山地城市尺度的形態(tài)分析與空間解讀

山地城市尺度的形態(tài)分析與空間解讀

1城市空間構成研究的兩大體系疊加現(xiàn)在，研究城市形態(tài)的概念主要是從“公共時間”和“時期”兩個方面開始的。這兩種方法都是從平面角度上看的，例如分析圖的關系。然而，城市現(xiàn)有環(huán)境是一個復雜的水體，只有從水平角度分析它是有限的。根據(jù)類型學先驅列昂·克里爾“城中城設計”的觀點,城市是自生長的有機體,街區(qū)是城市結構中的基本元素,其組合產生城市空間,在城市研究中要盡量將大尺度街區(qū)減小到類型學上可選擇的宜人尺度上。城市是由空間建設形態(tài)的用地幾何形態(tài)、城市內各功能地域劃分等和社會人文形態(tài)的社會文化經濟、歷史發(fā)展等共同組成的,因此對城市構成的研究要從這兩個體系疊加入手。基于這三點認識,筆者試圖從豎向角度出發(fā),對城市空間的研究方法進行實證研究。2根據(jù)該段，山地城市建設的重要性2.1城市剖面的形成在某個具體的城市空間中引入一個假想的平面,如以城市某一道路為剖面線縱向“切開”,以街區(qū)、建筑群、配套設施、居民社會人文屬性等沿剖斷線反映出的城市發(fā)展水平作為被剖界面,最終形成城市剖面。城市剖面是連續(xù)和漸變的,因而具有時間性和空間性的特點。2.2不同街區(qū)類型的剖面研究研究對象的選取上,應該滿足如下幾點要求:一是目的明確,方便有限時間內收集;二是研究對象精準,具有代表性;三是具有不同街區(qū)類型,便于提取規(guī)律。山地城市的地形起伏,三維特征明顯,城市布局受建筑群和地形協(xié)調影響大,水平和豎向兩個層次的控制同等重要,契合城市剖面的研究方法。筆者選取重慶作為主要研究對象,并以十八梯—民權路解放碑—洪崖洞歷史保護區(qū)段為剖面線的研究原型,主要是由于這一區(qū)域聚集了山地城市的幾種典型地形特征和空間類型,同時每個區(qū)域之間連續(xù)漸變。2.3創(chuàng)新的思考方式一是對“空間”理解方式的創(chuàng)新,用剖面圖解抽象空間再轉化為具象空間,直觀明確,是一種便捷的“圖解”思考方式的創(chuàng)新;二是精準化城市設計手段研究的創(chuàng)新,以往的城市類型學研究往往集中在景觀城市化和人文城市化的某一方面,鮮少從城市剖面(自然地理學的研究方法)的角度展開,本文是對以往研究的一種補充。3研究方法的確立3.1研究方法和理論考慮到城市的構成復雜性,不存在單一的元素或單一的結構規(guī)律,因此山地城市剖面的研究應從“元素”和“組合結構”兩方面入手。根據(jù)類型學的方法論,研究城市分為兩個階段——類型選擇和類型轉換。因此本文的研究方法為,第一階段認識、分析城市剖面組成元素和組合結構,提取界面原型;第二階段轉換原型,綜合考量現(xiàn)代要求和地域特色,使之成為有針對性的城市空間;第三階段,結合前文內容對山地城市的城市設計提出設計思路。3.2頂界面底界面本文選取街區(qū)作為基本單元,并細分為三個界面——底界面(場地與場地的關系),被剖界面(場地與建筑的關系),頂界面(建筑與建筑的關系)?！暗捉缑妗敝饕缸匀缓腿斯さ匦?景觀植被,濱江岸線等承載街區(qū)建筑和人群活動的城市界面?！氨黄式缑妗笔鞘衅拭孀钪匾牟糠?主要包括建筑街道公共廣場等實體空間,景觀環(huán)境等建筑小品,構成了有地域特色的街道空間的輪廓?！绊斀缑妗笔瞧式缑骓敳窟吘€限定的天際范圍,建筑群與環(huán)境配合形成的天際線,受到屋頂形式、高度等因素的制約。3.3城市城市化的過程是景觀與空間的綜合反映,在城市亞歷山大·R·卡斯伯特認為,城市內部的地域差異是城市化的一種現(xiàn)象,在時間和空間上都是銜接漸變的。一般認為城市化過程分為兩個部分:景觀城市化(物質環(huán)境建設)與人文城市化(城市人口變化)。這兩大體系反映出的城市構成規(guī)律就是本文研究的組合元素的結構。3.4物質與人文分析由于元素及其結構相互影響且具有復雜性,需要系統(tǒng)梳理,本文采取網狀體系,將各種元素分成物質和人文兩大類,再疊加分析,以外部空間為主,社會人文為輔。不同于樹狀過程,網狀體系某一層次內的某一評價指標不只從屬于上一層,也有可能與上一層或者下一層建立聯(lián)系,這種方法運用于被剖界面(建筑—場地關系)的分析,邏輯清晰,重點明顯。3.5本研究的結構圖14示例描述4.1山地城市特征重慶的渝中半島兩江夾山,內部地形變化豐富,半島城建歷史悠久,街道尺度多為自然發(fā)展,具有典型的山地城市特征。本文選擇的城市剖面剖斷線為較場口十八梯段—解放碑民權路—洪崖洞歷史保護區(qū)(圖2),原因如下:這條線路貫穿濱江公園,十八梯城中村,解放碑CBD和洪崖洞旅游區(qū)四個街區(qū),每個街區(qū)肌理各具特色,地形復雜,基本涵蓋山城主要空間類型,同時各個街區(qū)的銜接處連續(xù)。4.2以景觀化手法設計的自然園這一街區(qū)特色明顯,濱江兩側開闊;地形改造主要以順應地形為主,包括生態(tài)公園的景觀化手法和洪崖洞歷史街區(qū)的建筑化手法;十八梯街區(qū)呈現(xiàn)出小尺度傳統(tǒng)肌理的野蠻生長狀態(tài),而緊鄰的解放碑CBD則呈現(xiàn)出截然不同的高密度人為規(guī)劃狀態(tài)。4.3濱河公園(1)城市空間分布(1)底界面:屬于濱江岸線空間,陸地空間和江河空間相互滲透,在城市剖面的斷面上主要表現(xiàn)為城市主干道,濱江公園和河灘濕地三個層次,相互之間的垂直高差分別為19m和8m。河灘濕地與江面的關系受江河漲落影響較大,沿途有較多航運碼頭。(2)被剖界面:濱河灘涂區(qū)為航運帶和物流區(qū),整體密度較低,濱江高架橋干道交通路較大,橋底是各類社區(qū)型店鋪,展現(xiàn)出了非凡的城市活力。(3)頂界面:天際線順著江河方向逐漸降低,視野開闊。(2)港區(qū)物流、貧困地區(qū)作為內陸港口城市,重慶依托航運發(fā)展工商業(yè),故而濱江帶多為航運碼頭;即便航運受到各類交通發(fā)展帶來的沖擊,市場份額降低,但仍然占有重要地位,大型碼頭沿用至今,現(xiàn)多為物流和三峽旅游公司。值得注意的是濱江公園由于城市干道的影響,城市活力較低。(3)自然混凝土駁岸總的來說,濱江景觀區(qū)人工處理方式有四種:保留自然灘涂;形成堤壩;多層平臺堤壩,宜改造為公共廣場;多層臺階,宜改造為親水碼頭(圖3)。4.4濱河居住區(qū)(1)多層式商業(yè)期后轉小期(1)底界面:屬于坪壩空間(圖4),坡度較為平緩。(2)被剖界面:沿高架橋段以高層住宅區(qū)配底層社區(qū)型商業(yè)為主,底層商鋪臨街而設,背面緊靠山崖或堡坎,遠離濱江處逐漸變?yōu)槎鄬永鲜阶≌?以20世紀70~80年代磚混結構為主,夾雜少量木構吊腳樓。(3)頂界面:濱江建筑密度大,建筑間距大,內陸建筑密度增加且?guī)缀鯚o間距,都具有一定的屋頂綠化,天際線由濱江向內陸驟然降低。(2)形態(tài)結構多樣性重慶傳統(tǒng)住宅多自發(fā)建造且依山而建,以考慮地形、通風采光等基本居住需求為主,因此建筑形態(tài)結構多樣,和地形結合緊密。濱江高層為新建居住建筑,其高開發(fā)強度受經濟政策因素的影響比較大。(3)填方開挖方濱江居住區(qū)是現(xiàn)代人力改造自然的結果,對地形的改造有四種原型(圖5):全部填方,全部挖方,前兩種適合于大體量高層住宅;架起平臺和半挖半填,后兩種在小體量居住群和山地小別墅中運用的比較多。山地居住建筑考慮到與地形的結合,主要有16種原型(圖6)。4.5小尺度空間發(fā)展特征(1)底界面:自然地形特色為盆地空間,整體凹陷,邊緣逐漸抬升至和周圍相同標高。場地改造為臺壩等小空間,整體長度為300m,步行較為舒適。(2)被剖界面:典型山城民居(圖7),沿著十八梯步行道兩側為2~3層的民居,屋頂以雙坡瓦面為主。底層為全開敞式商鋪,分布均勻,節(jié)奏統(tǒng)一,但是形式和大小稍顯雜亂。完整地保留著街巷肌理,公共空間以4~6m左右的巷道為主,行人的尺度感好。(3)頂界面:傳統(tǒng)坡屋頂?shù)拿芗B接呈現(xiàn)出平坦的天際線變化,和背景及周圍的高樓林立形成鮮明對比。(2)商業(yè)服務業(yè)異常發(fā)達十八梯作為連接繁華CBD和濱江老城的步行通道,兩側生活性質的商業(yè)服務業(yè)異常發(fā)達,街巷空間不受車流影響,完整保留傳統(tǒng)肌理,人流量非常大,生活氣息豐富,但同時未經開發(fā),使這里又保留著與城市格格不入的破敗與混雜狀態(tài)。(3)原型提取計劃由于十八梯住宅多為村民自宅,因此處理手法和山地住宅類似,對地形改造以順應為主。4.6解放碑建筑尺度對空間的影響(1)底界面:地形特色上為平壩空間,地形平緩舒展,臨江支路段地形緩慢下降。街區(qū)劃分和建筑布局整體規(guī)則,局部靈活。(2)被剖界面:解放碑是重慶的商貿中心區(qū)(圖8),土地利用高度集中,高層建筑和大型建筑比較多,鮮少居住,裙房高度控制在24m以下,高層塔樓有所后退,局部保留小型門店,調節(jié)大型商業(yè)服務,降低了街區(qū)尺度,減少大型體量的壓迫感。以解放碑為核心分布少量廣場,街道交叉口間距保持在100~200m之間,尺度良好。(3)頂界面:空間呈開敞的狀態(tài),沒有因為建筑尺度大帶來壓抑感。但是建筑的參差不齊帶來了尺度混亂的感覺。(2)空間的相對形態(tài)、形態(tài)不同解放碑步行街是現(xiàn)代城市規(guī)劃控制下的產物,街道的尺度、規(guī)模、形態(tài)受到統(tǒng)一標準的控制,由于以現(xiàn)代交通工具作為尺度,街道空間喪失了有機生長的特性,而且由于開發(fā)條件不統(tǒng)一造成了一種相對整齊但又尺度混亂的空間特色。(3)街道分類及各類型街道的劃分現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)的核心在于街道空間的塑造,總的來說分為三種類型:以機動交通為導向的街道,以生活步行交通為導向的街道和機動交通步行交通兼顧的街道。4.7巖坎界面與改造建筑的組合(1)底界面:典型的巖坎空間(圖9),高差100m,上下相對獨立;上部為巖坎段,坡度70°~80°,視野開闊,下部巖坎界面,坡度為30°~40°,與改造建筑形成整體空間。(2)被剖界面:建筑群體設計化整為零,分解了巨型體量,結構統(tǒng)一;為了避免單調,結合地形高差,靈活采用了退臺、錯層、掉層、懸挑等重慶傳統(tǒng)建筑手法。(3)頂界面:建筑立面替代了大部分巖坎地形,建筑群體與巖坎構成了城市濱水岸線空間的側界面,但形態(tài)多樣、層次分明的建筑屋頂、平臺、屋頂綠化和巖坎地形又構成了城市頂界面。(2)商業(yè)休閑空間的開發(fā)人文生活上,洪崖洞地區(qū)的改造經歷了舊吊腳樓的拆除和居民的搬遷,原有傳統(tǒng)居住功能和生活方式逐漸轉化為設計師賦予的新功能——集餐飲、娛樂為一體的商業(yè)旅游休閑空間,商業(yè)事件與休閑事件成為主體。(3)原型提取計劃總的來說,洪崖洞建筑群空間營造主要體現(xiàn)在街道設計上,分類如圖10所示。5研究結論5.1注重高差處理,體現(xiàn)自然地形設計應該遵循回歸自然和生活的原則。回歸自然原則,體現(xiàn)自然地形特色,注重高差處理;回歸生活的原則,尊重市民日常生活習慣,體現(xiàn)市民心理、行為、審美特征。5.2處理特定片段的策略(1)營造人景互動的城市公共空間對濱水岸線空間的處理以生態(tài)化為主,注重濱水公共空間,將多層平臺與堡坎相結合,營造層次豐富的大中小型公共設施或濱江公園,使江河景觀融入城市環(huán)境。(2)接地空間改造為主,綜合利用地面空間山地住區(qū)的剖面設計,重點強調場地坡度的處理和接地方式的選擇,最小化地形改造為主,利用接地空間實現(xiàn)多用途利用,如底層架空的市民活動或者半地下停車,上層住宅退讓處理,頂部作為露臺或花園,緩解公共用地不足的情況(圖11)。(3)建筑尺度的統(tǒng)一現(xiàn)代商業(yè)步行街設計強調控制街區(qū)的尺度感,應注重統(tǒng)一規(guī)劃,盡量避免建筑的參差不齊帶來的尺度混亂。強調空間秩序,流動感和空間層次,利用高地勢建立標志物或者制高點,低地勢建筑體量逐漸減小。5.3空間沖突與混亂要綜合考量山地城市空間的復合性。城市空間作為一個有機整體,各種地形交融延續(xù),城市設計同時設計多個片段,要避免相鄰片段空間沖突和混亂,造成整體空間零碎無秩序。在整體控制基礎上,除了明確重點區(qū)域,次重點區(qū)域和其他區(qū)域,還應局部協(xié)調。山地城市設計的反思山地城市作為特殊地域環(huán)境下的城市類型,體現(xiàn)了人對自然的改造也具有不同于平原城市