樁基施工環(huán)保水保專項方案

樁基施工環(huán)保水保專項方案施工技術(shù)方案申報表（鐵十五[2017]技案006號）合同名稱：中鐵十五局巴塘水電站巴楚河大橋及左岸場內(nèi)交通工程合同編號：JS-BT-JJ/J-01致湖南水利水電工程監(jiān)理承包總公司巴塘水電站前期工程監(jiān)理部：我們今天提交巴楚河大橋左岸場內(nèi)交通工程的附加材料：樁基施工環(huán)保水保專項方案，請審批。承包人：（現(xiàn)場機構(gòu)名稱及蓋章）項目經(jīng)理：日期：年月日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構(gòu)：（名稱及蓋章）簽收人：日期：年月日說明：本表一式5份，由承包人填寫，監(jiān)理機構(gòu)簽收后，承包人2份、監(jiān)理機構(gòu)1份、發(fā)包人2份、設(shè)代機構(gòu)份。樁基施工環(huán)保水保專項方案編制：審核：批準：中鐵十五局集團有限公司巴塘水電站左岸交通工程項目經(jīng)理部二〇一七年三月七日本文介紹中鐵十五局集團有限公司在巴塘水電站左岸場內(nèi)進行的交通工程樁基施工環(huán)保水保專項方案。2.場地巖土工程條件在該場地進行樁基施工時，需要考慮場地的巖土工程條件，包括地質(zhì)構(gòu)造、巖性、地下水位等因素，以確保施工的安全性和環(huán)保水保措施的有效性。3.編制依據(jù)本方案的編制依據(jù)包括國家相關(guān)法律法規(guī)和標準、項目建設(shè)方案、環(huán)保水保管理要求等。4.適用范圍本方案適用于巴塘水電站左岸場內(nèi)進行的交通工程樁基施工環(huán)保水保措施。5.環(huán)保水保管理措施5.1環(huán)保水保目標本工程的環(huán)保水保目標是確保施工過程中不對周邊環(huán)境造成污染，保護生態(tài)環(huán)境，確保水資源的安全。5.2環(huán)保水保管理機構(gòu)本工程設(shè)立環(huán)保水保管理機構(gòu)，負責(zé)環(huán)保水保管理工作的組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督。5.3環(huán)保水保管理制度本工程制定環(huán)保水保管理制度，明確各方責(zé)任和要求，確保環(huán)保水保措施的有效實施。5.4污染源辨識與控制在施工過程中，要及時辨識污染源，并采取措施進行控制，避免對環(huán)境造成影響。5.5橋梁樁基施工環(huán)保水保措施在橋梁樁基施工過程中，要采取相應(yīng)的環(huán)保水保措施，防止泥漿、廢水等對水環(huán)境造成污染。6.環(huán)保水保應(yīng)急處理預(yù)案6.1組織機構(gòu)本工程設(shè)立環(huán)保水保應(yīng)急處理組織機構(gòu)，負責(zé)應(yīng)急處理工作的組織、協(xié)調(diào)和實施。6.2職責(zé)分工各方在應(yīng)急處理中的職責(zé)分工明確，確保應(yīng)急處理工作的及時、有效實施。6.3應(yīng)急保障本工程配備應(yīng)急保障措施，以確保應(yīng)急處理工作的順利進行。巴楚河大橋位于金沙江河口上游約660m的河道上，橋梁總長160m，主要用于出渣和機電設(shè)備及重大件運輸任務(wù)。橋梁方案為5×30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋。左岸與318國道平面連接，右岸與進場公路、上壩公路相平面連接。橋梁工程布置鉆孔共計6個，從左岸至右岸依次進行了編號，其中號橋臺樁位于巴楚河左岸，1～4號樁位于巴楚河河床，5號橋臺樁位于巴楚河右岸。采用雙柱式橋墩，橋墩直徑1.8m，樁基直徑徑2.0m，橋墩蓋梁高2.0m，寬2.2m。橋臺采用U型橋臺接樁基礎(chǔ)，橋臺下設(shè)承臺，厚2.0m，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑1.5m，布6根樁。采用嵌巖樁，樁芯采用C30水下砼。橋基巖土結(jié)構(gòu)分層較簡單，上部為河床沖積砂卵礫石，下部為二疊系黑云母石英片巖。鉆進中發(fā)現(xiàn)橋基下伏基巖的巖芯RQD值較低，根據(jù)ZK01、ZK04、ZK05的RQD值平均值為34.3%，巖芯多以柱狀為主，巖石較堅硬。絹云母石英片巖夾層硬度較低，且風(fēng)化嚴重。巖芯多沿層面發(fā)生破裂，呈片狀、半柱狀、角礫狀，片理面傾角高陡，因此，編錄時主要根據(jù)巖芯破裂面的顏色、光澤、礦物結(jié)構(gòu)是否變異等特征判斷巖體的風(fēng)化程度及完整性，具體的橋基巖土結(jié)構(gòu)分層見表2.1。編制依據(jù)包括《金沙江巴塘水電站巴楚河進廠大橋及左岸場內(nèi)交通工程巴楚河大橋施工圖設(shè)計》、巴塘水電站巴楚河大橋及左岸場內(nèi)交通工程設(shè)計通知書，以及《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》。工程完工后，必須及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按照設(shè)計要求采用植被覆蓋或其他處理措施。有害物質(zhì)必須按規(guī)定處理后，運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋，以防對動植物造成傷害。同時，應(yīng)在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，并在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。運輸車輛必須做好防止漏失措施，以防物料污染道路。為保護水環(huán)境，清洗機械、施工設(shè)備的廢水嚴禁直接排入河道，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污未經(jīng)處理就直接排放，禁止維修機械時油水直接排放入江河。鉆孔樁施工過程中的廢棄泥漿，統(tǒng)一采用泥漿泵抽入沉淀池，經(jīng)沉淀后采用泥漿車外運，嚴禁將泥漿排入河道內(nèi)污染河道。混凝土拌制等生產(chǎn)廢水必要流入沉淀池，嚴禁私自排入河道內(nèi)污染河道。施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾必須集中堆放并統(tǒng)一管理。施工和生活中的廢棄物必須與當?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商同意后，統(tǒng)一運至指定地點。為控制噪聲，必須加強施工機械的管理，注意保養(yǎng)和正常操作，盡量使噪聲維持其最低聲級水平。同時，對使用的工程機械和運輸車輛必須安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛運行時應(yīng)減速慢行，盡量不鳴喇叭。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間不安排施工。為保護大氣環(huán)境，應(yīng)在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。施工便道等車輛運輸?shù)缆繁仨氝M行灑水降塵。水泥混凝土拌合站必須配備防塵措施，操作人員要配備必要的勞保防護用品。為保護水土，施工區(qū)域、沙石料場在施工期間和完工后應(yīng)妥善處理，以減少對沙灘河道的侵蝕，防止沉渣入河道造成對河流的阻塞及污染。棄方、挖孔棄土必須及時清運至指定地點，避免雨水沖進河道。在發(fā)生較大環(huán)保水保事故后，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。并在第一時間上報監(jiān)理部、業(yè)主、當?shù)刂笓]部和環(huán)保水保監(jiān)督等部門。經(jīng)理部成立應(yīng)急搶救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理為組長，項目總工、項目副經(jīng)理為副組長，成員包括工程管理部、安全環(huán)保部、機電物質(zhì)部、辦公室、財務(wù)部等。應(yīng)急預(yù)案啟動后，組長根據(jù)緊急情況確定報警級別，并啟動應(yīng)急預(yù)案程序和應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)，設(shè)立指揮場所，迅速撤出危險區(qū)或展開救援工作。副組長負責(zé)組織應(yīng)急資源滿足需求，對危險源進行風(fēng)險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準備狀態(tài)。危險源風(fēng)險評估組由安全環(huán)保副經(jīng)理負責(zé)，評估危險源的風(fēng)險，指導(dǎo)安全環(huán)保部落實措施和監(jiān)控工作，為應(yīng)急響應(yīng)提供科學(xué)、合理、準備的依據(jù)?，F(xiàn)場搶救組、技術(shù)處理組、傷員營救組、后勤供應(yīng)組和善后工作組分別負責(zé)現(xiàn)場搶救方案、技術(shù)支持、傷員營救、物資儲備和善后工作。事故調(diào)