公路施工質(zhì)量控制實踐與探索

公路施工質(zhì)量控制實踐與探索

質(zhì)量是工程的生命，是工程施工中進行控制的主要對象。質(zhì)量控制是監(jiān)理工程師三大控制目標的重要一控。在對公路進行監(jiān)理的過程中，為了落實業(yè)主提出的“科學管理、精心施工、確保部優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)”的奮斗目標，在質(zhì)量控制中對自己提出了更高的要求，并在實踐中總結(jié)了一些具體的經(jīng)驗。

1選好項目經(jīng)理具有重要意義

監(jiān)督施工單位按合同履行承諾，選配強有力的項目經(jīng)理部班子。項目部經(jīng)理、技術負責人、質(zhì)量管理負責人，都應具有與承擔的工程相應的經(jīng)歷和業(yè)績并持證上崗。

2要求施工單位建立完善的體系是質(zhì)量控制的保證

監(jiān)督施工單位建立質(zhì)檢機構(gòu)，健全質(zhì)量保證體系，制定崗位責任制，完善各種規(guī)章制度，各環(huán)節(jié)應明確質(zhì)量負責人。質(zhì)檢負責人應具有相應的資質(zhì)水平和工作經(jīng)驗，并賦予質(zhì)檢人員質(zhì)量否則權(quán)。審查承包人的工地實驗室，試驗儀器的性能、精度、數(shù)量要能滿足標書承諾或工程需要，并辦理臨時資質(zhì)。試驗人員應持證上崗，嚴格規(guī)章制度和操作規(guī)程，切實做好原材料及成品、半成品的試驗與檢測，確定各種混合料合理施工配合比，確保試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性和可行性?？偙O(jiān)辦公室對上述試驗按規(guī)定頻率作平行或抽檢試驗。

3要求施工單位做好準備工作是質(zhì)量控制的基礎

施工單位進場后，督促施工單位盡快開展施工準備工作。具體地說，在公路施工監(jiān)理中主要包括以下三個方面：

施工單位組織人員進行設計圖紙復查，導線點、水準點的復測，確定計量紅線。總監(jiān)辦公室組織各駐地辦進行圖紙復查，導線點、水準點的抽檢及確定計量紅線。

總監(jiān)辦審查施工單位編制的符合階段性控制目標的切實可行的總體施工組織設計和階段性施工計劃，并提出批復意見。

組織對施工單位管理人員、技術人員及技術工人的崗前培訓、應知應會教育，并進行考試。

4在施工過程中要把好五關

嚴把試驗路段及試驗工作關。

嚴把材料關。加強對材料的檢驗，采購的材料必須符合規(guī)范要求，不合格材料不得進人施工現(xiàn)場。

加強料場管理。料場、拌合場應按招標文件要求進行硬化，各種材料要分類堆放，并設置標示牌，標明材料的規(guī)格、進場日期、產(chǎn)地、用途等。

嚴把工序銜接關。要加強工序間的自檢、互檢和交接檢工作，未經(jīng)檢查合格，不得進入下道工序。切實加強對成品、半成品工程的施工保護，防止污染和損壞，杜絕質(zhì)量隱患。

嚴把工程現(xiàn)場管理關。切實落實文明、安全施工措施。重要施工路口應有安全標志，分項工程現(xiàn)場實行標志牌管理，標示牌應標明合同段概況、工程量、起終點、作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求，施工與監(jiān)理人員姓名等。

嚴把工程資料管理關?，F(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)必須填寫在規(guī)定的檢驗表格上，不得追記、復印。各種質(zhì)檢原始資料必須真實、準確、可靠，并妥善保存。

5對重點工序、復雜工序及質(zhì)量通病的研究和治理

在高速公路施工中主要體現(xiàn)在以下三個方面：

加強對基坑、臺背回填的控制，施工單位應確定專人負責，專業(yè)隊伍施工，嚴格控制回填層厚度、范圍，認真壓實。

加強對構(gòu)造物外觀質(zhì)量控制，結(jié)構(gòu)物砧澆注應用大模板、大機組，嚴禁小模板、小機組，保證構(gòu)造物內(nèi)實外美，未經(jīng)驗收，禁止涂抹和修飾。

對濕陷性黃土、深挖高填界面陡坡處理、新老路交界面處理，軟土路基超限沉陷、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、防護工程和小型構(gòu)造物表面粗糙，預應力管道壓漿不實等質(zhì)量通病必須制定預控措施和切實可行的處理方案。

6必須嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序

僅有認真的態(tài)度還不能保證做好監(jiān)理工作。只有認真執(zhí)行監(jiān)理程序才能保證每一步工作都做到位。每個分項工程開工前，承包人應向監(jiān)理工程師呈報開工報告及分項工程實施組織設計，經(jīng)批準后開工。任何工序未經(jīng)監(jiān)理驗收、簽證，不得進人下步施工。施工單位對監(jiān)理下達的質(zhì)量整改意見通知單、停工及返工指令必須認真整改落實。

7對施工單位分包工程的數(shù)量進行監(jiān)督、控制和管理

監(jiān)督施工單位分包工程的數(shù)量不得超過合同規(guī)定，項目主體工程不得分包。施工單位安排勞務協(xié)作須監(jiān)理工程師批準，報業(yè)主核備。

8要求施工單位建立工程質(zhì)量事故報告制度

在施工中出現(xiàn)各種質(zhì)量事故在所難免，但事前應對事故的出現(xiàn)有預防措施和出現(xiàn)事故時的自理程序和制度。這樣才能保證事故在可控制范圍內(nèi)，并在出現(xiàn)事故時將損失控制在最小的范圍內(nèi)。因而，監(jiān)理單位必須監(jiān)督施工單位建立工程質(zhì)量報告制度。發(fā)生工程質(zhì)量事故，應要求施工單位必須按有關規(guī)定向監(jiān)理單位、業(yè)主及有關部門及時報告，并采取措施保護現(xiàn)場，防止事態(tài)擴大，事故處理方案確定后由原施工單位進行自理。

9提高監(jiān)理人員的素質(zhì)

工程監(jiān)理是高層次的咨詢工作，也是一項技術性、政策性、經(jīng)濟性、社會性很強的綜合監(jiān)督工作。要求監(jiān)理員必須具備管理、經(jīng)濟、法律、技術等完整的知識結(jié)構(gòu)以及一定工程管理實踐能力。目前我國的監(jiān)理隊伍存在著兼營監(jiān)理企業(yè)兼職人員多，專職人員少，聘職人員多，正式職工少的滯后而使得監(jiān)理隊伍中人員素質(zhì)參差不齊。因此提高監(jiān)理人員的素質(zhì)刻不容緩。對現(xiàn)行的監(jiān)理培訓上崗制度必須徹底改革應將監(jiān)理分為決策監(jiān)理、設計監(jiān)理和施工監(jiān)理，并按不同的培訓教材和培訓方式分別培訓。對施工監(jiān)理應明確學歷、職稱、工程施工經(jīng)歷、業(yè)績表現(xiàn)。除培訓外還應出參加國家注冊監(jiān)理工程師資格考試合格并取得資格后方可上崗。對監(jiān)理實施動態(tài)管理制度，凡違反各管理原則和規(guī)定的予以清除。

10轉(zhuǎn)變業(yè)主觀念

業(yè)主應轉(zhuǎn)變職能和觀念明確監(jiān)理的職責和權(quán)力，充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的核心作用對監(jiān)理工程師要能夠“放手、放心、放權(quán)”。只有這樣，才能保證監(jiān)理工程師有職有權(quán)從而有效地控制工程質(zhì)量、進度和工