2023年信息技術(shù)材料行業(yè)分析報告

2023年信息技術(shù)材料行業(yè)分析報告目錄一、新一代信息技術(shù)商業(yè)模式：從“非綁定”式轉(zhuǎn)向細(xì)分多元化 PAGEREFToc373869398\h4二、華為智慧城市方案商業(yè)模式 PAGEREFToc373869399\h61、價值主張：構(gòu)建高效政府、綠色產(chǎn)業(yè)，打造平安城市、幸福民生 PAGEREFToc373869400\h82、關(guān)鍵業(yè)務(wù)：打造一個統(tǒng)一平臺，設(shè)立城市數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò) PAGEREFToc373869401\h93、客戶細(xì)分：政府、產(chǎn)業(yè)、民眾 PAGEREFToc373869402\h104、核心資源：六大核心資源，保障集成項(xiàng)目成功交付 PAGEREFToc373869403\h125、渠道通路：三大模式 PAGEREFToc373869404\h136、成本：ICT（信息和通訊技術(shù)）集成框架 PAGEREFToc373869405\h147、收入：經(jīng)濟(jì)收益和社會收益 PAGEREFToc373869406\h158、華為智慧城市商業(yè)模式總結(jié)思考 PAGEREFToc373869407\h15三、從智慧城市看信息技術(shù)裝備材料投資機(jī)會 PAGEREFToc373869408\h171、通信設(shè)備材料投資機(jī)會分類 PAGEREFToc373869409\h182、感知層：智慧城市的觸角 PAGEREFToc373869410\h21（1）傳感器 PAGEREFToc373869411\h21（2）智能卡及芯片 PAGEREFToc373869412\h223、網(wǎng)絡(luò)層：智慧城市的信息通道 PAGEREFToc373869413\h23（1）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及光通信設(shè)備 PAGEREFToc373869414\h23（2）光纖光纜 PAGEREFToc373869415\h23（3）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)備 PAGEREFToc373869416\h24（3）射頻器件 PAGEREFToc373869417\h25（4）專網(wǎng)通信 PAGEREFToc373869418\h26（5）移動終端零部件（天線） PAGEREFToc373869419\h274、應(yīng)用層：信息集中、處理后的應(yīng)用 PAGEREFToc373869420\h27（1）三網(wǎng)融合 PAGEREFToc373869421\h27四、投資策略 PAGEREFToc373869422\h28附錄：2023年我國智慧城市試點(diǎn)名單 PAGEREFToc373869423\h30一、新一代信息技術(shù)商業(yè)模式革新：從“非綁定”式轉(zhuǎn)向細(xì)分多元化“非綁定”式商業(yè)模式是指一個企業(yè)存在三種不同的基本業(yè)務(wù)類型：客戶關(guān)系型業(yè)務(wù)、產(chǎn)品創(chuàng)新型業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)備型業(yè)務(wù)。這三種業(yè)務(wù)類型存在于一家公司中，每種類型都包含不同的三種驅(qū)動因數(shù)：經(jīng)濟(jì)驅(qū)動因素、競爭驅(qū)動因素、文化驅(qū)動因數(shù)，通常會形成難以妥協(xié)的業(yè)務(wù)沖突，而三種業(yè)務(wù)“分離”成獨(dú)立的實(shí)體，可以避免業(yè)務(wù)沖突，更利于各業(yè)務(wù)的發(fā)展。傳統(tǒng)的通信運(yùn)營商屬于典型“非綁定”式商業(yè)模式，具有三大業(yè)務(wù)，在拓展、維護(hù)客戶的同時，既要提供創(chuàng)新型產(chǎn)品，也要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來，通信運(yùn)營商形成業(yè)務(wù)分拆化趨勢。以前傳統(tǒng)電信運(yùn)營商之間的競爭緊緊圍繞著網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，但是現(xiàn)在它們與競爭者共享網(wǎng)絡(luò)，或?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營全部外包給設(shè)備制造商。因?yàn)檫\(yùn)營商的核心資產(chǎn)不再是網(wǎng)絡(luò)，而是品牌、渠道與客戶關(guān)系。例如法國電信、荷蘭皇家電信、沃達(dá)豐等電信運(yùn)營商已經(jīng)將它們已經(jīng)將一部分網(wǎng)絡(luò)外包給諾基亞—西門子網(wǎng)絡(luò)公司、阿爾朗特—朗訊和愛立信等電信設(shè)備制造商。通信運(yùn)營商拆分為運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與服務(wù)商、內(nèi)容供應(yīng)商三大部分。分拆后客戶關(guān)系是電信運(yùn)營商的核心資產(chǎn)與核心業(yè)務(wù)，通過改善客戶關(guān)系提高現(xiàn)有客戶的單客戶貢獻(xiàn)率，通過增加服務(wù)內(nèi)容獲取更廣泛的而客戶資源，改進(jìn)自己對品牌和區(qū)域客戶以及服務(wù)的關(guān)注。對于新的產(chǎn)品及服務(wù)創(chuàng)新，電信運(yùn)營商轉(zhuǎn)向與規(guī)模更小、具有創(chuàng)新性的公司（內(nèi)容供應(yīng)方），與大量第三方在創(chuàng)新技術(shù)、新服務(wù)和媒體內(nèi)容上合作，諸如地圖、游戲、視屏和音樂等。電信設(shè)備制造商服務(wù)多個電信運(yùn)營商，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以以更低的成本運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。作為信息通信技術(shù)的主體，通信運(yùn)營商三大業(yè)務(wù)的細(xì)化拆分，使得信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式從傳統(tǒng)的“非綁定”式商業(yè)模式轉(zhuǎn)向多種類型的商業(yè)模式。從三大業(yè)務(wù)對應(yīng)不同的經(jīng)濟(jì)、競爭、文化看至少對應(yīng)三種不同的商業(yè)模式。所以說新一代信息技術(shù)相對傳統(tǒng)信息技術(shù)存在兩大革新：信息技術(shù)的進(jìn)步和商業(yè)模式的創(chuàng)新。從拆分后的三大業(yè)務(wù)模式看，客戶關(guān)系管理與產(chǎn)品創(chuàng)新主要偏重于軟系統(tǒng)實(shí)力及新技術(shù)創(chuàng)新，與材料領(lǐng)域相關(guān)性較小，本篇我們重點(diǎn)分析基礎(chǔ)設(shè)施管理領(lǐng)域，即信息設(shè)備供應(yīng)管理。信息設(shè)備分為多個子領(lǐng)域，各產(chǎn)品供應(yīng)集成形成一個整體產(chǎn)品，我們通過代表性公司商業(yè)模式的分析，探討信息設(shè)備領(lǐng)域的核心因素及投資邏輯。華為公司經(jīng)過快速成長，已成為全球領(lǐng)先的信息設(shè)備供應(yīng)商，加上2023年金融危機(jī)以來智慧城市成為新一代信息技術(shù)的主要推動力，我們通過分析“華為智慧城市”商業(yè)模式的關(guān)鍵因素，找出信息設(shè)備與材料相關(guān)的重點(diǎn)領(lǐng)域。二、華為智慧城市方案商業(yè)模式2023年底，IBM首席執(zhí)行官彭明盛提出“智慧地球”概念，“智慧地球”提出通過新一代信息技術(shù)改變?nèi)藗兘换サ姆绞剑岣邔?shí)時信息處理能力及響應(yīng)速度，增強(qiáng)業(yè)務(wù)彈性和連續(xù)性，促進(jìn)社會各項(xiàng)事業(yè)全面和諧發(fā)展。2023年底，IBM公司公布了IBM“智慧的城市”概念及其軟件解決方案。智慧城市是智慧地球發(fā)展的重要組成部分，是智慧地球在城市的具體體現(xiàn)?！爸腔鄢鞘小崩砟罹褪前殉鞘斜旧砜闯梢粋€生態(tài)系統(tǒng)，城市中的市民、交通、能源、商業(yè)、通信、水資源構(gòu)成了一個個子系統(tǒng)。借助新一代物聯(lián)網(wǎng)、云計算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，通過感知化、物聯(lián)化、智能化的方式，可以將城市中的物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、社會基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，成為新一代智慧化基礎(chǔ)設(shè)施，使城市中各領(lǐng)域、各子系統(tǒng)之間的關(guān)系顯現(xiàn)出來，就好像給城市裝上網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)系統(tǒng)，使之成為可以指揮決策、實(shí)時反應(yīng)、協(xié)調(diào)運(yùn)作的“系統(tǒng)之系統(tǒng)”。智慧城市意味著在城市不同部門和系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，更合理的利用資源、做出最好的城市發(fā)展和管理決策、及時預(yù)測和應(yīng)對突發(fā)事件和災(zāi)害。我們通常所說的數(shù)字城市、無線城市都可以納入SmartCity的范疇。它的運(yùn)作形態(tài)是：遍布各處的傳感器和智能設(shè)備組成“物聯(lián)網(wǎng)”，對城市運(yùn)行的核心系統(tǒng)進(jìn)行測量、監(jiān)控和分析，隨時隨地進(jìn)行全面感測；“物聯(lián)網(wǎng)”與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全連接和融合，將數(shù)據(jù)整合為城市核心系統(tǒng)的運(yùn)行全圖，提供智慧的基礎(chǔ)設(shè)施；基于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施，城市里的各個關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者進(jìn)行和諧高效地協(xié)作，達(dá)成城市運(yùn)行的最佳狀態(tài)。智慧城市承建商主要包括通信設(shè)備運(yùn)營商、通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商兩大類，我們以華為智慧城市為例，對智慧城市的商業(yè)模式進(jìn)行探討，探尋華為智慧城市為我們帶來怎樣的新價值，公司客戶群體類型以及如何向客戶推介其價值，公司如何利用核心資源，通過何種渠道實(shí)現(xiàn)其價值，同時通過關(guān)鍵業(yè)務(wù)、成本結(jié)構(gòu)以及收入來源的分析，確立在價值實(shí)現(xiàn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及重點(diǎn)領(lǐng)域。1、價值主張：構(gòu)建高效政府、綠色產(chǎn)業(yè)，打造平安城市、幸福民生華為充分利用數(shù)字化及相關(guān)計算機(jī)技術(shù)，對城市基礎(chǔ)設(shè)施以及生活發(fā)展相關(guān)的各方面內(nèi)容進(jìn)行全面的信息化處理和利用，形成對城市地理、資源、生態(tài)、環(huán)境、人口、經(jīng)濟(jì)、社會等復(fù)雜系統(tǒng)的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化管理、服務(wù)與決策體系。華為智慧城市秉承安全、協(xié)作、有序、綠色、持續(xù)、創(chuàng)新的理念，構(gòu)建高效政府、綠色產(chǎn)業(yè)，打造平安城市、幸福民生。智慧城市將通過建設(shè)寬帶多媒體信息網(wǎng)絡(luò)、地理信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施平臺，整合城市信息資源、為市民提供無處不在的公共服務(wù)，為政府公共管理（市政監(jiān)控、智能交通、電子醫(yī)療、數(shù)字旅游、城市安全等層面需求）提供高效而有競爭力的手段，為企業(yè)提升工作效率，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)能力，最終使城市在信息化時代的發(fā)展中獲取競爭優(yōu)勢。2、關(guān)鍵業(yè)務(wù)：打造一個統(tǒng)一平臺，設(shè)立城市數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)從信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展看，未來信息網(wǎng)絡(luò)將向全面感知和智能應(yīng)用兩個方向拓展、延伸和突破。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為智能城市的發(fā)展提供了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)；基于物聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起的業(yè)務(wù)與應(yīng)用逐漸成為智能城市的主流應(yīng)用；智能城市對各種應(yīng)用之間的融合與協(xié)作提出了新的要求；智慧城市需要打造一個統(tǒng)一平臺，設(shè)立城市數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，通過分層建設(shè)，達(dá)到平臺能力及應(yīng)用的可成長、可擴(kuò)充，創(chuàng)造面向未來的智慧城市技術(shù)框架。華為智慧城市的技術(shù)架構(gòu)自下而上分為：感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層四個層次。3、客戶細(xì)分：政府、產(chǎn)業(yè)、民眾華為智慧城市方案為客戶提供領(lǐng)先適用的信息化解決方案，幫助客戶提升信息化水平，提高工作效率。同時通過合作與集成，創(chuàng)造一個全新的合作模式，同合作伙伴一起為最終用戶創(chuàng)造價值。主要客戶包括政府、產(chǎn)業(yè)、民眾，通過政務(wù)、產(chǎn)業(yè)、民生智能化升級，從不同層面實(shí)現(xiàn)政府的三大目標(biāo)，即保增長：智慧電網(wǎng)、智慧交通、智慧金融、智慧園區(qū)；保民生：食品安全、醫(yī)療保障、水源水質(zhì)、智能樓宇；保穩(wěn)定：公共安全、工作就業(yè)、政府服務(wù)、指揮中心。政務(wù)智能化是以政務(wù)信息資源開發(fā)利用與共享為核心，以關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點(diǎn)，以網(wǎng)絡(luò)與信息安全體系建設(shè)為保障，推進(jìn)無線電子政務(wù)，加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源、政務(wù)信息資源建設(shè)，推動部門間信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。強(qiáng)化資源整合、信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，推進(jìn)無線電子政務(wù)工程，構(gòu)建移動政務(wù)平臺，提高政府的執(zhí)政能力和服務(wù)水平，促進(jìn)服務(wù)型政府的建設(shè)。細(xì)分客戶包括稅務(wù)、醫(yī)療、法院、民政、郵政等。產(chǎn)業(yè)智能化是通過新的技術(shù)模式開啟數(shù)字產(chǎn)業(yè)的新時代，改變我們的社會和生活模式。數(shù)字產(chǎn)業(yè)帶來的科技的創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇發(fā)揮著首要作用，為保增長，保就業(yè)，保穩(wěn)定創(chuàng)造和諧社會發(fā)揮關(guān)鍵作用。細(xì)分客戶包括旅游景區(qū)、倉儲物流、電信運(yùn)營、能源行業(yè)等。民生智能化是隨著通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟與廣泛應(yīng)用，將科技改變生活進(jìn)一步滲透到我們生活中的各個領(lǐng)域。隨著互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎，門戶網(wǎng)站，虛擬社區(qū)，電子商務(wù)等多種應(yīng)用，人們?nèi)粘Ｉ盍?xí)慣已發(fā)生巨大變化。細(xì)分客戶包括醫(yī)療、社區(qū)、教育等。4、核心資源：六大核心資源，保障集成項(xiàng)目成功交付華為智慧城市方案具有六大核心資源，保障集成項(xiàng)目成功交付，分別為：高層資源支持、商業(yè)咨詢團(tuán)隊、解決方案團(tuán)隊、本地研發(fā)中心、完善供應(yīng)鏈、技術(shù)支持與服務(wù)。高層資源支持是產(chǎn)品線管理團(tuán)隊，做重大項(xiàng)目的贊助人；商業(yè)咨詢團(tuán)隊做客戶市場需求研究，參與運(yùn)營服務(wù)，規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)發(fā)展路標(biāo)并提供解決方案支持，聯(lián)合新業(yè)務(wù)規(guī)劃、設(shè)計；解決方案團(tuán)隊是專屬的客戶服務(wù)團(tuán)隊，端到端的解決方案，順暢的對話渠道及快速響應(yīng)；本地研發(fā)中心主要指各省研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊，提供定制化開發(fā)支撐及快速響應(yīng)專職服務(wù)；供應(yīng)鏈上提供優(yōu)先供應(yīng)保障，大客戶標(biāo)簽，支撐采購計劃銜接，降低成本；技術(shù)支持與服務(wù)主要是全網(wǎng)統(tǒng)一版本管理，專職大客戶服務(wù)人員，高質(zhì)量交付與維護(hù)。5、渠道通路：三大模式智慧城市以政務(wù)應(yīng)用、商業(yè)應(yīng)用、生活應(yīng)用為核心，構(gòu)成對社會創(chuàng)造廣泛價值的新型智能化城市。構(gòu)建智慧城市的市場模式主要包括三大類型：1.政府獨(dú)自投資建網(wǎng)（紐約）；2.運(yùn)營商獨(dú)立投資建網(wǎng)運(yùn)營（東京）；3.政府和運(yùn)營商合作建網(wǎng)（新加坡、廈門、臺北）6、成本：ICT（信息和通訊技術(shù)）集成框架智慧城市突破了傳統(tǒng)無線城市單純網(wǎng)絡(luò)覆蓋的局限，最大限度挖掘應(yīng)用價值與潛力。以現(xiàn)代通信模式和ICT技術(shù)為基礎(chǔ)、以WIFI/WIMAX為補(bǔ)充，免費(fèi)與收費(fèi)模式并行，形成真正滿足各種需求的新型智慧城市。ICT（信息和通訊技術(shù)）集成框架成本費(fèi)用包括：規(guī)劃設(shè)計費(fèi)用、部署實(shí)施成本、運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用。7、收入：經(jīng)濟(jì)收益和社會收益運(yùn)營商的收益中主要分為社會收益及經(jīng)濟(jì)收益兩大部分，社會收益主要有增進(jìn)政府客戶關(guān)系、捆綁政府優(yōu)質(zhì)客戶資源，體現(xiàn)企業(yè)社會責(zé)任感、樹立運(yùn)營商品牌，掌握城市精確化數(shù)據(jù)、有助后期精細(xì)化營銷；經(jīng)濟(jì)效益主要有推動網(wǎng)路建設(shè)、填補(bǔ)全業(yè)務(wù)運(yùn)營短板，通過智慧城市建設(shè)切入行業(yè)市場，業(yè)務(wù)的持續(xù)收益、套餐、月租等收益。8、華為智慧城市商業(yè)模式總結(jié)思考在中國，隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，人口膨脹、資源緊張、交通擁擠、環(huán)境惡化等資源和環(huán)境矛盾日益突出，迫切要求加快城市管理和運(yùn)行創(chuàng)新，智慧城市已經(jīng)成為新一輪信息技術(shù)革命背景下推動國家產(chǎn)業(yè)升級、解除城市危機(jī)、增強(qiáng)城市競爭力的主導(dǎo)戰(zhàn)略?？梢灶A(yù)見，隨著城市智能發(fā)展模式的推進(jìn)，智慧城市建設(shè)將逐漸改變著中國新一輪城市競爭格局。華為智慧城市通過將新一代信息技術(shù)融入到政府政務(wù)、產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、民眾生活的各個領(lǐng)域，為政府打造更高效的公共管理，為企業(yè)提升工作效率，為市民提供便捷生活，通過融合三大群體，實(shí)現(xiàn)城市綜合價值的提升，最終使城市在信息化時代發(fā)展中獲取競爭優(yōu)勢。政府、產(chǎn)業(yè)、民眾作為三大客戶群體，即有明顯類別區(qū)分，同時又相互依賴，呈現(xiàn)多邊關(guān)系，華為智慧城市就是為多邊客戶群體創(chuàng)建一個多邊綜合平臺，實(shí)現(xiàn)多邊客戶從相對獨(dú)立到相互融合的過程，多邊平臺通過促進(jìn)三大客戶群體的互動來創(chuàng)造價值，這種模式可以說是典型的多邊平臺式商業(yè)模式。多邊平臺吸引的客戶越多，其價值就得到更大的提升，這種現(xiàn)象我們稱為“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”。就是說，多邊平臺對于某個特定群體的價值本質(zhì)上依賴于這個平臺“其他邊”的用戶數(shù)量。為了吸引更多的客戶，多邊平臺經(jīng)常會通過為一個群體提供低價甚至免費(fèi)的服務(wù)來吸引他們，并依靠這個群體去吸引與之相對應(yīng)的其他群體。華為智慧城市就是首先以較低的價格為政府搭建智能平臺，從而吸引產(chǎn)業(yè)及民眾參與，達(dá)到整體價值的提升。具體運(yùn)營模式有政府獨(dú)自投資建網(wǎng)、運(yùn)營商獨(dú)立投資建網(wǎng)、政府和運(yùn)營商合作建網(wǎng)三種模式。華為作為國際先進(jìn)通信設(shè)備制造商，在智慧城市建設(shè)中充當(dāng)信息通信技術(shù)（ICT）集成商角色，其核心是通過整合資源為城市打造一個統(tǒng)一平臺，設(shè)立城市數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，具體來看可以分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層四個層次的建設(shè)，其主要成本包括規(guī)劃設(shè)計費(fèi)用、部署實(shí)施成本、運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用。從華為智慧城市建設(shè)架構(gòu)看，感知層、網(wǎng)絡(luò)層主要是電子和通信設(shè)備建設(shè)，平臺層、應(yīng)用層偏重軟件服務(wù)，與材料相關(guān)的領(lǐng)域集中在感知層和網(wǎng)絡(luò)層。以下我們結(jié)合新一代信息技術(shù)探討智慧城市相關(guān)設(shè)備器材的投資機(jī)會。三、從智慧城市看信息技術(shù)裝備材料投資機(jī)會通過華為智慧城市方案的分析，我們看到智慧城市就是要借助新一代信息技術(shù)的發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)組合為基礎(chǔ)，以智慧技術(shù)高度集成、智慧產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展、智慧服務(wù)高效便民為主要特征的城市發(fā)展新模式。其核心包括對現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、智能信息處理等信息技術(shù)的高度集成，可以說智慧化是繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后，世界科技革命又一次新的突破。新一代信息技術(shù)主要包括新型終端、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)三大部分，其中關(guān)鍵材料主要有新型平板顯示材料、通信設(shè)備材料、傳感器材料。新型平板顯示包括液晶顯示材料、OLED顯示材料及觸摸屏材料，液晶顯示材料主要有顯示面板中的ITO玻璃、液晶材料、彩色濾光片以及背光模塊中的LED燈條、反射片、導(dǎo)電板、擴(kuò)散片、增亮膜。新型平板顯示材料在節(jié)能環(huán)保篇中已有詳細(xì)論述，本篇我們重點(diǎn)分析通信設(shè)備材料及傳感器。1、通信設(shè)備材料投資機(jī)會分類通信設(shè)備行業(yè)是信息技術(shù)業(yè)的重要組成部分，體現(xiàn)了某一國家和地區(qū)信息技術(shù)的綜合發(fā)展水平，是現(xiàn)代微電子技術(shù)、微波技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和軟件技術(shù)的綜合應(yīng)用。通信設(shè)備主要由三個專業(yè)領(lǐng)域構(gòu)成：核心網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)覆蓋設(shè)備和終端用戶設(shè)備。行業(yè)細(xì)分情況如下圖所示：1）核心網(wǎng)設(shè)備：以交換機(jī)為代表，核心網(wǎng)設(shè)備承擔(dān)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)控制功能。2）網(wǎng)絡(luò)覆蓋設(shè)備：網(wǎng)絡(luò)覆蓋設(shè)備包括核心覆蓋設(shè)備（基站、微基站、光網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、光線路終端OLT、ONU）和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化覆蓋設(shè)備。①核心覆蓋設(shè)備：網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)的核心設(shè)備為基站設(shè)備及光線網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)②網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化覆蓋設(shè)備：網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化覆蓋設(shè)備用于信號盲區(qū)的加強(qiáng)覆蓋。3）終端用戶設(shè)備：終端用戶設(shè)備即最終用戶產(chǎn)品。根據(jù)通信行業(yè)的三大領(lǐng)域構(gòu)成以及申萬的行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，通訊設(shè)備行業(yè)可以分為終端設(shè)備、通信傳輸設(shè)備和通信配套服務(wù)等三子行業(yè)，總共包括59家上市公司，其中終端設(shè)備17家、通信傳輸設(shè)備25家、通信配套服務(wù)17家。在通信設(shè)備板塊投資分析過程中，我們挑選推動智慧城市發(fā)展的相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)分析。智慧城市主要有感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層四個層次建設(shè)，綜合了計算機(jī)軟硬件、傳感器技術(shù)、集成電路技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)為一體的復(fù)雜技術(shù)。其中，感知層有傳感器、智能卡、其他智能終端；網(wǎng)絡(luò)層有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及光通信設(shè)備、光纖光纜、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計、射頻器件、專網(wǎng)通信、移動終端天線；平臺層主要是軟件服務(wù)；應(yīng)用層有三網(wǎng)融合、云計算等。從分類看，與設(shè)備及材料相關(guān)的主要集中在感知層和網(wǎng)絡(luò)層。如果把智慧城市用人體做一個簡單比喻，傳感器相當(dāng)于人的眼睛、鼻子、皮膚等感官，傳輸網(wǎng)絡(luò)就是神經(jīng)系統(tǒng)用來傳遞信息，平臺層則是人的大腦進(jìn)行數(shù)據(jù)集中及處理，應(yīng)用層是信息處理后的應(yīng)用。這個例子很形象的描述了智慧城市的結(jié)構(gòu)層次。2、感知層：智慧城市的觸角（1）傳感器物聯(lián)網(wǎng)是物與物、人與物之間的信息傳遞與控制。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中有三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，即傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，我們重點(diǎn)關(guān)注傳感器領(lǐng)域。傳感器技術(shù)，這也是計算機(jī)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。絕大部分計算機(jī)處理的都是數(shù)字信號。自從有計算機(jī)以來就需要傳感器把模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號計算機(jī)才能處理。RFID標(biāo)簽也是一種傳感器技術(shù)，RFID技術(shù)是融合了無線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)為一體的綜合技術(shù)，RFID在自動識別、物品物流管理有著廣闊的應(yīng)用前景。（2）智能卡及芯片智能卡（SmartCard）：內(nèi)嵌有微芯片的塑料卡的通稱。智能卡配備有CPU和RAM，可自行處理數(shù)量較多的數(shù)據(jù)而不會干擾到主機(jī)CPU的工作。卡內(nèi)的集成電路包括中央處理器CPU、可編程只讀存儲器EEPROM、隨機(jī)存儲器RAM和固化在只讀存儲器ROM中的卡內(nèi)操作系統(tǒng)COS(ChipOperatingSystem)?？ㄖ袛?shù)據(jù)分為外部讀取和內(nèi)部處理部分。一些智能卡包含一個RFID芯片，所以它們不需要與讀寫器的任何物理接觸就能夠識別持卡人。射頻識別即RFID（RadioFrequencyIDentification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。RFID讀寫器也分移動式的和固定式的，目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如：圖書館，門禁系統(tǒng)，食品安全溯源等。RFID技術(shù)的飛速發(fā)展對于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)步具有重要的意義。智能卡具有包括身份識別、支付工具、加密解密、信息存儲多種用途，智慧城市的快速推進(jìn)加大智能卡的應(yīng)用需求。此外，智能移動的快速發(fā)展，移動從單純功能，擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)功能，使得SIM卡需求量大增。智能卡領(lǐng)域重點(diǎn)公司有東信和平、恒寶股份、天喻信息等。3、網(wǎng)絡(luò)層：智慧城市的信息通道（1）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及光通信設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及部件是連接到網(wǎng)絡(luò)中的物理實(shí)體。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的種類繁多，且與日俱增。基本的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有：計算機(jī)（無論其為個人電腦或服務(wù)器）、集線器、交換機(jī)、網(wǎng)橋、路由器、網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)接口卡（NIC）、無線接入點(diǎn)（WAP）、打印機(jī)和調(diào)制解調(diào)器等。相關(guān)重點(diǎn)公司有中興通訊、烽火通信、新海宜。光通信就是利用光波作為載波來傳送信息，而以光纖作為傳輸介質(zhì)實(shí)現(xiàn)信息傳輸，達(dá)到通信目的的一種最新通信技術(shù)。從通信網(wǎng)來發(fā)展過程來看，第一代為純電信網(wǎng)；第二代通信網(wǎng)僅僅是用光纖代替銅線，使通信網(wǎng)的性能得到了某種改善，而網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涔羌芑旧鲜侵暗哪Ｊ?，光波通信的潛力尚未完全發(fā)揮；第三代通信網(wǎng)為全光通信網(wǎng)。光通信設(shè)備相關(guān)重點(diǎn)公司有光訊科技、日海通訊、烽火通信。（2）光纖光纜光纖是由兩個或多個玻璃或塑料光纖芯組成，這些光纖芯位于保護(hù)性的覆層內(nèi)，由塑料PVC外部套管覆蓋。光纖使用最廣泛的介質(zhì)材料是石英玻璃(SiO2)。通過在石英玻璃中摻鍺、磷、氟、硼等雜質(zhì)的方法調(diào)節(jié)纖芯或包層的折射率。在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、FTTH(光纖到戶)實(shí)施、三網(wǎng)融合試點(diǎn)等多重利好驅(qū)動下，中國光纖光纜行業(yè)高速發(fā)展，目前光纖通信正朝高速、超高速、超大容量的光纖傳輸及全光網(wǎng)方向發(fā)展。在光纖通信傳輸領(lǐng)域重點(diǎn)公司有中天科技、亨通光電等，此外在光纖生產(chǎn)中需要添加鍺，關(guān)注我國鍺生產(chǎn)重點(diǎn)公司云南鍺業(yè)。（3）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)備網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是指通過各種硬件或軟件技術(shù)使網(wǎng)絡(luò)性能達(dá)到我們需要的最佳平衡點(diǎn)，硬件方面指在合理分析系統(tǒng)需要后在性能和價格方面作出最優(yōu)解，軟件方面指通過對軟件參數(shù)的設(shè)臵以期取得在軟件承受范圍內(nèi)達(dá)到最高性能負(fù)載。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化主要分為設(shè)備及服務(wù)兩個方面，其中規(guī)劃、測評、優(yōu)化屬于服務(wù)行業(yè)；測評系統(tǒng)和覆蓋設(shè)備屬于通信設(shè)備制造業(yè)。重點(diǎn)公司有奧維通信、三維通信、三元達(dá)等。（3）射頻器件射頻（RF）是RadioFrequency的縮寫，表示可以輻射到空間的電磁頻率，頻率范圍從300KHz～300GHz之間。射頻簡稱RF射頻就是射頻電流，它是一種高頻交流變化電磁波的簡稱。每秒變化小于1000次的交流電稱為低頻電流，大于10000次的稱為高頻電流，而射頻就是這樣一種高頻電流；射頻（300K-300G）是高頻的較高頻段；微波頻段（300M-300G）又是射頻的較高頻段。射頻器件的主要應(yīng)用領(lǐng)域是通信，用于移動通訊基站建設(shè)及通信信號接收。后來延伸到射頻設(shè)別技術(shù)以及醫(yī)學(xué)射頻消融等。我們重點(diǎn)關(guān)注通信射頻器件，重點(diǎn)公司有武漢凡谷、大富科技、吳通通訊。（4）專網(wǎng)通信專網(wǎng)通信是指在一些行業(yè)、部門或單位內(nèi)部，為滿足其進(jìn)行組織管理、安全生產(chǎn)、調(diào)度指揮等需要所建設(shè)的通信網(wǎng)絡(luò)。公網(wǎng)和專網(wǎng)共同構(gòu)成了一個國家的通信系統(tǒng)。隨著信息通信技術(shù)（ICT）的發(fā)展，通過信息化與工業(yè)化的融合發(fā)展，來提升傳統(tǒng)行業(yè)、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低排放，使得ICT能直接為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、發(fā)展服務(wù)。通信系統(tǒng)不再只是一種生活、娛樂的工具，客戶群體從普通消費(fèi)者延伸到各大行業(yè)，客戶群是各個行業(yè)（工業(yè)、農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)）和企業(yè)。目前，我國能源、交通運(yùn)輸和公共事務(wù)等重點(diǎn)行業(yè)已經(jīng)通過信息化改造實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提升，對結(jié)合行業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、應(yīng)急處臵等功能的專網(wǎng)有迫切的需求，將成為下一步專網(wǎng)通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。例如，全國公安指揮調(diào)度、應(yīng)急處臵、重大活動安全保衛(wèi)、報警監(jiān)控專網(wǎng)，電力監(jiān)控系統(tǒng)、電力通信及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)專網(wǎng)等等。專網(wǎng)和公網(wǎng)將長期共存、互補(bǔ)發(fā)展。如果把3G寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)看成現(xiàn)代社會的信息高速公路，而專網(wǎng)則是服務(wù)于行業(yè)信息化和應(yīng)急通信等專業(yè)通信領(lǐng)域的專用高速通道。專網(wǎng)通信領(lǐng)域重點(diǎn)公司有海能達(dá)、海格通信、佳訊飛鴻、網(wǎng)宿科技、星網(wǎng)銳捷等。（5）移動終端零部件（天線）在無線通信系統(tǒng)中，與外界傳播媒介接口是天線系統(tǒng)。天線輻射和接收無線電波：發(fā)射時，把高頻電流轉(zhuǎn)換為電磁波；接收時把電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流。天線的型號、增益、方向圖、驅(qū)動天線功率、簡單或復(fù)雜的天線配臵和天線極化等都影響系統(tǒng)的性能。天線的選取和設(shè)計直接關(guān)系到整個網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。生產(chǎn)天線的主要企業(yè)有信維通信、碩貝德。4、應(yīng)用層：信息集中、處理后的應(yīng)用（1）三網(wǎng)融合三網(wǎng)融合是指電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)在向?qū)拵ㄐ啪W(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)過程中，三大網(wǎng)絡(luò)通過技術(shù)改造，其技術(shù)功能趨于一致，業(yè)務(wù)范圍趨于相同，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、資源共享，能為用戶提供語音、數(shù)據(jù)和廣播電視等多種服務(wù)。三網(wǎng)融合與智慧城市息息相關(guān)，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居等多個領(lǐng)域。在通信設(shè)備領(lǐng)域相關(guān)公司有億通科技、初靈信息。四、投資策略新一代信息技術(shù)商業(yè)模式革新：從“非綁定”式轉(zhuǎn)向細(xì)分多元化。傳統(tǒng)的通信運(yùn)營商屬于典型“非綁定”式商業(yè)模式，具有三大業(yè)務(wù)，在拓展、維護(hù)客戶的同時，既要提供創(chuàng)新型產(chǎn)品，也要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來，通信運(yùn)營商形成業(yè)務(wù)分拆化趨勢。作為信息通信技術(shù)主體，通信運(yùn)營商三大業(yè)務(wù)拆分，使得信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式從傳統(tǒng)的“非綁定”式商業(yè)模式轉(zhuǎn)向多元化，三大業(yè)務(wù)對應(yīng)不同的經(jīng)濟(jì)、競爭、文化，形成各自的新型商業(yè)模式。所以說新一代信息技術(shù)相對傳統(tǒng)信息技術(shù)存在兩大革新：信息技術(shù)的進(jìn)步和商業(yè)模式的革新。從拆分后的三大業(yè)務(wù)模式看，客戶關(guān)系管理與產(chǎn)品創(chuàng)新主要偏重于軟系統(tǒng)實(shí)力及新技術(shù)創(chuàng)新，與材料緊密相關(guān)的是基礎(chǔ)設(shè)施管理領(lǐng)域，即信息設(shè)備供應(yīng)管理。我們通過分析“華為智慧城市”商業(yè)模式的關(guān)鍵因素，找出信息設(shè)備與材料相關(guān)的重點(diǎn)領(lǐng)域。華為智慧城市通過將新一代信息技術(shù)融入到政府政務(wù)、產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、民眾生活的各個領(lǐng)域，政府、產(chǎn)業(yè)、民眾作為三大客戶群體，即有明顯類別區(qū)分，同時又相互依賴，呈現(xiàn)多邊關(guān)系，華為智慧城市就是為多邊客戶群體創(chuàng)建一個多邊綜合平臺，實(shí)現(xiàn)多邊客戶從相對獨(dú)立到相互融合的過程，多邊平臺通過促進(jìn)三大客戶群體的互動來創(chuàng)造價值，華為智慧城市是多邊平臺式商業(yè)模式。華為作為國際先進(jìn)通信設(shè)備制造商，在智慧城市建設(shè)中充當(dāng)信息通信技術(shù)（ICT）集成商角色，其核心是通過整合資源為城市打造一個統(tǒng)一平臺，設(shè)立城市數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，具體來看可以分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層四個層次的建設(shè)，從華為智慧城市建設(shè)架構(gòu)看，感知層、網(wǎng)絡(luò)層主要是電子和通信設(shè)備建設(shè)，平臺層、應(yīng)用層偏重軟件服務(wù)，與材料相關(guān)的領(lǐng)域集中在感知層和網(wǎng)絡(luò)層。其中，感知層有傳感器、智能卡、其他智能終端；網(wǎng)絡(luò)層有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及光通信設(shè)備、光纖光纜、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計、射頻器件、專網(wǎng)通信、移動終端天線；平臺層主要是軟件服務(wù)；應(yīng)用層有三網(wǎng)融合、云計算等。這些子版塊中與智慧城市發(fā)展最為緊密的有傳感器、智能卡、光通信設(shè)備、光纖光纜、射頻器件、專網(wǎng)通信、三網(wǎng)融合。通過對相關(guān)子版塊重點(diǎn)公司的梳理，我們建議關(guān)注的優(yōu)勢企業(yè)主要有傳感器：漢威電子、中航電測，智能卡：恒寶股份、天喻信息，光通信設(shè)備：烽火通信、光迅科技、日海通訊，光纖光纜：中天科技、亨通光電、云南鍺業(yè)，射頻器件：武漢凡谷、大富科技，專網(wǎng)通信：海格通信、佳訊飛鴻、網(wǎng)宿科技、星網(wǎng)銳捷，三網(wǎng)融合：億通科技、初靈信息。附錄：2023年我國智慧城市試點(diǎn)名單

2023年電梯行業(yè)分析報告目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、電梯行業(yè)的屬性 41、全球主要電梯公司的市值與估值水平 42、電梯行業(yè)的安全感品牌屬性——利潤率的穩(wěn)定性 6二、中國電梯企業(yè)未來十年的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn) 91、中外電梯市場集中度的差異以及對盈利能力的影響 102、電梯行業(yè)目前“中國特色”隱含的巨大長期風(fēng)險 113、集中度提升與廠家維保的實(shí)現(xiàn)路徑與催化劑 13（1）政府出臺廠家認(rèn)證更新和維保政策 14（2）政府推行強(qiáng)制保險 14（3）電梯老化 14（4）房價上升導(dǎo)致品牌電梯對于地產(chǎn)商的成本影響縮小 15三、電梯公司在中國市場的競爭戰(zhàn)略與投資機(jī)會 151、日系電梯在中國領(lǐng)先歐美品牌的原因初探 15（1）文化差異——職業(yè)經(jīng)理人制度的利弊 15①體現(xiàn)在合資對象的選擇 16②體現(xiàn)在生產(chǎn)和銷售方面 16（2）對中國市場的戰(zhàn)略重視度——日系別無選擇 172、民營品牌與合資品牌的定位差異、風(fēng)險和估值 18（1）民營企業(yè)的優(yōu)勢 18①股權(quán)結(jié)構(gòu) 18②營銷手段靈活 18③區(qū)域性優(yōu)勢 18（2）民營企業(yè)需要面對的困難 19①技術(shù)積累 19②安全風(fēng)險 19③品牌定位與安全 19④保有量與售后服務(wù) 19四、投資策略 201、中國電梯行業(yè)：長期有價值，投資正當(dāng)時 202、選股邏輯：三個條件，兩種風(fēng)格 21一、電梯行業(yè)的屬性研究海外電梯公司的估值，目的是研究其估值背后的盈利能力，以及盈利能力背后的行業(yè)規(guī)律與屬性。1、全球主要電梯公司的市值與估值水平電梯是地產(chǎn)基建的派生需求，中國電梯市場第一品牌是上海三菱，其母公司上海機(jī)電過去一年的PE在10倍附近。估值隱含的假設(shè)是，電梯行業(yè)屬夕陽行業(yè)。如果電梯行業(yè)在中國是夕陽行業(yè)，那么在保有量較高的歐美，電梯行業(yè)應(yīng)該接近深夜。根據(jù)全球最大的電梯公司OTIS預(yù)測，2020-2021年幾乎所有的新機(jī)銷量來自于金磚四國，也意味著歐美市場的保有量已經(jīng)接近飽和。全球市場份額來看，奧的斯、迅達(dá)和通力是最大的三家電梯公司，合計市場份額接近45%。我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)，三家公司的市值合計接近人民幣3600億元。我們也一度懷疑，是否歐美電梯公司在金磚四國的市場份額很高，貢獻(xiàn)了主要的利潤和估值。但是：1、占全球新機(jī)2/3份額的中國，領(lǐng)先的獨(dú)立品牌是三菱和日立；2、從主要?dú)W美電梯公司2022年營收的地域分布來看，亞太區(qū)域只貢獻(xiàn)1/4至1/3的收入，但卻足以支撐其千億市值。市盈率往往與行業(yè)長期成長空間掛鉤，而歐美電梯企業(yè)市盈率普遍高于國內(nèi)企業(yè)，而市凈率超出更多。換言之，歐美三大電梯公司市值超過3600億元，但是他們主要收入來自于比中國更“夕陽”的歐美市場。盡管這三大電梯公司在占全球2/3新機(jī)市場的中國并未取得領(lǐng)先地位，但是資本市場仍然給予了15~23倍的市盈率。2、電梯行業(yè)的安全感品牌屬性——利潤率的穩(wěn)定性聯(lián)合技術(shù)UTC是位列美國道瓊斯30家成份股的多元化制造企業(yè)，旗下子公司包括開利空調(diào)、漢勝宇航、奧的斯電梯、P&W飛機(jī)發(fā)動機(jī)、西科斯基直升機(jī)公司、聯(lián)合技術(shù)消防安防公司和聯(lián)合技術(shù)動力公司(燃料電池)。如果按照A股流行的邏輯，無疑聯(lián)合技術(shù)的軍工、發(fā)動機(jī)、通用航空、燃料電池和安防都是高壁壘且性感的業(yè)務(wù)，只有電梯是大家心目中既缺乏壁壘又夕陽的板塊。有趣的是，聯(lián)合技術(shù)五大業(yè)務(wù)板塊中，電梯卻成為營業(yè)利潤率最高的板塊。為什么看似技術(shù)壁壘遠(yuǎn)低于其他業(yè)務(wù)的電梯板塊，反而定價能力最強(qiáng)？只有少數(shù)產(chǎn)品客戶在購買時，會把安全作為購買的前提要素——例如食品、藥品等。用巴菲特的話來講，消費(fèi)者對于放進(jìn)嘴里的東西特別慎重。如果客戶關(guān)注安全感，價格不再成為品牌選擇的最重要因素，品牌廠商可以通過定價獲得超額收益。機(jī)械行業(yè)里，“安全感”成為購買關(guān)鍵要素的產(chǎn)品不多，主要是民航飛機(jī)和電梯。盡管民航業(yè)在大部分國家是資本殺手，但波音和空客壟斷了全球民航客機(jī)的制造。我們認(rèn)為安全感商品對行業(yè)屬性的影響主要體現(xiàn)在兩個方面：定價能力提升；行業(yè)集中度提升。如果客戶重視安全感且無法通過直觀感受判斷產(chǎn)品的安全程度，往往可以推動品牌集中度的提升。但與食品不同，涉及安全感的電梯，由于購買者地產(chǎn)商與使用者購房人的分離，有品牌的電梯廠商定價能力和毛利率往往不如食品，但是仍然可以維持在較為合理的水平。盡管我們通過邏輯分析，可以得到電梯行業(yè)集中度高和利潤穩(wěn)定的判斷，但是從實(shí)證角度觀察中國電梯市場，尚未表現(xiàn)出海外市場的普遍規(guī)律。中國電梯行業(yè)將走向某些行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的悲哀結(jié)局，還是走向符合產(chǎn)品自身屬性和成熟國家普遍規(guī)律？我們傾向于樂觀，原因?qū)⒃诤竺嬲归_討論。電梯行業(yè)的“產(chǎn)品+服務(wù)”屬性——收入結(jié)構(gòu)的生命周期電梯與手機(jī)、自行車甚至挖掘機(jī)等其他制造業(yè)產(chǎn)品不同之處在于：消費(fèi)者期望電梯的安全使用壽命與房屋的壽命（70年）接近；電梯故障會影響人身安全，起碼造成巨大恐慌。因此，盡管大多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品都有售后服務(wù)的概念，但是電梯的獨(dú)特性在于——電梯售后維護(hù)保養(yǎng)和更新業(yè)務(wù)的規(guī)模，可以與新機(jī)銷售媲美。海外四大電梯公司售后的維護(hù)保養(yǎng)和產(chǎn)品改造服務(wù)占收入的45-55%。歐美電梯公司的收入結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)了售前和售后的“產(chǎn)品+服務(wù)”特征，對于企業(yè)的盈利穩(wěn)定性和估值都提供了重要的支撐。以奧的斯為例，2022年歐洲營建支出比07年下滑了接近19%，但是奧的斯歐洲的服務(wù)收入仍比07年保持正增長。根據(jù)歐洲電梯協(xié)會的估計，歐洲電梯目前70%梯齡超過10年，45%梯齡超過20年。歐洲人口密度較美國高，電梯占全球存量接近50%。存量大且梯齡老，是電梯服務(wù)市場壯大的必要條件。必須指出，中國目前的現(xiàn)狀是大部分電梯由小型服務(wù)公司提供維保，電梯主機(jī)廠商及其經(jīng)銷商提供維保的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外的同行。如果只有新機(jī)制造并且只專注于國內(nèi)市場，長期來看，中國機(jī)械行業(yè)大部分子行業(yè)都會隨著城鎮(zhèn)化速度放緩而見頂。如果能夠?qū)崿F(xiàn)“產(chǎn)品+服務(wù)”的雙輪驅(qū)動模式，企業(yè)的成長周期就會大大地延展——電梯行業(yè)具有天然的屬性，顯然符合這一條件。二、中國電梯企業(yè)未來十年的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)中國電梯格局未來十年，將繼續(xù)“劣幣驅(qū)逐良幣”，還是回歸全球電梯行業(yè)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)品牌的集中、價格的回升和品牌廠商提供維保服務(wù)的趨勢？我們相信，中國電梯行業(yè)的現(xiàn)狀給社會和居民帶來了極大的風(fēng)險。隨著制度帶來的技術(shù)風(fēng)險逐漸暴露，監(jiān)管層的認(rèn)識逐漸提高，電梯行業(yè)正處于變革的前夜。1、中外電梯市場集中度的差異以及對盈利能力的影響中國擁有電梯生產(chǎn)許可證的廠商接近500家，不過我們調(diào)研訪談的專家估計，剔除代工產(chǎn)生的重復(fù)統(tǒng)計等因素，估計實(shí)際品牌數(shù)約200家。表面上看，中國電梯新機(jī)市場的品牌集中度和全球差別并不顯著。全球市場前8大廠商的市場份額約75%，而中國前8大廠商的市場份額約65%。但考慮到全世界大部分非領(lǐng)先企業(yè)生產(chǎn)的電梯都是在中國生產(chǎn)，中國和發(fā)達(dá)國家相比，市場集中度差異很大。中小品牌對領(lǐng)先品牌的負(fù)面影響關(guān)鍵不在量，而在于價格。我們可以通過中國市場電梯新機(jī)銷量和金額的市場份額差異，以及營業(yè)利潤率和ROE觀察到這一現(xiàn)象。海外電梯利潤率普遍比國內(nèi)高，而凈資產(chǎn)收益率的差距更為顯著，我們分析的原因在于——由于維保業(yè)務(wù)屬于輕資產(chǎn)模式，隨著電梯企業(yè)維保業(yè)務(wù)收入占比的提高，電梯企業(yè)的ROE也會隨之提升。2、電梯行業(yè)目前“中國特色”隱含的巨大長期風(fēng)險從全球經(jīng)驗(yàn)看，電梯行業(yè)集中度高，且售后服務(wù)主要由主流品牌廠商完成。而中國目前的情況與發(fā)達(dá)國家市場差異顯著。我們認(rèn)為“中國特色”已經(jīng)給消費(fèi)者和廠商造成巨大的風(fēng)險，未來幾年風(fēng)險可能會逐步暴露。我們建議投資者看完我們的報告后，即使不認(rèn)同我們的投資邏輯，起碼在購房時切記關(guān)注電梯的品牌，因?yàn)樯婕澳图胰耸旰蟮娜松戆踩Ｔ诘湫偷某墒焓袌鰵W洲，約45%的電梯超過十年，20%超過20年。目前中國接近15%的電梯梯齡超過10年，預(yù)計2016年接近25%，并且該比例將持續(xù)上升。誰知道200多個品牌10年甚至20年后剩下多少個？如果某家廠商消失，備件和維保怎么辦？太多的電梯品牌給購房者和我們整個社會帶來的長期風(fēng)險在于：十年或二十年后難以購買備件。電梯并不是完全標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，因而不同品牌的備件互換性低。電梯型號每年都在更新，有些廠商十年后消失了，幸存者中的部分廠商可能無力維持十年前型號備件的生產(chǎn)，甚至圖紙已經(jīng)丟失。部分中小廠商無力建立和長期維持服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如果說新機(jī)生產(chǎn)具有規(guī)模效應(yīng)，那么存量機(jī)器售后服務(wù)的規(guī)模效應(yīng)可能更明顯。我們估計前十大品牌以外的廠商，平均年銷量只有1000多臺，而廠家要長期維系全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，必須要很大的保有量做支撐。目前中國大部分電梯由第三方電梯維護(hù)公司提供維保服務(wù)，但是我們認(rèn)為這一服務(wù)模式同樣隱含了巨大風(fēng)險：第三方服務(wù)公司技術(shù)專注程度不夠。為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，第三方服務(wù)公司往往同時維護(hù)多品牌電梯，不利于專業(yè)能力的積累和風(fēng)險的防范。第三方服務(wù)公司難以維持多品牌備件體系。第三方服務(wù)公司資質(zhì)良莠不齊，人員流動性大，品質(zhì)難以保持和監(jiān)管。第三方服務(wù)公司規(guī)模小，承擔(dān)賠償能力弱。一旦出事故，往往迫使政府出于維穩(wěn)需要而出面解決。如果未來中國推行強(qiáng)制保險，保險公司自然會逐步對于品牌廠商維保和第三方維保進(jìn)行差異定價，削弱第三方服務(wù)公司目前的價格優(yōu)勢。3、集中度提升與廠家維保的實(shí)現(xiàn)路徑與催化劑如前所述，我們認(rèn)為中國電梯行業(yè)集中度較低導(dǎo)致了利潤率較低，繼而影響了資本市場的估值。中國空調(diào)行業(yè)07年之前四年與之后七年，年化內(nèi)銷增速恰好都是11%。但是07年之后市場集中度持續(xù)提升，格力電器的凈利潤率從06年的2.7%上升到13年的7.5%。我們認(rèn)為電梯行業(yè)的集中度提升以及OEM（廠家提供維保），道路漫長但是方向確定。由于涉及人身安全并且風(fēng)險會隨著梯齡而增大，電梯集中度提升的必要性和緊迫度比家電更甚。我們估計中國電梯行業(yè)變革的路徑和催化劑包括：（1）政府出臺廠家認(rèn)證更新和維保政策業(yè)內(nèi)有傳聞?wù)卺j釀未來只有廠家認(rèn)證的服務(wù)商才能提供更新和維保。從政府角度，可以降低其自身承擔(dān)的社會風(fēng)險。但是目前的障礙是，中國維保市場的劣幣驅(qū)逐良幣，導(dǎo)致品牌廠商在維保服務(wù)市場份額極低，缺乏成熟的服務(wù)團(tuán)隊。因此，盡管“廠家認(rèn)證維保”可以增加廠商的收入，但是廠商出于風(fēng)險考慮，未必會積極推動此事。政府和廠商各有考慮，而住戶作為沉默的大多數(shù)，又缺乏足夠的知識和行動力。（2）政府推行強(qiáng)制保險如果推行強(qiáng)制保險，保險公司出于自身利益，自然會對原廠維保、原廠認(rèn)證維保和無認(rèn)證第三方維保進(jìn)行差別化定價，從而提高原廠維保的價格競爭力。（3）電梯老化隨著多品牌電梯老化，重大事故經(jīng)過媒體傳播改變消費(fèi)者觀念，推動政府立法；這是我們不愿意看到的路徑，但是風(fēng)險是客觀存在的。（4）房價上升導(dǎo)致品牌電梯對于地產(chǎn)商的成本影響縮小中國房地產(chǎn)市場的集中度低和拿地不規(guī)范，大量不考慮長期品牌的項(xiàng)目公司在市場上，也是電梯品牌集中度低的重要原因。不過我們注意到，大型地產(chǎn)公司早已高度重視電梯問題。例如中海地產(chǎn)與上海三菱，萬科與廣日電梯的合作。在中國，很多行業(yè)都出現(xiàn)了長期的劣幣驅(qū)逐良幣的過程。但是對于電梯這樣一個涉及人身安全的產(chǎn)品，我們還是傾向于判斷，未來十年可以象家電行業(yè)那樣實(shí)現(xiàn)集中，象海外那樣70%以上的電梯由廠商提供OEM維保和設(shè)備更新。從投資角度，這只是一種推測，需要觀察和跟蹤。三、電梯公司在中國市場的競爭戰(zhàn)略與投資機(jī)會1、日系電梯在中國領(lǐng)先歐美品牌的原因初探歐美四大品牌包括奧的斯、迅達(dá)、通力和蒂森克虜伯，這也是全球四大電梯企業(yè)。日系的三菱和日立的全球市場份額均低于歐美四大品牌。然而，三菱和日立卻成為中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者。通過市場調(diào)研，我們初步認(rèn)為，是軟件而不是硬件，導(dǎo)致了兩個體系在中國市場的差異。（1）文化差異——職業(yè)經(jīng)理人制度的利弊我們訪談的數(shù)位電梯行業(yè)專家，均指出歐美品牌有著優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人，但是往往又無法擺脫對職業(yè)經(jīng)理人的“短期業(yè)績壓力”。但是電梯的“安全感屬性”，導(dǎo)致短期業(yè)績與長期成長未必目標(biāo)一致。這種行為特征，①體現(xiàn)在合資對象的選擇歐美品牌不僅收購中國小品牌廠，還與不同的中方成立合資公司。這種廣泛收購與合資策略有利于快速形成產(chǎn)能，但未必有利于品質(zhì)管理和品牌定位；而三菱和日立在中國，均只選擇了一家合作對象，且不管是上海機(jī)電還是廣日集團(tuán)，均有軍工制造背景和多年的電梯研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。②體現(xiàn)在生產(chǎn)和銷售方面歐美體系具有更進(jìn)取的文化，其優(yōu)勢更多地體現(xiàn)在營銷和管理方面。而日系重點(diǎn)在于研發(fā)和制造。以上海三菱為例，生產(chǎn)線工人收入長期高于同行，但是營銷體系收入反而低于同行。兩種體系各有利弊，但是需要強(qiáng)調(diào)，電梯是“安全感品牌”；中國電梯行業(yè)沒有格力空調(diào)那樣具有世界一流自主技術(shù)的企業(yè)。因此，電梯技術(shù)掌握在外方手里，所以客觀地講，中方的話語權(quán)都是有限的。但是對于電梯這種每年產(chǎn)量50萬臺的大宗機(jī)械行業(yè)，往往中國經(jīng)理人更有能力理解中國市場的成功要素。我們觀察到，上海三菱很早就消化了日方轉(zhuǎn)移的技術(shù)，并且通過變頻技術(shù)崛起。而廣州日立的董事長潘總則在退休后被日方以“電梯行業(yè)最高薪的高管”，返聘為日立電梯中國公司的總裁，這在日系企業(yè)里極為少見。即使在歐美系電梯企業(yè)中，我們也觀察到中方能力較強(qiáng)的西子奧的斯，在奧的斯中國四家企業(yè)中表現(xiàn)最突出。（2）對中國市場的戰(zhàn)略重視度——日系別無選擇沒有一家跨國電梯企業(yè)會輕視中國市場，但是日系只有全力押注中國市場，才有生機(jī)和發(fā)展。由于電氣技術(shù)的深厚積累，日本電梯企業(yè)的技術(shù)能力在80年代已經(jīng)躋身全球一流。但是日系電梯企業(yè)錯過了歐美城鎮(zhèn)化的高峰，由于在歐美保有量太低，無法在營銷和售后網(wǎng)絡(luò)方面，在歐美與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競爭。因此，中國成為日系企業(yè)唯一可以押注的大市場。其中日立對中國的技術(shù)轉(zhuǎn)移決心較大，日立研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了廣州，數(shù)十名日本工程師舉家搬遷。但是對于歐美企業(yè)，客戶忠誠度極高和利潤率高的維保更新市場，已經(jīng)足以支持他們可觀的利潤。投資者只要閱讀四大歐美電梯廠商的年報，就會發(fā)現(xiàn)只有通力電梯每年會對中國市場提供專門的分析報告。而通力恰恰是過去五年在中國成長最快的歐美電梯企業(yè)。由此可見，戰(zhàn)略上的重視和押注非常重要。2、民營品牌與合資品牌的定位差異、風(fēng)險和估值民營電梯品牌大多數(shù)從零部件起家，由于電梯行業(yè)配套齊全