2022-2023學(xué)年湖北省武漢市部分校聯(lián)合體高一（下）期末地理試卷（含解析）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2022-2023學(xué)年湖北省武漢市部分校聯(lián)合體高一（下）期末地理試卷一、單選題（本大題共14小題，共18.5分）意大利的西西里島位于地中海中部，境內(nèi)多山地和丘陵，沿海有平原。島內(nèi)以公路和鐵路交通為主。如圖示意西西里島鐵路干線分布。據(jù)此完成各小題。

1.關(guān)于西西里島鐵路分布特點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.鐵路線都沿海分布 B.連接城鎮(zhèn)，初步形成網(wǎng)絡(luò)

C.線路分布體現(xiàn)超前布局 D.線路稀疏，鐵路等級(jí)較低2.西西里島修建縱貫?zāi)媳辫F路，所遇到的主要自然障礙是（）A.頻繁爆發(fā)的山洪 B.多發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害 C.復(fù)雜的地形地勢(shì) D.過(guò)長(zhǎng)的降水季節(jié)3.西西里島修建環(huán)島鐵路的主要原因是該島嶼（）A.依靠鐵路可實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)系 B.沿海城鎮(zhèn)密集，鐵路運(yùn)輸需求大

C.沿海多平原，利于建鐵路 D.鐵路運(yùn)輸量大價(jià)低交通運(yùn)輸?shù)牟季謺?huì)受到多種自然與社會(huì)因素的影響，其建設(shè)需遵循因地制宜等原則。青藏公路平均海拔約4000米，沿線地區(qū)多凍土。與一般公路不同的是，青藏公路有很多路段兩側(cè)豎有熱棒，其中地上部分高度為2～4米，地下部分可達(dá)8米，且這種路段路面往往起伏不平，被稱為“搓板路”。青藏鐵路是我國(guó)青藏地區(qū)的一條鐵路運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。如圖示意青藏公路沿線熱棒及我國(guó)西部地區(qū)主要的進(jìn)藏交通運(yùn)輸線路示意簡(jiǎn)圖。據(jù)此完成各小題。

4.青藏公路有熱棒出現(xiàn)的路段多（）A.橫風(fēng) B.團(tuán)霧 C.沉降 D.滑坡5.熱棒出現(xiàn)的路段路面起伏不平的主要原因是（）A.升降作用顯著 B.反復(fù)凍融 C.風(fēng)力侵蝕強(qiáng)烈 D.車輛碾壓6.我國(guó)在青藏高原先建設(shè)青藏公路，后興修青藏鐵路，且青藏鐵路選線走向基本與青藏公路走向相一致。下列說(shuō)法不正確的是（）A.鐵路建設(shè)難度更大

B.鐵路建設(shè)成本更高

C.青藏公路選線較為科學(xué)

D.線路重合延伸利于青藏高原交通均衡化發(fā)展建設(shè)主體功能區(qū)是生態(tài)文明理念下國(guó)家提出的國(guó)土開發(fā)和保護(hù)的重大戰(zhàn)略。主體功能區(qū)規(guī)劃促使區(qū)域發(fā)展由盲目追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向依據(jù)主體功能因地制宜，有序開發(fā)。我國(guó)江西省屬于山區(qū)省，《江西省主體功能區(qū)（2010～2020年）》將全省劃分為城鎮(zhèn)化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)。讀如圖，完成各小題。

7.江西省主體功能區(qū)規(guī)劃的主要依據(jù)有（）

①行政區(qū)劃

②自然條件的可開發(fā)性

③土地利用現(xiàn)狀

④經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④8.圖中代表城鎮(zhèn)化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的分別是（）A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ C.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ9.依據(jù)生態(tài)保護(hù)，屬于限制過(guò)度開發(fā)的區(qū)域主要是（）A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以長(zhǎng)江為依托，以上海、武漢、重慶為核心，面積達(dá)205萬(wàn)平方千米，人口和地區(qū)生產(chǎn)總值均超過(guò)全國(guó)的40%。如圖為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶示意圖，據(jù)此完成各小題。

10.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以長(zhǎng)江為依托，主要是因?yàn)殚L(zhǎng)江提供了（）A.水資源 B.水能資源 C.魚類資源 D.航運(yùn)條件11.為提升在長(zhǎng)江中游城市群中的輻射作用，武漢應(yīng)該（）A.將所有工業(yè)轉(zhuǎn)移至周邊城市 B.進(jìn)一步擴(kuò)大城市用地規(guī)模

C.加強(qiáng)與周邊城市間的交通聯(lián)系 D.在周邊地區(qū)新建多個(gè)衛(wèi)星城市12.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展中（）

①應(yīng)促進(jìn)上中下游城市群的分工協(xié)作，形成高效產(chǎn)業(yè)集群

②通過(guò)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)順長(zhǎng)江而下梯度發(fā)展

③涉及長(zhǎng)江的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)要把修復(fù)生態(tài)環(huán)境擺在首要位置

④要促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群高科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)，加速城市化發(fā)展A.①③ B.②③ C.①④ D.②④13.如圖為世界某區(qū)域等高線地形圖。據(jù)此完成6-7題。

圖示區(qū)域內(nèi)河流落差可能是（）A.78m B.98m C.128m D.148m14.假若圖中L城市（51°N，0.1°E）的飛機(jī)飛往某地（51°N，91°W），要想飛行成本較低，其較為適合的飛行方向是（）A.一路向西 B.一路向東

C.先西南，再向西北 D.先向西北，再向西南二、綜合題（本大題共3小題，共55.0分）15.如圖為我國(guó)北方某地區(qū)大規(guī)模開發(fā)礦產(chǎn)資源前后比較示意圖，完成下列各題。

（1）列舉在礦產(chǎn)資源開發(fā)過(guò)程中，該地區(qū)生物資源、土地資源、水資源受到的主要影響。

（2）簡(jiǎn)述解決該地區(qū)上述資源環(huán)境問(wèn)題的主要措施。16.閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一、廣西憑祥（如圖），縣級(jí)市，沿邊對(duì)外開放城市，是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名，成為我國(guó)重要的家具生產(chǎn)基地之一。

材料二、南憑高鐵是南寧到憑祥的高速鐵路。2018年，南憑高鐵開工建設(shè)，其中南崇段于2022年底開通運(yùn)營(yíng)，崇憑段將于2025年開通運(yùn)營(yíng)。南憑高鐵崇憑段開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)崇左的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。如圖為憑祥交通示意圖。

（1）指出憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的重要支撐條件。

（2）簡(jiǎn)析促使憑祥成為我國(guó)著名的木質(zhì)家具產(chǎn)地的主要因素。

（3）分析南憑高鐵南崇段正式開通運(yùn)營(yíng)后對(duì)崇左經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。17.閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料、浙江省安吉縣余村是“綠水青山就是金山銀山”重要思想的誕生地。該地三面環(huán)山，竹林廣布。20世紀(jì)七八十年代開始，余村人開礦采石、建石灰窯、辦水泥廠……在成為浙江著名富裕村，同時(shí)卻常年籠罩在煙塵中，小河渾了……本世紀(jì)初，痛定思痛，在利益和發(fā)展之間作出了抉擇。為此，余村人著力恢復(fù)植被，加強(qiáng)道路等基礎(chǔ)建設(shè)，開發(fā)登山探險(xiǎn)、婚紗攝影等特色旅游產(chǎn)品，優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境成為優(yōu)勢(shì)資源。逐步走出一條產(chǎn)業(yè)興、生態(tài)美、百姓富的可持續(xù)發(fā)展之路。如圖為余村地區(qū)地形圖。

（1）就20世紀(jì)七八十年代而言，推測(cè)余村建設(shè)水泥廠的有利條件。

（2）指出余村植被恢復(fù)對(duì)河流水文特征的影響。

（3）列舉余村實(shí)現(xiàn)“生態(tài)美”所采取的措施。

（4）“綠水青山就是金山銀山”的理念在余村體現(xiàn)十分明顯，從可持續(xù)發(fā)展的角度，簡(jiǎn)談你的理解。

答案和解析1~3.【答案】B、C、B【解析】解：讀西西里島鐵路干線分布圖，根據(jù)圖中信息可知，西西里鐵路分布特點(diǎn)大多是沿海修建，原因在于本地多山地和丘陵，沿海為平原，沿海地區(qū)地勢(shì)平坦，人口城鎮(zhèn)較為密集，因此，鐵路分布大多連接城鎮(zhèn)，初步形成網(wǎng)絡(luò)，B正確。

仍然存在鐵路線貫穿南北和東西，A錯(cuò)誤。

未能從鐵路分布看出是否出現(xiàn)超前布局，C錯(cuò)誤。

圖中鐵路線較為稀疏但等級(jí)較高，D錯(cuò)誤。

故選：B。

影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面，自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。

本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。

解：讀西西里島鐵路干線分布圖，西西里島境內(nèi)多山地和丘陵，因此西西里島修建縱橫南北鐵路所遇到主要自然障礙為本地多山地丘陵，復(fù)雜的地形地勢(shì)影響鐵路修建，C正確。

西西里島位于意大利地區(qū)，本地屬于地中海氣候，山洪和地質(zhì)災(zāi)害出現(xiàn)頻率較低，AB錯(cuò)誤。

本地屬于地中海氣候，夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨，雨季適中，D錯(cuò)誤。

故選：C。

影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面，自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。

本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。

解：根據(jù)圖中信息可知，修建環(huán)島鐵路的主要原因是該島嶼沿海為平原，人口和城鎮(zhèn)大多分布在平原地區(qū)，因此，西西里島連接沿海城鎮(zhèn)，滿足市場(chǎng)需求，B正確。

西西里島為島嶼，實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)系需利用海運(yùn)，A錯(cuò)誤。

沿海為平原，有利于修建鐵路，鐵路運(yùn)輸量大且價(jià)格較為便宜，為鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，但這都不是主要原因，CD錯(cuò)誤。

故選：B。

影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面，自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。

本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。

4~6.【答案】C、D、D【解析】解：青藏公路上的熱棒會(huì)根據(jù)氣溫的變化來(lái)調(diào)節(jié)性工作，冬季空氣氣溫低于土地就會(huì)工作，將土地溫度帶走，夏季相反，這樣能避免因?yàn)闅鉁貙?dǎo)致的凍土融化，進(jìn)而造成路面沉降，C正確。

青藏公路的熱棒無(wú)法對(duì)橫風(fēng)造成干預(yù)，A錯(cuò)誤。

團(tuán)霧一般出現(xiàn)在有水域的冬夏季早上和晚上，與圖示信息不符，B錯(cuò)誤。

青藏高原內(nèi)部地形較為平坦，高低起伏較小，少滑坡，D錯(cuò)誤。

故選：C。

影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面，自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。

本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。

解：公路車輛不斷碾壓，造成路面起伏不平，D正確。

升降作用是一種內(nèi)力作用，其作用面積大，不會(huì)只是一段路面，A錯(cuò)誤。

反復(fù)凍融會(huì)造成路面塌陷開裂，且有熱棒作用，排除反復(fù)融凍原因，B錯(cuò)誤。

風(fēng)力侵蝕會(huì)使地表趨于平坦，C錯(cuò)誤。

故選：D。

影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面，自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。

本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。

解：根據(jù)材料及所學(xué)知識(shí)可知，青藏高原地區(qū)興修公路的難度和成本較鐵路小，所以進(jìn)藏路線首先以公路建設(shè)為主，AB正確，不符合題意。

前期青藏公路因其綜合各方面選線較為科學(xué)，故后期青藏鐵路也選擇與青藏鐵路走向相一致，C正確，不符合題意。

兩種主要的進(jìn)藏方式重合布局，不利于青藏高原的交通與經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展，D錯(cuò)誤，符合題意。

故選：D。

交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（運(yùn)輸需求）包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等，是交通運(yùn)輸線布局的決定性因素，自然因素（地形、地質(zhì)、水文等）影響選線，科技因素是克服不利地形因素的保證。

本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識(shí)進(jìn)行解答。

7~9.【答案】B、C、A【解析】解：根據(jù)所學(xué)知識(shí)“主體功能區(qū)核心（主體）功能是自身資源環(huán)境條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)所決定的”可知主體功能區(qū)規(guī)劃的主要依據(jù)有自然條件、土地利用和經(jīng)濟(jì)差異，②③④正確。

行政區(qū)劃不屬于主題功能區(qū)規(guī)劃的主要依據(jù)，①錯(cuò)誤。

故選：B。

主體功能區(qū)即各地區(qū)所具有的、代表該地區(qū)的核心功能。各個(gè)地區(qū)因?yàn)楹诵模ㄖ黧w）功能的不同，相互分工協(xié)作，共同富裕、共同發(fā)展。核心（主體）功能是自身資源環(huán)境條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)所決定的，也是更高層級(jí)的區(qū)域所賦予的。主體功能不同，區(qū)域類型就會(huì)有差異。

本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了主體功能區(qū)劃分依據(jù)的相關(guān)知識(shí)，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識(shí)進(jìn)行解答。

解：從左右兩圖對(duì)比可知，Ⅰ主要分布于山區(qū)，為重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)；Ⅱ主要分布于平原地區(qū)且呈片狀特征，為農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)；③主要呈斑塊狀分布，為城市化地區(qū)。

故選：C。

生態(tài)區(qū)一般是保護(hù)環(huán)境，這里山地水土流失嚴(yán)重，因此應(yīng)該重點(diǎn)的生態(tài)保護(hù)區(qū)。城市化地區(qū)一般是在河流沿岸和平原地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)一般在農(nóng)業(yè)區(qū)，地形為平原地區(qū)，面積較大的區(qū)域。

難度中等，以圖文材料的形式，考查常規(guī)內(nèi)容，要求考生熟練掌握教材內(nèi)容，能靈活調(diào)動(dòng)運(yùn)用。

解：限制開發(fā)區(qū)域包括農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)Ⅱ和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)Ⅰ，二者過(guò)度開發(fā)容易導(dǎo)致生態(tài)破壞，A正確。

Ⅲ為生態(tài)保護(hù)區(qū)，不屬于限制開發(fā)區(qū)，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

主體功能區(qū)即各地區(qū)所具有的、代表該地區(qū)的核心功能。各個(gè)地區(qū)因?yàn)楹诵模ㄖ黧w）功能的不同，相互分工協(xié)作，共同富裕共同發(fā)展。核心（主體）功能是自身資源環(huán)境條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)所決定的，也是更高層級(jí)的區(qū)域所賦予的。主體功能不同區(qū)域類型就會(huì)有差異。大致可分為以提供工業(yè)品和服務(wù)產(chǎn)品為主體功能的城市化地區(qū)，以提供農(nóng)產(chǎn)品為主體功能的農(nóng)業(yè)地以提供生態(tài)產(chǎn)品為主體功能的生態(tài)地區(qū)等。

本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了限制過(guò)度開發(fā)的區(qū)域的相關(guān)知識(shí)，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識(shí)進(jìn)行解答。

10~12.【答案】D、C、A【解析】解：根據(jù)材料及所學(xué)知識(shí)可知，長(zhǎng)江被譽(yù)為“黃金水道”，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展提供了便利的水運(yùn)條件，促進(jìn)貨物流通與貿(mào)易發(fā)展，D正確。

根據(jù)材料及所學(xué)知識(shí)可知，水資源、水能資源、魚類資源對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展有影響，但不是主要條件，ABC錯(cuò)誤。

故選：D。

河流可以為城市發(fā)展提供水資源和便利的內(nèi)河航運(yùn)。

本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了河流的相關(guān)知識(shí)，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識(shí)進(jìn)行解答。

解：為提升武漢在長(zhǎng)江中游城市群中的輻射帶動(dòng)作用，武漢應(yīng)該加強(qiáng)與周邊城市間的交通聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，故C正確。

將所有工業(yè)轉(zhuǎn)移至周邊城市不切實(shí)際，也不利于武漢市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，故A錯(cuò)誤。

隨著城市化的發(fā)展，武漢市城市用地規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，但這不是提升武漢在長(zhǎng)江中游城市群中的輻射作用的最佳途徑，故B錯(cuò)誤。

新建多個(gè)衛(wèi)星城市是緩解武漢城市化問(wèn)題的有效措施，對(duì)提升武漢在長(zhǎng)江中游城市群中的輻射作用影響不大，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

武漢市對(duì)周邊城市群的主要輻射功能可以從交通輻射、產(chǎn)業(yè)輻射、分工協(xié)作等角度分析。

本題難度適中，主要考查城市輻射的知識(shí)，考查學(xué)生獲取信息、分析解決問(wèn)題的能力。

解：根據(jù)題意，長(zhǎng)江中下游城市群區(qū)位優(yōu)勢(shì)差異顯著，應(yīng)該分工協(xié)作，形成高效產(chǎn)業(yè)集群，①正確。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各城市區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)并非順長(zhǎng)江而下有梯度變化，因此根據(jù)因地制宜的原則，而產(chǎn)業(yè)不能順長(zhǎng)江而下梯度發(fā)展，②錯(cuò)誤。

生態(tài)是發(fā)展的基礎(chǔ)，涉及長(zhǎng)江的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)要把修復(fù)生態(tài)環(huán)境擺在首要位置，③正確。

長(zhǎng)三角城市群城市化水平高，城市化進(jìn)入后期的緩慢發(fā)展階段，應(yīng)以城市化的高質(zhì)量發(fā)展為主，④錯(cuò)誤。

故選：A。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以長(zhǎng)江為紐帶發(fā)展起來(lái)的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)區(qū)，而上海及中國(guó)-中亞-西亞國(guó)際走廊是國(guó)際之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，兩者的空間尺度不同，不能構(gòu)成直接的因果關(guān)系。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各城市群的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，但并非順江而下成有規(guī)律的梯度差異。城市化的后期發(fā)展階段速度慢，水平高，應(yīng)以高質(zhì)量發(fā)展為主。

本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的相關(guān)知識(shí)，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識(shí)進(jìn)行解答。

13.【答案】B【解析】解：據(jù)圖可知，河流海拔最高處為80-120m，最低處為0米，故區(qū)域內(nèi)河流的高度差為80-120之間。

故選：B。

本題考查常見地貌的知識(shí)，常見的地貌有丹霞地貌、喀斯特地貌、海岸地貌、黃土地貌、冰川地貌、風(fēng)蝕地貌、火山地貌。

本題難度中等，需掌握常見地貌的知識(shí)，并具備一定的提取信息和分析信息的能力，才能解決問(wèn)題。

14.【答案】D【解析】解：根據(jù)題干可知，兩地均位于51°N，則最短距離向北極點(diǎn)彎曲；某地位于L城市的正西方向，所以飛行成本較低應(yīng)該是飛行距離最短的飛行方向是先向西北，再向西南，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選：D。

球面兩點(diǎn)最短距離是以地心為圓心，以經(jīng)過(guò)球面兩點(diǎn)大圓的劣弧。如果兩點(diǎn)位于同一半球，則最短距離向高緯度彎曲。

本題主要考查球面兩點(diǎn)最短距離的判斷，屬于基礎(chǔ)題，掌握判斷方法即可解答。

15.【答案】解：（1）結(jié)合所學(xué)知識(shí)和圖中信息，礦產(chǎn)資源開發(fā)后，本地植被遭受破壞，森林面積減少；土地方面，出現(xiàn)地面塌陷，水土流失加劇；水資源方面，主要是破壞了地下水循環(huán)，污染地下水和地表水，導(dǎo)致水質(zhì)遭受破壞。

（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，應(yīng)對(duì)礦產(chǎn)資源開發(fā)帶來(lái)的生態(tài)問(wèn)題，可以，植樹種草恢復(fù)地表植被；回填表土，填埋礦坑，實(shí)現(xiàn)土地復(fù)墾工作；同時(shí)，對(duì)污染的水體及土地進(jìn)行治理，同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)污染物排放的治理。

故答案為：

（1）生物資源：植被破壞。土地資源：水土流失，地面塌陷。水資源：破壞地下水循環(huán)，污染地下水和地表水。

（2）植樹種草；回填表土；土地復(fù)墾；加強(qiáng)對(duì)污染物排放的治理?！窘馕觥浚?）礦產(chǎn)資源開發(fā)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)生態(tài)環(huán)境破壞、水土流失、生物多樣性減少、水污染等問(wèn)題。

（2）解決該地區(qū)上述資源環(huán)境問(wèn)題的主要措施從植樹造林、土地恢復(fù)、污染物減排等方面分析。

本題以我國(guó)北方地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)為材料設(shè)置試題，設(shè)計(jì)資源開發(fā)過(guò)程產(chǎn)生的問(wèn)題及解決措施等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生綜合應(yīng)用評(píng)價(jià)能力，地理實(shí)踐力和綜合思維素養(yǎng)。

16.【答案】解：（1）廣西憑祥，縣級(jí)市，是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道，地理位置優(yōu)越；沿邊對(duì)外開放城市，對(duì)外開放的優(yōu)惠政策；由圖可知，交通便利。

（2）憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名，由此可知，地處邊境，接近原料產(chǎn)地；成為我國(guó)重要的家具生產(chǎn)基地之一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量大；由圖可知圖中高速公路和鐵路經(jīng)過(guò)，交通便捷。

（3）強(qiáng)化了崇左的對(duì)外聯(lián)系，交通更加便捷，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)了崇左與省會(huì)城市南寧的經(jīng)濟(jì)、文化的聯(lián)系，激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力；交通更加便利，縮短了交通時(shí)間；增強(qiáng)了人口的流動(dòng)性，有利于引進(jìn)人才，有利于信息、文化的交流；促進(jìn)了旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

故答案為：

（1）優(yōu)越的地理位置；對(duì)外開放的優(yōu)惠政策；便捷的陸路交通。

（2）地處邊境，接近原料產(chǎn)地；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量大；高速公路和鐵路經(jīng)過(guò)，交通便捷。

（3）強(qiáng)化了崇左的對(duì)外聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)了崇左與首府南寧的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力；縮短了交通時(shí)間；增強(qiáng)了人口的流動(dòng)性，有利于引進(jìn)人才；促進(jìn)了旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！窘馕觥浚?）憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的重要支撐條件主要從地理位置、政策、交通等方面分析。

（2）促使憑祥成為我國(guó)著名的木質(zhì)家具產(chǎn)地的主要因素從原料、市場(chǎng)、交通等方面分析。

（3）南憑高鐵南崇段正式開通運(yùn)營(yíng)后對(duì)崇左經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要從對(duì)外聯(lián)系、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活力、交通時(shí)間、人才、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面分析。

本題以廣西憑祥家居產(chǎn)業(yè)為背景材料，涉及到工業(yè)區(qū)位因素、交通線路建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響等知識(shí)點(diǎn)，主要考查學(xué)生調(diào)動(dòng)知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力。

17.【答案】解：（1）由資料可知，該區(qū)域石灰石資源豐富，接近原料地；20世紀(jì)七八十年代，我國(guó)處于改革開放初期，國(guó)家政策支持；改革開放初期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，建筑業(yè)發(fā)展快，水泥市場(chǎng)需求量大；經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，土地和勞動(dòng)力價(jià)格低廉；從水泥廠的建設(shè)看，建水泥廠技術(shù)要求不高，建廠容易。

（2）植被恢復(fù)后，植被覆蓋率提高，涵養(yǎng)水源的能力增強(qiáng)，河流的含沙量減少，下滲增多，地表徑流減弱，使得地表徑流量季節(jié)變化變小，水位季節(jié)變