冬期施工方案濟南東站管鮑大街、龍脊河東路、龍脊河西路道路建設工程施工一標段

濟南東站管鮑大街、龍脊河東路、龍脊河西路道路建設工程施工一標段冬期施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章編制依據(jù) 11.1編制目的 11.2編制原則 11.3編制依據(jù) 1第二章工程概況 22.1工程建設概況一覽表 22.2工程簡介 22.3工程施工條件 32.3.1地質條件 32.3.2水文條件 42.3.3交通條件 52.3.4氣候條件 52.3.5冬期施工項目 7第三章施工安排 73.1項目管理組織 73.2現(xiàn)場管理人員 83.3項目管理目標 9第四章施工部署 94.1總體施工部署 94.2施工部署 9第五章冬期施工準備 105.1技術準備 105.2物資準備 115.3安全準備 12第六章冬施項目及保障措施 126.1冬期施工混凝土養(yǎng)護方法 126.1.1冬期施工的測溫范圍 126.1.2測溫人員職責 126.1.3冬施測溫管理 146.1.4冬施測溫要求 146.2冬期施工保障措施 146.2.1鋼筋工程 146.2.2混凝土工程 166.2.3路基工程 206.2.4路面基層施工 216.2.5瀝青路面施工 216.2.6管線工程 226.2.7路緣石、人行道花磚施工 226.2.8施工機具冬期防護 22第七章冬期施工工期保證措施 237.1以施工準備的充分性保證工期 237.2以施工組織的嚴密性保證工期 237.3以安全質量的平穩(wěn)性保證工期 24第八章冬期施工質量保證措施 258.1項目質量管理組織機構 258.2質量保證措施 258.2.1組織保證措施 258.2.2技術保證措施 278.2.3經(jīng)濟保證措施 288.2.4施工保證措施 288.3質量通病防治措施 29第九章安全文明施工措施 309.1職業(yè)健康安全管理分解目標 309.1.1傷亡控制目標 309.1.2安全管理達標 309.1.3文明施工和環(huán)境管理目標 309.1.4其他目標 309.2建立安全組織機構，明確安全職責和權限 309.3施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度 339.4安全保證措施 349.4.1組織保證 349.4.2施工保證 35第十章綠色施工措施 3610.1環(huán)境保護措施 3610.2節(jié)地土地資源保護措施 3610.3節(jié)水與水資源利用措施 3610.4節(jié)能與能源利用措施 3710.5節(jié)材與材料資源利用措施 3710.6人力資源節(jié)約與保護措施 3710.6.1人員管理 3710.6.2機械化管理 37第十一章成品保護措施 3711.1成立成品保護管理機構 3811.2一般規(guī)定 3811.3成品保護措施 38第十二章應急預案 3912.1相關生產(chǎn)風險源辨識 3912.2組織管理體系 3912.2.1應急預案實施流程 3912.2.2應急預案管理機構 4012.2.3應急預案管理職責 4112.2.4應急預案聯(lián)系電話 4312.2.5應急物資 4312.3應急措施 4412.3.1機械傷害應急救援措施 4412.3.2高處墜落應急救援措施 4512.3.3觸電事故的應急救援措施 4612.3.4起重機械事故應急救援措施 4812.3.5火災事故應急救援措施 4812.3.6基坑坍塌應急救援措施 4912.4應急演練和應急響應 4912.4.1應急演練 4912.4.2應急響應 5012.4.3應急預案啟動程序 5112.5現(xiàn)場醫(yī)療救治及線路規(guī)劃 5212.5.1觸電救治 5212.5.2受傷救治 5212.5.3救治路線 54第十三章疫情防控措施 5513.1建立疫情防控領導小組 5513.2發(fā)熱門診醫(yī)院及救治路線 5613.3門禁防疫管理 5613.3.1硬件設施管理 5613.3.2值守人員管理 5613.3.3防疫物資儲備 5713.4辦公區(qū)防疫管理 5713.4.1安全管理 5713.4.2防疫管理 5713.5生活區(qū)防疫管理 5713.5.1隔離管理 5713.5.2安全管理 5813.5.3防疫管理 5813.6食堂防疫管理 5913.6.1人員管理 5913.6.2食品管理 5913.6.3就餐管理 5913.6.4消毒管理 5913.7施工現(xiàn)場防疫管理 5913.7.1避免人員工作集中 5913.7.2佩戴防疫用品 5913.7.3強化疫情觀察 6013.7.4安全管理 6013.8管理人員入場管理 6013.8.1信息登記 6013.8.2入場教育 6013.9施工作業(yè)人員入場管理 6013.9.1信息登記 6013.9.2信息審核 6113.9.3入場教育 6113.10外來人員入場管理 6113.10.1入場信息登記 6113.10.2健康檢查 6113.10.3開展教育交底 6213.10.4有序組織入場 6213.11會議管理 6213.11.1會前管理 6213.11.2會中管理 6213.11.3會后管理 6313.12防疫物資管理 6313.12.1防疫物資準備 6313.12.2防疫物資儲備量 6313.12.3防疫物資儲存 6313.12.4收發(fā)管理 6413.12.5廢棄處理 64第一章編制依據(jù)1.1編制目的濟南東站管鮑大街、龍脊河東路、龍脊河西路道路建設工程施工一標段地處濟南市歷城區(qū)中東部，其中濟南東站管鮑大街設計為城市主干路，龍脊河西路設計為城市次干路，冬期施工時間長，對項目施工過程中安全、質量、工期控制有較大風險。因此根據(jù)總工期計劃要求及現(xiàn)場施工進度情況，為保證各專業(yè)管線、路基路面、電力管廊和管鮑中橋等分部分項工程的冬期施工質量，特編制本方案指導施工。1.2編制原則1貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的方針、政策及工程建設標準、制度。2確保方案安全可行、針對性與操作性強、能縮短工期，施工方案經(jīng)濟合理、堅持技術先進性、科學合理性。3根據(jù)工程地質、水文地質、場地條件、地下管線、周邊環(huán)境及工期要求等選擇具有實用性、最佳的施工方案和機具設備。4充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。5以確保質量目標，選擇專業(yè)化的施工隊伍，不斷提高施工技術水平和施工機械化、標準化、信息化、智慧化水平。1.3編制依據(jù)表1.3編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1標準規(guī)范《公路路基施工技術規(guī)范》JTG/T3610-20192《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T3650-20203《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-20054《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523-20115《建筑工程綠色施工評價標準》GB/T50640-20106《建筑與市政工程綠色施工評價標準》DB37/T5087-20167《職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南》GB/T45001-20208《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ/T104-20119地方行政文件《山東省揚塵污染防治管理辦法》山東省人民政府令311號10管理手冊《基礎設施工程管理手冊》CSCEC81-JC-202111其他文件濟南東站管鮑大街、龍脊河東路、龍脊河西路道路建設工程施工一標段施工圖/第二章工程概況2.1工程建設概況一覽表表2.1工程建設概況一覽工程名稱濟南東站管鮑大街、龍脊河東路、龍脊河西路道路建設工程施工一標段工程性質城市主干路、次干路建設規(guī)模管鮑大街西段0.84公里；龍脊河西路0.8公里工程地址管鮑大街西段西起壩王路，東至龍脊河東路；龍脊河西路北起望華南街，南至管鮑大街建設單位濟南軌道交通集團建設投資有限公司項目承包范圍施工圖紙內所有專業(yè)和內容設計單位濟南市市政工程設計研究院（集團）有限責任公司主要分包工程道路、交通（土建）、雨水、污水、管線綜合、照明（土建）等工程勘察單位濟南市勘察測繪研究院合同要求質量合格監(jiān)理單位天宇工程咨詢有限公司工期360日歷天總承包單位中建八局第一建設有限公司安全無安全事故發(fā)生工程主要功能或用途滿足周邊地區(qū)的居民安全出行，完善各種市政配套設施2.2工程簡介管鮑大街西段西起壩王路，東至龍脊河東路，道路全長約840m。壩王路至同心路道路規(guī)劃紅線寬35m，同心路至龍脊河東路道路規(guī)劃紅線寬度40m，城市主干路。本著以人為本，優(yōu)先保障慢性空間的原則，同時兼顧交通功能，充分考慮道路綠化效果，并結合周邊道路綜合考慮交通組織，壩王路至同心路道路橫斷面劃分：中央2m分隔帶+兩側各（機動車道10.5m+1.5m機非分隔帶+2.5m非機動車道+2m人行道）。同心路至龍脊河東路道路橫斷面劃分：中央3m分隔帶+兩側各（機動車道10.5m+1.5m機非分隔帶+3.5m非機動車道+3m人行道）。龍脊河西路北起望華南街，南至管鮑大街，道路全長約800m。道路規(guī)劃紅線寬30m，城市次干路。道路橫斷面劃分：機動車道11m+兩側各（3m綠化帶+3m非機動車道+3.5m人行道）。本次工程施工內容包括：道路工程、雨水工程、管線綜合工程、污水工程、照明工程、交通工程等。2.3工程施工條件2.3.1地質條件1管鮑大街西段施工區(qū)域內在鉆探范圍內的地層可分為5個主層及亞層，自上而下分述如下:(1)填土：①素填土：褐黃色，可塑，稍密，稍濕，以粘性土為主，含磚屑，土質松散。①1雜填土：雜色，稍密，主要為塊石、磚塊。層厚1.80~4.80m，層底標高26.71~31.21m。(2)粉質黏土夾粉土，該層以②層粉質黏土為主，②1粉土呈透鏡體狀分布，②2粉質黏土在下部分布。②粉質黏土：褐黃色，可塑，粘粒一般，刀切面較光滑，含氧化鐵條紋。②1粉土：褐黃色，稍密，濕，刀切面粗糙，搖振反應迅速，含氧化鐵條紋。②2粉質黏土：灰~灰褐色，可塑，粘粒一般，刀切面較光滑，含有機質。層厚2.00~5.60m，層底深度6.20~8.20m，層底標高23.38~26.01m。(3)粉質粘土：③粉質黏土：灰黃色，可塑，粘粒稍多，零星姜石，局部夾粉土薄層。層厚1.80~5.30m，層底深度9.80~11.60m，層底標高19.18~23.11m。(4)粉質黏土、卵石、粉細砂：該層④層粉質黏土為主，④1卵石、④2粉細砂層透鏡體狀分布。④粉質黏土：灰黃色~淺棕黃色，可塑；粘粒一般，含氧化鐵及少量姜石。④1卵石：雜色，稍~中密，母巖為灰?guī)r，粒徑2~6cm，含量60%，充填淺棕黃粉黏。④2粉細砂：灰黃色，稍~中密，很濕，主要成分為石英、長石、云母，混粉質黏土。僅部分鉆孔揭示，揭示厚度3.40~10.20m。(5)粉質黏土：棕黃色，硬塑，黏粒較多，刀切面較光滑，含鐵錳氧化物。該層未揭穿，最大揭示深度30.0m。2龍脊河西路施工區(qū)域內在鉆探范圍內的地層可分為5個主層及亞層，自上而下分述如下:(1)填土：該層主要以素填土為主。①素填土：褐黃色，可塑；以粘性土為主，含植物根系、少量磚層、碎石、灰渣等。①1雜填土：雜色，松散~稍密；成分不均勻，主要成分為碎石、磚塊、灰渣等建筑垃圾。(2)粉質黏土夾粉土：②粉質黏土：褐黃色，可塑；黏粒一般，含鐵錳氧化物。②1粉土：褐黃色~灰黃色，稍密，稍濕。②2粉質黏土：灰褐色，可塑；黏粒稍多，含碎貝殼。(3)粉質黏土：灰黃色~黃灰色，可塑；粘粒一般，含氧化鐵條紋。(4)粉質黏土夾卵石：該層以④層粉質黏土為主，④1層卵石成層狀或透鏡體狀分布。④粉質黏土：灰黃色，局部成淺棕黃色，可塑，局部硬塑；黏粒一般，局部粘粒稍少，含氧化鐵，少量姜石。④1卵石：雜色，稍密；母巖為灰?guī)r，呈亞圓形，粒徑1~4cm，含量40%~60%，充填灰黃色粘性土。(5)粉質黏土夾卵石：⑤粉質黏土：淺棕黃色，可塑~硬塑；粘粒稍高，含鐵錳氧化物。⑤1卵石：雜色，稍密；母巖為灰?guī)r，呈亞圓形，粒徑1~4cm，含量50%~60%，充填淺棕黃色粘性土。2.3.2水文條件管鮑大街西段項目受附近工程建設降水影響，地下水位明顯下降，個別地段形成較深的降水漏斗，勘探期間在鉆孔中測得地下水動水位埋深為5.90~7.80m，相應標高24.48~25.67m。水位季節(jié)性變化幅度約2.0~3.0m，建議常年最高水位標高為29.0~31.0m（由西向東）。龍脊河西路項目受附近工程建設降水影響，地下水位明顯下降。野外勘探期間測得地下水動水位埋深約為4.90~8.50m，相應標高為23.26~25.47m。當周邊降水工程停止抽水后，地下水會回升至自然水位標高。水位季節(jié)性變化幅度約3.0~5.0m，建議常年最高水位標高為28.00~30.00m。2.3.3交通條件本次施工區(qū)域位于濟南市歷城區(qū)，周邊主要道路為壩王路、望華南街，臨近城市主干道工業(yè)北路，現(xiàn)場交通條件優(yōu)良。管鮑大街西段西起壩王路、東至龍脊河東路，龍脊河西路北起望華南街、南至管鮑大街?？紤]使用既有道路運送材料、機械等，盡量減少施工對周圍環(huán)境的影響，大批材料及大型機械盡量選擇夜間運輸至現(xiàn)場。2.3.4氣候條件圖2.3.4-1濟南市四季天氣濟南年平均氣溫14.7℃，年平均降水量671.1mm，年日照時數(shù)2616.8小時。最冷月為1月，月平均氣溫為-0.4℃，最熱月為7月，月平均氣溫為27.5℃。極端最低氣溫為-14.9℃，出現(xiàn)在1972年2月7日；極端最高氣溫為40.5℃，出現(xiàn)在1997年6月23日。霜凍一般開始于11月中旬前后，結束于次年3月下旬至4月上旬，年無霜期235天。主導風向西南、東北，其次是偏東、偏北和偏南，最少的是西北風。主要氣象災害有：大風、霜凍、冰雹、暴雨洪澇、干旱、霧、雷電等。濟南屬于暖溫帶氣候區(qū)，由于所處的地理位置，形成了夏熱冬冷、四季分明的大陸性季風氣候。冬季，為極地或極地變形大陸氣團所控制，不斷受來自西伯利亞干冷氣團的侵襲，盛行西北、北和東北風，造成了冬季干冷、天氣晴朗，降水少的天氣。夏季，受熱帶、副熱帶海洋氣團所左右，使得冬季的西北季風，由夏季的東南風所代替，因此盛吹西南、南和東南風，形成了夏季濕熱，雨量集中，多雷暴天氣。春、秋兩季是冬季風和夏季風的過渡季節(jié)，風向多變。由于風隨季節(jié)變化顯著，形成了冬冷夏熱明顯、四季雨量不均的氣候特點。濟南四季氣候的特點是：春季風多干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季干冷期長。春季（3月～5月）：氣溫回升快，日較差大，天氣干燥、風多且大、降水少、蒸發(fā)量大，土壤失墑快，春旱嚴重。春季日較差平均在10～14℃之間，為全年最大。春季風多且大，尤以4月份最大，平均風速為4m/s，為全年平均風速最大月。春季大風占全年8級以上大風日數(shù)的56%左右。春季降水量一般在90mm左右，僅占全年降水量的14%左右。夏季（6月～8月）：夏季天氣炎熱，夏季平均氣溫26.7℃。該季不僅炎熱且多雨，具有雨熱同季的特點。夏季降水量平均在450mm左右，占全年降水量的65%以上，僅7月份降水天數(shù)平均在15天左右，日降水量大于等于50mm的暴雨日數(shù)集中在7、8月，占全年暴雨日數(shù)的65%左右。在初夏常因高溫、風大、濕度小出現(xiàn)干旱。秋季（9月～11月）：雨季基本結束，高空西風帶日漸加強南下，東南季風逐漸向西北季風過渡，形成短促的風速微弱、云量很少，能見度極佳、穩(wěn)定晴好，呈現(xiàn)風和日麗的“秋高氣爽”天氣。秋季平均氣溫為15.5℃，平均降水量105.1mm。但過少的雨量，會造成秋旱。冬季（12月～次年2月）：受蒙古冷高壓控制，盛吹寒冷的偏北風。冷空氣不斷侵入，使氣溫不斷降低。冬季平均氣溫在1℃左右，最大凍土深度42厘米，最大積雪深度22厘米，冬季降水量20mm左右，僅占全年降水量的3%。整個冬季雨雪稀少、北風頻吹、干燥寒冷。圖2.3.4-2濟南全年降水情況2.3.5冬期施工項目根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-2011)規(guī)定，冬期施工期限劃分原則是：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即為冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃即解除冬期施工。根據(jù)濟南往年氣象資料顯示，冬期施工日期于11月15日開始，次年3月份結束，具體冬期施工起止時間按實際氣溫監(jiān)測數(shù)據(jù)計算確定。根據(jù)本項目的施工進度計劃及現(xiàn)場施工情況確定本項目冬期施工所包含的分部分項工程有路基路面、管線綜合、雨污水管、少量電力管廊施工、少量雨水箱涵和管鮑中橋施工。第三章施工安排3.1項目管理組織本工程根據(jù)項目實際情況，結合濟南市政項目特點，項目部依照項目組織機構成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理和安全總監(jiān)為副組長，其他各部門負責人、其他項目管理人員為組員，負責冬期施工措施的制定、冬期施工生產(chǎn)安排、冬期施工材料、設備的調配和準備，冬期施工前準備工作和冬期施工期間的檢查。組長：趙璦琿副組長：李賀朋、唐振、匡維雄、趙博文、王輝組員：許利彤、吳曉花、劉金川、張一、劉航、陸思逵、張浩南、賈利等。圖3.1項目管理組織機構3.2現(xiàn)場管理人員冬期施工現(xiàn)場管理人員配備見表3.2。表3.2冬期施工現(xiàn)場管理人員職責序號崗位名稱姓名崗位職責1冬期施工領導小組項目經(jīng)理趙璦琿1）對內在企業(yè)制度框架內統(tǒng)籌冬期施工組織管理，劃分各崗位冬期施工職責；2）對外總體負責協(xié)調與業(yè)主監(jiān)理等相關方關系。2項目總工李賀朋1）協(xié)助項目經(jīng)理在冬期施工的各項工作；2）分管深化設計、圖紙審核、設計變更、圖紙的深化等、負責冬期施工安全質量等保證措施的編制與更新。3生產(chǎn)經(jīng)理唐振、匡維雄1）負責冬期施工的總體進度計劃的安排，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)計劃安排和進度管理；2）施工現(xiàn)場平面管理及垂直管理；3）組織協(xié)調各專業(yè)隊伍和專業(yè)分包的現(xiàn)場管理；4）負責施工過程控制，組織和檢查機械、工序安排和文明施工方面是否落實冬施措施。負責檢查現(xiàn)場消防保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、人員健康和后勤保障等工作。4商務經(jīng)理趙博文1）負責對上確認各項冬期施工措施費；2）負責冬期施工后勤及資金保障。5安全總監(jiān)王輝1）負責冬期施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)；2）負責施工人員安全教育。6各組員許利彤、吳曉花、劉金川、張一、劉航、陸思逵、張浩南、賈利等1）貫徹傳達業(yè)主及上級有關部門有關冬期施工工作指示及要求，領導及部署本工程的冬期施工工作；指揮救災搶險、災后恢復工作；2）緊急情況下安排專人與相關政府部門、居委會或街道辦事處聯(lián)系，取得相關信息和按統(tǒng)一要求做好冬期施工準備工作；3）收集天氣情況信息，及時與濟南市氣象臺聯(lián)系，查詢氣溫、雨雪等相關情況；4）召集各分包單位召開冬期施工工作會議，部署具體工作；5）安排專人晝夜值班，并負責天氣預報的收聽和發(fā)布，并做好記錄，把相關氣候變化等及時傳達給領導小組組長；6）檢查冬期施工措施落實情況；檢查冬期施工物資儲備及到位情況，并做記錄。3.3項目管理目標表3.3管理目標序號項目管理目標名稱目標值1工期管理目標按照合同要求開竣工時間完成工程建設。2質量管理目標合格，全部工程達到市政工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。3安全管理目標項目實施中無安全責任事故。4消防管理目標全面落實“預防為主、防消結合”的消防工作方針，杜絕火災等消防隱患。5成本控制目標合理控制施工成本，實現(xiàn)效益最大化。6綠色施工目標嚴格落實綠色施工各項控制措施，施工現(xiàn)場揚塵、噪聲、污水、廢棄物排放等控制指標符合國家和山東省環(huán)?？刂茦藴?。逐步降低自然資源消耗，積極應用“四新”技術，維護生態(tài)環(huán)境，促進社會、經(jīng)濟、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。第四章施工部署4.1總體施工部署根據(jù)總進度計劃要求，項目優(yōu)先進行電力管廊施工、雨水箱涵施工，隨后依次進行路基施工、綜合管線施工、水穩(wěn)層施工、機動車道中下面層施工、道路附屬施工、路面面層工程施工、交通、照明施工等。4.2施工部署根據(jù)濟南市氣象條件結合當前施工進度，本項目進入冬期施工時除管鮑中橋外快車道基層及底部管線、結構物已基本完成。涉及冬期施工的分部分項工程包括路基路面、管線綜合、雨污水管、電力管廊、雨水箱涵施工、管鮑中橋施工和路緣石、花磚鋪裝，施工計劃如下表所示。表4.2冬期施工內容序號施工內容施工開始時間施工結束時間是否需冬期施工1電力管廊2021/11/12021/12/25是2路基路面施工2021/11/12022/4/10是3雨水管線2021/11/12021/12/31是4污水管線2021/11/12021/12/10是5雨水箱涵2021/12/12021/12/10是6管鮑中橋2021/11/12021/12/1是7專業(yè)管線施工2021/11/252022/1/20是8路緣石、花磚安裝2021/11/202022/3/10是圖4.2冬期施工計劃第五章冬期施工準備5.1技術準備施工技術人員對冬期準備進行施工的項目，認真嚴格的審查施工圖紙，深刻領會設計意圖，避免出現(xiàn)不必要返工。對冬期施工的項目編制詳細的施工方案，組織全體人員進行冬期施工技術交底，掌握冬期施工技術要點，對特殊工種作業(yè)人員，專門組織相應的學習培訓。冬期施工技術準備見表5.1。表5.1冬期施工技術準備序號準備項目準備內容1施工方案編制1編制時間：我項目部將在冬期施工前15日內，編制并審批完成本工程詳細的冬期施工方案。2編制原則：方案將根據(jù)具體施工圖、實際工程進度及施工狀況編制完成，提出切實可行的保溫措施及各分項工程冬期施工技術措施。2施工方法選擇按照不同階段大氣溫度的不同，本著經(jīng)濟、合理、技術上有針對性、方便操作的原則，選擇的施工方法如下：1雨水箱涵、電力管廊和管鮑中橋主體結構冬期施工方法選擇：混凝土結構施工采用綜合蓄熱法施工。要求商品混凝土生產(chǎn)廠家根據(jù)不同氣溫階段選擇不同適用范圍的外加劑(防凍劑、早強劑)，做好外加劑的復試工作、做好原材料的儲備工作，做好運輸中的覆蓋保溫工作，確?；炷恋某龉逌囟?、入模溫度符合要求，施工中做好擋風、覆蓋、測溫、試塊試壓工作。2道路工程施工方法選擇：1)路基土方開挖宜每日開挖至規(guī)定深度，并及時采取防凍措施。當開挖至路床時，必須當日碾壓成活，成活面亦應采取防凍措施；2)填方土層宜用未凍、易透水、符合規(guī)定的土。氣溫低于-5℃時每層虛鋪厚度應較常常溫施工規(guī)定厚度小20%～25%；3)水泥穩(wěn)定碎石應根據(jù)施工環(huán)境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布、隨碾壓。3外加劑的選擇為保證工程質量，本工程將選用無氨、無鹽、無堿或低堿類外加劑，本工程冬期施工外加劑將選用防凍劑、早強劑、泵送劑及其他一些改善混凝土性能的外加劑。凡是本工程所用外加劑均要有合格證，經(jīng)設計同意，進場后復試合格并報監(jiān)理審批后方準使用。4施工人員培訓1施工管理人員的培訓：通過培訓、了解本年度的冬期施工任務、特點，在組織生產(chǎn)過程中能夠統(tǒng)籌安排勞力，適時做好冬期施工準備工作，使生產(chǎn)從常溫順利進入冬期施工。2特殊工種培訓：冬期施工項目所配備的特殊工種有焊工、測量工、試驗工、架子工等，在冬期施工前對這些工種進行針對性的培訓，特殊工種培訓考試合格后方準上崗。3測溫人員的培訓：測溫人員的培訓主要通過學習各種測溫的方法，明確測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性，提高測溫人員的責任心。5.2物資準備根據(jù)施工的工程項目，提前組織相關的材料和設備進場。進入冬施前，由各工區(qū)根據(jù)冬施方案提報物資使用計劃到物資設備部，確保充足的原材料，防止生產(chǎn)過程中因材料斷檔而影響連續(xù)生產(chǎn)。嚴把進料關，各種原材料進場后，驗收其質量證明書，并按標準要求進行嚴格的自檢，禁止不合格的材料進入生產(chǎn)過程。主要機械設備必須進行提前保養(yǎng)，提前做好發(fā)電機調試、維護，保證發(fā)電機能隨時使用。具體物資準備見下表。表5.2主要冬施材料名稱數(shù)量用途濕度計20支電力管廊、雨水箱涵、管鮑中橋養(yǎng)護時濕度測定溫度計71支管鮑中橋一幅（46支）和30米一段電力管廊或雨水箱涵（25支）塑料布4000m2電力管廊、雨水箱涵、管鮑中橋和路基保溫保溫被4000m2電力管廊、雨水箱涵、管鮑中橋保溫草簾200m管線溝槽開挖保溫棉保溫套6套砼運輸車罐體保溫電油汀(2kW)30個電力管廊、雨水箱涵和管鮑中橋保溫加熱棒10個管鮑中橋鋼筋加熱毛氈/土工布5000m2路基路面結構層保溫5.3安全準備1冬期施工過程中由項目綜合辦公室與當?shù)貧庀蟛块T取得關系，及時掌握天氣變化趨勢和動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。2施工機械加強保養(yǎng)，勤打黃油，及時換冬期機油，水箱內及時加入防凍液；對易損部件勤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修、更換；對一些外露易損部件進行適當包裹，防止凍裂設備。3在進入冬期前施工現(xiàn)場提前做好防寒保暖工作，對人行坡道、坡度陡的便道和作業(yè)場所采取防滑措施。4設置專人巡邏組，每天對施工現(xiàn)場進行檢查，排除隱患確保安全施工。第六章冬施項目及保障措施6.1冬期施工混凝土養(yǎng)護方法本項目混凝土冬期施工養(yǎng)護擬采用綜合升溫蓄熱法。6.1.1冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，混凝土或砂漿棚室內溫度，混凝土或砂漿出機溫度、澆筑溫度等。6.1.2測溫人員職責1每天記錄大氣溫度，并報告工地技術負責人。2混凝土到現(xiàn)場的出罐溫度，混凝土澆筑時的入模溫度。3混凝土養(yǎng)護溫度的測量：按要求布置測溫點，繪制測溫點分布圖及編號。按要求測溫砼養(yǎng)護初始溫度、大氣溫度等?？刂祈硼B(yǎng)護的初始溫度和時間。管鮑中橋、電力管廊和雨水箱涵測溫點布置如圖6.1.2-1、圖6.1.2-2和圖6.1.2-3所示。其中，管鮑中橋測溫點布置按一幅考慮，四個側墻分別編號1＃側墻、2＃側墻、3＃側墻和4＃側墻，每個側墻測溫點參考1＃側墻進行布置。電力管廊和雨水箱涵測溫點按30m一段從小樁號至大樁號進行編號。4做好測溫記錄的填寫和整理工作。圖6.1.2-1管鮑中橋頂板測溫點布置示意圖6.1.2-2管鮑中橋側墻測溫點布置圖6.1.2-3電力管廊、雨水箱涵測溫點布置6.1.3冬施測溫管理施工現(xiàn)場班組在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等工作，每天查看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時與項目技術人員反饋，共同研究處置。項目測溫人員要每日查詢測溫、保溫的情況和存在的問題，如果發(fā)現(xiàn)混凝土的溫度過高過低或混凝土內外溫差過大(內外溫差大于25度)，及時向主管領導匯報并協(xié)助現(xiàn)場班組解決問題，具體測溫頻率如下：1氣溫的測量，日大氣最高、最低溫度，每晝夜2、8、12、14、16、18、20、24點共測8次。2對拌和材料和外加劑溫度的測量，每工作班不少于3次。3對出攪拌機的混凝土拌和物的溫度，至少每2h測量一次。4對混凝土灌筑前和振搗后的溫度，至少每2h測量一次，溫度不得低于5℃。6.1.4冬施測溫要求測溫工作責任重大，在整個冬施過程中，對于保證混凝土結構實體質量起著非常重要的作用，所有測溫人員必須實事求是，及時準確的填寫各項測溫記錄表，不得虛填、虛測。對測溫過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，及時上報技術負責人，項目部對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的測溫工虛假填寫測溫記錄的將嚴肅處理。每天中午下班前由測溫人員將前一天的測溫記錄及時交資料員處存檔。6.2冬期施工保障措施6.2.1鋼筋工程在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度提高，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降，鋼筋加工及焊接在封閉的加工棚內進行。冬期鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。1鋼筋焊接(1)焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。在鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。(2)冬期在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于-20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。(3)負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。電弧焊采用以下工藝：根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：①搭接焊時，用兩點固定。定位焊縫應離搭接端部20mm以上。②搭接焊時鋼筋端部應預彎，使兩根鋼筋在同一軸線上。③焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。④進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運??；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層引弧應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。層間溫度控制在150℃-350℃之間，以起到緩冷的作用。⑤搭接接頭的焊縫厚度h應不小于0.3倍鋼筋直徑；焊縫寬度應不小于0.7倍鋼筋直徑。⑥II級鋼筋搭接焊縫接頭進行多層施焊時，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4-6mm，消除或減少前層焊道及過熱區(qū)的淬硬組織，改善接頭性能。(4)環(huán)境溫度達到-5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。2鋼筋機械連接鋼筋剝肋滾軋直螺紋套筒連接。(1)加工鋼筋螺紋時，應采用水溶性切削冷卻液，當氣溫在0℃以下時，應使用摻入15%-20%的亞硝酸鈉溶液，不應使用油性液體作為潤滑液或不加潤滑液。(2)冬期施工過程中，鋼筋絲頭不得沾污冰雪、污泥凍團，應清潔干凈。(3)鋼筋機械連接用的力矩扳手應根據(jù)氣溫情況，進行負溫標定修正。6.2.2混凝土工程1原材料準備工作本項目混凝土全部為外購，我方在商混站派駐試驗人員對其混凝土生產(chǎn)進行過程質量控制。(1)砂、石：冬施前，對11月份后進場的砂、石，嚴格控制其含水率在5%以下，所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。(2)水泥，粉煤灰：水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對混凝土抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標號不應低于42.5。(3)外加劑：選擇聚羧酸高性能減水劑，并用電油絲纏在儲存罐外側對外加劑進行加熱，保持溫度在30-40℃之間，外加劑儲存罐用一層保溫被和彩條布包裹保溫防雨雪。(4)水：拌和水選擇飲用的自來水?；炷炼谑┕こ鰴C溫度計算如下：式中：T1—混凝土拌合物出機溫度（℃）；T2—混凝土拌合物運輸與輸送到澆筑地點時溫度（℃）；α—溫度損失系數(shù)（h-1），混凝土攪拌車取0.25；t1—混凝土拌合物運輸時間；t2—混凝土在泵管內輸送時間；n—混凝土拌合物運轉次數(shù)；Ta—室外環(huán)境氣溫；ω—透風系數(shù)；db—泵管外保溫厚度；λb—泵管外保溫材料導熱系數(shù)；ΔTy—采用裝卸式運輸工具運輸混凝土時的溫度降低（℃）；Dw—混凝土泵管外圍直徑（包括外圍保溫材料）；Cc—混凝土的比熱容；ρc—混凝土的質量密度；Dl—混凝土泵管內徑。取t1=2/3h，n=1，Ta=－5℃，ω=1.45，α=0.25，db=4.8*10-3，λb=0.06，t2=1/60h，Dw=0.168，Cc=1.05，ρc=2.4，Dl=0.15.混凝土到場溫度不低于10℃，可得：混凝土出機溫度T1>13.75℃。取T1=15℃，得混凝土拌合物運輸與輸送到澆筑地點時溫度T2=10.725℃，滿足規(guī)范要求，因此混凝土出機溫度按15℃控制。3混凝土拌和根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場施工條件，電力管廊、雨水箱涵和管鮑中橋施工混凝土采用商混站集中拌和，商混站采用全封閉保溫措施。我方試驗人員加強對混凝土拌和的過程控制，投料順序：熱水沖洗攪拌機→骨料投放→熱水→攪拌，水溫降至40℃左右時，投入水泥繼續(xù)攪拌至規(guī)定的時間，要避免水泥假凝，攪拌時間較常溫延長50%，檢查出機溫度不宜低于15℃。4混凝土運輸混凝土運輸采用混凝土罐車，罐車上包裹保溫材料，減少運輸過程中熱量損失?；炷恋浆F(xiàn)場入模溫度不得低于5℃。5混凝土澆筑(1)一般要求混凝土澆筑時要保證混凝土的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光潔?；炷翝仓?，應清除模板及鋼筋上的冰雪，當環(huán)境氣溫低于-10℃時，應采用懸吊加熱棒（梅花形間距10m布置），和上部覆蓋保溫棉被的方法將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至0℃以上，見圖6.2.2所示。澆筑時，應采取防風、防凍結保護措施，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土遭凍必須廢棄處理。圖6.2.2氣溫低于-10℃時鋼筋加熱措施當混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，應對距離新舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1m范圍內的外露鋼筋，進行防寒保溫。冬期施工期間，當采用普通硅酸鹽水泥配制混凝土，抗壓強度未達到設計強度的30%時，混凝土不得受凍。(2)混凝土澆筑模板支架搭設完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸。混凝土入模澆筑，必須經(jīng)過振搗，使其內部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的結構物。冬期振搗混凝土采用振動棒振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件的檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。(3)混凝土入場溫度不得低于10℃，入模溫度不宜低于5℃，嚴格審核混凝土的配比及試驗情況，并對其混凝土原材料進行抽檢，保證混凝土質量。澆筑完成后，采取苫布覆蓋措施使結合面保持正溫，直至新澆筑混凝土達到規(guī)定的抗凍強度。(4)混凝土澆筑完畢后，在結構物周圍放置溫度計，溫度計懸掛在腳手架上，溫度計距混凝土表面20cm左右，設專人24小時監(jiān)測混凝土養(yǎng)護溫度并做好記錄。6模板拆除(1)應根據(jù)與結構同條件養(yǎng)護試件(同養(yǎng)試件是指在砼澆筑地點隨機抽樣，放置在靠近結構構件或結構部位的適當位置，采取相同養(yǎng)護方法的試件)的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后方可拆除模板。(2)加熱養(yǎng)護的結構模板和保溫層，在混凝土表面冷卻到5℃以后，方可拆除。拆除后當混凝土表面溫度與環(huán)境溫度相差大于20℃時，仍應對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。(3)待試件達到規(guī)定強度后方可拆模。在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，可能影響混凝土結構的安全和質量等問題時，應立即停止拆模，并經(jīng)處理認證后方可繼續(xù)拆模。7混凝土成型后的養(yǎng)護本項目混凝土冬期施工主要項目為電力管廊、雨水箱涵和管鮑中橋施工。當氣溫在0℃以上時，采取保溫蓄熱法進行養(yǎng)護施工，有效防止混凝土澆筑中水化熱的散失，避免混凝土表面由于內外溫差產(chǎn)生裂縫，當混凝土結構達到拆模強度拆除模板后，立即在結構外表面包裹棉篷布或棉被，養(yǎng)護時間不少于7天。養(yǎng)護期間，不應往混凝土和覆蓋物上灑水。當氣溫在0℃以下時，采取升溫蓄熱法養(yǎng)護。電力管廊、雨水箱涵或管鮑中橋澆筑完成后，在內部每隔10m放置一個電油汀進行升溫養(yǎng)護，然后外部用塑料布及棉被進行覆蓋保溫，及時測量混凝土溫度，必要時增加電油汀數(shù)量和棉被層數(shù)。養(yǎng)護時間不得小于7天。圖6.2.2混凝土養(yǎng)護6.2.3路基工程1地基處理路堤地基應在凍結前處理，施工時清除原地面凍層及表層腐植土，坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實，地基處理完成后，立即連續(xù)鋪筑壓實上層，防止下層路基面長時間暴露受凍；如間斷施工，應整平填層和邊坡并加鋪松土覆蓋防凍。地基均應碾壓后做成不小于2％的橫向排水坡。2測量放樣測出縱斷面高程，按照設計路床頂高程計算出各樁號路基填筑寬度，在平整壓實的地面上用全站儀放樣路基中線。測量地面標高，放出橫斷面坡腳樁,并用石灰線標明。3填筑壓實(1)灰土施工段的中線，直線每20m設一中樁，平曲線每10m設一中樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。在兩側指示樁上明顯標記出石灰穩(wěn)定土的邊緣設計高程。用石灰畫出中線與邊線。(2)按事先計算得到的石灰土施工配合比，計算攤鋪石灰厚度，用石灰在土層或集料層上做卸置石灰的標記。采用石灰攤鋪機施工，首先按石灰厚度調整好攤鋪機的卸料口尺寸，裝載機鏟運石灰上料，攤鋪機按既定路線慢速行駛，將石灰均勻攤鋪在土層上。攤鋪機調頭時關閉卸料口避免材料浪費。(3)路拌機拌合應從路基的一側縱向依次拌合，每次拌合的重疊寬度不小于50cm，路拌機拌合深度應達到下層頂面下10～20mm，以利上下層粘結。通常應拌合兩遍以上。并注意下一次拌合前要對已拌合灰土進行粗平和壓實，然后拌合，以達到拌合均勻的目的。若土的塑性指數(shù)高，土塊不宜破碎，應增加拌合遍數(shù)。拌合時，應指派專人隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底。凡檢查發(fā)現(xiàn)拌合不均勻或者沒有拌到底的，要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。(4)低溫填筑路堤用料，不得采用含有凍塊的土方作為填料。(5)石灰穩(wěn)定土層宜在當天碾壓完成，碾壓完成后必須覆蓋保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應過分潮濕。(6)路基面防凍：填筑壓實的路基面在施工完成后，如間斷施工，應整平填層和邊坡并加鋪松土覆蓋防凍。4施工防凍措施及要求(1)施工段路基面上的積雪，施工前必須清除。(2)填筑路堤應隨挖、隨運、隨填、隨壓實，及時報驗，不能隔夜。已鋪筑層未壓實前，不得中斷施工。(3)外露層應用松土覆蓋。(4)施工中遇大雪或其他原因中途停工時，應整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，應清除表面冰雪。6.2.4路面基層施工1適當調密級配，摻加防凍劑和早強劑，形成骨架密實結構，增加抗凍能力；控制混合料含水量，施工含水量宜控制在最佳含水量偏下限；適當提高水泥用量0.5%～1%，以補充冬期水穩(wěn)強度損失。水泥穩(wěn)定碎石基層嚴格控制最佳含水量，碾壓后及時采取保溫措施，避免發(fā)生凍害。2為了避免氣溫突然降低對拌合站供水設備造成影響，要求對拌合站供水設備進行防凍處理。每日施工前，要根據(jù)當天的氣溫，要求攪拌站確定施工用水溫度，對施工用水進行加熱，確?；旌狭铣鰪S溫度不得低于10℃。3道路基層在第一次重冰凍(-3℃～-5℃)到來之前一個月停止施工，以保證其在達到設計強度之前不受凍。在基層施工完成后，立即采用塑料薄膜加毛氈布或棉被進行覆蓋保溫。完成的路基層采用30cm封層土進行覆蓋養(yǎng)護，以保證路面基層不受凍。6.2.5瀝青路面施工1密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪、天氣或者環(huán)境溫度5℃以下，不宜進行熱拌瀝青混合料路面施工。冬期施工瀝青混凝土路面時需在白天氣溫較高的情況下進行，攤鋪時間應該在上午9點至下午4點之間。2混合料保溫拌合成品倉室應事先加熱到150℃以上，混合料和機卸料后直接裝進成品倉進行保溫，待料車停好后進行裝車，裝車要快卸料，快覆蓋。要加強運輸時運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結束取走篷布，以保溫和避免污染環(huán)境。3溫度控制拌合站安排專人負責瀝青混合料的溫度檢測。適當提高混合料出廠溫度，出廠溫度控制在160℃-165℃，瀝青混合料到現(xiàn)場溫度不低于140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低于135℃，開始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。4派專人測量溫度收集各方氣象信息，注意長期集中短期天氣形勢變化的預報。做好每天氣溫的檢測，安排專人認真填寫測溫記錄。測溫人員每日及時向項目負責人提供、匯報天氣情況，根據(jù)實際情況安排，及時調整工序，并采取措施，避免突如其來的寒流給工程質量帶來危害。6.2.6管線工程1雨、污水管道施工：由于管道采用砂石基礎。冬期施工時，砂石基礎應用巖棉被覆蓋，用以保溫防凍。2各種管道開挖后及時清槽，并及時用草簾或巖棉被覆蓋，用以保溫防凍。管道閉水試驗工作原則上應躲過嚴寒季節(jié)進行，如必須進行，考慮在向管道內注水時，加入適量的氯化鈉，并將檢查井口用草簾覆蓋進行保溫，防止管道內因水凍結而造成管體破壞。冬期施工開槽后用保溫材料覆蓋，管道不得安放在凍結的地基上；管道安裝過程中，防止地基凍脹。3接口材料隨拌隨用，填充打實抹平后，應及時覆蓋保溫養(yǎng)護。4溝槽回填應清理干凈溝槽中的雜物及積雪，嚴禁回填凍土，嚴禁水浸水泡，嚴格分層夯實。6.2.7路緣石、人行道花磚施工1水泥堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。2遇有雨雪時應停止施工，砌筑表面應有塑料布覆蓋待結束后再施工。6.2.8施工機具冬期防護1對施工機械應做好保溫、防凍工作。2要嚴格執(zhí)行機械設備的冬期油、水管理制度和規(guī)定。3對使用防凍液的機械、車輛，根據(jù)當?shù)貧鉁剡x擇合適的防凍液和潤滑油，及時更換、做好預防措施。4對未使用防凍液的設備，必須實行掛牌制，放水后，怠速運轉1～5分鐘，確認水放盡后，掛上“已放水”牌。在機械集中地和停車場，要寫上“請放水”醒目標志牌，并指定專人負責檢查。5對未使用防凍液的發(fā)電機組及隨時運轉的水泵，其連接管路要采取必要的保暖措施。6冬期啟動機械設備要確保慢速運轉，待機油、液壓油溫度和壓力正常后方能帶負荷運轉。7嚴禁用明火預熱發(fā)動機，油管等易燃易爆的地方。嚴格禁止用火烤解凍，以防損壞部件和引起火災。8運輸車輛在雨雪天要中速行駛，注意防滑，必要時加裝防滑鏈并低速行駛。9鋼絲繩的潤滑油脂不得涂抹太多。第七章冬期施工工期保證措施7.1以施工準備的充分性保證工期1建立健全保證工期的組織機構，選調整體素質高，施工作業(yè)能力強，施工經(jīng)驗豐富的各專業(yè)隊伍施工。2根據(jù)施工需要，配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的機械設備，嚴格執(zhí)行設備管理制度和維修保養(yǎng)制度，責任明確到人，實行“三定制度”即定人、定機、定崗位，確保機械設備的完好率和利用率。3所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應，并做好儲備和保管工作，保證施工用料及時到位、材料質量滿足工程要求。4確保建設資金?？顚Ｓ?；項目實施過程中，除合理的上級單位管理費用外，其他工程資金不得從項目經(jīng)理部挪作它用，并隨時接受業(yè)主的資金使用及流向情況檢查，確保工程的資金正常使用，以保證重點工程按計劃順利進行。7.2以施工組織的嚴密性保證工期1編制完善的實施性施工組織設計以保證工程質量及進度為前提，加強施工計劃的科學性、合理性。根據(jù)本工程地基處理難度大、道路保通壓力大等工程特點，精心編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計及質量計劃，選擇最優(yōu)施工方案。2施工前進行技術交底，施工做到心中有數(shù)施工前，針對各專業(yè)工種的特點，結合本項目的有關要求和特點，對全體施工人員進行技術和安全交底，學習新技術、新工藝、新設備、新方法，確保施工人員清楚本工程的施工重難點、工期進度要求、施工工藝、質量標準、施工組織程序和主要機具設備性能，提高施工技術水平，不斷加快施工進度。3現(xiàn)場科學組織，加強計劃管理和過程控制建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質、監(jiān)測試驗、施工進度、資源配置、工序質量等現(xiàn)場各項監(jiān)測和安全施工方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。4積極推廣先進技術、成果，提高施工效率積極推廣應用先進經(jīng)驗和先進技術，以更好的組織施工，合理調配施工資源。5實行網(wǎng)絡計劃管理、優(yōu)化施工組織建立從項目經(jīng)理部到施工現(xiàn)場的調度指揮系統(tǒng)，建立動態(tài)網(wǎng)絡管理，全面及時掌握并迅速、準確處理影響施工進度的各種問題。編制月度、周、日計劃，及時確定階段工作重點。不斷優(yōu)化施工組織設計，改進提高各工序的施工工藝。6建立工期進度考核制度每周組織生產(chǎn)例會，會上通報本周進度計劃完成情況和下周施工進度計劃。每周的施工進度計劃定崗定人，并把計劃完成情況與績效考核掛鉤。7投入充足的施工力量，實行“兩班倒”工作制度根據(jù)施工工期壓力大難度大的特點，投入充足的人力資源及機械設備，實行“兩班倒”的工作制度。7.3以安全質量的平穩(wěn)性保證工期抓質量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)安全質量事故，保證施工按計劃進行。1采用先進施工管理經(jīng)驗和專業(yè)技術，嚴格按照相關規(guī)范施工，確保工程質量。2建立健全各項規(guī)章制度，在場地安全、設備安全、交通安全、技術方案的科學可靠性等方面制定嚴密管理措施，確保施工安全。第八章冬期施工質量保證措施8.1項目質量管理組織機構同項目組織管理機構。8.2質量保證措施8.2.1組織保證措施1建立質量管理小組建立由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，橫向包括項目部各部室負責人，縱向到各隊隊長及工班主要骨干的質量管理領導小組。項目經(jīng)理親自負責組織領導小組的工作，組織協(xié)調各部門配合好質量管理工作。項目經(jīng)理部設質量部，在項目經(jīng)理的直接領導下，負責所有工程的質量管理日常工作。各分包隊設專職質檢員，配合項目部質檢工作。測量部、試驗室、工程部等承擔相應的質量管理職責。形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質量管理網(wǎng)絡。質量工程師直接對項目經(jīng)理負責。每周定期組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會，項目經(jīng)理和項目總工均參加。質量工程師負責分項工程質量的監(jiān)督檢查，落實質量管理措施，填寫質量管理記錄并妥善保管。重要部位或重點工序的作業(yè)，質檢員必須跟班作業(yè)。分包隊、班組堅持“三檢制”，分項工程自檢合格后，由質量工程師進行檢查驗收，然后由項目經(jīng)理部質量工程師報請駐地工程師及監(jiān)理工程師驗收簽證。質量部人員發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，有權制止。質量工程師下達《質量整改通知單》，必要時可先行下達停工指令，再向項目經(jīng)理匯報處理。表8.2.1質量管理職責及分工職務職責項目經(jīng)理組長：負責質量管理全面