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文檔簡介
公路施工技術(shù)P2公路發(fā)展概況公路的主要組成部分高速公路的特點(diǎn)及發(fā)展公路分級、分類及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解道路發(fā)展和變化的歷程,了解我國公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃。2.熟悉公路的主要組成部分。3.掌握公路分級及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.掌握高速公路的概念,了解其特點(diǎn)和國內(nèi)外發(fā)展情況。課題一公路發(fā)展概況一、道路的歷史1.世界道路的發(fā)展史托運(yùn)道路步行道路馬車道路1.2.3.課題一公路發(fā)展概況一、道路的歷史2.我國道路的發(fā)展史
我國是世界上最早記載道路建設(shè)的國家。
1)我國古代道路的發(fā)展史
周道:“周道如砥,其直如矢。”
秦馳:“為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上,濱海之觀畢至”、“車同軌”
漢路:絲綢之路
唐驛:以長安城(今西安)為中心的驛道網(wǎng)。
2)我國近現(xiàn)代道路的發(fā)展史光緒27年(公元1901年),我國上海進(jìn)口了兩輛汽車,標(biāo)志我國道路交通進(jìn)入汽車時代。我國第一條現(xiàn)代汽車公路是建于1906年的那坎—鎮(zhèn)南關(guān)—龍州公路。截止到2012年年底,我國公路總里程達(dá)423.75萬公里,公路總里程居世界第一。課題一公路發(fā)展概況二、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用機(jī)動靈活,適應(yīng)性強(qiáng)可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。運(yùn)量較小,運(yùn)輸成本較高。在中、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快。(1)(2)(4)(3)課題一公路發(fā)展概況三、我國公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃1.“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃課題一公路發(fā)展概況三、我國公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃2.國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成(簡稱“7918網(wǎng)”),形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ馈R?guī)劃的總規(guī)模約85000km。課題一公路發(fā)展概況三、我國公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃2.國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃課題二公路的主要組成部分1.公路線形
公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸。將這一空間線形投影到平、縱、橫三個面而分別繪制成反映其形狀、位置和尺寸的圖形,就是公路的平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖。課題二公路的主要組成部分(1)路基。(2)路面。(3)橋涵。(4)隧道。(5)路基排水工程。(7)線路交叉工程。(8)山區(qū)特殊構(gòu)造物。(6)防護(hù)加固工程。(9)交通服務(wù)設(shè)施。2.公路結(jié)構(gòu)課題二公路的主要組成部分圖1-1山區(qū)公路特殊構(gòu)造物課題馬三咸公色路分熔級、魄分類擋及技特術(shù)標(biāo)以準(zhǔn)一、公路的分級(1)高速公路(2)一級公路(3)二級公路(4)三級公路(5)四級公路課題深三綱公能路分幫級、斥分類凳及技亮術(shù)標(biāo)顧準(zhǔn)二、公路的分類(1)國道。(2)省道。(3)縣道。(4)鄉(xiāng)道。(5)專用公路。課題專三嫁公才路分過級、原分類互及技繞術(shù)標(biāo)宰準(zhǔn)三、公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.3.設(shè)計速度交通量交通量換算課題旦四榮高劍速公默路的勉特點(diǎn)喇及發(fā)息展一、高速公路的概念(1)實(shí)行交通限制,規(guī)定汽車專用。
(2)高速公路設(shè)有中央分隔帶,實(shí)行分隔行駛,往返交通完全隔開。
(3)高速公路與鐵路、公路都是立體交叉的,不存在一般公路平面交叉的橫向干擾。
(4)高速公路嚴(yán)格控制出入,實(shí)行“全封閉”。課題踢四膀高儲速公礙路的臭特點(diǎn)樓及發(fā)侵展二、高速公路的特點(diǎn)12.3.5.4.
道路設(shè)施完善,運(yùn)輸成本低
帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
運(yùn)行速度快,運(yùn)輸效益好
通行能力大,運(yùn)輸效率高
減少交通事故,行車安全性高課題央四束高旗速公仗路的帖特點(diǎn)樂及發(fā)匹展三、高速公路面臨的問題密集型的管理問題4投資大1占地多2與普通公路和地方公路的貫通問題3環(huán)境保護(hù)
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