《經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的變化》

經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的變化

有人這樣形容近代以前的中國(guó):走吼手叩頭交通基本靠通訊基本靠傳媒基本靠見(jiàn)面就是產(chǎn)生正是在洋務(wù)派主持下，中國(guó)擁有了第一批機(jī)器生產(chǎn)的兵工廠、造船廠、紡織廠、鋼鐵……在“官督商辦”、“官商合辦”的企業(yè)里，一些地主、官僚、商人逐漸向資產(chǎn)階級(jí)轉(zhuǎn)化。-----《從洋務(wù)、維新到資產(chǎn)階級(jí)革命》19世紀(jì)六七十年代，中國(guó)民族資本主義產(chǎn)生。

19世紀(jì)六七十年代，哪一近代化探索促進(jìn)了中國(guó)民族資本主義產(chǎn)生？《馬關(guān)條約》里有關(guān)于允許日本在通商口岸開(kāi)設(shè)工廠的條款。其他帝國(guó)主義國(guó)家根據(jù)片面最惠國(guó)待遇也獲得了這項(xiàng)權(quán)利。發(fā)展甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，外國(guó)人紛紛在華開(kāi)辦工廠、開(kāi)采礦山，刺激了中國(guó)民族工業(yè)的發(fā)展。

外國(guó)人開(kāi)始在華開(kāi)辦工廠，與哪個(gè)條約及條款有關(guān)?多設(shè)織布、紡綢等局，廣為制造——1895年清政府發(fā)布的上諭

①原因“狀元實(shí)業(yè)家”張謇狀元實(shí)業(yè)家張謇主動(dòng)放棄高官厚祿，回到家鄉(xiāng)創(chuàng)辦大生紗廠，帶動(dòng)了很多中國(guó)人走上“實(shí)業(yè)救國(guó)”的道路。②表現(xiàn)張謇(1853年-1926年），江蘇南通人，清末狀元，中國(guó)近代實(shí)業(yè)家、政治家、教育家，主張“實(shí)業(yè)救國(guó)”。中國(guó)棉紡織領(lǐng)域早期的開(kāi)拓者，上海海洋大學(xué)創(chuàng)始人。1894年，考取狀元。同年七月，甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，清軍戰(zhàn)敗，邊疆緊急，張謇曾上疏痛劾李鴻章奉行妥協(xié)政策。張謇目睹國(guó)事日非，京官疆吏不足為謀，雖科舉成名，卻不愿以此求官，而另走興辦實(shí)業(yè)和教育的新路。1895年，張謇在“設(shè)廠自救”的浪潮中開(kāi)始籌辦。1898年，張謇通過(guò)劉坤一將湖北官紗局存滬未用的紗機(jī)20400錠領(lǐng)回，作價(jià)25萬(wàn)兩，作為官股，“按年取息，不問(wèn)盈虧”。1899年開(kāi)車(chē)生產(chǎn)。經(jīng)營(yíng)順利，利潤(rùn)優(yōu)厚。張謇大生紗廠大生紗廠舊照大生紗廠保存完好張謇1905年創(chuàng)辦的中國(guó)最早的博物苑張謇創(chuàng)辦中國(guó)第一所紡織專(zhuān)業(yè)學(xué)校，開(kāi)中國(guó)紡織高等教育之先河;首次建立棉紡織原料供應(yīng)基地，進(jìn)行棉花改良和推廣種植工作等。他一生創(chuàng)辦了20多個(gè)企業(yè)，370多所學(xué)校，為中國(guó)近代民族工業(yè)的興起，教育事業(yè)的發(fā)展作出了寶貴貢獻(xiàn)，被稱(chēng)為"狀元實(shí)業(yè)家"。

2016年，以張謇命名的萬(wàn)米級(jí)載人深淵器科考母船“張謇”號(hào)首航。熱潮辛亥革命后，中華民國(guó)臨時(shí)政府頒布了一系列獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)展實(shí)業(yè)的法令。南京臨時(shí)政府獎(jiǎng)勵(lì)和保護(hù)工商業(yè)，鼓勵(lì)人民興辦實(shí)業(yè)，鼓勵(lì)華僑在國(guó)內(nèi)投資，設(shè)立實(shí)業(yè)部，各省成立實(shí)業(yè)公司……——南京臨時(shí)政府法令①原因②表現(xiàn)各種實(shí)業(yè)團(tuán)體紛紛涌現(xiàn)，人們競(jìng)相投資設(shè)廠，海外華僑也歸國(guó)創(chuàng)業(yè)，掀起了發(fā)展實(shí)業(yè)的熱潮。

大生紗廠到1899年5月建成時(shí)，有原始資本445100兩，1904年，增加資本63萬(wàn)兩，1907年，辦了大生二廠，資本100萬(wàn)兩。從1899年到1913年大生共獲利（凈利）約540萬(wàn)兩；發(fā)展為擁有資本200萬(wàn)兩的大廠；是“歐戰(zhàn)以前華資紗廠中惟一成功的廠”。年代商辦官辦或官商合辦外商企業(yè)廠數(shù)資本（千元）廠數(shù)資本（千元）廠數(shù)資本（千元）1872—18945346971916196103280001895—1913463908018628469136103153短暫的春天一戰(zhàn)期間，西方列強(qiáng)忙于歐洲戰(zhàn)事，暫時(shí)放松了對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略，中國(guó)民族工業(yè)獲得迅速發(fā)展的良機(jī)，出現(xiàn)了“短暫的春天”。發(fā)展最快的是紡織業(yè)和面粉業(yè)。①原因②表現(xiàn)1914到1919年我國(guó)面粉出口情況項(xiàng)目1914年前1914年后棉紡廠數(shù)目22個(gè)64個(gè)紗錠數(shù)目70余萬(wàn)枚222余萬(wàn)枚繅絲廠數(shù)目170多家430多家面粉廠數(shù)目40多家120多家榮宗敬一戰(zhàn)期間，福新面粉廠獲得厚利，企業(yè)不斷擴(kuò)充。到1922年，榮氏家庭擁有面粉廠12家，產(chǎn)量占全國(guó)民族面粉企業(yè)的1/3左右，被稱(chēng)為“面粉大王”。榮德生榮氏兄弟1912年在上海創(chuàng)辦面粉公司再度受挫一戰(zhàn)后，帝國(guó)主義經(jīng)濟(jì)勢(shì)力卷土重來(lái)，民族資本主義發(fā)展再度受挫。原因第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,外商加大進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的力度,外資實(shí)力雄厚,技術(shù)先進(jìn),民族企業(yè)明顯處于劣勢(shì),生存發(fā)展實(shí)是不易,作為一國(guó)之政府不但不支持,反而與民爭(zhēng)利……大生紗廠頓時(shí)轉(zhuǎn)贏為虧,損失巨大，負(fù)債多達(dá)400萬(wàn)兩?！稄堝篮秃r的人生沉浮》夾縫中頑強(qiáng)掙扎隨著國(guó)民黨官僚資本的建立和擴(kuò)張，民族工業(yè)除了受帝國(guó)主義和封建主義的雙重壓迫外，還遭到官僚資本主義的摧殘。原因“官紳的接洽說(shuō)話(huà)，一天幾變，捉摸不定。有錢(qián)人的面孔，更是難看，推三阻四。上面的總督雖然贊助，而底下的官員沒(méi)有一個(gè)不拆臺(tái)?！薄獜埿⑷簦骸赌贤◤埣局毕壬鷤饔洝贩饨▌?shì)力1935年以后，中國(guó)通商銀行、中國(guó)實(shí)業(yè)銀行、四明商業(yè)儲(chǔ)蓄銀行、新華信托銀行小四行，也被官商合辦、政府控股、干預(yù)人事等方式拉進(jìn)了國(guó)家金融系統(tǒng)。國(guó)家資本在金融業(yè)中占據(jù)了主體和主導(dǎo)位置?！M(fèi)正清《劍橋中華民國(guó)史》官僚資本主義處于夾縫中的民族工業(yè)在惡劣的生存環(huán)境中頑強(qiáng)地掙扎著。盧作孚（1893－1952）重慶人，中國(guó)著名愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家、農(nóng)村社會(huì)工作先驅(qū)。周學(xué)熙（1866-1947）安徽人，袁世凱的財(cái)政管家。舉辦多種實(shí)業(yè)，有“南張北周”之譽(yù)。侯德榜（1890-1974）福建閩侯人，著名科學(xué)家，杰出化學(xué)家，侯氏制堿法的創(chuàng)始人。③地區(qū)分布也極不平衡，主要集中在上海、武漢等沿海沿江的大城市。特點(diǎn)①中國(guó)近代民族工業(yè)雖然有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但總的來(lái)說(shuō)還比較落后。②它們資金少，規(guī)模小，技術(shù)差，而且主要集中在輕工業(yè)部門(mén)多、重工業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱。19世紀(jì)60年代和20世紀(jì)初我國(guó)輕重工業(yè)所占比重圖交通通訊交通工具

中國(guó)近代以前的交通工具？第八單元19世紀(jì)70年代以后，西方發(fā)明的火車(chē)、輪船、電車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)等新式交通工具相繼傳入中國(guó)。交通工具交通工具

中國(guó)近代出現(xiàn)哪些新式交通工具？1825年英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明火車(chē)交通工具交通工具1876年，英國(guó)商人在中國(guó)修筑的第一條正式投入運(yùn)營(yíng)的鐵路——淞滬鐵路。火車(chē)交通工具火車(chē)

詹天佑(1861年－1919年），12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國(guó)鐵路之父”。就張鐵路1909年建成。這是完全由中國(guó)人自己主持設(shè)計(jì)、自己施工修建的第一條干線(xiàn)鐵路。京張鐵路工程最為人所熟知的是青龍橋車(chē)站的人字形鐵路。交通工具交通工具輪船1864年1月，徐壽和華蘅芳合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào)，船長(zhǎng)50余尺，時(shí)速40余里，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船。1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào)。交通工具交通工具飛機(jī)1909年9月21日，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，首次飛行取得成功。1903年，美國(guó)萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)交通工具交通工具電車(chē)、汔車(chē)中國(guó)進(jìn)口的一輛汽車(chē)-慈禧御用汽車(chē)有軌電車(chē)無(wú)軌電車(chē)通信工具早期電報(bào)機(jī)早期電話(huà)機(jī)19世紀(jì)70年代中國(guó)自行架設(shè)的第一條電報(bào)線(xiàn)出現(xiàn)在香港到上海之間。旋轉(zhuǎn)式撥號(hào)電話(huà)機(jī)傳統(tǒng)的搖把子電話(huà)

1877年在上海租界內(nèi)首先使用了電話(huà)。極大地方便了人們的出行，促進(jìn)了商品的流通。近代鐵路和公路的修筑，水上、空中航線(xiàn)的開(kāi)辟，新式馬路的修建，傳統(tǒng)街道的改造，近代交通管理和通信事業(yè)的發(fā)展，逐漸改變了人們的生產(chǎn)方式和生活方式。新式訊通工具的作用:生活方式和風(fēng)俗習(xí)慣①辛亥革命后，民國(guó)政府頒布了剪辮、易服和勸禁纏足等革除社會(huì)陋習(xí)的法令，強(qiáng)令男子剪掉辮子，勸禁女子纏足。溥儀剪辮裝剪辮

南京臨時(shí)政府成立以后，孫中山通令全國(guó)各地男子掀起剪辮運(yùn)動(dòng)——剪開(kāi)了一條鎖鏈。辛亥革命后軍警為行人剪辮男子：主要有長(zhǎng)袍、馬褂、西服、中山裝等。近代男子服飾中山裝西服（外來(lái)）馬褂易服長(zhǎng)袍馬褂西裝中山裝易服倒山字形“筆架蓋”五?？坌淇谏系娜？酆蟊巢黄瓶p四個(gè)口袋象征崇文興教代表“行政、立法、司法、考試、監(jiān)察”五權(quán)憲法表示“民族、民權(quán)、民生”的三民主義表示國(guó)家和平統(tǒng)一之大義。寓意“禮、義、廉、恥”四大美德20世紀(jì)30年代，中山裝的造型被賦予了革命及建國(guó)的含義易服近代女子服飾女子：上衣下裙易服近代女子服飾女子：傳統(tǒng)旗袍清末的旗袍易服20年代初期旗袍樣式20年代中期的樣式女子：傳統(tǒng)旗袍到改良旗袍（寬松肥大到稱(chēng)身適體、短袍窄袖）20年代末期旗袍樣式（彩秀曲襟低領(lǐng)旗袍）易服近代女子服飾到30年代，旗袍已經(jīng)盛行。中國(guó)的旗袍走向世界勸禁纏足清朝曾多次下令禁止纏足，中華民國(guó)建立后，孫中山總統(tǒng)發(fā)布“勸禁纏足文”。②廢除有損人格的跪拜禮，代之以簡(jiǎn)單的鞠躬、握手禮。跪拜握手③取消“老爺“、大人”的稱(chēng)謂，代之以“先生”的稱(chēng)呼，體現(xiàn)出自由平等的新風(fēng)尚。④人們的飲食、服飾、婚喪以及休閑娛樂(lè)方式日益開(kāi)放，出現(xiàn)了崇陽(yáng)逐新的趨向。西餐、西式蛋糕、洋酒、洋煙、洋布在沿海城市成為時(shí)尚文明結(jié)婚、集體婚禮、公葬、追悼會(huì)等新式婚喪禮節(jié)紛紛出現(xiàn)公園、咖啡館也在大都市風(fēng)行一時(shí)在時(shí)裝、燙發(fā)流行之際，旗袍、中山裝等具有民族風(fēng)情的服裝也受人青睞特點(diǎn)①近代中國(guó)社會(huì)生活的變化是不平衡的d.受過(guò)教育和教育程度高的民眾的變化，大于沒(méi)有受過(guò)教育或教育程度較低的民眾的變化②近代社會(huì)生活的變化，呈現(xiàn)出新舊并呈、多元發(fā)展的特征。a.沿海地區(qū)的變化大于內(nèi)陸地區(qū)的變化b.東南各省的變化，大于西北各省的變化