液壓與氣動發(fā)展趨勢報告

液壓與氣動發(fā)展趨勢報告液壓與氣動進展趨勢報告

液壓與氣動技術(shù)進展趨勢

----社會需求永久是推動技術(shù)進展的動力，降低能耗，提高效率，適應(yīng)環(huán)保需求，機電一體化，高牢靠性等

是液壓氣動技術(shù)連續(xù)努力的永恒目標，也是液壓氣動產(chǎn)品參加市場競爭是否取勝的關(guān)鍵。

----由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動掌握技術(shù)、計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、牢靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的進展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有肯定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術(shù)不行能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改良和擴展，不斷擴大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿意將來的要求。綜合國內(nèi)外專家的意見，其主要的進展趨勢將集中在以下幾個方面：

1．削減能耗,充分利用能量

----液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進展，但始終存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機械損失上。假如全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著

提高。為削減壓力能的損失，必需解決下面幾個問題：

①削減元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以削減功率損失。主要表現(xiàn)在改良元件內(nèi)部流道的壓力損失,采納集成

化回路和鑄造流道,可削減管道損失,同時還可削減漏油損失。

②削減或消退系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量削減非安全需要的溢流量，避開采納節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)整流量和壓力。

③采納靜壓技術(shù)，新型密封材料，削減磨擦損失。

④進展小型化、輕量化、復(fù)合化、廣泛進展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。

⑤改善液壓系統(tǒng)性能，采納負荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)整系統(tǒng)和采納蓄能器回路。

⑥為準時維護液壓系統(tǒng)，防止污染對系統(tǒng)壽命和牢靠性造成影響，必需進展新的污染檢測方法，對污染進

行在線測量，要準時調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不準時而造成損失。

2．主動維護

----液壓系統(tǒng)維護已從過去簡潔的故障拆修，進展到故障猜測，即發(fā)覺故障苗頭時，預(yù)先進展修理，去除故

障隱患，避開設(shè)備惡性事故的進展。

----要實現(xiàn)主動維護技術(shù)必需要加強液壓系統(tǒng)故障診斷方法的討論，當前，憑有閱歷的修理技術(shù)人員的感宮和閱歷，通過看、聽、觸、測等推斷找故障已不適于現(xiàn)代工業(yè)向大型化、連續(xù)化和現(xiàn)代化方向進展，必需使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強專家系統(tǒng)的討論，要總結(jié)專家的學問,建立完整的、具有學習功能的專家學問庫，并利用計算機依據(jù)輸入的現(xiàn)象和學問庫中學問，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的緣由，提高修理方案和預(yù)防措施。要進一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，對于不同的液

壓系統(tǒng)只需修改和增削減量的規(guī)章。

----另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤滑、自校正，在故障發(fā)生之前，進市補償，這

是液壓行業(yè)努力的方向。

3．機電一體化

----電子技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與掌握技術(shù)增加了活力，擴大了應(yīng)用領(lǐng)域。實現(xiàn)機電一體化可以提高工作牢靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，轉(zhuǎn)變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、修理性差等

缺點，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點,其主要進展動向如下：

(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比例掌握系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),為適應(yīng)上述進展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實現(xiàn)標準化。計

算機接口也應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。

(2)進展和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3mS)等。(3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動測量和診斷,由于計算機的價格降低,監(jiān)控系

統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動調(diào)整系統(tǒng)將得到進展。

(4)計算機仿真標準化，特殊對高精度、“高級”系統(tǒng)更有此要求。

(5)由電子直接掌握元件將得到廣泛采納，如電子直接掌握液壓泵，采納通用化掌握機構(gòu)也是今后需要探討

的問題，液壓產(chǎn)品機電一體化現(xiàn)狀及進展。液壓行業(yè)：

----液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高牢靠性、系統(tǒng)成套方向進展；向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏以及污染掌握、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向進展；開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及

輕小型微型液壓元件；積極采納新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術(shù)。

----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置進展，開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域進展，開發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品牢靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發(fā)大功率的產(chǎn)品，提高零部件的制造工藝技術(shù)，提高牢靠性，推廣計算機幫助技術(shù)，開發(fā)液力變矩器與動力換檔變速箱配套使

用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向進展。

氣動行業(yè)：

----產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向進展，執(zhí)行元件向種類多、構(gòu)造緊湊、定位精度高方向進展；氣動元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向進展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐

高溫、耐高壓方向進展，普遍采納無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。（1）采納的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力到達40Mpa，瞬間最高壓力到達48Mpa；

（2）調(diào)整和掌握方式多樣化；

（3）進一步改善調(diào)整性能，提高動力傳動系統(tǒng)的效率；（4）進展與機械、液力、電力傳動組合的復(fù)合式調(diào)整傳動裝置；

（5）進展具有節(jié)能、儲能功能的高效系統(tǒng)；

（6）進一步降低噪聲；

（7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊構(gòu)造、削減漏油。液壓與氣動技術(shù)進展趨勢

----社會需求永久是推動技術(shù)進展的動力，降低能耗，提高效率，適應(yīng)環(huán)保需求，機電一體化，高牢靠性等

是液壓氣動技術(shù)連續(xù)努力的永恒目標，也是液壓氣動產(chǎn)品參加市場競爭是否取勝的關(guān)鍵。

----由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動掌握技術(shù)、計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、牢靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的進展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有肯定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術(shù)不行能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改良和擴展，不斷擴大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿意將來的要求。綜合國內(nèi)外專家的意見，其主要的進展趨勢將集中在以下幾個方面：

1．削減能耗,充分利用能量

----液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進展，但始終存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機械損失上。假如全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著

提高。為削減壓力能的損失，必需解決下面幾個問題：

①削減元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以削減功率損失。主要表現(xiàn)在改良元件內(nèi)部流道的壓力損失,采納集成

化回路和鑄造流道,可削減管道損失,同時還可削減漏油損失。

②削減或消退系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量削減非安全需要的溢流量，避開采納節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)整流量和壓力。

③采納靜壓技術(shù)，新型密封材料，削減磨擦損失。

④進展小型化、輕量化、復(fù)合化、廣泛進展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。

⑤改善液壓系統(tǒng)性能，采納負荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)整系統(tǒng)和采納蓄能器回路。

⑥為準時維護液壓系統(tǒng)，防止污染對系統(tǒng)壽命和牢靠性造成影響，必需進展新的污染檢測方法，對污染進

行在線測量，要準時調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不準時而造成損失。

2．主動維護

----液壓系統(tǒng)維護已從過去簡潔的故障拆修，進展到故障猜測，即發(fā)覺故障苗頭時，預(yù)先進展修理，去除故

障隱患，避開設(shè)備惡性事故的進展。

----要實現(xiàn)主動維護技術(shù)必需要加強液壓系統(tǒng)故障診斷方法的討論，當前，憑有閱歷的修理技術(shù)人員的感宮和閱歷，通過看、聽、觸、測等推斷找故障已不適于現(xiàn)代工業(yè)向大型化、連續(xù)化和現(xiàn)代化方向進展，必需使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強專家系統(tǒng)的討論，要總結(jié)專家的學問,建立完整的、具有學習功能的專家學問庫，并利用計算機依據(jù)輸入的現(xiàn)象和學問庫中學問，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的緣由，提高修理方案和預(yù)防措施。要進一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，對于不同的液

壓系統(tǒng)只需修改和增削減量的規(guī)章。

----另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤滑、自校正，在故障發(fā)生之前，進市補償，這

是液壓行業(yè)努力的方向。

3．機電一體化

----電子技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與掌握技術(shù)增加了活力，擴大了應(yīng)用領(lǐng)域。實現(xiàn)機電一體化可以提高工作牢靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，轉(zhuǎn)變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、修理性差等

缺點，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點,其主要進展動向如下：

(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比例掌握系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),為適應(yīng)上述進展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實現(xiàn)標準化。計

算機接口也應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。

(2)進展和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3mS)等。(3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動測量和診斷,由于計算機的價格降低,監(jiān)控系

統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動調(diào)整系統(tǒng)將得到進展。

(4)計算機仿真標準化，特殊對高精度、“高級”系統(tǒng)更有此要求。

(5)由電子直接掌握元件將得到廣泛采納，如電子直接掌握液壓泵，采納通用化掌握機構(gòu)也是今后需要探討

的問題，液壓產(chǎn)品機電一體化現(xiàn)狀及進展。

液壓行業(yè)：

----液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高牢靠性、系統(tǒng)成套方向進展；向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏以及污染掌握、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向進展；開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及

輕小型微型液壓元件；積極采納新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術(shù)。

----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置進展，開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域進展，開發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品牢靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發(fā)大功率的產(chǎn)品，提高零部件的制造工藝技術(shù)，提高牢靠性，推廣計算機幫助技術(shù)，開發(fā)液力變矩器與動力換檔變速箱配套使

用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向進展。

氣動行業(yè)：

----產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向進展，執(zhí)行元件向種類多、構(gòu)造緊湊、定位精度高方向進展；氣動元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向進展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐

高溫、耐高壓方向進展，普遍采納無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。（1）采納的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力到達40Mpa，瞬間最高壓力到達48Mpa；

（2）調(diào)整和掌握方式多樣化；

（3）進一步改善調(diào)整性能，提高動力傳動系統(tǒng)的效率；（4）進展與機械、液力、電力傳動組合的復(fù)合式調(diào)整傳動裝置；

（5）進展具有節(jié)能、儲能功能的高效系統(tǒng)；

（6）進一步降低噪聲；

（7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊構(gòu)造、削減漏油。液壓與氣動技術(shù)進展趨勢

----社會需求永久是推動技術(shù)進展的動力，降低能耗，提高效率，適應(yīng)環(huán)保需求，機電一體化，高牢靠性等

是液壓氣動技術(shù)連續(xù)努力的永恒目標，也是液壓氣動產(chǎn)品參加市場競爭是否取勝的關(guān)鍵。

----由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動掌握技術(shù)、計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、牢靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的進展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有肯定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術(shù)不行能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改良和擴展，不斷擴大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿意將來的要求。綜合國內(nèi)外專家的意見，其主要的進展趨勢將集中在以下幾個方面：

1．削減能耗,充分利用能量

----液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進展，但始終存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機械損失上。假如全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著

提高。為削減壓力能的損失，必需解決下面幾個問題：

①削減元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以削減功率損失。主要表現(xiàn)在改良元件內(nèi)部流道的壓力損失,采納集成

化回路和鑄造流道,可削減管道損失,同時還可削減漏油損失。

②削減或消退系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量削減非安全需要的溢流量，避開采納節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)整流量和壓力。

③采納靜壓技術(shù)，新型密封材料，削減磨擦損失。

④進展小型化、輕量化、復(fù)合化、廣泛進展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。

⑤改善液壓系統(tǒng)性能，采納負荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)整系統(tǒng)和采納蓄能器回路。

⑥為準時維護液壓系統(tǒng)，防止污染對系統(tǒng)壽命和牢靠性造成影響，必需進展新的污染檢測方法，對污染進

行在線測量，要準時調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不準時而造成損失。

2．主動維護

----液壓系統(tǒng)維護已從過去簡潔的故障拆修，進展到故障猜測，即發(fā)覺故障苗頭時，預(yù)先進展修理，去除故

障隱患，避開設(shè)備惡性事故的進展。

----要實現(xiàn)主動維護技術(shù)必需要加強液壓系統(tǒng)故障診斷方法的討論，當前，憑有閱歷的修理技術(shù)人員的感宮和閱歷，通過看、聽、觸、測等推斷找故障已不適于現(xiàn)代工業(yè)向大型化、連續(xù)化和現(xiàn)代化方向進展，必需使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強專家系統(tǒng)的討論，要總結(jié)專家的學問,建立完整的、具有學習功能的專家學問庫，并利用計算機依據(jù)輸入的現(xiàn)象和學問庫中學問，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的緣由，提高修理方案和預(yù)防措施。要進一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，對于不同的液

壓系統(tǒng)只需修改和增削減量的規(guī)章。

----另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤滑、自校正，在故障發(fā)生之前，進市補償，這

是液壓行業(yè)努力的方向。

3．機電一體化

----電子技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與掌握技術(shù)增加了活力，擴大了應(yīng)用領(lǐng)域。實現(xiàn)機電一體化可以提高工作牢靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，轉(zhuǎn)變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、修理性差等

缺點，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點,其主要進展動向如下：

(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比例掌握系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),為適應(yīng)上述進展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實現(xiàn)標準化。計

算機接口也應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。

(2)進展和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3mS)等。(3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動測量和診斷,由于計算機的價格降低,監(jiān)控系

統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動調(diào)整系統(tǒng)將得到進展。

(4)計算機仿真標準化，特殊對高精度、“高級”系統(tǒng)更有此要求。

(5)由電子直接掌握元件將得到廣泛采納，如電子直接掌握液壓泵，采納通用化掌握機構(gòu)也是今后需要探討

的問題，液壓產(chǎn)品機電一體化現(xiàn)狀及進展。

液壓行業(yè)：

----液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高牢靠性、系統(tǒng)成套方向進展；向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏以及污染掌握、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向進展；開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及

輕小型微型液壓元件；積極采納新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術(shù)。

----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置進展，開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域進展，開發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品牢靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發(fā)大功率的產(chǎn)品，提高零部件的制造工藝技術(shù)，提高牢靠性，推廣計算機幫助技術(shù)，開發(fā)液力變矩器與動力換檔變速箱配套使

用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向進展。

氣動行業(yè)：

----產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向進展，執(zhí)行元件向種類多、構(gòu)造緊湊、定位精度高方向進展；氣動元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向進展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐

高溫、耐高壓方向進展，普遍采納無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。（1）采納的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力到達40Mpa，瞬間最高壓力到達48Mpa；

（2）調(diào)整和掌握方式多樣化；

（3）進一步改善調(diào)整性能，提高動力傳動系統(tǒng)的效率；（4）進展與機械、液力、電力傳動組合的復(fù)合式調(diào)整傳動裝置；

（5）進展具有節(jié)能、儲能功能的高效系統(tǒng)；

（6）進一步降低噪聲；

（7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊構(gòu)造、削減漏油。

參考資料：引自液壓與氣動

擴展閱讀：201*年中國液壓和氣動元件行業(yè)猜測報告

北京華經(jīng)縱橫詢問有限公司201*年中國液壓和氣動元件行業(yè)猜測報告

201*年中國液壓和氣動元件行業(yè)猜測報告

我國液壓（含液力，下同）、氣動和密封件工業(yè)進展歷程，大致可分為三個階段，即：20世紀50年月初到60年月初為起步階段；60~70年月為專業(yè)化生產(chǎn)體系成長階段；80~90年月為快速進展階段。

其中，液壓工業(yè)于50年月初從機床行業(yè)生產(chǎn)仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步，液壓元件由機床廠的液壓車間生產(chǎn)，自產(chǎn)自用。進入60年月后，液壓技術(shù)的應(yīng)用從機床漸漸推廣到農(nóng)業(yè)機械和工程機械等領(lǐng)域，原來附屬于主機廠的液壓車間有的獨立出來，成為液壓件專業(yè)生產(chǎn)廠。到了60年月末、70年月初，隨著生產(chǎn)機械化的進展，特殊是在為其次汽車制造廠等供應(yīng)高效、自動化設(shè)備的帶動下，液壓元件制造業(yè)消失了快速進展的局面，一批中小企業(yè)也成為液壓件專業(yè)制造廠。

1968年中國液壓元件年產(chǎn)量已接近20萬件；1973年在機床、農(nóng)機、工程機械等行業(yè)，生產(chǎn)液壓件的專業(yè)廠已進展到100余家，年產(chǎn)量超過100萬件，一個獨立的液壓件制造業(yè)已初步形成。這時，液壓件產(chǎn)品已從仿蘇產(chǎn)品進展為引進技術(shù)與自行設(shè)計相結(jié)合的產(chǎn)品，壓力向中、高壓進展，并開發(fā)了電液伺服閥及系統(tǒng)，液壓應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大。氣開工業(yè)的起步比液壓稍晚幾年，到1967年開頭建立氣動元件專業(yè)廠，氣動元件才作為商品生產(chǎn)和銷售。含橡塑密封、機械密封和柔性石墨密封的密封件工業(yè)，50年月初從生產(chǎn)一般O型圈、油封等擠壓橡塑密封和石棉密封制品起步，到60年月初，開頭研制生產(chǎn)機械密封和柔性石墨密封等制品。70年月，在原燃化部、一機部、農(nóng)機部所屬系統(tǒng)內(nèi)，一批專業(yè)生產(chǎn)廠相繼成立，并正式形成行業(yè)，為密封件工業(yè)的進展成長奠定了根底。

進入80年月，在國家改革開放的方針指引下，隨著機械工業(yè)的進展，根底件滯后于主機的沖突日益突出，并引起各有關(guān)部門的重視。為此，原一機部于1982年組建了通用根底件工業(yè)局，將原有分散在機床、農(nóng)業(yè)機械、工程機械等行業(yè)歸口的液壓、氣動和密封件專業(yè)廠，統(tǒng)一劃歸通用根底件局治理，從而使該行業(yè)在規(guī)劃、投資、引進技術(shù)和科研開發(fā)等方面得到根底件局的指導(dǎo)和支持。從今進入了快速進展期，先后引進了60余項國外先進技術(shù)，其中液壓40余項、氣動7項，經(jīng)消化汲取和技術(shù)改造，現(xiàn)均已批量生產(chǎn)，并成為行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。近年來，行業(yè)加大了技術(shù)改造力度，1991~1998年國家、地方和企業(yè)自籌資金總投入共約20多億元，其中液壓16億多元。經(jīng)過技術(shù)改造和技術(shù)攻關(guān)，一批主要企業(yè)技術(shù)水平進一步提高，工藝裝備得到很大改善，為形成高起點、專業(yè)化、批量生產(chǎn)打下了良好根底。近幾年，在國家多種全部制共同進展的方針指引下，不同全部制的中小企業(yè)迅猛崛起，呈現(xiàn)出勃勃生氣。隨著國家進一步開放，三資企業(yè)快速進展，對提高行業(yè)水平和擴大出口起著重要作用。目前我國已和美國、日本、德國等國聞名廠商合資或由外國廠商獨資建立了柱塞泵/馬達、行星減速機、轉(zhuǎn)向器、液壓掌握閥、液壓系統(tǒng)、靜液壓傳動裝置、液壓件鑄造、氣動掌握閥、氣缸、氣源處理三聯(lián)件、機械密封、橡塑密封等類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)50多家，引進外資2億多美元。

中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng)1北京華經(jīng)縱橫詢問有限公司201*年中國液壓和氣動元件行業(yè)猜測報告

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第一章我國液壓氣動元件行業(yè)概述

第一節(jié)我國液壓氣動元件行業(yè)進展歷程其次節(jié)國內(nèi)液壓元件行業(yè)現(xiàn)狀

一、液壓元件行業(yè)市場前景分析二、增速無法滿意高端市場需求三、國內(nèi)企業(yè)仍處競爭劣勢