年產(chǎn)10萬(wàn)噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)專項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告-審批稿

年產(chǎn)10萬(wàn)噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)專項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告達(dá)華工程管理（集團(tuán)）有限公司第72頁(yè)第73頁(yè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)專項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章項(xiàng)目摘要 11.1項(xiàng)目名稱 11.2建設(shè)性質(zhì) 11.3主管單位 11.4承擔(dān)單位 11.5建設(shè)地點(diǎn) 11.6建設(shè)年限 11.7建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 11.8產(chǎn)品方案 21.9投資估算 21.10資金籌措 31.11效益分析 31.12可行性研究的依據(jù) 5第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性及可行性 62.1項(xiàng)目背景 62.2必要性 92.3可行性 11第三章市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè) 143.1牛奶市場(chǎng)分析 143.2生物有機(jī)肥市場(chǎng)分析 16第四章建設(shè)單位的基本情況 214.1單位概況 214.2單位現(xiàn)狀 214.3專業(yè)技術(shù)水平和管理體制 22第五章項(xiàng)目地點(diǎn)選擇分析 245.1場(chǎng)址地點(diǎn)與地理位置 245.2地點(diǎn)選擇 245.3場(chǎng)址建設(shè)條件 25第六章生產(chǎn)工藝技術(shù)方案 276.1技術(shù)來(lái)源 276.2奶牛飼養(yǎng)管理技術(shù) 276.3沼氣生產(chǎn)工藝技術(shù) 366.4生物有機(jī)肥生產(chǎn)工藝技術(shù)方案 39第七章項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 44第八章項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 458.1規(guī)劃布局 458.2建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 468.3土建工程 48第九章投資估算和資金籌措 509.1項(xiàng)目建設(shè)投資估算 509.2資金籌措方案 53第十章建設(shè)期限及實(shí)施進(jìn)度安排 5610.1項(xiàng)目建設(shè)期限 5610.2計(jì)劃進(jìn)度 56第十一章土地規(guī)劃和環(huán)保 5711.1土地和規(guī)劃 5711.2環(huán)保評(píng)價(jià) 5711.3環(huán)境保護(hù)及綜合利用措施 57第十二章組織管理與運(yùn)行 6012.1項(xiàng)目實(shí)施組織管理 6012.2項(xiàng)目建成后的運(yùn)行管理 61第十三章效益分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 6413.1財(cái)務(wù)價(jià)格 6413.2財(cái)務(wù)估算原則 6613.3銷售收入與成本估算 6713.4財(cái)務(wù)分析 6713.5社會(huì)效益 6913.6生態(tài)效益 7013.7風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 70第十四章工程招標(biāo)方案 7214.1招標(biāo)范圍 7214.2項(xiàng)目招標(biāo)的組織形式 7214.3項(xiàng)目采用的招標(biāo)方式 73第十五章結(jié)論和建議 7414.1結(jié)論 7414.2建議 75第一章項(xiàng)目申報(bào)單位基本情況1.1項(xiàng)目申報(bào)單位名稱、企業(yè)性質(zhì)及法人項(xiàng)目申報(bào)單位名稱：********實(shí)業(yè)有限公司企業(yè)工商代碼：企業(yè)性質(zhì)：有限責(zé)任公司企業(yè)法人：1.2企業(yè)基本情況****市****實(shí)業(yè)有限公司創(chuàng)建于2006年5月，位于****市西萬(wàn)鎮(zhèn)校尉營(yíng)村，是以生產(chǎn)醇醚燃料為主要產(chǎn)品的有限責(zé)任公司。公司占地面積100畝；注冊(cè)資本500萬(wàn)元。醇醚清潔燃料，是以甲醇為主要原料與特種助劑復(fù)配而成的M系列車用混合燃料，主要包括M50和85全甲醇兩大品種，產(chǎn)品具有燃燒完全，使用方便的特點(diǎn)，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機(jī)替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點(diǎn)，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機(jī)，有效保護(hù)環(huán)境，減少污染。高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國(guó)家發(fā)改委第40號(hào)令第九項(xiàng)第27條列出的鼓勵(lì)類項(xiàng)目，目前已列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。為?***與山西煤城相鄰的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，****市****實(shí)業(yè)有限公司根據(jù)國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，于2008年決定與山西晉城合作伙伴投資8000萬(wàn)元合作建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用我國(guó)自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝，屬于國(guó)家專利技術(shù)。項(xiàng)目總投資7988.73萬(wàn)元，建成投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)銷售收入63000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10059.98萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)7544.98萬(wàn)元；項(xiàng)目投資利潤(rùn)率達(dá)125.93%，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率211.54%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值41805.04萬(wàn)元，投資回收期1.61年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)由于醇醚燃料的生產(chǎn)成本低，是汽油的清潔替代品，可有效緩解油價(jià)攀升的消費(fèi)壓力，并減少汽車尾氣有害物質(zhì)排放50%以上，能產(chǎn)生很好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。該項(xiàng)目已經(jīng)完成包括立項(xiàng)、規(guī)劃、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審等所有項(xiàng)目建設(shè)的前期手續(xù)審批工作，自2009年開工建設(shè)以來(lái)，已經(jīng)完成投資近2000萬(wàn)元，2010年上半年項(xiàng)目可望竣工投產(chǎn)，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。第二章項(xiàng)目基本情況2.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，近兩年已進(jìn)入汽車的高速發(fā)展期，汽車產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)家的主要支柱產(chǎn)業(yè)，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人民生活水準(zhǔn)的提高，都具有重要的作用。然而，伴生而來(lái)的是，我國(guó)近年來(lái)石油進(jìn)口量不斷增長(zhǎng)、汽車燃料需求和汽柴油生產(chǎn)供應(yīng)之間的矛盾、汽車尾氣排放所造成的污染，形勢(shì)日益嚴(yán)重。從保證我國(guó)能源安全和環(huán)境安全雙重角度出發(fā)，積極推進(jìn)醇醚清潔燃料和清潔汽車事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)在必行。1、汽車高速發(fā)展已成必然趨勢(shì)從世界各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般規(guī)律看，人均GDP達(dá)到1000美元左右，汽車進(jìn)入家庭的趨勢(shì)開始形成，我國(guó)汽車的發(fā)展也基本符合此情。近年來(lái)在沿海地區(qū)和大城市(人均GDP比全國(guó)值高很多)，私人汽車的發(fā)展來(lái)勢(shì)甚猛，我國(guó)汽車已開始進(jìn)入高速發(fā)展期。近些年來(lái)，我國(guó)汽車銷售量連年增加，2003年全年銷售汽車439萬(wàn)輛，2004年則達(dá)到520萬(wàn)輛，2005年達(dá)到575萬(wàn)輛，2006年汽車銷售量增長(zhǎng)27%達(dá)到720萬(wàn)輛，中國(guó)汽車保有量達(dá)到４９８５萬(wàn)輛。，汽車產(chǎn)業(yè)形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)外專家都已看到，中國(guó)將是世界最大的汽車潛在市場(chǎng)，對(duì)此市場(chǎng)作過(guò)估計(jì)，認(rèn)為其汽車保有量將會(huì)達(dá)到1.5億輛，其中商用車約占60%，轎車占40%，我國(guó)城鄉(xiāng)商用車和較高收入戶的轎車市場(chǎng)都將是很巨大的。我國(guó)汽車潛在的保有量估計(jì)（2020年左右）單位需要量（萬(wàn)輛）農(nóng)用車萬(wàn)輛2000開始升級(jí)為貨車，還會(huì)增長(zhǎng)運(yùn)輸車拖拉機(jī)萬(wàn)臺(tái)1000逐步升級(jí)為貨車貨車客車萬(wàn)輛4400年銷量260萬(wàn)輛，17年較大型摩托車萬(wàn)輛3000大部分屬較高收入戶，購(gòu)買轎車、商用車較高收入戶萬(wàn)戶5000城鎮(zhèn)有房戶超過(guò)一半，農(nóng)村經(jīng)營(yíng)戶，都將購(gòu)買轎車總計(jì)萬(wàn)輛超過(guò)15000約商用車占60%，轎車占40%注：我國(guó)2002年汽車保有量為2000萬(wàn)輛（其中客貨車1500萬(wàn)輛、轎車500萬(wàn)輛），到2020年汽車保有量將基本達(dá)到表中估計(jì)的數(shù)值。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，國(guó)務(wù)院研究發(fā)展中心和清華大學(xué)等的預(yù)測(cè)，認(rèn)為2010年汽車保有量可達(dá)5000～6000萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到1億～1.5億輛。2020年的保有量值如取1.25億輛，則總量將名列世界第二。但每千人汽車保有量才約為80輛，尚遠(yuǎn)低于2001年世界平均的126輛。轎車的千人保有量只達(dá)到20世紀(jì)60年代中期世界平均水平。也就是平均10%的家庭有轎車。因此，上面估計(jì)數(shù)字并不算冒進(jìn)，也可能還有些保守。從以上對(duì)汽車發(fā)展的估計(jì)出發(fā)，車用油需求的增長(zhǎng)，將是十分巨大的。據(jù)權(quán)威部門的估計(jì)（考慮到了車型和使用條件的演變，車行駛里程和耗油量的變化），我國(guó)2010年約需車用汽柴油1.15億噸，2020年約需2.16億噸，如按石油煉制的產(chǎn)油率（汽柴油總和）為55%計(jì)算，則分別約需原油2.1億和4.1億噸。考慮到石油在車用中比例的變化，估計(jì)到2020年石油的總需求將可能達(dá)到6億多噸。而我國(guó)2020年石油產(chǎn)量已很難超過(guò)2億噸/年，屆時(shí)缺口量將是十分大的。我國(guó)石油進(jìn)口量連年增長(zhǎng)，已經(jīng)超過(guò)了公認(rèn)的國(guó)家能源安全的警戒線，且經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加大。采取何種途徑解決此供需的巨大矛盾，將是保證我國(guó)能源安全的重大問(wèn)題。而汽車高速發(fā)展后所帶來(lái)的城市空氣凈化等環(huán)境問(wèn)題也日顯嚴(yán)重，面臨這兩大潛在危機(jī)，為避免再重復(fù)發(fā)達(dá)國(guó)家過(guò)去曾走過(guò)的路，發(fā)展汽車清潔燃料和清潔汽車將是必由之路。2、由煤轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料是符合我國(guó)國(guó)情的必由之路據(jù)美國(guó)能源部和世界能源理事會(huì)的一項(xiàng)預(yù)測(cè)表明，全球化石類能源的可開采年限分別為：石油39年，天然氣60年，煤211年；全球的石油生產(chǎn)將于2010－2050年間的某一年達(dá)到頂峰，然后會(huì)逐漸下降。從2001年國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前一次能源供應(yīng)約80%還是來(lái)自三大化石能源（石油、煤炭和天然氣），而石油的重要性是第一位的。即使某些大石油公司對(duì)于石油資源有些較樂觀的估計(jì)，但石油資源量的有限、發(fā)達(dá)國(guó)家更加重視和竭力控制中東等地的石油資源已是不爭(zhēng)的事實(shí)，其政治、經(jīng)濟(jì)上的重要地位更加凸顯。我國(guó)積極在境外謀求石油資源開發(fā)的舉措也經(jīng)常受阻于美、日等國(guó)。不少專家認(rèn)為，如果不努力開發(fā)替代能源，將會(huì)出現(xiàn)一些悲劇后果。我國(guó)是一個(gè)煤炭資源相對(duì)豐富，而石油和天然氣資源較缺少的國(guó)家，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)資料表明，我國(guó)可開采煤炭?jī)?chǔ)量為7650億噸，石油可采儲(chǔ)量約為50億噸，天然氣預(yù)測(cè)資源約為38萬(wàn)億立方米，但現(xiàn)只探明可采儲(chǔ)量為2萬(wàn)億立方米。在世界已探明的儲(chǔ)量中，煤炭占15%、石油占2.7%、天然氣只占0.9%。這就造成了我國(guó)能源結(jié)構(gòu)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)將以一次能源以煤為主的必然事實(shí)。我國(guó)雖已十分重視開發(fā)一些可再生能源和新能源，但它們短期內(nèi)很難在一次能源中占較大的比例，起不到解決保證能源安全問(wèn)題的關(guān)鍵作用，特別是在解決汽車替代燃料方面形不成主流。例如，在巴西和美國(guó)能行之有效的乙醇汽油清潔替代燃料或汽油添加劑，由于我國(guó)人口眾多，糧食資源并不十分豐富，糧食是關(guān)系我國(guó)人民社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活十分敏感的物資，從糧食轉(zhuǎn)化為乙醇燃料不僅資源有限、耗能高、成本偏高，而且很難在多層次補(bǔ)貼的狀況下，大面積地推廣，種種客觀因素會(huì)限制其大規(guī)模發(fā)展。實(shí)際上我國(guó)更應(yīng)該注意開發(fā)某些地區(qū)所具有較豐富的、尚未很好利用的生物質(zhì)的轉(zhuǎn)化技術(shù)（如木薯、廢油料等）,使其在經(jīng)濟(jì)性方面獲得改善。在我國(guó)“用玉米開汽車”不是一條好的路線。一次能源以煤為主，給我國(guó)的環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了沉重的壓力。煤直接燃燒的排放，是我國(guó)的主要污染源，煤的清潔利用是我國(guó)必須解決的重大問(wèn)題。煤清潔轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料，是煤的潔凈利用和汽車清潔燃料、城市空氣凈化行動(dòng)的最優(yōu)結(jié)合。以煤氣化為中心的多聯(lián)產(chǎn)，是今后煤炭潔凈利用的重要發(fā)展方向，汽車清潔燃料（甲醇、二甲醚）將是這一新產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)；所以，由煤清潔轉(zhuǎn)化為汽車清潔燃料，是我國(guó)發(fā)展汽車工業(yè)和清潔燃料的一條必由之路。醇醚清潔燃料，是以甲醇為主要原料與特種助劑復(fù)配而成的M系列車用混合燃料，主要包括M50和85全甲醇兩大品種，產(chǎn)品具有燃燒完全，使用方便的特點(diǎn)，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機(jī)替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點(diǎn)，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機(jī)，有效保護(hù)環(huán)境，減少污染。高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國(guó)家發(fā)改委第40號(hào)令第九項(xiàng)第27條列出的鼓勵(lì)類項(xiàng)目，目前已列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃、國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。正是在此背景下，同時(shí)為將****與山西煤城相鄰的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，2008年，****市****實(shí)業(yè)有限公司決定建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目利用國(guó)家專利技術(shù)，生產(chǎn)的以甲醇為主要原料的新型醇醚燃料，是替代石油的產(chǎn)品，屬于新型高科技環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，作為車用無(wú)鉛環(huán)保清潔汽油，可使汽油尾氣有害物質(zhì)排放減少50%以上，百公里耗油比傳統(tǒng)汽油節(jié)約20%至30%，節(jié)能減排效果顯著。同時(shí)，由于醇醚燃料生產(chǎn)成本低，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，適應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展需要，將有效的緩解油價(jià)不斷攀升造成的消費(fèi)壓力，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升車用燃料行業(yè)清潔生產(chǎn)水平將起到巨大的推進(jìn)作用。另外，由于醇醚燃料的主要生產(chǎn)原料是甲醇，可為我國(guó)資源非常豐富的高硫煤的清潔利用和眾多化肥企業(yè)消耗副產(chǎn)品——甲醇消耗找到一個(gè)非常好的出路，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)連作用。綜上所述，該項(xiàng)目在節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源產(chǎn)業(yè)等方面具有很好的示范、應(yīng)用作用，項(xiàng)目建設(shè)是必要的也是必須的。2.2主要建設(shè)內(nèi)容2.2.1建設(shè)規(guī)模與根據(jù)項(xiàng)目資金及企業(yè)現(xiàn)狀，考慮銷售情況，本次生產(chǎn)規(guī)模擬定為年產(chǎn)M50醇醚清潔燃料10萬(wàn)噸。其中90﹟3萬(wàn)噸，93﹟5萬(wàn)噸，95﹟1萬(wàn)噸、98﹟1萬(wàn)噸。項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)一是通過(guò)采用我國(guó)自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)以甲醇為主要原料與特種助劑復(fù)配而成的M系列車用混合燃料，產(chǎn)品具有燃燒完全，使用方便的特點(diǎn)，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機(jī)替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點(diǎn)，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機(jī)，有效保護(hù)環(huán)境，減少污染。二是由于該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，還可通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，將****與山西煤城相鄰的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。2.2.本項(xiàng)目規(guī)劃占地面積5.74萬(wàn)m2（80畝），一期生產(chǎn)區(qū)占地面積12420m2，項(xiàng)目土建工程包括生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物、辦公、生活等建筑物，項(xiàng)目所需主要設(shè)備為成品及原2.2.1、采用技術(shù)及其特點(diǎn)該項(xiàng)目采用我國(guó)自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝技術(shù)。該技術(shù)是以甲醇為主要原料與特種助劑復(fù)配而成的M系列車用混合燃料，甲醇添加量達(dá)到50%-65%，無(wú)須改造發(fā)動(dòng)機(jī)，可在常溫常壓下操作，產(chǎn)品由多種復(fù)合添加劑原料配比混合后與主要原料甲醇和輕質(zhì)油經(jīng)攪拌靜置反應(yīng)后生成，具有燃燒完全，使用方便的特點(diǎn)，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機(jī)替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)際同類產(chǎn)品，處于世界領(lǐng)先地位。該技術(shù)是我國(guó)自主開發(fā)的、經(jīng)過(guò)數(shù)千次的研究、試驗(yàn)、高度而開發(fā)的一種新型環(huán)保、節(jié)能燃料技術(shù)，屬于國(guó)家專利技術(shù)。2、工藝流程圖：低碳多元粗醇、二甲醚→精制 國(guó)標(biāo)汽、柴油→反應(yīng)釜--→中間槽--→成品石腦油→添加劑3、主要工序：在生產(chǎn)過(guò)程中，首先按照專利技術(shù)的生產(chǎn)要求，購(gòu)買生產(chǎn)中所用的添加劑，然后將經(jīng)過(guò)精制的甲醇和一定比例的國(guó)標(biāo)汽油或者柴油以及石腦油等在添加劑存在的情況下進(jìn)行循環(huán)混合反應(yīng)，經(jīng)過(guò)反應(yīng)后的液體經(jīng)過(guò)2-3天的靜置，就可以放入成品儲(chǔ)槽。4、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目產(chǎn)品方案確定生產(chǎn)M50型醇醚清潔燃料，分90#、93#、95#、98#四個(gè)品種。其主要技術(shù)性能指標(biāo)為：技術(shù)性指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱及范圍單位質(zhì)量指標(biāo)90﹟93﹟95﹟98﹟11.11.2抗爆性研究法辛烷值(RON)≥抗爆指數(shù)(RON+NON)/290859388959098932鉛含量≤G/L0.00533.13.23.33.43.5鎦程10%蒸發(fā)溫度≤50%蒸發(fā)溫度≤90%蒸發(fā)溫度≤終餾點(diǎn)≤殘餾量≤℃℃℃℃%(V/V)708085205244.14.2蒸氣壓從9月6日至從3月16日至KpaKpa88802.2.3設(shè)備及1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）國(guó)標(biāo)建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ16—87(2001年版)；（2）國(guó)標(biāo)石油化工企業(yè)防火設(shè)計(jì)規(guī)范GB50160—92(99年版)；（3）國(guó)標(biāo)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074—2002；（4）國(guó)標(biāo)?爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范?GB—50058；（5）國(guó)標(biāo)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ140—90)。2、總圖布置（1）本項(xiàng)目占地面積5.74萬(wàn)m2,一期生產(chǎn)區(qū)占地面積12420m2,根據(jù)地型狀況,一區(qū)主要布置：a、儲(chǔ)原油罐區(qū)(地上共2排)φ8.6m高10.5m容積600m33φ8m高10.7m容積500m33b、深120m機(jī)井一套(包括30m3無(wú)塔供水器1臺(tái)c、蓄水池370m31d、避雷針高32m2座e、控制室消防泵1座f、卸車泵臺(tái)12×6=72m21二區(qū)主要布置：a、儲(chǔ)成品油罐(地上)φ8.6m高10.5m容積600m34b、生產(chǎn)油罐φ3.5m高8m容積77m32c、生產(chǎn)泵臺(tái)5×8=40m21d、避雷針高32m2座e、控制化驗(yàn)房132m21三區(qū)主要布置：a、控制室52m21b、裝車泵臺(tái)72m21座根據(jù)國(guó)標(biāo)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074—2002第3.0.3油庫(kù)等級(jí)劃分之規(guī)定,本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)油庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）本項(xiàng)目坐落在沁北工業(yè)區(qū)校尉營(yíng)村西鐵路北，北、東為荒坡,均滿足國(guó)標(biāo)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074—2002第4.04條油庫(kù)之規(guī)定。（3）一、二區(qū)油罐與油罐之間距離為4m,油罐距防火墻間距為4m,防火墻為37cm寬,高1.5m,M10水泥磚M5水泥砂漿砌,內(nèi)外水泥砂漿粉刷,油罐區(qū)內(nèi)裝有先進(jìn)的液下噴射泡沫灰火設(shè)備,固定冷卻水設(shè)備,以上均滿足規(guī)范GBJ16—87第4.4.4至4.4.6條之規(guī)定。（4）油罐區(qū)防火墻外四周均設(shè)>8m寬,路面0.2m厚,消防通道。廠區(qū)主干道,卸車臺(tái)、裝車臺(tái)四周地面均為25cm厚,廠區(qū)道路為9m寬,轉(zhuǎn)彎半徑為15米,道路坡道為5%,以上均符合規(guī)范GBJ16—87第6.0.5（5）生產(chǎn)區(qū)四周均設(shè)第二道防火圍墻,寬25cm,高3m,M10水泥磚M5水泥砂漿砌,墻內(nèi)外水泥砂漿粉刷,以上均符合GBJ16—87之要求。。（7）油罐區(qū)內(nèi)地面為砼地面15cm厚,且每個(gè)油罐區(qū)內(nèi)設(shè)2個(gè)防火用砂坑10m3/3、工藝設(shè)備本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備選型主要是從經(jīng)濟(jì)性，先進(jìn)性、操作維修方便方面考慮。項(xiàng)目設(shè)備簡(jiǎn)單，因此國(guó)內(nèi)制造廠家即可滿足需要。（一）卸油工藝及儲(chǔ)油罐設(shè)施（1）儲(chǔ)油罐采用地上立式鋼制油罐,油罐采用A3鋼板,底為10mm厚,壁下部為8mm厚,上部為6mm,一區(qū)600m33個(gè),500m33個(gè),二區(qū)600m34個(gè),生產(chǎn)罐77m32個(gè),設(shè)計(jì)為2級(jí)油庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)；（2）油罐的表面防腐按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)油罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》S—1007的有關(guān)規(guī)定,采用不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐絕緣保護(hù)層,油罐距地面1m高,設(shè)用12cm厚水泥磚砌筑；（3）油罐區(qū)專設(shè)有控制室,防靜電測(cè)試儀,且各油罐頂部設(shè)有固定永久噴淋水設(shè)備。每個(gè)油罐區(qū)還設(shè)有兩個(gè)每個(gè)容積為10m3沙池2個(gè)（4）油罐各接合管設(shè)在油罐頂部,進(jìn)油管設(shè)在距地面0.2m處；（5）油罐設(shè)有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)；（6）汽車油罐車,采用密閉式卸油方式,卸油管與卸車臺(tái)油管連接采用快連接頭,符合規(guī)范要求；（7）各類油管均采用無(wú)縫鋼管焊接的連接方式,接口法蘭處設(shè)絕緣耐油石棉橡膠墊,厚度≥3mm；（8）油泵、油罐輸油管及附件,做可靠防雷、靜電接地,每處接地點(diǎn)為3處,接地電阻≥30Ω,法蘭一律跨接；（9）管道進(jìn)行水壓試驗(yàn)、油管試驗(yàn)壓力≥0.6MPa,油管須做氣密性試驗(yàn),試驗(yàn)壓力≥0.3MPa,油罐試驗(yàn)壓力正壓≥2.2KPa,負(fù)壓≥0.55KPa；（10）油庫(kù)區(qū)周圍要在醒目位置上寫警示語(yǔ)；（11）管道施工及驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50235)及《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50236—98)進(jìn)行施工和驗(yàn)收。（二）裝車臺(tái)工藝（1）該裝車臺(tái)選用泵式加油工藝,加油臺(tái)內(nèi)工藝管線均為無(wú)縫鋼管,油泵采用100CYZ—A—20防爆離心式油泵,配防爆電機(jī)功率11KV,φ100汽車用鶴管。（2）裝車臺(tái)管線與儲(chǔ)成品油罐連接的管線通為地上明管連接且高度大于地面以上4m,并采用防靜電、防腐措施。4、土建工程（1）油罐基底地耐力為200KN/m2設(shè)計(jì)下部為M5漿砌片石高1.4m,上部為25cm厚C15砼,厚C15砼,每個(gè)油罐邊緣設(shè)0.9m×1.3m×0.5m積油坑一個(gè),而且基底及四周均設(shè)15cm厚C20防滲砼作防滲處理。（2）一區(qū)設(shè)控制室2間,消防泵室2間,磚混結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆鋼筋砼15cm厚屋頂,設(shè)距油罐20m,367立方米水池1個(gè)；二區(qū)設(shè)控制室2間,化驗(yàn)室3間,磚混結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋砼15cm厚屋頂,而且距油罐30m；三區(qū)設(shè)控制室2間,結(jié)構(gòu)同二區(qū)（3）生產(chǎn)區(qū)南北長(zhǎng)207m,東西寬60m,設(shè)兩道防火墻(油罐區(qū)一道外圍一道)均為24cm厚水泥磚砌,內(nèi)外水泥砂漿粉刷2（4）辦公樓為970m2(2層)設(shè)在三區(qū),且在生產(chǎn)區(qū)西圍墻外30m處(距油罐80m),（5）廠區(qū)道路為9m寬雙車道,厚25cm砼路面,彎道半徑>15m。（6）綠化區(qū)均設(shè)草坪,廠區(qū)內(nèi)均不設(shè)可燃物樹木。（7）二、三區(qū)中間設(shè)φ15m150m3圓水池2（8）生產(chǎn)區(qū)內(nèi):卸車臺(tái)、生產(chǎn)泵臺(tái)、裝車臺(tái)均設(shè)鋼結(jié)構(gòu)柱,梁屋面處理。2.2.4電氣1、本廠區(qū)用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí),供電電源(配電室)距儲(chǔ)油罐205m,電壓380/220v。廠區(qū)內(nèi)接電源主電纜采用密封電纜溝敷設(shè),次電纜采用地下直埋敷設(shè),電纜穿越車道部分采用鋼管保護(hù),裝車臺(tái)電纜與裝油管不在同一部位,符合規(guī)范要求。2、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)為爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,該區(qū)域內(nèi)及道路均采用防爆電氣設(shè)備,該區(qū)域內(nèi)照明均采用歐彩蘭—250w防護(hù)節(jié)能型燈具,其他區(qū)域內(nèi)也采用防爆電氣設(shè)備,本廠區(qū)內(nèi)所有電纜均采用密封電纜溝或地埋敷設(shè)。3、消防室為防突發(fā)事件,設(shè)小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組1臺(tái),內(nèi)燃機(jī)排煙管口安裝阻火器,且距油罐大于30m,穿出北圍墻外,距地4.5m高以上。4、每個(gè)油罐區(qū)都有兩座高32m避雷針裝置；每個(gè)油罐都有三個(gè)接地極且所有油罐與油罐、油罐與避雷針的接地極都連接在一起；生產(chǎn)區(qū)的防雷接地,防靜電接地,電氣設(shè)備工作接地,明設(shè)油管線接地,保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等共用接地裝置,其接地電阻小于4Ω。5、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)信息系統(tǒng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線,配線兩端保護(hù)鋼管兩端接地,信息系統(tǒng)配電線路首末端與電子器件連接,采用與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器；380/220v供配電采用TN—8系統(tǒng),供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)兩端接地,在供配電系統(tǒng)的電源端區(qū)裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器。6、在生產(chǎn)區(qū)內(nèi),罐車卸、裝油場(chǎng)地設(shè)罐車防靜電接地裝置,在明設(shè)油管的法蘭膠墊、膠管兩端等連接處用金屬線跨接,防靜電、電阻小于100Ω。7、電纜溝內(nèi)通設(shè)6cm寬,5mm厚代鐵一道,并于每間距2m與接地極連接。2.2.5給排水1、根據(jù)規(guī)范(GB50156—2002)第9.0.12條之規(guī)定,在生產(chǎn)區(qū)東圍墻內(nèi)南北通長(zhǎng)設(shè)寬0.5m,深0.5m排水溝一邊,使雨水散流排出區(qū)外；2、在一區(qū)北部設(shè)370m3水池一個(gè),二區(qū)、三區(qū)中間設(shè)φ15m,150m3圓水池23、清洗油罐污水,每罐設(shè)排污池1個(gè),集中收集處理和活動(dòng)式回收桶集中收集處理相結(jié)合,不直接排入污水溝內(nèi)。2.2.6勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防1、設(shè)計(jì)原則認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針及勞動(dòng)衛(wèi)生設(shè)施"三同時(shí)”的原則，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)衛(wèi)生規(guī)范和規(guī)定。各專業(yè)在設(shè)計(jì)中，采取完善、可靠、有效的勞動(dòng)安全衛(wèi)生防范措施，在確保安全衛(wèi)生符合要求的前提下節(jié)約投資，防止和減少各類事故的發(fā)生。2、設(shè)計(jì)中擬采用的有關(guān)法律和規(guī)定（1）原勞動(dòng)部（1996）第3號(hào)“建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定”。（2）化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令344號(hào)）（3）中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法3、設(shè)計(jì)中擬采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（1）工企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定（HG20571-95）（2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)（GB5044-85）（3）工業(yè)企業(yè)噪音控制設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ87-85）（4）爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058-92）（5）石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50160-92，1999年版）（6）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GBJ16-87，2001年版）（7）工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50187-93）4、生產(chǎn)過(guò)程中的主要職業(yè)危害和防范措施本項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中，采用了甲醇和國(guó)標(biāo)汽油及添加劑等。各種原料密閉保存在原料罐中，通過(guò)管道送到反應(yīng)罐。反應(yīng)后，通過(guò)管道送到成品儲(chǔ)罐。整個(gè)反應(yīng)過(guò)程在密閉設(shè)備中進(jìn)行，沒有三廢產(chǎn)生，不會(huì)對(duì)環(huán)境形成污染，同時(shí)不會(huì)對(duì)人體形成危害。但是由于主要原料為易揮發(fā)物質(zhì),當(dāng)管道、設(shè)備、閥門發(fā)生泄漏時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的危害。另外在生產(chǎn)過(guò)程中，存在的各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、電器設(shè)備可能帶來(lái)機(jī)械傷害和電擊傷害等危險(xiǎn)?；瘜W(xué)物質(zhì)危害可以通過(guò)加強(qiáng)管理，盡可能的減少泄漏來(lái)控制。一但發(fā)生泄漏，特別是和人體的皮膚和眼睛有接觸時(shí)，應(yīng)立即用大量的清水沖洗。機(jī)械傷害和電力傷害在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的同時(shí)，可以通過(guò)教育員工，提高員工自我保護(hù)意識(shí)來(lái)避免。另外本工程由于采用的電機(jī)功率比較的小，因此沒有噪音危害。5、工業(yè)衛(wèi)生措施根據(jù)本工程生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，主要應(yīng)該加強(qiáng)揮發(fā)性物質(zhì)（甲醇和汽油等）對(duì)人體呼吸系統(tǒng)和皮膚的接觸傷害的控制，生產(chǎn)廠所保持通風(fēng)，生產(chǎn)人員配備必須的勞動(dòng)保護(hù)用品，同時(shí)在生產(chǎn)區(qū)設(shè)置一批事故淋浴和洗眼器以最大限度的減少對(duì)人體的傷害。6、安全技術(shù)及消防措施本項(xiàng)目雖然生產(chǎn)過(guò)程為常溫常壓，但是主要生產(chǎn)原料及產(chǎn)品均為易燃、易爆、易揮發(fā)物質(zhì)。因此在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照有關(guān)的安全和消防的法律、法規(guī)執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行消防及安全三同時(shí)的規(guī)定，主要的安全和消防措施為：（1）項(xiàng)目選址在化工園內(nèi)，消防用水方便，同時(shí)離開居民區(qū)較遠(yuǎn)；（2）新建廠區(qū)及周圍考慮消防通道；（3）根據(jù)規(guī)范(GB50156—2002)規(guī)定裝車臺(tái)設(shè)4kg手提式干粉滅火器4具,6L泡沫滅火器4具；一區(qū)二區(qū)油罐區(qū)各設(shè)35kg推車式干粉滅火機(jī)2具；設(shè)置滅火毯15塊,砂子40m3,滅火锨20張（4）生產(chǎn)區(qū)內(nèi)共設(shè)φ100消防栓11個(gè),消防水管φ100(無(wú)縫鋼管或pvc管)；（5）各生產(chǎn)裝置及設(shè)備盡可能采用露天化或者半露天化設(shè)計(jì)，以防止可燃物的積聚，各建筑物建材的選用，按照有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行；（6）建筑物按照地震7度設(shè)計(jì)；（7）按照危險(xiǎn)區(qū)劃分，選用相應(yīng)防爆等級(jí)的電器設(shè)備和儀表，并且按照規(guī)定配線，對(duì)廠房、各相關(guān)設(shè)備及管道設(shè)置防雷及防靜電接地系統(tǒng)；（8）對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)置防護(hù)罩、隔離欄，對(duì)于容易發(fā)生墜落的崗位按照規(guī)定設(shè)置扶梯、作業(yè)平臺(tái)和周圍欄桿等附屬設(shè)施。在容易發(fā)生事故的廠所按照規(guī)定設(shè)置各種安全標(biāo)志及相應(yīng)的安全色：（9）在各建筑物內(nèi)設(shè)置必要的安全疏散標(biāo)志。(10)在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)按照規(guī)定設(shè)置砂池、專用消防水及配備各種消防滅火器械，同時(shí)主要生產(chǎn)制備按照規(guī)定配備安全裝置。2.3項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源2.3.1項(xiàng)目總投資1、投資估算依據(jù)（1）本項(xiàng)目建設(shè)投資估算范圍包括生產(chǎn)設(shè)施、輔助生產(chǎn)、公用工程的土建、設(shè)備、安裝及其他費(fèi)用；（2）設(shè)備價(jià)格按設(shè)備制造廠家報(bào)價(jià)或近期市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算;（3）安裝工程和土建工程按照當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格估算；（4）工程建設(shè)其它費(fèi)用根據(jù)建設(shè)單位提供的資料確定。2、投資估算本項(xiàng)目總投資估算為7988.73萬(wàn)元，其中建設(shè)投資2999.85萬(wàn)元，流動(dòng)資金4988.88萬(wàn)元。3、建設(shè)投資本項(xiàng)目建設(shè)投資估算為2999.85萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用1880萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用977萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)142.85萬(wàn)元。（1）工程費(fèi)用：包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)及安裝工程費(fèi)費(fèi)。其中建筑工程費(fèi)用估算為500萬(wàn)元；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算為1150萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)估算為230萬(wàn)元。（2）工程建設(shè)其它費(fèi)用：包括土地使用費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、招標(biāo)代理費(fèi)、辦公及生活家具購(gòu)置費(fèi)、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)和前期工作費(fèi)等，共需投資977萬(wàn)元。（3）預(yù)備費(fèi)：基本預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用和工程建設(shè)其他費(fèi)用的5%考慮，需142.85萬(wàn)元，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)暫不予考慮。詳見建設(shè)投資估算表。4、流動(dòng)資金按照詳細(xì)分類法估算，本項(xiàng)目共需流動(dòng)資金4988.88萬(wàn)元。詳見流動(dòng)資金估算表。2.3.2資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資額7988.73萬(wàn)元，資金來(lái)源為：企業(yè)以自有資金投入2999.85萬(wàn)元，引進(jìn)外來(lái)資金4988.88萬(wàn)元。詳見項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表。2.4項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)2.4.11、項(xiàng)目評(píng)價(jià)依據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)和建設(shè)部頻發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（2006年，第三版）編制；2，項(xiàng)目計(jì)算周期為10年，其中項(xiàng)目建設(shè)期1年，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期9年，運(yùn)營(yíng)期內(nèi)每年生產(chǎn)負(fù)荷按照100%考慮；3、財(cái)務(wù)核算執(zhí)行現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度有關(guān)規(guī)定，基準(zhǔn)收益率按13％考慮。4、項(xiàng)目產(chǎn)品的增值稅稅率為17%，城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加分別按照應(yīng)繳納增值稅的7%、3%計(jì)取，企業(yè)所得稅稅率為25%；5、原材料及燃料動(dòng)力費(fèi)：原輔材料及燃料動(dòng)力價(jià)格按當(dāng)前市場(chǎng)詢價(jià)價(jià)格計(jì)；6、工資及福利費(fèi)：工人人均年工資按照3萬(wàn)元，技術(shù)和管理人員人均年工資按照5萬(wàn)元考慮，福利費(fèi)計(jì)提比率為工資總額的30%；7、折舊、攤銷及修理費(fèi)：建筑物折舊年限按20年計(jì)；設(shè)備折舊年限按10年計(jì)，固定資產(chǎn)殘值按4%計(jì)，其他固定資產(chǎn)折舊年限按20年計(jì)；無(wú)形資產(chǎn)按照10年、其他資產(chǎn)按照5年進(jìn)行攤銷；修理費(fèi)按照9%比率計(jì)提；8、其他制造費(fèi)用計(jì)提比率為10%，其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用計(jì)提比率為5%；9、法定盈余公積金按10%計(jì)提。2.4.2銷售收入本項(xiàng)目中所銷售的產(chǎn)品為車用清潔醇醚燃料，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年產(chǎn)各種型號(hào)車用清潔醇醚燃料10萬(wàn)噸，產(chǎn)品平均價(jià)格為6300元/噸，經(jīng)營(yíng)期年可實(shí)現(xiàn)銷售收入63000萬(wàn)元。詳見營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加和增值稅估算表。2.4.31、原材料費(fèi)用項(xiàng)目產(chǎn)品的主要原材料為低碳多元粗醇、二甲醚、90#國(guó)標(biāo)汽油、特種添加劑和石腦油，按照配比和2010年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)原材料價(jià)格，項(xiàng)目年外購(gòu)原材料費(fèi)用為46000萬(wàn)元。詳見外購(gòu)原材料費(fèi)用估算表。2、外購(gòu)燃料動(dòng)力費(fèi)項(xiàng)目每年需外購(gòu)電200萬(wàn)度，年費(fèi)用為23.25萬(wàn)元。詳見外購(gòu)燃料動(dòng)力費(fèi)用估算表。3、工資及福利費(fèi)項(xiàng)目年工資及福利費(fèi)估算為247萬(wàn)元。詳見工資及福利費(fèi)估算表。4、折舊、攤銷及修理費(fèi)項(xiàng)目年計(jì)提折舊費(fèi)199.62萬(wàn)元；第2-6年攤銷費(fèi)為37.4萬(wàn)元，第7-10年攤銷費(fèi)為18萬(wàn)元；年計(jì)提修理費(fèi)為163.37萬(wàn)元。詳見固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表、無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)估算表。5、其他費(fèi)用項(xiàng)目年計(jì)提其他費(fèi)用3422.28萬(wàn)元，其中年其它制造費(fèi)用272.29萬(wàn)元，年其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用3150萬(wàn)元。6、總成本費(fèi)用項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)年均總成本費(fèi)用為50248.5萬(wàn)元。詳見總成本費(fèi)用估算表。2.4.4項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)銷售收入63000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10059.98萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)7544.98萬(wàn)元；項(xiàng)目投資利潤(rùn)率達(dá)125.93%，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率211.54%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值41805.04萬(wàn)元，投資回收期1.61年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有很強(qiáng)的盈利能力。詳見主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)表、利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表、項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表、項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表及財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表。2.4.5盈虧平衡分析該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期第一年?duì)I業(yè)收入為63000萬(wàn)元，年固定成本為4069.68萬(wàn)元，年可變成本為46160萬(wàn)元，年銷售稅金及附加為244.68萬(wàn)元，年增值稅為2446.84萬(wàn)元。最高盈虧平衡（BEP）計(jì)算為：BEP＝年固定成本/（年銷售收入－年可變成本－年銷售稅金及附加-年增值稅）×100%＝28.76%。因此，可知在項(xiàng)目期內(nèi)當(dāng)物流能力達(dá)到設(shè)計(jì)能力的28.76%時(shí)，項(xiàng)目即可保持盈虧平衡。2.4.6敏感性分析本項(xiàng)目測(cè)算的各種數(shù)據(jù)在實(shí)際運(yùn)行中會(huì)發(fā)生不同程度的變化，從而影響投資效益。現(xiàn)在分別以產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品價(jià)格、原材料價(jià)格和建設(shè)投資發(fā)生變化時(shí)，對(duì)內(nèi)部收益率的影響來(lái)確定敏感性因素。詳見敏感性分析表。敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn)分析表(基本方案收益率211.54%)序號(hào)不確定因素變化率(%)內(nèi)部收益率敏感系數(shù)臨界點(diǎn)(%)臨界值1產(chǎn)品產(chǎn)量(生產(chǎn)負(fù)荷)-5.00%135.46%15.22-15.02%M50型高清潔醇醚燃料-10.00%68.88%14.27數(shù)量(單位：萬(wàn)噸)臨界值：-15.00%15.49%13.078.52產(chǎn)品價(jià)格-5.00%144.35%13.44-16.71%M50型高清潔醇醚燃料-10.00%84.03%12.75單價(jià)(含稅)臨界值：-15.00%33.57%11.865247.353原材料價(jià)格5.00%161.46%10.0121.72%低碳多元粗醇、二甲醚10.00%114.94%9.66單價(jià)(含稅)臨界值：15.00%73.12%9.233164.624建設(shè)投資(不含建息)5.00%203.53%1.6139.18%建設(shè)投資10.00%196.15%1.54臨界值：15.00%189.34%1.487174.97從敏感性分析表看出，產(chǎn)品產(chǎn)量對(duì)內(nèi)部收益率的影響較其它因素大，是最敏感的因素，需要重點(diǎn)加以控制。產(chǎn)品價(jià)格和原材料價(jià)格次之，建設(shè)投資的影響相對(duì)較小。2.5項(xiàng)目前期工作情況本項(xiàng)目得到****市政府、市發(fā)改委、市工信局、市節(jié)能辦等各部門的高度重視，將其列為****市建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)城市的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2008年5月完成可研編制工作，目前項(xiàng)目規(guī)劃許可、立項(xiàng)備案、環(huán)境影響評(píng)價(jià)及土地審批等政府審批許可前期手續(xù)均已辦理完畢。第三章示范技術(shù)來(lái)源及示范效果分析3.1國(guó)外醇醚燃料應(yīng)用分析隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)石油的需求在不斷增長(zhǎng)，雖然近年來(lái)年發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其需求依賴性降低，但總量仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，據(jù)IEA的OMR(2007年1月)統(tǒng)計(jì)，2006年世界石油消費(fèi)量為84.38百萬(wàn)桶/日，比2005年增長(zhǎng)0.95%。石油消費(fèi)主要集中在北美(占世界消費(fèi)總量的30.11%)、亞太(占28.78%)和歐洲(占18.31%)地區(qū)，這3個(gè)地區(qū)的石油消費(fèi)量占世界消費(fèi)總量的近80%；從世界各地區(qū)未來(lái)石油消費(fèi)情況來(lái)看，亞太地區(qū)石油消費(fèi)量將強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2007年石油消費(fèi)量達(dá)到2450萬(wàn)桶/日，2011年將增加到2890萬(wàn)桶/日，年均增加700萬(wàn)桶/日，亞太地區(qū)將成為世界第一大石油消費(fèi)區(qū)。2006年世界前三大石油消費(fèi)國(guó)為美國(guó)(占世界消費(fèi)總量的24.1%)、中國(guó)(占9.0%)和日本(占6.0%)。其中，美國(guó)和日本消費(fèi)量較為穩(wěn)定，而中國(guó)正處于需求上升期。作為世界上最大的石油消費(fèi)群體美國(guó)，其心態(tài)仍是不減少石油需求，而是要求石油輸出國(guó)增產(chǎn)降價(jià)?；仡櫄v史，每一次油價(jià)動(dòng)蕩，都呈現(xiàn)出云翻霧罩掩蓋虛實(shí)的場(chǎng)面。但需求的增長(zhǎng)和人為的投機(jī)已成為當(dāng)前及未來(lái)脅國(guó)際油市穩(wěn)定的主要因素。2007年非OPEC國(guó)家石油產(chǎn)量將達(dá)到5301萬(wàn)桶/日，2011年將增加到5668萬(wàn)桶/日，已接近生產(chǎn)能力極限，盡管如此，仍不能滿足需求。因此，有關(guān)專家提出，能源消耗無(wú)盡頭，但石油資源是有限的，唯有運(yùn)用新技術(shù)高效利用新能源、開發(fā)新能源以參尋求石油的替代品，才是人類的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之計(jì)。醇醚清潔燃料這種替代燃料中的希望之星，在德國(guó)、瑞典等國(guó)已經(jīng)普遍推廣應(yīng)用。已被廣大消費(fèi)者所接受。大多數(shù)國(guó)家計(jì)劃用M15汽油還都在推廣或成批試用中。3.2國(guó)內(nèi)醇醚燃料應(yīng)用現(xiàn)狀隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)能源的需求量日益增大，據(jù)國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從2002年到2030年，全球新增能源需求的21%來(lái)自中國(guó)。2005年，我國(guó)石油的進(jìn)口依存度已經(jīng)接近44%，到2020年，我國(guó)石油供應(yīng)的一大半將依賴國(guó)外進(jìn)口。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)1991-2006年中國(guó)能源消費(fèi)總量及構(gòu)成的相關(guān)數(shù)據(jù)整理如下：1991-2006年中國(guó)能源消費(fèi)總量及構(gòu)成比較排行

從以上數(shù)據(jù)能直接看出，我國(guó)煤炭消費(fèi)占能源消費(fèi)總理的比重正緩慢下降，不過(guò)自1998起至2006年底，該數(shù)據(jù)變化十分遲緩，甚至自2005年起，又有抬頭趨勢(shì)。這主要因?yàn)槲覈?guó)近幾年電力缺口較大，另外，由于近幾年對(duì)外石油依存度的增加，我國(guó)又增加了煤炭的消費(fèi)。

盡管與1991年相比，石油占我國(guó)能源消費(fèi)總量的比重不過(guò)是從17.1%漲至20.4%，但實(shí)際上因?yàn)?006年我國(guó)的能源消費(fèi)總量約為1991年的2.37倍，因此，我國(guó)的石油消費(fèi)正迅速增加。

在石油的各種消費(fèi)中，汽車消費(fèi)直接與人民生活息息相關(guān)。近些年來(lái)，我國(guó)汽車銷售量連年增加，2003年全年銷售汽車439萬(wàn)輛，2004年則達(dá)到520萬(wàn)輛，2005年達(dá)到575萬(wàn)輛，2006年汽車銷售量增長(zhǎng)27%達(dá)到720萬(wàn)輛，中國(guó)汽車保有量達(dá)到４９８５萬(wàn)輛，全年汽車汽油消費(fèi)量達(dá)到5247萬(wàn)噸（197億美制加侖），比上年增長(zhǎng)8.4%。據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽油消費(fèi)量到2010年將比2006年水平增長(zhǎng)24.7%，達(dá)到2010年6544萬(wàn)噸（約245億美制加侖），到2020年，全國(guó)汽車保有量將達(dá)到1億～1.5億輛，汽車耗油（汽柴油總和）占整個(gè)石油消費(fèi)量的比例將上升到５７％，達(dá)到2.16億噸。此外，農(nóng)業(yè)、石油化工、加工業(yè)等部門的發(fā)燕尾服也會(huì)有較高的速度。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將提高人們的生活質(zhì)量、改變?nèi)嗣竦纳罘绞剑@都需要更多的石油產(chǎn)品來(lái)滿足。高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國(guó)家發(fā)改委第40號(hào)令第九項(xiàng)第27條列出的鼓勵(lì)類項(xiàng)目，目前已列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃、國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?.3項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源3.3.1項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源及特點(diǎn)該項(xiàng)目采用我國(guó)自主開發(fā)的高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)是我國(guó)自主開發(fā)的、經(jīng)過(guò)數(shù)千次的研究、試驗(yàn)、高度而開發(fā)的一種新型環(huán)保、節(jié)能燃料技術(shù)，屬于國(guó)家專利技術(shù)。高清潔車用醇醚燃料生產(chǎn)工藝技術(shù)以甲醇為主要原料與特種助劑復(fù)配而成的M系列車用混合燃料，甲醇添加量達(dá)到50%-65%，無(wú)須改造發(fā)動(dòng)機(jī)，可在常溫常壓下操作，產(chǎn)品由多種復(fù)合添加劑原料配比混合后與主要原料甲醇和輕質(zhì)油經(jīng)攪拌靜置反應(yīng)后生成，具有燃燒完全，使用方便的特點(diǎn)，在不改變現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以與普通汽車、柴油隨機(jī)替代使用，并具有汽車尾氣清潔的優(yōu)點(diǎn)，在汽車上推廣使用醇醚清潔燃料，可以緩解石油能源危機(jī)，有效保護(hù)環(huán)境，減少污染。產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)際同類產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)，處于世界領(lǐng)先地位。3.3.2主要消耗定額（以噸產(chǎn)品計(jì)）（1）低碳多元粗醇、二甲醚0.5噸（2）90#國(guó)標(biāo)汽油0.2噸（3）特種添加劑0.1噸（4）石腦油0.2噸3.4技術(shù)成熟情況3.4.1煤基車用燃料的種類和其可行性分析由煤為初始原料可通過(guò)各種反應(yīng)過(guò)程轉(zhuǎn)化為汽車的燃料（主要指液體燃料，完全轉(zhuǎn)化為氫燃料暫不列入），從技術(shù)上可行的路線主要有煤的直接液化合成油（煤直接加氫合成油）、煤的間接液化合成油和煤基合成含氧醇、醚燃料等。（1）煤直接液化合成油指在一定的化學(xué)反應(yīng)條件下，將H/C比為0.8左右、分子量為5000的稠環(huán)芳烴為主要結(jié)構(gòu)特征的固體煤轉(zhuǎn)化為H/C比為2左右、分子量為100～200的脂肪烴為主要結(jié)構(gòu)特征的汽柴油。煤的直接液化就是將煤在高溫高壓條件下，通過(guò)催化加氫直接液化合成液態(tài)烴類化合物，并要求脫除煤中氮、氧和硫等雜原子。國(guó)際上現(xiàn)已開發(fā)的有德國(guó)IGOR工藝，日本的NEDOL工藝和美國(guó)的HTI、COP工藝以及俄國(guó)的工藝等。大都完成了中試或工業(yè)性試驗(yàn)，但一直尚未有工業(yè)化生產(chǎn)裝置建立（德國(guó)二戰(zhàn)時(shí)期建的裝置除外）。我國(guó)有關(guān)單位在這方面也進(jìn)行了多年和大量的研究開發(fā)工作，目前神華集團(tuán)準(zhǔn)備建設(shè)國(guó)內(nèi)第一個(gè)，也是世界上首個(gè)“商業(yè)化”的直接液化項(xiàng)目。直接液化項(xiàng)目，反應(yīng)條件相對(duì)比較苛刻（反應(yīng)壓力高，一般在15MPa～30MPa，反應(yīng)溫度440℃－500（2）煤間接液化合成油首先把煤氣化成CO和H2，再通過(guò)催化合成（F-T合成）轉(zhuǎn)化為烴類化合物。除煤的氣化技術(shù)外，其關(guān)鍵技術(shù)是F-T合成轉(zhuǎn)化反應(yīng)。其反應(yīng)條件比直接液化溫和（250℃～350℃（3）甲醇和二甲醚煤基含氧燃料煤的直接液化和間接液化都是基于延續(xù)過(guò)去石油路線汽車的思考方式，其目的是轉(zhuǎn)化為液態(tài)烴類的汽油和柴油。如果擺脫開此固有路線的框框，充分考慮到煤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和已有的條件溫和易行且技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)性好的燃料合成工藝，以及相應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，可以明顯地看出，由煤通過(guò)氣化合成低碳含氧燃料－甲醇、二甲醚燃料，是一條技術(shù)成熟而又可十分現(xiàn)實(shí)可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)路線。國(guó)內(nèi)外大量的臺(tái)架試驗(yàn)和大規(guī)模車隊(duì)運(yùn)行試驗(yàn)已證明，甲醇燃料和二甲醚燃料是可以替代石油制品汽油和柴油的汽車清潔燃料，其尾氣排放污染物相對(duì)于常規(guī)汽車則更少，有利于環(huán)保。合成甲醇、二甲醚，可以充分利用儲(chǔ)量比例很高的高硫煤，在進(jìn)行氣化和氣體凈化后，不僅免除了煤直接燃燒所造成的污染（SO2、NOx、煙塵等），而且可以回收元素硫，給高硫煤資源的利用開辟了廣泛的前景；利用焦?fàn)t氣制甲醇，同樣可解決大量焦?fàn)t氣無(wú)法有效利用、放空所造成的污染，可充分利用一些看似無(wú)效的能源資源，變廢為寶。由于合成甲醇反應(yīng)選擇性十分高，煤制合成氣分子利用率可達(dá)100%，能效相對(duì)較高，燃料產(chǎn)品單一，技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)規(guī)模的大型化裝置比直接液化和間接液化裝置綜合性低，總投資相對(duì)少且易籌，大型化裝置可在有條件的地區(qū)由企業(yè)籌資較分散地、多處建立，有利于車用燃料的輸配和推廣。二甲醚是公認(rèn)的替代柴油的優(yōu)質(zhì)清潔燃料，很易由甲醇脫水制出或由合成氣一步法合成。利用我國(guó)的特定條件，可開發(fā)和走出一條醇醚清潔燃料的特色路線。從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境和能效綜合分析，煤基合成醇、醚清潔燃料，應(yīng)該成為我國(guó)煤基合成清潔燃料的主攻方向，但它不具排它性可與其它方案互為補(bǔ)充。3.4.2我國(guó)醇醚汽車燃料的發(fā)展我國(guó)從“六五”開始，在國(guó)家科委的安排下，曾將燃料甲醇生產(chǎn)工藝、甲醇汽車技術(shù)開發(fā)列為國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，并和聯(lián)邦德國(guó)大眾汽車公司進(jìn)行了長(zhǎng)期的國(guó)際合作（M100汽車技術(shù)）。經(jīng)過(guò)十多年的研究開發(fā)，我國(guó)已開發(fā)成功一系列甲醇生產(chǎn)新工藝，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的改造技術(shù)、M85－100汽車車隊(duì)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)、甲醇腐蝕抑制劑、甲醇汽車車用潤(rùn)滑油、加油站配套技術(shù)、M15甲醇摻燒汽油應(yīng)用技術(shù)等一系列甲醇燃料及汽車的配套技術(shù)。我國(guó)專家不僅參加了歷屆國(guó)際醇燃料會(huì)議，1998年還主辦了第12屆國(guó)際醇燃料會(huì)議。應(yīng)該說(shuō)近年來(lái)我國(guó)在甲醇燃料的生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)方面，已經(jīng)趕上了世界先進(jìn)水平，為今后發(fā)展醇醚燃料打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。1996－1997年國(guó)家科委和美國(guó)福特汽車公司共同支持進(jìn)行了一個(gè)國(guó)際合作的軟課題研究“中國(guó)山西省等富煤地區(qū)煤轉(zhuǎn)化成汽車燃料的環(huán)境、能效、經(jīng)濟(jì)（3E）生命周期（LifeCycle）評(píng)估”，我國(guó)有化工部、山西省、清華大學(xué)、中科院山西煤化所、中石化、石科院等單位30多位專家參與了研究，美方除福特汽車公司外，主要有MIT的專家參加了研究工作，研究總報(bào)告結(jié)果充分肯定了煤制甲醇汽車燃料是最適合于中國(guó)山西省等富煤地區(qū)，并有可能較快發(fā)展實(shí)用的途徑。只是由于后來(lái)原油價(jià)格的低迷（9～10美元/桶）和甲醇市場(chǎng)價(jià)格的偏高，而影響了甲醇燃料計(jì)劃的推行。在原國(guó)家科委和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的支持下，山西省政府一直積極推行甲醇燃料和汽車的應(yīng)用實(shí)踐工作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并已訂出了地方的標(biāo)準(zhǔn)。在摻燒技術(shù)，新型助溶、耐腐蝕、清潔復(fù)合添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)的改造，新甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造，汽車尾氣的測(cè)試和凈化，加油站的建立，甲醇燃料應(yīng)用安全規(guī)則的訂立等等都有新的發(fā)展和較完整的成果。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)改造方面，有全甲醇化油器和電噴汽油機(jī)的技術(shù)、甲醇汽油雙燃料汽車技術(shù)、全甲醇高壓縮比電噴汽油機(jī)技術(shù)(太原理工大學(xué)和凈土公司獨(dú)立自主開發(fā))等，都已達(dá)到可實(shí)用的技術(shù)水平，有些已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2003年初，原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委組織國(guó)內(nèi)各方面專家進(jìn)行了深入考察，對(duì)其成績(jī)給予充分的肯定，其它在河南駐馬店市、黑龍江省哈爾濱市等地也都有類似的成功應(yīng)用和推廣方面的經(jīng)驗(yàn)。其結(jié)果都表明出該燃料路線的優(yōu)越性，并且對(duì)其存在的弱點(diǎn)和人們關(guān)心的一些問(wèn)題，通過(guò)實(shí)踐已研究和開發(fā)出對(duì)策和解決辦法。3.5先進(jìn)性評(píng)價(jià)及解決的主要問(wèn)題1、經(jīng)濟(jì)性分析由于由合成氣合成甲醇生產(chǎn)工藝，技術(shù)十分成熟，煤的大型氣化裝置國(guó)內(nèi)技術(shù)日益完善，國(guó)產(chǎn)化率很高，大型化甲醇生產(chǎn)裝置（如60萬(wàn)噸/年裝置）的總投資比幾年前已有大幅度下降。而且生產(chǎn)一噸甲醇只需約1.5-1.6噸煤炭，這樣在我國(guó)某些富煤地區(qū)，甲醇的工廠生產(chǎn)完全成本可以達(dá)到很低的價(jià)位。這就可以同時(shí)既保證甲醇生產(chǎn)企業(yè)的較高利潤(rùn)額，又可以滿足甲醇作為汽車燃料的良好經(jīng)濟(jì)效益（和汽油價(jià)格在相當(dāng)耗量/公里上進(jìn)行對(duì)比）,用戶又易于接受。其綜合經(jīng)濟(jì)性已具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)大型化煤基甲醇生產(chǎn)已能和國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)位進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。甲醇的熱值只有汽油的一半弱，但它是含氧化合物燃料，燃燒完全，且在氣缸中能量轉(zhuǎn)化效率較高，使得它的替代比并不是2，在不同的摻燒比和完全甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)車的情況下，替代比可在1.05～1.6之間。這恰恰表明其在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的能量利用效率大大高于汽油。甲醇銷售價(jià)如在2000元/噸，即使在M100甲醇車替代比在1.6情況下，其經(jīng)濟(jì)性仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。而此時(shí)甲醇生產(chǎn)廠的利稅是十分高的，這將會(huì)促使甲醇生產(chǎn)進(jìn)一步的發(fā)展。良性循環(huán)的發(fā)展模式就會(huì)形成。由于甲醇可以在有原料資源的地區(qū)，適當(dāng)分布地生產(chǎn)，且有化肥廠聯(lián)產(chǎn)甲醇等中型裝置作為補(bǔ)充，其輸配半徑可以縮短，生產(chǎn)廠的儲(chǔ)罐可兼用為中心儲(chǔ)罐，燃料加注站可在原汽柴油加注站進(jìn)行改造（改造罐或新建罐），建新加油站建設(shè)費(fèi)在60萬(wàn)元左右，新建一個(gè)罐在20～30萬(wàn)元，改造一個(gè)罐只需2萬(wàn)元，這與建壓縮天然氣站相比投資在1/10以下。二甲醚的生產(chǎn)成本比甲醇高約30%-40%左右，但其熱值也高一些，二甲醚十六烷值接近60，熱值約為柴油的0.6倍，但燃燒十分完全。它是柴油的優(yōu)異清潔替代燃料。其有些物性參數(shù)與石油液化氣相近，加油站與液化石油氣相似（每站投資約100萬(wàn)元），在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒比石油液化氣完全，排放優(yōu)于石油液化氣燃料，其經(jīng)濟(jì)性與甲醇類似，具有很強(qiáng)的潛在競(jìng)爭(zhēng)力。煤制甲醇由于反應(yīng)選擇性很高、產(chǎn)品單一，幾十萬(wàn)噸/年的大型裝置已可達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模（合成油則至少應(yīng)達(dá)到幾百萬(wàn)噸/年規(guī)模），這就相對(duì)地可以不必過(guò)分集中生產(chǎn)，相對(duì)便于企業(yè)投資興建和產(chǎn)品分配。更符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。從投資分析，如果根據(jù)神華集團(tuán)所提供的數(shù)字，煤制油的投資也將是煤制甲醇當(dāng)量油投資的2－2.5倍（含汽車改造和建加注站費(fèi)用）。而且某些現(xiàn)有化肥廠也可改造聯(lián)產(chǎn)甲醇，其每噸當(dāng)量成品油（替代比按1.5計(jì)）的建設(shè)投資只需1900～2000元/噸，根據(jù)已有的初步設(shè)計(jì)資料，對(duì)投資狀況可作一比較。煤制甲醇與煤制油投資比較投資（元/T能力）當(dāng)量成品油（按替代比1.5）投資（元/T）資料來(lái)源煤制甲醇中型1250－1350

大型2000－30001875－2025

3000－4500山西省

化工生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤制油

直接液化

間接液化7000－8000

8000－10000神華集團(tuán)一個(gè)年產(chǎn)60萬(wàn)噸的甲醇生產(chǎn)廠，總投資在15～18億元，開工后3～5年即可回收投資，其經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。一旦甲醇、二甲醚燃料大規(guī)模地發(fā)展起來(lái)，可以大大減少進(jìn)口油的壓力，幾年節(jié)省下的外匯，將比建設(shè)所投入的資金要高出很多。而且它可以在保證國(guó)家能源安全中起到重要的作用。2、環(huán)保性分析醇醚燃料的環(huán)保性（尾氣排放指標(biāo)），是與其理化性質(zhì)和在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒特性分不開的。甲醇分子量32，含氧量為50%，它所要求的空燃比低，只有6.4（汽油為14.8），這就使空燃混合氣的熱值與汽油機(jī)的很接近（2656/2786），二甲醚分子量46，含氧量為35%，空燃比為9，其空燃混合氣熱值比柴油的還高（3067/2911），由于醇醚燃料空燃混合氣熱值較高，分別與汽柴油相近，這就很大程度彌補(bǔ)了其燃料本身熱值低的弱點(diǎn)，提高了能效。這也是降低了替代比的重要原因。甲醇的辛烷值高達(dá)110左右，抗爆性好，二甲醚的十六烷值為60（比柴油高很多），這都能提高其動(dòng)力性，且降低排放和能耗。含氧燃料空燃比低，帶入空氣中的惰性氣體氮大大降低，這也是提高燃燒效率（能效）的一個(gè)重要因素。醇醚燃料分子量?。涓。?，燃燒速度（和火焰?zhèn)鞑ニ俣龋┛?，這會(huì)影響燃燒的充分程度，因此醇醚氫燃料燃燒更充分，替代比與按燃料本身熱值的比例計(jì)算值相比要降低很多，這表明了其在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃料能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的能效提高了，這就是重要的節(jié)能。以上這些性能也決定了甲醇和二甲醚燃料比汽柴油燃料排放指標(biāo)好,比汽柴油更清潔。各種汽車燃料常規(guī)排放量比較+20℃氫二甲醚甲醇

M100天然氣石油氣柴油汽油

無(wú)凈化器歐洲標(biāo)準(zhǔn)微ⅢⅡⅡⅠⅠCO00.120.931.070.460.4012.6HC00.040.060.140.610.1410.46NOx0.0370.200.150.210.190.943.35此表是用統(tǒng)一的試驗(yàn)方法，以國(guó)際能源機(jī)構(gòu)IEA在1990－1995年組織8個(gè)國(guó)家在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相對(duì)比較的。目前在加凈化器后，指標(biāo)都會(huì)有進(jìn)一步提高。

由表可見，在臺(tái)架試驗(yàn)中和在無(wú)凈化器情況下，二甲醚燃料的常規(guī)排放量可達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，甲醇可基本達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。由于汽油中還會(huì)有一定量殘留硫化物,對(duì)尾氣催化凈化器會(huì)有毒化作用而促其失效。我國(guó)現(xiàn)有油品中含烯烴、芳烴都過(guò)高，煉制含硫量高的進(jìn)口原油，脫硫任務(wù)也比較艱巨，催化凈化器催化劑的壽命短，會(huì)給鉑的供應(yīng)（進(jìn)口）增加困難。醇醚清潔燃料的應(yīng)用，將可大大減少鉑的用量，并可通過(guò)催化凈化容易達(dá)到高的控制排放目標(biāo)。非常規(guī)排放量比較＋20℃氫二甲醚甲醇

M100天然氣石油氣柴油汽油

有凈化器汽油

無(wú)凈化器苯0000.6<0.51.54.755二丁烯00<0.5<0.5<0.51.00.61.8甲醛005.8<2.0<2.0122.54.3甲醇007.900000注：國(guó)際能源機(jī)構(gòu)IEA等。汽油、柴油、甲醇汽車排放物種類數(shù)汽油柴油甲醇汽油柴油甲醇苯類33其它化合物441醛類333金屬55酚類222非金屬12烯類310種數(shù)23216烷類21注：美國(guó)甲醇研究院燃料排放物致癌度毒性從表2可見，二甲醚燃料的非常規(guī)排放量甚微，接近于氫，是非常潔凈的；甲醇燃料排放中沒有致癌度高的苯，總致癌度很低。甲醇燃料的非常規(guī)排放物中，會(huì)有微量未燃燒完全的甲醇存在，這是其它燃料所沒有的，但其含量不會(huì)造成污染危害，甲醛的排放量低于柴油而高于汽油。由于甲醇燃料尾氣排放物中NOx含量已很低，凈化器可暫不用三元催化劑，鉑用量可大大減少。如山西凈土凈化器公司的尾氣催化氧化凈化器，完全可以起到凈化尾氣中甲醛和甲醇的作用，其甲醛凈化率可達(dá)96.6%。3.6示范效果及推廣應(yīng)用前景分析綜上所述，使用甲醇燃料，可大大改善汽車的尾氣排放。即使使用甲醇摻燒汽油，也與已推行的乙醇汽油一樣，能起到一定改善排放指標(biāo)的作用。二甲醚燃料替代柴油在清潔燃料方面所起到的作用就更加明顯，甚至可以免去催化凈化器，也能達(dá)到歐Ⅲ的指標(biāo)，稱其為優(yōu)良的清潔燃料是名副其實(shí)的。通過(guò)對(duì)醇醚燃料在燃料生產(chǎn)和應(yīng)用過(guò)程中的能效、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，可以得出結(jié)論，在我國(guó)由煤制醇醚清潔燃料并應(yīng)用于相應(yīng)的汽車，具有良好的現(xiàn)實(shí)可行性，在未來(lái)能源形勢(shì)新的演變中，其推廣應(yīng)用前景是很廣闊的。3.7對(duì)提升行業(yè)清潔生產(chǎn)水平的作用和影響本項(xiàng)目是利用國(guó)家的專利技術(shù)，以甲醇為主要原料的新型醇醚燃料，是替代石油的產(chǎn)品，新型高科技環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。車用清潔醇醚燃料作為無(wú)鉛環(huán)保清潔汽油，可使汽油尾氣有害物質(zhì)排放減少50%以上，百公里耗油比傳統(tǒng)汽油節(jié)約20%至30%，同時(shí)，由于醇醚燃料生產(chǎn)成本低，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，適應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展需要，將有效的緩解油價(jià)不斷攀升造成的消費(fèi)壓力，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升車用燃料行業(yè)清潔生產(chǎn)水平將起到巨大的推進(jìn)作用。同時(shí)由于醇醚燃料的主要生產(chǎn)原料是甲醇，而甲醇可以通過(guò)使用我國(guó)資源非常豐富的高硫煤生產(chǎn)，也為我國(guó)的煤炭的清潔利用找到了一個(gè)非常好的出路。另外，該應(yīng)用示范還能消化許多化肥企業(yè)的副產(chǎn)品甲醇，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)連作用，對(duì)于我國(guó)眾多的小化肥廠來(lái)說(shuō)，通過(guò)轉(zhuǎn)產(chǎn)甲醇，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？傊?，該項(xiàng)目在節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源產(chǎn)業(yè)等方面具有很好的示范、應(yīng)用作用，第四章項(xiàng)目實(shí)施條件及項(xiàng)目進(jìn)展4.1政策分析高清潔醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃、國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和河南省醇類替代能源規(guī)劃，是國(guó)家發(fā)改委第40號(hào)令第九項(xiàng)第27條列出的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。2007年8月31日，****市****實(shí)業(yè)有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸高清潔醇醚燃料生產(chǎn)項(xiàng)目取得河南省發(fā)改委審核同意的項(xiàng)目備案表，并于2009年一月八日經(jīng)****市發(fā)改委同意將項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)由****市紫陵鎮(zhèn)趙寨村北調(diào)整到西萬(wàn)鎮(zhèn)校尉營(yíng)村西鐵路北。4.2項(xiàng)目資金情況分析本項(xiàng)目總投資額7988.73萬(wàn)元，資金來(lái)源為：企業(yè)以自有資金投入2999.85萬(wàn)元，引進(jìn)外來(lái)資金4988.88萬(wàn)元。本項(xiàng)目資本金為7988.73萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的100%，符合國(guó)務(wù)院資本金比例的要求。分別由****市****實(shí)業(yè)有限公司在項(xiàng)目建設(shè)期以自有資金投入2999.85萬(wàn)元進(jìn)行建設(shè)投資，由山西晉城市合作伙伴投資4988.88萬(wàn)元作為流動(dòng)資金。目前****市****實(shí)業(yè)有限公司的資金已經(jīng)全部到位，山西晉城合作伙伴的資金也將在項(xiàng)目竣工后到位。4.3項(xiàng)目建設(shè)條件分析4.3.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及規(guī)劃、國(guó)土部門項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于焦作市沁北工業(yè)集聚區(qū)的化工園內(nèi)，具體位置在校尉營(yíng)村西鐵路北,北、東均為荒坡地,項(xiàng)目區(qū)域交通便捷，且安全條件較好，能夠滿足國(guó)標(biāo)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074-2002第4.04條油庫(kù)之規(guī)定。該項(xiàng)目已于2009年10月20日獲得焦作沁北產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)項(xiàng)目選址意見書。****市國(guó)土局已對(duì)該項(xiàng)目用地出具了同意項(xiàng)目建設(shè)使用土地的預(yù)審意見。4.3.2********市位于河南省西北部，地處亞歐大陸橋“鄭洛焦”的金三角帶，北依太行，南眺黃河，毗鄰能源大省山西，南邊與溫、孟二縣毗連，東鄰博愛縣，西傍濟(jì)源市，與焦作、鄭州、洛陽(yáng)相距分別為36km、128km、90km，市域南北長(zhǎng)36公里，東西寬30公里，總面積623.5平方公里，轄3鄉(xiāng)6鎮(zhèn)4個(gè)辦事處329個(gè)行政村，人口49.46萬(wàn)。****市中心城區(qū)位于市域中部偏東，沁河之南岸，地理坐標(biāo)為北緯35°05ˊ，東經(jīng)112°56ˊ。****有七千年的歷史，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，人杰地靈。夏為覃懷首邑，漢設(shè)野王縣，隋改河內(nèi)縣，明清為懷慶府所在地，1989年9月27日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，撤縣建市，由省直轄，焦作市代管。歷來(lái)為豫西北的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，素有“京洛孔道”、“覃懷古都、河朔名邦”之美稱。****是一座蓬勃發(fā)展的新型工業(yè)城。境內(nèi)有鋁、鐵、鋁釩土等20多種礦產(chǎn)資源，屬河南省礦藏密集地帶之一；有沁河、蟒河、丹河等5條河流和兩座中型水庫(kù)，是華北地區(qū)難得的富水區(qū)；有30余平方公里山前荒坡地，適宜擺放大型工業(yè)項(xiàng)目，沁北工業(yè)集聚區(qū)被確定為首批省級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。****是晉煤外運(yùn)咽喉要道和重要煤炭集散地，緊臨國(guó)家沁北電廠和小浪底工程，富足的資源和能源為工業(yè)發(fā)展奠定了雄厚基礎(chǔ)，已形成以鋁及鋁深加工、化工、造紙機(jī)械及造紙、玻璃鋼、電動(dòng)車、新能源等六大產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的新型工業(yè)體系，是全國(guó)造紙機(jī)械之鄉(xiāng)、中國(guó)玻璃鋼科技創(chuàng)新示范市、中國(guó)耐蝕產(chǎn)品研制示范第一市和豫西北重要的鋁工業(yè)基地。****是一座獨(dú)具魅力的文化旅游城。****歷史悠久，人文薈萃，古跡眾多。夏為覃懷首邑，漢設(shè)野王縣，隋改河內(nèi)縣，明清為懷慶府所在地，是全國(guó)首批“千年古縣”、全國(guó)文化先進(jìn)市和全省歷史文化名城，是唐代詩(shī)人李商隱、元代科學(xué)家許衡、明代科學(xué)藝術(shù)巨星朱載堉、狼牙山五壯士宋學(xué)義的故鄉(xiāng)。****有天寧寺三圣塔、清真北大寺、朱載堉墓等國(guó)保單位3處，有嗩吶、懷梆、高抬火轎等國(guó)家首批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)3個(gè)。境內(nèi)神農(nóng)山景區(qū)集龍脊長(zhǎng)城、神農(nóng)古跡、白松雅韻、獼猴憨態(tài)等為一體，是“北方山水”的經(jīng)典代表，被評(píng)為國(guó)家4A級(jí)旅游區(qū)、國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、世界地質(zhì)公園、國(guó)家級(jí)獼猴自然保護(hù)區(qū)。****先后榮獲“中國(guó)縣級(jí)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力20強(qiáng)”、“中國(guó)文化旅游大縣”、“中國(guó)最佳旅游目的地”、“中國(guó)最佳生態(tài)旅游城市”等稱號(hào)，并于2008年10月以河南省第一名的成績(jī)高分入選中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。****是一座與時(shí)俱進(jìn)的開放城市。****地處亞歐大陸橋“鄭洛焦”的金三角帶，二廣高速、長(zhǎng)濟(jì)高速及常付、紫黃、衛(wèi)柿、鄭常等省道四通八達(dá)，焦柳、侯日、焦太三條鐵路穿境而過(guò)，距鄭州、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、晉城均在1小時(shí)車程，距新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)90分鐘車程。****是河南省重點(diǎn)城鎮(zhèn)化試點(diǎn)市、對(duì)外開放重點(diǎn)縣（市）和36個(gè)擴(kuò)權(quán)縣（市）之一，享有比照國(guó)家振興東北老工業(yè)基地等多項(xiàng)優(yōu)惠政