路面瀝青攤鋪平整度的研究

精品文檔-下載后可編輯路面瀝青攤鋪平整度的研究【摘要】路面平整度是衡量高等級公路使用性能的一項重要指標,高等級公路對路面平整度要求較高。通過具體改建工程的施工實踐,分析了影響瀝青路面平整度的主要因素,即路基、混合料設(shè)計、攤鋪基準面、攤鋪、碾壓等,研究了提高路基及路面基層平整度的措施,為指導瀝青路面施工,確保瀝青路面平整度提供了參考。

【關(guān)鍵詞】路面瀝青平整度影響因素措施

瀝青路面就是利用瀝青材料作為結(jié)合料，粘結(jié)礦料修筑面層的路面結(jié)構(gòu)，尤其在高等級公路修筑中，為了保證行駛車輛的安全和舒適性，這就對路面要求很高，在道路工程中，影響道路形成質(zhì)量的因素很多，但是路面的不平整會使行車增加車輛的附加振動作用，從路面瀝青攤鋪來說，控制施工中的每一環(huán)節(jié)，可以使瀝青路面的施工平整度得到提高。因此，只有在充分研究分析瀝青混合料路面不平整的產(chǎn)生的原因，才能對癥下藥，在施工中抓好每一個環(huán)節(jié)，提高施工管理水平，提高施工企業(yè)的素質(zhì)，學習國外先進的施工方法和施工工藝，才能有效的組織、科學的施工、有力的措施保證施工質(zhì)量，提高路面的平整度。

一、瀝青路面保持良好平整度的重要性

在高等級公路中，瀝青路面的平整度是高速行車的舒適性和安全性的必要條件，同時也是衡量道路工程質(zhì)量好壞的重要標志。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對路面結(jié)構(gòu)有一定的影響

行車荷載作用在路面上時，會對瀝青路面產(chǎn)生一種作用力，如果路面不平整，將會將車輛這種不均勻荷載直接反作用給車輛，同時這種作用力也增加了路面的惡化。其主要原因是車輛荷載的動態(tài)作用力隨著路面不平整的惡化而增大，因此路面條件和行車荷載是相互作用的，這種作用會呈不斷加強的趨勢，導致路面進一步惡化，這就對路面的使用壽命提出了新的要求，給路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了新的要求。

2、行車舒適性和安全性的必要條件

高速行車，需要車輛處于一種良性運行狀態(tài)中，這就使得舒適性和安全性成為了一種必要條件，因為瀝青面層和車輛輪胎直接接觸，乘客能從車輛中直接感受到行車的舒適度，同時能感覺到道路工程的質(zhì)量好壞，此外如果路面的平整度太差，下雨過后容易產(chǎn)生積水，導致行車容易出現(xiàn)事故。

3、對車輛有重要作用

路面的不平整會將這種荷載反作用給車輛，這樣車輛系統(tǒng)就會隨著行車而振動，不僅會引起輪胎的磨損，同時會增加車輛的燃油消耗，良好的路面平整度能夠保證路面的使用壽命。

二、瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因

根據(jù)施工經(jīng)驗分析，造成瀝青路面不平整或平整度下降的原因是多方面的，主要原因有以下幾個方面：

1、施工速度快，導致路基出現(xiàn)不均勻沉降

路基是道路的基礎(chǔ)，如果路基質(zhì)量控制不嚴，就會導致路面出現(xiàn)沉降，必然會引起路面的不平整，究其原因主要是：①路基填料控制不嚴，導致路基局部沉陷嚴重；②在半填半挖式路基處理過程中，導致路基的壓實度不足，或者使道路軟化而產(chǎn)生不均勻沉降；③在特殊地區(qū)施工路基時，應(yīng)該尤其注意，如排水不好等，都會導致路基出現(xiàn)沉降。

2、路面攤鋪機械和施工工藝的影響

瀝青攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設(shè)備，它的性能和施工操作對路面平整度有著很大的影響，攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度不均勻、機械猛烈起步和緊急制動等都會給面層帶來不平整和波浪。

3、面層攤鋪材料的影響

在瀝青路面施工中，施工材料對施工質(zhì)量產(chǎn)生的原因很大，主要是材料采購的質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求，還有瀝青混合料的配合比及瀝青混合料的拌合是否滿足設(shè)計和國家規(guī)范要求。

4、碾壓的影響

在瀝青路面碾壓過程中，選擇合適的碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面的平整度，主要表現(xiàn)在：（1）壓路機型號選擇，如果采用低頻率、高振幅的壓路機就會產(chǎn)生“跳動”夯實的效果，最終導致路面的平整度達不到設(shè)計要求；（2）碾壓溫度的控制，瀝青路面的碾壓一般都是高溫碾壓，但是當瀝青混合料攤鋪到路面上，會迅速散熱，最終導致溫度急劇降低，因此如何控制攤鋪溫度是值得研究的問題，一般初壓溫度高過壓路機的輪跡明顯，瀝青混合料前后推移較大，不穩(wěn)定時才能進行碾壓，如果復壓溫度較高就會引起輪胎式壓路機和瀝青粘結(jié)，影響混凝土的表面級配，最終影響到平整度；（3）碾壓速度的控制，壓路機的碾壓速度不穩(wěn)定、施工人員出現(xiàn)急剎車和突然啟動，都會導致路面的推移，在未冷卻的路面上停機就會出現(xiàn)陷槽。

5、接縫處理不當

在路面的攤鋪中，都會遇到接縫的問題，在瀝青路面攤鋪中，接縫分為縱向接縫和橫向接縫兩種，其中接縫處理不好常常容易使接縫處下降或凸起，或者由于接縫壓實度不厚和結(jié)合強度不足而產(chǎn)生裂縫甚至松散。

三、提高瀝青路面平整度的控制措施

1、路堤填料的選擇

首先，要控制最佳含水量，保證土料在最佳含水量下達到最佳壓實度。由于當?shù)赝临|(zhì)含水量特別大，通過翻曬來實現(xiàn)，使其達到最佳含水量。其次，采用不同土質(zhì)填筑路堤時，應(yīng)采取以下措施：層次應(yīng)盡量減少，每一結(jié)構(gòu)層總厚度不小于0.5M，不得混雜亂填，以免形成水囊或滑動面；透水性差的土填筑在下層時，其表面做成一定的橫坡，以保證來自上層透水性填土的水分及時排出；合理安排不同土質(zhì)的層位，采用不因潮濕及冰融而變更其體積的優(yōu)良土填上層，強度較小的應(yīng)填在下層；在不同土質(zhì)填筑的路堤交接處應(yīng)做成斜面，并將透水性差的土填在斜面的下部。

2、特殊地基處理

一般按處理的部位可分為地基處理和路堤處理，處理的方法為：對于路基高度不高，軟土層或淤泥層比較薄的地段，我們采用砂墊層、置換填土、反壓護道、拋石擠淤的方法處理，以增強路基；對于排水地基，根據(jù)實地情況，采用砂墊層法、袋裝沙井法、砂樁、塑料板排水法及置換填土來處理；對于軟土地基或濕陷性黃土地區(qū)比較復雜的地基情況，可以采用墊隔土工布、碎石樁、加固土樁及強夯的辦法處理；對于軟土路堤的處理，采用墊隔覆蓋土工布、增設(shè)土工格室、土工格柵等辦法。

3、攤鋪機的攤鋪進度控制

攤鋪機應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢。因攤鋪速度的變化必然導致攤鋪厚度變化。為了保證厚度不變，就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程，但人工調(diào)節(jié)是憑經(jīng)驗調(diào)節(jié)，在速度變化處會引起攤鋪后預壓密實度的變化，從而導致最終壓實厚度的差異，影響路面平整度。在攤鋪過程中，應(yīng)盡量避免停機，應(yīng)將每天必須停機中斷攤鋪點放在構(gòu)造物一端頂定做收縮縫的位置。

4、攤鋪機操作控制措施

選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓；在攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機10～30M處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機推動緩慢前進，并應(yīng)有專人指揮卸料車進行卸料；確保攤鋪機供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，即保證腳輪（輸送輪）內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。

四、結(jié)束語

路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標之一，它關(guān)系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小