環(huán)湖一支路項(xiàng)目路基、路面設(shè)計(jì)說明

環(huán)湖一支路項(xiàng)目路基、路面說明S3-1PAGE第1頁共33頁路基、路面設(shè)計(jì)說明目錄1、對(duì)初設(shè)批復(fù)意見執(zhí)行情況 32、施工圖標(biāo)段劃分情況 33、路基設(shè)計(jì)原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案 33.1路基設(shè)計(jì)原則 33.2路基橫斷面布置 33.3加寬、超高方案 34、路基設(shè)計(jì) 34.1設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范 34.2路基設(shè)計(jì)洪水頻率 44.3路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 44.4填方路基設(shè)計(jì) 44.4.1一般路基填方邊坡設(shè)計(jì) 44.4.2浸水路堤設(shè)計(jì) 44.4.3陡坡路堤設(shè)計(jì) 44.4.4其他路堤設(shè)計(jì) 44.4.5路堤基底處理 44.5挖方路基設(shè)計(jì) 44.6特殊路基設(shè)計(jì) 54.6.1填挖交界路基設(shè)計(jì) 54.6.2半填半挖路基設(shè)計(jì) 54.6.3零填挖路基設(shè)計(jì) 54.6.4軟弱地基路堤設(shè)計(jì) 54.6.6與水管、天然氣管道干擾路段施工注意事項(xiàng) 55、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求 55.1路堤填筑 55.2路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度 65.3路基填料強(qiáng)度 66、路基支擋、加固及防護(hù)工程 66.1填方邊坡防護(hù) 76.2挖方邊坡防護(hù) 76.3衡重式、重力式、仰斜式擋土墻技術(shù)要求 87路基、路面排水 67.1設(shè)計(jì)原則 97.2路基排水 97.3路面排水 98、取土、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施 98.1取土、棄土設(shè)計(jì)方案 98.2環(huán)保及節(jié)約用地的措施 109、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 109.1設(shè)計(jì)依據(jù) 109.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)參數(shù) 109.3材料組成、設(shè)計(jì)及性能要求 139.4路面施工前的準(zhǔn)備 189.5基層、底基層、功能層施工 199.6瀝青面層施工技術(shù)要求及質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收 2310、路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)說明 2811、施工方案及注意事項(xiàng) 2811.1施工方案 2811.2施工注意事項(xiàng) 2912、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及監(jiān)控方案 3212.1總體要求 3212.2監(jiān)控內(nèi)容 3312.3監(jiān)控方法 3312.4監(jiān)控年限 3312.5監(jiān)控周期 3312.6其它 33路基、路面設(shè)計(jì)說明1、對(duì)初設(shè)批復(fù)意見執(zhí)行情況路基、路面設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件執(zhí)行，詳見第一篇總說明。2、施工圖標(biāo)段劃分情況本項(xiàng)目均為一次建成，無分期修建方案。3、路基設(shè)計(jì)原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案3.1路基設(shè)計(jì)原則①對(duì)自然橫坡較陡的山坡或走廊狹窄的溝谷路段，充分研究高低路基、半棧橋、順河橋等設(shè)計(jì)方案，盡可能減少對(duì)自然山體的開挖。②盡可能避免深挖路基，路塹邊坡高度按≤20m控制。③綜合考慮高填方、路基穩(wěn)定及棄方量的相互關(guān)系，對(duì)填方高于20m路段，根據(jù)地面橫坡陡緩和地基強(qiáng)度，合理選擇擋防措施；對(duì)于棄方較大的路段，有針對(duì)性地選取地形較緩，水危害較小的溝谷設(shè)置路堤。④根據(jù)工程地質(zhì)條件，采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的原則進(jìn)行路基防護(hù)設(shè)計(jì)，以確保路基穩(wěn)定和與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。杜絕一坡到頂?shù)夭捎米o(hù)面墻、掛網(wǎng)錨噴等污染視覺的灰色防護(hù)。⑤結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候及筑路材料分布、材質(zhì)、儲(chǔ)量等建設(shè)條件，借鑒已建同等級(jí)公路路面施工的成功經(jīng)驗(yàn)，采用“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)”的原則進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。⑥路基排水應(yīng)根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物位置，在充分調(diào)查分析沿線水文情況、排灌系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，其中邊溝、排水溝及截水溝需通過橋涵結(jié)構(gòu)物與沿線排澇溝渠銜接形成完整的排水系統(tǒng)，防治路基病害和保證路基的穩(wěn)定。⑦公路用地范圍一般路堤段路基排水溝以外1米范圍為公路用地范圍；設(shè)置擋墻或構(gòu)造物外緣以外2米范圍為公路用地范圍；一般路塹坡頂邊緣線以外1米為公路用地范圍，設(shè)截水溝時(shí)截水溝外緣以外1米為公路用地范圍。⑧洪水頻率路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25，路界內(nèi)坡面排水設(shè)計(jì)降雨頻率1/15，路面和路肩表面排水設(shè)計(jì)降雨頻率1/5。3.2路基橫斷面布置路基寬度參照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，設(shè)計(jì)車速20km/h的車道最小寬度為3.0米，由于本項(xiàng)目為連接明月湖景區(qū)的重要聯(lián)系支路，結(jié)合項(xiàng)目可研及初步設(shè)計(jì)，本次取3.5m，雙向2車道，兩側(cè)路肩寬度為0.5米，路肩采用C20砼砌筑。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：路基寬度8.0米，斷面形式為0.5m(土路肩)+2×3.5m（行車道）+0.5m(土路肩)。設(shè)置護(hù)欄填方直接放坡段路肩需加寬0.25m。3.3加寬、超高方案路基加寬：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》表7.6.1，半徑小于250m時(shí)行車道設(shè)置加寬采用第1類雙車道加寬值，曲線內(nèi)側(cè)線性加寬。路基超高：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》表7.5.1采用城鎮(zhèn)區(qū)域超高值，最大按4%控制。超高旋轉(zhuǎn)軸為路基中線，超高漸變率1/100。加寬、超高緩和過度段設(shè)置在靠近圓曲線端的緩和曲線內(nèi)完成。4、路基設(shè)計(jì)4.1設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范1)部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）2)部頒《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）3)部頒《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）4)部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）5)部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）6)部頒《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）7)部頒《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）8)部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2015）9)部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2017）10)部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）11)部頒《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTC10-2011）12)部頒《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）13)部頒《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE5Q-2006）14)部頒《公路工程土工合成材料土工格柵第1部分：鋼塑格柵》（JT/T925.1-2014）4.2路基設(shè)計(jì)洪水頻率路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25。4.3路基設(shè)計(jì)標(biāo)高道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線路面頂標(biāo)高。4.4填方路基設(shè)計(jì)4.4.1一般路基填方邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)路基填料種類、邊坡高度、地基工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，并經(jīng)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察后確定路基填方邊坡坡率。路段內(nèi)采用路基挖方和取土場中的土、石方(I類土除外)填筑，填筑前應(yīng)清除地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要為開挖產(chǎn)生的砂巖、砂質(zhì)泥巖、粉質(zhì)粘土，路基填方地段地表覆蓋層多為厚度不大的素填土，粉質(zhì)粘土，溪溝一帶局部覆蓋層為細(xì)沙和淤泥，沿線魚塘、水田部位主要覆蓋厚度不大的淤泥質(zhì)土。路基基礎(chǔ)承載力高、整體穩(wěn)定性好，填筑材料、地質(zhì)條件等對(duì)路堤建設(shè)有利。填方邊坡高度≤8米時(shí)，邊坡坡率采用1:1.5；8米<填方邊坡高度≤20米時(shí)，其上部8.0m高度范圍內(nèi)邊坡坡度采用1∶1.5，在8m高變坡處設(shè)2m寬平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)4%橫坡，8m以下部分邊坡坡度采用1∶1.75。為保證路基壓實(shí)度及強(qiáng)度的要求，路基填筑時(shí)需兩側(cè)增寬0.5m，填筑材料與路基填料一致，路堤填筑完后刷坡至設(shè)計(jì)坡率。4.4.2浸水路堤設(shè)計(jì)路線經(jīng)過沿河、魚塘路段，路基設(shè)計(jì)應(yīng)從路基填料、防護(hù)、排水等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水位以下采用滲水性好的材料填筑，如填石、碎石土等，清除河床和魚塘底部的軟弱土并壓實(shí)地基，然后填筑路基。4.4.3陡坡路堤設(shè)計(jì)陡坡路堤設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，對(duì)基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度大于2m，階面設(shè)向內(nèi)傾斜4%的橫坡。并在路床內(nèi)以及填方坡腳設(shè)置土工格柵，當(dāng)坡腳平緩時(shí)，土工格柵分上下兩處鋪設(shè)，每處鋪設(shè)三層：下處設(shè)置于第一二級(jí)平臺(tái)上，上處設(shè)置于上路床底面；坡腳為陡坡地時(shí)，根據(jù)路堤高度，于路堤底部增設(shè)1～3層土工格柵進(jìn)行加固處理，間距0.9m。采用雙向鋼塑格柵，規(guī)格為80-80，抗拉強(qiáng)度≥50KN/m,延伸率≤3%。對(duì)于因地面橫坡較陡，路基整體穩(wěn)定性欠佳的路段，應(yīng)因地制宜設(shè)置了護(hù)肩、護(hù)腳和路肩擋墻、路堤擋墻等支擋工程；也可在路堤底部和路床位置設(shè)置土工格柵加固。4.4.4其他路堤設(shè)計(jì)對(duì)于局部放坡受限填方路基，為節(jié)約用地，填方坡腳不設(shè)置護(hù)坡道和排水溝，應(yīng)增設(shè)矮墻護(hù)腳。4.4.5路堤基底處理路堤在施工前應(yīng)清除地表植物根莖、耕植土、淤泥，清表厚度按0.3cm計(jì)量，具體清表厚度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況實(shí)施。水田或集水洼地地段應(yīng)開溝、排水、曬干、清淤，設(shè)置橫向排水碎石盲溝，并做好施工期間的排水工作，在路堤填筑前還應(yīng)實(shí)施地基填前夯實(shí)，壓實(shí)度要求不小于85%；對(duì)基礎(chǔ)軟土層較厚的填方路段應(yīng)將軟土清除換填、拋石擠於等措施處治。4.5挖方路基設(shè)計(jì)路塹邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合邊坡的地層巖性、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線關(guān)系、巖體風(fēng)化程度、力學(xué)性質(zhì)和開挖高度等條件，并兼顧地形地貌、土石方平衡等因素，符合新設(shè)計(jì)理念倡導(dǎo)的設(shè)計(jì)思維，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，同時(shí)邊坡設(shè)計(jì)與邊坡防護(hù)工程緊密結(jié)合。自坡腳每8～10米高為一級(jí)開挖，各級(jí)之間設(shè)置2.0米寬平臺(tái)，向外傾斜4%。挖方邊坡坡率主要依據(jù)地質(zhì)條件確定，全線大部分邊坡巖性為砂質(zhì)泥巖、砂巖不等厚互層。邊坡坡率采用1:0.5～1:0.75，在有條件路段可采用1:1，業(yè)主可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況作出適當(dāng)調(diào)整，有條件放坡的路段一般是指路塹坡頂上方無房屋、高壓鐵塔等結(jié)構(gòu)物，且放坡后路基挖方和用地新增不多的路段,采用弧形坡腳、坡頂，坡腳培土植草綠化。素填土、粉質(zhì)粘土邊坡采用1:1.5，強(qiáng)風(fēng)化泥巖、強(qiáng)風(fēng)化砂巖邊坡采用1:1，中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖邊坡采用1:0.75。邊坡坡率應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件調(diào)整放坡。針對(duì)挖方邊坡，坡頂附近有房屋居民區(qū)時(shí)，在坡頂需設(shè)置安全防護(hù)措施，即根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)置波形護(hù)欄或焊接網(wǎng)隔離柵。波形護(hù)欄主要用于防止坡頂車輛跌入坡下，焊接隔離網(wǎng)主要用于防止坡頂行人跌入坡下。4.6特殊路基設(shè)計(jì)4.6.1填挖交界路基設(shè)計(jì)為了減少路基縱向填挖交界處的不均勻沉降，在路床以下設(shè)置三層土工格柵，層間距0.2～0.3米，伸入挖方區(qū)4米，伸入填方區(qū)4米，采用雙向鋼塑格柵，要求同4.4.3條。填方區(qū)過度段采用挖方中符合填筑要求的礫類土、砂類土、碎石土、或砂巖片碎屑填筑，如地面橫坡陡于1:5時(shí)，地表開挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度﹥2m，坡度2～4%。同時(shí)為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向盲溝。4.6.2半填半挖路基設(shè)計(jì)為了減少路基橫向填挖交界處的不均勻沉降，在路床以下設(shè)置三層土工格柵，要求同4.6.1。填方區(qū)過度段采用挖方中符合填筑要求的礫類土、砂類土、碎石土、或砂巖片碎屑填筑，如地面橫坡陡于1:5時(shí)，地表開挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度﹥2m，坡度2～4%。同時(shí)為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置縱向盲溝。4.6.3零填挖路基設(shè)計(jì)零填挖路段路基采用清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填砂礫石并壓實(shí)。低填路基段，應(yīng)超挖至路面層以下80cm深度再回填。淺挖方路段，應(yīng)在路面底面超挖80cm再回填?；靥畈牧弦?，若現(xiàn)場有可利用的挖除石方，在滿足設(shè)計(jì)要求的條件下可作為回填料，石方飽和強(qiáng)度要求不小于15MPa，若無挖除石方利用，則采用換填砂礫石處理，壓實(shí)度不低于95%。地下水豐富路段增設(shè)縱向碎石滲溝?？v向滲溝數(shù)量按現(xiàn)場實(shí)際收方為準(zhǔn)。4.6.4軟弱地基路堤設(shè)計(jì)沿線覆土厚度較小，一般為1～2m，局部地方覆蓋層厚度達(dá)到5～8m。部分地表多為水田或漁塘，常年積水。粘土多呈可塑狀，部分為軟塑至流塑狀，含水量大，抗剪強(qiáng)度低，壓縮模量小，孔隙比大，承載力低，沉降量大。為解決部分路段工后沉降量過大，路堤穩(wěn)定性差，保證路基正常使用，必須對(duì)軟弱地基路段進(jìn)行處理；軟基處理原則：當(dāng)需要處理軟基厚度≤2米時(shí)，主要進(jìn)行淺層處治，排除地表水后，采取挖除換填處理。當(dāng)2米＜需要處理軟基厚度≤4米時(shí)，采用拋石擠於。若現(xiàn)場施工過程中發(fā)現(xiàn)軟土層較深（H>4.0m），應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，采用深層處治措施進(jìn)行軟基處理。全線需要進(jìn)行特殊處理的軟基段落詳見《特殊路基工程數(shù)量表》。(1)挖除換填：當(dāng)需要處理軟基厚度≤2米時(shí)，排除地表水后，對(duì)軟弱土層全部挖除，換填片石或挖方中的石方，材料粒徑采用30～60cm，石料浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于15MPa，回填石方應(yīng)高出原地面0.8m。石料上應(yīng)滿鋪20cm厚的碎石墊層作為過渡層。(2)拋石擠於：當(dāng)軟土層較深（H＝2.0～4.0）時(shí)，采用拋石擠淤處理，石料拋出水面后，再用重型壓路機(jī)（加振動(dòng)不小于40T）將石料壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到路基穩(wěn)定，拋石量不得小于待處理軟基體積的1/3。片、塊石高出水面或淤泥層至少0.8m，拋石基礎(chǔ)應(yīng)比路基寬1m，以保證路基基腳穩(wěn)定。石料浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于15MPa，石料上應(yīng)滿鋪20cm厚的碎石墊層作為過渡層。4.6.6與水管、天然氣管道干擾路段施工注意事項(xiàng)經(jīng)調(diào)查道路沿線存在一般居民水管、燃?xì)夤芫€與擬建道路相交，建議進(jìn)行改遷，本次設(shè)計(jì)計(jì)入的相應(yīng)工程量為暫定，最終發(fā)生工程量以實(shí)際為準(zhǔn)。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)管線，不得中斷通水、通氣。5、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求5.1路堤填筑5.1.1為保證路基的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑50cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。路堤基底：填前清表土30cm+填前壓實(shí)沉降按20cm計(jì)，共50cm。5.1.2采用填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過30cm、填石路堤不應(yīng)超過50cm。5.1.3臺(tái)背填料應(yīng)有良好的透水性和壓實(shí)性，以砂礫、礫石土和碎石土為宜。5.1.4對(duì)于沿線弱～微風(fēng)化的砂巖比較豐富路段，采用土石混填路基，路基壓實(shí)應(yīng)采用大功率的推土機(jī)（功率大于200）與重型壓實(shí)機(jī)具（14T以上）。對(duì)下路堤，一般最大粒徑40cm，且不宜大于攤鋪層厚的2/3，壓實(shí)層最大厚宜為50～60cm。5.2路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度路堤填料壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定，采用重型標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。5.2.1路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表5-2-1土質(zhì)路堤（含土石路堤）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度二級(jí)公路三、四級(jí)公路填方路基上路床0～30≥95≥94下路床30～80≥95≥94上路堤80～150≥94≥93下路堤150以下≥92≥90零填及路塹路床0～80≥95≥95注：表列壓實(shí)度數(shù)值系指按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。對(duì)高等級(jí)路面的三、四級(jí)公路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。填石路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填石路堤施工應(yīng)采大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具或重型夯實(shí)機(jī)具，對(duì)于不同強(qiáng)度的填石料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下表要求。施工機(jī)具無法達(dá)到上述要求時(shí)，不能進(jìn)行填石路堤施工。表5-2-2軟質(zhì)巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤300小于層厚由試驗(yàn)確定≤20下路堤>1.50≤400小于層厚由試驗(yàn)確定≤22表5-2-3中質(zhì)巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤245.2.2路堤與結(jié)構(gòu)物基底的壓實(shí)路堤基底在填筑前要求進(jìn)行壓實(shí)，其具體要求如下：一般路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度≥90%。填挖、半填半挖及新老路基交界處填方一側(cè)的壓實(shí)度：下路堤92%、上路堤94%、下路床95%、上路床95%。零填及挖方路段，路床范圍內(nèi)壓實(shí)度不低于95%。填石路堤的緊密程度在規(guī)定的深度內(nèi)，以通過12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。擋土墻基底、涵洞基底換填和涵洞、通道基底一側(cè)需回填后的壓實(shí)度要求達(dá)到90%～95%。橋臺(tái)、涵身臺(tái)后填方基底和涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度均應(yīng)大于95%。5.3路基填料強(qiáng)度表5-3-1路基填料強(qiáng)度表項(xiàng)目分類路面底面以下（cm）CBR（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤＞150215零填及路塹路床0～3061030～804106、路基支擋、加固及防護(hù)工程路基應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件和邊坡高度采用相應(yīng)合理的防護(hù)形式，為貫徹新的設(shè)計(jì)理念，切忌避免采用大量圬工防護(hù)的形式，應(yīng)把生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)密切結(jié)合，做到環(huán)保、舒適、美觀、協(xié)調(diào)、和諧等。邊坡大量采取綠化、美化處理，最大限度地與周圍自然環(huán)境融合，掩蔽工程建設(shè)對(duì)自然地貌破壞的痕跡；對(duì)于整體穩(wěn)定好，堅(jiān)硬的砂巖邊坡，可不采用任何綠化、防護(hù)形式，保持其天然的地質(zhì)景觀。同一坡面盡量采用相同的綠化、防護(hù)形式。當(dāng)公路用地受到限制或地面自然橫坡較陡導(dǎo)致路堤放坡受到限制、穩(wěn)定性難以保證的情況下，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)闹踅Y(jié)構(gòu)措施對(duì)路基進(jìn)行支擋：1）當(dāng)路基用地條件受到嚴(yán)格限制，無法進(jìn)行放坡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路肩支擋。當(dāng)路塹邊坡坡頂有需要保護(hù)的構(gòu)筑物無法進(jìn)行放坡時(shí)，應(yīng)采用路塹墻收坡。路肩擋土墻和路塹墻均根據(jù)擋墻段地層物理力學(xué)指標(biāo)情況選用適當(dāng)?shù)慕孛嫘问剑ň唧w尺寸和高度詳見路基防護(hù)工程數(shù)量表和路基防護(hù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖）。2）當(dāng)路基用地相對(duì)寬松，但需要對(duì)邊坡進(jìn)行收緊坡腳處理的路段可對(duì)路基進(jìn)行路堤式坡腳支擋。當(dāng)路堤支擋結(jié)構(gòu)高度不大，僅需要加固坡腳的路段可采用護(hù)腳結(jié)構(gòu)進(jìn)行支擋。路肩墻、路堤墻、路塹墻墻身采用C20混凝土，墻高大于10米在衡重臺(tái)與上墻背連接處埋設(shè)加強(qiáng)鋼筋。墻高小于等于5米路肩墻，護(hù)肩、護(hù)腳采用M7.5漿砌片石澆筑。邊坡在由于施工過程中可能坍塌、滑移，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制，如預(yù)裂爆破和光面爆破，建立邊坡動(dòng)態(tài)觀測監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)和結(jié)果，及時(shí)調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時(shí)機(jī)，采取“先防護(hù)，后開挖；邊開挖，邊防護(hù)；開挖后，即防護(hù)”的措施。路基開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好坡口外的防護(hù)（如有）、排水工作，并作好坡面防護(hù)的準(zhǔn)備工作，經(jīng)監(jiān)理同意后方可開挖；自上而下分級(jí)開挖，開挖完一級(jí)并及時(shí)（間隔不得超過5天）實(shí)施坡面防護(hù)后，再進(jìn)行下一級(jí)的開挖和防護(hù)。對(duì)于土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化或順層邊坡應(yīng)采取邊開挖、邊防護(hù)的方式，避免在邊坡開挖過程發(fā)生大面積破壞或形成更大的坍塌、滑移，給工程防護(hù)造成更大難度。原則上上述邊坡的施工，在施工組織上應(yīng)避開不利季節(jié)施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)的防、排水措施，并經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方同意。務(wù)必請(qǐng)建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件、開挖后邊坡具體情況，按上述要求實(shí)施路基防護(hù)。6.1填方邊坡防護(hù)填方邊坡根據(jù)不同的邊坡高度和坡腳處地表情況，主要采用了植草防護(hù)、護(hù)肩、護(hù)腳、擋土墻等填方邊坡防護(hù)形式。在在路堤邊坡平均高度H≤8米路段，全高范圍邊坡采用采用植草防護(hù)；在路堤邊坡平均高度8<H≤20米路段,一般采用襯砌拱式護(hù)坡防護(hù)形式。對(duì)于坡腳無排水需要或因坡腳地面橫坡較陡的路段，可以設(shè)置護(hù)腳以保路基穩(wěn)定。因填方高度過大或地面橫坡較陡而無法填筑路堤時(shí)，可以考慮設(shè)置護(hù)肩或衡重式或重力式擋土墻進(jìn)行支擋。表6-1-1路堤防護(hù)工程分段設(shè)計(jì)表序

號(hào)路基分段防護(hù)防護(hù)工程項(xiàng)目1受限制邊坡防護(hù)設(shè)置擋土墻、護(hù)腳墻、護(hù)肩、護(hù)腳。2一般路堤邊坡防護(hù)

（邊坡高度H≤8m）采用植草護(hù)坡3一般路堤邊坡防護(hù)

（邊坡高度8<H＜20m）采用襯砌拱護(hù)坡(圈內(nèi)植草，襯砌拱排距按1.5～2.0m控制，邊坡率為1:1.5～1:2.0)。6.2挖方邊坡防護(hù)對(duì)于路塹邊坡，根據(jù)地質(zhì)條件、邊坡坡率、邊坡高度的不同，分別采用掛網(wǎng)噴錨、掛CF網(wǎng)植草、植樹、種植爬山虎等。表6-2-1路塹防護(hù)工程分段設(shè)計(jì)表序號(hào)路基分段防護(hù)防護(hù)工程項(xiàng)目1路塹邊坡防護(hù)

（邊坡高度H≤10m）1、反向邊坡：土質(zhì)邊坡（高度大于2m）、巖性泥巖、砂泥巖互層且?guī)r層反傾的穩(wěn)定邊坡根據(jù)實(shí)際情況采用CF網(wǎng)噴播植草綠化，坡面植灌木，邊坡坡率不得陡于1:0.75。2、整體性完整的砂巖地段，嚴(yán)格控制光面爆破和邊坡坡率，并根據(jù)景觀要求采用生態(tài)防護(hù)，具體內(nèi)容見景觀綠化專項(xiàng)設(shè)計(jì)。2路塹邊坡防護(hù)

（邊坡高度10m＜H≤20m）1、反向邊坡：巖性為泥巖、砂泥巖互層且?guī)r層反傾的穩(wěn)定邊坡根據(jù)實(shí)際情況采用掛網(wǎng)噴錨防護(hù)，并根據(jù)景觀要求采用生態(tài)防護(hù)，具體內(nèi)容見景觀綠化專項(xiàng)設(shè)計(jì)。2、整體性完整的砂巖地段，嚴(yán)格控制光面爆破和邊坡坡率，并根據(jù)景觀要求采用生態(tài)防護(hù)，具體內(nèi)容見景觀綠化專項(xiàng)設(shè)計(jì)。6.2.1CF網(wǎng)噴薄植草護(hù)坡主要性能指標(biāo)CF網(wǎng)又稱椰纖維網(wǎng)，是用純椰子纖維機(jī)械做成的生態(tài)毯子，椰子纖維是硬纖維和床墊纖維的混合體，含纖維素酶、木質(zhì)素、纖維素和膠質(zhì)，有較低的伸長率和高抗拉強(qiáng)度。CF網(wǎng)的線徑為0.4～0.5cm，單線拉力≧20kg，組成網(wǎng)格尺寸5×5cm，每卷展開尺寸2×25m，×厚度≥7mm；每一百米重量≥46kg；干、濕抗拉強(qiáng)度應(yīng)≥59/54lbs和38/40lbs；干、濕伸長率應(yīng)≤38/29%和33/30%；柔韌性19920×16790；網(wǎng)徑3.6×3.6cm。噴射有機(jī)基材厚度為5cm。6.3衡重式、重力式、仰斜式擋土墻技術(shù)要求6.3.1擋墻構(gòu)造和材料要求(1).衡重式路肩墻、路堤墻、仰斜式路塹墻墻身采用C20混凝土澆筑。墻高小于等于5米路肩墻，護(hù)肩、護(hù)腳采用M7.5漿砌片石澆筑。所用石材應(yīng)用勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無裂隙且標(biāo)號(hào)不低于MU30，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。水泥混凝土材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。局部擋墻基底不能滿足設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，采用換填或擴(kuò)大基礎(chǔ)的方式進(jìn)行處理，基底換填采用挖方中合格塊片石。(2).沿墻長每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫。在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬2～3cm。縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于0.2m。(3).沿墻高和墻長應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m，而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端應(yīng)設(shè)置透水土工布包裹，并在最底排泄水孔下部設(shè)置隔水層，不使積水滲入基底，在墻后最低排泄水孔至墻頂下0.5m之間填筑不小于0.5m厚的碎石做為反濾層。為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下填筑0.3m的粘土層并夯實(shí)。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處(如泉水等)，為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備(如滲水暗溝等)。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水射流沖空基礎(chǔ)。(4).擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。6.3.2擋土墻與其他建筑物的連接(1).臨河擋土墻，上下游端部與河岸之連接要圓順，以減少局部沖刷。(2).路肩擋土墻與橋臺(tái)銜接時(shí)，在臺(tái)尾與擋土墻間應(yīng)設(shè)置伸縮縫。(3).路肩擋土墻與路堤銜接時(shí)，在墻頭設(shè)置錐坡，一般情況下，沿路堤橫斷面方向與路堤設(shè)計(jì)邊坡坡度相同；沿路線方向，比路堤邊坡改陡一級(jí)。(4).路堤和路肩擋土墻端部應(yīng)深入路堤內(nèi)不小于0.75m，擋土墻端部嵌入原地層的深度，土質(zhì)不小于1.5m，風(fēng)化頗重的巖層不小于1.0m，風(fēng)化輕微的巖層不小于0.5m，一般基礎(chǔ)的埋深不小于1.5m。6.3.3擋墻施工注意事項(xiàng)擋土墻施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合。除按相關(guān)施工規(guī)范中所規(guī)定者外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

(1).施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，基坑開挖應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）中的有關(guān)要求進(jìn)行。(2).擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖時(shí)，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分，如置于土層時(shí)，不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上；墻后臨時(shí)開挖邊坡的坡度，隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或坡積層地段，基坑不應(yīng)全段開挖，而采用跳槽開挖的方法，以保證施工安全?；娱_挖至基底標(biāo)高附近時(shí)，不得長時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載力，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，應(yīng)保留厚10～20cm一層，待基礎(chǔ)施工時(shí)迅速挖去，立即驗(yàn)基，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌注飽滿；若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜于墻趾前，對(duì)該層做封面防護(hù)，以防風(fēng)化剝落后，基礎(chǔ)折裂而致墻身外傾；當(dāng)墻趾前地面橫坡較陡時(shí)，墻趾前襟邊寬不小于1.5m。(3).擋土墻施工過程中必須保證基坑內(nèi)、基坑附近以及墻后填料表面積水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好隨砌隨填隨夯實(shí)，應(yīng)先將靠近基底部分回填，以免積水下滲至基底。墻身砌出地面后，基坑必須及時(shí)回填夯實(shí)，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲。(4).擋土墻沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5%，當(dāng)縱坡陡于5%時(shí)，應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí)，較堅(jiān)硬巖石地段可做成臺(tái)階形，臺(tái)階的切割應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(5).仰斜式路塹墻的底部、頂部和墻面外層，宜選用較整齊的大塊石砌筑。漿砌塊石擋土墻的砂漿水灰比必須符合要求，砂漿應(yīng)填塞飽滿。巖石基坑砌料應(yīng)靠緊坑側(cè)壁，使之與巖層結(jié)為整體。砌筑擋土墻時(shí)，不得做成水平通縫，應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處，不得做成豎直通縫。經(jīng)常受侵蝕性環(huán)境水作用的擋土墻，應(yīng)采用抗侵蝕的水泥砂漿砌筑或抗侵蝕的混凝土灌注，否則應(yīng)采取其他防護(hù)措施。漿砌擋土墻的墻頂，可用厚2cm的M10砂漿抹平。(6).擋土墻后地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底(鏟除草皮和開挖臺(tái)階等)，然后填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用膨脹性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑。為確保墻后填料的壓實(shí)度，擋土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊，回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。7路基、路面排水7.1設(shè)計(jì)原則(1)本線路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，布設(shè)排水構(gòu)造物時(shí)綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時(shí)有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。(2)公路排水不應(yīng)與沿線農(nóng)田水利設(shè)施發(fā)生沖突，公路排水溝外應(yīng)設(shè)置擋水埂，防止外部水進(jìn)入路基排水溝，同時(shí)注意減少公路排水對(duì)原有水系環(huán)境的破壞。(3)路面排水按重現(xiàn)期5年設(shè)計(jì)，路界內(nèi)的坡面排水按重現(xiàn)期10年設(shè)計(jì)。7.2路基排水本項(xiàng)目位于生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)，為避免污水任意排放，對(duì)路基排水做系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并考慮設(shè)置路堤排水溝，滿足環(huán)保要求。路基排水系統(tǒng)由地表排水與地下排水組成，地表排水在填方段主要依靠兩側(cè)坡腳位置的路堤邊溝，在挖方路段主要依靠兩側(cè)坡腳位置的路塹邊溝以及坡頂外側(cè)的坡頂截水溝，并通過急流槽、跌水井等構(gòu)造將匯水接入排水溝或直接通過橋涵排出路界。地下排水主要依靠縱向、橫向或網(wǎng)狀盲溝與滲溝將路基裂隙水與地下水?dāng)r截或排出，使路基處于干燥、穩(wěn)定的使用狀態(tài)。(1)路堤排水溝路堤排水溝設(shè)于填方高度大于80cm的路段，與路基兩側(cè)的橋涵進(jìn)出水口或排水溝相連，路堤排水采用梯形斷面斷面，采用25cm厚的M7.5漿砌片石40cm×60cm排水溝。如與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)改移溝渠，并與排水溝或涵洞出水口順接，以確保公路排水設(shè)施與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施暢通。(2)路塹邊溝路塹邊溝：采用25cm厚的C20混凝土40cm×60cm邊溝，局部路段根據(jù)需要需設(shè)置蓋板的應(yīng)設(shè)置蓋板。路面與邊坡匯水通過縱向切縫直接流入邊溝。蓋板均為預(yù)制構(gòu)件，需采用鋼模，工廠化預(yù)制，并用附加振搗器振搗密實(shí)。邊溝兩側(cè)回填種植土，底部用防滲土工布封閉。（3）截水溝為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口。截水溝采用25cm厚的M7.5漿砌片石，尺寸為40cm×40cm。7.3路面排水(1)行車道路面排水：一般路段的雙向路拱橫坡為2％，路面雨水可經(jīng)坡面漫流直接匯入填方排水溝或挖方邊溝。超高路段均采用超高橫坡直接將水排出路面。(2)路肩排水：路肩的路拱橫坡與排水方式均同于車行道；土路肩橫坡為2％，填方與挖方均采用土路肩加固處理，填方路段直接將水排出，矩形邊溝靠路面?zhèn)?，縱向每5m設(shè)置切縫，2cm（寬）×12cm（深）將水排出。8、取土、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施8.1取土、棄土設(shè)計(jì)方案路基施工中清除的耕植土、高（低）液限粘土及魚塘挖淤部分除可用作公路用地邊界設(shè)置土埂植樹綠化、拱形護(hù)坡填隙植草外，均集中棄置于較近的棄土堆中。棄土場選擇在沿線穩(wěn)定性較好的溝谷地帶，底部視條件設(shè)置擋土墻，表面可退耕或植樹（草）綠化，并做好排水措施，以防水流失。路基廢方主要發(fā)生于較大的挖方路段，應(yīng)盡量利用其有用部分。棄土堆的設(shè)置在充分征求地方意見、兼顧地方綜合發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡量集中布置，嚴(yán)格遵守水土保持的有關(guān)法規(guī)，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合，注意保護(hù)林木、農(nóng)田、房屋及其他工程設(shè)施，完善排水、防護(hù)措施，減少水土流失，根據(jù)地方規(guī)劃進(jìn)行綠化或復(fù)墾。（1）路基棄方、借土應(yīng)充分考慮現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)、運(yùn)距遠(yuǎn)近條件，不要因棄土場、取土坑的選擇不當(dāng)引起新的地質(zhì)災(zāi)害，不得影響路基穩(wěn)定及斜坡穩(wěn)定。（2）棄土場排水應(yīng)結(jié)合實(shí)際地形，合理設(shè)置排水溝，將排水溝與天然溝渠相接，避免沖毀農(nóng)田。（3）棄土場可采用重型壓路機(jī)碾壓，棄土場坡面須進(jìn)行防護(hù)；棄土場頂面須設(shè)置4%的坡度，以利于排水。（4）棄土場表面須回填粘土層，并植樹綠化，以防止水土流失。（5）路段內(nèi)清表、清淤產(chǎn)生廢方，可用于中央分隔帶、土路肩、邊坡綠化。（6）最大限度地減少對(duì)土地資源的破壞與浪費(fèi)，作好棄土場培土復(fù)耕工作。取棄土場首先應(yīng)作好排水、防護(hù)工作，在取棄土場四周或中部修建排水溝，及時(shí)截住流向取棄土堆的水流、排除取棄土場內(nèi)集水，解決好取棄土場排水系統(tǒng)與天然排水系統(tǒng)銜接問題，避免水土流失現(xiàn)象。應(yīng)在適當(dāng)位置修建擋土墻、護(hù)腳等構(gòu)造物，保證取棄土場整體穩(wěn)定性，避免取棄土場出現(xiàn)坍塌、滑動(dòng)等災(zāi)害，對(duì)于鄰河取棄土場的迎水面還應(yīng)設(shè)置抗沖刷設(shè)施。取棄土場還應(yīng)作好綠化、復(fù)耕等水土保持工作，選擇粗生易管、根系發(fā)達(dá)、改良土壤、生性強(qiáng)健的植物（如洋槐樹、泡桐）進(jìn)行綠化，植被采取混播草籽，主要目的在于恢復(fù)綠色，增添自然色彩。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及地方意見，本項(xiàng)目利用大晏路旁現(xiàn)狀取棄土場，距離本項(xiàng)目終點(diǎn)約2km。該處可取棄土量大，可滿足本項(xiàng)目的取棄土要求，且交通便利，可通過現(xiàn)有公路直接運(yùn)送。本項(xiàng)目全線路基土石方總計(jì)挖方約15913.8方，填方約21890.9萬方；借方約5977.1方。8.2環(huán)保及節(jié)約用地的措施（1）本項(xiàng)目在平面布線時(shí)統(tǒng)籌考慮了建設(shè)項(xiàng)目的合理用地、盡量繞避農(nóng)田，以保護(hù)農(nóng)田、水利設(shè)施，減少房屋拆遷的影響，特別是學(xué)校、較大的居民區(qū)的拆遷等；（2）在環(huán)境和技術(shù)條件可能的情況下，盡量降低路堤高度；對(duì)筑路材料的形采、運(yùn)輸路徑、料場位置及取棄土位置作了合理的選擇；（3）全段路基設(shè)計(jì)，挖方及傍山路堤迎水面均設(shè)置C20砼邊溝，邊溝水經(jīng)涵洞或排水溝引至路基以外；對(duì)于路基填挖方邊坡均進(jìn)行了植草防護(hù)或漿砌塊石封閉，以確保路基邊坡的穩(wěn)定，減少由于邊坡失穩(wěn)給農(nóng)田（地）造成的危害。9、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9.1設(shè)計(jì)依據(jù)9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及文件（1）初步設(shè)計(jì)文件及其批復(fù)。9.1.2設(shè)計(jì)規(guī)范（1）中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）2013年版；（2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；（3）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；（4）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（5）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）；（6）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）；（7）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；（8）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）；（9）中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ003-86）；（10）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）；9.1.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級(jí)：四級(jí)公路，雙向兩車道。（2）路面類型：采用瀝青路面。（3）設(shè)計(jì)行車速度：20km/h。（4）瀝青路面設(shè)計(jì)年限：8年。（5）標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100kN，為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示。9.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)參數(shù)9.2.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9.2.1.1軸次及彎沉確定 （1）交通量預(yù)測根據(jù)區(qū)域公路網(wǎng)現(xiàn)狀，道路交通特征和未來發(fā)生的變化，分析公路交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)變化的關(guān)聯(lián)程度，對(duì)項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量進(jìn)行預(yù)測，取2023年作為項(xiàng)目近期預(yù)測年限。預(yù)測結(jié)果如下表所示：各特征年路段交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/日（折合小客車）路段年份車型202320242028203320382043本項(xiàng)目客車22435358080410411341合計(jì)22435358080410411341本項(xiàng)目預(yù)測的20年交通量(2043年交通量)為1341輛小客車／日，達(dá)到四級(jí)公路能適應(yīng)的年平均日交通量的要求。（2）根據(jù)初步設(shè)計(jì)所提供的參數(shù)，全路段交通流量基本一致，故所有主線路面均采用同一結(jié)構(gòu)層。表9-2-1路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度（mm）20℃平均抗壓模量（MPa）泊松比1AC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼40110000.252AC-20C中粒式瀝青砼60100000.253水泥穩(wěn)定碎石層（5.5%）200200000.254水泥穩(wěn)定碎石層（4%）200180000.255路基40MPa一、交通量計(jì)算公路等級(jí)四級(jí)公路目標(biāo)可靠指標(biāo).82初始年大型客車和貨車雙向年平均日交通量（輛/日）36路面設(shè)計(jì)使用年限（年）8通車至首次針對(duì)車轍維修的期限（年）8交通量年平均增長率5％方向系數(shù).55車道系數(shù).5整體式貨車比例35％半掛式貨車比例10％車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類滿載車比例.08.34.1.44.31.54.36.46.390初始年設(shè)計(jì)車道大型客車和貨車年平均日交通量（輛/日）9設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量（輛）31368路面設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)為輕交通荷載等級(jí)當(dāng)驗(yàn)算瀝青混合料層疲勞開裂時(shí):設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為77584當(dāng)驗(yàn)算無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂時(shí):設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為5082032當(dāng)驗(yàn)算瀝青混合料層永久變形量時(shí):通車至首次針對(duì)車轍維修的期限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為77584當(dāng)驗(yàn)算路基頂面豎向壓應(yīng)變時(shí):設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為130713二、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算路面結(jié)構(gòu)的層數(shù):4設(shè)計(jì)軸載:100kN路面設(shè)計(jì)層層位:3設(shè)計(jì)層起始厚度:180(mm)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度模量泊松比無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材瀝青混合料車轍試驗(yàn)(mm)(MPa)料彎拉強(qiáng)度(MPa)永久變形量(mm)1細(xì)粒式瀝青混凝土4011000.251.52中粒式瀝青混凝土6010000.252.53水泥穩(wěn)定碎石?20000.2534水泥穩(wěn)定碎石20018000.2525新建路基40.4第3層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度H(3)=180mm季節(jié)性凍土地區(qū)調(diào)整系數(shù)KA=.8溫度調(diào)整系數(shù)KT2=.815現(xiàn)場綜合修正系數(shù)KC=.197第3層層底拉應(yīng)力σ=.065MPa第3層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命NF2=7.26708E+12軸次設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)NZB2=5082032軸次第3層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂驗(yàn)算已滿足設(shè)計(jì)要求.第4層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度H(3)=180mm季節(jié)性凍土地區(qū)調(diào)整系數(shù)KA=.8溫度調(diào)整系數(shù)KT2=.815現(xiàn)場綜合修正系數(shù)KC=-1.105第4層層底拉應(yīng)力σ=.377MPa第4層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命NF2=2.952282E+09軸次設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)NZB2=5082032軸次第4層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂驗(yàn)算已滿足設(shè)計(jì)要求.瀝青混合料層永久變形量驗(yàn)算瀝青混合料層永久變形等效溫度TPEF=19.6℃通車至首次針對(duì)車轍維修的期限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)NZB3=77584軸次瀝青混合料層永久變形驗(yàn)算分層數(shù)N=5第1分層瀝青混合料永久變形量RAI(1)=.02mm第2分層瀝青混合料永久變形量RAI(2)=.06mm第3分層瀝青混合料永久變形量RAI(3)=.12mm第4分層瀝青混合料永久變形量RAI(4)=.09mm第5分層瀝青混合料永久變形量RAI(5)=.06mm瀝青混合料層永久變形量RA=.35mm瀝青混合料層容許永久變形量RAR=20mm瀝青混合料層永久變形量滿足規(guī)范要求.第1層瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求為5139次/mm第2層瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求為2412次/mm通過對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整以及設(shè)計(jì)人員對(duì)路面厚度進(jìn)一步的修改,最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下:細(xì)粒式瀝青混凝土40mm中粒式瀝青混凝土60mm水泥穩(wěn)定碎石200mm水泥穩(wěn)定碎石200mm新建路基所選路面結(jié)構(gòu)和材料能滿足各項(xiàng)驗(yàn)算內(nèi)容的要求。路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF50-2004）的規(guī)定執(zhí)行。建議路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)彎沉值和7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度見下表；水泥穩(wěn)定碎石的抗壓強(qiáng)度除參照下表數(shù)據(jù)外，不應(yīng)大于5Mpa。結(jié)構(gòu)層厚度(cm)彎沉值(1/100mm)抗壓強(qiáng)度(MPa)備注AC-13C上面層429.3AC-20C下面層633.15.5%水泥穩(wěn)定碎石基層2040.3≥3.0水泥含量為建議值4%水泥穩(wěn)定碎石底基層2087.7≥2.0土基232.99.2.2結(jié)構(gòu)組合、主要交叉口：上面層AC-13C型細(xì)粒式瀝青砼厚4cm粘層PC-3乳化瀝青粘層（0.3～0.6L/m2）（不計(jì)厚度）下面層AC-20C型中粒式瀝青砼厚6cm封層乳化瀝青稀漿封層(ES-2型)厚0.7cm透層PC-2乳化瀝青透層（0.7～1.5L/m2）（不計(jì)厚度）基層20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm厚4.0%水泥穩(wěn)定碎石9.2.3路肩結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目全線采用雙向兩車道，路基寬度8.0米，行車道寬度2×3.5m，兩側(cè)各0.5m寬路肩，路肩采用C20砼硬化。標(biāo)準(zhǔn)段橫向?qū)挾葹?.5m，高度為0.307m。對(duì)需要設(shè)置護(hù)欄地段，護(hù)欄基礎(chǔ)部分路肩橫向需加寬0.25m，縱向?qū)挾燃訉挒?.5m；不設(shè)護(hù)欄段，路肩不加寬。硬化土路肩每隔30m需設(shè)置一道1cm寬度伸縮假縫。9.3材料組成、設(shè)計(jì)及性能要求9.3.1瀝青混凝土面層9.3.1.1瀝青結(jié)合料技術(shù)要求本次設(shè)計(jì)瀝青混凝土全部采用商品瀝青混凝土，上面層采用AC-13C瀝青混凝土，其基質(zhì)瀝青采用道路A級(jí)石油瀝青70號(hào)，下面層AC-20C瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青采用A級(jí)道路石油瀝青70號(hào)。瀝青采用雙控，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2要求。表9-3-170號(hào)A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)試驗(yàn)方法①針入度（25℃，5s，100g0.1㎜60～70T0604針入度指數(shù)PI/-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B），不小于℃46T060660℃Pa.s180T062010℃延度，㎝20T060515℃㎝100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于%2.2T0615閃點(diǎn)，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607密度（15℃g/㎝3實(shí)測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后②T0610或T0609質(zhì)量變化，不大于%±0.8殘留針入度比，不小于%61T0604殘留延度（10℃㎝6T06059.3.1.2透層油技術(shù)要求瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設(shè)置稀漿封層時(shí)，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油采用PC-2型乳化瀝青，用量為0.7-1.5L/m2采用高滲透性陽離子乳化瀝青PC-2，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。表9-3-2作為透層油的乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度慢裂T0658篩上殘留物（1.18mm篩），不大于％0.1T0652粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度（25℃0.1mm50～300T0604延度（25℃cm40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d，不小于5d，不小于％15T0655注：1.粘度選用瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度測定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不要求此兩項(xiàng)指標(biāo)。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。4.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場經(jīng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。9.3.1.3乳化瀝青黏層符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油：①雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用PC-3型陽離子乳化瀝青，用量為0.3～0.6L/m2。粘層用乳化瀝青應(yīng)符合以下技術(shù)要求：表9-3-3粘層用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目PC-3試驗(yàn)方法破乳速度中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于0.1T0652恩格拉粘度計(jì)E251～6T0622道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量%不小于50T0651溶解度%不小于97.5T0607針入度（25℃）0.1mm45～150T0604延度（15℃）cm不小于40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲(chǔ)存穩(wěn)定性（5d）%5T0655儲(chǔ)存穩(wěn)定性（1d）%1T06559.3.1.4乳化瀝青稀漿封層材料技術(shù)要求稀漿封層厚度為0.7cm。稀漿封層由乳化瀝青、集料、礦粉、水組成，各材料技術(shù)要求如下：①乳化瀝青稀漿封層用乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：表9-3-4陽離子乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法稀漿封層用（BCR）1.18mm篩上剩余量%≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5T0655貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1T0655瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C255

（秒）12～60T0621恩格拉粘度E253～30T0622與礦料的粘附性，裹覆面積T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量%≥60T0651三氯乙烯溶解度≥97.5T0607針入度25℃40～100T0604延度5℃≥20T0606軟化點(diǎn)℃≥53T0606②集料用當(dāng)?shù)鼗規(guī)r軋制，形狀接近正方體，石質(zhì)潔凈、堅(jiān)硬、粗糙，細(xì)集料應(yīng)采用潔凈的機(jī)制沙，不得使用天然沙，技術(shù)要求滿足下表：表9-3-5集料技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求原石集料壓碎值％<28原石洛杉機(jī)磨耗率％<30集料的堅(jiān)固性損失％<12粗集料的吸水率％<3粗集料的針片狀顆粒含量％<18<4.75mm集料的砂當(dāng)量％≥65③礦粉選用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，要求干燥、潔凈，不得使用回收粉塵，技術(shù)要求滿足下表：表9-3-6礦粉技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度t/m3≥2.50T0352含水量%≤1T0103烘干法外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—<1T0353塑性指數(shù)—<4T0354加熱安定性—實(shí)測記錄T0355粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～100T0351④乳化瀝青稀漿封層的性能要求表9-3-7封層混合料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求可拌合時(shí)間（25℃s＞120稠度cm2～3負(fù)荷輪碾試驗(yàn)的砂粘附量（LWT）g/m2＜450粘結(jié)力試驗(yàn)初凝（30min）N·m＞1.2開放交通N·m＞2.0濕輪磨耗損失（WTAT）浸水1hg/m2＜8009.3.1.5石料技術(shù)要求為保證瀝青混凝土表面層的抗滑能力，選用堅(jiān)硬耐磨的花崗巖、石英砂巖，石料作為表面層瀝青混合料所用石料，選用石灰?guī)r碎石作為中、下層瀝青混凝土所用石料。所選用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表所示的技術(shù)要求：表9-3-8石料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法面層中、下層集料壓碎值不大于%2426T0316洛杉磯磨耗損失不大于%2628T0317表觀相對(duì)密度不小于%2.62.6T0304對(duì)瀝青的粘附性不小于%5級(jí)（加抗剝落劑后）5級(jí)T0616堅(jiān)固性不大于%1212T0314細(xì)長扁平顆粒含量（混合料）不大于%1515T0312其中粒徑大于9.5mm不大于%1212其中粒徑小于9.5mm不大于%1818水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11T0310軟石含量不大于%33T0320石料磨光值（面層石料）不小于BPN42T0321吸水率不大于%23T0304石料的破碎面不小于%一個(gè)面10090T0346兩個(gè)面9080T0346注：其中磨光值對(duì)于底層可不作要求。面層用集料的級(jí)配組成應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：表9-3-9瀝青面層粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.01613.29.54.752.360.6S815～2510090-100-－0-150-5S915～2010090-100-0-150-5S1010～15100-90-1000-150-5S125～10-10090-1000-150-5S143～5-10090-1000-150-3為利于混合料級(jí)配設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制，各層集料的分級(jí)建議如下：上面層：采用3種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S14（3～5mm）、S12（5～10mm）、S10（10～15mm）。下面層：采用3種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S14（3～5mm）、S10（10～15mm）、S8（10～25mm）。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求：表9-3-10細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度—≥2.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分）%≤12T0340水洗法<0.075mm顆粒含量％≤12T0310亞甲藍(lán)值g/kg≤25T0349砂當(dāng)量％≥65T0334棱角性（流動(dòng)時(shí)間）S≥30T0345細(xì)集料采用機(jī)制砂，不采用石屑，應(yīng)采用立式?jīng)_擊破碎設(shè)備生產(chǎn)機(jī)制砂，同時(shí)必須安裝有效除塵裝置。規(guī)格應(yīng)符合下列要求：表9-3-11瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～15填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉，填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)除塵裝置回收的粉塵，礦粉必須保持干燥，能從填料倉自由流出，其質(zhì)量應(yīng)符合前述的要求。9.3.1.6抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。本項(xiàng)目采用卵石軋制石料，必須采用添加抗剝落劑的方式來增加集料與瀝青的粘附性。選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能好的抗剝落劑來提高石料與瀝青的粘附能力，摻加劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定（建議瀝青用量的0.3～0.4%）。9.3.1.7瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)瀝青混凝土全部采用商品瀝青，混合料的礦料級(jí)配要求如下：表9-3-12瀝青混合料的礦料級(jí)配規(guī)格通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-13C10090-10068-8538-6824-4015-3810-287-205-154-8瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。=1\*GB3①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF40-2004中附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定瀝青最佳用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度以及試拌使用。=2\*GB3②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試個(gè)熱料倉的材料級(jí)配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)以及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。=3\*GB3③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣檢測空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm，、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的公稱設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性試驗(yàn)。瀝青混凝土AC-20C和AC-13C的性能要求如下表所示：表9-3-13瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)瀝青AC-20C瀝青AC-13C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度（KN）≥8.0≥8.0T0709-2000流值（mm）1.5～41.5～4T0709-2000空隙率VV%4.0～6.04～6T0705-2000礦料間隙率VMA%≥13.0≥14.0T0705-2000瀝青飽和度VFA%65～7565-75T0705-2000馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥80≥85T0709-2000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥75≥80T0729-200060℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/mm≥1000≥3000T0719-2000滲水系數(shù)ml/min≤120≤120T0730-2000低溫彎曲應(yīng)變-10℃微應(yīng)變≥2000≥2500T0715-2000擊實(shí)次數(shù)次兩面各75兩面各75T0702-20009.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層9.3.2.1原材料技術(shù)要求（1）集料生產(chǎn)設(shè)備及堆放場地要求石料加工方式應(yīng)采用兩級(jí)以上破碎和反擊篩分聯(lián)合機(jī)，禁止直接使用顎式破碎方式生產(chǎn)的集料。水泥穩(wěn)定碎石基層用石料（集料）應(yīng)能滿足日生產(chǎn)量1000噸以上，具有有效運(yùn)轉(zhuǎn)的吸塵裝置。水泥穩(wěn)定碎石基層的集料堆放場地必須全部采用碎石硬化，面積不小于1000平方米，場地布局合理、分隔清晰、排水設(shè)施完善，同時(shí)細(xì)集料應(yīng)設(shè)置防雨棚，不但應(yīng)具有水穩(wěn)場地要求的條件，而且應(yīng)設(shè)有專用石塊堆放場地和塊石分揀區(qū)以及應(yīng)設(shè)置有專用廢料堆放場地，以能夠滿足4檔以上集料堆放要求，同時(shí)各檔集料應(yīng)設(shè)置混凝土分隔墻。（2）材料要求：1）水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥。不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。2）集料水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為4.0%，32.5級(jí)普通水泥、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上終凝時(shí)間在6h以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，碎石應(yīng)選用硬質(zhì)巖石或礫石加工而成的碎石，也可以選用天然礫石，其最大粒徑應(yīng)小于37.5mm，級(jí)配組成如下表：表9-3-14水泥穩(wěn)定碎石底基層的級(jí)配范圍通過下列篩孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.5100＜28＜94.7550～1000.617～1000.0750～30水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于35%。集料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥摻量為5.5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑宜小于31.5mm，級(jí)配組成如下表：表9-3-15水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配范圍通過下列篩孔（mm）的重量百分率(%)液限（%）塑性指數(shù)31.5100＜28＜926.590～1001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～5水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中集料壓碎值不大于30%。集料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%。表9-3-16基層、底基層壓實(shí)度及7天抗壓強(qiáng)度類型水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實(shí)度（%）≥97≥95抗壓強(qiáng)度（MPa）≥3≥2注：1、應(yīng)嚴(yán)格控制0.075mm檔集料含量，有條件盡量取低值。2、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及抗壓強(qiáng)度成型采用振動(dòng)法壓實(shí)成型。3、表中抗壓強(qiáng)度要求為設(shè)計(jì)值，為避免因混合料離散性較大，考慮90%的保證率系數(shù)后，水泥用量增大，基層、底基層的偏差系數(shù)宜控制在15%以內(nèi)。施工過程中，抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)以范圍控制，即控制強(qiáng)度的上、下限，基層控制在3.5～4.05MPa之間，底基層控制在3.0～4.0MPa之間，超出范圍視為不符合要求。（3）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，通過7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度確定混合料級(jí)配和水泥劑量。配合比驗(yàn)證：根據(jù)目標(biāo)配比進(jìn)行水泥土穩(wěn)定碎石試拌、試鋪工作，檢驗(yàn)拌和的準(zhǔn)確性、強(qiáng)度以及攤鋪時(shí)是否離析。當(dāng)混合料的級(jí)配、水泥劑量不滿足要求或攤鋪離析時(shí)，應(yīng)調(diào)整配合比設(shè)計(jì)。（4）施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，通過采取限制水泥用量及適當(dāng)增加粗集料和控制細(xì)集料用量調(diào)整混合料級(jí)配來盡量減少半剛性材料裂縫的產(chǎn)生。（5）水：凡飲用水均可使用。9.4路面施工前的準(zhǔn)備9.4.1下承層的檢查在修筑底基層以前應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行檢查，要確保上路床填料的強(qiáng)度及壓實(shí)度滿足要求。主要進(jìn)行以下項(xiàng)目檢驗(yàn)：碾壓檢驗(yàn)：用12～15噸三輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，不得有翻漿、彈簧、輪跡等現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻率要求全面、隨機(jī)。路基強(qiáng)度檢驗(yàn)：當(dāng)取用承載板檢驗(yàn)時(shí)，每100～200米至少布置一個(gè)測點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)在上、下行車道中至少有三個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢驗(yàn)時(shí)，每20米至少8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評(píng)定長度為200～500米。對(duì)于承載板檢驗(yàn)或?qū)崪y彎沉值不能滿足設(shè)計(jì)E0值要求時(shí)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗(yàn)，作一定數(shù)量的承載板與彎沉的對(duì)比檢驗(yàn)。平整度檢驗(yàn)：應(yīng)每50米一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在2cm以內(nèi)。標(biāo)高檢驗(yàn)：路面施工前應(yīng)對(duì)