某高速公路施工設(shè)計(jì)方案

個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考施工設(shè)計(jì)第一章 工程簡(jiǎn)況一、工程簡(jiǎn)況某高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路威海至烏海線的重要組成部分，該公路東起東營(yíng)市廣饒縣，西至濱州市無(wú)棣縣境內(nèi)與津汕線大高至魯冀界段聯(lián)結(jié)，路線全長(zhǎng)67.94公里。hKM3WIg88M本合同段為第四合同段，里程樁號(hào)為 K##+##-K##+##，全長(zhǎng)10.2公里。位于##境內(nèi)。包含的主要工程內(nèi)容是： K##+##-K##+##路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水和通訊管道、收費(fèi)設(shè)施土建工程等。全段路基填方194.783萬(wàn)m，瀝青路面796.03km2，大橋1座，中橋1座，互通立交2處，分離立交1座，涵洞10道，通道15道。主要工程數(shù)量見(jiàn)下表。hKM3WIg88M主要工程數(shù)量表編號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量工程項(xiàng)目單位數(shù)量一路基工程清理與掘除2493.171路基填土方31725.481kmKm結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填336.525石灰處治土3185.779kmKm灰土墊層km369.654超載預(yù)壓km3352.975粉噴樁Km272.943排水與防護(hù)km20.4二路面工程二灰穩(wěn)定土底基層2298.815二灰穩(wěn)定碎石下2268.230厚20cmKm基層厚度18cm）Km水泥穩(wěn)定碎石上2267.088粘層2497.967基層厚度18cm）KmKm封層2248.983粗粒式瀝青混凝土2217.021Km厚8cm）Km中粒式改性瀝青混2283.203改性瀝青混合料2295.803合料厚6cm）Km厚4cm）SMA）Km路緣石m44422三橋梁工程鋼筋1000kg5949.29鉆孔灌注樁m22273混凝土基礎(chǔ)33394.71砼下部結(jié)構(gòu)38517.66mm混凝土上部結(jié)構(gòu)324112.2鋼絞線1000kg324.696m1/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考支座 個(gè) 4298 涵洞 m 878.61二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)某高速公路全線按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為 28M，橋涵與路基同寬，計(jì)算行車(chē)速度為 120公里/小時(shí)。全線橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路— I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率橋涵及路基均為 1/100。hKM3WIg88M三、沿線自然地理簡(jiǎn)況1、地形、地貌路線所經(jīng)區(qū)域地形地貌特征為黃河沖積平原，海拔高程一般在 1-10M之間，地勢(shì)向東北傾斜，比降一般在 1/5000-1/8000 之間。由于歷史上黃河多次改道和決口泛濫，造成沉積物交錯(cuò)分布，形成了緩坡、低崗、淺洼相間的地貌特征。hKM3WIg88M2、地質(zhì)、水文沿線所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，屬于濟(jì)陽(yáng)凹陷的一部分，沒(méi)有裂變隱伏巖溶淺埋區(qū)等不良工程地質(zhì)。地下水位埋深較淺，屬第四系孔隙潛水，主要由大氣降水補(bǔ)給及河水補(bǔ)給。地下水對(duì)混凝土具結(jié)晶弱腐蝕性，局部地段對(duì)混凝土具中等腐蝕性。hKM3WIg88M3、工程地質(zhì)根據(jù)鉆探結(jié)果，整個(gè)路段 5M以上地基土松軟，屬軟弱地基。地基土承載力90-110KPa。地下水位埋深 0.80-4.50M，一般為 1.50M，由于地下水位埋藏較淺，春季易翻漿，雨季及春灌期地下水位明顯抬升，易導(dǎo)致地基土軟化。hKM3WIg88M4、氣象路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)。氣候特征：四季分明，日照充足，氣候溫和，夏少酷暑，冬無(wú)奇寒，雨熱同期，旱、澇、霜、雹、風(fēng)等自然現(xiàn)象較多。 hKM3WIg88M四季特征：春季回溫快，降水少，風(fēng)速大，氣候干燥。夏季氣溫高，濕度大，降水集中，氣候濕熱。秋季氣溫急降，雨量降減，秋高氣爽。冬季雨雪稀少，寒冷干燥。hKM3WIg88M2/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考?xì)鉁兀耗昃鶜鉁貫?2.41℃，平均年最高氣溫18.5℃，平均年最低氣溫7.3℃，極端最高氣溫44.9℃，極端最低氣溫-22.8℃。月平均氣溫以一月份最低，七月份最熱，40℃以上的高溫日很少出現(xiàn)，平均0.5天左右，溫度低于-10℃的寒冷日，年均出現(xiàn)19-33天。hKM3WIg88M降水：年降水量平均 594毫M，降水集中在夏季各月，春秋為過(guò)渡季節(jié)，一般秋多于春。風(fēng)：全線主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)。冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，春季為南風(fēng)、西南風(fēng)，夏季為東南風(fēng)，秋季為南風(fēng)，全年平均風(fēng)速為3.1m/s。hKM3WIg88M地溫與霜凍：年均地溫14.2℃,7月份最高為29.5℃，11月最低為-3.5℃。溫度降到0℃以下時(shí)，土壤開(kāi)始凍結(jié)，一般始于11月下旬，終于2月下旬，最大凍土深度47-65cm。hKM3WIg88M5、地震路線所經(jīng)區(qū)域地震加速度為 0.05，相當(dāng)于6度地震烈度區(qū)。四、施工條件1、交通運(yùn)輸條件本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá)，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況較好，為外購(gòu)材料的運(yùn)輸、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)提供了良好的交通條件。材料運(yùn)輸以汽車(chē)為主。hKM3WIg88M2、材料供應(yīng)本工程所用筑路材料主要來(lái)自外地。路面面層碎石：選用章丘市相公莊采石廠的玄武巖，該石料石質(zhì)堅(jiān)硬，規(guī)格齊全，質(zhì)量?jī)?yōu)良，儲(chǔ)量豐富。石料、砂料：石料主要從青州、淄博、萊蕪等地石料廠購(gòu)進(jìn)，砂材主要有萊蕪寨里砂場(chǎng)及淄河砂場(chǎng)。以上石料廠、砂碭質(zhì)量?jī)?yōu)良，儲(chǔ)量豐富。 hKM3WIg88M石灰、粉煤灰：石灰主要從淄博、萊蕪等地多處石灰場(chǎng)購(gòu)置，質(zhì)量?jī)?yōu)良。粉煤灰主要從德州的平原電廠、濱州的沾化電廠和淄博的南定電廠購(gòu)置。hKM3WIg88M水泥：主要從淄博、萊蕪、青州等地水泥廠購(gòu)置，以上水泥廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)3/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考定、優(yōu)良，可滿足路用要求。鋼材、瀝青、木材：濟(jì)南、萊蕪、濰坊均有鋼鐵公司，生產(chǎn)多種規(guī)格的普通鋼材，可從省內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，高強(qiáng)鋼絲等特種鋼材從省外購(gòu)買(mǎi)。瀝青采用優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口重交通道路石油瀝青，改性瀝青也采用國(guó)外進(jìn)口瀝青。工程所需木材由當(dāng)?shù)夭牧鲜袌?chǎng)供應(yīng)。hKM3WIg88M3、供電及通訊條件沿線電力供應(yīng)情況良好，工程用電以自發(fā)電為主，需用社會(huì)供電時(shí)則自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)協(xié)商解決。沿線通訊條件較好，一般區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國(guó)內(nèi)直撥通訊設(shè)施，主要人員均配備手機(jī)用于工程調(diào)度。五、工程特點(diǎn)1、本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。 hKM3WIg88M2、該地區(qū)為鹽漬土地區(qū)，且地下水位高，施工前應(yīng)做好原地表處理。3、本合同高填方路段多，應(yīng)優(yōu)先安排施工，早完成早預(yù)壓，滿足工期要求。4、軟基處理工程量大，需加大材料儲(chǔ)備和設(shè)備投入，合理安排，保證工期和質(zhì)量。5、沿線村莊多，需采取措施防止各類(lèi)污染，環(huán)境保護(hù)、文明施工也要嚴(yán)格執(zhí)行。6、沿線取土場(chǎng)較集中，取土?xí)r要合理調(diào)配，同時(shí)由于地下水位高，路基填前壓實(shí)時(shí)需多次翻松涼曬，甚至換填土及石灰改善處理。 hKM3WIg88M7、石灰土治土工程量大，需備足路拌機(jī)械設(shè)備。8、本工程結(jié)構(gòu)物多，地下水位高，需對(duì)臺(tái)背回填處的填前地基做有效處理。第二章 施工總體部署一、施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，在公司內(nèi)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，按照精干高效的原則，組建了4/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考山東省濱 州公路工程總公司威烏線某高速公路第四合同段項(xiàng)目 經(jīng)理部。hKM3WIg88M項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖威烏線辛莊子至鄧王段高速公路第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工工機(jī)質(zhì)財(cái)中綜程料心合技安檢務(wù)實(shí)辦術(shù)全部部驗(yàn)公部部室室hKM3WIg88M底附基面屬路路路路路路基橋橋橋?qū)訉庸せ鶎恿毫毫菏┦┏桃欢奈辶┮欢すな╆?duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)工隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)工穩(wěn)定土拌和站2座）預(yù)制廠瀝青拌和站隊(duì)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、機(jī)料安全部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室四部?jī)墒摇Ｍ瑫r(shí)根據(jù)工程情況，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立13個(gè)施工隊(duì)、1座預(yù)制廠內(nèi)設(shè)砼拌和站）、 2座穩(wěn)定土拌和站產(chǎn)量分別為 500T/h、300T/h）及1座瀝青拌和站產(chǎn)量為 240T/h）。為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期”完成本合同段工程，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)。在合同執(zhí)行期間，公司將在人、財(cái)、物上給予項(xiàng)目經(jīng)理部大力支持，并由分管的公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)職能部門(mén)監(jiān)督檢查項(xiàng)目經(jīng)理部全面執(zhí)行合同情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。 hKM3WIg88M項(xiàng)目經(jīng)理是我公司的法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是本工程項(xiàng)目所有工作的總責(zé)任人，下分設(shè)的職能管理部門(mén)和施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理和總工直接責(zé)任管理。工程技術(shù)部主要責(zé)任合同管理、施工生產(chǎn)組織、全線控制測(cè)量、工程調(diào)度、計(jì)量支付等工作。機(jī)料安全部主要責(zé)任安全生產(chǎn)、文明施工、物資材料、機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)度和管理等工作。質(zhì)檢部責(zé)任工程質(zhì)量控制、施工5/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考技術(shù)保證、工程資料整理、質(zhì)量檢查監(jiān)督等工作。財(cái)務(wù)部責(zé)任財(cái)務(wù)管理、施工預(yù)算、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制等工作。實(shí)驗(yàn)室責(zé)任原材料實(shí)驗(yàn)，提供施工配合比、進(jìn)行成品的檢驗(yàn)、監(jiān)督指導(dǎo)各流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室工作。綜合辦公室責(zé)任處理日常行政事務(wù)、職工生活問(wèn)題、客人接待、醫(yī)療衛(wèi)生、后勤保障、征地拆遷及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。hKM3WIg88M二、工程部人員配備工程部本著精干高效，人員齊全，分工明確的原則配備人員。工程部共配備32人，見(jiàn)下表：工程部人員配備表部門(mén)工程機(jī)料質(zhì)檢部財(cái)務(wù)部實(shí)驗(yàn)室綜合人員技術(shù)部安全部辦公室業(yè)務(wù)人員544353部門(mén)責(zé)任111111項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)2人(項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工)合計(jì)32人三、施工技術(shù)力量根據(jù)本合同段工程數(shù)量及分布情況，結(jié)合工期要求，擬安排13個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍上場(chǎng)施工。其中6個(gè)路基施工隊(duì)、1個(gè)底基層施工隊(duì)、1個(gè)基層施工隊(duì)、1個(gè)面層施工隊(duì)、1個(gè)附屬工程施工隊(duì)、3個(gè)橋梁施工隊(duì)，并在沿線設(shè)置1座預(yù)制廠、2座穩(wěn)定土拌和站、1座瀝青拌合站。各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)均具有五年以上類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)和工程管理經(jīng)驗(yàn)。施工隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)工人比例占 80%以上。hKM3WIg88M施工隊(duì)技術(shù)力量表種類(lèi)隊(duì)伍技術(shù)人員實(shí)驗(yàn)人員質(zhì)檢人員測(cè)量人員安全人員路基一隊(duì)21111路基二隊(duì)21111路基三隊(duì)21111路基四隊(duì)21111路基五隊(duì)211116/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考路基六隊(duì)21111底基層施工隊(duì)22211基層施工隊(duì)22211面層施工隊(duì)32221附屬工程施工隊(duì)11111橋梁一隊(duì)32211橋梁二隊(duì)42211橋梁三隊(duì)32211預(yù)制廠22211穩(wěn)定土拌和站22211瀝青拌和站22211合計(jì)3625251716四、施工任務(wù)的劃分依據(jù)便于專(zhuān)業(yè)化施工、便于管理、減少干擾、提高效率的原則劃分任務(wù)，各隊(duì)的施工任務(wù)劃分如下表：施工任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍駐地位置施工任務(wù)1路基一隊(duì)K##+600左責(zé)任K##+100-K##+000段路基土方工程與涵洞工程的施工。2路基二隊(duì)K##+700左責(zé)任K#3+000-K##+500段路基土方工程與涵洞工程的施工。3路基三隊(duì)K##+500左責(zé)任K##+500-K##+620段路基土方工程與涵洞工程的施工。4路基四隊(duì)K##+600右責(zé)任K##+170-K##+000段路基土方工程與涵洞工程的施工。5路基五隊(duì)K##+200右責(zé)任K##+000-K##+000段路基土方工程與涵洞工程的施工6路基六隊(duì)K##+600左責(zé)任K##+000-K##+300段路基土方工程與涵洞工程的施工。7底基層施工隊(duì)K##+800左責(zé)任二灰穩(wěn)定土底基層的施工。8基層施工隊(duì)K##+800左責(zé)任二灰穩(wěn)定碎石下基層與水泥穩(wěn)定碎石上基層的施工。9面層施工隊(duì)K##+000左責(zé)任全線下封層、粘層、瀝青砼面層及水泥混凝土面層的施工。10附屬工程K##+900右責(zé)任全線防護(hù)、排水等附屬工程的施工。施工隊(duì)7/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考11橋梁一隊(duì)K##+400左責(zé)任沾化東互通立交、K36+822分離立交及K35+100-K38+500段通道的施工。責(zé)任徒駭河大橋及K38+500-K42+000段通12橋梁二隊(duì)K##+300右道的施工，以及預(yù)制廠預(yù)制板的預(yù)制及全線砼的拌合。13橋梁三隊(duì)K#3+800右責(zé)任沾化互通立交、K45+200中橋及K42+000-K45+300段通道的施工。14預(yù)制廠(內(nèi)設(shè)K##+300右責(zé)任全線所有預(yù)制板的預(yù)制及全線砼的拌砼拌和站)合。15穩(wěn)定土拌和站K##+800左責(zé)任路面底基層、基層混合料的拌制。(2座)16瀝青拌和站K##+000左責(zé)任瀝青混合料和改性瀝青混合料的拌制。五、臨時(shí)設(shè)施1、布置原則統(tǒng)籌安排，合理布局，減少干擾，便于管理，節(jié)約用地，符合環(huán)保要求。施工隊(duì)根據(jù)工程量的分布劃分，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和任務(wù)劃分選擇合適地點(diǎn)設(shè)置。臨時(shí)設(shè)施力爭(zhēng)做到標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。 hKM3WIg88M2、臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施與施工場(chǎng)地詳見(jiàn)《表 4施工總平面布置圖》。3、臨時(shí)便道、便橋進(jìn)場(chǎng)后，在清表的同時(shí)修筑施工便道，便道修建在線路的左側(cè)。在路基填土前，施工便道必須完工。在地表清理后，填筑 40cm厚土料碾壓，然后填筑20cm厚8%石灰土碾壓密實(shí)，然后在其上鋪設(shè) 40cm厚碎磚并進(jìn)行碾壓處理。便道寬度為5M，縱坡不大于 5%。施工時(shí)對(duì)便道要經(jīng)常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以保證路面晴雨暢通，并應(yīng)滿足 25T的汽車(chē)通行條件。hKM3WIg88M4、工程及生活用水本工程所在地地下水均為咸水，不能用于生活飲用及工程施工。計(jì)劃在預(yù)制廠內(nèi)打2眼深于400M的深井，用于梁板的預(yù)制、混凝土的拌合及成品砼的養(yǎng)生。對(duì)深井的水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，滿足工程用水水質(zhì)要求。各臨時(shí)駐地、穩(wěn)定土拌合站、瀝青拌和站施工及生活用水則通過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)水庫(kù)飲用水解決。 hKM3WIg88M5、臨時(shí)通訊工程部安裝程控電話兩部，一部用于外界通訊，一部用于傳真和電腦聯(lián)8/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考網(wǎng)，施工隊(duì)及拌和站、預(yù)制廠主要人員配備移動(dòng)電話，作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。hKM3WIg88M六、工期安排本合同段總工期為36個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)竣工日期為2005年3月1日－2008年2月29日。具體計(jì)劃安排如下：hKM3WIg88M施工準(zhǔn)備：2005年3月1日－2005年4月30日。路基工程：2005年5月1日－2006年6月30日。二灰穩(wěn)定土底基層：2006年3月20日－2007年3月31日。二灰穩(wěn)定碎石下基層：2006年7月1日－2007年4月5日。水泥穩(wěn)定碎石上基層：2006年7月15日－2007年4月20日。下封層：2006年7月15日－2007年4月27日。瀝青混凝土面層：2006年7月16日－2007年8月30日。橋梁基礎(chǔ)工程：2005年4月16日－2005年10月31日。橋梁墩臺(tái)工程：2005年7月5日－2005年12月31日?，F(xiàn)澆上部工程：2005年7月25日－2006年6月30日。梁板預(yù)制：2005年6月15日－2006年6月30日。梁板安裝：2005年8月10日-2006年7月31日。橋面系工程：2005年9月20日-2006年11月25日。涵洞工程：2005年4月16日-2005年12月31日。通道工程：2005年4月16日-2005年12月31日。排水防護(hù)工程：2005年5月1日-2007年8月30日?？⒐で謇恚?007年8月10日－2007年10月1日。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、基本原則施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實(shí)、圖紙審核明白、組織設(shè)計(jì)科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進(jìn)行，確保工程能按時(shí)開(kāi)工。 hKM3WIg88M二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查9/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安、民族習(xí)慣、風(fēng)土人情。調(diào)查線路所經(jīng)區(qū)域自然條件，經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況。調(diào)查當(dāng)?shù)貏诹?、運(yùn)力、材料資源與價(jià)格。調(diào)查施工可能對(duì)沿線交通的干擾和對(duì)群眾生活的影響。hKM3WIg88M三、場(chǎng)地布置與平整施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，隨即著手安家設(shè)營(yíng)，布設(shè)場(chǎng)地，為展開(kāi)施工做好準(zhǔn)備。選擇施工隊(duì)伍駐地、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌合站、預(yù)制廠的位置后進(jìn)行平整場(chǎng)地處理，搭設(shè)所需的各種臨時(shí)設(shè)施，并做好臨時(shí)排水渠道。選擇并布設(shè)料場(chǎng)，為提前進(jìn)料做好準(zhǔn)備。料場(chǎng)場(chǎng)地用 15cm厚10%石灰土處理，然后在其上做不小于10cm厚的水泥砼。hKM3WIg88M四、技術(shù)準(zhǔn)備(一)圖紙審核開(kāi)工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。詳細(xì)核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過(guò)程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，直到問(wèn)題得到解決。 hKM3WIg88M(二)接樁復(fù)測(cè)及水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線加密進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)合同段的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)采用全站儀逐點(diǎn)進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用高精度的水準(zhǔn)儀。 hKM3WIg88M為了施工放樣方便，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密，新增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)，要依據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)。 hKM3WIg88M(三)實(shí)施性施工設(shè)計(jì)的編制認(rèn)真考察工地，根據(jù)工程量、工期及確定的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力，按要求編制實(shí)施性施工設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。(四)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)安裝、調(diào)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備組建實(shí)驗(yàn)室，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。配合路基、橋梁的施工做土工、砼配合比實(shí)驗(yàn)，測(cè)定各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。按規(guī)定對(duì)各種原材料抽樣實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的質(zhì)量，并上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 hKM3WIg88M(五)技術(shù)交底根據(jù)施工任務(wù)的劃分，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測(cè)量交10/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考接樁、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)各施工隊(duì)的施工。 hKM3WIg88M第二節(jié) 路基工程本合同段路基工程主要為路基填土方、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、特殊路基處理、排水及防護(hù)工程。整個(gè)路基工程采用平行流水作業(yè)法施工，全部機(jī)械化作業(yè)，并輔以少量人工整形和清理工作。hKM3WIg88M一、路基填土方本工程所在地屬黃河沖積平原區(qū)，全線均為鹽漬土地段，且整體地下水位高，高填方路段多，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點(diǎn)，施工時(shí)須嚴(yán)格控制。hKM3WIg88M路基填筑土方采用全斷面縱向水平分層填筑的方法，分區(qū)段平行作業(yè)，機(jī)械挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，光輪壓路機(jī)配合振機(jī)壓路機(jī)壓實(shí)。一般按四區(qū)段、六流程的作業(yè)方法進(jìn)行，四區(qū)段是：填方區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。六流程是：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證。各工藝流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)施工。hKM3WIg88M1、施工放樣在完成現(xiàn)場(chǎng)交樁之后，及時(shí)進(jìn)行線路中線、水準(zhǔn)的貫通測(cè)量，并與相鄰合同段閉合，然后利用全站儀施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測(cè)量誤差必須符合規(guī)范規(guī)定。 hKM3WIg88M2、路基實(shí)驗(yàn)段在正式開(kāi)工前，首先依據(jù)公路工程招標(biāo)文件及路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長(zhǎng)度不小于 100m的一段作為路基填筑實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機(jī)械、經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)。之后，總結(jié)實(shí)驗(yàn)路段的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后，開(kāi)始路基填筑。hKM3WIg88M3、分層填筑11/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考用自卸汽車(chē)將土料從集中取土場(chǎng)運(yùn)到填土區(qū)，等間距傾倒。按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填土方的松鋪厚度不得大于30cm。hKM3WIg88M不同性質(zhì)的填料按規(guī)范要求分別分層填筑，不得混填、亂填。填方厚度按實(shí)驗(yàn)路段填方厚度的 90%控制。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實(shí)部分(順路線方向不少于1.5m)。然后再 按1：1的坡度分層開(kāi)臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層應(yīng)相互交疊搭接，其搭接長(zhǎng)度不得少于 2.0m。hKM3WIg88M4、攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪粗平，人工配合平地機(jī)精平，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。hKM3WIg88M5、灑水或晾曬填土含水量的波動(dòng)范圍應(yīng)控制在最佳含水量的± 2%范圍內(nèi)，含水量小時(shí)則灑水，含水量過(guò)大的土不允許在路基上晾曬或翻曬土，土的晾曬盡量在取土場(chǎng)內(nèi)應(yīng)完成。hKM3WIg88M6、碾壓成型碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)、遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí) ”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊 50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻。在直線和大半徑曲線路段采用先邊緣后中間的碾壓順序，小半徑曲線地段碾壓順序則為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。 hKM3WIg88M具體分層厚度、碾壓遍數(shù)及行車(chē)速度按實(shí)驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)控制。7、檢驗(yàn)簽證每層填筑壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度、寬度及標(biāo)高自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可進(jìn)行下一層施工。壓實(shí)度采用灌砂法控制。 hKM3WIg88M8、路床處理12/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考為提高其CBR值，在上路床頂面以下60cm采用摻灰處理，自下而上分三層，每層20cm，參考摻灰劑量分別為5%、6%、6%。hKM3WIg88M施工前，將下層表面清除干凈，然后將所備土用平地機(jī)攤鋪在預(yù)設(shè)路段上，灑水、悶料后整平，用雙輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將消解過(guò)篩石灰均勻地?cái)備佋诒砻嫔?，用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過(guò)程中要及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，不留有“素土”夾層，然后進(jìn)行碾壓處理。碾壓應(yīng)做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓密實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 hKM3WIg88M9、路堤整修當(dāng)填筑高度達(dá)到路床頂部后，恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量。人工刷邊坡，平整基床面，做到路肩棱線分明，路拱坡面平順適度，誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。hKM3WIg88M10、施工注意事項(xiàng)所用土方需在取土場(chǎng)晾曬到所需適中含水量后，方可運(yùn)至填方路段填筑。(2)施工前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，根據(jù)其 CBR值大小確定填土的位置，并且應(yīng)為二灰穩(wěn)定土底基層及預(yù)壓路段留足塑性指數(shù)在 12-20的土料。hKM3WIg88M路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路，各類(lèi)型排灌設(shè)施要及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞。hKM3WIg88M優(yōu)先安排高填方路段施工，且高填方路段必須預(yù)壓和沉降觀測(cè)，預(yù)壓應(yīng)滿足預(yù)壓期要求。為少占耕地，合理利用土方，預(yù)壓土用來(lái)做二灰穩(wěn)定土所需土方。摻灰處理路床中、上層時(shí)，拌和要深入下層1cm，避免“夾層土”現(xiàn)象。(7)本合同全線均為硫酸鹽漬土或氯一硫酸鹽漬土，除K37+130-K37+610段附近為中鹽漬土外，其它均為弱鹽漬土。施工時(shí)除按設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)處治措施外，還需注意如下幾點(diǎn)： hKM3WIg88M13/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考①合理安排施工季節(jié)，盡可能地考慮當(dāng)?shù)佧}漬土的水鹽狀態(tài)特點(diǎn)，力求在土的含水量接近最佳含水量時(shí)在不發(fā)生凍結(jié)、也不積水的枯水季節(jié)安排施工。hKM3WIg88M②施工時(shí)測(cè)試土壤含鹽量和含水量。取土場(chǎng)表層含鹽量超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)予鏟除。③對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行分層取樣，取樣深度為地表層下0.05m、0.25m各取一組，以下每隔0.25m各取一組，至1m深為止。因表層鹽分在干旱季節(jié)聚積最多，故取樣也應(yīng)在干旱季節(jié)。hKM3WIg88M④對(duì)取土場(chǎng)加強(qiáng)含鹽量均勻性的測(cè)試。⑤加強(qiáng)地表排水，降低地下水位，避免路基土再鹽漬化和凍害。⑥施工時(shí)盡量分段一次做成，自清除基底過(guò)鹽漬土開(kāi)始，要連續(xù)施工，一次做到設(shè)計(jì)的路基標(biāo)高。⑦盡可能的提高壓實(shí)度。⑧加強(qiáng)路基的排水防護(hù)，防止路基以外的水浸入路基范圍以內(nèi)。成品路基未進(jìn)行路面施工前，應(yīng)在其上覆蓋不小于20cm的素土碾壓密實(shí)防護(hù)。二、原地面處理及取土場(chǎng)取土方案本工程所在地屬黃河沖積平原區(qū)，全線均為鹽漬土地段，且整體地下水位高，高填方路段多，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點(diǎn)，施工時(shí)須嚴(yán)格控制。故路基原地面處理、路基填筑材料及路基的防水排水成為本工程的重點(diǎn)工序，施工時(shí)須嚴(yán)格控制。 hKM3WIg88M一）、原地面處理1、本合同段無(wú)零填及填筑高度小于 80cm的路段。2、將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根用挖掘機(jī)全部挖除，在坑穴四周挖臺(tái)階，分層填筑夯實(shí)?；撞萜ぁ⒏餐?、雜物等全部清理到路基之外、清表厚度為 30cm。全面進(jìn)行填前碾壓，使路基填前密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 hKM3WIg88M3、當(dāng)原地面的坡度不陡于 1:5時(shí)，采用將原地面挖松 (不超過(guò) 30cm)、推平的方法使壓實(shí)土逐漸達(dá)到平整。當(dāng)原地面的坡度陡于 1：5時(shí)，將原地面挖成14/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 1m，臺(tái)階頂面做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。hKM3WIg88M4、池塘路段采用排水清淤人工擺填片石處理。5、因本合同段地下水埋深較淺，地基土含水量較大，填筑壓實(shí)前應(yīng)根據(jù)實(shí)際含水量情況采取翻曬，晾干等措施，降低含水量。若含水量較大，翻曬效果不好時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況摻入 4%-6%的生石灰拌合后再壓實(shí)填筑，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。hKM3WIg88M6、路基基底清除的土將予保留，以用于路基邊坡綠化及中央分隔帶綠化等工程。二）、取土場(chǎng)取土本合同全線均為填方路段，所有填方均需從取土場(chǎng)集中取土解決，而本工程所處地區(qū)整體地下水位偏高，取土場(chǎng)的土料含水量高，根本無(wú)法直接用于路基填方，故取土?xí)r，須采取措施降低土料的含水量。hKM3WIg88M根據(jù)實(shí)際地形及取土場(chǎng)的大小，布置挖建降水溝，抽水降低取土場(chǎng)的含水量，然后用挖掘機(jī)挖土，在取土場(chǎng)內(nèi)堆積成堆，淋水，以加速土料的晾曬。土質(zhì)分層時(shí)則應(yīng)按土質(zhì)分類(lèi)堆放。待土料含水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用自卸汽車(chē)將土料運(yùn)往施工路段進(jìn)行填筑。hKM3WIg88M運(yùn)土前，對(duì)取土場(chǎng)的土料進(jìn)行CBR值與塑性指數(shù)測(cè)定，留足塑性指數(shù)12-20的土進(jìn)行二灰土施工，并根據(jù)CBR值的大小填筑路基不同的部位。hKM3WIg88M三）、路基防水、排水由于本工程地下水位高，路基有效施工期短，施工時(shí)需做好路基的防水排水工作。1、每層路基填筑壓實(shí)層應(yīng)有 2%-4%的排水橫坡，確保在施工過(guò)程中雨水能及時(shí)的排走。2、施工前在路基兩側(cè)設(shè)計(jì)排水溝位置處挖建臨時(shí)邊溝，降低地表水及在設(shè)計(jì)排水溝未建成前做為路基排水之用。三、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的回填主要是指橋臺(tái)背后缺口、涵洞兩側(cè)缺口等結(jié)構(gòu)物與路基15/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考之間的遺留部分處的回填。這些部分是路基的關(guān)鍵部位，填筑不好會(huì)產(chǎn)生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫、橋頭跳車(chē)等，直接影響到路基整體質(zhì)量。 hKM3WIg88M1、回填材料采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的10%石灰土。對(duì)于臺(tái)背填料，應(yīng)順著路線方向回填，自地面的臺(tái)身后面起2M，沿45度填至路面底基層底部。hKM3WIg88M2、石灰土采用穩(wěn)定土路拌機(jī)集中拌合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)不到的部位用平板振動(dòng)夯壓實(shí)。穩(wěn)定土路拌機(jī)設(shè)在穩(wěn)定土拌和站。hKM3WIg88M3、填筑前，先在回填處用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度控制在10cm左右。與路基連接處應(yīng)刷去虛土，長(zhǎng)度不小于 1.5m，然后按1∶1的坡度清坡，開(kāi)挖寬度不小于 1m的內(nèi)傾臺(tái)階并夯實(shí)，然后進(jìn)行分層回填作業(yè)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，沖擊夯配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 hKM3WIg88M4、施工時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不得少于安全距離，以利安全。(2)填筑時(shí)，圓管涵兩側(cè)及頂部應(yīng)鋪設(shè)不小于 50cm厚粘性土作保護(hù)層，且兩側(cè)必須分層對(duì)稱進(jìn)行。待其頂部填土厚度大于 50cm后，才可通行機(jī)械。hKM3WIg88M為減少橋頭跳車(chē)，構(gòu)造物(圓管涵、布置在溝內(nèi)的箱涵以及進(jìn)行了粉噴樁處理的橋頭除外)的臺(tái)后，均要在清表后進(jìn)行強(qiáng)夯處理，強(qiáng)夯范圍應(yīng)不小于路基高度的 3倍箱型構(gòu)造物包括箱身下面），采用 100KN的重錘，10M落距。對(duì)于強(qiáng)夯處理不到的箱涵邊角部位，則進(jìn)行填片石或砂礫處理。 hKM3WIg88M臺(tái)后路基的填筑應(yīng)早于其它路段進(jìn)行，以減少路基沉降變形。四、特殊路基處理1、石灰土墊層本合同沿線土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土，普遍存在地基承載力不足現(xiàn)象，故對(duì)于填土高度≥6M的路段，均需在地基底部作 40cm厚的石灰土墊層處理。另外，溝渠密集、壓大溝路段排水清淤，路基填筑土分層填平與周?chē)乇硪黄饓簩?shí)后，在地表上也需作 40cm厚的石灰土處理。hKM3WIg88M石灰土墊層分兩層填筑壓實(shí)，摻灰量為 6%。石灰土墊層采用路拌機(jī)路拌法16/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考施工，施工時(shí)需注意如下幾點(diǎn)：石灰土墊層施工前必須對(duì)下臥層地基進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑應(yīng)挖除，用素土或灰土填平夯實(shí)?；彝翍?yīng)拌和均勻，控制好含水量，如土料水分過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?，使灰土基本上接近最佳含水量。hKM3WIg88M掌握好分層松鋪厚度，按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定?；彝翂|層鋪設(shè)完畢后，要防止日曬雨淋，及時(shí)鋪筑上層。兩側(cè)挖建臨時(shí)邊溝，以防灰土墊層積水。2、填土預(yù)壓路基預(yù)壓處理主要是保證路堤地基在永久性荷載作用下的長(zhǎng)期穩(wěn)定，盡量減少路基的工后沉降和不均勻沉降。根據(jù)招標(biāo)文件要求，對(duì)于填土高度超過(guò)5M的路段均填2M厚的土進(jìn)行預(yù)壓，使路基充分壓縮固結(jié)，直至消除路堤設(shè)計(jì)荷載長(zhǎng)期作用所產(chǎn)生的沉降為止。hKM3WIg88M預(yù)壓期均不小于180天。用于預(yù)壓的土方應(yīng)分層填筑并壓實(shí),每層土方的松鋪厚度不大于20cm。預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡使排水順暢。預(yù)壓時(shí)間按預(yù)壓曲線計(jì)算，沉降應(yīng)小于2mm/月。超載預(yù)壓土方必須在開(kāi)工后十個(gè)月內(nèi)加載完畢。預(yù)壓期內(nèi)，不準(zhǔn)在預(yù)壓路堤上填筑任何工程，且應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。在每次觀測(cè)后應(yīng)及時(shí)整理、匯總測(cè)量結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。 hKM3WIg88M路堤沉降變形達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方允許鋪筑路面。3、砂礫墊層根據(jù)招標(biāo)文件要求，為了保證路基處于干燥狀態(tài)及減少鹽漬土對(duì)路基的損害，擬對(duì)填土高度≤2.5M的低填路段和填土高度≤ 3.0M的鹽漬土路段采取在路基底部填筑 50cm后鋪設(shè)30cm厚的砂礫墊層，再在其上鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜處理。然后按照一般路段再分層填筑路基。 hKM3WIg88M砂礫墊層鋪筑前平整場(chǎng)地，清除雜草及淤泥，排水晾干表土并壓實(shí)。17/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考計(jì)算好砂礫用量后，裝車(chē)，運(yùn)至施工路段。用平地機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，且有規(guī)定的路拱。hKM3WIg88M砂礫墊層分兩層攤鋪。松鋪厚度應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減補(bǔ)料。平地機(jī)整平整形后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)后輪壓完全寬即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止，一般需碾壓6-8遍。碾壓時(shí)應(yīng)控制好砂礫墊層的最佳含水量，且應(yīng)無(wú)明顯的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。hKM3WIg88M在砂礫墊層上鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜。復(fù)合土工膜采用兩布一膜，鋪到路堤坡腳下。復(fù)合土工膜鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直平順、緊貼砂礫墊層。復(fù)合土工膜的膜厚、縱向極限抗拉強(qiáng)度、單位質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。hKM3WIg88M4、粉噴樁結(jié)構(gòu)物與臺(tái)后路基的不均勻沉降是導(dǎo)致橋頭跳車(chē)的主要原因，為減少不均勻沉降，對(duì)橋頭填土高度≥ 5M的大中橋、分離立交橋頭均作粉噴樁處理。hKM3WIg88M一、材料要求施工前根據(jù)施工進(jìn)度，按設(shè)計(jì)要求配足 R32.5號(hào)水泥。1、水泥應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證單，確保在有效期內(nèi)使用，并按“規(guī)范”抽檢頻率抽檢合格。2、嚴(yán)禁使用過(guò)期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。水泥應(yīng)分批提供有關(guān)強(qiáng)度等級(jí)、安全性等實(shí)驗(yàn)報(bào)告。二、施工機(jī)械1、鉆機(jī)：鉆頭直徑為 500mm，能完成12m樁長(zhǎng)的基架，單軸并具有正向鉆進(jìn)反轉(zhuǎn)提升的功能，提升力大，并能實(shí)現(xiàn)勻速提升和鉆進(jìn)。安裝電子計(jì)量裝置，能夠全過(guò)程記錄每 M水泥的用量情況。hKM3WIg88M2、鉆頭：通過(guò)鉆頭葉片的攪拌作用，使粉土混合，鉆頭在反轉(zhuǎn)提升時(shí)，對(duì)樁中土體有壓密作用。3、粉體發(fā)送器：粉體發(fā)送器定時(shí)、定料發(fā)送粉噴材料，是關(guān)鍵設(shè)備。粉體的定量輸出，由控制轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)，粉體的摻入量根據(jù)施工前室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確18/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考定，施工時(shí)通過(guò)控制鉆機(jī)提升速度和鉆速實(shí)現(xiàn)。根據(jù)裝在灰罐下部的電子秤和裝在旋轉(zhuǎn) 龍頭上的計(jì)量?jī)x的工作，控制壓縮機(jī)，保證了粉噴樁 的質(zhì)量。hKM3WIg88M4、空氣壓縮機(jī)：根據(jù)地質(zhì)條件和加固深度來(lái)選擇空氣壓縮機(jī)的型號(hào)。三、施工工藝1、施工準(zhǔn)備工程部組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)匯總并按程序予以解決。根據(jù)詳細(xì)的地質(zhì)資料、土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告、粉噴樁加載實(shí)驗(yàn)報(bào)告及設(shè)計(jì)院提供的每M水泥摻入量參考值，施工前做好加固室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，按 7天齡期的實(shí)驗(yàn)成果求出合適的摻入比。 hKM3WIg88M依據(jù)粉噴樁樁位布置圖，做好現(xiàn)場(chǎng)平面樁位布置，安排好施工小組的作業(yè)流程。場(chǎng)內(nèi)布設(shè)電力線路，現(xiàn)場(chǎng)用電一律自備發(fā)電機(jī)。工地用水：采用預(yù)制廠井水。為了確保粉噴樁加固達(dá)到預(yù)期效果，在工程樁正式施工前必須進(jìn)行工藝性實(shí)驗(yàn)，以掌握該場(chǎng)地的成樁實(shí)驗(yàn)及各種操作技術(shù)參數(shù)。工藝性試樁不小于 5根。hKM3WIg88M2、測(cè)量、放樣、定位按照設(shè)計(jì)平面圖及粉噴樁樁位坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量放線，用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和逐樁中心，并用白灰和木樁作醒目標(biāo)記，以免損壞，測(cè)量人員填寫(xiě)放樣記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審查。粉噴樁呈三角形排列。 hKM3WIg88M3、鉆機(jī)對(duì)中對(duì)每排樁橫向按順序編號(hào)，鉆機(jī)施鉆，不得遺漏，配套檢查進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)、空壓機(jī)和噴灰系統(tǒng)，對(duì)水泥電子秤和深度標(biāo)尺及空壓機(jī)壓力表進(jìn)行標(biāo)定，合格后方能使用。移動(dòng)鉆機(jī)，使鉆頭正對(duì)準(zhǔn)樁中心，偏差不得大于 50mm。用水平尺檢查鉆機(jī)底座水平。用錘球校正鉆架的垂直度，使其偏差在1.50%以內(nèi)。hKM3WIg88M19/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考4、下鉆鉆進(jìn)啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，根據(jù)施工要求，以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ檔逐級(jí)加速的順序，正轉(zhuǎn)預(yù)攪下沉。鉆至接近設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)低速慢轉(zhuǎn)，且鉆機(jī)應(yīng)原位轉(zhuǎn)動(dòng) 1-2min。為保持鉆桿中間送風(fēng)通道的干燥，從預(yù)攪下沉開(kāi)始直至噴粉為止，應(yīng)在鉆桿內(nèi)連續(xù)送壓縮空氣。hKM3WIg88M5、提升、噴粉、攪拌在確定加固料已噴到孔底時(shí)，各鉆機(jī)依據(jù)下沉工作時(shí)單位時(shí)間噴粉量，按照每延 M噴入水泥的要求確定的攪拌機(jī)提升速度提升，并須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)責(zé)任人及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。鉆頭必須嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師簽認(rèn)后的速度提升，以滿足設(shè)計(jì)噴粉量和保證樁的質(zhì)量。當(dāng)提升至設(shè)計(jì)?；覙?biāo)高時(shí)，關(guān)閉水泥發(fā)送裝置，用壓縮空氣吹盡輸送管道內(nèi)的余灰。 hKM3WIg88M提升、粉噴過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照以下措施工作，以確保粉噴樁體強(qiáng)度和均勻性。施工時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人責(zé)任成樁記錄，詳細(xì)記錄每根樁位置、編號(hào)、噴粉深度。停灰面標(biāo)高、鉆進(jìn)速度和提升速度及噴粉量。原始記錄應(yīng)詳細(xì)、完善。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正或采取補(bǔ)救措施。hKM3WIg88M發(fā)送水泥時(shí)不允許發(fā)生斷灰現(xiàn)象，派專(zhuān)人組織運(yùn)送。在進(jìn)灰口設(shè)置網(wǎng)篩，以防水泥硬塊堵塞輸灰管道。水泥使用前，須抽樣檢查，實(shí)驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。 hKM3WIg88M嚴(yán)格控制噴灰量和提升速度，以保證樁體內(nèi)每一深度都得到充分拌和。每延M平均水泥用量與設(shè)計(jì)值誤差不得大于±5kg。hKM3WIg88M施工中檢驗(yàn)鉆架的垂直度和平臺(tái)的平整度，確保成樁質(zhì)量。、復(fù)攪根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程所有的粉噴樁均進(jìn)行全程復(fù)攪，攪拌機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，按噴粉要求的速度提升鉆頭，并將鉆頭緩緩地提出地面。為了加強(qiáng)樁身上部強(qiáng)度，在樁上部5M內(nèi)需重復(fù)攪拌一次。hKM3WIg88M、樁頭處理鉆機(jī)移走后，應(yīng)將樁頭用水泥土回填夯實(shí)。為促進(jìn)樁體凝固，提高強(qiáng)度，20/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考在樁位處灑水養(yǎng)生，不能擾動(dòng)樁周?chē)痢段皇┕ね瓿芍辽?14天后方可進(jìn)行下一道工序。hKM3WIg88M、質(zhì)量保證措施每根樁開(kāi)鉆后必須連續(xù)施工，嚴(yán)格控制噴灰時(shí)間和停止時(shí)間，不得間斷。嚴(yán)禁在水泥灰尚未達(dá)到噴灰口的情況下提升鉆桿，以確保粉噴樁的有效長(zhǎng)度和成樁質(zhì)量。在每個(gè)樁位開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)使用慢檔，以免鉆機(jī)振動(dòng)搖晃，進(jìn)一定深度后改中檔操作。開(kāi)始噴粉前，貯灰罐內(nèi)的貯灰量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg，否則不得進(jìn)行噴粉作業(yè)。 hKM3WIg88M發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于1m。及時(shí)復(fù)核樁位，以防止樁位偏移。對(duì)使用的鉆頭直徑定期檢查，其磨損量不得大于1cm。5、拋投片石施工前首先對(duì)這些路段排水清淤，然后進(jìn)行換填處理。施工的基本次序?yàn)椋簢摺潘逵佟鷴佂?50cm厚片石→壓實(shí)驗(yàn)收→10cm碎石找平→2×20cm厚6%石灰土→路基填筑，對(duì)于坡腳伸入池塘內(nèi)路堤還需作 40cm厚漿砌片石防護(hù)處理。hKM3WIg88M排水采用草袋圍堰，抽水機(jī)抽水，之后，用挖掘機(jī)挖除淤泥，自卸汽車(chē)將淤泥運(yùn)至指定地點(diǎn)。根據(jù)池塘底地形條件，坡度緩時(shí)人工手?jǐn)[片石，坡度陡時(shí)則應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階底寬不小于1M，橫坡向內(nèi)側(cè)傾斜4%。hKM3WIg88M片石應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。石灰土分兩層壓實(shí)，摻灰量為6%。漿砌片石護(hù)坡沿縱向每長(zhǎng)12-15M留2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。五、排水工程本合同段排水工程主要為排水溝 10cm砂墊層+8cm水泥混凝土板）、混凝土急流槽、 PVC排水管、 CGCT管、中央分隔帶滲溝、路面邊緣滲水溝。hKM3WIg88M21/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考路基施工前，要先做好排水溝，路堤橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中無(wú)積水。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地，不得污染自然水源，不得引起淤泥和沖刷。hKM3WIg88M1、排水溝的位置、坡比根據(jù)圖紙結(jié)合實(shí)際地形系統(tǒng)設(shè)置。人工開(kāi)挖溝槽、夯擊密實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè) 10cm砂礫墊層，在其上筑砌 8cm水泥混凝土板，之后進(jìn)行砂漿抹面處理。水泥混凝土板在預(yù)制廠集中預(yù)制。 hKM3WIg88M2、進(jìn)行邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。3、急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下。且路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)連接圓順。hKM3WIg88M4、排水管施工時(shí)，人工按設(shè)計(jì)位置布線，人工開(kāi)挖。管槽開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制坡比不小于0.3%。六、防護(hù)工程本合同段主要防護(hù)工程為：種草、漿砌片石護(hù)坡、預(yù)制混凝土塊護(hù)坡，三維植被網(wǎng)護(hù)坡。1、植草路段坡面換填 20cm耕植土。植草在春秋或初夏進(jìn)行。施工時(shí)，邊坡平整，植草等工序均應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行。 hKM3WIg88M2、漿砌片石砌體錯(cuò)縫分段砌筑、座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，表面做勾縫處理，勾縫為平縫。施工時(shí)采用人工配合機(jī)械按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工。hKM3WIg88M3、預(yù)制塊護(hù)坡施工時(shí)，先清理施工現(xiàn)場(chǎng)、修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡與圖紙要求一致，然后按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣，淺挖基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。經(jīng)檢驗(yàn)砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡與圖紙要求一致后，即可進(jìn)行砼扳的砌筑，要求整齊、美觀，符合設(shè)計(jì)線形，坡面平整、順直。 hKM3WIg88M4、三維植被網(wǎng)防護(hù)本合同填土高度≥3.0m＜5.0m的路段均采用三維植被網(wǎng)防護(hù)。(1)清理坡面，使坡面平整，無(wú)松散現(xiàn)象。22/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考(2)鋪三維植被網(wǎng)前，路基邊坡必須覆蓋 25cm厚的種植土利用清基土方），且保持坡面平整密實(shí)。(3)鋪網(wǎng)：按照從坡頂?shù)狡履_的程序進(jìn)行鋪設(shè)三維植被網(wǎng)，應(yīng)保持網(wǎng)面正且與坡面緊貼，不允許懸空、歪斜或皺褶。相鄰植被網(wǎng)要搭接，搭接寬度為15cm。hKM3WIg88M(4)用U型錨釘固定植被網(wǎng)，錨釘呈梅花型布置，沿三維植被網(wǎng)四周固定。錨釘間距沿路線方向?yàn)?1.35M，垂直坡面走向?yàn)?1.5M。hKM3WIg88M(5)用噴播機(jī)將適合生長(zhǎng)且摻加了配料的種子噴射到三維植被網(wǎng)上。植被最好在春秋兩季施工，且應(yīng)經(jīng)常灑水養(yǎng)生，直至草開(kāi)始均勻生長(zhǎng)。 hKM3WIg88M第三節(jié) 路面工程本合同段的路面結(jié)構(gòu)：上面層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)，中面層為6cm厚中粗式改性瀝青混凝土摻加0.15%的增強(qiáng)纖維），下面層為8cm厚粗粒式瀝青混凝土，基層為 18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm二灰穩(wěn)定碎石，底基層為20cm二灰穩(wěn)定土。路面面層與基層之間設(shè)瀝青下封層，瀝青面層之間設(shè)粘層。hKM3WIg88M一、二灰穩(wěn)定土底基層路基封頂后，及時(shí)整修路槽并組織二灰土底基層施工。二灰土底基層采用廠拌機(jī)鋪法，即在固定地點(diǎn)設(shè)置拌合場(chǎng)，采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合機(jī)按級(jí)配要求，拌制混合料，運(yùn)輸至路段現(xiàn)場(chǎng)后使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的方法。 hKM3WIg88M（一） 實(shí)驗(yàn)路段的施工為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100m的實(shí)驗(yàn)路段，以驗(yàn)證二灰土配合比的適用性，測(cè)定二灰土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整型及壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。hKM3WIg88M1、實(shí)驗(yàn)路段的基本條件和要求選擇合適的路段，根據(jù)實(shí)驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和最佳含水量實(shí)施。23/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考施工所需原材料石灰、粉煤灰、土必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合技術(shù)規(guī)范要求。各種材料用量在施工中準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格控制，檢查施工機(jī)械設(shè)備全部到位，性能完好，操作技術(shù)熟練。各崗位人員到位，職責(zé)清楚。hKM3WIg88M二灰土混合料的配合比，要根據(jù)七天抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)確定，設(shè)計(jì)要求二灰土底基層的七天抗壓強(qiáng)度0.5MPa。hKM3WIg88M2、工地材料的檢驗(yàn)與管理石灰采用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合合同文件規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上生石灰或消石灰，采取適當(dāng)?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。使用前充分消解成為能通過(guò)100mm篩孔的粉狀，并盡快使用。存放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰在使用前重新測(cè)定鈣、鎂含量，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用。選擇塑性指數(shù)15－20的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土，土的最大粒徑不超過(guò) 50mm。5) 粉煤灰中 S1O2A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%，燒失量不超過(guò) 20%，表2面積宜大于 2500cm/g，含水量不宜超過(guò) 35%，有凝固塊時(shí)打碎或過(guò)篩使用。hKM3WIg88M(二)施工方案二灰土底基層擬由一個(gè)施工隊(duì)承擔(dān)，路基封頂后，及時(shí)整修路槽并組織二灰土底基層施工。二灰土底基層擬采用場(chǎng)拌法，原材料配合比路段實(shí)驗(yàn)，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可進(jìn)行正式生產(chǎn)。 hKM3WIg88M1、準(zhǔn)備下承層下承層表層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱平整度和壓實(shí)度。新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能鋪筑石灰土底基層。 hKM3WIg88M2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上標(biāo)記二灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。24/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考3、混合料拌合二灰土混合料采用 300T/h的拌合機(jī)拌料，在正式拌料之前，先調(diào)試拌合機(jī)，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)范要求。拌制混合料時(shí)，要嚴(yán)格控制質(zhì)量，按規(guī)范規(guī)定檢測(cè)頻率，對(duì)混合料進(jìn)行各種組成的級(jí)配，劑量、含水量的檢測(cè)，混合料要達(dá)到均勻，無(wú)離析現(xiàn)象?；旌狭系某鰪S含水量應(yīng)較最佳含水量高出1－2%。hKM3WIg88M4、混合料的運(yùn)輸和攤鋪①運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量以保證拌合機(jī)和工地?cái)備佭M(jìn)度為準(zhǔn)。②混合料運(yùn)載車(chē)輛在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，方可攤鋪，保證攤鋪連續(xù)性及平整度。③運(yùn)輸要及時(shí)，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。④攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn) (用灑水車(chē)灑水)。⑤采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG攤鋪機(jī)，保證不出現(xiàn)縱向施工縫，采用掛線攤鋪以保證高程及平整度要求。⑥攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，否則會(huì)影響平整度。5、混合料的碾壓①二灰土的碾壓采用 18－21T三輪壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，碾壓到要求的密實(shí)度為止。hKM3WIg88M② 在碾壓過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋信息，及時(shí)糾正，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度。③ 測(cè)量人員在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，以保證鋪筑的厚度，設(shè)專(zhuān)人責(zé)任碾壓管理工作。④ 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證二灰土表面不受破壞。6、橫向接縫處理設(shè)置橫向接縫時(shí)，人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放25/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘M，在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料，如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。 hKM3WIg88M、養(yǎng)生二灰土底基層碾壓完成后的第二天或第三天開(kāi)始養(yǎng)生，采用灑水覆蓋養(yǎng)生法(用麥秸或草簾覆蓋)，并始終使麥秸或草簾表面保持潮濕或濕潤(rùn)，養(yǎng)生期為7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。 hKM3WIg88M二、二灰碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石基層的施工本項(xiàng)目路面基層設(shè)計(jì)為 18cm二灰穩(wěn)定碎石和 18cm水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌機(jī)鋪法施工，即在固定的地點(diǎn)設(shè)置拌合場(chǎng)，采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合機(jī)按級(jí)配要求，拌制混合料，運(yùn)輸至路段現(xiàn)場(chǎng)后使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 79gfIOYFZj1、原材料檢驗(yàn)和準(zhǔn)備對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，石料的最大粒徑不超過(guò) 30mm，顆粒級(jí)配符合交通部JTJ034－2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求，石質(zhì)均勻，壓碎值不大于30%。石灰采用各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級(jí)消石灰或生石灰，并采取覆蓋封存措施，妥善保管。粉煤灰中 SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%，2。水泥可用粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過(guò)20%，粉煤灰的比表面積宜大于2500cm/g普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3h以上且終凝時(shí)間6h以上的水泥，用于基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于 26%。79gfIOYFZj2、配合比設(shè)計(jì)混合料組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)招標(biāo)文件要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)選定合理的級(jí)配，確定混合料的最佳含水量。各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)均按《無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行?；旌狭系募?jí)配應(yīng)符合 JTJ034－2000規(guī)范中規(guī)定的級(jí)配范圍進(jìn)行試配，通過(guò)擊實(shí)確定其最大干密度，然后制件，養(yǎng)生 6天，浸水24小時(shí)，進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，制件的數(shù)量根據(jù)試件的偏差系數(shù)確定，一般為 6－13個(gè)。然后計(jì)算平26/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考均值和偏差系數(shù)，選定合理的級(jí)配組成。 79gfIOYFZj3、修筑實(shí)驗(yàn)路段在進(jìn)行大面積施工之前，修筑一定長(zhǎng)度的實(shí)驗(yàn)路段是很必要的。通過(guò)修筑實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。79gfIOYFZj在正式施工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的大于100延M長(zhǎng)的單幅地段上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段。監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，采用計(jì)劃用于主體工程上的材料、配合比、拌和機(jī)具、攤鋪設(shè)備、壓實(shí)機(jī)構(gòu)和確定的施工工藝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 79gfIOYFZj通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段的施工，檢驗(yàn)所用拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)具設(shè)備的機(jī)械效率和施工方法，施工組織的適用性，混合料在最佳含水量范圍時(shí)的松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)具的組合、壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程、工藝，驗(yàn)證質(zhì)量檢查控制手段與儀器設(shè)備的配置是否合適，以達(dá)到指導(dǎo)、控制生產(chǎn)和流水作業(yè)施工的目的。 79gfIOYFZj4、施工方法下承層的準(zhǔn)備下承層養(yǎng)生期滿，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，清潔干凈，堅(jiān)實(shí)無(wú)任何松散材料。壓實(shí)度、高程、平整度、路拱等合格，并按設(shè)計(jì)高程培小肩。79gfIOYFZj測(cè)量放樣按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)中心線、邊線和高程基準(zhǔn)線，為防止攤鋪基準(zhǔn)鋼線下垂，支架間距不超過(guò) 5m?；旌狭习韬突旌狭喜捎眠B續(xù)式穩(wěn)定土場(chǎng)拌設(shè)備，為保證拌和產(chǎn)量，確保能連續(xù)不間斷攤鋪，擬采用2臺(tái)WEC3000拌和機(jī)生產(chǎn)。79gfIOYFZj拌和機(jī)正式生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行試生產(chǎn)和設(shè)備調(diào)試，反復(fù)調(diào)整料倉(cāng)門(mén)大小和調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速，使礦料級(jí)配及含水量符合規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)礦料含水量，及時(shí)調(diào)整向拌和室中的加水量。 79gfIOYFZj混合料的運(yùn)輸混合料運(yùn)輸采用 15T以上自卸汽車(chē)，以太脫拉和斯太爾為主要車(chē)型。運(yùn)距27/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考遠(yuǎn)或天氣炎熱干燥時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛采用棚布覆蓋。 79gfIOYFZj混合料攤鋪采用2臺(tái)德國(guó)產(chǎn) ABG411型攤鋪機(jī)攤鋪混合料以保證不出現(xiàn)縱向施工縫，下層攤鋪時(shí)，鎖定攤鋪厚度同時(shí)按設(shè)計(jì)高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，上層攤鋪時(shí)，按設(shè)計(jì)高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線。拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較低時(shí)，應(yīng)采用低速攤鋪以減少攤鋪機(jī)停機(jī)等料的情況，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以減少離析現(xiàn)象發(fā)生，攤鋪前，下承層灑水濕潤(rùn)。79gfIOYFZj整形采用專(zhuān)用攤鋪機(jī)械攤鋪時(shí)，不需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)整形工作，但對(duì)攤鋪過(guò)程中個(gè)別出現(xiàn)的離析現(xiàn)象特別是局部粗細(xì)料窩、料帶應(yīng)予鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。79gfIOYFZj碾壓碾壓采用2臺(tái)CA25振動(dòng)壓路機(jī)和 3臺(tái)18－21T鋼輪壓路機(jī)相配合，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由路肩向路中心碾壓，即先邊后中。超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。首先使用 CA－25振動(dòng)壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)靜壓一遍，用另一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)低振幅再壓一遍，然后使用 18－21T光輪壓路機(jī)壓2－3遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振 4－5遍。79gfIOYFZj碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)挖走重新?lián)Q填新料，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 79gfIOYFZj橫向接縫處理A. 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 6小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 79gfIOYFZj人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木、方木高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木。C.方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘 M。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂28/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考面清掃干凈，用三 M直尺檢測(cè)接頭處平整度，如合格進(jìn)行 F工序操作，如不合格，進(jìn)行G工序操作。79gfIOYFZj攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。G.如攤鋪中斷后，未按上述方法自理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 79gfIOYFZj養(yǎng)生采用麥草或草簾覆蓋、灑水的辦法進(jìn)行養(yǎng)生。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并用灑水車(chē)灑水。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持覆蓋物潮濕。不能時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生期不少于 7天，在養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束，必須將覆蓋物清理干凈，并及早鋪筑瀝青面層。 79gfIOYFZj5、保證基層施工質(zhì)量措施嚴(yán)格按規(guī)范要求控制原材料和配合比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安排在春末及氣溫較高季節(jié)組織施工。雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使混合料遭雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。79gfIOYFZj嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致?；旌狭蠎?yīng)在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。配料必須準(zhǔn)確，灑水必須均勻。三、下封層為保護(hù)基層及防水，在水泥穩(wěn)定碎石上基層頂面需設(shè)置下封層。下封層采用改性乳化瀝青稀漿封層 +透層結(jié)構(gòu)，稀漿封層采用 6%SBS改性乳化瀝青、基質(zhì)瀝青必須符合AH-70要求。透層采用乳化瀝青材料。 79gfIOYFZj(一)透層透層是在驗(yàn)收合格的水泥穩(wěn)定碎石上基層上灑布瀝青材料。1、首先清除掉基層表面的養(yǎng)護(hù)覆蓋材料，然后用路面清掃機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清29/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考掃，清掃后用空壓機(jī)把浮土吹去，必要時(shí)用水沖洗。 79gfIOYFZj2、利用瀝青灑布車(chē)在準(zhǔn)備好的干燥工作面上均勻地灑布一層瀝青材料，并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTJ059-95）中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于 3次。灑布時(shí)車(chē)速和噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定，在整個(gè)寬度內(nèi)灑布均勻，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。 79gfIOYFZj3、透層瀝青灑布后不應(yīng)流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。4、噴灑透層瀝青后，立即鋪筑稀漿封層。5、施工注意事項(xiàng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得噴灑瀝青。在瀝青灑布車(chē)噴灑不到的地方，可采用手工灑布機(jī)，噴灑超量或漏油或少灑的地方予以糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。(二)稀漿封層稀漿封層用稀漿封層車(chē)施工，封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。1、試鋪路段在稀漿封層正式開(kāi)工前，必須做試鋪路段。試鋪路段長(zhǎng)度不小于 50m，試鋪路段需要解決的內(nèi)容包括：瀝青用量和礦料級(jí)配、確定作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃、檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。 79gfIOYFZj2、施工工藝稀漿封層的施工采用具有儲(chǔ)料、送料、拌合攤鋪和計(jì)量控制設(shè)施的稀漿封層車(chē)進(jìn)行。施工時(shí)嚴(yán)格控制集料、填料、水、改性乳化瀝青的配合比例，攪拌形成的稀漿混合料應(yīng)符合規(guī)范要求。79gfIOYFZj鋪攤時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻，表面平整的要求。鋪筑后待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通。并采取避免污染的措施。稀漿封層的施工氣溫不得低于10℃。30/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考稀漿封層應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行施工。三）、粘層粘層是在瀝青混凝土路面之間噴灑乳化瀝青材料，從而形成一種新的瀝青結(jié)構(gòu)層，增加上下層的結(jié)合能力。噴灑粘層前，準(zhǔn)備好工作面，使其整潔、無(wú)塵埃且處于干燥狀態(tài)，然后用瀝青灑布車(chē)灑布瀝青材料，施工方法與透層相同。 79gfIOYFZj四、瀝青砼下面層施工瀝青砼面層施工采用日本產(chǎn)日工 160T/h拌合機(jī)拌合，德國(guó)產(chǎn) ABG攤鋪機(jī)攤鋪，美國(guó)產(chǎn)雙光輪雙驅(qū)動(dòng) DD110型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。79gfIOYFZj1、原材料的要求和檢驗(yàn)瀝青砼所采用的原材料包括瀝青、碎石、礦粉、天然砂。瀝青按設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》選用 AH－70，其技術(shù)指標(biāo)必須符合《技術(shù)規(guī)范》有關(guān)條款，所有原材料均檢驗(yàn)合格后方能使用。 79gfIOYFZj、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)在面層實(shí)驗(yàn)路段開(kāi)工前半月內(nèi)，做出本工程瀝青混合料配合比方案，據(jù)工程實(shí)際使用材料的篩分情況，用平衡面積法計(jì)算各種材料的用量比例，按《技術(shù)規(guī)范》要求的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，以此級(jí)配及瀝青用量作為瀝青混合料目標(biāo)配合比。79gfIOYFZj根據(jù)目標(biāo)配合比，確定間歇式拌和機(jī)各冷料倉(cāng)的供料比例，進(jìn)料速度，從熱料倉(cāng)取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)的比例，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)倉(cāng)口或傳送帶帶速，使之供料平衡，并取得最佳瀝青用量和最佳瀝青用量± 0.3%共三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，使瀝青混合料各種基本技術(shù)指標(biāo)符合《技術(shù)規(guī)范》要求。據(jù)此確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，并在鋪筑實(shí)驗(yàn)路段時(shí)用芯樣馬歇爾實(shí)驗(yàn)確定最后的配合比。在施工過(guò)程中不得隨意變更。 79gfIOYFZj3、鋪筑實(shí)驗(yàn)路段在鋪筑瀝青路面至少 14天前，準(zhǔn)備一段已做好瀝青透層 200m的實(shí)驗(yàn)路段。安裝調(diào)試好用于本工程的全部實(shí)驗(yàn)儀器，配備足夠數(shù)量熟練實(shí)驗(yàn)人員。使用正常施工中擬使用的全部設(shè)備和工藝流程，采用施工生產(chǎn)配合比鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，按《技術(shù)規(guī)范》要求取樣，進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，對(duì)施工生產(chǎn)配合比進(jìn)行31/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考論證，并確定混合料最佳松鋪系數(shù)及最佳攤鋪速度，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才進(jìn)行面層的正式鋪筑。79gfIOYFZj4、施工準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備，所有原材料經(jīng)實(shí)驗(yàn)鑒定，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場(chǎng)，堆放料場(chǎng)用10cm厚混凝土硬化，各種材料堆放整齊，用磚墻隔開(kāi)，袋裝礦粉用棚布蓋好，防止受潮。 79gfIOYFZj各種施工機(jī)械準(zhǔn)備：拌合設(shè)備、供電系統(tǒng)、運(yùn)輸機(jī)械、碾壓機(jī)械、攤鋪設(shè)備及配套設(shè)備，其性能都應(yīng)處于良好狀態(tài)。 79gfIOYFZj技術(shù)準(zhǔn)備工作：按設(shè)計(jì)線型測(cè)量，嚴(yán)格控制線路中心線和設(shè)計(jì)標(biāo)高，中下面層敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器完好精確。79gfIOYFZj下承層準(zhǔn)備工作：基層上要做好瀝青透層，且不得潮濕和泥土污染，如有污染，采用空壓機(jī)或用水沖洗干凈。5、瀝青混凝土的拌和瀝青混凝土拌和采用160T/H型瀝青混凝土拌和站，最大拌和能力160T/H。根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的生產(chǎn)配合比進(jìn)行施工，要求配料計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤，進(jìn)入拌和機(jī)的材料清潔、干凈、無(wú)雜物和泥塊，拌和時(shí)間控制在 30s-50s之間。各種原料經(jīng)控制室自動(dòng)計(jì)量，振動(dòng)篩經(jīng)拌和的混合料顏色一致、無(wú)花白和不均勻現(xiàn)象。粗細(xì)集料充分加熱烘干：瀝青加熱至 150－170℃，混合料的出廠溫度控制在140－165℃，瀝青實(shí)驗(yàn)室設(shè)在拌和站，每班對(duì)瀝青混合料作出馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)和抽提實(shí)驗(yàn)，每天至少測(cè)油石比二次。 79gfIOYFZj6、運(yùn)輸運(yùn)輸混合料的車(chē)輛采用自卸車(chē)，車(chē)廂清掃干凈，涂刷一薄層油水混合物(柴油：水為 1：3)，車(chē)備有覆蓋設(shè)備，以備大風(fēng)和低溫天氣用，在車(chē)槽四角密封堅(jiān)固，以達(dá)到保溫、防水、防污染。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊。攤鋪機(jī)卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，為保證運(yùn)量，較攤鋪略有富余，開(kāi)始攤鋪時(shí)等待卸料的運(yùn)料車(chē)不得少于5輛。根據(jù)道路狀況和施工距離，計(jì)算所需運(yùn)輸車(chē)輛。 79gfIOYFZj需要車(chē)輛數(shù)＝a(t1+t2+t3)/t32/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考t－拌和一車(chē)混合料所需時(shí)間 min。t1－運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)所需時(shí)間 min。t2－由鋪筑現(xiàn)場(chǎng)返回到拌和場(chǎng)所需時(shí)間 min。t3－在現(xiàn)場(chǎng)卸料和其它等待時(shí)間 min。a－儲(chǔ)備系數(shù)，視交通情況定，一般取 1.1－1.2。7、攤鋪在準(zhǔn)備好的下承層上采用全寬一次性作業(yè)。中下面層施工時(shí)，高程采用雙側(cè)鋼絲基準(zhǔn)線引層攤鋪機(jī)自動(dòng)找平?；旌狭暇徛?、均勻、連續(xù)、不間斷地?cái)備?，攤鋪速度?2-6m/min為宜，攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪厚度和路拱橫坡，以滿足設(shè)計(jì)要求。表面層施工時(shí)采用基準(zhǔn)平衡梁法施工，我單位有兩套長(zhǎng)達(dá) 16m的基準(zhǔn)浮動(dòng)平衡梁，能有效地過(guò)濾潛在的不平整，提高表面層平整度。 79gfIOYFZj當(dāng)路面溫度低于 5℃時(shí)，不得進(jìn)行中面層、下面層的攤鋪，當(dāng)路面溫度低于13℃時(shí)，不得進(jìn)行上面層攤鋪。8、壓實(shí)成型A. 攤鋪混合料后緊接著碾壓，碾壓采用 2臺(tái)膠輪壓路機(jī)和兩臺(tái)德國(guó)寶馬大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，2臺(tái)DD110振動(dòng)壓路機(jī)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓時(shí)，自邊到中，由外到內(nèi)，每次重疊寬度為 1/2輪寬，壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留和剎車(chē)。 79gfIOYFZj初壓時(shí)，采用輪胎壓路機(jī)壓第一遍，第二遍用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)應(yīng)讓驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，起步時(shí)不應(yīng)過(guò)猛，停機(jī)時(shí)不得急剎車(chē)，初壓時(shí)，速度不超過(guò)1.5km/h。復(fù)壓和終壓均采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，機(jī)輪上灑適量肥皂水。79gfIOYFZj壓實(shí)溫度：初壓時(shí)不低于110℃，復(fù)壓時(shí)不低于90℃，終壓完成時(shí)不得低于70℃，應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的灑水量，以免降低溫度。79gfIOYFZj9、接縫處理在攤鋪過(guò)程中，采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后聯(lián)合攤鋪的形式，前后距離一般在10－30M，可避免縱向接縫。橫向接縫應(yīng)與線路中線垂直，攤鋪新料前，用割縫機(jī)在前一天施工段端部33/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考切一道橫向接縫，挖走廢料。在下一天施工路面上放置厚度為“松實(shí)厚度之差”的鋼板(一般為6－10mm)將攤鋪機(jī)熨平板沿橫縫放在鋼板上，開(kāi)始攤鋪，人工用熨斗將接縫推齊，局部離析部位篩適量熱的細(xì)料，開(kāi)始碾壓。碾壓時(shí)選用雙鋼輪式壓路機(jī)橫向碾壓，每壓一遍向新鋪混合料移運(yùn)15－20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。79gfIOYFZj10、 保證瀝青砼路面施工質(zhì)量措施實(shí)驗(yàn)人員堅(jiān)持每天送混合料給中心實(shí)驗(yàn)室，只有全部應(yīng)檢項(xiàng)目均達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，才能與操作人員撤場(chǎng)。嚴(yán)格控制路面用原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到不合格材料不使用。認(rèn)真做好瀝青混合料組成的三階段設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)段工作，確定生產(chǎn)用混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。79gfIOYFZj嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。5) 熱拌瀝青混合料應(yīng)待完全自然冷卻、 混合料表面溫度低于 50℃后，方可開(kāi)放交通。在瀝青混凝土路面上行駛的運(yùn)料車(chē)輛和其他施工設(shè)備，應(yīng)預(yù)防污染面層。79gfIOYFZj五、改性瀝青混凝土施工1、施工前準(zhǔn)備①施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備各種不同規(guī)格的集料，對(duì)不同料場(chǎng)、批次的材料應(yīng)進(jìn)行篩析驗(yàn)收。集料應(yīng)堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好，有硬質(zhì)鋪面的場(chǎng)地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，且具有一定的硬度和強(qiáng)度，而且必須具有良好的顆粒形狀，細(xì)集料應(yīng)與改性瀝青有良好的粘附性。79gfIOYFZj②成品改性瀝青在使用前應(yīng)取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。 79gfIOYFZj③改性瀝青混合料應(yīng)按規(guī)范有關(guān)要求進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，確定的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)均報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。79gfIOYFZj④改性瀝青路面正式開(kāi)工前，必須鋪筑100－200m實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓實(shí)驗(yàn)，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好34/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。 79gfIOYFZj2、施工放樣、調(diào)試廠拌設(shè)備在下面層上恢復(fù)路中線，每 10m設(shè)一樁，根據(jù)設(shè)計(jì)寬度量出攤鋪寬度。在攤鋪前先調(diào)試標(biāo)定拌合機(jī)，冷料 (石子、砂等)通過(guò)變頻調(diào)速器給料轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整級(jí)配，熱料(熱料倉(cāng)出來(lái)的石料)根據(jù)設(shè)定的熱料配比，輸入程序后自動(dòng)計(jì)量。79gfIOYFZj3、拌合①混合料的干拌時(shí)間不少于 5s，濕拌時(shí)間一般不少于 30－50s。②拌合完成的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不符合以上要求的，不能使用，并及時(shí)調(diào)整。 79gfIOYFZj③ 改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，貯存時(shí)間不得超過(guò) 24小時(shí)，貯存期間溫降不得超過(guò) 10℃。4、運(yùn)輸① 為了防止運(yùn)料車(chē)表面混合料結(jié)成硬殼，運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋蓬布。② 由于改性瀝青的粘性較大，運(yùn)料車(chē)的車(chē)廂底板應(yīng)涂刷油水隔離劑(或柴油與水為1：3的混合液)。③ 從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)多挪動(dòng)幾次汽車(chē)的位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。④ 施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候卸料，防止出現(xiàn)車(chē)輛不足攤鋪機(jī)等料的情況。⑤連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前方 10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 79gfIOYFZj⑥混合料至攤鋪地點(diǎn)后，不符合質(zhì)量要求的混合料不得攤鋪，出現(xiàn)拌合異常時(shí)有成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象，用量不均勻等，立即通知拌合場(chǎng)檢查拌合時(shí)間、加熱溫度等。79gfIOYFZj5、攤鋪①攤鋪前清掃下承層的散落物及有害材料。35/87個(gè)人資料總結(jié) 僅限參考② 攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓實(shí)速度平衡，保證連續(xù)不斷地均衡攤鋪，中間不能停機(jī)等候。③攤鋪機(jī)振搗器采用高頻低幅，熨平板加熱后攤鋪，使攤鋪后的瀝青表面平整，局部缺料和混合料離析的用人工找補(bǔ)。 79gfIOYFZj④在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)上螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料高度2／3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。 79gfIOYFZj6、壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 79gfIOYFZj初壓：用關(guān)閉的振動(dòng)壓路機(jī)搭半輪振動(dòng)碾壓兩遍，速度為 1.5km/h，初壓后檢查平整度、路拱度，并及時(shí)碾壓修整。 79gfIOYFZj復(fù)壓：先振動(dòng)壓路機(jī)搭半輪振動(dòng)碾壓兩遍，直到達(dá)到 95%的壓實(shí)度。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免形成鼓包。復(fù)壓完成后用3M桿檢測(cè)，不符合要求的地方在混合料尚未冷卻時(shí)立即進(jìn)行碾壓，直到符合要求。79gfIOYFZj終壓：用雙光輪振動(dòng)