湖南省新課標(biāo)2024年高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題含解析

湖南省新課標(biāo)2024年高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某宇航員登陸水星后，測(cè)得水星的半徑是地球半徑的，水星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的，已知地球表面的重力加速度是g，地球的半徑為R，該宇航員在地球表面能向上豎直跳起的最大高度是h，忽略自轉(zhuǎn)的影響，下列說法正確的是A．水星的平均密度為B．水星表面的重力加速度是gC．水星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度相等D．該宇航員以與在地球上相同的初速度在水星上起跳后，能達(dá)到的最大高度是h2、如圖所示,表面粗糙的斜面放在水平地面上,給物體一個(gè)沿斜面向下的初速度v0,物體可以在斜面上勻速下滑?，F(xiàn)仍給物體一個(gè)沿斜面向下的初速度v0,同時(shí)給物體施加一個(gè)恒力F,在物體下滑的過程中(整個(gè)過程斜面始終沒有動(dòng)),下列說法正確的是A．如果恒力F的方向平行于斜面向下,物體將加速運(yùn)動(dòng),地面對(duì)斜面的摩擦力方向水平向左B．如果恒力F的方向水平向右,物體將減速運(yùn)動(dòng),地面對(duì)斜面的摩擦力方向水平向左C．如果恒力F的方向垂直斜面向下,物體將減速運(yùn)動(dòng),地面對(duì)斜面的摩擦力方向向右D．如果恒力F的方向平行于斜面向上，物體將減速運(yùn)動(dòng),地面對(duì)斜面的摩擦力為零3、如圖所示，、是兩個(gè)點(diǎn)電荷，P是這兩個(gè)點(diǎn)電荷連線中垂線上的一點(diǎn)圖中所畫P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向可能正確的是A． B．C． D．4、2018年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道最后接頭成項(xiàng)著床。如圖所示是6000噸重的“接頭”由世界最大單臂全旋回起重船“振華30”安裝的情景?！敖宇^“經(jīng)15分鐘緩慢下降15米的過程中，其機(jī)械能的改變量，所受重力的平均功率P，起重機(jī)對(duì)重物做的功W.（不考慮空氣阻力）表述正確的是（）A．機(jī)械能的增加量，，B．機(jī)械能的增加量，，C．機(jī)械能的減小量，，D．機(jī)械能的減小量，，5、兩根長度不同的細(xì)線下面分別懸掛兩個(gè)小球，細(xì)線上端固定在同一點(diǎn)，若兩個(gè)小球以相同的角速度繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩個(gè)擺球在運(yùn)動(dòng)過程中，相對(duì)位置關(guān)系示意圖正確的是圖中的（）A． B．C． D．6、如圖所示，物塊在靜止的足夠長的傳送帶上以速度v0勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，方向如圖中箭頭所示，在此傳送帶的速度由零逐漸增大到2v0后勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，下列分析正確的是（）A．物塊下滑的速度不變B．物塊在傳送帶上加速運(yùn)動(dòng)到速度為2v0后勻速運(yùn)動(dòng)C．物塊先向下勻速運(yùn)動(dòng)，后向下加速運(yùn)動(dòng)，最后沿傳送帶向下勻速運(yùn)動(dòng)D．物塊受到的摩擦力方向始終沿傳送帶向上二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平面放置著物塊A，它通過輕繩和輕質(zhì)滑輪懸掛著物塊B，已知A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為3m，A與水平面間的摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度大小為g，不計(jì)繩子與滑輪的摩擦，靜止釋放物塊A、B后（）A．相同時(shí)間內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)的路程之比為2:1B．細(xì)繩的拉力為C．當(dāng)B下落高度h時(shí)，B的速度為D．當(dāng)B下落高度h時(shí)，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少0.5mgh8、質(zhì)量分別為m1與m2的甲、乙兩球在水平光滑軌道上同向運(yùn)動(dòng)，已知它們的動(dòng)量分別是p1=5kg·m/s，p2=7kg·m/s，甲從后面追上乙并發(fā)生碰撞，碰后乙球的動(dòng)量變?yōu)?kg·m/s，則甲、乙兩球質(zhì)量m1與m2間的關(guān)系可能是(

)A．m1=m2 B．2m1=m2 C．5m1=3m2 D．4ml=m29、交警正在調(diào)查發(fā)生在無信號(hào)燈的十字路口的一起汽車相撞事故。根據(jù)兩位司機(jī)的描述得知，發(fā)生撞車時(shí)汽車A正沿東西大道向正東行駛，汽車B正沿南北大道向正北行駛。相撞后兩車立即熄火并在極短的時(shí)間內(nèi)叉接在一起后并排沿直線在水平路面上滑動(dòng)，最終一起停在路口東北角的路燈柱旁，交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況畫出了如圖所示的事故報(bào)告圖。通過觀察地面上留下的碰撞痕跡，交警判定撞車的地點(diǎn)為該事故報(bào)告圖中P點(diǎn)，并測(cè)量出相關(guān)的數(shù)據(jù)標(biāo)注在圖中，又判斷出兩輛車的質(zhì)量大致相同。為簡(jiǎn)化問題，將兩車均視為質(zhì)點(diǎn)，且它們組成的系統(tǒng)在碰撞的過程中動(dòng)量守恒，根據(jù)圖中測(cè)量數(shù)據(jù)可知下列說法中正確的是A．發(fā)生碰撞時(shí)汽車A的速率較大B．發(fā)生碰撞時(shí)汽車B的速率較大C．發(fā)生碰撞時(shí)速率較大的汽車和速率較小的汽車的速率之比約為12：5D．發(fā)生碰撞時(shí)速率較大的汽車和速率較小的汽車的速率之比約為：10、如圖甲所示，在傾角為37°足夠長的粗糙斜面底端，一質(zhì)量m=1kg的滑塊壓縮著一輕彈簧且鎖定，但它們并不相連，滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)．t=0時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的v-t圖象如圖乙所示，其中Oab段為曲線，bc段為直線，在t1=0.1s時(shí)滑塊已上滑x=0.1m的距離，g=10m/s1．則（）A．當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)滑塊與彈簧分離B．滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1C．t=0.4s時(shí)刻滑塊的速度大小為1.0m/sD．彈簧鎖定時(shí)具有的彈性勢(shì)能為4J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖甲所示，是某研究性學(xué)習(xí)小組做探究“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做功為2W，3W…小車每次實(shí)驗(yàn)過程中的運(yùn)動(dòng)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶記錄．(1)安裝橡皮筋前，為了消除摩擦力的影響，應(yīng)調(diào)節(jié)木板一側(cè)的高度，直到向下輕推小車后觀察到_______;(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是________A．實(shí)驗(yàn)前先平衡摩擦力是為了保證橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功B．每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度必須保持一致C．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值D．每次實(shí)驗(yàn)小車必須從同一位置由靜止彈出(3)圖乙給出了某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，從中截取了一段紙帶，已知相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，則橡皮筋松弛后小車獲得的速度v=_______m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(4)以v2為縱坐標(biāo)，以橡皮筋作的功W為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出v2-W圖象如圖丙，由此圖象可得v2與W的關(guān)系為______．根據(jù)我們學(xué)過的功與能相關(guān)知識(shí)，猜想影響圖線斜率的物理量可能有_____(寫出一個(gè)即可)．12．（12分）某位同學(xué)用如圖所示裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。（1）實(shí)驗(yàn)中必須滿足的條件是___。A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差B．斜槽軌道末端的切線必須水平C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下D．兩球的質(zhì)量必須相等（2）測(cè)量所得入射球A的質(zhì)量為mA，被碰撞小球B的質(zhì)量為mB，圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點(diǎn)的位置P，測(cè)得平拋射程為|OP|；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點(diǎn)M、N，測(cè)得平拋射程分別為|OM|和|ON|。當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式________時(shí)，即說明兩球碰撞中動(dòng)量守恒；如果滿足表達(dá)式________時(shí)，則說明兩球的碰撞為彈性碰撞。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖1所示，某同學(xué)用輕繩通過定滑輪提升一重物，運(yùn)用傳感器（未在圖中畫出）測(cè)得此過程中不同時(shí)刻被提升重物的速度v與對(duì)輕繩的拉力F，并描繪出圖象．假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)所得的圖象如圖2所示，其中線段AB與v軸平行，它反映了被提升重物在第一個(gè)時(shí)間段內(nèi)v和的關(guān)系；線段BC的延長線過原點(diǎn)，它反映了被提升重物在第二個(gè)時(shí)間段內(nèi)v和的關(guān)系；第三個(gè)時(shí)間段內(nèi)拉力F和速度v均為C點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的大小保持不變，因此圖象上沒有反映．實(shí)驗(yàn)中還測(cè)得重物由靜止開始經(jīng)過t=1.4s，速度增加到vC=3.0m/s，此后物體做勻速運(yùn)動(dòng)．取重力加速度g=10m/s2，繩重及一切摩擦和阻力均可忽略不計(jì)．（1）試分析AB和BC段物體的速度、加速度分別如何變化，不需要說明理由（2）試分析AB、BC段物體受到的拉力、拉力的功率是否變化．若不變，試求出其值；若變化，試說明如何變化（3）試分析求解被提升重物在第一個(gè)時(shí)間段內(nèi)和第二個(gè)時(shí)間段內(nèi)通過的總路程14．（16分）如圖所示，長為L的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，O點(diǎn)離地高度為H。現(xiàn)將細(xì)繩拉至與水平方向成，由靜止釋放小球，經(jīng)過時(shí)間t小球到達(dá)最低點(diǎn)，細(xì)繩剛好被拉斷，小球水平拋出。若忽略空氣阻力，重力加速度為g。(1)求細(xì)繩的最大承受力；(2)求從小球釋放到最低點(diǎn)的過程中，細(xì)繩對(duì)小球的沖量大??；(3)小明同學(xué)認(rèn)為細(xì)繩的長度越長，小球拋的越遠(yuǎn)；小剛同學(xué)則認(rèn)為細(xì)繩的長度越短，小球拋的越遠(yuǎn)。請(qǐng)通過計(jì)算，說明你的觀點(diǎn)。15．（12分）如圖1所示，升降機(jī)在電動(dòng)機(jī)的拉力作用下，從靜止開始沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，5s末到達(dá)額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)情況如v-t圖象2所示，已知電動(dòng)機(jī)的牽引力的額定功率為36kW，重力加速度g取10m/s(1)升降機(jī)的總質(zhì)量大??；(2)5s末時(shí)瞬時(shí)速度v的大小；(3)升降機(jī)在0～7s內(nèi)上升的高度。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解題分析】

B.由水星、地球表面物體重力等于萬有引力可得：解得：故B錯(cuò)誤；A.由B項(xiàng)分析可得：則水星的平均密度故A正確；C.根據(jù)萬有引力做向心力可得：解得則地球第一宇宙速度水星第一宇宙速度故C錯(cuò)誤；D.該宇航員以與地球上相同的初速度在水星上起跳后，則初速度的豎直方向分速度vy相同；又有宇航員在豎直方向做勻變速運(yùn)動(dòng)，故有：在水星上能達(dá)到的最大高度故D錯(cuò)誤。2、D【解題分析】

物體可以在斜面上勻速下滑，則得A．如果恒力F的方向平行于斜面向下，f和N保持不變，地面對(duì)斜面的摩擦力為0，故A錯(cuò)誤；B．如果恒力F的方向水平向右，物體仍向下運(yùn)動(dòng)過程中，地面對(duì)斜面的摩擦力為0，故B錯(cuò)誤；C．如果恒力F的方向垂直斜面向下，同理地面對(duì)斜面的摩擦力為0，故C錯(cuò)誤；D．如果恒力F的方向平行于斜面向上，物體仍向下運(yùn)動(dòng)過程中，地面對(duì)斜面的摩擦力為0，故D正確。故選D。3、A【解題分析】

P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)是兩個(gè)點(diǎn)電荷單獨(dú)存在時(shí)產(chǎn)生場(chǎng)強(qiáng)的矢量和，故合場(chǎng)強(qiáng)應(yīng)該在P點(diǎn)與兩個(gè)點(diǎn)電荷連線之間的范圍，如圖故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.【題目點(diǎn)撥】場(chǎng)強(qiáng)是矢量，空間某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)是由各個(gè)點(diǎn)電荷單獨(dú)存在時(shí)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)的矢量和，遵循平行四邊形定則．4、C【解題分析】

重物緩慢下降，其動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減少，所以機(jī)械能的減少量：所受重力的平均功率為：根據(jù)動(dòng)能定理知合外力對(duì)重物所做的總功零，則起重機(jī)對(duì)重物做的功：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C．5、B【解題分析】

對(duì)于圓錐擺，細(xì)線的拉力和重力的合力來提供小球的向心力，設(shè)細(xì)線長為L，擺球質(zhì)量為m，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，小球與懸掛點(diǎn)的豎直高度為h，則有mgtanθ=mrω2r=Lsinθh=Lcosθ聯(lián)立解得由題知兩球的角速度相同，故兩球的高度相同，故選B。6、C【解題分析】

傳送帶靜止時(shí)，物塊勻速下滑，故有當(dāng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開始階段傳送帶速度小于物塊速度v0，傳送帶對(duì)物塊的作用力沒有變化，物塊仍然勻速下滑；當(dāng)傳送帶的速度大于物塊的速度，物塊受到向下的摩擦力，根據(jù)受力分析可知，物體向下做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊速度達(dá)到傳送帶速度2v0時(shí)，物塊和傳送帶相對(duì)靜止，隨傳送帶勻速下滑，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解題分析】

A.同時(shí)間內(nèi)，圖中A向右運(yùn)動(dòng)h時(shí)，B下降一半的距離，即為，故A、B運(yùn)動(dòng)的路程之比為2：1，故A正確；BC.任意相等時(shí)間內(nèi)，物體A、B的位移之比為2：1，故速度和加速度之比均為2：1，設(shè)A的加速度為2a，則B的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)A，有：對(duì)B，有：聯(lián)立解得：，；對(duì)B，根據(jù)速度位移公式有：解得：，故B正確，C錯(cuò)誤；D.根據(jù)功能關(guān)系，可知系統(tǒng)機(jī)械能的損失等于系統(tǒng)克服摩擦力做功，當(dāng)B下落高度h時(shí)，A向右運(yùn)動(dòng)的位移為2h，則有：故D錯(cuò)誤。8、BC【解題分析】

根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：解得：碰撞過程系統(tǒng)的總動(dòng)能不增加，則有代入數(shù)據(jù)解得：碰撞后甲的速度不大于乙的速度，則有：代入數(shù)據(jù)解得：綜上有所以只有可能，故BC正確9、BC【解題分析】試題分析：設(shè)兩輛車質(zhì)量均為m，相撞之前速度分別為vA、vB，相撞后向北的速度為v1，向東的速度為v1，則南北方向上動(dòng)量守恒，mvB=1mv1；東西方向上動(dòng)量守恒mvA=1mv1。由圖可知：v1：v1=6：1．5=11：5，得：vB：vA=11：5，可知B、C正確。故選BC。考點(diǎn)：動(dòng)量、動(dòng)量守恒定律及其應(yīng)用。10、AD【解題分析】

A.由于是輕彈簧，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)，彈簧停止運(yùn)動(dòng)，滑塊繼續(xù)向上滑動(dòng)，滑塊與彈簧分離，故A正確；B.在bc段做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象可知加速度大小為：，根據(jù)牛頓第二定律得：mgsin37°+μmgcos37°=ma，解得：μ=0.5，故B錯(cuò)誤；C.由圖示圖象可知，t=0.1s時(shí)滑塊的速度：v0=1m/s，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式得，t1=0.3s時(shí)的速度大?。簐1=v0?at=1?10×(0.3?0.1)=0m/s；在t1時(shí)刻之后滑塊沿斜面下滑，由牛頓第二定律得：mgsin37°?μmgcos37°=ma′，解得：a′=1m/s1，從t1到t3做初速度為零的加速運(yùn)動(dòng)，t=0.4s時(shí)刻的速度為：v3=a′t′=1×0.1=0.1m/s；故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)t1=0.1s時(shí)滑塊已上滑x=0.1m的距離，由功能關(guān)系可得彈簧鎖定時(shí)具有的彈性勢(shì)能為：代入數(shù)據(jù)得：故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、紙帶上打下的點(diǎn)間距均勻ABD0.81v2與W成正比小車的質(zhì)量【解題分析】

(1)[1]安裝橡皮筋前，平衡摩擦力后，小車做勻速運(yùn)動(dòng)，輕推小車后觀察到紙帶上打下的點(diǎn)間距均勻。(2)[2]A.實(shí)驗(yàn)前先平衡摩擦力是為了保證橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功，故A正確。B.為了保證每根橡皮條每次對(duì)小車做功相同，每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度必須保持一致，故B正確。C.該實(shí)驗(yàn)不需算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值，而是通過改變橡皮條的根數(shù)使對(duì)小車做的功成倍增加，故C錯(cuò)誤。D.為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，每次實(shí)驗(yàn)小車必須從同一位置由靜止彈出，故D正確。(3)[3]取勻速段計(jì)算速度(4)[4][5]根據(jù)圖像可知v2與W成正比，根據(jù)動(dòng)能定理可知，所以影響斜率的物理量可能為小車的質(zhì)量。12、BCmA|OP|＝mA|OM|＋mB|ON|mA|OP|2＝mA|OM|2＋mB|ON|2【解題分析】

(1)[1].A.斜槽軌道沒必要必須光滑，只要小球到達(dá)低端的速度相同即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.斜槽軌道末端的切線必須水平，以保證小球到達(dá)低端時(shí)速度方向水平，選項(xiàng)B正確；C.入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下，以保證小球到達(dá)低端的速度相同，選項(xiàng)C正確；D.為保證小球碰后不被反彈，入射小球的質(zhì)量必須大于被碰小球的質(zhì)量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；(2)[2].小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，由于小球拋出點(diǎn)的高度相同，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，它們的水平位移x與其初速度成正比，可以用小球的水平位移代替小球的初速度，若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則有：mAv0=mAv1+mBv2又|OP|=v0t，|OM|=v1t，|ON|=v2t，整理得：mA|OP|＝mA|OM|＋mB|ON|[3].若碰撞是彈性碰撞，則機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得：將|OP|=v0t，|OM|=v1t，|ON|=v2t，整理得：mA|OP|2＝mA|OM|2＋mB|ON|2；四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）A-B勻加速直線運(yùn)動(dòng)B-C加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度減為零時(shí)速度達(dá)到最大；（2）A-B力不變功率增大B-C拉力減小功率不變；（3）3.15m；【解題分析】

（1）由v-圖可知，第一時(shí)間段內(nèi)重物所受拉力保持不變，且拉力F1=6.0N，所以其加速度也保持不變，設(shè)其大小為a，根據(jù)牛頓第二定律有F1-G=ma，當(dāng)重物速度達(dá)到vC=3.0m/s時(shí)，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，即G=F2=4.0N，由此解得重物的質(zhì)量m==0.40kg，a=5.0m/s2，所用時(shí)間t1==s=0.40s．在第二段時(shí)間內(nèi)，圖線斜率不變，則拉力的功率保持不變P=F1vB=12w，隨著速