文檔聯(lián)鎖塊鋪設

水泥聯(lián)鎖塊地面鋪設施工工藝在當前環(huán)保節(jié)能新形勢下，材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，降低成本，已經(jīng)成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發(fā)展現(xiàn)在施工中應用了許多新建材。水泥機制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環(huán)保等優(yōu)點成為小區(qū)廣場、臨時道路、臨時停車場建設用料的首選，它能夠最大限度的滿足地面雨水滲入地下等環(huán)保要求。我公司承攬的中外運停車場地面工程采用了聯(lián)鎖塊地面磚施工。特點：水泥機制聯(lián)鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采用機械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結(jié)增加了磚塊的強度，其精心設計的外形比例具有強度高、施工方便，聯(lián)結(jié)牢固，價格便宜，不需養(yǎng)護等優(yōu)點。施工順序：1）設計階段。在施工之前一定要仔細測量準備施工的場地標高，預先設計好連鎖塊地面的海拔標高、水流走向以及水流坡度，并根據(jù)使用要求設計需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應當有不小于3‰的水流坡度，水流坡度有一邊坡、兩邊坡和四周坡幾種方法。連鎖塊的鋪設方法有直縫錯牙鋪設和直角錯牙鋪設兩種，在施工中大多采用直角錯牙鋪設，直縫錯牙鋪設一般只用于住宅小區(qū)內(nèi)的狹長道路鋪設。2）施工階段。施工之前應認真測量地面高程百格網(wǎng)并用鋼筋樁做好標記，做好控制點并加以保護。計算下挖深度或回填厚度，換填的深度在約20~40cm之間，采用挖掘機下挖至設計深度后，依據(jù)設計比例要求選用標號不小于325#的水泥和風化砂，按1：16的比例拌合進行回填，并采用大于16t的壓路機機械振壓4~6遍。施工步驟：1、地面下挖至設計深度后，清走多余垃圾，整平施工場地。2、采用壓路機輾壓4~6遍，檢測土方密實度應>95%。3、按設計厚度回填水泥含量>6%的風化砂（風化砂含水量>20%），厚度>30cm找平。4、用鋼筋樁做分區(qū)網(wǎng)格，依據(jù)設計標高使用水準儀找出>3‰的流水坡度，采用施工線拉網(wǎng)檢查整平地面。5、采用壓路機機械振壓4~6遍，壓平施工面。6、用鋼筋樁重新做百格網(wǎng)分區(qū)，使用水準儀校核坡度、坡向，并拉施工線，施工面上鋪4cm厚找平細沙（最好用篩過的砂子）。7、沿連鎖塊鋪設方向拉縱橫施工線，施工線應呈直角，依線鋪設連鎖塊，為保證連鎖塊施工縫平直一定要隨時校正施工線。8、在鋪好的連鎖塊上撒干細砂灌縫。9、用掃帚清掃場地，清走多余黃沙。10、采用壓路機平壓2~3遍，壓平連鎖塊表面。11、采用含水量>20%的風化砂加20%水泥拌勻封邊壓實。效果，1991年6月委托交通部一航局科研所進行了地基承載力試驗。試驗結(jié)論為:土層的容許承載力[R]=125kPa。為了縮小堆場工程的后期沉降，對原始自然地面進行了強化處理。首先對原自然地面進行了整平，然后用12t振動壓路機，采用一輪壓半輪方式，碾壓3～4遍。密實度達到0.9以上。局部山皮土含泥量和含水量過大，先翻晾，稍干后再碾壓，否則極易出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，一旦形成，要徹底換填。換成好料后，重新碾壓。2.地下工程的施工在自然地面平整碾壓后，進行地下工程的放線、開挖、施工和回填等工作。地下管線或管溝兩側(cè)回填，用蛙夯分層夯實，分層虛鋪厚度不大于200mm，密實度達到0.85以上。不可用三輪壓路機直接碾壓，以防破壞管線?；靥盍弦坎捎没煸蛏狡ね?，開挖出來的混合料，只有將其中的淤泥質(zhì)粘土完全清除后，方可用作回填料。對于較深的管溝、通訊井、檢查井、閥門井、消火栓井等，由于其底部位于粘土層之上，在考慮施工過程的沉降量時，要適當加大。管線與管溝交叉處，要做好保護工作。例如，給水管道從排水管道、鐵路或管溝下穿過時，要加鋼筋混凝土套管予以保護，給水鑄鐵管從排水管道上方穿越時，除考慮埋深外，還要考慮二者間隔不得低于200mm，或加鋼筋混凝土套管加以保護，以防擱斷。3.混渣結(jié)構(gòu)層施工采用粒徑小于100mm、含量大于75%的混渣，其中粒徑過大的塊石要清除?；煸謱幽雺?，每層虛鋪厚度不超過300mm，要求均勻攤鋪，避免顆粒分離，要有較好級配。采用自卸汽車運料，推土機攤平，12t振動壓路機每層碾壓3～4遍，密實度達到了0.9以上。對于細骨料含量較大的混渣，要注意灑水濕潤，在最佳含水量時進行碾壓。粗平后先碾壓2遍，待初步穩(wěn)定后，及時用細石料找補，以防低洼處碾壓不實。從外觀上看，要求碾壓到平整、均勻、無浮石、無波浪、無明顯輪跡?；煸Y(jié)構(gòu)層最后一層完畢，測定10m×10m方格網(wǎng)，要求標高控制在設計標高士20mm以內(nèi)，坡度符合設計要求，超標者要進行糾正。4.粉煤灰結(jié)碎石施工粉煤灰結(jié)碎石的重量比為:石灰:粉煤灰:碎石=11:59:30。石灰等級在三級以上，消石灰經(jīng)過篩，粒徑不大于5mm，不得夾有生石灰塊和過多的水分，摻用碎石的粒徑為20～40mm。混合料的拌合方式，曾采用過耙耕式——將計量好的混合料分層攤開，用耙子來回攪拌，耙齒吃深不易控制，深則將下層的混渣料攪起來，淺則無法拌勻，而且拌合效率很低。因此，改變了拌合方式，改用裝載機翻拌。首先，根據(jù)每塊堆場分區(qū)面積的大小，按照配合比，分別計算出石灰、粉煤灰、碎石的實際用量，進場集中堆放，用裝載機翻拌。翻拌時，由一端向另一端逐次推進，反復翻拌，直至拌合均勻。一般翻拌完兩次，即可均勻。抖合好的混合料，用推土機攤鋪，初步平整，用平地機輔以人工細平。粉煤灰結(jié)碎石，用海水澆透，并在最佳含水量時壓實。試驗證明，用海水拌合，比用淡水拌合，粉煤灰結(jié)碎石的強度會更高。用12t壓路機碾壓，采用一輪壓半輪方式，碾壓不少于三遍，從外觀看，到無明顯輪跡時為止，或經(jīng)試驗達到設計要求。碾壓完畢后，測10m×10m方格網(wǎng)，檢查標高和坡高是否符合設計，必要時進行調(diào)整。養(yǎng)護同樣采用海水，要保持一定的濕度。養(yǎng)護期為一周左右。養(yǎng)護期間嚴禁行車。粉煤灰結(jié)碎石墊層施工應在最低氣溫0℃5.75#混凝土墊層施工75#混凝土的配合比為:水泥:碎石:中砂:水=1:7.22:4.11:0.92。水泥為425#普通水泥，碎石為2～4mm規(guī)格料，砂采用龍口海砂(中砂)。計量要準確，砂、石料的含泥量不大于3%，拌合時間符合規(guī)范要求。75#混凝土系低標號混凝土，水泥含量小，為改善其和易性，每立方米摻入45kg粉煤灰。混凝土的實際強度一般在6.6MPa～12.4MPa之間，平均為9.0MPa。在堆場工程的施工中，淡水供應嚴重不足，大大影響了工程進度。為此，我們考慮試用海水代替淡水，經(jīng)過對比試驗，證明在素混凝土中用海水代替淡水是完全可行的。拌合混凝土不能使用海水，主要是考慮到海水對混凝土中鋼筋的腐蝕，和降低其抗凍性，而素混凝土墊層是不存在這個問題的。由于無法確定海水對混凝土耐久性的影響，為安全起見，在施工中降低水灰比0.05?；炷猎诂F(xiàn)場攪拌站集中拌合，用1t翻斗車運輸。澆筑混凝土墊層前，基層灑水濕潤?？v橫每隔10m×4.75m，設中間水平樁以控制厚度，4.75m為混凝土墊層的分塊寬度。混凝土墊層澆筑完畢，能上人時測10m×10m方格網(wǎng)，檢查標高和坡度是否符合設計，必要時進行調(diào)整?；炷量捎煤ＫB(yǎng)護。6.聯(lián)鎖塊面層施工在鋪砌前，首先對聯(lián)鎖塊進行精心選擇和抗壓強度抽查，剔除不合格的塊體。在東突堤北側(cè)堆場工程中，經(jīng)抽測，聯(lián)鎖塊的強度均高于設計值——50MPa。由于聯(lián)鎖塊是在擠壓和強振的情況下成型，對模具的消耗較大。生產(chǎn)廠家為了降低成本。多采取延長模具使用周期的辦法，這樣就使得用新模具和用舊模具生產(chǎn)的聯(lián)鎖塊外形上的差距進一步加大，給鋪砌工作帶來很大困難，甚至使鋪砌工作無法繼續(xù)下去，至少會造成聯(lián)鎖塊縫隙過大和不勻。為此，生產(chǎn)廠家須加強管理，聯(lián)鎖塊要標明生產(chǎn)日期，并分別堆放，在養(yǎng)護和運輸過程中不得混亂，鋪砌時進行選擇，根據(jù)生產(chǎn)日期分批使用。砂墊層采用干燥且級配良好的建筑用砂，其粉土和粘土含量不大于3%，5mm篩子的篩余率不大于10%。砂應均布地虛鋪在基層之上，用刮板按要求的標高和坡度刮平，其上不準行人和站人。施工的虛鋪厚度由試驗確定，保證完工時砂墊層的厚度在20～50mm范圍內(nèi)。采用干燥的中粗砂并虛鋪，是為了保證振動面導層時，砂能夠水平涌動，提高聯(lián)鎖塊的平整度，并且一部分砂粒上涌到縫隙內(nèi)，提高了聯(lián)鎖塊面層的整體性。采用人字形鋪砌方式，從脊水線處順坡向坡腳鋪砌，施工人員站在已鋪完聯(lián)鎖塊一側(cè)。鋪砌時，要輕輕平放，并用橡膠錘或木錘敲打穩(wěn)固，高差及縫隙控制在標準以內(nèi)，及時檢驗，及時糾偏。檢查聯(lián)鎖塊的對應角點連線的平直度和縱橫坡后，及時掃砂施振，灌縫用砂采用干燥細砂，交替來回掃砂，并施振三遍，使砂灌滿縫隙。振實機械采用1t兩輪振動壓路機按弱、中、強振擊力的順序施振，振完清掃面層。經(jīng)對比試驗，用8～10t二輪壓路機施振，效果不如1t二輪振動壓路機。究其原因，聯(lián)鎖塊下的砂粒在振動時更易水平涌動，從而提高面層的平整度。為了進一步減少相臨聯(lián)鎖塊的高差，再用12t振動壓路機碾壓一遍。三、聯(lián)鎖塊堆場工程驗收標準1.塊間隙寬度平均為2mm左右，最大不超過6mm。2.平整度:采用2m直尺檢驗，其最大偏差在5mm以內(nèi)。3.相鄰兩塊的高差在±2mm以內(nèi)。4.縱橫坡應符合設計要求，排水應順暢。5.各塊對應角點的連線，每20m不應偏差士10mm。6.承載能力應符合設計要求。7.聯(lián)鎖塊無斷裂、掉角現(xiàn)象。8.聯(lián)鎖塊間隙灌砂應飽滿。四、使用情況東突堤南側(cè)堆場工程，是以250mm厚粉煤灰結(jié)碎石墊層和山皮土基層為基礎的聯(lián)鎖塊堆場，其結(jié)構(gòu)形式與北側(cè)的鋼鐵堆場相同，自1991年初投產(chǎn)使用以來，狀況良好，經(jīng)復查未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。使用中以煤為主貨類，還有木材、件雜貨和集裝箱等多種貨類。實踐證明，聯(lián)鎖塊堆場可以適用于各種