶輸送機(jī)跑偏時(shí)，（）用手腳和身體其他部位接觸膠帶。A、可以B、必須C、嚴(yán)禁D、有時(shí)候6、運(yùn)行中的膠帶輸送機(jī)不準(zhǔn)（）。A、停機(jī)B、跨越C、調(diào)偏D、運(yùn)矸7、減速器中的潤(rùn)滑油（）。A、越多越好B、越少越好C、按油標(biāo)注油D、可以水代替8、井下40KW以上電機(jī)啟動(dòng)需要使用（）。A、磁力啟動(dòng)器B、真空接觸器C、刀閘D、開(kāi)關(guān)9、40刮板機(jī)的減速器是（）級(jí)傳動(dòng)。A、2B、3C、410、轉(zhuǎn)載機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)的有效搭接長(zhǎng)度為（）。A、8mB、10mC、12mD、15m11、減速器沒(méi)有油標(biāo)，油面應(yīng)越過(guò)最大齒輪直徑的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/512、膠帶輸送機(jī)中會(huì)延時(shí)停機(jī)的保護(hù)裝置是（）。A、煙霧保護(hù)B、堆煤保護(hù)C、跑偏保護(hù)13、可以防止皮帶機(jī)停機(jī)后發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車(chē)事故裝置是（）。A、逆止器B、制動(dòng)器C、減速器14、帶式輸送機(jī)工作中，減速器及各軸承的溫度不得超過(guò)（）。A、85℃B、75℃C、65℃15、鋰基潤(rùn)滑脂適用于（）條件。A、低溫低速B、中溫中速C、高溫高速16、膠帶輸送機(jī)打滑的原因之一是（）。A、接頭質(zhì)量差B、拉緊力小C、軸承缺油17、膠帶輸送機(jī)跑偏應(yīng)在（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。A、空載B、輕載C、重載18、我們常說(shuō)的“12的螺絲中”的‘12’是指什么（）。A、螺絲的直徑B、光桿直徑C、長(zhǎng)度D、螺紋公稱(chēng)直徑19、（）是用來(lái)調(diào)定系統(tǒng)壓力和防止系統(tǒng)過(guò)載的壓力控制閥。A、油缸B、溢流閥C、換向閥D、截止閥20XX用標(biāo)準(zhǔn)螺絲的螺距為（）。A、1B、1.5C、221、液力耦合器打滑的原因是（）。A、易熔塞失效B、液量不足C、超負(fù)荷運(yùn)行22、帶式輸送機(jī)的原動(dòng)力是（）。A、變壓器B、電動(dòng)機(jī)C、輸送帶D、減速器23、刮板式清掃器與膠帶接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于帶寬的（）。A、75%B、85%C、95%D、80%24、用螺絲緊固隔爆面，其緊固程度以（）為合格。A、壓緊B、嚴(yán)密C、壓平彈簧墊圈25、潤(rùn)滑油最主要的作用是（）。A、冷卻B、減少磨損減輕磨損C、密封D、沖洗26、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源是（）。A、電動(dòng)機(jī)B、油泵C、控制閥D、液壓油27、SGW-40T刮板機(jī)減速器與機(jī)頭軸之間采用（）連接。A、對(duì)輪B、平鍵C、花鍵28、刮板機(jī)的推移最小彎曲長(zhǎng)度為（）米。A、10B、15C、20XX、2529、刮板機(jī)的圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）。A、3%B、5%C、10%30、機(jī)頭部是帶式輸送機(jī)的（）。A、承載部分B、牽引部分C、驅(qū)動(dòng)部分D、張緊部分31、80皮帶機(jī)的各種滾筒滾皮長(zhǎng)度一般為（）mm。A、850B、900C、950D、100032、1米皮帶機(jī)的各種滾筒滾皮長(zhǎng)度一般為（）mm。A、1000B、1050C、1100D、115033、80皮帶下托輥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為（）。A、Φ89×950B、Φ108×1150C、Φ133×120XX34、1米皮帶下托輥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為（）。A、Φ89×950B、Φ108×1150C、Φ133×120XX35、皮帶輸送機(jī)接頭接口與中心線不垂直，會(huì)導(dǎo)致輸送帶（）。A、打滑B、跑偏C、斷帶D、撕裂36、皮帶機(jī)拉水煤嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致輸送帶（）。A、打滑B、跑偏C、斷帶D、撕裂37、皮帶機(jī)（）停機(jī)前，須將輸送帶上的物料全部卸完。A、事故B、正常C、檢修D(zhuǎn)、緊急38、皮帶機(jī)的緩沖托輥一般裝在皮帶機(jī)的（）處。A、尾滾B、中間C、受煤D、頭部39、撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)時(shí)，在切斷電源前，只準(zhǔn)使用（）進(jìn)行滅火。A、水B、潮濕的黃沙C、不導(dǎo)電的滅火器材40、液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)化為（）。A、液力能B、機(jī)械能C、壓力能D、電能41、輸送帶寬度1000mm時(shí)，H型支架外形寬約為（）mm。A、1300B、120XXC、1400D、150042、隔爆電氣設(shè)備的標(biāo)志是（）。A、ExiB、ExdC、ExoD、Ex43、膠帶輸送機(jī)常用的拉緊裝置有（）。A、螺桿式B、手拉葫蘆C、鋼絲卷筒式D、重錘式44、膠帶輸送機(jī)打滑的原因（）。A、張緊力不足B、負(fù)載大C、減速器缺油D、滾筒有水45、下列屬于標(biāo)件的是（）。A、軸承B、螺栓C、齒輪D、對(duì)輪46、膠帶輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)（）保護(hù)。A、溫度B、煙霧C、接地D、漏電47、拉緊絞車(chē)有以下作用（）。A、輔助儲(chǔ)存膠帶B、拉緊膠帶保持張力C、防止皮帶撕裂D、清掃膠帶48、液力耦合器只準(zhǔn)使用（）介質(zhì)。A、水B、油C、乳化液D、難溶液49、減速器漏油的原因有（）。A、螺栓松動(dòng)B、密封件失效C、油臟D、油量過(guò)大50、40T刮板機(jī)的刮板鏈由（）組成。A、圓環(huán)鏈B、刮板C、連接環(huán)D、鋸齒環(huán)四、問(wèn)答題（每題5分，共30分）1、膠帶輸送機(jī)是如何工作的？2、畫(huà)出1米膠帶輸送機(jī)皮帶傳動(dòng)示意圖？3、膠帶輸送機(jī)的主要保護(hù)有哪些？4、解釋SGB-630/220XX機(jī)的代號(hào)含義？5、做一份80皮帶機(jī)配件計(jì)劃？6、簡(jiǎn)述皮帶機(jī)啟動(dòng)不了的主要原因？7、帶式輸送機(jī)安裝中有哪些要求？8、做一份40T刮板機(jī)月度配件計(jì)劃？9、簡(jiǎn)述40T刮板機(jī)由哪些主要部件組成？皮帶運(yùn)輸面試題1、簡(jiǎn)述皮帶機(jī)的傳動(dòng)原理？2、簡(jiǎn)述刮板機(jī)啟動(dòng)不了的主要原因？3、標(biāo)準(zhǔn)1000mm皮帶機(jī)都有哪些滾筒，各自的作用及規(guī)格是什么？4、皮帶機(jī)巡回檢查的方法有哪些？5、主要運(yùn)輸皮帶機(jī)巷的“四個(gè)一條線”是什么？6、你在班前是如何布置工作的？第四篇：皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料20XX.6.51、《煤礦安全規(guī)程》第221條規(guī)定：主要巷道內(nèi)帶式輸送機(jī)機(jī)頭前后兩端各20XX圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護(hù)，機(jī)頭配備2臺(tái)合格的滅火器和0.2m3的滅火砂，有消防水管，每隔50m有一個(gè)三通閥門(mén)和管接頭，有25m灑水軟管。2、帶式輸送機(jī)使用液力耦合器傳遞動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)：（1）能提高設(shè)備的使用壽命。（2）啟動(dòng)平穩(wěn)節(jié)省電能。（3）能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（4）能起過(guò)載保護(hù)作用。（5）在多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中，能使各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻分配。3、液力耦合器所使用的易熔塞上的易熔合金熔化的溫度應(yīng)為115±5℃。4、減速器的作用，用以降低設(shè)備轉(zhuǎn)速，傳遞電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動(dòng)滾筒，通過(guò)減速器提高轉(zhuǎn)矩。5、減速器的傳動(dòng)比，是反映機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速變化特點(diǎn)的主要參數(shù)，是主動(dòng)輪與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比，或以從動(dòng)輪齒數(shù)比主動(dòng)輪齒數(shù)所得值為傳動(dòng)比。用公式表示：i＝n主／n從＝z從／z主式中n主————主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，r／min；n從————從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，r／min；z主————主動(dòng)輪齒數(shù)；z從————從動(dòng)輪齒數(shù)6、新制造或大修后的減速器，減速器軸承溫度不得超過(guò)25℃，在工作250h后應(yīng)更換新潤(rùn)滑油，以后每隔3～6個(gè)月徹底清洗換油，當(dāng)出現(xiàn)（1）油的外來(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%，而被磨損的金屬顆粒含量超過(guò)0.5%時(shí)。（2）除油包水齒輪外，油中水含量高于2%時(shí)，也必須及時(shí)換油。7、輸送機(jī)減速器完好標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定：（1）箱體無(wú)裂紋或變形，接合面配合緊密不漏油。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異響。（3）油質(zhì)清潔，油量合適，潤(rùn)滑油面超過(guò)大齒輪直徑的1／3，軸承潤(rùn)滑脂占油腔2／3。8、輸送機(jī)齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損、彈性聯(lián)軸器彈性圈、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器鏈輪完好標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定：（1）齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過(guò)原齒厚的20XX（2）彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于3mm，柱銷(xiāo)螺母應(yīng)有防松裝臵；（3）鏈?zhǔn)铰?lián)軸器鏈輪無(wú)裂紋或嚴(yán)重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過(guò)3～5mm。9、提高膠帶運(yùn)輸機(jī)牽引力的方法有：1）增大膠帶張緊力；2）增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角；3）增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的摩擦因數(shù)。其中增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角這種方法最好。10、礦井軌道運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)范：對(duì)于卡鋼絲繩繩卡的要求；第一個(gè)繩卡盡量靠緊護(hù)繩環(huán)，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲繩將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍（也稱(chēng)繩卡座或夾板）放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)（即主勝側(cè)），“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端（即副繩側(cè)），不得正反交錯(cuò)設(shè)臵繩卡。11、輸送機(jī)減速器注油量必須合適，一般注到大齒輪直徑下的1/3處。12、刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差均不少于500mm。刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈，必須立即停機(jī)，這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是底鏈斷了。13、膠帶跑偏帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象。14、皮帶使用過(guò)程中跑偏的原因：⑴輸送帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對(duì)這種情況，可以通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除，對(duì)調(diào)整不過(guò)來(lái)的就必須對(duì)皮帶接頭重接；⑵機(jī)架歪斜，機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會(huì)造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整題。運(yùn)行中引起的皮帶跑偏⑶滾筒、托輥粘料引起的跑偏，皮帶機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于物料具有一定的粘性，部分物料會(huì)粘在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。⑷皮帶松弛引起的跑偏，調(diào)整好的皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會(huì)使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。⑸物料分布不均勻引起的跑偏如果皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就跑偏，說(shuō)明物料在皮帶兩邊分布不均勻。如果物料在皮帶左側(cè)多，則皮帶向右跑偏；反之亦然。⑹運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏，皮帶機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，在皮帶運(yùn)行速度越快時(shí)，振動(dòng)越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)皮帶跑偏影響最大。15、皮帶機(jī)保護(hù)裝臵的作用和安設(shè)位臵。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求皮帶機(jī)必須具有：低速保護(hù)、堆煤保護(hù)、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和超溫自動(dòng)灑水裝臵及防跑偏裝臵，傾斜巷道中還必須裝設(shè)制動(dòng)和防逆轉(zhuǎn)裝臵。其中：低速保護(hù)的作用是為避免當(dāng)輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上發(fā)生打滑現(xiàn)象時(shí)，輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生事故。堆煤保護(hù)的作用是為避免由于前級(jí)運(yùn)輸設(shè)備不能及時(shí)把生產(chǎn)出來(lái)的煤炭運(yùn)走，輸送帶長(zhǎng)期與煤炭摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生事故設(shè)立的。溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝臵的作用是當(dāng)輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，使輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦，溫度升高并產(chǎn)生煙霧時(shí)，監(jiān)測(cè)溫度、煙霧保護(hù)裝臵，發(fā)出聲光信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)。（1）低速保護(hù)傳感器安裝在皮帶機(jī)的從動(dòng)滾筒或卸載滾筒側(cè)面。由固定在從動(dòng)滾筒側(cè)面的磁鋼與接收傳感器組成。（2）堆煤保護(hù)傳感器安裝在皮帶機(jī)的卸載滾筒前方。由固定在卸載滾筒前方的堆煤傳感器完成。（3）溫度保護(hù)裝臵傳感器安裝在皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒附近，溫度探頭應(yīng)安設(shè)在皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒和皮帶接觸面的5－10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。（2）煙霧保護(hù)裝臵是當(dāng)帶式輸送機(jī)周?chē)袩熿F生成，并達(dá)到一定濃度時(shí)，保護(hù)器自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)。懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時(shí)在風(fēng)流下行方向距驅(qū)動(dòng)滾筒5m內(nèi)的下風(fēng)口處。（3）自動(dòng)灑水裝臵應(yīng)安裝在輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝臵兩側(cè)，灑水時(shí)能起到對(duì)驅(qū)動(dòng)膠帶和驅(qū)動(dòng)滾筒同時(shí)滅火降溫的效果，其水源的閥門(mén)應(yīng)是常開(kāi)。16、對(duì)于雙滾筒分別驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)，如果清掃裝臵不能清掃干凈輸送帶上面的粘附物料，可能帶來(lái)的后果：（1）增大輸送帶的磨損。（2）造成輸送帶跑偏。（3）兩滾筒牽引力和功率分配不均，造成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)超載。17、帶式輸送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí)，巷道最大坡度為180，向下運(yùn)輸時(shí)，巷道最大坡度為160。帶式輸送機(jī)的滾筒軸承在檢修后，應(yīng)裝入相當(dāng)其容積2／3的3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。18、為了防止膠帶輸送機(jī)向上傾斜運(yùn)輸時(shí)，帶式輸送機(jī)停機(jī)后輸送帶反向下滑，必須裝設(shè)安全、可靠的逆止裝臵，對(duì)逆止裝臵的要求有：（1）逆止裝臵的額定逆止力矩應(yīng)大于輸送機(jī)所需逆止力矩的1.5倍。（2）逆止裝臵的設(shè)臵，不得影響減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。19、礦井軌道運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)范：斜巷上部為水平車(chē)場(chǎng)時(shí)，必須在變坡點(diǎn)上方設(shè)臵一道標(biāo)準(zhǔn)阻車(chē)器和變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車(chē)長(zhǎng)度，應(yīng)安裝聯(lián)動(dòng)式擋車(chē)裝臵，該裝臵一道常開(kāi)，另一道則常閉。20XX修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)關(guān)于滾筒和托輥的規(guī)定：（1）各傳動(dòng)滾筒的表面應(yīng)光滑、無(wú)損，滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊緣無(wú)毛刺。（2）膠面滾筒的膠層應(yīng)與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。（3）驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm。（4）托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。（5）緩沖托輥表面橡膠層的磨損量不得超過(guò)原凸起高度的50%。21、平煤股份?20XX?157號(hào)文規(guī)定斜巷運(yùn)輸?shù)南锏纼?nèi)敷設(shè)的電纜、管線，懸掛高度不得低于人車(chē)或礦車(chē)的高度。距人車(chē)或礦車(chē)最突出部位不得小于300mm。22、軌道鋪設(shè)工作完成后，直線部分，兩條軌的軌頂應(yīng)處于同一水平。允許誤差不超過(guò)5mm.。軌距誤差不超過(guò)+5、-2mm.。23、軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于道釘?shù)囊螅阂?guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全、浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓，壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。24、栽道釘應(yīng)注意：①栽道釘時(shí)，應(yīng)按要求栽成八字形，道釘?shù)奈慌Z應(yīng)在軌枕的1/3處。②栽釘時(shí)，釘尖不要緊靠鋼軌底邊，要離開(kāi)軌底邊約為釘厚度的1/2。③道釘必須栽正、栽穩(wěn)。25、八害釘：①?。横斆毕虏颗c軌底面不密貼，有2毫米以上的隙縫。②俯：順軌條方向目視道釘頂帽前端向前傾斜。③斜：道釘桿僅有一個(gè)邊棱與軌底邊緣貼著。（扭）④仰：順軌條方向目視道釘頂帽后端向后傾斜。⑤歪：垂直軌條方向目視道釘，釘桿向左右方向傾斜。⑥磨：釘桿上部與鋼軌底邊接觸部分磨撬幾毫米以上。⑦離：釘桿與鋼軌底邊不密貼有2毫米以上的隙縫。⑧彎：釘桿彎曲目視不直。26、軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于搗固的要求：道碴搗固堅(jiān)實(shí)、無(wú)空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板）。軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于扣件的要求：魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求、數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。27、軌道絕緣的安裝要求。為了防止雜散電流進(jìn)入采掘工作面要求不回電的軌道與架線電機(jī)車(chē)回電軌道之間加以絕緣。其中：第一絕緣點(diǎn)設(shè)在回電與不回電軌道的連接處。第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上。且第一絕緣點(diǎn)與第二絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車(chē)的長(zhǎng)度，以防兩絕緣點(diǎn)間的軌道被列車(chē)所短路。28、①對(duì)于絞車(chē)工作閘制動(dòng)手把的工作行程應(yīng)分有3/4的工作行程和1/4的儲(chǔ)備行程。②調(diào)度絞車(chē)施閘時(shí)，閘把不得達(dá)到水平位臵，應(yīng)當(dāng)比水平位臵上翹30°-45°29、運(yùn)輸提升機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于螺栓、螺母背帽、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、護(hù)罩，應(yīng)齊全、完整、緊固。螺紋無(wú)亂扣或禿扣，螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1個(gè)-3個(gè)螺距，同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致，主要連接部件或受沖擊載荷容易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母（背帽）或其他防松裝臵，開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)符合要求，護(hù)罩齊全牢固。30、礦井軌道運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)范：斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等;如果發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、斷絲數(shù)突然增加、伸長(zhǎng)突然加快或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。事故案例：1、某礦鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶運(yùn)輸機(jī)，在完成當(dāng)班原煤運(yùn)輸任務(wù)后，當(dāng)班運(yùn)輸機(jī)司機(jī)停機(jī)并切斷運(yùn)輸機(jī)電源后升井，損壞并摩擦起熱的底托輥，引燃了底皮帶下的煤炭，隨后又引燃了膠帶，發(fā)生了膠帶著火事故。導(dǎo)致十多名職工在避災(zāi)撤退中吸入有毒氣體中毒。試分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。2、某礦井下一上山膠帶運(yùn)輸機(jī)，在完成八點(diǎn)班的原煤運(yùn)輸任務(wù)后，檢修班的兩名職工準(zhǔn)備割一個(gè)皮帶接頭，為方便工作，選擇在機(jī)尾底皮帶割接頭，把控制開(kāi)關(guān)打到停電位臵，對(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)交待不要開(kāi)車(chē)后，前去機(jī)尾進(jìn)行工作，隨后膠帶輸送機(jī)司機(jī)升井，四點(diǎn)班膠帶輸送機(jī)司機(jī)到崗位后即進(jìn)行試車(chē)，造成機(jī)尾一名施工人員右臂卷入滾筒而截肢。試分析其事故原因、責(zé)任人責(zé)任和防范措施。第五篇：皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料（精選）第三期皮帶軌道運(yùn)輸維修工復(fù)習(xí)資料20XX.5.51、膠帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理是以膠帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。其工作原理是：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾筒，主動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦力帶動(dòng)膠帶及膠帶上的貨載一同運(yùn)行，當(dāng)膠帶繞經(jīng)機(jī)頭卸載滾筒時(shí)卸載。2、軌道型號(hào)：DK924含義：DK代表單開(kāi)道岔；9代表900毫米軌距；24代表軌型。DC924含義：：DC代表對(duì)稱(chēng)道岔；9代表900毫米軌距；24代表軌型。3、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定自軌面算起，電機(jī)車(chē)架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：（1）在行人的巷道內(nèi)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。（2）在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車(chē)場(chǎng)不小于2.2m。（3）在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。4、《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定：礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。（2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（5）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。（6）同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。5、膠帶的連接方法有機(jī)械連接法、冷粘連接法、硫化連接法、塑化連接法。需要加熱加壓的有硫化連接法、塑化連接法。6、《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（1）1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。（2）推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。（3）嚴(yán)禁放飛車(chē)。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。7、托輥按用途分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥安裝在膠帶的承載段，平形托輥安裝在膠帶的返空段，緩沖托輥安裝在機(jī)尾裝載段，調(diào)心托輥在膠帶的承載段和膠帶的返空段均有安裝，只是間距不同。8、斜巷運(yùn)輸軌道的上、下車(chē)場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝斜巷語(yǔ)音信號(hào)，其電鈴、聲光信號(hào)、信號(hào)打點(diǎn)器必須上盤(pán)，并且懸掛在信號(hào)硐室內(nèi)，不能懸掛大巷邦。9、JD—11.4小絞車(chē)的主要技術(shù)特征：1）電機(jī)功率11.4千瓦；2）鋼絲繩直徑12.5毫米；3）滾筒容繩量400米；4）最大靜拉力1000公斤。10、皮帶拉緊裝置的作用是使膠帶具有足夠的張力，以保證驅(qū)動(dòng)裝置所傳遞的摩擦牽引力和保證膠帶的垂度不超過(guò)規(guī)定值。拉緊裝置的類(lèi)型有螺旋式、重力式、絞車(chē)式三種。11、窄軌鐵路標(biāo)準(zhǔn)道岔分為三種：1、單開(kāi)道岔；2、對(duì)稱(chēng)道岔；3、渡線道岔。12、機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生三種力：1、垂直力；車(chē)輪與鋼軌的接觸點(diǎn)在動(dòng)力作用下，產(chǎn)生很大的垂直力。它的大小由輪子的靜壓力、車(chē)體的動(dòng)載與軌道的相互作用力來(lái)決定。2、橫向水平力；橫向水平力是由列車(chē)的蛇形運(yùn)動(dòng)，以及列車(chē)通過(guò)曲線時(shí)離心力產(chǎn)生。3、縱向水平推力；列車(chē)的起