新能源模擬考試題（附參考答案）

新能源模擬考試題（附參考答案）1、下列描述汽車輕量化的途徑錯誤的是()。A、材料輕量化B、已上都不對C、制作工藝創(chuàng)新化D、結構設計優(yōu)化答案：B2、電池比功率越大,表示它可以承受的()越大。A、溫度B、能量C、電流D、沖擊答案：C3、討論后尾燈中制動燈和尾燈兩燈哪一個工作時發(fā)光強度大,以下說法正確的是()A、制動燈比尾燈功率大B、無需比較C、尾燈比制動燈功率大D、兩燈功率一樣大答案：A4、車載單目攝像頭采集到的信息是()圖像。A、一維B、二維C、三維D、以上均不對答案：B5、驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器中能觸及的可導電部分與外殼接地點處的電阻不應大于()Ω。接地點應有明顯的接地標志。若無特定的接地點,應在有代表性的位置設置接地標志。A、0.4B、0.1C、0.2D、0.3答案：B6、為了便于維修,低壓導線常用不同顏色來區(qū)分。其中,導線橫截面積在()mm2以上的采用單色線,而橫截面積在()mm2以下的采用雙色線,搭鐵線均采用黑色導線。A、2.0B、4C、3.5D、1.5答案：B7、中國汽車工業(yè)協(xié)會針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出五級分類,一級叫()即駕駛資源輔助階段,第二級叫部分自動化階段,第三級叫有條件自動化階段,第四階段叫高度自動化階段,最后階段完全的自動化階段。A、CAB、DAC、PAD、FA答案：B8、碳纖維一體式車架最早出現(xiàn)在()。A、純電動車B、已上都不對C、高檔車D、F1賽車答案：D9、研究表明人體感知電流大約為()。A、1mAB、10mAC、5mAD、2mA答案：A10、焊接時,隨著焊接電流的增加,焊接熱輸入()。A、不變B、減小C、已上都不對D、增大答案：D11、當前網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互的數(shù)據(jù)傳輸主要通過兩種途徑,T-BOX(遠程信息處理器)和()。A、主機B、手機APPC、后臺系統(tǒng)D、車載自動診斷系統(tǒng)答案：D12、與主動紅外成像技術相比,被動紅外成像技術()A、過度依賴物體熱量B、采用LED紅外燈光源C、采用紅外激光光源D、價格適中答案：A13、電機控制器()的測量值為電機控制器輸入的電壓和電流的測量值的乘積,輸入電壓應在控制器輸入接線端子處量取,輸入電流應在控制器輸入接線處量取。A、輸入功率B、輸出功率C、無功功率D、視在功率答案：A14、電流對人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。A、電傷B、灼傷C、電源D、觸電答案：A15、組成鋰離子電池的關鍵材料是()。A、電解液B、負極材料C、外殼D、正極材料答案：D16、動力電池包溫度傳感器通常采用()作可變電阻控制溫度。A、機械可變電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、負溫度系數(shù)熱敏電阻D、壓敏電阻答案：C17、在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于()。A、0.5B、1C、0.8D、0答案：D18、關于超聲波說法錯誤的是()。A、遇到障礙物會產(chǎn)生反射波B、>20kHz的聲波C、沿直線傳播D、穿透力弱答案：D19、GPS導航電文包括()、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。A、預報星歷B、衛(wèi)星星歷C、廣播星歷D、時鐘星歷答案：B20、激光雷達比較重要的測評參數(shù)不包含()。A、檢測距離B、激光的波長C、最佳分類測距D、最大測距答案：B21、感性負載的電樞反應將使發(fā)電機氣隙合成磁場()。A、增大B、發(fā)生畸變C、不變D、減小答案：D22、特種設備使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求,在安全檢驗合格有效期屆滿前()個月,向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。A、1B、3C、2D、6答案：A23、下列部件中為了實現(xiàn)汽車輕量化,其使用材料鋁合金應用正確的零部件是()。A、缸體B、散熱器C、缸蓋D、以上都對答案：D24、下列屬于汽車輕量化材料鋁合金的劣勢,其描述正確的是()。A、已上都對B、工藝成本高C、熔點低D、材料成本高答案：A25、汽車輕量化材料高強度鋼主要使用在汽車的哪個區(qū)域()。A、內(nèi)飾板B、座椅C、底盤D、發(fā)動機答案：C26、以下不屬于個人安全防護用品的是()。A、防護眼鏡B、絕緣手套C、護腿板D、絕緣鞋答案：C27、當晶體管的發(fā)射結和集電結都反偏時,則三極管的集電極電流將()。A、反向B、增大C、幾乎為零D、減小答案：C28、雷達能夠主動探測周邊環(huán)境,比視覺傳感器受外界環(huán)境(),是自動駕駛汽車的重要傳感器之一。根據(jù)電磁波波段,雷達可細分為激光雷達、毫米波雷達和超聲波雷達等3類。A、影響更深B、影響更大C、影響更廣D、影響更小答案：D29、自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC,又可稱為智能巡航控制系統(tǒng),它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)(CCS)和車輛前向撞擊報警(FCW)系統(tǒng)有機結合起來,自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能,還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測()的道路交通環(huán)境。A、汽車前方B、汽車后方C、汽車上方D、汽車下方答案：A30、鋁合金不僅可以減重,而且可以提高安全性能。單位重量的鋁在碰撞中吸能量是鋼的()倍。A、3B、5C、2D、4答案：C31、選用NTC熱敏電阻熱時間常數(shù)應符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。一般情況下應優(yōu)先選取下列數(shù)值范圍:測溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為()。A、2s—50sB、5s—100sC、10s—100sD、20s—150s答案：D32、動力電池包電池管理系統(tǒng)主要監(jiān)控()。A、電池包溫度、荷電狀態(tài)SOC以及單體電池或電池模塊的電容B、電池包的荷電狀態(tài)SOC、安全狀態(tài)SOH和溫度C、電池包溫度、荷電狀態(tài)SOC以及單體電池或電池模塊的電壓D、電池包溫度、里程數(shù)以及電池或模塊電壓答案：C33、車輛的橫向控制主要指的是車輛的()。A、油門B、轉向C、換擋D、剎車答案：B34、驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應()。A、>20MΩB、≧1MΩC、>20mΩD、<20MΩ答案：B35、在()運行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機也由蓄電池和電動馬達提供。A、起步低速行駛B、制動C、負載上升D、加速或爬坡答案：D36、下列不屬于焊條藥皮的作用是()。A、具有保護、冶金、改善焊接工藝性能的作用B、傳導焊接電流C、使焊條具有良好的焊接工藝性能D、保證焊縫金屬獲得具有合乎要求的化學成分和機械性能答案：B37、在汽車前照燈中一半采用雙絲燈泡,遠光燈燈絲設置在凹面鏡的()位置才能使燈光光束照射距離更遠。A、焦點下方B、焦點上方C、焦點前方D、焦點中心答案：D38、智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務層次分解,可以分為三個模塊化結構:宏觀路徑規(guī)劃、中央行駛行為決策和()。A、直線軌跡規(guī)劃B、機械臂軌跡規(guī)劃C、微觀軌跡規(guī)劃D、飛行器航跡規(guī)劃答案：C39、ACC的目的是通過對車輛()運動進行自動控制,以減輕駕駛員的勞動強度。A、橫向B、縱向C、泊車D、變道答案：B40、造成車輛不能正常行駛,但可以從發(fā)生故障地點移動到路邊,等待救援,該故障屬于()。A、輕微故障B、致命故障C、嚴重故障D、一般故障答案：C41、鋁、鎂、鈦合金都有()特點。A、可綠色回收B、耐高溫C、安全D、剛度高答案：A42、先進駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類:信息輔助類和控制輔助類,以下不屬于信息輔助類的是()。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D43、研究表明,先進駕駛輔助(ADAS)、車-車/車-路協(xié)同(V2X)、高度自動駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術,可減少汽車交通安全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同時極大的提高駕駛舒適性。A、50%~80%B、10%~20%C、30%~50%D、80%~100%答案：A44、經(jīng)過人體的電流達到大約()時,被認為是“致命值”。A、80mAB、10mAC、100mAD、50mA答案：A45、()是指工作電壓大于20Va.A、額定電壓B、最大工作電壓C、A級電壓D、B級電壓答案：D46、在汽車輕量化材料中,鋁合金的分類有變形鋁合金和()兩種。A、已上都不對B、熱處理鋁合金C、鑄造鋁合金D、不可熱處理鋁合金答案：C47、動力電池包冷卻系統(tǒng)用于()。A、充分維持電池包的性能B、防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾C、防止電池包的溫度達到21℃或以上D、在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體答案：A48、同步轉速是指按照電機供電系統(tǒng)的()和電機本身的極數(shù)所決定的轉速。A、頻率B、功率C、電流D、電壓答案：A49、纜上控制保護裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的()中。A、插頭B、接頭C、接口D、插座答案：A50、()具有絕緣、加工方便、質(zhì)量輕等優(yōu)勢,成為動力電池模組結構件的首選材料。A、陶瓷B、玻璃纖維C、碳纖維D、塑料答案：D51、二極管性能好壞,可利用萬用表電阻檔測量其正、反向電阻來判斷,一般來說()。A、正向電阻越小,反向電阻越大好B、正向電阻和反向電阻都越大越好C、正向電阻和反向電阻都越小越好D、正向電阻越大,反向電阻越小好答案：A52、DC-Link電容器的標稱電容量的選擇應滿足使控制器電路中紋波電壓不大于電源電壓的()。A、5%B、10%C、15%D、25%答案：A53、“三大電”即新能源汽車技術的核心,其中最為核心的是()。A、驅(qū)動電機技術B、動力電池技術C、電控技術D、整車平臺答案：B54、維修車輛時,必須設置()一名,監(jiān)護人工作職責為監(jiān)督維修的全過程。A、協(xié)助工作B、專職監(jiān)護人C、共同工作D、管理人員答案：B55、鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構成的負極、電解液和隔膜、()等組成。A、水B、安全閥C、極板D、隔板答案：B56、汽車工業(yè)的發(fā)展目前面臨著資源、安全、()三大問題。眾多國家已相繼制定了如油耗、排放法規(guī)等對策和措施積極應對,而在汽車工業(yè)界的應對中,汽車輕量化是已被驗證是應對以上三大問題的有效途徑之一。A、動力B、環(huán)保C、性能D、經(jīng)濟答案：B57、下列描述中屬于車用碳纖維特點的是()。A、經(jīng)濟B、已上都對C、質(zhì)量輕D、可修復性高答案：B58、()包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應附件(冷卻部件、連接線纜等),具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。A、電池系統(tǒng)B、動力電池箱C、電池包D、儲能系統(tǒng)安裝艙體答案：C59、為了進行圖像處理,應當先消除圖像中的噪聲和不必要的像素,這一過程稱為()。A、編碼B、壓縮C、后處理D、前處理答案：D60、當三極管基極電位升高使發(fā)射結和集電結都處于()時,三極管集電極電流Ic受集電極回路最大供電能力的限制,不再與基極電流成比例增長,三極管的c、e極之間相當于開關的“閉合”狀態(tài),這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。A、零偏B、正向偏置C、反向偏置D、導通答案：B61、以下()不是涓流充電的主要問題。A、會產(chǎn)生枝晶B、電池溫度過高C、充電速度太慢D、沒有電壓度反饋控制答案：B62、B級電壓電路中電纜和線束的外皮應用()色加以區(qū)別,外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠答案：A63、()的焊縫,極易形成熱裂紋。A、窄而淺B、寬而淺C、寬而深D、窄而深答案：D64、電動汽車在設計和制造過程中的輕量化發(fā)展,具有哪些好處?()A、提高續(xù)航里程B、降低能耗C、減少電池更換次數(shù)D、以上都是答案：D65、由于()在制造過程中不可避免地存在缺陷,壓鑄件還不能熱處理,因此在用來生產(chǎn)要求較高強度鑄件時受到限制。A、鋁鑄件B、鋼材C、塑料D、鎂合金答案：A66、目前國內(nèi)外汽車行業(yè)通用的輕量化指標為車身輕量化系數(shù),它是以車身為研究對象,以白車身重量及()為主要研究對象,進行量化的一個指標。A、車身性能B、車身結構C、加速性能D、整車質(zhì)量答案：A67、電子油門通過用線束來代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門安裝微型()來驅(qū)動節(jié)氣門開度。A、電機控制器B、液壓裝置C、發(fā)電機D、電動機答案：D68、對于四位半數(shù)字萬用表,最大顯示數(shù)為()。A、1999或-1999B、999或-999C、9999或-9999D、19999或-19999答案：D69、根據(jù)國外研究報告信息,汽車每減輕自重10%,則可降低油耗()。A、20%~25%B、10%~15%C、6%~8%D、3%~5%答案：C70、三相半波可控整流電路中的三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差()。A、60°B、0°C、180°D、120°答案：D71、原電池并聯(lián)后,蓄電池的()保持不變。A、電容量B、電流C、電壓D、使用性能答案：C72、使用數(shù)字萬用表,測量()時,紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。A、二極管B、電阻C、電壓D、電流答案：D73、在汽車重量為1/3時,車身材料的選擇對汽車的輕量化至關重要。汽車選材一般應遵循基本原則有()。A、滿足汽車零件使用性能的要求,如安全性,舒適操控性等B、具有良好的工藝性能,如形性,焊接性C、具有良好的經(jīng)濟性,如成本低、可回收性D、以上都對答案：D74、將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷,從而改變輸出的平均電壓的變換器,稱之為()。A、整流器B、斬波器C、逆變器D、DC/DC變換器答案：B75、動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器,簡稱PRA,是控制動力電池()輸入與輸出的開關裝置。A、網(wǎng)絡信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號答案：B76、從智能汽車的角度來看,多通道融合交互的應用已經(jīng)成為其重要特征,成為超越(),創(chuàng)造全方位駕乘體驗的重要因素。A、聽覺體驗B、視覺體驗C、嗅覺體驗D、味覺體驗答案：B77、汽車使用材料中,鎂合金抗彎強度、()性能好,車體結構件和零件中均有應用。A、低溫B、耐磨性C、硬度D、隔音答案：D78、鋁制板件使用鋁介子機維修時,使用雙搭鐵的原因是?()A、保證接地線的電流通過B、仰制焊接時大電流的產(chǎn)生C、使電流迅速形成回路,增加導電性D、無法判斷答案：C79、目前電動汽車一般將DC-DC、()和配電箱合成一個高壓系統(tǒng),使其高度集成化、輕量化。A、逆變器B、充電器C、電控D、電機答案：B80、關于自激振蕩,以下說法正確的是()。A、在沒有輸入信號情況下產(chǎn)生的任意輸出信號B、在一定輸入信號情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓C、在沒有輸入信號情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓D、在一定輸入信號情況下產(chǎn)生的任意輸出信號答案：C81、常用的定位技術一般有三大類:自主定位、星基定位和陸基定位。對于車輛導航系統(tǒng)來說,通常采用()兩類定位技術,其中自主定位技術的代表是推算定位(DR)技術,而GPS技術則屬于星基定位技術。A、自主定位、星基定位B、自主定位、陸基定位C、陸基定位、星基定位D、推算定位、陸基定位答案：A82、電池剩余的按額定電流放電的可用容量與額定容量之比定義為電池的()。A、SODB、DODC、CODD、SOC答案：D83、初級冷卻介質(zhì)是溫度比電機某部件的溫度低的()或液體介質(zhì),它與電機的該部件相接觸,并將其釋放出的熱量帶走。A、冷卻裝置B、氣體C、固體D、降溫裝置答案：B84、豐田()平臺支持傳統(tǒng)燃油車和混合動力系統(tǒng),并且通過輕量化等設計進一步降低燃油消耗。A、MQBB、THSC、TNGAD、IMMD答案：C85、從智能汽車的角度來看,()融合交互的應用已經(jīng)成為其重要特征,成為超越視覺體驗,創(chuàng)造全方位駕乘體驗的重要因素。A、單通道B、三通道C、多通道D、雙通道答案：C86、能夠進行“快速充電”的純電動汽車()。A、使用與傳統(tǒng)充電慢充相同的電路、電纜和連接器B、只可通過無線連接對動力電池包快速充電C、沒有充電電流限制D、快充電路和慢充電路通常各自獨立答案：D87、車輛的低速CAN系統(tǒng),在低頻情況下,為抗拒外來干擾,常選用()。A、雙絞線B、標準線C、屏蔽線D、阻尼線答案：A88、穩(wěn)壓管反向擊穿后,其后果為()。A、永久性損壞B、只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍,管子不會損壞C、由于擊穿而導致性能下降D、無法判斷答案：B89、感應電動機的額定功率()從電源吸收的總功率。A、大于或等于B、大于C、等于D、小于答案：D90、目前,輕量化材料在新能源汽車電池系統(tǒng)中往往只是進一步縮減了()的比例。A、電池組結構件B、電控部件C、電芯D、外殼答案：D91、由于三極管有發(fā)射結和集電結兩個PN結,因此可根據(jù)PN結()的特點,利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。A、正向電阻大、反向電阻也大B、正向電阻小、反向電阻也小C、反向電阻小、正向大D、正向電阻小、反向大答案：D92、驅(qū)動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸入的電功率,輸出功率為驅(qū)動電機軸端的()。A、電功率B、機械功率C、無功功率D、視在功率答案：B93、鋁合金車身連接方式有()。A、鉸接連接B、壓邊連接C、咬邊連接D、激光焊接答案：D94、點接觸二極管PN結接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓,但工作效率高,常用來作為()器件。A、限壓B、整流C、檢波D、限流答案：C95、安裝車道偏離預警系統(tǒng)的乘用車,當車輛最遲報警線位于車道邊界處外側()時,系統(tǒng)自動發(fā)出報警提醒駕駛員。A、1mB、0.8mC、0.5mD、0.3m答案：D96、以下措施不能控制焊接殘余變形的是()。A、盡可能減少焊縫數(shù)量B、增大焊接電流C、合理安排焊縫位置D、選用合理的焊縫尺寸答案：B97、機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境,根據(jù)搜集到的視覺信息,識別近距離內(nèi)的()等。A、車輛、行人、交通標志B、車輛、行人、障礙物C、障礙物、行人、交通標志D、車輛、障礙物、交通標志答案：A98、AEBS的工作電源應為車輛()電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流答案：A99、電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式?？焖龠B接方式采用快速連接器連接,固定連接方式采用()連接。A、快速連接器B、固定連接器C、連接端子D、接觸器答案：C100、下面()的結構與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。A、鎳氫電池B、聚合物鋰電池C、鋰離子電池D、燃料電池答案：D101、三元鋰電池的優(yōu)點為()。A、耐高溫性能好B、能量密度高C、安全性能好D、大功率放電性能好答案：B102、插電式混合動力車輛,發(fā)動機原地起動后,發(fā)電機發(fā)出()V直流電,經(jīng)過DC升壓轉換為直流電給動力電池充電。A、13.5B、12C、36D、500答案：A103、某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式,單體電池額定容量為42Ah,動力電池組額定容量為()。A、126AhB、42AhC、14AhD、382Ah答案：A104、電力電子變流可能會引起電力系統(tǒng)()特性變化。A、電壓B、相數(shù)C、頻率D、以上均可能答案：D105、()是放出電量與充電電量的比值。A、功率密度B、放電速率C、庫侖效率D、能量密度答案：C106、電池的荷電狀態(tài)用()表示。A、SOFB、DODC、DTCD、SOC答案：D107、人體站在距離高壓電線落地點8~10米以內(nèi),電流沿著人的下身,從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故,稱為()。A、單相觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電答案：C108、低合金結構鋼焊接時,最常出現(xiàn)的缺陷是()。A、裂紋B、未焊透C、氣孔D、未熔合答案：A109、()是一項專門用來形成超高強度鋼板沖壓件的工藝,是獲得超高強度鋼板的有效途徑。A、熱成型工藝B、冷壓成型C、高壓成型D、內(nèi)高壓成型答案：A110、研究結果表明,皮膚干燥并角質(zhì)層完好時,人體電阻越大,一般取人體電阻值為()Ω來計算。A、1500B、1700C、1200D、1000答案：B111、援救電氣事故中受傷人員時,自身的安全是第一位的。A、正確B、錯誤答案：A112、拆卸動力電池組時,技術人員需將其放在導電表面,這樣可以使剩余電荷被放電到大地。A、正確B、錯誤答案：B113、碳纖維材料運用在車身除了有強度高、質(zhì)量輕,還具備無銹蝕作用。A、正確B、錯誤答案：A114、燃料電池是一種電化學能量轉化器,將燃料中的化學能直接轉換為電能。A、正確B、錯誤答案：A115、常規(guī)情況當人體不慎接觸泄露電池漏液時,應立即用大量水沖洗10至15分鐘。A、正確B、錯誤答案：A116、差動放大電路既可以從雙端輸入,又可以從單端輸入。A、正確B、錯誤答案：A117、高壓維修開關車輛維修時切斷動力電池高壓輸出的開關或相關裝置。A、