排搞河雙線中橋膺架施工方案

中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路GGTJ-2標(biāo)第九項目部1/16目錄一、編制說明 2㈠、編制依據(jù) 2㈡、編制原則 2㈢、編制范圍 3二、工程概況 3㈠、工程概況 3㈡、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù) 41、主橋結(jié)構(gòu)形式 42、護(hù)橋結(jié)構(gòu)形式 4㈢、主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5三、施工方案 5四、膺架設(shè)計及施工 5㈠、膺架下部設(shè)計及安裝 5㈡、膺架上部設(shè)計安裝 6㈢、膺架傳力途徑 7五、資源配置方案 75.1人員配置方案 85.2材料供應(yīng)方案 95.3主要機械設(shè)備配置方案 12六、工期目標(biāo)及保證措施 13㈠、工期目標(biāo)計劃 13㈡、工期保證措施 15七、質(zhì)量保證措施 15八、安全保證措施 15九、環(huán)保措施 16排搞河雙線中橋膺架施工方案一、編制說明=1\*GB4㈠、編制依據(jù)1、排搞河雙線中橋（Lp=45m上承式鋼筋混凝土板拱橋（主橋））施工圖（貴廣施GGTJ02[橋]-30-1）；2、排搞河雙線中橋（Lp=45m上承式鋼筋混凝土板拱橋（護(hù)橋））施工圖（貴廣施GGTJ02[橋]-30-2）；3、現(xiàn)行國家、鐵道部、貴州省相關(guān)的政策法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。4.現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料、設(shè)計文件審核。5、《客運專線鐵路橋梁施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）6、《客運專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）7、《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）8、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）=2\*GB4㈡、編制原則1、貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、當(dāng)?shù)卣贫ǖ挠嘘P(guān)政策。2、按照鐵路工程施工程序，合理安排施工進(jìn)度，保證質(zhì)量，確保按期完工，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，取得社會和建設(shè)單位信譽。3、堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性與合理性、實用性相結(jié)合的原則，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、科學(xué)的組織方法，合理安排施工。4、堅持高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量落實，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的原則。5、保證工期的原則。本橋施工難度大，工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，專業(yè)接口多，因此必須保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，科學(xué)編制施工組織設(shè)計，合理安排施工工序，充分考慮氣候、季節(jié)、交叉施工對工期的影響，確保合同工期。6、堅持以人為本，安全生產(chǎn)的原則。施工生產(chǎn)活動始終把人的健康安全放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系，認(rèn)真編制施工安全技術(shù)方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產(chǎn)投入，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。7、加強質(zhì)量管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量符合要求。=3\*GB4㈢、編制范圍新建貴廣鐵路GGTJ-2標(biāo)排搞河雙線中橋，橋中心里程DK172+058。二、工程概況=1\*GB4㈠、工程概況排搞河雙線中橋中心里程DK172+058，主橋在貴陽端與廣州端均與隧道相連，橋梁起迄里程DK172+24.700～DK172+94.400，橋梁全長69.7m，橋梁為Lp=45m上承式鋼筋混凝土板拱橋。因兩側(cè)山高坡陡，為防落實等地質(zhì)災(zāi)害，保證運營期間安全，特在主橋兩側(cè)設(shè)Lp=45m的鋼筋肋拱橋（護(hù)橋），護(hù)橋上設(shè)防護(hù)棚，棚頂從下至上布置爐渣層、粘土層及廢棄輪胎，以防護(hù)危巖落石，確保鐵路列車及橋梁安全，護(hù)橋起迄里程DK172+27.45～DK172+100.15，橋梁全長72.75m。主橋及護(hù)橋均采用膺架法施工。=2\*GB4㈡、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)本橋設(shè)計為上承式鋼筋混凝土拱橋，施工采用圖為《DK172+058排搞河雙線中橋Lp=45m上承式鋼筋混凝土板拱橋(主橋)》（貴廣施GGTJ02(橋)-30-1）、《DK172+058排搞河雙線中橋Lp=45m上承式鋼筋混凝土肋拱橋(護(hù)橋)》（貴廣施GGTJ02(橋)-30-2）。1、主橋結(jié)構(gòu)形式拱圈：拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，計算跨徑45.0m，矢高10m，矢跨比為1/4.5，拱圈厚1.1m，拱圈寬7.0m；立柱：雙柱+蓋梁的剛構(gòu)墩形式；承軌梁：（9.85+5×5.6+9.85）m鋼筋混凝土連續(xù)梁，承軌梁為實心雙箱并置且橫向剛接的截面。梁截面高0.9m，梁頂板寬12.2m，單箱的底板寬3.5m。梁體在支座處設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)8道橫隔板，每道橫隔板順橋向厚0.8m；基礎(chǔ)：橋臺采用群樁基礎(chǔ)；兩拱腳基礎(chǔ)均采用斜樁嵌固入基巖內(nèi)。2、護(hù)橋結(jié)構(gòu)形式鋼筋混凝土肋拱橋（護(hù)橋）采用等截面懸鏈線無鉸拱，拱肋截面為矩形實心截面，肋寬2.5m，肋高1.8m，肋拱計算跨度45m，計算矢高10m，矢跨比為1/4.5。拱上立柱采用鋼筋混凝土立柱，立柱截面為1.5m×1.5m，矩形；立柱頂通過橫梁聯(lián)系，橫梁采用部分預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，橫梁截面高2.5m，寬1.7m；立柱縱向聯(lián)系為鋼筋混凝土腹拱圈，腹拱圈跨中高度1.2m，立柱頂處高度為3.6m，寬度為1.5m，腹拱圈底緣線采用圓曲線，采用膺架現(xiàn)澆法施工；防護(hù)棚洞橫向由12片工字梁并置而成，工字梁梁長共分為8.05m、8.5m、11.5m三種，現(xiàn)澆法施工。拱腳矩形樁基基礎(chǔ)采用矩形挖孔樁，樁截面為橫向2.5m，縱向3.0m，樁基礎(chǔ)傾斜布置，軸線與拱軸線相切。=3\*GB4㈢、主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運專線。橋上線路：雙線，線間距4.8m，平曲線R=12000m，縱坡-3%，有豎曲線上橋。設(shè)計行車速度：220km/h（預(yù)留進(jìn)一步提速條件）。設(shè)計活載：ZK活載。牽引種類：電力。軌道結(jié)構(gòu)：雙塊式無砟軌道。三、施工方案本橋采用膺架法施工，先施工拱腳基礎(chǔ)及承臺，對橋下河道進(jìn)行清理，完成膺架的支承基礎(chǔ)，拼裝膺架并進(jìn)行預(yù)壓，然后施工橋臺樁基、承臺及橋臺、拱墻及上部結(jié)構(gòu)。膺架采用因該橋地處貴州黔南地區(qū)，該地區(qū)雨季時間長、雨量充沛、山谷河流易突發(fā)山洪，故橋選擇在枯水季節(jié)施工，膺架等必須滿足抗山洪沖擊要求。四、膺架設(shè)計及施工=1\*GB4㈠、膺架下部設(shè)計及安裝膺架設(shè)計縱跨河道，分為2臺4墩。其中1#、2#、3#、4#墩基礎(chǔ)采用19.2m×2.0m×0.8m（長×寬×高）的C25鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)0.8m以下部分采用擴大基礎(chǔ)（必須挖到基巖）；條形基礎(chǔ)上部采用Φ610鋼管柱支撐（臨時支墩）；0#、5#臺緊貼拱腳山體基巖面；在臨時支墩及承臺上安裝50b工字鋼作為分配梁，每處安裝2根，并攏焊接牢固；然后在工字鋼分配梁上架設(shè)跨度為40.50m的貝雷梁，貝雷梁規(guī)格為321型（高1.5m），橫向共計設(shè)置24組（單層雙排）；在貝雷梁上鋪15cm×15cm方木作為橋面，方木縱向鋪設(shè)間距60cm，并用鐵絲捆綁在貝雷梁上，然后在其上搭設(shè)拱圈施工滿堂腳手架。=2\*GB4㈡、膺架上部設(shè)計安裝本膺架拱圈采用“碗扣式”滿堂腳手架，主橋承軌梁采用“扣件式”滿堂腳手架，腳手架設(shè)計具體見附圖。1、拱圈滿堂腳手架主橋滿堂支架立桿縱、橫向間距為60cm，橫桿步距60cm；護(hù)橋滿堂支架立桿縱、橫向間距均為60cm，橫桿步距60cm；立桿底部置于橫向方木上，頂部安裝可調(diào)上支撐（頂托），立桿接頭采用對接扣件。隨拱圈弧線變化，立桿高度各點不同，各點立桿標(biāo)高的確定需考慮該處貝雷梁饒度值、拱圈預(yù)留拱度值等。鋼管架搭設(shè)質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求，并設(shè)縱向和橫向剪刀撐。主橋縱向設(shè)3道45度剪刀撐，每3.6m設(shè)一道；橫向每3.6m間距設(shè)一道，橫向剪刀撐角度小于51度，具體根據(jù)搭設(shè)部位不同而定。護(hù)橋縱向設(shè)2道45度剪刀撐；橫向每3.6m間距設(shè)一道，橫向剪刀撐角度小于56度；主橋及護(hù)橋支架水平各設(shè)3道剪刀撐，具體根據(jù)搭設(shè)部位不同而定。搭設(shè)要求每根立桿豎直，采用單根鋼管。立豎桿后及時加縱、橫向平面鋼管固定，確保滿堂膺架具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。為了施工方便和安全，在膺架兩側(cè)設(shè)置1.0m寬的工作平臺，工作平臺均安裝1.2m高的護(hù)欄。2、蓋梁及承軌梁腳手架主橋蓋梁及承軌梁采用“扣件式”滿堂腳手架，承軌梁下搭設(shè)9.1m寬范圍及蓋梁下部分（除兩側(cè)翼緣板外）腳手架立桿縱向、橫向間距為60cm，橫桿步距90cm；兩側(cè)翼緣板滿堂支架立桿縱向間距90cm、橫向間距均為70cm，橫桿步距90cm；立桿底部置于拱圈混凝土面（材料預(yù)埋鋼筋進(jìn)行加固），頂部安裝可調(diào)上支撐（頂托），立桿接頭采用對接扣件。鋼管架搭設(shè)質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求，并設(shè)縱向和橫向剪刀撐，按照每3.6m間距設(shè)一道，橫向剪刀撐角度小于51度，具體根據(jù)搭設(shè)部位不同而定，搭設(shè)的同時必須搭設(shè)水平剪刀撐，具體根據(jù)搭設(shè)部位不同而定。=3\*GB4㈢、膺架傳力途徑模板→橫向上分配梁→縱向上分配梁→滿堂支架→橫向下分配梁→縱向下分配梁(貝雷梁)→主橫梁→鋼管柱→條形基礎(chǔ)→地基。五、資源配置方案5.1人員配置方案根據(jù)本工程規(guī)模、特點及各項施工要求，進(jìn)行相關(guān)人力資源的優(yōu)化配備，各相關(guān)人員進(jìn)退場根據(jù)進(jìn)度情況進(jìn)行動態(tài)，本工程現(xiàn)場主要施工技術(shù)管理人員及班組施工人員配置計劃見表5.1。表5.1排搞河雙線中橋施工人員配置表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1生產(chǎn)副經(jīng)理1現(xiàn)場施工統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮2技術(shù)主管1現(xiàn)場施工技術(shù)管理3質(zhì)檢工程師1質(zhì)量檢查、監(jiān)督、控制4施工員2生產(chǎn)、安全、質(zhì)量管理5安全管理人員1現(xiàn)場施工安全管理6測量人員3施工放線7試驗人員2取樣、旁站8鋼筋工30鋼筋制作及安裝9木工24模板安裝、拆除10架子工20腳手架搭設(shè)、拆除11混凝土工12混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)12汽車司機4自卸汽車駕駛13塔吊司機2塔吊操作14罐車司機6混凝土運輸15汽車吊司機2吊裝操作16輸送泵司機2輸送泵操作17電工2電線路架設(shè)、檢查、維修18其他人員3合計1185.2材料供應(yīng)方案根據(jù)工程進(jìn)度計劃，為了確保工程材料及時到位，并有充足的儲備量，同時又以減少占用資金為目標(biāo)，材料供應(yīng)計劃按照月度由工程部計算所需數(shù)量，物資部根據(jù)庫存上報采購，體現(xiàn)及時與可控性，周轉(zhuǎn)材料及租賃材料嚴(yán)格按照計劃進(jìn)場，租賃材料使用后及時退場，本工程滿堂支架（拱圈以下）施工主要周轉(zhuǎn)材料計劃見表5.2。表5.2排搞河雙線中橋膺架施工材料配置表序號材料名稱使用部位規(guī)格型號單位數(shù)量備注序號材料名稱使用部位規(guī)格型號單位數(shù)量一鋼板臨時支墩1鋼板1#臨時支墩1.6cm厚t1.292鋼板2#臨時支墩1.6cm厚t1.293鋼板3#臨時支墩1.6cm厚t1.294鋼板4#臨時支墩1.6cm厚t3.86合計7.72二鋼支撐1610鋼支撐臨時支墩∮610﹡16﹡2500t7.8725.0m2610鋼支撐臨時支墩∮610﹡16﹡6000t48.81180.0m3610鋼支撐臨時支墩∮610﹡16﹡300t3.963.0m4610鋼支撐臨時支墩∮610﹡16﹡500t13.7415.0m合計74.38三工字鋼臨時支墩(臺）150b工字鋼0#臨時承臺50bt3.76250b工字鋼1#臨時支墩50bt3.76350b工字鋼2#臨時支墩50bt3.76450b工字鋼3#臨時支墩50bt3.76550b工字鋼4#臨時支墩50bt3.76650b工字鋼5#臨時承臺50bt3.76合計22.57四貝雷片1貝雷片縱向梁321型（L=3.0m）t168.48624塊2貝雷片縱向梁321型（L=1.5m）t6.4848塊合計174.96五方木1方木拱圈15cm×15cm×4.0mm331.50貝雷片上2方木主橋拱圈底模支撐5cm×10cm×4.0mm38.043方木護(hù)橋拱圈底模支撐5cm×10cm×3.5mm37.044方木主橋拱圈側(cè)模5cm×10cm×2.0mm32.085方木護(hù)橋拱圈側(cè)模5cm×10cm×2.0mm37.286方木主橋拱圈頂模5cm×10cm×2.0mm34.027方木護(hù)橋拱圈頂模5cm×10cm×2.0mm34.028方木承軌梁5cm×10cm×2.0mm313.00合計76.98六碗口式鋼管1立桿滿堂支架3.0m（Φ48壁2.5）t41.352立桿滿堂支架2.4m（Φ48壁2.5）t6.933立桿滿堂支架1.8m（Φ48壁2.5）t4.164立桿滿堂支架1.5m（Φ48壁2.5）t1.445立桿滿堂支架1.2m（Φ48壁2.5）t1.166立桿滿堂支架0.9m（Φ48壁2.5）t0.977立桿滿堂支架0.6m（Φ48壁2.5）t0.468立桿滿堂支架0.3m（Φ48壁2.5）t0.999橫桿滿堂支架0.6m（Φ48壁2.5）t43.89合計101.35七扣件1十字扣件碗口式支架個8000.002直接扣碗口式支架個2000.003活動扣件碗口式支架個3000.004十字扣件腳手架個58465直接扣腳手架個14626活動扣件腳手架個2192合計########八鋼管1Φ48鋼管支架剪刀撐（主橋）Φ48壁2.5t4.39拱圈2Φ48鋼管支架剪刀撐（護(hù)橋）Φ48壁2.5t8.52拱圈3Φ48鋼管模板加固(側(cè)模）Φ48壁2.5t0.90拱圈4Φ48鋼管模板加固(頂模）Φ48壁2.5t1.82拱圈5Φ48鋼管模板加固(側(cè)模）Φ48壁2.5t1.79拱圈6Φ48鋼管模板加固(頂模）Φ48壁2.5t1.84拱圈7Φ48鋼管立桿及橫桿Φ48壁2.5t68.48承軌梁8Φ48鋼管承軌梁（剪刀撐）Φ48壁2.5t9.78承軌梁9Φ48鋼管外腳手架Φ48壁2.519.57合計117.09九頂托1頂托滿堂支架（上頂托）55cm個2500.00合計2500.00十槽鋼1槽鋼滿堂支架10*6t15.36主橋合計15.36護(hù)橋十一10#工字鋼護(hù)橋110#工字鋼頂托上骨架10#t7.84210#工字鋼頂托上骨架10#t3.87310#工字鋼頂托上骨架10#t3.87合計15.59十二模板1竹膠版拱圈模板0.917×1.83×0.018m360.41合計60.415.3主要機械設(shè)備配置方案機械設(shè)備配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備潛力，做到均衡生產(chǎn)，綜合利用，降低機械使用成本，根據(jù)施工進(jìn)度合理組織設(shè)備進(jìn)退場，計劃投入的主要設(shè)備詳見表5.3。表5.3排搞河雙線中橋主要機械配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC200-8臺22自卸汽車10T輛23汽車吊25T輛24裝載機ZLC50C臺25混凝土攪拌機HZS90（90m3/h）套26混凝土罐車8M3臺67混凝土輸送泵臺2汽車泵8混凝土搗固棒臺69發(fā)電機300KW臺210變壓器400KV臺211塔吊臂長60m臺112鋼筋切割機GC50臺213鋼筋彎曲機GW50臺214鋼筋調(diào)直機GT4—12臺115打箍機50臺216電焊機BX500臺1217鋼筋冷擠壓聯(lián)接設(shè)備套118閃光對焊設(shè)備套1六、工期目標(biāo)及保證措施=1\*GB4㈠、工期目標(biāo)計劃排搞河雙線中橋膺架計劃于2013年11月1日開始清理河道虛渣及條形基礎(chǔ)施工，2013年12月15日膺架施工及預(yù)壓完成，2013年12月25日完成主橋拱圈施工，2014年1月25日完成主橋全部工程施工；2013年12月30日完成護(hù)橋拱圈，2014年3月30日完成護(hù)橋全部工程。各節(jié)點工期目標(biāo)安排見表6.1。表6.1排搞河雙線中橋工期計劃統(tǒng)計表序號項目名稱開始時間結(jié)束時間工期(天)備注一主橋2013年11月1日2014年1月25日851條形基礎(chǔ)2013年11月1日2013年11月25日252鋼管柱、貝雷片2013年11月22日2013年12月3日123滿堂支架2013年12月5日2013年12月8日44拱圈預(yù)壓2013年12月9日2013年12月15日75拱圈鋼筋、模板2013年12月16日2013年12月25日106拱圈砼2013年12月24日2013年12月25日27立柱支架2013年12月31日2014年1月4日58立柱施工2014年1月1日2014年1月6日69蓋梁墊石2014年1月7日2014年1月14日810承載梁2014年1月15日2014年1月22日811橋面鋪裝2014年1月23日2014年1月25日3二護(hù)橋2013年11月1日2014年3月31日1501條形基礎(chǔ)2013年11月1日2013年11月25日252鋼管柱、貝雷片2013年11月22日2013年12月3日123滿堂支架2013年12月5日2013年12月8日44拱圈預(yù)壓2013年12月9日2013年12月15日75拱圈鋼筋