隧道施工工藝標(biāo)準化課件

隧道施工工藝標(biāo)準化隧道施工工藝標(biāo)準化1標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。

達到“六無”要求，即無錯臺、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無滲漏；預(yù)留洞室尺寸要符合設(shè)計要求，棱角整齊，外觀質(zhì)量好；拱頂預(yù)留接線盒的位置要準確，線形要與隧道的線形相一致。標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。2五、隧道施工工藝標(biāo)準化（一）隧道主要病害（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求（三）洞身開挖及初期支護（四）防水與排水（五）仰拱、二襯施工（六）隧道安全專項主要內(nèi)容五、隧道施工工藝標(biāo)準化（一）隧道主要病害主要內(nèi)容3標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。隧道施工標(biāo)準化流程圖

標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。隧道施工標(biāo)準化流程4標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。特別要注意的：（一）水：洞頂截水、洞口排水；洞身防水和排水。（二）開挖方式：洞口及洞身的開挖施工工藝。（三）初期支護、仰拱施工（四）模筑及二次襯砌標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。特別要注意的：5（一）隧道主要病害開挖欠挖,導(dǎo)致斷面尺寸不足,挖方量直接就少了初支混凝土厚度不足，噴射砼強度也不足（一）隧道主要病害開挖欠挖,導(dǎo)致斷面尺寸不足,挖方量直接就少6（一）隧道主要病害隧道內(nèi)電線未架空未考慮臨時排水，積水較嚴重（一）隧道主要病害隧道內(nèi)電線未架空未考慮臨時排水，積水較嚴重7（一）隧道主要病害防水板鋪掛不平整，防水板已損壞，且矮邊墻鋼筋雜亂（一）隧道主要病害防水板鋪掛不平整，防水板已損壞，且矮邊墻鋼8（一）隧道主要病害二襯混凝土麻面二襯錯臺嚴重（一）隧道主要病害二襯混凝土麻面二襯錯臺嚴重9（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求一、抓好隧道工程開挖、初支、鋪底、二襯等工序的緊密銜接，貫徹落實二襯臺車準入制，推行隧道“零開挖”進洞理念，抓好開挖方法、爆破參數(shù)、初期支護、二襯施工工藝控制，強化控制隧道襯砌厚度，確保工程質(zhì)量和施工安全。（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求一、抓好隧道工程開挖、初10（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求

二、做好超前地質(zhì)（常規(guī)）預(yù)報工作，目的是結(jié)合施工進程，收集地質(zhì)資料，判斷圍巖類別，了解掌子面前方短距離內(nèi)的工程地質(zhì)條件，為正確選擇斷面大小、襯砌類型、施工方法和支護設(shè)計或修改施工設(shè)計等提供依據(jù)，其成果可作為隧洞竣工后維修養(yǎng)護參考。常規(guī)預(yù)報應(yīng)以施工單位為主，作定量預(yù)報，并結(jié)合施工進行，預(yù)報時盡量不占或少占施工作業(yè)時間。

（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求二、做好超前地質(zhì)（常規(guī)）11（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求三、做好監(jiān)控量測工作，對圍巖和支護、襯砌的力學(xué)行為以及力學(xué)關(guān)系進行量測和觀察，對其穩(wěn)定性進行評價，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。目的：驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的準確性；確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性。（二）隧道標(biāo)準化施工的主要要求三、做好監(jiān)控量測工作，對12（三）洞口及明洞工程1、積極推廣“零開挖”進洞理念。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導(dǎo)洞開挖時兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護。2、隧道進洞前，二次襯砌臺車必須進場。

3、在隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后應(yīng)立即進行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。4、洞口場地應(yīng)硬化，為隧道施工創(chuàng)造條件，形成通暢的洞口排水系統(tǒng)。（三）洞口及明洞工程1、積極推廣“零開挖”進洞理念。隧道洞頂13（三）洞口及明洞工程5、洞口明洞施工應(yīng)對不穩(wěn)定的坡面間隙先行處理，宜先進洞，再由內(nèi)向外施工明洞。

6、大跨度隧道洞口長管棚超前支護：采用腳手架搭設(shè)管棚鉆孔平臺，先在拱腳部位找2個孔作試驗，找出地質(zhì)特點，并進行注漿和砂漿充填試驗。

（三）洞口及明洞工程5、洞口明洞施工應(yīng)對不穩(wěn)定的坡面間隙先行14標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。隧道洞口建設(shè)標(biāo)準化抓好洞口場地建設(shè)，結(jié)合隧道洞口場地特點，實現(xiàn)規(guī)劃超前，合理布置。利用洞口分離式路基場地進行硬化、綠化，設(shè)置門禁系統(tǒng)、值班室及顯示屏幕；優(yōu)化明洞回填防護方案，采用拱形骨架植草灌防護；洞口兩側(cè)設(shè)置安全宣傳欄、班前教育臺、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度牌等標(biāo)志標(biāo)牌，做好現(xiàn)場安全知識宣傳。（三）洞口及明洞工程標(biāo)準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準，結(jié)果達到標(biāo)準。隧道洞口建設(shè)標(biāo)準化15（三）洞身開挖及初期支護主要原則及要求軟弱圍巖不良地質(zhì)地段洞身開挖應(yīng)遵守“早預(yù)報、勤量測、管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、緊襯砌”的原則，嚴格控制斷面開挖使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，超欠挖控制合理。1、正誤簡圖說明施工注意點:

①開挖施工準備注意點×a、開挖面未清理即開始鉆孔,易生危險。b、混凝土未噴滿，周圍巖體產(chǎn)生松動。c、錨桿未及時跟進，周圍巖體易產(chǎn)生松動。a、清理開挖面（以水稍作沖洗）；b、檢測工作面是否有殘留炸藥，并標(biāo)示開炸孔（妥善標(biāo)示）c、各項支撐構(gòu)件均須配合跟進。

（三）洞身開挖及初期支護主要原則及要求軟弱圍巖不良地質(zhì)地段洞16（三）洞身開挖及初期支護②準確控制掘進長度

a、使用炸藥直徑與開炸孔徑相匹配。b、炸藥包填塞緊密。

×a、使用炸藥直徑與開炸孔直徑不相配（孔徑過大）。b、炸藥包未填塞密實。（三）洞身開挖及初期支護②準確控制掘進長度a、使用炸藥直17（三）洞身開挖及初期支護③施噴混凝土的注意點施噴應(yīng)注意事項a、噴嘴與工作面距離保持約1m。b、噴嘴工作面角度保持90度。c、施噴順序：先角落后平面，由下而上逐層施噴?！潦﹪姇r如灰塵太大，應(yīng)a、降低氣壓b、檢查水壓c、清理噴漿機（三）洞身開挖及初期支護③施噴混凝土的注意點施噴應(yīng)注意事項×18（三）洞身開挖及初期支護④施噴混凝土順序先條狀噴成鋼格形，再噴中央部分，會有較佳效果×由下而上一次噴滿，所噴的混凝土因自重而發(fā)生坍落。（三）洞身開挖及初期支護④施噴混凝土順序先條狀噴成鋼格形，再19（三）洞身開挖及初期支護⑤錨桿鉆孔施工鉆機位置應(yīng)與隧道弧面垂直，且及時清理堆渣?！铃^桿方向不正確，未與隧道弧面垂直。（三）洞身開挖及初期支護⑤錨桿鉆孔施工鉆機位置應(yīng)與隧道弧面垂20（三）洞身開挖及初期支護⑥錨桿注漿

×孔內(nèi)砂漿不足，未能將錨桿完全包裹。如漿液充足，錨桿安裝時會有多余的漿液流出。

（三）洞身開挖及初期支護⑥錨桿注漿×如漿液充足，錨桿安裝時21（三）洞身開挖及初期支護⑦超挖處側(cè)壁處理

鋼絲網(wǎng)及噴射混凝土分層鋪設(shè)并噴實。

×鋼絲網(wǎng)任意鋪設(shè)，噴射混凝土未噴實。（三）洞身開挖及初期支護⑦超挖處側(cè)壁處理×22（三）洞身開挖及初期支護2、錨桿施工

①初期支護錨桿在初噴砼后施作，錨桿外露不得超出10㎝，安設(shè)后不得隨意敲打。

②錨桿標(biāo)示：錨桿施作的位置用紅漆進行標(biāo)識。（三）洞身開挖及初期支護2、錨桿施工①初期支護錨桿在初噴23（三）洞身開挖及初期支護

③安裝錨桿墊板：所有錨桿應(yīng)安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸，當(dāng)錨桿不垂直巖面時可用墊片調(diào)整，墊板密貼巖面，錨桿安裝后外露長度不得超過10㎝；應(yīng)采用錨桿頭專用防護套保護，避免刺破防水板。

④錨桿抗拔力及錨固質(zhì)量無損檢測：應(yīng)委托資質(zhì)符合要求的檢測單位進行檢查，現(xiàn)場檢測應(yīng)在錨固后7天進行，檢測期間，周邊不能有機械振動。（三）洞身開挖及初期支護③安裝錨桿墊板：所有錨桿應(yīng)安裝墊板24（三）洞身開挖及初期支護

a、濕噴作業(yè)現(xiàn)場：噴射混凝土不得采用干噴工藝，應(yīng)采用濕噴工藝進行施工，鼓勵采用混凝土噴射機組進行噴射混凝土施工。

3、噴射混凝土及鋼架支護b、鋼筋網(wǎng)布設(shè)：采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被噴射混凝土覆蓋后鋪設(shè)。

（三）洞身開挖及初期支護a、濕噴作業(yè)現(xiàn)場：噴射混凝土不得采25（三）洞身開挖及初期支護

d、鋼支撐安裝：鋼架在初噴砼后安裝，應(yīng)確保兩側(cè)拱腳放在牢固的基層上，鋼架分節(jié)段連接鋼板平面應(yīng)與鋼架軸線垂直，鋼板與圍巖應(yīng)盡量密貼。3、噴射混凝土及鋼架支護c、鋼筋網(wǎng)與鋼架支護：鋼筋網(wǎng)在錨桿安設(shè)、噴射一層混凝土后進行，其背后用混凝土填實；與圍巖盡量靠近，用鋼楔或混凝土墊塊控制距離在2-3㎝；與錨桿或其他裝置連接牢固；鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，相鄰鋼架之間的連接鋼筋直徑不小于18㎜，間距不大于1米。

（三）洞身開挖及初期支護d、鋼支撐安裝：鋼架在初噴砼后安裝26（三）洞身開挖及初期支護

錨桿、墊板及網(wǎng)片（三）洞身開挖及初期支護錨桿、墊板及網(wǎng)片27（四）防水與排水

1、二襯背后防排水

隧道施工防排水應(yīng)本著“因地制宜，防、排、截、堵相結(jié)合，綜合治理”的原則進行施工。要加強襯砌背后的排水，強調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水，對可能的疑點進行封堵及引排。

a、掛網(wǎng)噴錨：對超挖較大的部位必須掛網(wǎng)噴錨，鋪掛前切除外露錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭，并用1：2砂漿抹平；防水板的掛點應(yīng)采用木丁，以防刺破防水板。（四）防水與排水1、二襯背后防排水隧道施28（四）防水與排水

b、防水板鋪掛：保證鋪掛松弛率，基面明水應(yīng)提前設(shè)盲管引排；對于洞頂?shù)拇竺娣e滲水，可用防水板集中引排到臨時排水邊溝且防水板應(yīng)采用熱合焊接工藝拼焊。

c、拱腳縱、橫向排水管：縱向排水管與三通接頭連接后，要用土工布進行包裹。

（四）防水與排水b、防水板鋪掛：保證鋪掛松弛率，基面明水29（四）防水與排水

d、排水管設(shè)置注意點：將橫向排水管與三通接頭的出水口相連，橫向排水管的出水口直通隧道排水邊溝。

e、二襯止水帶安裝：應(yīng)將其設(shè)在二襯厚度的中間，并且使止水帶的中線位于二襯的施工縫上，不得有較大偏位。

（四）防水與排水d、排水管設(shè)置注意點：將橫向排水管與三通30

2、洞內(nèi)外排水a(chǎn)、合理設(shè)置防排水系統(tǒng)：隧道進洞前做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。

（四）防水與排水

2、洞內(nèi)外排水a(chǎn)、合理設(shè)置防排水系統(tǒng)：隧道進洞前做好洞頂31（四）防水與排水

b、開挖臨時排水溝：在隧道的掘進過程中，臨時排水邊溝要緊跟掌子面，對滲水量大的隧道，還要求沿隧道兩側(cè)和掌子面開挖U型臨時排水邊溝，以盡快疏干掌子面的積水，方便車輛和人員的出入。

c、隧道排水邊溝：排水邊溝的幾何尺寸和溝底縱坡要嚴格按設(shè)計施工。

2、洞內(nèi)外排水（四）防水與排水b、開挖臨時排水溝：在隧道的掘進過程中，32（五）仰拱、二襯施工

1、仰拱施工a、仰拱采用一次成型作業(yè)：Ⅳ、Ⅴ級軟巖地段一般設(shè)有仰拱，Ⅱ、Ⅲ級硬巖地段下設(shè)砼鋪底，仰拱一般全幅施工。仰拱頂上填充層及鋪底與掌子面距離不超過60米。

b、仰拱鋼筋制作及安裝：仰拱兩側(cè)二襯邊墻部位的預(yù)埋鋼筋，其伸出長度滿足與二襯環(huán)向鋼筋連接要求，接頭的同一截面鋼筋接頭數(shù)量不大于50%。（五）仰拱、二襯施工1、仰拱施工a、仰拱采用一次成型作業(yè)33（五）仰拱、二襯施工

c、仰拱鋼支撐安裝：仰拱開挖應(yīng)嚴格按已審批開挖方案進行，仰拱鋼支撐的數(shù)量必須滿足設(shè)計要求，與邊墻拱架的牛腿要焊接牢固。

d、仰拱定位：仰拱鋼筋采用定位架，兩側(cè)邊墻部位的預(yù)埋鋼筋彎曲弧度應(yīng)與隧道斷面設(shè)計弧度相符。

1、仰拱施工（五）仰拱、二襯施工c、仰拱鋼支撐安裝：仰拱開挖應(yīng)嚴格按34（五）仰拱、二襯施工

2、二襯施工隧道二襯施工按照設(shè)計要求施工，嚴格執(zhí)行隧道二襯臺車準入和驗收制度，采用全斷面模板臺車和泵送作業(yè)，二次襯砌距掌子面距離一般不大于200米（Ⅲ級圍巖不大于120米，Ⅳ級圍巖不大于80米），軟弱圍巖應(yīng)緊跟，洞口段二襯必須及時施工，掘進超過50米必須停止開挖，進行二襯施作。a、臺車設(shè)置具體要求：臺車模板支撐桁架門下凈空應(yīng)滿足隧道襯砌前方施工所需大型設(shè)備通行要求；桁架各層平臺的高度要滿足砼施工要求，利于工人進行安管、砼搗固等施工作業(yè)，必須要有上下行的爬梯。

（五）仰拱、二襯施工2、二襯施工隧道二襯施工按照設(shè)35

b、二襯接縫打磨：襯砌臺車工廠制造，現(xiàn)場拼裝，襯砌前對模板表面進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹；對模板板塊拼縫進行焊聯(lián)并將焊縫打磨，并檢查其臺車面模板的平整度，避免板塊間拼縫處錯臺。對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平（五）仰拱、二襯施工

2、二襯施工b、二襯接縫打磨：襯砌臺車工廠制造，現(xiàn)場拼裝，襯砌前對模板36

c、二襯鋼筋綁扎工作平臺：鋼筋網(wǎng)與襯砌臺車模板之間應(yīng)設(shè)墊塊，墊塊縱橫向距離不大于60㎝。

對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平d、二襯鋼筋綁扎要求：定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，在定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。（五）仰拱、二襯施工2、二襯施工c、二襯鋼筋綁扎工作平臺：鋼筋網(wǎng)與襯砌臺車模板之間應(yīng)設(shè)墊塊37（五）仰拱、二襯施工

e、二襯鋼筋間距要求：要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護層厚度符合設(shè)計要求，鋼筋保護層鋼筋保護層全部采用高強砂漿墊塊來控制。對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平f、二襯混凝土澆筑：澆筑采用泵送，混凝土坍落度一般在13-18㎝，在保證可泵性的前提下，應(yīng)盡量減少坍落度。2、二襯施工（五）仰拱、二襯施工e、二襯鋼筋間距要求：要求主筋縱向間38（五）仰拱、二襯施工

g、二襯完工養(yǎng)護：拆模以最后一盤砼試件達到強度來控制，達到5MPa或拆模時砼表面不被損壞，拆模后用高壓水噴淋砼表面，降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平h、二襯外觀要求：二襯外觀質(zhì)量達到“六無”要求，即無錯臺、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無滲漏；預(yù)留洞室尺寸要符合設(shè)計要求，棱角整齊，外觀質(zhì)量好；拱頂預(yù)留接線盒的位置要準確，線形要與隧道的線形相一致。2、二襯施工（五）仰拱、二襯施工g、二襯完工養(yǎng)護：拆模以最后一盤砼試39（六）隧道安全專項

一般隧道應(yīng)在隧道洞口處設(shè)置進洞作業(yè)人員動態(tài)牌和施工作業(yè)告示牌，落實帶班領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)人員、車輛進洞動態(tài)。1km以上的長隧道和特長隧道應(yīng)建立“門禁系統(tǒng)”。

對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平a、隧道洞口控制：在隧道洞口處宜設(shè)置電動升降欄桿和入場人員專用通道。

1、電子門禁系統(tǒng)（六）隧道安全專項一般隧道應(yīng)在隧道洞口處設(shè)置進洞作業(yè)人員40

對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平b、門禁系統(tǒng)功能要求：①能將人員車輛進出隧道的時間、人數(shù)適時顯示在LED屏上；②隨時掌握隧道內(nèi)施工人員、車輛、設(shè)備的分布情況和運動軌跡，實現(xiàn)合理調(diào)度及安全監(jiān)控管理；③當(dāng)事故發(fā)生時，能根據(jù)系統(tǒng)所提供數(shù)據(jù)，迅速了解洞內(nèi)人員位置，及時采取有效救援措施。

（六）隧道安全專項

1、電子門禁系統(tǒng)對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平b、門禁系統(tǒng)41（六）隧道安全專項

對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平c、門禁系統(tǒng)功能要求：①能將人員車輛進出隧道的時間、人數(shù)適時顯示在LED屏上；②隨時掌握隧道內(nèi)施工人員、車輛、設(shè)備的分布情況和運動軌跡，實現(xiàn)合理調(diào)度及安全監(jiān)控管理；③當(dāng)事故發(fā)生時，能根據(jù)系統(tǒng)所提供數(shù)據(jù)，迅速了解洞內(nèi)人員位置，及時采取有效救援措施。1、電子門禁系統(tǒng)（