汽車車身堵孔應(yīng)用指南

汽車車身堵孔應(yīng)用指南一、

概述1.車身堵孔需求尚未上漆的汽車車身常常布滿裸露的孔洞， 其中大部分需要在汽車制造過(guò)程中覆蓋掉。 車身堵孔既可以在噴漆車間進(jìn)行， 也可以在最終的裝配流水線完成。 大量孔洞遍布于汽車車身的所有部分，特別是在乘客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。車身預(yù)留孔洞有以下原因：a.使車身電泳液充分流出，進(jìn)入下一步的噴涂工序（如存放備用車胎的汽車后備箱區(qū)域） 。在汽車裝配過(guò)程中，為特定零配件（如線束）提供入口。為滿足汽車制造過(guò)程中的車身運(yùn)輸需求（如傳送帶）選配車型的閑置配件安裝孔對(duì)于車身堵孔需求， 許多主機(jī)廠提供的解決方案是使用塑料塞或橡膠塞， 通常還附帶預(yù)涂好的熱熔膠，在噴漆烘箱中可自行反應(yīng)并產(chǎn)生粘接效果。有些時(shí)候，主機(jī)廠也會(huì)使用金屬塞。而如今越來(lái)越多的主機(jī)廠使用膠帶作為車身堵孔的解決方案。 只有對(duì)堵孔位置進(jìn)行充分的分析，才能選擇最合適的解決方案。 德莎為汽車車身堵孔提供綜合的膠帶產(chǎn)品系列， 滿足不同的技術(shù)要求。常見(jiàn)的車身堵孔技術(shù)需求如下：抗機(jī)械沖擊力防水性特殊降噪需求（例如在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘客艙之間）避免潮濕和防水要求（如在 SUV中）降低車身重量降低成本和復(fù)雜性膠帶模切片的使用條件為什么說(shuō)模切片比使用橡膠塞或塑料塞有優(yōu)勢(shì)材料成本降低密封效果更好有效節(jié)約物流成本，因?yàn)閮?chǔ)存塞子所需空間較大孔洞的形狀和尺寸有好幾種（圓形、橢圓形和矩形等） ，因此每個(gè)孔洞都需要特定形狀的塞子。但是，塞子的生產(chǎn)都需要單獨(dú)設(shè)計(jì)金屬注塑模具，其成本非常高。模切片解決方案能滿足更多的應(yīng)用場(chǎng)景。 只要孔洞能提供足夠的粘接區(qū)域， 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模切片就可以用于不同尺寸和形狀的孔洞，從而可以設(shè)計(jì)一個(gè)模切組片。堵孔準(zhǔn)備——孔洞分析在提供合適的模切片解決方案之前， 孔洞的詳細(xì)條件都需要詳細(xì)分析， 包括表面結(jié)構(gòu)、平面或不規(guī)則區(qū)域、沖孔方向、毛刺、邊緣、可用于粘接的區(qū)域等等。在金屬板上開(kāi)出孔洞需要特定的 “沖孔”操作。通常工具刺穿金屬板的一側(cè)會(huì)很平滑，而另一側(cè)則會(huì)產(chǎn)生尖銳的毛刺。 雖然毛刺大都很薄，但偶爾也可能會(huì)有高出孔洞邊緣多達(dá)的情況。直接接觸毛刺的膠帶可能會(huì)受損，或者膠帶材質(zhì)很硬（如 PET基材）無(wú)法實(shí)現(xiàn)粘接，所以需要選擇較軟的基材和合適的膠粘劑。除了孔洞區(qū)域，膠帶需要覆蓋孔洞邊緣以外的部分區(qū)域， 以實(shí)現(xiàn)理想的堵孔效果。 取決于孔洞直徑的大小，膠帶最少需要比孔洞周長(zhǎng)多 6-10mm 。車身堵孔可以在噴漆車間進(jìn)行，在最終上漆之前將膠帶模切片貼于電泳涂裝表面將十分理想。當(dāng)然，也可以在最終裝配流水線完成。二、 膠帶產(chǎn)品設(shè)計(jì)、主機(jī)廠認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試膠帶產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要滿足主機(jī)廠的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試要求： 包括穿刺和防水、耐化學(xué)腐蝕性、隔音、PVC兼容性、耐 UV、防石擊、低 VOC、減重等等）。請(qǐng)參考德莎提供的“常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題解答”。三、 德莎車身堵孔膠帶應(yīng)用方式手工粘貼首先我們介紹手工粘貼膠帶模切片： 將模切片從離型紙剝離， 粘貼于孔洞上方。 將模切片正中放置于孔洞上方很重要，盡量讓超出孔洞邊緣的 6-10mm 均勻地覆蓋整個(gè)平整區(qū)域。如果膠帶是透明的，那么在模切片背面印制定位標(biāo)記可以有效幫助操作人員找到孔洞的正中心。使用模切組片手工粘貼許多時(shí)候車身上使用的模切片， 每種形狀的數(shù)量是固定的。 這時(shí)附有全部所需模切片的組合片在汽車工序傳送帶上與移動(dòng)著的車身一起前進(jìn)， 操作工人只需在正確的時(shí)間和地點(diǎn)使用相應(yīng)的模切片即可。模切組片產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)：降低復(fù)雜性自動(dòng)質(zhì)檢——如果組片上無(wú)模切片剩余，那么所有孔洞都已得到覆蓋。使用臺(tái)式膠帶應(yīng)用工具臺(tái)式車身堵孔膠帶應(yīng)用工具， 使操作工人可以簡(jiǎn)易地拿起一片一片的膠帶， 減少?gòu)碾x型紙上剝離模切片的時(shí)間。使用手持膠帶應(yīng)用工具手動(dòng)車身堵孔膠帶應(yīng)用工具， 符合人體工程學(xué)原理， 輔助在平整表面膠帶的快速應(yīng)用。 由于設(shè)備小巧，工人能夠隨身攜帶在口袋中?？锥粗本€排列時(shí)使用全自動(dòng)膠帶應(yīng)用設(shè)備汽車下方的相同形狀孔洞常排列成直線， 在長(zhǎng)度方向一個(gè)挨著一個(gè)的這種情況下， 可采用全自動(dòng)堵孔流程：車身以恒定速度在運(yùn)輸傳送帶上移動(dòng)， 在其下方固定位置處設(shè)置一個(gè)模切片粘貼工具。 粘貼工具的前端設(shè)有工業(yè)相機(jī)以精確檢測(cè)孔洞位置， 將定位信息傳輸給可垂直移動(dòng)的膠帶粘貼工裝。膠帶粘貼工裝可在不到 1秒的時(shí)間內(nèi)精確地將模切片粘貼在孔洞處。使用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行全自動(dòng)