再生水綜合利用工程輸水管道工程-道路工程 施工圖設計說明

錦江區(qū)再生水綜合利用工程輸水管道工程—道路工程設計說明PAGE9第9頁共9頁設計說明一、概述：本項目為錦江區(qū)再生水綜合利用工程輸水管道工程-道路工程，本設計為輸水管道實施過程中施工設備及人員進出的進場道路，主要為頂管工作坑作業(yè)提供便利，主要分為五段（臨時道路①~臨時道路⑤）。臨時道路①道路全長約955m，路基寬度4.5m，其中L10+00~L16+50利用現(xiàn)狀道路，并對現(xiàn)狀水泥路面進行加寬，L16+50~L19+55.096段，為新建臨時道路；臨時道路②道路全長462m，路基寬度4.5m，起點與駙江路順接；臨時道路③全長約875m，路基寬度4.5m，起點順接現(xiàn)狀道路，L30+00~L34+00路徑采用現(xiàn)狀土路路徑，新建路面結(jié)構，其余為新建段落；臨時道路④，全長約798m，路基寬度4.5m，起點順接成龍大道，途經(jīng)鈴蘭路，均為新建。臨時道路⑤道路長約168m，路基寬度4.5m，起點順接驛都大道輔道。除此之外，本設計包含管線施工可能破壞的局部市政道路，因管道施工實際界面尚不清晰，具體點位未進行表達，僅針對不同道路等級采用相應道路恢復結(jié)構設計。二、設計依據(jù)和主要設計資料（一）設計依據(jù)1．本項目設計任務委托書；2．輸水管道平面圖；3．業(yè)主提供的實測地形資料；（二）采用及參考規(guī)范1.《廠礦道路設計規(guī)范》（（GBJ22-87)2.《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37－2012）（2016版）3.《城市道路路線設計規(guī)范》（CJJ193-2012）4.《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）5.《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）6.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）7.《公路工程技術標準》（JTGB01－2014）8.《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTGD50-2017)9.《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)10.《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）11.成都市城鄉(xiāng)建設委員會《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構設計導則》（2012版）三、主要設計技術標準：類別： 四級廠外道路計算行車速度： 15km/h路面類型：瀝青混凝土路面標準軸載： BZZ-100交通等級： 輕交通凈空： 機動車道≥5m視距：停車視距：20m會車視距：40m四、對初設意見執(zhí)行情況無具體意見五、工程地質(zhì)狀況：5.1場地環(huán)境與工程地質(zhì)條件5.1.1氣象與水文擬建場地所在錦江區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L氣候，終年溫暖濕潤，四季分明，年平均氣溫16.2℃左右；年平均降雨量800～1000毫米，雨量充沛，年無霜期大于300天，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均日照時數(shù)1239小時，年日照率為28%，相對濕度82%。5.1.2區(qū)域地質(zhì)構造擬建場區(qū)所處的地殼為一穩(wěn)定的核塊，緊臨龍泉山褶皺束，西側(cè)距龍門山褶斷帶約70km。該區(qū)域地質(zhì)構造屬于成都凹陷之東部邊緣構造帶。區(qū)內(nèi)基巖淺埋或裸露，構造微弱，褶皺舒緩波狀，兩翼產(chǎn)狀一般＜10°。根據(jù)《成都市市區(qū)抗震設防區(qū)劃圖》（1996年12月版），擬建場地北東向為中和鎮(zhèn)有一隱伏斷裂分布，斷裂方向為NNE向，近期無明顯活動特征。區(qū)內(nèi)的斷裂構造和地震活動較微弱，從地殼穩(wěn)定性來看應為穩(wěn)定區(qū)。由成都市已有的地震地質(zhì)研究成果和本次勘察查明的場地地層結(jié)構特征等綜合分析可知，無論從區(qū)域地震地質(zhì)背景還是場地的工程地質(zhì)總體特征而言，場地穩(wěn)定性良好。5.1.3場區(qū)地層結(jié)構及特征根據(jù)鉆探揭露，該場地土層組成有：第四系全新統(tǒng)填土層（Q4ml）雜填土，第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）黏土，白堊系上-下統(tǒng)夾關組（K1-2j）泥巖?，F(xiàn)將各地層分述如下：（一）第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)雜填土（①）：雜色，灰褐色，松散，稍濕；主要由黏粒、少量碎石、卵石等組成，表層含少量植物根須（莖）及有機質(zhì)等，局部表層分布生活垃圾等，結(jié)構松散，均勻性差。（二）第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）黏土（②）：紅褐色，灰色，稍濕，可塑；成份以黏土礦物為主，含鐵錳質(zhì)氧化物，充填灰白色高嶺土，切面稍有光澤，用手可搓成較短的土條，干強度較高，韌性中等，無搖震反應。該層在場地內(nèi)大部分地段分布。（三）白堊系上-下統(tǒng)夾關組（K1-2j）強風化泥巖（④-1）：紫紅色，強風化，泥質(zhì)結(jié)構，薄層狀構造，巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯成碎塊狀、短柱狀，巖石軟，為極軟巖。該層在場地內(nèi)局部地段未揭露。中風化泥巖（④-2）：紫紅色，中風化，泥質(zhì)結(jié)構，中厚～厚層狀構造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎-較完整，巖芯成長柱狀、短柱狀，為極軟巖，基本質(zhì)量等級為Ⅴ級，巖心采取率約85%，RQD=80。該層在場地內(nèi)僅部分地段揭露。該場地各土層的空間分布特征詳見《工程地質(zhì)剖面圖》。5.1.4水文地質(zhì)條件1）地表水勘察期間屬枯水期，擬建場地內(nèi)其余地段無地表水體分布。（2）地下水場地內(nèi)地下水類型主要為賦存于填土層中的上層滯水、卵石層中的孔隙潛水和基巖層中的裂隙水。①第四系填土層中的上層滯水：為擬建場地附近生活用水及大氣降水補給，受隔水層阻隔所致，分布不均，水量隨季節(jié)變化大，主要以蒸發(fā)方式排泄，對基礎施工影響較大。②卵石層內(nèi)孔隙潛水：卵石層中的孔隙潛水受大氣降水、地下水徑流及地表水補給，以蒸發(fā)和地下徑流方式排泄。③基巖裂隙水：基巖屬弱透水層，主要受地下徑流補給和排泄，賦存于風化帶裂隙中，水位埋藏較深，水量一般。（3）地下水埋深及水位變化幅度本次勘察期間為枯水期，在鉆孔內(nèi)測得混合地下水水位埋深2.6~5.3m，對應高程480.90~482.20m。本場區(qū)地下水年變化幅度約為2.00m左右。建議施工前應進一步核實場地內(nèi)的地下水位，施工期間如遇地下水，可采用明排措施，必要時可采用集水坑明排措施。5.2場地巖土工程分析評價5.2.1建筑場地的穩(wěn)定性和適宜性擬建各場地地形較為平坦，無斷裂通過，無影響場地穩(wěn)定性的崩塌、滑坡、采空區(qū)、地面沉降等不良地質(zhì)作用，亦無埋藏的河道、溝浜、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物，場地穩(wěn)定性良好，適宜建筑。5.2.2各巖土層特性指標綜合各項試驗成果結(jié)合成都地區(qū)經(jīng)驗，各巖土層的物理力學性質(zhì)指標及土的工程特性等指標建議值見下表。土層名稱天然重度γ(kN/m3)壓縮模量Es（變形模量E0）(MPa)黏聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角Φ(o)承載力特征值fak(kPa)基底摩擦系數(shù)μ雜填土①//黏土②5.50.20強風化泥巖③-115.00.35中風化泥巖③-2不考慮壓縮0.45六、工程概況臨時道路①道路全長約955m，路基寬度4.5m，其中L10+00~L16+50利用現(xiàn)狀道路，并對現(xiàn)狀水泥路面進行加寬，L16+50~L19+55.096段，為新建臨時道路；臨時道路②道路全長462m，路基寬度4.5m，起點與駙江路順接；臨時道路③全長約875m，路基寬度4.5m，起點順接現(xiàn)狀道路，L30+00~L34+00路徑采用現(xiàn)狀土路路徑，新建路面結(jié)構，其余為新建段落；臨時道路④，全長約798m，路基寬度4.5m，起點順接成龍大道，途經(jīng)鈴蘭路，均為新建。臨時道路⑤道路長約168m，路基寬度4.5m，起點順接驛都大道輔道。除此之外，本設計包含管線施工可能破壞的局部市政道路，因管道施工實際界面尚不清晰，具體點位未進行表達，僅針對不同道路等級采用相應道路恢復結(jié)構設計。本道路設計采用的坐標系為成都坐標系。高程基準為1985國際高程基準。七、平面設計臨時道路①道路全長約955m，路基寬度4.5m，其中L10+00~L16+50利用現(xiàn)狀道路，并對現(xiàn)狀水泥路面進行加寬，L16+50~L19+55.096段，為新建臨時道路，共設計4處圓曲線，最小圓曲線半徑為20m；臨時道路②道路全長462m，路基寬度4.5m，起點與駙江路順接，共設計5處圓曲線，最小圓曲線半徑為15m；臨時道路③全長約875m，路基寬度4.5m，起點順接現(xiàn)狀道路，L30+00~L34+00路徑采用現(xiàn)狀土路路徑，新建路面結(jié)構，其余為新建段落，最小圓曲線半徑為20m；臨時道路④，全長約785m，路基寬度4.5m，起點順接成龍大道，途經(jīng)鈴蘭路，均為新建，最小圓曲線半徑50m。臨時道路⑤道路長約168m，路基寬度4.5m，起點順接驛都大道輔道，最小圓曲線半徑15m。本次設計不涉及人行道。本次設計道路僅為施工便道示意，具體線路應根據(jù)現(xiàn)場實際情況，以通過審查的施工組織方案為準，故本次設計未進行專門的縱斷面設計，最終實施縱斷面應順接現(xiàn)狀道路的同時，避免大填大挖八、橫斷面設計本道路寬為4.5米，均為車行道，采用單坡控制，具體詳見《道路平面設計圖》、《道路標準橫斷面圖》。十、路基設計路基設計標高路基設計標高為道路中心線處路基設計高程。路基壓實度標準路基壓實按《城市道路設計規(guī)范》及《城市道路路基設計規(guī)范》相應標準進行，采用重型擊實標準，壓實度不低于下表所列數(shù)值。路基填壓實度表填挖類別路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基0～80≥9280~150≥91150以下≥90零填及路塹路床0～30≥9230～80——3.路基土石方及填料要求路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。礫類土、砂類土應優(yōu)先選作路床填料。有采用不同填料填筑路基時，應分層填筑，不得混填，強度低的土，填筑在路基下層，同類填料層總厚度不宜小于50cm。依據(jù)巖土勘察報告，本段道路沿線的粘土多為弱膨脹土，結(jié)合導則要求，不應直接作為路基填料，。路基填料最小強度和最大粒徑項目分類路面底面以下深度（cm）最小強度（CBR）（％）/次干路、支路最大粒徑（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤150以下215零填及路塹路床0～3061030～80410棄土場的設置按集中堆放的原則，選定在路線附近的洼地或荒山，具體位置由業(yè)主指定。棄土場地要求注重環(huán)保，且要求適當碾壓以保證穩(wěn)定，并設置完善的排水系統(tǒng)。填方為壓實方，挖方為自然方。土方數(shù)量已考慮填方扣路槽，挖方加路槽。4.路基邊坡根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況并參考區(qū)域相關道路巖土工程勘察資料成果，按照《城市道路工程設計規(guī)范》、《城市道路路基設計規(guī)范》和《公路路基設計規(guī)范》要求，對于路堤部分盡量采用放坡處理以穩(wěn)定路基，特殊路段采用矮墻護腳加放坡的形式，同時在坡面上進行綠化處理。（1）填方邊坡1）邊坡高度≤8.0米，按邊坡坡度1：1.52）地表自然橫坡陡于1:5.0的斜坡地段（包括縱斷面方向），原地表須開挖成向內(nèi)傾斜2～4%的反向臺階，臺階寬度不得小于2.0米，當覆蓋土層厚度小于2.5米（2）挖方邊坡1）挖方邊坡邊坡高度≤6.0米，全為土質(zhì)路段時，結(jié)合地形條件、土地類別等因素按邊坡坡度1：1.75放坡。邊坡坡面采用三維網(wǎng)植草護坡綠化防護處理。2）挖方邊坡其邊坡高度≥6.0米，土質(zhì)路段，采用分級放坡的邊坡設置方式；在邊坡高度6.0米位置設置2.0米寬邊坡平臺，下部邊坡（即一級邊坡）按邊坡坡度1:1.75坡比放坡，邊坡坡面采用三維網(wǎng)植草綠化防護處理；上部邊坡（即二級邊坡）按邊坡坡度1:1.753）邊溝、碎落臺和截水溝護砌材料均為采用C20混凝土。5.路基邊溝施工過程中設置臨時土邊溝進行臨時排水。6.路基借方、棄方處理原則上道路填挖方應盡量平衡，挖方中的好土應盡量利用，并可考慮道路工程中不能用的表土、耕作土等不良土，作為場平、綠帶填土，減少外棄，節(jié)省投資。可能需要的外借土和砂礫石，主要來源為河流沿岸，由項目業(yè)主指定。棄土場的設置按集中堆放的原則，結(jié)合道路兩側(cè)地塊開發(fā)情況，選定在路線附近的洼地或荒山，要求注重環(huán)保，且要求適當碾壓以保證穩(wěn)定，并設置完善的排水系統(tǒng)。7．路基處理對臨時道路進行清表處理清表厚度0.3m，清表后采用合格素土回填。沿線軟弱路基需進行換填換填深度根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行確認。本次設計臨時道路未進行沿線地勘布孔，路基處理工程量為暫估。十一、路面結(jié)構設計（一）路面結(jié)構組合設計采用標準軸載：雙輪組單軸100KN（BZZ-100）1、瀝青路面恢復結(jié)構一道路面層采用瀝青砼，道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用級配碎石。車行道結(jié)構：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+0.8cm改性乳化瀝青稀漿封層ES-3+25cm5%水泥穩(wěn)定碎石+25cm4%水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石。路面結(jié)構層以下采用80cm砂礫石進行加強處理。車行道設計彎沉為17(1/100mm)，土基回彈模量≥40MPa，上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合料MA-13劈裂強度1.4MPa，抗壓模量≥1400MPa，中面層中粒式AC-20C瀝青混凝土劈裂強度1.0MPa，抗壓模量≥1200MPa，下面層粒式AC-20C瀝青混凝土劈裂強度0.8MPa，抗壓模量≥1100MPa。多層彈性體理論編制的專用程序進行結(jié)構厚度計算，下表為通過計算后采用的結(jié)果（彎沉值采用標準車雙輪組單軸100KN，輪胎壓強為0.7MPa，單輪輪跡當量圓半徑為10.65cm測試）。新建路面各結(jié)構層彎沉值（BZZ-100標準）要求如下：道路結(jié)構層SMA-13AC-20AC-20水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石級配碎石墊層土基厚度(cm)466252520-彎沉值≤(1/100mm)16.717.92022.449.4198.3232.92、瀝青路面恢復結(jié)構二道路面層采用瀝青砼，道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用級配碎石。車行道結(jié)構：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+0.8cm改性乳化瀝青稀漿封層ES-3+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石。路面結(jié)構層以下采用80cm砂礫石進行加強處理。車行道設計彎沉為20(1/100mm)，土基回彈模量≥40MPa，上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合料MA-13劈裂強度1.4MPa，抗壓模量≥1400MPa，中面層中粒式AC-20C瀝青混凝土劈裂強度1.0MPa，抗壓模量≥1200MPa，下面層粒式AC-20C瀝青混凝土劈裂強度0.8MPa，抗壓模量≥1100MPa。多層彈性體理論編制的專用程序進行結(jié)構厚度計算，下表為通過計算后采用的結(jié)果（彎沉值采用標準車雙輪組單軸100KN，輪胎壓強為0.7MPa，單輪輪跡當量圓半徑為10.65cm測試）。新建路面各結(jié)構層彎沉值（BZZ-100標準）要求如下：道路結(jié)構層SMA-13AC-20AC-20水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石級配碎石墊層土基厚度(cm)466202020-彎沉值≤(1/100mm)19.521.324.12961.5198.3232.93、瀝青路面恢復結(jié)構三道路面層采用瀝青砼，道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用級配碎石。車行道結(jié)構：5cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13+7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層ES-2+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石+15cm級配碎石。路面結(jié)構層以下采用60cm砂礫石進行加強處理。車行道設計彎沉為50(1/100mm)，土基回彈模量≥30MPa，上面層細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C劈裂強度1.4MPa，抗壓模量≥1400MPa，中面層中粒式AC-20C瀝青混凝土劈裂強度1.0MPa，抗壓模量≥1200MPa，下面層粒式AC-20C瀝青混凝土劈裂強度0.8MPa，抗壓模量≥1100MPa。多層彈性體理論編制的專用程序進行結(jié)構厚度計算，下表為通過計算后采用的結(jié)果（彎沉值采用標準車雙輪組單軸100KN，輪胎壓強為0.7MPa，單輪輪跡當量圓半徑為10.65cm測試）。新建路面各結(jié)構層彎沉值（BZZ-100標準）要求如下：道路結(jié)構層AC-13AC-20水泥穩(wěn)定碎石級配碎石墊層土基厚度(cm)572015-彎沉值≤(1/100mm)496489.8305.6310.54、臨時便道路面結(jié)構為控制投資減少造價，對臨時道路不同情況采用硬化路面和非硬化路面兩種結(jié)構形式，土基回彈模量不低于20Mpa，硬化路面道路面層采用水泥混凝土路面（彎拉強度≥4.5MPa），道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用級配碎石，非硬化路面考慮需要復綠的需求，路面僅臨時使用，且不予保留，采用30cm泥結(jié)碎石。具體實施段落如下：臨時道路1，L10+00~L16+50段對現(xiàn)狀路面進行加寬，采用硬化路面結(jié)構，L16+50~L19+55.096段采用除前60m采用硬化路面結(jié)構并設置清洗池外，均非硬化路面結(jié)構作為臨時施工通道。臨時道路2，與附江路銜接段60m采用硬化路面結(jié)構，并設置清洗池，其余部分采用非硬化路面結(jié)構。臨時道路3，起點段前60m采用硬化路面結(jié)構，并設置清洗池，其余部分采用非硬化路面結(jié)構臨時道路4，與鈴蘭路和成龍大道相接段各延伸60m采用硬化路面結(jié)構，并設置清洗池，其余段落采用非硬化路面結(jié)構。臨時道路5，與驛都大道輔道相接段延伸60m采用采用硬化路面結(jié)構，并設置清洗池，其余段采用非硬化路面結(jié)構。其余靠近市政道路的臨時道路采用硬化路面結(jié)構，位于綠帶內(nèi)需要復綠的臨時道路均采用非硬化路面結(jié)構。（二）材料要求：1、瀝青混凝土（1）基質(zhì)瀝青：采用A級道路石油瀝青，瀝青標號采用70號。技術要求如下。指標單位瀝青指標試驗法針入度（25℃，5s,100g0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～1.0T0604軟化點（R&B）不小于℃46T060660℃Pa·s180T062010℃cm15T060515℃cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點不小于℃260T0611溶解度不小于%99.5T0607質(zhì)量變化不大于%±0.8T0610或T0609殘留針入度比不小于%61T0604殘留延度（10℃cm6T0605（2）SBS改性瀝青技術要求(I-D):指標單位瀝青指標試驗法針入度（25℃，5s,100g0.1mm40～60T0604延度5℃5cm/minCm20T0605軟化點（R&B）不小于℃60T0606135℃Pa·s3T0625T0619閃點不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復25℃%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃2.5T0661質(zhì)量變化不大于%±1.0T0610或T0609殘留針入度比25℃%65T0604殘留延度（5℃cm15T0605（3）粗集料：采用的卵石須大型反擊式碎石機軋制。為減少粉塵的排出量，建議在軋制石屑及碎石時，應調(diào)整碎石機，盡可能減少粉塵的產(chǎn)量。軋好的碎石應分開堆放，并做好防塵處理，保持碎石清潔。表面層粗集料采用玄武巖。具體質(zhì)量技術要求見下表：指標單位技術要求表面層中下面層石料壓碎值%≤26≤28洛杉磯磨耗損失%≤28≤30表觀相對密度≥2.6≥2.5吸水率%≤2.0≤3.0堅固性%≤12≤12針片狀顆粒含量（混合料）%≤15≤18其中粒徑大于9.5㎜%≤12≤15其中粒徑小于9.5㎜%≤18≤20水洗法＜0.075㎜顆粒含量%≤1≤1軟石含量%≤3≤5磨光值PSV-≥40-粗集料與瀝青的粘附性級≥5≥41個破碎面顆粒含量%≥100≥902個或2個以上破碎面顆粒含量%≥90≥80（4）細集料：細集料可采用天然砂、機制砂、石屑。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。細集料質(zhì)量技術要求如下。項目單位技術要求表觀相對密度，不小于2.5堅固性（＞0.3㎜部分），不小于%12含泥量（＜0.075㎜的含量），不大于%3砂當量，不小于%60亞甲藍值，不大于g/㎏25棱角性（流動時間），不小于S30（細集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075㎜的含量的百分數(shù)表示，石屑和機制砂以砂當量（適用于0～4.75㎜）或亞甲藍值（適用于0～2.36㎜和0～0.15㎜）(5)礦粉填料：礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細后得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出。礦粉填料質(zhì)量技術要求詳見下表項目單位技術要求表觀密度，不小于t/m32.50含水量，不大于%1粒度范圍＜0.6㎜＜0.15㎜＜0.075㎜%10090～10075～100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4(6)混合料的級配及性能指標要求(AC-13C關鍵性篩孔為4.75mm,AC-20C關鍵性篩孔為4.75mm)面層各層密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍：類型通過下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10068～8538～6824～5015～3810～287～206～164～8AC-20C10090～10078～9262～8262～7226～5616～4412～338～245～174～133～7面層材料混合料性能要求：試驗項目改性AC-13C普通AC-20C擊實次數(shù)(次)雙面各擊75穩(wěn)定度(KN)≥9≥8流值(0.1mm)20~40空隙率(%)90mm以內(nèi)空隙率(%)90mm以下4~63~6瀝青飽和度(%)65~75礦料VMA間隙率(%)11～16殘留穩(wěn)定度(48h)(%)≥85≥80凍融劈裂強度比(%)≥80≥75動穩(wěn)定度(次/mm)≥3000≥1200馬歇爾試驗密實度（％）9797極限破壞應變（με）≥2500≥2000橫向力系數(shù)SFC60≥50-構造深度TD(mm)≥0.5-注：“*”試驗溫度必須保持低于138℃(6)抗剝落劑為保證瀝青與集料間粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘結(jié)力不低于4級。瀝青抗剝落劑，建議其摻量為瀝青重量的0.4%。瀝青中加入抗剝落劑后，應進行一定程度老化(薄膜烘箱中加熱96小時，有條件可在壓力老化儀PAV中進行)然后進行粘附性試驗，經(jīng)過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗。（7）水泥混凝土路面表面構造深度要求項目構造深度一般路段0.5~0.9特殊路段0.6~1.02.基層基層為水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石。粗集料:碎石壓碎值不大于30%，粒料中兩個以上的破碎面的比例分別不小于70%和50%。細集料:有機質(zhì)含量不超過2%。水泥穩(wěn)定碎石：其水泥配合比根據(jù)成都市當?shù)夭牧霞霸囼灤_定，建議水泥穩(wěn)定碎石上基層采用5%42.5號水泥，水泥穩(wěn)定碎石下基層采用4%42.5號水泥。級配碎石：CBR不應小于80%，石料壓碎值應不大于30%。水泥穩(wěn)定碎石的級配范圍：級配碎石級配范圍：基層材料壓實度（按照重型擊實標準）及其7d（25℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d類型壓實度（%）抗壓強度（MPa）抗壓回彈模量（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石(上基層)≥972.5~3.5≥1400水泥穩(wěn)定碎石(下基層)≥96≥1.5≥1300級配礫石≥96-≥2003.壓實度要求瀝青混合料：3%～6%（馬歇爾試驗空隙率）水泥穩(wěn)定碎石:上基層≥97%，下基層≥96%（重型擊實標準）級配碎石:≥96%（重型擊實標準），CBR不應小于80%十二、施工要求及質(zhì)量控制：（1）應進行場地硬化，材料分級堆放，對進場材料抽檢其均勻性及質(zhì)量指標是否符合要求。（2）均要求采用拌和機拌和，自動打印每盤的拌和記錄，每天1次取樣進行馬歇爾試驗，抽提試驗及浸水馬歇爾試驗，每天檢測的礦料級配與生產(chǎn)設計標準的級配的差應控制在：0.075mm±2%，≤2.36mm±5%，≥4.75mm±6%，如有偏差應及時調(diào)整級配。（3）攤鋪：局部坑凼處治，可采用人工攤鋪，段落較長時內(nèi)、外車道挖補應采用攤鋪機攤鋪。（4）溫度礦渣：對于普通瀝青混凝土宜控制的溫度范圍：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度：150～170℃，混合料出廠溫度：150～160℃，初碾溫度：140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。局部坑凼處治時必須使用保溫車，保證能按要求的攤鋪溫度及壓實溫度進行施工；對于SBS改性瀝青混凝土宜控制的溫度范圍：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度：160～165℃，混合料出廠溫度：170～185℃，混合料儲存溫度：拌和出料后降低不超過10℃，初碾溫度：大于150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于（5）碾壓：主要應配備的設備有：雙輪鋼筒式壓路機8～12t（帶振動），輪胎壓路機大于20噸，振動夯板：質(zhì)量不小于180kg，振動頻率不小于3000次/mm?？盂蔬吘墘郝窓C實困難時，必須輔以板式機動夯具夯實。（6）透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青（PA-2），基層施工結(jié)束表面稍干后即可噴灑，灑布最0.7kg/m2（瀝青用量），宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約35%的瀝青乳液，使其能透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。在基層表面不得形成油膜，也不得漏灑。技術指標應符合下表的要求。（7）粘層油采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（PC-3），透層瀝青灑布后，應待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層，時間不宜少于24小時。下封層應具有與基層表面足夠的粘結(jié)力，現(xiàn)場可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗層間的粘結(jié)性。在正式鋪筑瀝青上、下面層前，應徹底清除表面的污染物及松散顆粒，并灑布粘層油，灑布量0.4kg/m2（瀝青用量）。技術指標應符合下表的要求。透層油及粘層油技術指標要求試驗項目透層油（PA-2）粘層油（PC-3）瀝青標準粘度計C25.3（s）8～20恩格拉粘度E251～6蒸發(fā)殘留物含量不小于（%）50篩上剩余物含量不大于（%）0.1儲存穩(wěn)定度5d不大于（%）5與石料的粘附性，裹復面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25℃100g5s）（0.1mm50～30045～150殘留延度比（15℃）不小于（%40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5（8）封層稀漿封層應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，封層:在水泥穩(wěn)定碎石基層噴灑透層油后應鋪設封層，采用慢裂的拌和型BCR改性乳化瀝青，其指標應符合下表相關要求。BCR改性乳化瀝青封層技術指標要求試驗項目技術指標試驗方法粒子電荷陽離子T0653篩上剩余物含量（1.18mm篩）（%）不大于0.1T0652粘度瀝青標準粘度計C25，3(s)12～60T0621恩格拉粘度E253～30T0622與礦物的粘附性，裹附面積，不小于，%90T0654蒸發(fā)殘留物含量，不小于（%）60T0651針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm40～100T0604軟化點不小于（℃）53T0606延度，5℃不小于（cm20T0605溶解度不小于（℃）97.5T0607儲存穩(wěn)定物1d，不大于（%）1T06555d，不大于（%）5T0655（9）壓實度檢測：施工碾壓完畢即可進行壓實度檢測，采用鉆芯取樣或核子密度儀檢測壓實度。（10）泥結(jié)碎石路面1）路面所用碎石應