危貨運(yùn)輸車輛

危貨運(yùn)輸車輛篇一：危貨運(yùn)輸車輛承包經(jīng)營協(xié)議書

危貨運(yùn)輸車輛承包經(jīng)營協(xié)議書

甲方：山西忻州東聯(lián)汽車貿(mào)易〔以下簡稱甲方〕乙方：〔以下簡稱乙方〕

本著平等互利的原那么，甲方將本公司?；愤\(yùn)輸車輛經(jīng)營權(quán)承包給乙方，車輛牌號(hào)為，產(chǎn)權(quán)屬甲方所有。就運(yùn)營事宜雙方約定如下條款。

一、承包經(jīng)營方式。

〔一〕甲方實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

〔二〕乙方必須一次性交付甲方抵押金元。

〔三〕合同經(jīng)營期內(nèi)，乙方自負(fù)盈虧。必須按合同的規(guī)定交納國家和公司規(guī)定的有關(guān)費(fèi)用。承包期為年月日—年月日。

二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。

〔一〕該車輛在承包經(jīng)營期間，乙方必須承受甲方日常平安管理〔包括車輛、從業(yè)人員、設(shè)施設(shè)備的管理〕。甲方有權(quán)向乙方及承包車輛進(jìn)展監(jiān)視管理，催促乙方遵守國家法律、法規(guī)、政策和公司各項(xiàng)規(guī)章制度；監(jiān)視乙方按時(shí)繳納各部門各項(xiàng)費(fèi)用，使其做到依法經(jīng)營。

〔二〕甲方有權(quán)向乙方行使平安消費(fèi)的監(jiān)管、檢查，下達(dá)整改措施，限期整改，在整改期間，甲方有權(quán)收回乙方所承包車輛的牌證。

〔三〕甲方在合同期內(nèi)，按元/月的標(biāo)準(zhǔn)，分季度收取承包經(jīng)營費(fèi)。

〔四〕在承包期內(nèi)，必須由甲方統(tǒng)一招聘駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員，工資由甲方統(tǒng)一發(fā)放。

〔五〕甲方對(duì)乙方經(jīng)營中假設(shè)違章經(jīng)營造成的罰款、扣車等損失及發(fā)惹事故的損失，甲方概不負(fù)責(zé)。

〔六〕甲方有權(quán)催促乙方按時(shí)辦理年檢、二級(jí)維護(hù)事宜，有權(quán)催促乙方及時(shí)辦理第三者責(zé)任險(xiǎn)〔30萬元—50萬元標(biāo)準(zhǔn)檔〕，車上人員座位險(xiǎn)〔20萬標(biāo)準(zhǔn)檔〕及時(shí)辦理危險(xiǎn)貨物責(zé)任險(xiǎn)〔20萬-30萬標(biāo)準(zhǔn)檔〕。

〔七〕甲方有責(zé)任加強(qiáng)和組織對(duì)乙方及從業(yè)人員平安消費(fèi)的教育和培訓(xùn)，有義務(wù)為乙方辦理有效營運(yùn)手續(xù)。

〔八〕甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理各種年檢、二級(jí)維護(hù)事宜。

〔九〕甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理經(jīng)營中遇到的重大事宜，但所產(chǎn)生的一切法律責(zé)任及甲、乙雙方的費(fèi)用，損失及賠償均由乙方承當(dāng)。

三、乙方的權(quán)利與義務(wù)。

〔一〕乙方在經(jīng)營承包期內(nèi)應(yīng)堅(jiān)持遵章守法，遵守甲方各項(xiàng)管理制度，文明經(jīng)營。在講究信譽(yù)的前提下自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

〔二〕乙方有權(quán)要求甲方及時(shí)提供合法有效的營運(yùn)牌證，有責(zé)任按危貨運(yùn)輸車輛要求配齊所有設(shè)備，有責(zé)任及時(shí)維護(hù)好車輛，確保車輛平安運(yùn)行，按要求及時(shí)參加二級(jí)維護(hù)和年檢。

〔三〕乙方有權(quán)要求甲方協(xié)助處理經(jīng)營中發(fā)生的一切重大事宜，所發(fā)生法律責(zé)任及費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

〔四〕乙方有權(quán)要求甲方對(duì)所聘用人員定期進(jìn)展平安教育培訓(xùn)，有義務(wù)配合甲方的平安監(jiān)視，并主動(dòng)整改到位。

〔五〕乙方應(yīng)及時(shí)向甲方繳納經(jīng)營承包費(fèi)。必須按時(shí)繳納國家稅費(fèi)，必須按時(shí)足額續(xù)繳所應(yīng)繳的各種保險(xiǎn)費(fèi)。

〔六〕乙方在承包期內(nèi)對(duì)車輛擁有合法經(jīng)營權(quán)，無車輛處置權(quán)。

〔七〕乙方應(yīng)如實(shí)填寫車輛行車日志，定期向公司交回。并保證GPS衛(wèi)星定位24小時(shí)處于在線狀態(tài)。

四、違約責(zé)任：

〔一〕甲方有以下情況之一者，屬甲方違約。乙方有權(quán)終止協(xié)議，甲方支付違約金人民幣5000元給乙方。

1、國家無政策性變化或不可抗拒因素，企業(yè)又無重大涉及本協(xié)議書運(yùn)行的消費(fèi)布局調(diào)整，且乙方無違約責(zé)任，又未經(jīng)乙方同意，甲方擅自終止協(xié)議的。

2、乙方與甲方簽訂了本協(xié)議，且交足了上戶及牌證一切費(fèi)用，甲方不按協(xié)議規(guī)定向乙方提供車輛牌證的。

〔二〕乙方有以下情況之一者，屬乙方違約，甲方有權(quán)終止協(xié)議，除

收回乙方所承包的車輛外，乙方應(yīng)支付違約金人民幣5000元給甲方，乙方原交的一切費(fèi)用甲方不予退還，并足額補(bǔ)交終止協(xié)議當(dāng)月及以前應(yīng)交的各項(xiàng)上交費(fèi)用。

1、乙方回絕承受甲方日常平安管理的〔包括對(duì)車輛、從業(yè)人員、設(shè)施設(shè)備管理〕的。

2、乙方車輛未按時(shí)足額投?；蛎摫?，由此產(chǎn)生的一切損失均由乙方負(fù)完全責(zé)任，甲方不承當(dāng)該車任何法定責(zé)任，因此而產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方承當(dāng)；

3、乙方未按時(shí)交納國家或政府所征收的稅費(fèi)所發(fā)生的罰金、滯納金由乙方全額負(fù)責(zé)，甲方不予承當(dāng)，并有權(quán)懇求或協(xié)助政府有關(guān)部門采取扣車、查封財(cái)產(chǎn)、追究法律責(zé)任等措施的權(quán)利，因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)；

4、乙方擅自終止協(xié)議；

5、不按時(shí)向甲方交足承包管理費(fèi)的；

6、乙方未經(jīng)甲方同意，擅自將牌證和車輛的營運(yùn)手續(xù)轉(zhuǎn)讓、處置或出租給別人使用的；

7、乙方違犯企業(yè)平安管理規(guī)定，擅自將車輛交由不符合平安規(guī)定的駕駛員或其別人員駕駛，造成事故隱患、屢次勸告不改或造成重大事故或特大事故的。

8、乙方未能保證GPS定位24小時(shí)在線的。

五、雙方因合同發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成有進(jìn)展法律訴訟的權(quán)利。

六、協(xié)議未盡事宜，雙方另行協(xié)商。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方〔簽章〕：乙方：

法人代表簽章：

年月日

篇二：危貨運(yùn)輸車輛平安運(yùn)行要點(diǎn)

污水拉運(yùn)車輛平安運(yùn)行管理要點(diǎn)

上海洗霸西南分公司編制

?污水拉運(yùn)車輛平安運(yùn)行要點(diǎn)?，是我們通過對(duì)污水拉運(yùn)車輛的運(yùn)行情況總結(jié)歸納而形成的，有的是法律法規(guī)要求的，有的是企業(yè)內(nèi)部規(guī)定的，有的更是教訓(xùn)換來的，我們將污水拉運(yùn)車輛的平安要點(diǎn)編印出來，并發(fā)給每個(gè)員工人手一份，其目的就是要大家時(shí)刻關(guān)注這些要點(diǎn)，時(shí)刻做好平安運(yùn)行工作，讓公司財(cái)產(chǎn)、利益和個(gè)人利益勉受損失。

一、常規(guī)要求

1、標(biāo)志必須齊全清楚。國家?公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例?第十三條規(guī)定：凡裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛，必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392?道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志?懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。危貨標(biāo)志齊全清楚，一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項(xiàng)詳細(xì)內(nèi)容，一方面當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，便于施救人員根據(jù)危貨標(biāo)志，采取正確的施救措施。

2、嚴(yán)防跑、冒、滴、漏。目的：一是防止車輛運(yùn)行中在上坡或下坡時(shí)，管線漏；二是防止罐蓋在長時(shí)間的顛簸下松動(dòng)，從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑；三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花，引起罐內(nèi)殘留油氣著火，發(fā)生爆炸事件；四是防止煙火進(jìn)入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。

3、接地線必須接地。污水車在運(yùn)行中，產(chǎn)生大量的靜電，保持接地線接地，就能有效將車體本身的靜電，不斷的釋放到地面，從而防止車身產(chǎn)生靜電火花，進(jìn)而造成爆炸事件的發(fā)生。

4、卸油管尾端高于卸油閥門口。卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故；二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會(huì)逐漸地滴落在道路和停車場(chǎng)，造成污染或發(fā)惹事故。

5、消防器材完好無損。消防器材是危貨運(yùn)輸車輛必須裝備的器具，其目的是，在車輛某個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)情況就能及時(shí)撲救，以防止重大火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。因此，所有危貨運(yùn)輸車輛必須保持消防器材的完好無損。

6、保持反光條清潔。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時(shí)，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運(yùn)物品，防止超車、尾隨時(shí)，判斷失誤，而發(fā)惹事故。在通過三岔路口會(huì)車時(shí)，提醒對(duì)方自己車輛的長度，防止對(duì)方搶會(huì)。同時(shí)，反光條也是交警檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車輛反光條的清潔。

7、全車電路接頭不能裸露在外。電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題，一旦打鐵現(xiàn)象比擬嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生大量的打鐵火花，打鐵火花與罐車外表的油氣接觸，便會(huì)引起燃燒，進(jìn)而造成火災(zāi)和油罐爆炸事故。這種情況，在裝卸油過程中更容易發(fā)生。

8、排氣管、消聲器不能漏氣。排氣管和消聲器漏氣，說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當(dāng)出現(xiàn)漏氣問題后，就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題，一旦出現(xiàn)這個(gè)問題，在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。也有可能因罐漏油發(fā)生火災(zāi)事故。

9、嚴(yán)禁酒后駕駛。酒精對(duì)人的大腦有很大的刺激作用，飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反響靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會(huì)受到很大的影響，酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。因此，總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動(dòng)合同的處理。

10、制止帶無關(guān)人員上車。無關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠桨渤ＷR(shí)一無所知，上車難免會(huì)做出一些違規(guī)違紀(jì)的行為和表現(xiàn)，車輛駕駛員和押運(yùn)員稍不注意，就有可能造成意思不到的后果。因此，危貨運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁帶無關(guān)人員上車。

11、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校嚴(yán)禁亂停亂放。集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校等場(chǎng)所，是路況復(fù)雜、人流繁多、危險(xiǎn)無處不有，無處不在，污水拉運(yùn)車輛停放于此場(chǎng)所，發(fā)生泄露、污染、爆炸的危險(xiǎn)性非常大。

12、規(guī)定線路必須帶押運(yùn)員出車。污水拉運(yùn)運(yùn)行裝備押運(yùn)員，運(yùn)行線路，必須押運(yùn)員上車才能出車。

13、嚴(yán)禁亂卸污水。每一車污水的卸污都有指定的地點(diǎn)，假設(shè)擅自亂卸污水，造成了環(huán)境污染，將負(fù)法律責(zé)任。

16、承受GPS的監(jiān)控與提醒。GPS是運(yùn)輸公司目前對(duì)車輛行駛線路、車速、?？奎c(diǎn)最先進(jìn)的監(jiān)控手段，當(dāng)車輛行駛線路出現(xiàn)問題時(shí)，當(dāng)班人員會(huì)提醒你，當(dāng)

車輛行駛速度超速時(shí)，會(huì)給你發(fā)出警告信號(hào)，當(dāng)車輛在某個(gè)點(diǎn)上?？繒r(shí)間過長時(shí)，會(huì)詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。因此，每一臺(tái)車輛出行，都應(yīng)該保證GPS的正常工作。

17、危貨運(yùn)輸車上制止吸煙。煙火是油品運(yùn)輸車輛的最大的敵人，在玻璃翻開時(shí)在車內(nèi)點(diǎn)火，或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴(yán)重的危害，輕者引起火災(zāi)，重者引起油罐爆炸。因此，駕駛危貨車輛制止吸煙。

18、車輛必須當(dāng)天回場(chǎng)。車輛必須當(dāng)天回場(chǎng)，這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒有人專門看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。因此，車輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車場(chǎng)。

19、車回場(chǎng)關(guān)好門窗。停車場(chǎng)雖有門衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車輛喪失現(xiàn)象，油品罐車假設(shè)是被不法分子偷開出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。因此，車回場(chǎng)后必須關(guān)好門窗。

20、罐體外表外漏原油要及時(shí)清洗。罐車在裝油時(shí)，由于加油員的忽略大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐體外表，時(shí)間一長罐體外表原油越積越多，在強(qiáng)烈的陽光照射下，罐體外表油氣揮發(fā)加速，一旦到達(dá)燃點(diǎn)，或遇到火星就會(huì)燃燒，造成重大的火災(zāi)事故。因此，罐體外表的外漏原油要及時(shí)清洗。同時(shí)，也是保持車容車貌清潔的要求。

21、車輛動(dòng)火未經(jīng)請(qǐng)示不能擅自焊接。油品拉運(yùn)罐車，必須遠(yuǎn)離高溫和火星，當(dāng)車輛某個(gè)部位需要?jiǎng)与姾负蜌夂笗r(shí)，必須先報(bào)告車隊(duì)指導(dǎo)，再由車隊(duì)指導(dǎo)向分公司主管技術(shù)的指導(dǎo)請(qǐng)示，在確保焊接絕對(duì)平安的情況下，由分公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視焊接。焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補(bǔ)焊。

22、保持燈光齊全完好。燈光是車輛運(yùn)行的“航標(biāo)燈〞，既給自己的車輛行駛提供照明，還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖，或前方遇到的路障〔如：剎車燈亮，就說明前方有障礙，或是自己需要停車〕，所以燈光齊全完好，是平安行車的有效保障。

23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)，是平安運(yùn)行的首要條件，是確保不發(fā)惹事故的硬件要求，車輛只有到達(dá)了要停能停得住，要走能走好，要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈，才能高效的完成好當(dāng)天的任務(wù)，才能確保高快樂興出

車，平平安安回家。

二、操作要點(diǎn)

1、出車前“八個(gè)必查〞。即：①轉(zhuǎn)向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠〕；②傳動(dòng)必查〔傳動(dòng)軸鏍絲是否松動(dòng)、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動(dòng)〕；③制動(dòng)必查〔儲(chǔ)氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無跑偏、剎車是否靈敏〕；④儀表必查〔機(jī)油表、氣壓表、溫度表等工作正?！?；⑤燈光必查〔轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等，要保持完好〕；⑥罐蓋必查〔罐蓋是否蓋緊〕；⑦接地線必查〔接地線是否接地〕；⑧雨刮器、喇叭必查〔雨刮器轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈敏、喇叭是否響〕。

2、上車系好平安帶。汽車平安帶是一種有效的平安防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶〞，可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)惹事故時(shí)減輕受傷程度。駕乘人員系好平安帶，在事故中存活的時(shí)機(jī)是不系平安帶的2倍，還可以將受傷的時(shí)機(jī)降低50%。因此，駕駛員和押運(yùn)員一上車就要系好平安帶。

3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內(nèi)。裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大，一遇火星非常容易引起火災(zāi)，因此，駕駛員進(jìn)入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進(jìn)入。

4、進(jìn)入裝卸油區(qū)時(shí)聽從管理人員指揮。裝卸油區(qū)均屬一級(jí)防火防爆部位，有著非常嚴(yán)格的管理規(guī)定，管理人員的責(zé)任也非常重大，車輛進(jìn)入裝卸油區(qū)，必須聽從工作人員，管理干部的指揮。

5、罐蓋密封不嚴(yán)時(shí)裝油不要過滿。當(dāng)罐蓋密封不嚴(yán)時(shí)，罐里的油品裝得過滿，在經(jīng)過坡道或顛簸路面時(shí)，極易造成油品外漏，在駕駛員沒有極時(shí)發(fā)現(xiàn)，又沒有極時(shí)清理時(shí)，容易出現(xiàn)行人摔跤，三輪車、摩托車翻車的事故。

6、裝卸車上下油罐注意摔跤。在裝車或卸車時(shí)，司機(jī)難免上下油罐，但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn)，一不小心很容易從罐頂上摔下來，輕者皮膚受傷、關(guān)節(jié)扭傷，重者關(guān)節(jié)骨折，腦臚重傷，還有可能造成終身殘廢，或危及生命。

7、重車出井場(chǎng)注意側(cè)翻。井場(chǎng)的道路土質(zhì)松軟，路面條件較差，車輛執(zhí)行洗井收污或小站點(diǎn)拉油，重車出井場(chǎng)時(shí)，一定要觀察好路面情況，一定要平穩(wěn)走過鉆桿橋，從硬質(zhì)路面通過，遇到下雨或冰雪天，要下車看好路面才運(yùn)行，稍不注意就會(huì)造成車輛側(cè)翻。

8、泥土新修路面警覺陷車。拉油站點(diǎn)道路損壞用泥土新修后，仍然存在著

路面疏松的問題，有的大坑用泥土墊平后，重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問題，因此，但凡用泥土新修的路面，都要非常慎重的行駛。

9、按規(guī)定線路行駛。按規(guī)定線路行駛，是運(yùn)輸行業(yè)的根本要求，特別是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。一是按規(guī)定道路行駛出了問題，用車單位可承當(dāng)相關(guān)的責(zé)任。二是許多鄉(xiāng)村道路是制止大型車輛行駛的，即使用車單位規(guī)定走這些線路，也是經(jīng)過協(xié)商好的，可降低行車風(fēng)險(xiǎn)和工農(nóng)關(guān)系糾紛。

10、車輛全行程中搶時(shí)間絕不能搶速度。車輛運(yùn)行中，為了極時(shí)趕到目的地，搶時(shí)間應(yīng)該在早出車、晚收車上把時(shí)間抓緊，而決不能在行駛途中用開快車、超速度來爭(zhēng)取時(shí)間，“十次事故九次快〞，這是用血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。

11、車輛運(yùn)行中嚴(yán)禁打。車輛運(yùn)行中接聽或打，一是影響駕駛員的注意