船用焚燒爐完工使用說明手冊

F D 2 1 0 C 船 用 焚 燒 爐使用說明書中船重工集團公司第七○四爭論所簡介主要用途及適用范圍燃燒固體廢物之用。IMOMEPC.76(40)8《船用燃燒物。工作條件AC380V50Hz，總功率～10kW40kg/h1.0MPa組成和技術(shù)特征組成及主要性能參數(shù)FD210C船用燃燒爐主要由燃燒爐本體、電氣掌握箱、500升蒸汽加熱污油柜、煙氣引風(fēng)機和煙氣風(fēng)門等組成。主要性能參數(shù)：型號：FD210C最大熱容量：180,000kcal/h可燃廢物量：固體廢物：30kg/〔3-6小時〕次廢油：20kg/小時液體廢物最大含水率～20％4) 燃燒室溫度：850～1150℃，達1200℃報警5) 煙氣排出溫度：280～350℃，達400℃報警爐外殼外表溫度：不超過環(huán)境溫度20℃，爐體外表溫度＜60℃柴油燃燒器：使用燃料：0#柴油氣源：霧化用壓縮空氣，壓力0.6～0.8MPa電制：380V50Hz三相電功率消耗：～10kW本設(shè)備所配電機：防護等級：IP44；絕緣等級：B電控箱防護等級：IP44燃燒爐工作原理保無害的煙氣和灰渣。處理一般是指液體廢物注入燃燒爐前，在污油柜內(nèi)把各種液體廢物摻和在一防止煙氣或火焰外漏，燃燒爐通常在負(fù)壓下工作。燃燒爐的熱平衡，其參加熱量是燃燒廢物的發(fā)熱量和燃燒關(guān)心燃料的發(fā)熱量之和，支出熱量是排出煙氣的熱量和燃燒爐散入四周介質(zhì)的熱量之和，為了〕，參加熱量必需等于支出熱量。在熱平衡的各項中，支出熱量一般變化不大，而參加熱量因廢物的種類、含水率變化而變化。為使熱量維持平衡，進而維持爐內(nèi)溫度，在調(diào)整廢物加熱量的同時，轉(zhuǎn)變關(guān)心燃料的參加量是調(diào)整燃燒爐熱量平衡最常用的方法。所以，為了燃燒肯定量的廢物，當(dāng)參加的廢物發(fā)熱值很低時，補充適當(dāng)?shù)年P(guān)心燃料是必不行少的。主要部件構(gòu)造、作用及其工作原理燃燒爐本體是固體垃圾和污油進展燃燒的地方。〔也稱燃燒室呈圓柱形空間，被燃燒物質(zhì)在燃燒室內(nèi)因螺旋氣流作用，增大燃燒產(chǎn)物在爐膛內(nèi)停留時間，保證被燃燒物的充分焚化。鋼構(gòu)造件內(nèi)層與耐火磚砌構(gòu)件間為一層硅酸鋁絕熱材料，鋼構(gòu)造由二層鋼板組成，形成空氣冷卻夾層。本體的頂部安裝一臺一級柴油燃燒器，固體廢物由其點燃燃燒，在柴油燃燒器內(nèi)，又安裝了污油燃燒噴嘴，該噴嘴燃燒污油。當(dāng)爐膛溫度升至850℃以上時，便可以開啟污油燃燒器工作。污油燃燒器的噴嘴，從構(gòu)造上保證了污油直接霧化燃燒，不必事先將其過濾，其最大通過固體顆粒直徑可達4mm。燃燒室是在負(fù)壓下工作，既保證了操作間的安全，又保證燃燒火焰不會噴出。煙氣出口設(shè)在爐體頂部，高溫?zé)煔馀c冷卻氣流在此混合，使煙氣排出溫度降至350℃以下，燃燒過程由程序掌握器，光敏電阻及溫度掌握器掌握。為確保使用安全，爐上裝有安全保護裝置。燃燒時，加料門自動鎖緊；停爐后，為使4h的方法保證220℃才能開啟加料門。電控箱掌握箱內(nèi)的電器元件主要用于實施燃燒爐運行的全自動掌握；點。500L蒸汽加熱油污柜500L蒸汽加熱污油柜〔以下簡稱污油柜〕是為燃燒爐配置，它連接在燃燒爐和污油或污水柜之間，用于存放和加熱污油。污油柜主要由柜體、污油循環(huán)泵、快關(guān)閥、溫度掌握器、液位開關(guān)、溫度計、蒸汽電磁閥和蒸汽加熱盤管等組成。50℃～55℃之間。有兩個取樣閥安裝在箱體上，是用來檢查箱體液位的。箱體底部的快排口是用來放水或清空污油柜之用。〔也稱為粉碎泵安裝在箱體的下部。泵把污油柜里的污油中顆粒粉碎并泵到燃燒爐里燃燒，多余的返回污油柜，通過加熱循環(huán)使污油和水得到很好的混合乳化。煙氣引風(fēng)機〔也稱為高溫引風(fēng)機，以下簡稱引風(fēng)機裝設(shè)在煙道上，其作用如下：引風(fēng)機運行時，外界空氣從燃燒爐本體下部引入本體外殼的空氣夾層350℃以下；引風(fēng)機工作時使?fàn)t膛形成負(fù)壓，保證燃燒火焰不外溢，確保燃燒安全；程進一步完全。煙氣風(fēng)門該煙氣風(fēng)門主要通過調(diào)整風(fēng)門的開度來調(diào)整爐膛負(fù)壓的大小，通徑為DN200。各單元構(gòu)造之間的聯(lián)系FD210C船用燃燒爐全部部件可分為四個單元：燃燒爐本體〔電氣掌握箱裝于本體上〕、污油柜、煙氣引風(fēng)機和煙氣風(fēng)門〔見附錄A——FD210C船用燃燒爐系統(tǒng)圖〕。氣風(fēng)門連接〔中間有煙道〕，DN200的法蘭進展連接。煙氣風(fēng)門一端與引風(fēng)機連接，另一端與燃燒爐頂煙道出口相連〔中間有煙DN200的法蘭進展連接。煙氣風(fēng)門上的風(fēng)門調(diào)整器需用電纜與燃燒爐本體上的電氣掌握箱相連接。燃燒爐本體除與煙氣風(fēng)門連接的煙氣出口外，還有如下接口：柴油進口、柴油返回口——與船上的輕柴油柜相連；污油進口、污油返回口——與污油柜相連；壓縮空氣進口——與船上的壓縮空氣氣源相連；集油盤泄油口——與船泄油管相連。污油柜的電纜接線盒與本體上電氣掌握箱相連，其余接口如下：污油供油口——與燃燒爐本體污油進口相連；污油返回油口——與燃燒爐本體污油返回口相連；污油放泄口——與船上的污油箱連接；污油放水口——與船上的污油箱連接；污油注入口——與船上的污油供給泵連接；使用操作使用前預(yù)備檢查燃燒爐爐膛底部的進風(fēng)口，如堵住了請清理灰渣；檢查燃燒爐的各閥門，開關(guān)處于正常運行位置；翻開電源，掌握箱電源指示燈亮，加料門鎖上指示燈亮；報警復(fù)位——按“燃燒停頓/復(fù)位”按鈕。安全防護標(biāo)志說明不暢通，在燃燒固體垃圾的時候垃圾將不能完全地燃燒。脫落的現(xiàn)象，將直接危及燃燒爐的正常工作和安全性能。350℃——此為燃燒爐正常工作的最高溫度，在此溫度以下工作對燃燒爐無不良影響。400℃——這兩個道溫度高于此溫度將對燃燒爐有致命的損壞，使燃燒爐不能安全地工作。燃燒爐操作步驟固體垃圾步驟裝載固體垃圾給燃燒爐供電，當(dāng)燃燒爐門鎖接線盒指示燈亮?xí)r可開門。按門鎖接線盒按〔把不簡潔燃燒的垃圾擺放在上層，簡潔燃燒的垃圾放下層〕，垃圾裝載完畢后關(guān)閉加料門。22IMOMEPC.76(40)決議。物質(zhì)熱值(kJ/kg)熱值(kcal/kg)蔬菜和易腐爛物質(zhì)57001360紙143003415破布155003700塑膠360008600污油360008600污泥30007161：本表僅作參考。〔FD210C船用燃燒爐最180,000kcal/h5k〔熱量高一次也不能放入過量。另，一切塑料制品及其燃燒后的灰燼制止處理入海。燃燒固體合上全部空開電源，固體廢棄物裝入爐膛〔即燃燒室〕進料門緊鎖后，將“運行工況選擇開關(guān)”2SA置于“燃燒”檔，將“燃燒物選擇開關(guān)”1SA置于〔如未設(shè)定，程序依據(jù)默認(rèn)參經(jīng)約30s的預(yù)掃氣后，進入點火、噴油、燃燒的正常程序。設(shè)備依據(jù)用戶設(shè)定的壓力，自動掌握風(fēng)門的開度，有效的掌握爐膛的溫度，使之能夠比較連續(xù)的燃900℃〔280℃〕，燃燒器自動啟動連續(xù)進展燃燒，如此反復(fù)運行。當(dāng)燃燒固體時間到或用戶按“燃燒停頓”按鈕后，燃燒固體自動停頓，引風(fēng)機延時運行4h以到達冷卻爐膛的目的。延時時間到，引風(fēng)機自動停頓運行，系統(tǒng)處于完全停頓狀態(tài)。如引風(fēng)機延時運行停頓220℃，引風(fēng)機將自動重啟動運行。當(dāng)工作人員再次操作時，務(wù)必按一下“燃燒停頓”按鈕。出灰前已述及，當(dāng)燃燒作業(yè)完成爐膛冷卻爐膛溫度低于220℃后需要出灰時，將“燃燒物類別選擇開關(guān)”1SA選擇到“固體”檔，“運行工況選擇開關(guān)”2SA置于“出灰”檔，此時煙道風(fēng)門執(zhí)行器SM翻開至設(shè)定位置，引風(fēng)機運行保持SB，進料門方可翻開進展出灰作業(yè)。污油燃燒步驟污油循環(huán)加熱污油的粘度較大，流淌性較差，在燃燒污油之前需對其進展加熱。給燃燒3QM、4QM、5QM，在人機界面上進展負(fù)壓設(shè)定和污油循環(huán)泵啟動定時。將燃燒物選擇開關(guān)1SA置于“污油〔假設(shè)感覺污油加熱時間不夠，電機有堵轉(zhuǎn)可能，請把1SA置于“停頓”檔，重開頭2SA1～2個小時，假設(shè)污油柜中污油是才從船上污油艙中泵入，需進展更長時間的污油加熱和循環(huán)。假設(shè)此時霧化用壓縮空氣并未提供，系統(tǒng)將輸出“霧化低壓”的聲光報警。污油燃燒按下“啟動”按鈕，在無報警的狀況下，柴油燃燒器自動投入運行程序，此時污油泥計量泵4M高速運行。當(dāng)爐膛溫度預(yù)熱到850℃時，計量泵低速運行〔此時柴油和污油均噴入燃燒爐燃燒，為伴燒狀態(tài)。伴燒一段時間后，柴油燃燒器停頓燃燒〔即切斷柴油電磁閥，但電機、火焰檢測器、風(fēng)機仍連續(xù)運行〕，4M中速運轉(zhuǎn)，污油泥大火燃燒。設(shè)備依據(jù)用戶設(shè)定的壓力，自動掌握風(fēng)門的開度，有效的掌握爐膛的溫1150℃〔或煙道排煙溫度上升到340℃〕，燃燒器自動停頓燃燒。當(dāng)爐膛溫度下降到900℃〔或排煙溫度下此反復(fù)運行。當(dāng)需停頓污油泥燃燒時，按“燃燒停頓”按鈕，燃燒污油泥停頓，引風(fēng)機4h以到達冷卻爐膛的目的。延時時間到，引風(fēng)機自動停頓運行，系統(tǒng)處于完全停頓狀態(tài)。如引風(fēng)機延時運行停頓后，爐膛溫度仍高于220℃，引風(fēng)機將自動重啟動運行。出灰當(dāng)燃燒作業(yè)完成爐膛冷卻爐膛溫度低于220℃后需要出灰時，將“運行工況選擇開關(guān)”2SA置于“出灰”檔，加料門翻開進展出灰作業(yè)。正常狀況下，污油單獨燃燒不會產(chǎn)生灰渣。清理穩(wěn)焰盤清理。操作留意點4SB。停頓引風(fēng)機。③當(dāng)燃燒完畢，引風(fēng)延時也完畢，假設(shè)爐膛溫度超過220℃，引風(fēng)機重強220℃。F1，消滅“S”字母設(shè)定允許，修改后ENTORF2，字母“S”消逝，設(shè)定完成。⑤引風(fēng)機可獨立系統(tǒng)單獨工作，當(dāng)2SA打在“出灰”檔，引風(fēng)機始終工作。⑥當(dāng)燃燒開頭時，燃燒電機前掃氣30s左右后，開頭點火工作。假設(shè)有故30s后220℃。留意事項2×7.5kV。在電源沒有切斷前不要動燃燒器的點火變壓器；380V，請不要碰火線；60℃閃點的垃圾放入爐膛燃燒；只有爐膛里的灰渣冷卻了，才可以從爐膛里移出；在爐膛沒有冷卻下來之前，不要翻開爐門；在燃燒污油時先對污油進展加熱，使油溫上升后再啟動循環(huán)泵，否則在低溫下啟動循環(huán)泵簡潔使其軸封損壞；油布和油渣一次放入爐膛的不許超過5Kg，而且放的時候煙氣引風(fēng)機必需先翻開〔將選擇開關(guān)旋到“出灰”檔〕。在燃燒固體垃圾時，假設(shè)固體垃圾含水量較多，請裝載完垃圾后盡快燃燒，因為耐火磚不能浸泡于水中〔簡潔產(chǎn)生腐蝕〕；在啟動粉碎循環(huán)泵之前，先檢查污油柜下的快關(guān)閥是否在翻開位置〔如圖〕，如閥處于關(guān)閉狀態(tài)，需用力將扳手打到開啟位置〔假設(shè)只旋轉(zhuǎn)手輪開啟閥門有可能并不能真正開啟閥門〕。燃燒爐常見故障、緣由及排解方法故障現(xiàn)象而熄火報警檢查點火裝置而導(dǎo)致熄火報警燃燒器油，導(dǎo)致熄火報警

緣由分析斷路器未合上燃燒掌握器故障燃燒器電動機故障燃燒掌握器故障點火電纜老化失效接好點火變壓器損壞噴嘴之間距離不正確點火電極絕緣破壞，引起短路柴油含水門開啟過大燃燒器的穩(wěn)焰盤與燃燒筒之間通道太大噴油嘴磨損或贓污噴嘴堵塞柴油電磁閥損壞柴油箱無油堵塞柴油泵傳動軸打滑

排解方法合上燃燒器斷路器更換更換檢查電路修理或更換更換擰緊接好更換調(diào)整到正確的位置更換從柴油箱中去除水分削減燃燒空氣量〔關(guān)小風(fēng)門〕調(diào)整燃燒頭到正確位置清洗或更換拆下噴嘴充分清洗更換電磁閥線圈油箱加油清洗檢查轉(zhuǎn)動軸固定螺栓、膠軸膠套，必要

被煙油熏黑燃燒器或煙道風(fēng)燃燒光敏電阻回路損

時更換更換或清洗檢查調(diào)整燃燒器和煙道風(fēng)門開度更換去除結(jié)碳

壞電阻工作柴油泵有空氣進緊固輕油進入

口法蘭并排氣縮短吸入管星脈動或脫火黑煙

阻力過大油濾器堵塞柴油噴嘴或污油燃燒空氣太多，通風(fēng)抽力過大污油中水沒有充分混合、乳化氣量缺乏柴油噴嘴或污油〔磨損〕或污油〔壓縮空氣〕不夠污油循環(huán)和加熱

長度，削減吸入阻力清洗過濾器清洗更換柴油噴嘴或疏通污油噴嘴檢查調(diào)整燃〕及污頻器工況增加污油循環(huán)和加熱時間，充分乳化檢查調(diào)整燃燒器和煙道風(fēng)門開度〔適當(dāng)開大〕及污油器工況清洗、更換柴油噴嘴和檢查壓縮負(fù)壓不能建立

時間不夠損壞〔松動或斷裂〕角皮帶損壞〔松動或斷裂〕引風(fēng)機軸承潤滑油不足，或軸承磨損

大使污油充分霧化增加污油循乳化更換或張緊三角皮帶，恢復(fù)引風(fēng)更換或張緊三角皮帶加潤滑油或更換軸承循環(huán)泵漏油、污 封損壞油壓力不能建立維護保養(yǎng)燃燒爐維護保養(yǎng)

更換軸封周期周期每天半年每年處理內(nèi)容1、檢查燃燒器，掃去全部的灰和爐渣。留意：燃燒室底部的空氣進口必需始終暢通！2、檢查柴油壓力，正常壓力是1.6MPa。〔各壓力表詳見系統(tǒng)圖〕3、檢查各壓力表：污油正常壓力為0.08-0.1MPa，壓縮空氣壓力為0.7MPa0.01～0.02MPa。4、清潔火焰監(jiān)測器。5、檢查燃燒空氣進口和冷卻空氣參入口，假設(shè)堵塞，則清掃。6、檢查耐