物流基礎(chǔ)知識

目錄1.物流科學概念物流科學就是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要的研究對象，揭示了物流活動(運輸、存儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息)之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約的內(nèi)在聯(lián)系，認定這些物流活動都是物流系統(tǒng)的組成部分，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。2.物流與流通流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶流通活動包括商流和物流商流：對象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為商流物流：物流是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過存儲保管來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。3.商物分離的概念：1.在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，進行商品交易活動的地點，往往不是商品流通的最佳路線的必經(jīng)之處。2.如果商品的交易和實物的運動過程路線完全一致，往往會造成實物路線的迂回、倒流、重復等不合理3.商品一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進行業(yè)務(wù)活動，物流則不需要受經(jīng)營環(huán)節(jié)的影響，可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運輸條件等盡量通過最少的環(huán)節(jié)、以最短得物流路線，按時保質(zhì)的送到用戶手上，以達到降低物流費用，提高經(jīng)濟效益的活動4.物流與生產(chǎn)1.物流費用在生產(chǎn)成本中占有很大的比重，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來能以預料的效益。2.物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)次序起著決定性的作用。5.物流分類a.供應(yīng)物流b.生產(chǎn)物流c.銷售物流d.回收物流e.廢棄物物流2．按照物流活動的空間范圍分類a.地區(qū)物流b.國內(nèi)物流c.國際物流類a.社會物流b.行業(yè)物流c.企業(yè)物流6.企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及其合理化途徑企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)1管理層2控制層3作業(yè)層企業(yè)物流的意義：1.降低物流費用、減少物流成本2.縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)3.壓縮庫存、減少流動資金的占用企業(yè)物流合理化的途徑:1.各種設(shè)施再生產(chǎn)空間的合理布置2.合理控制庫存3.均衡生產(chǎn)4.合理的配置和利用物流機械5.健全物流信息系統(tǒng)7.物流的后進性物流技術(shù)的發(fā)展落后于生產(chǎn)技術(shù)，物流科學的產(chǎn)生也比加工科學歷史短暫，稱之為物流的后進性。1.具有可以判斷目標性能好壞的標準8.物流定義物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合起來。9.網(wǎng)絡(luò)時代的物流特點1.經(jīng)營全球化2.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化3.供應(yīng)鏈的簡約化(供應(yīng)鏈是指涉及產(chǎn)品或者服務(wù)提供給消費者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構(gòu)成4.企業(yè)的規(guī)模化5.服務(wù)一體化10系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程，保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的費用最小系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機結(jié)合起來，完成某一個功能的綜合體。1.系統(tǒng)是由兩個或者兩個以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定3.系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能2.為了完成同一目標可以有幾種不同的方案3.有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學模型或模擬模型進行分析驗證是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)組成(物流子系統(tǒng))，系統(tǒng)的輸入各個環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化，變成系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。5.物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系1.物流服務(wù)和物流成本之間的制約關(guān)系2.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)之間的約束關(guān)系。3.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系4.個子系統(tǒng)的功能和費用的關(guān)系。6.物流系統(tǒng)的模式輸入、處理(轉(zhuǎn)化)、輸出、限制或者制約、反饋7.物流系統(tǒng)化的目標(5S)：p411.服務(wù)性(Service)2.快捷性(Speed)3.有效的利用面積和空間(Spacesaving)4.規(guī)模適當化(Scaleoptimization)5.庫存控制(Stockcontrol)8.物流系統(tǒng)分析的作用：起著承上啟下的作用。特別是當系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。統(tǒng)分析的特點：1.以整體為目標2.以特定問題為對象3.運用定量方法4.評價值判斷10.運輸1.運輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動2.運輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進行較長距離的空間的移動-1.運輸?shù)姆绞剑鸿F道運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸1.運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置2.選擇最佳的運輸方式3.提高運行效率4.推進共同運輸5.采用各種現(xiàn)代的運輸方式倉儲是“對物品進行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動”是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費時間上的差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。1.儲存和保管的功能2.調(diào)節(jié)供需的功能3.調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能4.配送和流通加工的功能2.科學的庫存控制3.應(yīng)用預測技術(shù)裝卸搬運是指同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體地說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類等；1.裝卸搬運載物流活動中起著承上啟下的作用2.裝卸搬運在物流成本中占有重要地位3.裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移送作業(yè)4.其他作業(yè)1.省力化原則3.提高搬運活性4.合理利用機械5.連續(xù)化原則<p>6.保持物流的均衡順暢7.集裝單元化原則8.人格化原則9.提高綜合效果為了在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售、按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料以及輔助物包裝可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝1.包裝的輕薄化2.包裝的單純化3.符合集裝單元化和標準化的要求4.包裝的機械化與自動化5.注意與其他環(huán)節(jié)的配合6.有利于環(huán)保14．流通加工物品在從生產(chǎn)地道使用地過程當中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。1.方便運輸2.方便用戶3.方便綜合利用配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。1.配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式2.配送不是單純的運輸或者輸送，而是運輸和其他活動共同構(gòu)成的組合體。3.配送不是廣義上的組織物資訂貨、簽約以及對物資處理分配的供貨，而已供貨者送貨到用戶的服務(wù)性4.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，按照用戶的要求進行運送。按配送組織分類:1.企業(yè)內(nèi)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對消費者配送按照配送時間分類：1.定時配送2.準時制物流配送3.定量配送4.定時、定路線配送5.共同配送1.分貨方法2.揀貨方法1.確定目標2.確定配送路線的約束條件31配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨要考慮到配送范圍的距離、集貨渠道的距離、實際交通狀況，又要考慮時間、費用和經(jīng)濟效益等因素進貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能區(qū)16.物流信息反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?；蛘呶锪骰顒舆M行中必要的信息稱為1.物流信息量大2.物流信息動態(tài)性強3.物流信息種類多，由系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)外部之間的信息。物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡(luò)化4.實時化5.智能化數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出1.操作型系統(tǒng)2.決策型系統(tǒng)6-5.物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。按照水平結(jié)構(gòu)：供應(yīng)物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流的運輸、倉儲搬運裝卸包裝流通加工等各個環(huán)節(jié)第三章：物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化1.物流成本:費物流成本管理的意義：織物和活成本的途徑：本計算的目的成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的取得方法握。成本計算表的新方法---物流ABCABCActivityBasedcosting業(yè)成本法)2.物流服務(wù)1.擁有顧客所期望的商品(備貨保證)2.在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品(輸送保證)3.符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)對企業(yè)的重要性工商業(yè)物流服務(wù)的標準：服務(wù)的特性確定物流服務(wù)水準的步驟確定服務(wù)與成本的關(guān)系：3.物流標準化等物流標準化的作用：指對標準化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項所制定物流基礎(chǔ)標準：術(shù)標準作業(yè)標準：4.物流質(zhì)量管理合?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念：證現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點：物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容業(yè)物流質(zhì)量管理體系業(yè)物流質(zhì)量管理途徑量管理信息系統(tǒng)1.第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理得物流活動，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達到隊物流全過程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。由供方與需方以外的物流企。托的異同傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要施物流作業(yè)活動，如貨物運輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動仍然保留在本企第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計系統(tǒng)運營的目標<p><p>物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件1.具有經(jīng)營管理機構(gòu)2.能夠獨立的簽發(fā)物流服務(wù)單證3.具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金4.具有承擔物流服務(wù)合同義務(wù)的能力1.必須建立自己的國際運輸服務(wù)路線。2.有一支具有國際運輸知識、經(jīng)驗和能力的專業(yè)隊伍。3.在各條運輸路線上要有完整的分支機構(gòu)、代表或者代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)。4.在涉及多式聯(lián)運的情況下，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運單一費率。5.有必要的設(shè)備和設(shè)施經(jīng)營方式1.企業(yè)獨立經(jīng)營2.大企業(yè)聯(lián)營3.代理方式1.自主發(fā)展模式2.合作發(fā)展模式模式選擇1.物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)隊物流的管理能力2.企業(yè)對物流控制能力的要求3.企業(yè)自身的物流特點4.企業(yè)規(guī)模和實力5.物流系統(tǒng)總成本=總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理信息6.費用+顧客服務(wù)費用7.第三方物流的客戶服務(wù)能力8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。能:從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運輸管理和倉儲管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%。2.第四方物流第四方供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流不僅僅對特定的物流活動進行控制和管理，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來。第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方1.再造：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。2.變更：通過新技術(shù)來實現(xiàn)各個供應(yīng)鏈只能的加強。4.執(zhí)行：承擔多個供應(yīng)鏈職能和流程的運作。流的區(qū)別第四方物流具備的一些條件：1.不是物流的利益方2.實現(xiàn)信息共享3.必須有能力整合所有的物流資源。第四方物流是比第三方物流更進一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個供應(yīng)鏈物流解決方案。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補合作，達到物流成本的最小化1.物流技術(shù)及其物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用1.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要因素2.物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標志3.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素裝備應(yīng)用配置的基本原則1.物流技術(shù)裝備配置的合理性原則2.物流系統(tǒng)運作的快速性、及時性、準確性和經(jīng)濟性原則。3.選用物流工具和設(shè)備的標準化原則4.具有較強的靈活性、實用性原則5.充分利用空間6.減少人力搬運<p><p>統(tǒng)是信息化得物流系統(tǒng)，是集光機電信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)工程。2.裝卸搬運技術(shù)裝備1.提高裝卸效率、節(jié)約勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件2.縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達和發(fā)出。3.提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和安全。4.降低物料搬運作業(yè)成本5.充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積1.適應(yīng)性強2.設(shè)備能力強3.機動性較差3.起重機械起重機械主要是由驅(qū)動裝置、工作結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成械的技術(shù)性能參數(shù)1.額定起重量Q2.起升高度H3.幅度R跨度L4.起重力矩5.工作速度V6.生產(chǎn)率Q7.輪壓8.工作級別4.運輸機械運輸機械是按照規(guī)定線路連續(xù)或者間隙地運送、裝卸散裝物料或者成件物品的搬運機械。點按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理分成輸送機械、裝卸機械和給料機械三大類。<p>叉車又稱鏟車、叉式取貨機是物流領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。<p>叉車的特點1.由很強的通用性2.具有裝卸和搬運的雙重功能3.有很強的靈活性4．3自動導向式搬運系統(tǒng)(AGVS)是一種使車輛按照給定的路線自動運行到指定場所，完成物料搬運作業(yè)的系統(tǒng)。5倉儲技術(shù)與裝備倉儲活動的基本功能包括物資的保管功能、調(diào)節(jié)物資的供需功能、實現(xiàn)物指的配送功能和節(jié)約物資的功能。倉儲技術(shù)設(shè)備是指倉庫進行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫以及作業(yè)安全所必需的各種機械設(shè)備和設(shè)施的總稱。5．1倉儲機械的特點：1.在物流據(jù)點內(nèi)工作，其作業(yè)場所比較固定，工作范圍相對較小，運行線路比較固定。2.安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟新要求高。<p>3.機械化、自動化程度高<p>4.專業(yè)化和標準化程度高5．2貨架技術(shù)專門用于存放單元化物品或陳件物品的保管設(shè)備貨架是一種架式機構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫的存儲能力通道式貨架1.貨柜式貨架2.托盤貨架3.懸臂式貨架4.貫通式貨架移動式貨架1.普通商品式貨架2.移動式托盤貨架重力式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架整體式旋轉(zhuǎn)和分層式旋轉(zhuǎn)5．5堆托起重機的類型與應(yīng)用特點堆托起重機按照有無導軌分：1.有軌推托機-------沿著巷道內(nèi)的軌道運行2.無軌推托機-------高架叉車按高度不同分地層型-----起升高度在5m以下中層型-----起升高度在5m~15以下高層型-----起升高度在15m以上按照驅(qū)動方式分按照自動化程度分手動----帶有司機室半自動--帶有司機室自動起重機—自動控制裝置進行控制6.自動分揀技術(shù)設(shè)備基本構(gòu)成：前處理設(shè)備、分揀運輸機系統(tǒng)和后處理設(shè)備、控制裝以及計算機管理1.能夠迅速準確地分揀物品，且分揀差錯率低2.分揀能力要強，想到大型分揀系統(tǒng)分揀數(shù)目可以達到數(shù)百個。3.分揀系統(tǒng)對分揀物品的大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式以及材質(zhì)的等因素的適應(yīng)范圍要寬4.工作時候?qū)Ψ謷锲返臎_擊力和振動要小，安全保護措施齊全，被分揀物品不能損壞5分揀作業(yè)中操作人員輸入分揀命令簡單方便，人工輔助動作簡單、省力6．自動控制和計算機管理的功能完善，性能安全可靠別1.鍵盤輸入2.聲音式別輸入3.條形碼和激光掃描器4.光學文字讀取裝置(OCR)自動倉儲系統(tǒng)進行貨物初庫和入庫作業(yè)的系統(tǒng)。1.按照在生產(chǎn)和流通中的作用分類，可以分為單純存儲和配送中心式<p>2.按高層貨架倉庫式的建筑形式分類，可以分為整體式和分離式<p>3.按庫房高度分類，可以分為高層和中層和底層<p>自動倉儲系統(tǒng)優(yōu)點和在物流系統(tǒng)中的作用1.能夠大幅度減少占地面積和提高庫容<p>2.提高倉庫處入庫頻率<p>3.提高倉庫管理水平<p>4.可以很容易的實現(xiàn)先入先出，防止貨物自然老化等<p>4.能夠較好的適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要<p><p>7.集裝單元化技術(shù)及其裝備集裝就是以最有效的實現(xiàn)物資搬運作為基本條件，把若干個物平和包裝貨物或者零散貨物恰當?shù)慕M合包裝，達到適合于裝卸、存放、搬運以及機械操作。就是以及裝單元位基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運、存儲和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健＞褪俏锪鞴芾碛布夹g(shù)與軟技術(shù)的有機結(jié)合。集裝單元化的特點：1.通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的機械化、自動化2.物品的簡單移動減少重復搬運次數(shù)、縮短作業(yè)時間和提高效率、裝卸機械的機動性增高3.改善勞動條件、降低勞動強度和提高勞動生成率和物流載體利用率4.物流各功能環(huán)節(jié)便于銜接，容易進行物品的數(shù)量檢驗，清點交接簡單，減少差錯6.容易高堆積，減少物品堆碼存放的占地面積，能充分地靈活運用空間7．能有效地保護物品，防止物品的破損、污損和丟失8．缺點是作業(yè)郵間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理繁瑣集裝單元化的原則：1.集裝單元化器具標準化2.集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則3.集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化原則<p>4.集裝單元化的效益化原則集裝單元化器具集裝箱式專供周轉(zhuǎn)使用，并便于機械操作機械運輸?shù)拇笮瓦\輸?shù)拇笮拓浳锶萜?托盤及其應(yīng)用所謂托盤，是指為了使物品能有效地裝卸、運輸與保管，并將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺面和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成的，各種形式的集裝器具都可以統(tǒng)稱之為托盤。托盤的特點：1.自重量小、用于裝卸運輸托盤本身所消耗的勞動量小、無效運輸及裝卸相比集裝箱為小。2.返空容易，因為價值不高，可以互相代用，互相以對方托盤抵補。3.裝盤容易托盤的分類：托盤平托盤柱式托盤箱式托盤輪式托盤特種專用托盤應(yīng)用有托盤聯(lián)運和專用托盤1.供應(yīng)鏈的概念所謂供應(yīng)鏈是指產(chǎn)品和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，既由物料獲取、物料加工、并將產(chǎn)品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡(luò)。2供應(yīng)鏈管理 (SCM)運用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)的整體解決方案，目的在于把產(chǎn)品從供應(yīng)商及時有效的運送給制造商與最終客戶，將物流配送、庫存管理、訂單處理等資訊進行整合，通過網(wǎng)絡(luò)運輸，其功能在于降低庫存、保持產(chǎn)品有效期、降低物流成本以及提高服務(wù)品質(zhì)。包括三個要素：1.供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)2.供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程3.供應(yīng)鏈管理的組成要素3供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)：供應(yīng)鏈成員及其成員之間的聯(lián)系所需成的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流程：為客戶產(chǎn)生具體的價值輸出的活動,管理要素是指那些使業(yè)務(wù)流程跨越整個供應(yīng)鏈上得到集成和管理的管理變量4供應(yīng)鏈管理的目標是為了滿足顧客需求和贏利能力的最大化。<p>5供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈涉及內(nèi)容:供應(yīng)(Supply)、生產(chǎn)計劃(SchedulePlan)、物流(Logistics)、需求(Demand)6供應(yīng)鏈管理的運營機制：1.合作機制(CooperationMechanism)2.決策機制(DecisionMechanism)3.激勵機制(EncourageMechanism)4.自律機制(Benchmarking)7供應(yīng)鏈管理的效益分析1.提高對顧客的服務(wù)水平2.降低企業(yè)的經(jīng)營成本8供應(yīng)鏈管理兩個關(guān)鍵的技術(shù)問題：1.如何實現(xiàn)企業(yè)之間的信息共享2.如何實現(xiàn)企業(yè)之間的協(xié)同工作9.供應(yīng)鏈管理的模式選擇1.以制造企業(yè)為主導的供應(yīng)鏈2.以零售企業(yè)為主導的供應(yīng)鏈3.以3PL(集成物流供應(yīng)商)為主導的物流供應(yīng)商。10供應(yīng)鏈管理實施原則實施原則M2.要循序漸進3.“循序漸進”的作用。11供應(yīng)鏈管理的庫存控制供應(yīng)鏈管理的庫存問題1.顧客的需求變化不能預測2.顧客要求的供貨周期與制造周期不匹配3.供應(yīng)的數(shù)量和質(zhì)量、供應(yīng)的成本以及能力是不確定4.物流服務(wù)的經(jīng)營規(guī)模鼓勵庫存5.由于計劃不周導致的過剩物料或者產(chǎn)品。12牛鞭效應(yīng)是指沿著供應(yīng)鏈向上移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象13解決牛鞭效應(yīng)的三種辦法：1.不用上一級訂單來評估需求變化，而是利用信息技術(shù)將市場需求信息提供給供應(yīng)鏈的各級，使各級能根據(jù)市場需求而確定訂單的大小和安全庫存。2.削減供應(yīng)鏈的級數(shù)。3.采用賣方管理庫存14供應(yīng)鏈管理的庫存控制策略1.定期檢查庫存，及時處理過時的成品，及時調(diào)整訂貨批量2.嚴格管理庫存使用速度和提前嚴格監(jiān)視和管理安全庫存。4.通過減少供貨提前降低安全庫存水平。5.采用定量的方法，嚴格按時接訂貨點和訂貨批量訂貨，正確權(quán)衡庫存管理成本(資金占用成本)和訂貨成本(采購成本)。15.供應(yīng)鏈運作績効評估三個作用：1.改進企業(yè)的供應(yīng)鏈效率2.用于評估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項目3.用于監(jiān)測企業(yè)供應(yīng)鏈運作。1.產(chǎn)銷率指標(1.供應(yīng)鏈結(jié)點企業(yè)的產(chǎn)銷率2.供應(yīng)鏈核心企業(yè)的產(chǎn)銷率3.供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率)2.平均產(chǎn)銷絕對偏差指標3.產(chǎn)需率指標.<p>1.物流渠道長、物流緩解多7.供應(yīng)鏈種運營成本指標：1.供應(yīng)鏈通訊成本2.供應(yīng)鏈總庫存費用成本3.各結(jié)點企業(yè)外部運輸總費用1.供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量是指供應(yīng)鏈各結(jié)點企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或者零部件的質(zhì)量。主要包括合格率、廢品率、退貨率、破損率等指標19供應(yīng)鏈上、下節(jié)點企業(yè)關(guān)系的績效評價體系1.供應(yīng)鏈層次結(jié)構(gòu)模型2.滿意指標度20供應(yīng)鏈分銷渠道的績效評估主要有定量和定性兩種方法定量：每單元的分校成本，履行訂單的出錯率以及商品的破損率等定性：分銷成員的協(xié)作程度、分銷成員矛盾沖突的程度，所需信息獲得的程度國際物流概述所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標就是：為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質(zhì)保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。2.物流環(huán)境的復雜性3.國際物流中的標準化要求較高4.國際物流中的風險性5.國際物流的多種運輸方式1.根據(jù)商品在國與國之間的流向分類，可以分為進口物流和出口物流。2.根據(jù)商品流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國家之間得物流和不同經(jīng)濟區(qū)域之間得物流。3.根據(jù)跨國運送的商品特性分類，可以分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流，國際捐助物國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系1.國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件2.國際物流的高效運作使國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。國際貿(mào)易對國際物流提出新的要求：1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟要求國際物流系統(tǒng)國際物流主要包括發(fā)貨、國內(nèi)運輸、出口國報關(guān)、國際間運輸、進口國報關(guān)、送貨商品檢驗就是對賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定1.在出口國檢驗2.在進口國檢驗3.在出口國檢驗，進口國復驗驗證機構(gòu)：1.官方機構(gòu)2.非官方機構(gòu)3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗室和檢驗室檢驗證書：商品檢驗證明即進出口商品經(jīng)檢驗、鑒定后由檢驗機構(gòu)出具具有法律效力的證明文件。報關(guān)業(yè)務(wù)：所謂報關(guān)是指商品在進出境時，由進出口商品的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定格式填報《進出口商品報關(guān)單》，隨附海關(guān)規(guī)定的應(yīng)交驗的單證，請求海關(guān)辦理商品進出口手續(xù)。海關(guān)的職責：海關(guān)是國家設(shè)在進出口境口岸的監(jiān)督機關(guān)，在國家對外經(jīng)濟貿(mào)易活動和國際交往中，海關(guān)代表國家行使監(jiān)督管理的權(quán)利。1.對進出口的運輸工具、商品、行李物品、郵遞物品和其他物品進行實際的監(jiān)管。<p>2.征收關(guān)稅和其他稅費3.查輯走私4.編制海關(guān)統(tǒng)計和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)<p><p>和報關(guān)期限經(jīng)海關(guān)審查準予以注冊、可直接或接受委托向海關(guān)辦理運輸工具、商品、物品進出境手續(xù)的單位叫“報關(guān)單位”<p>出口商品，需要交驗的報關(guān)單證包括：1.進出口商品報關(guān)單2.進出口商品許可證貨國家規(guī)定的其他批準文件3.提貨單、裝貨單或者運單。4.發(fā)票5.裝箱單6.減免稅或免檢證明7.商品檢驗證明8.海關(guān)認為有必要的應(yīng)交驗的貿(mào)易合同及其他有關(guān)單證。海關(guān)的監(jiān)管程序：1.接受申報2.查驗商品3.征收稅費4.結(jié)關(guān)放行1.申請報送2.校驗商品3.繳納稅費4.憑單取貨收關(guān)稅稅額=完稅價格*關(guān)稅稅率商品存儲是使商品在流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態(tài)。