標(biāo)準(zhǔn)化油氣回收培訓(xùn)

標(biāo)準(zhǔn)化油氣回收培訓(xùn)第1頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月2第一章系統(tǒng)簡(jiǎn)介一、概況第2頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月3第一章系統(tǒng)簡(jiǎn)介實(shí)現(xiàn)油氣回收共需三個(gè)步驟：吸附、脫附、吸收。1、吸附：

將灌裝過程中揮發(fā)的大量油氣經(jīng)活性炭像磁鐵吸附鐵釘一樣把油氣吸收，大量活性炭炭粒集中放置在吸附塔內(nèi)，吸附過程不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。二、基本原理活性炭炭粒第3頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月4第一章系統(tǒng)簡(jiǎn)介2、脫附：

脫附過程就是將吸附在活性炭炭粒中的大量油氣采用抽真空的方式抽出來，將抽出來的油氣集中、加壓，形成高濃度油氣并輸送到吸收裝置中。經(jīng)過脫附的活性炭恢復(fù)原有功能，具備執(zhí)行下一次油氣吸附任務(wù)的能力。

二、油氣回收基本原理第4頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月5第一章系統(tǒng)簡(jiǎn)介3、吸收：

吸收過程就是將脫附后的高濃度油氣進(jìn)行吸收，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)汽油的過程。吸收過程和“降雨過程”類似，使用油庫儲(chǔ)油罐里的液態(tài)汽油從上部進(jìn)行噴淋，形成眾多微小的液態(tài)油珠，在一定壓力下高濃度的油氣逐步與下落的油珠結(jié)合在一起使油珠變大，氣體轉(zhuǎn)化為液體。

二、基本原理第5頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月6第二章主要設(shè)備組成及工藝流程一、主要設(shè)備組成及功能系統(tǒng)主要設(shè)備組成油氣回收系統(tǒng)集氣系統(tǒng)下裝密閉灌裝車下裝發(fā)貨設(shè)備冷凝氣液分離罐油氣泄放安全閥吸附系統(tǒng)吸附塔附屬設(shè)備脫附系統(tǒng)干式真空泵吸收系統(tǒng)供油設(shè)備回油設(shè)備吸收塔自動(dòng)化控制系統(tǒng)PLC控制柜計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)配電系統(tǒng)低壓配電柜第6頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月7第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——集氣系統(tǒng)下裝密閉灌裝車下裝發(fā)貨設(shè)備冷凝氣液分離罐油氣泄放安全閥收集氣系統(tǒng)主要有以下4部分組成：第7頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月8第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——集氣系統(tǒng)

(1)下裝密閉灌裝車

下裝密閉灌裝車是指油罐上口密閉，油品從油罐下部灌裝的車輛，設(shè)有油氣回收接口，使灌裝過程中揮發(fā)的油氣進(jìn)入下裝發(fā)油設(shè)備的油氣連接管。

下裝密閉灌裝車是油氣回收系統(tǒng)唯一的油氣來源。

密封蓋回氣管油氣連接管接口發(fā)油灌裝接口氣閥開關(guān)防靜電、溢油接口第8頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月9第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——集氣系統(tǒng)

(2)下裝發(fā)油設(shè)備

下裝發(fā)油設(shè)備有單獨(dú)的油氣回收連接管，與下裝發(fā)油鶴管配套使用，油氣回收連接管目前有軟管和鶴管兩種。

其功能是收集下裝密閉發(fā)油在灌裝過程中揮發(fā)的油氣，使油氣經(jīng)過管道進(jìn)入油氣回收吸附系統(tǒng)。

每根油氣回收管設(shè)有單向止回閥一個(gè)，防止油氣反向泄漏。

油氣回收管道油氣回收管道止回閥油氣流向管道阻火器油氣回收管第9頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月10第二章工藝流程及設(shè)備組成

一、主要設(shè)備組成及功能——集氣系統(tǒng)

(3)冷凝氣液分離罐

冷凝氣液離罐是集氣系統(tǒng)中非常重要的裝置，均埋在地下。

由于油庫的油氣回收裝置距離發(fā)貨場(chǎng)較遠(yuǎn)，收集的油氣在管道流動(dòng)過程中少部分氣體冷凝成液體，為防止汽油液體進(jìn)入吸附系統(tǒng)而導(dǎo)致活性炭中毒，失去吸附功能，特裝配該分離罐。

油氣泄放安全閥含有液體的油氣進(jìn)入冷凝液油氣潛油泵手工檢尺口液位儀油氣進(jìn)入吸附系統(tǒng)第10頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月11第二章工藝流程及設(shè)備組成

一、主要設(shè)備組成及功能——集氣系統(tǒng)

(4)油氣安全泄放閥

油氣安全泄放閥設(shè)在冷凝氣液分離罐與吸附系統(tǒng)之間，其主要功能是在油氣回收系統(tǒng)故障停機(jī)，系統(tǒng)進(jìn)氣閥門自動(dòng)關(guān)閉，使灌裝過程中產(chǎn)生的油氣從此安全閥處泄放，防止灌裝過程中油氣壓力過大產(chǎn)生危害。

該安全閥整定壓力為0.04MP。該閥門泄放則說明油氣回收系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)，需要立即檢查。同時(shí)大量油氣集中排放，可燃?xì)怏w報(bào)警器報(bào)警，操作人員須提高警惕。

平板閘閥（該閥門必須處于常開狀態(tài)）冷凝氣液分離罐（處于地下位置）安全閥第11頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月12第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——吸附系統(tǒng)吸附塔（裝有活性炭）潔凈空氣排放口油氣進(jìn)氣管線油氣進(jìn)氣閥門（常開）

(1)吸附塔

吸附塔是油氣回收吸附系統(tǒng)中的核心設(shè)備，其功能是存放活性炭，進(jìn)行油氣吸附。

一般工作狀態(tài)下下，一個(gè)吸附塔在進(jìn)行油氣吸附，另一個(gè)吸附塔進(jìn)行油氣脫附，兩個(gè)交替使用。交替過程由吸附系統(tǒng)的附屬設(shè)備自動(dòng)控制完成。

第12頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月13第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——吸附系統(tǒng)

(2)附屬設(shè)備

吸附系統(tǒng)的附屬設(shè)備主要是由電動(dòng)閥門、壓力、溫度變送器組成，其功能是向PLC系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù)并執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作指令，通過電動(dòng)閥門的開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)吸附塔交替作業(yè)和吸附塔活性炭脫附。

進(jìn)氣閥門：連接集氣系統(tǒng)，油氣由此進(jìn)入吸附塔，工作時(shí)一個(gè)開另一個(gè)畢；油氣真空閥門：通過開關(guān)使油氣進(jìn)入脫附系統(tǒng)，工作時(shí)一開一畢；排放閥門：油氣吸附后潔凈空氣排放；凈氣閥門：吸附塔抽真空后進(jìn)入干凈空氣以使活性炭恢復(fù)活力。

排放閥門油氣真空閥門油氣進(jìn)氣閥門凈氣閥門第13頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月14第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——脫附系統(tǒng)油氣回收脫附系統(tǒng)的主要設(shè)備是干式真空泵，它的功能是將吸附塔內(nèi)的油氣吸出來，同時(shí)加壓成高濃度油氣輸送到吸收塔內(nèi)。干式真空泵的由PLC自動(dòng)控制，它的起、停與吸附塔的油氣濃度有直接關(guān)系。干式真空泵有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，采用油庫儲(chǔ)罐的油品進(jìn)行冷卻。

進(jìn)氣管出氣管冷卻管第14頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月15第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——吸收系統(tǒng)

(1)供油設(shè)備

油氣回收的噴淋來油是油庫儲(chǔ)罐內(nèi)的汽油。供油設(shè)備由連接油庫儲(chǔ)罐的管道、閥門、過濾器、變頻離心泵組成。其功能是將汽油從油罐抽出，經(jīng)過濾后從吸收塔最高點(diǎn)向下進(jìn)行噴淋。

供油泵U型過濾器汽油流向第15頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月16第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——吸收系統(tǒng)

(2)回油設(shè)備

油氣回收的回油設(shè)備主要是一臺(tái)變頻離心泵，其功能是在PLC控制下選擇合適的頻率，將吸收后的汽油打入油庫儲(chǔ)罐中去。變頻回油泵單向閥汽油流向15第16頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月17第二章工藝流程及設(shè)備組成一、主要設(shè)備組成及功能——吸收系統(tǒng)

(3)吸收塔

油氣回收的吸收塔是油氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w汽油的場(chǎng)所，在這里油氣從下向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)供油泵加壓的液態(tài)汽油從上部進(jìn)行噴淋，相遇后形成液體，經(jīng)過回油泵打回儲(chǔ)罐，實(shí)現(xiàn)油氣回收。汽油進(jìn)入噴淋高濃度油氣進(jìn)入第17頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月18第二章工藝流程及設(shè)備組成二、工藝流程下裝車到庫提油下裝密閉發(fā)油油氣集中冷凝氣液分離油氣吸附真空脫附油氣進(jìn)入吸收塔汽油打回儲(chǔ)罐第18頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月19第二章工藝流程及設(shè)備組成二、工藝流程進(jìn)氣方向脫附方向汽油循環(huán)方向連接汽油罐第19頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月20第三章系統(tǒng)日常巡檢油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行由PLC進(jìn)行自動(dòng)化控制，正常情況下無需進(jìn)行人工操作，因此提高系統(tǒng)日常巡檢工作質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決系統(tǒng)問題是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)正常運(yùn)行的有效途徑。油氣回收系統(tǒng)日常巡檢主要有以下要求：1、每小時(shí)進(jìn)行巡檢一次，記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)；2、電腦監(jiān)控系統(tǒng)24小時(shí)專人職守；3、每天記錄油氣回收量、系統(tǒng)耗電量；4、遇跑油、漏油情況緊急停機(jī)。

第20頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月21第三章系統(tǒng)日常巡檢一、查看系統(tǒng)是否正常運(yùn)行1、查看計(jì)算機(jī)監(jiān)控

油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行情況的最集中、最直觀的體現(xiàn)是計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)立在油氣回收控制室內(nèi)。

油庫操作人員每1小時(shí)要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行巡檢。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位和故障排除。計(jì)算機(jī)監(jiān)控油氣回收控制室第21頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月22第三章系統(tǒng)日常巡檢一、確認(rèn)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行

設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)：(1)界面顯示綠色系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)識(shí)；(2)兩個(gè)油氣進(jìn)氣閥門一開一畢，油氣順利進(jìn)入系統(tǒng)；(3)供油泵、回油泵、真空泵工作正常；(4)發(fā)貨數(shù)據(jù)顯示正常；(5)無報(bào)警信息閃動(dòng)。界面顯示綠色系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)示兩個(gè)油氣進(jìn)氣閥門一開一畢油泵正常工作發(fā)貨數(shù)據(jù)顯示正常第22頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月23第三章系統(tǒng)日常巡檢一、查看系統(tǒng)是否正常運(yùn)行

停機(jī)狀態(tài)判斷：

系統(tǒng)停機(jī)有以下幾個(gè)明顯標(biāo)識(shí)：(1)界面顯示紅色系統(tǒng)停機(jī)標(biāo)識(shí)；(2)兩個(gè)油氣進(jìn)氣閥門同時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，致使灌裝過程中揮發(fā)的油氣無法進(jìn)入系統(tǒng)；(3)供油泵、回油泵、真空泵停止工作；(4)致使停機(jī)的設(shè)備在界面上有文字閃動(dòng)。界面顯示紅色系統(tǒng)停機(jī)標(biāo)示兩個(gè)油氣進(jìn)氣閥門同時(shí)關(guān)閉油泵停止工作故障設(shè)備閃動(dòng)第23頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月24第三章系統(tǒng)日常巡檢一、查看系統(tǒng)是否正常運(yùn)行2、查看油氣泄放安全閥

油氣泄壓安全閥有氣體泄放則說明系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)，巡檢人員須立即報(bào)告。

同時(shí)，如果安全閥起跳油氣泄漏后會(huì)大量油氣彌漫，可燃?xì)怏w報(bào)警器會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。嗞~~嗞~~報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，油氣回收系統(tǒng)停機(jī)，請(qǐng)派人排除故障。油氣油氣進(jìn)入可燃?xì)怏w報(bào)警器探頭嘀~嘀~嘀！可燃?xì)怏w報(bào)警器機(jī)箱第24頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月25第三章系統(tǒng)日常巡檢一、查看系統(tǒng)是否正常運(yùn)行3、查看灌裝車輛是否泄漏油氣

油氣回收系統(tǒng)非正常運(yùn)行后導(dǎo)致油氣無法進(jìn)入，集氣系統(tǒng)憋壓，灌裝車在灌裝的時(shí)候油氣無法排出，部分車輛上蓋密封處由于壓力過大導(dǎo)致密封不嚴(yán)，會(huì)有氣體泄漏。發(fā)出聲響，同時(shí)油氣彌漫。

嗞~~嗞~~第25頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月26第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)參數(shù)要求，每小時(shí)要對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，數(shù)據(jù)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)儀表和監(jiān)控顯示器的數(shù)據(jù)

。1、填寫《油氣回收系統(tǒng)巡檢記錄表》，設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)超過《記錄表》中規(guī)定的范圍時(shí)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系廠家進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。內(nèi)容包過了設(shè)備運(yùn)行全方面的數(shù)據(jù)。

第26頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月27第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)2、對(duì)于重點(diǎn)部位要重點(diǎn)巡檢。以下設(shè)備運(yùn)行必須予以重視：（1）真空泵冷卻油過濾器，真空泵冷卻系統(tǒng)采用油庫儲(chǔ)罐汽油對(duì)泵進(jìn)行冷卻，進(jìn)入冷卻系統(tǒng)前設(shè)有纖維濾芯的過濾器一臺(tái)，如過濾器長(zhǎng)期堵塞可使真空泵冷卻油供給不足導(dǎo)致燒毀。過濾器壓差表當(dāng)過濾器壓差表達(dá)到“4”時(shí)需要立即聯(lián)系廠家對(duì)纖維濾芯進(jìn)行更換。第27頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月28第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)

（2）吸附塔液位儀，吸附塔的高液位和低液位報(bào)警是油氣回收系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)的最主要原因。

密切關(guān)注液位的高低對(duì)系統(tǒng)的正常使用十分必要，主要觀察其液位儀翻板活動(dòng)是否靈活，如出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象則有可能是罐內(nèi)雜質(zhì)太多造成，須盡快清理。液位儀正常狀態(tài)下顯示液位應(yīng)處于中間狀態(tài)，超高和超低都會(huì)引起系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)。低液位正常液位高液位第28頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月29第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（3）氣液冷凝分離罐，氣液冷凝分離罐位于地下，必須定期查看罐內(nèi)冷凝液液位，如液位超高,液體進(jìn)入吸附塔，造成活性炭中毒。

要求操作工每天對(duì)液位儀進(jìn)行檢查，液面超過罐體1/2，則必須啟動(dòng)潛油泵將汽油抽入油罐。

每周對(duì)氣液冷凝分離罐進(jìn)行手工檢尺，防止液位儀故障。警惕液位，需要起泵抽油。啟動(dòng)按鈕停止按鈕第29頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月30第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（4）泵的檢查油氣回收系統(tǒng)設(shè)有供油泵、回油泵、潛油泵、真空泵四個(gè)泵。

泵的檢查、保養(yǎng)須完全按照中國(guó)石油對(duì)油泵設(shè)備的檢查保養(yǎng)制度，日常檢查須按照“看、聽、摸、查、報(bào)、記”六字操作法定時(shí)檢查。檢查潤(rùn)滑油液位檢查有無泄漏第30頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月31第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（5）吸附塔炭床檢查

活性炭炭床是有生命周期的，像人一樣會(huì)經(jīng)歷衰老期，進(jìn)入衰老階段后其對(duì)油氣的吸附能力逐漸下降，最終完全失去吸附功能。

活性炭活力的表現(xiàn)在活性炭炭床上，如果溫度超過150°F，并有持續(xù)上漲趨勢(shì)，應(yīng)立即聯(lián)系廠家，并立即減少發(fā)貨量50%。超過200°F系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警，須進(jìn)行系統(tǒng)重啟。吸附塔炭床溫度顯示第31頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月32第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（6）控制室溫度檢查控制室溫度過高對(duì)PLC機(jī)柜及配電系統(tǒng)的使用壽命有很大影響，由于控制室無排風(fēng)換氣系統(tǒng)，要求操作工每?jī)尚r(shí)對(duì)控制室溫度進(jìn)行檢查，超過35°必須開門、開窗進(jìn)行通風(fēng)，直至溫度降低。第32頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月33第三章系統(tǒng)日常巡檢二、認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（7）儲(chǔ)油罐液位檢查因?yàn)橛蜌饣厥招枰獌?chǔ)油罐的汽油作為噴淋油，為避免系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)，對(duì)連接油氣回收儲(chǔ)油罐的汽油液面有一定要求，一般不低于2米。同時(shí)該油罐的油品周轉(zhuǎn)頻率盡量頻繁，保證汽油吸附油氣的能力。供油管線回油管線2米液位第33頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月34第四章系統(tǒng)操作油氣回收系統(tǒng)的操作主要包括以下三個(gè)內(nèi)容：一、故障排除二、系統(tǒng)開機(jī)三、系統(tǒng)關(guān)機(jī)

系統(tǒng)操作是在計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和PLC配合下完成的。第34頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月35第四章系統(tǒng)操作一、油氣回收開機(jī)

油氣回收開機(jī)前要做以下工作：（1）檢查供油管、回油管線上所有閥門應(yīng)開啟，檢查油氣進(jìn)氣口閥門應(yīng)開啟，各儀表、設(shè)備無異常。（2）檢查監(jiān)控電腦電壓是否調(diào)在“115”V，部分電腦美國(guó)進(jìn)口，是可調(diào)電壓，系統(tǒng)用電是110V。（未經(jīng)確認(rèn)不得調(diào)壓）（3）啟動(dòng)系統(tǒng)軟件。（4）按“RESET”復(fù)位鍵啟動(dòng)系統(tǒng)開機(jī)。電壓值在開機(jī)之前必須進(jìn)行確認(rèn)防止電腦損毀第35頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月36第四章系統(tǒng)操作二、油氣回收關(guān)機(jī)

油氣回收關(guān)機(jī)要做以下工作：1、點(diǎn)擊界面上的使系統(tǒng)停止工作；2、關(guān)閉計(jì)算機(jī)；3、關(guān)閉電源，切斷配電柜上的4、保證進(jìn)入系統(tǒng)的輸油管線閥門常開。因?yàn)橛蜌饣厥障到y(tǒng)內(nèi)部沒有設(shè)置安全泄放系統(tǒng)，必須保證供油管線和回油管線閥門常開，防止氣脹造成泄漏.供油管線閥門回油管線閥門第36頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月37第四章系統(tǒng)操作三、故障排除

油氣回收系統(tǒng)發(fā)生報(bào)警、故障、停機(jī)等問題后，須由操作工對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障排除。1、系統(tǒng)一般報(bào)警解除

系統(tǒng)一般情況報(bào)警不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)停機(jī)，會(huì)在監(jiān)控界面報(bào)警設(shè)備附近有文字閃爍，該種情況的報(bào)警只須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單復(fù)位就可以解除報(bào)警。

解除報(bào)警的方式有兩種：

（1）在計(jì)算機(jī)上點(diǎn)擊監(jiān)控界面上的

（2）按下PLC機(jī)柜上的

按下“RESET”復(fù)位鍵報(bào)警即可解除，監(jiān)控界面報(bào)警信息消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。按下PLC上的“RESET”復(fù)位鍵報(bào)警即可解除，監(jiān)控界面報(bào)警信息消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。第37頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月38

2、系統(tǒng)停機(jī)報(bào)警解除油氣回收系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生液位報(bào)警而引起的設(shè)備的停機(jī)。液位報(bào)警主要由以下兩個(gè)原因造成：1、供油泵和回油泵流量不匹配，造成液位不穩(wěn)定的停機(jī)；2、液位儀浮子由于雜質(zhì)發(fā)生卡滯造成液位錯(cuò)誤。第四章系統(tǒng)操作第38頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月39如何判斷油氣回收系統(tǒng)發(fā)生液位報(bào)警：

液位報(bào)警分四種：高液位報(bào)警、高高液位報(bào)警、低液位報(bào)警、低低液位報(bào)警

一、由于油泵流量不匹配造成的報(bào)警，簡(jiǎn)單系統(tǒng)操作可以解決：1、僅出現(xiàn)高液位報(bào)警或者低液位報(bào)警2、同時(shí)出現(xiàn)高液位報(bào)警和高高液位報(bào)警或者同事出現(xiàn)低液位報(bào)警和低低液位報(bào)警低液位報(bào)警低低液位報(bào)警高液位報(bào)警高高液位報(bào)警第四章系統(tǒng)操作第39頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月40

二、由于液位儀浮子由于雜質(zhì)發(fā)生卡滯造成的報(bào)警，需要清洗液位浮子：未出現(xiàn)高液位報(bào)警或者低液位報(bào)警直接出現(xiàn)高高液位報(bào)警或者低低液位報(bào)警

原因是：浮子卡滯后系統(tǒng)認(rèn)為液位正常，實(shí)際液位繼續(xù)上升，觸合高高液位開關(guān)或者液位下降后系統(tǒng)認(rèn)為液位正常，實(shí)際液位繼續(xù)下降，觸合低低液位開關(guān)。低液位報(bào)警低低液位報(bào)警高液位報(bào)警高高液位報(bào)警第四章系統(tǒng)操作第40頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月41第四章系統(tǒng)操作

由于油泵流量不匹配造成的報(bào)警處理方法主要有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（1）查看監(jiān)控界面液位是否處于10％～90％之間，如>90％為高液位報(bào)警，如<10%為低液位報(bào)警；

高液位報(bào)警按照左圖所示流程操作。操作模式調(diào)到“HAND”回油泵、供油泵、真空泵均調(diào)到“OFF”回油泵調(diào)到“HAND”液位顯示75%時(shí)，回油泵調(diào)到“OFF”操作模式調(diào)到“AUTO”回油泵、供油泵、真空泵均調(diào)到“AUTO”點(diǎn)擊“RESET”鍵系統(tǒng)重新啟動(dòng)完畢。第41頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月42第四章系統(tǒng)操作低液位報(bào)警按照左圖所示流程操作。操作模式調(diào)到“HAND”回油泵、供油泵、真空泵均調(diào)到“OFF”供油泵調(diào)到“HAND”液位顯示25%時(shí)，供油泵調(diào)到“OFF”操作模式調(diào)到“AUTO”回油泵、供油泵、真空泵均調(diào)到“AUTO”點(diǎn)擊“RESET”鍵系統(tǒng)重新啟動(dòng)完畢。第42頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月43

對(duì)于由于液位儀浮子由于雜質(zhì)發(fā)生卡滯造成的報(bào)警處理方法是清洗液位浮子，流程如下：

1、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行停機(jī)

2、關(guān)閉液位儀上口閥門和下口閥門

3、擰開下口絲堵

4、對(duì)液位儀內(nèi)汽油進(jìn)行排油123關(guān)閉上口閥門關(guān)閉下口閥門系統(tǒng)停機(jī)擰開下口絲堵4排油第四章系統(tǒng)操作第43頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月44

5、擰開傳感器卡扣6、擰開液位儀上下螺栓7、使用銅質(zhì)工具輕輕撬開液位儀8、取下液位儀，在取出的過程中注意用手托住下口，防止浮子墜落。擰開傳感器卡扣5678擰開液位儀上下螺栓撬開液位儀取下液位儀液位儀傳感器用手托住浮子第四章系統(tǒng)操作第44頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月45

9、取出浮子10、擦拭浮子11、清理液位儀浮子通道12、清理完畢后按照浮子上的表示，正確放回浮子13、按照拆卸流程反向進(jìn)行設(shè)備復(fù)位9111012取出浮子擦拭浮子清理液位儀浮子通道放回浮子注意浮子“top”表識(shí)文字向上放置第四章系統(tǒng)操作第45頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月46一、定期檢測(cè)氣液冷凝分離罐的地下水位油氣回收系統(tǒng)的氣液冷凝分離罐位于地下，要求每月對(duì)地下水位進(jìn)行測(cè)量，超過警戒水位立即進(jìn)行排水，防止發(fā)生浮罐事故。在雨季期間要每周進(jìn)行測(cè)量。警戒水位的標(biāo)準(zhǔn)是：水位不高于氣液冷凝分離罐的液位，保持液位在罐體基礎(chǔ)位置。第五章關(guān)鍵點(diǎn)的注意事項(xiàng)第46頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月472、定期放出進(jìn)氣管線低點(diǎn)的水油氣回收系統(tǒng)進(jìn)氣管線中會(huì)存在部分水蒸氣，在不同季節(jié)均會(huì)在進(jìn)氣管線最低點(diǎn)產(chǎn)生一定的汽油冷凝液和水組成的液體，一般情況下液體會(huì)流向氣液分離罐，少量液體在低點(diǎn)積存。

冬季每?jī)尚r(shí)打開最低點(diǎn)閥門進(jìn)行排水，其他季節(jié)每日定時(shí)進(jìn)行放水。1、打開死堵2、打開閥門放出液體第五章關(guān)鍵點(diǎn)的注意事項(xiàng)第47頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月483、注意二次吸附管線的壓力值油氣回收系統(tǒng)油氣噴淋吸附后部分剩余油氣由此處再次進(jìn)入油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行二次吸附，其中含有水蒸氣。冬季溫度低的情況下水蒸氣冷凝在孔板位置結(jié)冰，堵塞回氣管線發(fā)生故障停機(jī)，同時(shí)噴淋塔頂安全閥進(jìn)行泄壓。處理辦法：1.對(duì)孔板進(jìn)行升溫2.在孔板位置加設(shè)保溫裝備。油氣噴淋吸附后部分剩余油氣由此處再次進(jìn)入油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行二次吸附，其中含有水蒸氣。此壓力表顯示的數(shù)據(jù)為噴淋塔內(nèi)的氣體壓力，一般在5-6PSI，超過10PSI則表示二次吸附管線發(fā)生堵塞常發(fā)生堵塞的地點(diǎn)。安全閥整定壓力為1.05KG第五章關(guān)鍵點(diǎn)的注意事項(xiàng)第48頁，課件共56頁，創(chuàng)作于2023年2月49第六章系統(tǒng)應(yīng)急操作遇到油氣回收發(fā)生故障出現(xiàn)跑油，火災(zāi)等緊急情況，除報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)立刻