畢業(yè)設(shè)計（論文）外文翻譯譯文：基于RFID技術(shù)的智能停車場的應用

畢業(yè)設(shè)計(論文)外文資料翻譯學院：計算機工程學院專業(yè)：通信工程姓名：學號：外文出處：RFIDEurasia,20071stAnnual(用外文寫)附件：1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。指導教師評語：該生的英文翻譯原文是一篇關(guān)于基于射頻識別技術(shù)在智能停車場應用的科研論文，具有較高的科技含量和專業(yè)深度，符合畢業(yè)設(shè)計的要求，這篇文章的翻譯有助于做好該生的畢業(yè)設(shè)計，且可以檢驗該生的專業(yè)英語水平。該生的翻譯文章語句通順，譯文與原文意思一致，達到了畢業(yè)設(shè)計英文翻譯的要求。年月日簽名：附件1：外文資料翻譯譯文基于RFID技術(shù)的智能停車場的應用ZeydinPALA和NihatINAN?土耳其凡城，凡城大學，奧扎爾普職業(yè)學校，計算機系，郵箱：zpala@,&土耳其凡城，凡城大學，電氣與電子工程系，郵箱：ninanc@,V摘要：無線射頻識別（RFID）自動化技術(shù)的使用，大大減少了交易成本和庫存短缺。大多數(shù)的射頻識別網(wǎng)絡都包含有范圍廣泛的自動化技術(shù)，這些技術(shù)有掃描儀、射頻識別智能傳感器和射頻識別控制器。在這項研究中，對很多停車管理系統(tǒng)在使用射頻識別技術(shù)時遇到的問題提供了解決方案。射頻識別技術(shù)的主要組成部分有：射頻識別讀寫器、射頻識別標簽、計算機、關(guān)卡和軟件。城市中各停車場的管理、控制、交易報告和操作任務都是用這種軟件進行操作的。射頻識別讀寫器、標簽和關(guān)卡用來控制停車場中車輛的簽入和簽出。使用這種技術(shù)可大大減少人事費用。在射頻識別技術(shù)的作用下，未來我們將有可能看到無人操作、安全、自動化的停車場。不用停車這種方式可以快速處理車輛的簽入和簽出，從而避免因這一過程而導致的交通擁堵問題。在車輛簽入和簽出的過程中，司機不必在流通點停車，停車罰單也將隨之消失,也不會出現(xiàn)印票機出票阻塞的問題。車主每次簽出時，都不必再付任何的費用，從而使交通變得更加流暢。由于簽入和簽出過程無需任何等待，所以在這一過程中也就不會形成大量的汽車尾氣。自動化的入線跟蹤系統(tǒng)、汽車收費跟蹤系統(tǒng)和中央停車跟蹤系統(tǒng)已被開發(fā)出來并得到了應用，一個更加現(xiàn)代化、操作快捷的停車場系統(tǒng)就此發(fā)展起來，代替了傳統(tǒng)的停車方式。關(guān)鍵詞：射頻識別，自動化，停車場1引言射頻識別是一種通過無線電波來識別是否處于激發(fā)態(tài)的技術(shù)，是傳輸無線電數(shù)據(jù)最根本的技術(shù)之一。雖然人們很早就知道了這一點，但并沒有將其廣泛地應用于工業(yè)。因為將這項技術(shù)應用于工業(yè)的成本很高，而且各制造業(yè)公司間沒有實現(xiàn)標準化，所以RFID技術(shù)在很久之后才被廣泛應用。RFID技術(shù)有以下幾方面的優(yōu)點：RFID技術(shù)能大大減少手工完成作業(yè)所需要的工作量[1]。RFID技術(shù)具有普遍性、實用性和高效性等特點[2]。RFID技術(shù)在提高公司的效率的同時，也公司和客戶提供了便利[3]。與其它網(wǎng)絡相比，RFID技術(shù)更安全[4]。作為一種庫存跟蹤技術(shù)，RFID標簽起著相當重要的作用[5]。RFID技術(shù)是一種很實用且無人操作的自動化車輛識別系統(tǒng)，通過這一系統(tǒng)可自動進行車輛的識別和停車場費用的收繳[6]。RFID系統(tǒng)使車輛快速、安全、便利地辦理簽入和簽出手續(xù)。大多數(shù)的門禁系統(tǒng)都設(shè)有關(guān)卡。停車場通過大門和附加傳感器的定時控制來實現(xiàn)車輛一次一個地進行出入，從而防止一次多簽入或簽出[7]。RFID讀寫器控制簽入和簽出的關(guān)卡。RFID是一種無需停車卻可收費的技術(shù)[8]。應用這一重要技術(shù)就是本研究的唯一目的。本研究應用RFID技術(shù)，對到目前為止停車場管理系統(tǒng)中存在的問題提出了一些解決方案，并收集了一些重要成果。在這項研究中用到了RFID技術(shù)的主要組成部分：RFID讀寫器、RFID標簽、控制門的關(guān)卡和軟件。該軟件旨在處理城市各停車場的管理、控制、交易報告和操作任務。停車場的簽入和簽出控制由RFID讀卡器、關(guān)卡和標簽來實現(xiàn)。若在車輛簽入和簽出的過程中有車輛跑出停車位，此時，先不允許那些準備接受簽入的車輛進入停車場，采取這些必要的措施，就不會使車主在尋找車位時浪費時間。一種無人操作、現(xiàn)代化的車輛控制和識別系統(tǒng)因此而誕生，代替了人工控制的傳統(tǒng)停車場。另一個問題是在操作過程中應用程序與中央數(shù)據(jù)庫會出現(xiàn)斷開的情況，這通常是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施崩潰的結(jié)果。為了避免這樣的問題，實現(xiàn)在本地和遠程服務器上同時運行數(shù)據(jù)庫，也要采取必要的防范措施。2一般構(gòu)造及系統(tǒng)的設(shè)計本研究通過使用中央數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)來實現(xiàn)對停車場簽入和檢出的控制。停車場位于城市的各個區(qū)域(圖1)。圖1應用方案硬件用來對停車場進行中央管理，而軟件則用來控制硬件。硬件設(shè)備需要用到RFID讀寫器、RFID標簽、USB（英文UniversalSerialBUS，通用串行總線的縮寫）數(shù)據(jù)線、玩具車、帶有USB端口連接的關(guān)卡和筆記本電腦。軟件則通過數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)來存儲和管理車輛跟蹤數(shù)據(jù)。通過一種可視化的編程語言來操作停車場，接收收集好的數(shù)據(jù)。所用的RFID讀寫器是一個通過USB端口和EMManrin協(xié)議（EM4102）來操作的Phidget電路板。EMManrin是一種只讀的、且工作于125kHz低頻的協(xié)議。通過使用上述的RFID讀寫器，從約7.62厘米遠的距離對RFID標簽進行讀操作。讀出的數(shù)據(jù)是一個40位的識別數(shù)據(jù)。此RFID閱讀器是一些易附到車上的小圓片，沒有讀寫屬性。在此過程中將計算機連接到互聯(lián)網(wǎng)，用一個名為RFIDDATA的數(shù)據(jù)庫存儲來自城市停車場中的數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)庫中，分別創(chuàng)建主表“Vehiclelnformation”和“VehicleCirculationlnfo”。有關(guān)車輛的一般信息存儲在主表上，流通信息存儲在子表上。主表由vehiclelD、platenumber、type、和model幾類構(gòu)成。表“VehicleCirculationlnfo”用來監(jiān)視車輛的城內(nèi)停車場的一些動作，如：簽入和簽出、日期、時間、停車場信息和總停車費用等。這兩個表由一個數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)準備好，并通過開發(fā)的軟件進行管理。RFID讀寫器通過USB數(shù)據(jù)線連接到計算機的USB端口，實現(xiàn)所開發(fā)的軟件和RFID讀寫器之間的通信。還要為關(guān)卡建立另一個USB連接，每個停車場都要用到一個關(guān)卡和一個RFID讀寫器。A系統(tǒng)如何工作？在購買RFID標簽時會標注與車輛有關(guān)的所有必要信息，系統(tǒng)將這些信息存儲到數(shù)據(jù)庫RFIDDATA的表“VehicleInformation”中。這樣一來，關(guān)于有RFID標簽車輛的所有信息都可通過系統(tǒng)進行訪問。當注冊車輛進入任何一個停車場進行簽入時，系統(tǒng)都會檢查一下該車輛是否在系統(tǒng)中進行了注冊。如果該車輛沒有注冊，且沒有任何簽入和簽出的可用記錄，這次的簽入信息就存儲在數(shù)據(jù)庫中，解除關(guān)卡使車通過(圖2)。圖2停車場簽入流程當一輛車要簽出時，首先在數(shù)據(jù)庫中搜索它的識別信息，如果它是一輛已注冊的車輛，并且沒有未經(jīng)授權(quán)的訪問，則系統(tǒng)將允許其簽出。簽出時，系統(tǒng)找到其簽入的日期和時間，并將其更新為簽出的日期和時間(圖3)。圖3停車場簽出流程3討論與結(jié)果A討論在這項研究過程中，首先，在中央數(shù)據(jù)庫中搜索被檢車輛的識別信息，如果該車沒有以前注冊到數(shù)據(jù)庫中的任何記錄，那么就將這次它的登記信息存儲到數(shù)據(jù)庫中。如果該車有以前存儲在系統(tǒng)中的記錄，那么就不會有第二次的信息登記，這樣可以避免重復登記。正常情況下，如果一輛沒有RFID的許可的車輛通過簽入進入停車場，那么之后該車輛將不能夠簽出，這樣可以避免未經(jīng)許可的登記。如果簽入的車輛沒有簽出，那么它將無法在城市的任何一個停車場進行簽入，只有中央數(shù)據(jù)庫管理員才能解決這一問題。RFID閱讀器不斷地讀取在它覆蓋區(qū)域內(nèi)登記的車輛識別信息，如果車輛信息在這一過程中被記錄到數(shù)據(jù)庫中，就會造成重復登記，導致系統(tǒng)出問題。為了避免這一問題，當車輛超出RFID閱讀器的讀取范圍時，就結(jié)束讀取動作。如果兩輛車并排進入停車場，并且都在RFID閱讀器的范圍內(nèi)，那么系統(tǒng)將無法讀取它們的識別信息，也無法對其進行處理。為了避免這一問題，停車場的入口應設(shè)計成一次只允許一輛車通過。位于停車場入口處的射燈與RFID閱讀器直接相連，用來通知司機停車場中車位的可用性，使車主在尋找車位時不會浪費時間，從而提供了極大的便利。在處理的過程中，互聯(lián)網(wǎng)的斷開會導致與中央數(shù)據(jù)庫的連接斷開，此時，系統(tǒng)將啟用本地的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。互聯(lián)網(wǎng)連接恢復后，系統(tǒng)會再次切換回遠程數(shù)據(jù)庫。B結(jié)果此項目可以證明：通過一個集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并利用RFID閱讀器和RFID標簽，就可以經(jīng)濟、快速地操作一個城市中的所有停車場。通過使用標準化設(shè)備，此原型將為一個城市中的所有停車場提供自動化操作和控制能力。在每個月月底，每位停車場車主的總停車費用都會被計算出來。然后，這些費用就可以自動地從他們的銀行帳戶中扣除，轉(zhuǎn)移到停車場的帳戶中，并發(fā)出每一筆交易的發(fā)票。簡便的系統(tǒng)安裝和操作使自動化數(shù)據(jù)收集和報告成為可能，集中的管理系統(tǒng)使統(tǒng)一和安全地收集數(shù)據(jù)成為可能。集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)使遠程訪問和系統(tǒng)管理成為可能。通過互聯(lián)網(wǎng)，管理員能夠查看車輛的識別和起程信息、監(jiān)測基于RFID技術(shù)的停車場的效率和功能。這是一個能省去人事費用的系統(tǒng)，將來有可能實現(xiàn)無人操作的、完全自動化、類似于ATM機的停車場。車輛在簽入和簽出時無需停車，因而不