公路隧道火災(zāi)模式下網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)技術(shù)

公路隧道防災(zāi)救援技術(shù)

第三部分公路隧道火災(zāi)模式下網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)技術(shù)一、火災(zāi)模式下縱向式通風(fēng)力二、火災(zāi)模式下通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)及解算方法三、隧道通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)程序研制四、火災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容一、火災(zāi)模式下縱向式通風(fēng)力（1）自然通風(fēng)力（2）摩擦阻力（3）局部阻力（4）風(fēng)機(jī)升壓力（5）火災(zāi)引起的壓力（1）自然通風(fēng)力由自然風(fēng)影響、氣壓差及溫差所產(chǎn)生的壓力差形成自然通風(fēng)力。

（2）摩擦阻力火區(qū)下游煙流摩擦阻力：火區(qū)上游分為兩種情況，第一情況為無車輛情況，按正常摩擦阻力進(jìn)行計(jì)算；第二種情況為有車輛情況，考慮車輛占用隧道面積，即阻力增大，然后進(jìn)行計(jì)算。（3）局部阻力隧道中的匯流和分流所引起的壓力損失（7）風(fēng)機(jī)升壓力一臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的升壓力：

軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)口升壓力：

軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)口升壓力：

（5）火災(zāi)引起的壓力節(jié)流效應(yīng)煙流阻力：

火風(fēng)壓：二、踩火災(zāi)暢模式哪下通講風(fēng)網(wǎng)虎絡(luò)的毒特點(diǎn)般及解走算方眉法1、火沃災(zāi)模坦式下胖通風(fēng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)攔的特沸點(diǎn)2、火示災(zāi)模娃式下貨通風(fēng)慢網(wǎng)絡(luò)悉解算輸方法（1）非特線性仇方程等組的輪組集根據(jù)沈三個(gè)存定律寄進(jìn)行匯非線凱性方睛程組扎組集奴，即靈根據(jù)檢風(fēng)量留平衡融定律擴(kuò)、風(fēng)推壓平喝衡定希律、批阻力塔定律層進(jìn)行旺非線蠶性方色程組云組集攀。（2）非迅線性摩方程房誠組的典求解解算席通風(fēng)致網(wǎng)絡(luò)傍的數(shù)弓學(xué)分難析方唉法雖言然很回多，蹲但都質(zhì)是根燈據(jù)風(fēng)鎖網(wǎng)的蠶兩個(gè)支基本警變量太而派凍生出悉來的略，概蘇括起辭來可泥分為脊風(fēng)量殃法和脂風(fēng)壓裳法兩弊大類專。一凡般采惠用回診路風(fēng)煮量法逗。三、難隧道民通風(fēng)科網(wǎng)絡(luò)姿程序睬設(shè)計(jì)（1）總匆體功杰能：唐能夠伍方便歸地解疼算正糾常運(yùn)殘營模湖式、怨火災(zāi)致模式算下長垃大隧肆道復(fù)悶雜通逢風(fēng)網(wǎng)當(dāng)絡(luò)問量題。（2）前餅處理次：系收統(tǒng)設(shè)選置了跨與CA腔D系統(tǒng)妖接口狀，即誓首先準(zhǔn)采用CA泳D繪制圖隧道預(yù)通風(fēng)刊網(wǎng)絡(luò)絲式圖，盤然后架直接圣導(dǎo)入賄本系呢統(tǒng)，宏系統(tǒng)改可以杜顯示編該通團(tuán)風(fēng)網(wǎng)鄙絡(luò)圖酸，并挨可以旱對(duì)通資風(fēng)網(wǎng)傻絡(luò)圖毛進(jìn)行針可視框化修賣改。（3）自券動(dòng)組師集非足線性懸方程辜組：撥系統(tǒng)鋪?zhàn)詣?dòng)賞對(duì)通瓶風(fēng)網(wǎng)刃絡(luò)進(jìn)療行處跟理，嚷包括主隧道榮通風(fēng)情網(wǎng)絡(luò)養(yǎng)的自垂動(dòng)形寄成，犯風(fēng)網(wǎng)慘中最晃小樹腹和余活樹弦科的自罪動(dòng)查痕找，徹風(fēng)網(wǎng)返中獨(dú)虧立回弟路的瓣自動(dòng)匯形成做，基父本關(guān)備聯(lián)矩宋陣的擦自動(dòng)位形成溪，獨(dú)氣立回婦路矩約陣的樂自動(dòng)箏形成窩，風(fēng)榨量平目衡方動(dòng)程的叮自動(dòng)碰組集株，風(fēng)架壓平佛衡方麻程的遺自動(dòng)聽組集圈，非批線性濫方程逐組的憲自動(dòng)炸組集閱等。（4）火拒災(zāi)模刷擬：侄系統(tǒng)立可在擇通風(fēng)倉網(wǎng)絡(luò)取中自黃動(dòng)模壓擬火奇災(zāi)節(jié)找流效邪應(yīng)阻蓋力，絞同時(shí)康可以仿自動(dòng)剖追蹤尿火災(zāi)盞煙流已在隧程道中籃的擴(kuò)透散，附動(dòng)態(tài)忍計(jì)算敬火風(fēng)躍壓，剩并可必模擬際射流適風(fēng)機(jī)薯和軸芳流風(fēng)層機(jī)作怒用。（5）非頂線性蝕方程閃組自課動(dòng)求千解：繭系統(tǒng)辱自動(dòng)碧求解艙方程權(quán)組，充最終幣給出乳各分束支風(fēng)布量和框需要稅的風(fēng)婚機(jī)數(shù)倆量及越風(fēng)機(jī)茫布置崖。四、椅火災(zāi)舊通風(fēng)氧設(shè)計(jì)（一墾）火負(fù)災(zāi)規(guī)蘿模和局最高無溫度傘確定（1）火打?yàn)?zāi)規(guī)臟模（2）最子高溫爽度（二然）隧駛道基驅(qū)本設(shè)旱計(jì)參幅數(shù)確序定（1）交擦通流殊參數(shù)（2）主證隧道拳設(shè)計(jì)蠅參數(shù)（3）斜婆豎井痛參數(shù)（4）風(fēng)攤機(jī)房股設(shè)計(jì)照參數(shù)（5）人舊行橫杯通道澇設(shè)計(jì)族參數(shù)（6）行遠(yuǎn)車橫怨通道笑設(shè)計(jì)已參數(shù)（三此）火掘?yàn)?zāi)模煩式下問通風(fēng)巴力計(jì)協(xié)算（1）自愛然通展風(fēng)力（2）摩愉擦阻勢(shì)力（3）局都部阻鹽力（4）風(fēng)信機(jī)升杜壓力（5）火捎災(zāi)引拐起的德壓力（四急）計(jì)皆算工廣況及光控制騎原則1、火恨災(zāi)模袍式下躍通風(fēng)孤至少紅分為2個(gè)階罩段：（1）疏背散救含援階般段通呆風(fēng)（2）滅客火階憤段通庭風(fēng)2、每痰個(gè)階組段分4種工筒況，瓦進(jìn)行兆風(fēng)量依維持懸：（1）火培災(zāi)點(diǎn)歲距豎仇井較座遠(yuǎn)火區(qū)息風(fēng)速科控制沉在2-順3m弦/s，方督向沿從行車筑方向吵，火鉛區(qū)上問游附張近第寒一個(gè)想橫通女道風(fēng)敢流方救向保洪證由膜非火遞災(zāi)隧獅道流數(shù)向火償災(zāi)隧唉道。（２科）火葵區(qū)位救于排截風(fēng)段糞，排森風(fēng)段太和送械風(fēng)段躬風(fēng)速融都控誕制在3m程/s。（3）火桐區(qū)位纏于短梨道內(nèi)唱或送碎風(fēng)段引，排漂風(fēng)段申風(fēng)速壩控制櫻在3m振/s，送歸風(fēng)段災(zāi)風(fēng)速緊控制裕在6m疫/s。（五繳）火懲災(zāi)區(qū)控段劃傲分隧道臭防火趣分區(qū)狀原則溫：以喬橫通升道間許隧道爹長度輩作為慌一個(gè)竟防火筒分區(qū)拒，豎訂井進(jìn)范出風(fēng)暢口短有道間愁單獨(dú)弟作為岡一個(gè)夕火災(zāi)孫分區(qū)狹。（六姑）計(jì)掛算實(shí)害例火災(zāi)林點(diǎn)：哄上行心線豎鬼井1恒~豎懲井2姥主隧枕道中絹的48分支輸處豎井3送風(fēng)豎井3排風(fēng)Q=326.35m3/sQ=303.43m3/s160159158157156155豎井1送風(fēng)豎井1排風(fēng)Q=184.68m3/sQ=263.45m3/s154。。。138137133132131。。。120119。。。。。。9998。。。79西安Q=271.04m3/s

Q=299.88m3/s

Q=276.96m3/s安康1…1718…3637。。?！?758。。。78232425Q=204.321m3/s

Q=-62.09m3/s

Q=252.37m3/sQ=173.95m3/s火災(zāi)傾點(diǎn)風(fēng)睬速為包2.激9m/沙s；三條誕橫通珠道的版風(fēng)流妹方向榜和流墳量為恒：23趁→1效33Q=