混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件

混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法

混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法

混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)應(yīng)采用《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081-2002，該標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑以及一般構(gòu)筑物中的普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)，包括抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、靜力受壓彈性模量試驗(yàn)、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法，除應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行?；炷亮W(xué)性能試驗(yàn)應(yīng)采用《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》G一、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)(一)取樣1混凝土的取樣應(yīng)符合《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50080)第2章中的有關(guān)規(guī)定。2普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)應(yīng)以三個(gè)試件為一組，每組試件所用的拌合物應(yīng)從同一盤混凝土或同一車混凝土中取樣。一、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)(一)取樣（二）試件的尺寸、形狀和公差

1試件的尺寸試件的尺寸應(yīng)根據(jù)混凝土中骨料的最大粒徑如下表試件橫截面尺寸(mm)集料最大粒徑(mm)劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)其他試驗(yàn)100×1002031.5150×1504040200×200/63注：集料最大粒徑指的是符合(普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法)(JGJ53—1992)中規(guī)定的圓孔篩的孔徑。（二）試件的尺寸、形狀和公差試件橫截面尺寸(mm)集料最大2試件的形狀（1）抗壓強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度試件應(yīng)符合下列規(guī)定:邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件是標(biāo)準(zhǔn)試件。邊長(zhǎng)為100mm和200mm的立方體試件是非標(biāo)準(zhǔn)試件。在特殊情況下，可采用“150mm×300mm的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件或Φ100mm×200mm和Φ200mm×400mm的圓柱體非標(biāo)準(zhǔn)試件。2試件的形狀（2）軸心抗壓強(qiáng)度和靜力受壓彈性模量試件應(yīng)符合下列規(guī)定：邊長(zhǎng)為150mm×150mm×300mm的棱柱體試件是標(biāo)準(zhǔn)試件。邊長(zhǎng)為100mm×100mm×300mm和200mm×200mm×400mm的棱柱體試件是非標(biāo)準(zhǔn)試件。在特殊情況下，可采用聲150mm×300mm的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件或Φ100mm×200mm和Φ200mm×400mm的圓柱體非標(biāo)準(zhǔn)試件。（2）軸心抗壓強(qiáng)度和靜力受壓彈性模量試件應(yīng)符合下列規(guī)定：（3）抗折強(qiáng)度試件應(yīng)符合下列規(guī)定:

邊長(zhǎng)為150mm×150mm×600mm(或550mm)的棱柱體試件是標(biāo)準(zhǔn)試件。邊長(zhǎng)為100mm×100mm×400mm的棱柱體試件是非標(biāo)準(zhǔn)試件。（3）抗折強(qiáng)度試件應(yīng)符合下列規(guī)定:3尺寸公差試件的承壓面的平面度公差不得超過(guò)0.0005d(d為邊長(zhǎng))。試件的相鄰面間的夾角應(yīng)為90°，其公差不得超過(guò)0.5°。試件各邊長(zhǎng)、直徑和高的尺寸的公差不得超過(guò)1mm。3尺寸公差試件的承壓面的平面度公差不得超過(guò)0.0005d（三）設(shè)備1試模1.1試模應(yīng)符合《混凝土試?！?JG3019)中技術(shù)要求的規(guī)定。1.2應(yīng)定期對(duì)試模進(jìn)行自檢，自檢周期宜為三個(gè)月。2振動(dòng)臺(tái)2.1振動(dòng)臺(tái)應(yīng)符合《混凝土試驗(yàn)室用振動(dòng)臺(tái)》(JG/T3020)中技術(shù)要求的規(guī)定。2.2應(yīng)具有有效期內(nèi)的計(jì)量檢定證書(shū)。（三）設(shè)備1試模3壓力試驗(yàn)機(jī)3.1壓力試驗(yàn)機(jī)除應(yīng)符合《液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)》(GB/T3722)及《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》(GB/T2611)中技術(shù)要求外，其測(cè)量精度為±1%，試件破壞荷載應(yīng)大于壓力機(jī)全量程的20％且小于壓力機(jī)全量程的80％3.2應(yīng)具有加荷速度指示裝置或加荷速度控制裝置，并應(yīng)能均勻、連續(xù)地加荷。3.3應(yīng)具有有效期內(nèi)的計(jì)量檢定證書(shū)。4微變形測(cè)f儀4.1微變形測(cè)量?jī)x的測(cè)量精度不得低于0.001mm。4.2微變形測(cè)量固定架的標(biāo)距應(yīng)為150mm。4.3應(yīng)具有有效期內(nèi)的計(jì)量檢定證書(shū)。3壓力試驗(yàn)機(jī)5墊塊、墊條與支架5.1劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)采用半徑為75mm的鋼制弧形墊塊。其橫截面尺寸如圖所示，墊塊的長(zhǎng)度與試件相同。5.2墊條為三層膠合板制成，寬度為20mm，厚度為3～4mm，長(zhǎng)度不小于試件長(zhǎng)度，墊條不得重復(fù)使用。5.3支架為鋼支架，如圖所示。5墊塊、墊條與支架混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件6鋼墊板6.1鋼墊板的平面尺寸應(yīng)不小于試件的承壓面積，厚度應(yīng)不小于25mm。6.2鋼墊板應(yīng)機(jī)械加工，承壓面的平面度公差為0.04mm;表面硬度不小于55HRC;硬化層厚度約為5mm。7其他量具及器具7.1量程大于600mm、分度值為1mm的鋼板尺。7.2量程大于200mm、分度值為0.02mm的卡尺。7.3符合《混凝土坍落度儀》（JG3021)中規(guī)定的直徑16mm、長(zhǎng)600mm、端部呈半球形的搗棒。6鋼墊板（四）試件的制作和養(yǎng)護(hù)1制作的要求1）成型前，應(yīng)檢查試模尺寸并符合《混凝土試?！?JG3019)

的有關(guān)規(guī)定；試模內(nèi)表面應(yīng)涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發(fā)生反應(yīng)的脫模劑。2）在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為±0.5％；骨料為±l％。3）取樣或試驗(yàn)室拌制的混凝土應(yīng)在拌制后盡短的時(shí)間內(nèi)成型，一般不宜超過(guò)15min。4）根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí)；大于70mm的宜用搗棒人工搗實(shí)；檢驗(yàn)現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制構(gòu)件的混凝土，試件成型方法宜與實(shí)際采用的方法相同。（四）試件的制作和養(yǎng)護(hù)1制作的要求混凝土試件制作應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：1）取樣或拌制好的混凝土拌合物應(yīng)至少用鐵锨再來(lái)回拌合三次。2）按規(guī)定選擇試件的成型方法。A．用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)制作試件應(yīng)按下述方法進(jìn)行：a．將混凝土拌合物一次裝入試模，裝料時(shí)應(yīng)用抹刀沿各試模壁插搗，并使混凝土拌合物高出試模；b．試模應(yīng)附著或固定在符合標(biāo)準(zhǔn)要求的振動(dòng)臺(tái)上，振動(dòng)時(shí)試模不得有任何跳動(dòng)，振動(dòng)應(yīng)持續(xù)到表面出漿為止；不得過(guò)振?；炷猎嚰谱鲬?yīng)按下列步驟進(jìn)行：B．用人工插搗制作試件應(yīng)按下述方法進(jìn)行：a.混凝土拌合物應(yīng)分兩層裝人模內(nèi)，每層的裝料厚度大致相等；b.插搗應(yīng)按螺旋方向從邊緣向中心均勻進(jìn)行。在插搗底層混凝土?xí)r，搗棒應(yīng)達(dá)到試模底部；插搗上層時(shí)，搗棒應(yīng)貫穿上層后插入下層20～30mm；插搗時(shí)搗棒應(yīng)保持垂直，不得傾斜。然后應(yīng)用抹刀沿試模內(nèi)壁插拔數(shù)次；c.每層插搗次數(shù)按在10000mm2截面積內(nèi)不得少于12次；d.插搗后應(yīng)用橡皮錘輕輕敲擊試模四周，直至插搗棒留下的空洞消失為止。C．用插人式振搗棒振實(shí)制作試件應(yīng)按下述方法進(jìn)行：a.將混凝土拌合物一次裝入試模，裝料時(shí)應(yīng)用抹刀沿各試模壁插搗，并使混凝土拌合物高出試?？冢篵.宜用直徑為聲Φ25mm的插人式振搗棒，插人試模振搗時(shí)，振搗棒距試模底飯10～20mm且不得觸及試模底板，振動(dòng)應(yīng)持續(xù)到表面出漿為止，且應(yīng)避免過(guò)振，以防止混凝土離析；一般振搗時(shí)間為20s。振搗棒拔出時(shí)要緩慢，拔出后不得留有孔洞。2刮除試模上口多余的混凝土，待混凝土臨近初凝時(shí)，用抹刀抹平。B．用人工插搗制作試件應(yīng)按下述方法進(jìn)行：2養(yǎng)護(hù)(1)試件成型后應(yīng)立即用不透水的薄膜覆蓋表面。(2)采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，應(yīng)在溫度為(20±5)℃的環(huán)境中靜置一至二晝夜，然后編號(hào)、拆模。拆模后應(yīng)立即放人溫度為(20±2)℃，相對(duì)濕度為95％以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)，或在溫度為(20±2)℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2飽和溶液中養(yǎng)護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)的試件應(yīng)放在支架上，彼此間隔10~20mm，試件表面應(yīng)保持潮濕，并不得被水直接沖淋。(3)同條件養(yǎng)護(hù)試件的拆模時(shí)間可與實(shí)際構(gòu)件的拆模時(shí)間相同，拆模后，試件仍需保持同條件養(yǎng)護(hù)。(4)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28d(從攪拌加水開(kāi)始計(jì)時(shí))。2養(yǎng)護(hù)（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)采用的試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合以下規(guī)定：1混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)所采用壓力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)符合試驗(yàn)設(shè)備的規(guī)定。2混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，試件周圍應(yīng)設(shè)防崩裂網(wǎng)罩。當(dāng)壓力試驗(yàn)機(jī)上、下壓板不符合規(guī)定時(shí)，壓力試驗(yàn)機(jī)上、下壓板與試件之間應(yīng)各墊以符合試驗(yàn)設(shè)備所要求的鋼墊板。（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)采用的試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合以下規(guī)定：（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：1試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，將試件表面與上下承壓板面擦干凈。2將試件安放在試驗(yàn)機(jī)的下壓板或墊板上，試件的承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直。試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn)，開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與試件或鋼墊板接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸均衡。（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)3在試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，混凝土強(qiáng)度等級(jí)<C30時(shí)，加荷速度取每秒鐘0.3～0.5MPa；混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30且<C60時(shí)，取每秒鐘0.5～0.8MPa；混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，取每秒鐘0.8～1.OMPa。4當(dāng)試件接近破壞開(kāi)始急劇變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至破壞。然后記錄破壞荷載。（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)3在試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，混凝土（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度結(jié)果計(jì)算及確定(1)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算：

混凝土立方體抗壓強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果精確至0.1MPa。（五）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度結(jié)果計(jì)算及確定(2)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度值的確定

一般情況下取三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值作為該組試件的強(qiáng)度值(精確至0.1MPa)；但當(dāng)三個(gè)測(cè)值中的最大值或最小值中如有一個(gè)與中間值的差值超過(guò)中間值的15%時(shí)，則把最大及最小值一并舍除，取中間值作為該組試件的抗壓強(qiáng)度值；若最大值和最小值與中間值的差值均超過(guò)中間值的15％，則該組試件的試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效?；炷翉?qiáng)度等級(jí)<C60時(shí)，用非標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的強(qiáng)度值均應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，其值為對(duì)200mm×200mm×200mm試件為1.05；對(duì)100mm×100mm×100mm試件為0.95。當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)試件；使用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，尺寸換算系數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)確定。(2)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度值的確定(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)1).試件要求：測(cè)定抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的棱柱體砼試件在長(zhǎng)度方向的中部1/3區(qū)段內(nèi)不得有表面直徑超過(guò)5mm，深度超過(guò)2mm的孔洞。2).試驗(yàn)設(shè)備⑴試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能施加均勻、連續(xù)、速度可控的荷載，并帶有能使2個(gè)相等荷載同時(shí)作用在試件跨度3分點(diǎn)處的抗折試驗(yàn)裝置，如下圖：⑵試件的支座和加荷頭應(yīng)采用直徑為20~40mm，長(zhǎng)度不小于b+10mm的硬鋼圓柱，支座立腳點(diǎn)固定鉸支，其他應(yīng)為滾動(dòng)支點(diǎn)。(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)1).試件要求：(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)3）試驗(yàn)步驟

(1)試件從養(yǎng)護(hù)地取出后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，將試件表面擦干凈。

(2)按上圖裝置試件，安裝尺寸偏差不得大于1mm。試件的承壓面為試件成型時(shí)的側(cè)面。支座及承壓面與圓柱的接觸面應(yīng)平穩(wěn)，均勻，否則應(yīng)墊平，規(guī)定試件的支座其中一個(gè)應(yīng)為鉸支。(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)3）試驗(yàn)步驟(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)⑶施加荷載應(yīng)保持均勻、連續(xù)。當(dāng)砼強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，加荷速度取每秒0.02~0.05MPa；砼強(qiáng)度大于C30小于C60時(shí)，取每秒0.05~0.08MPa；強(qiáng)度等級(jí)≧C60時(shí)，取每秒0.08~0.10MPa.至試件接近破壞時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞，然后記錄破壞荷載。⑷記錄試件破壞荷載的試驗(yàn)機(jī)示值及試件下邊緣斷裂位置。(六)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)⑶施加荷載應(yīng)保持均勻、連續(xù)。當(dāng)砼強(qiáng)度等級(jí)?。ㄆ撸┛拐蹚?qiáng)度試驗(yàn)4）試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及確定(1)混凝土抗折強(qiáng)度計(jì)算混凝土試件抗折強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算：式中：式中：ff--砼抗折強(qiáng)度（MPa）

F--試件破壞荷載（N）

L--支座間跨距（mm）

h--試件截面高度（mm）

b--試件截面寬度（mm）混凝土抗折強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果精確至0.1MPa。（七）抗折強(qiáng)度試驗(yàn)4）試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及確定（七）抗折強(qiáng)度試驗(yàn)(2)抗折強(qiáng)度值的確定與抗壓強(qiáng)度值的確定方法相同。(3)三個(gè)試件中若有一個(gè)折斷而位于兩個(gè)集中荷載之外，則混凝土抗折強(qiáng)度值按另兩個(gè)試件的試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算。若這兩個(gè)測(cè)值的差值不大于這兩個(gè)測(cè)值的較小值的15％時(shí)，則該組試件的抗折強(qiáng)度值按這兩個(gè)測(cè)值的平均值計(jì)算，否則該組試件的試驗(yàn)無(wú)效。若有兩個(gè)試件的下邊緣斷裂位置位于兩個(gè)集中荷載作用線之外，則該組試件試驗(yàn)無(wú)效。(4)當(dāng)試件尺寸為100mm×100mm×400mm非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，應(yīng)乘以尺寸換辯系數(shù)0.85；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)試件；使用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，尺寸換算系數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)確定。（七）抗折強(qiáng)度試驗(yàn)(2)抗折強(qiáng)度值的確定與抗壓強(qiáng)度值的確（八）軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)本試驗(yàn)方法適用于測(cè)定棱柱體混凝土試件的軸心抗壓強(qiáng)度。1試驗(yàn)采用的試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1）軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)所采用壓力試驗(yàn)機(jī)的精度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2）混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，試件周圍應(yīng)設(shè)防崩裂網(wǎng)罩。當(dāng)壓力試驗(yàn)機(jī)上、下壓板不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，壓力試驗(yàn)機(jī)上、下壓板與試件之間應(yīng)各墊以符合標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼墊板。（八）軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)本試驗(yàn)方法適用于測(cè)定棱柱體混凝土試件的2軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：1）試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，用干毛巾將試件表面與上、下承壓板面擦干凈。2）將試件直立放置在試驗(yàn)機(jī)的下壓板或鋼墊板上，并使試件軸心與下壓板中心對(duì)準(zhǔn)。3）開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與試件或鋼墊板接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸均衡。4）應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，不得有沖擊。所用加荷速度應(yīng)符合抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的規(guī)定。5）試件接近破壞而開(kāi)始急劇變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至破壞。然后記錄破壞荷載。2軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：3試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及確定按下列方法進(jìn)行：1）混凝土試件軸心抗壓強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算：式中：fcp——混凝土軸心抗壓強(qiáng)度(MPa)；

F——試件破壞荷載(N)；

A——試件承壓面積(mm2)?；炷凛S心抗壓強(qiáng)度計(jì)算值應(yīng)精確至0.1Mpa。3試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及確定按下列方法進(jìn)行：2）混凝土軸心抗壓強(qiáng)度值的確定與立方體抗壓強(qiáng)度確定的規(guī)定相同。3）混凝土強(qiáng)度等級(jí)<C60時(shí)，用非標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的強(qiáng)度值均應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，其值為對(duì)200mm×200mm×400mm試件為1.05；對(duì)100mm×100mm×300mm試件為0.95。當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)試件；使用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，尺寸換算系數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)確定。2）混凝土軸心抗壓強(qiáng)度值的確定與立方體抗壓強(qiáng)度確定的規(guī)定相同（九）靜力受壓彈性模量試驗(yàn)本試驗(yàn)方法適用于測(cè)定棱性體試件的混凝土靜力受壓彈性模量(以下簡(jiǎn)稱彈性模量)。每次試驗(yàn)應(yīng)制備6個(gè)試件。1試驗(yàn)采用的試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1）壓力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2）微變形測(cè)量?jī)x應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（九）靜力受壓彈性模量試驗(yàn)本試驗(yàn)方法適用于測(cè)定棱性體試件的混2靜力受壓彈性模量試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：1）試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后先將試件表面與上下承壓板面擦干凈。2）取3個(gè)試件按軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)試方法的規(guī)定，測(cè)定混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度(fcp)。另3個(gè)試件用于測(cè)定混凝土的彈性模量。3）在測(cè)定混凝土彈性模量時(shí)，變形測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對(duì)稱于試件的兩端。4）應(yīng)仔細(xì)調(diào)整試件在壓力試驗(yàn)機(jī)上的位置，使其軸心與下壓板的中心線對(duì)準(zhǔn)。開(kāi)動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與試件接近時(shí)調(diào)整球座，使其接觸勻衡。2靜力受壓彈性模量試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：5）加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力為0.5MPa的初始荷載值F0，保持恒載60s并在以后的30s內(nèi)記錄每測(cè)點(diǎn)的變形讀數(shù)ε0，應(yīng)立即連續(xù)均勻地加荷至應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度f(wàn)cp的1/3的荷載值Fa,保持恒載60s并在以后的30s內(nèi)記錄每一測(cè)點(diǎn)的變形讀數(shù)εa。所用加荷速度應(yīng)符合立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)試的規(guī)定。6）當(dāng)以上這些變形值之差與它們平均值之比大于20%時(shí)，應(yīng)重新對(duì)中試件后重復(fù)本條第5款的試驗(yàn)。如果無(wú)法使其減少到低于20％時(shí)，則此次試驗(yàn)無(wú)效。5）加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力為0.5MPa的初始荷載值F0，保持恒載67）在確認(rèn)試件對(duì)中符合本條第6款規(guī)定后，以與加荷速度相同的速度卸荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa(F0)，恒載60s；然后用同樣的加荷和卸荷速度以及60s的保持恒載(F0及Fa)至少進(jìn)行兩次反復(fù)預(yù)壓。在最后一次預(yù)壓完成后，在基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa(F0)持荷60s并在以后的30s內(nèi)記錄每一測(cè)點(diǎn)的變形讀數(shù)ε0；再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s并在以后的30s內(nèi)記錄每一測(cè)點(diǎn)的變形讀數(shù)εa（見(jiàn)下圖所示）。7）在確認(rèn)試件對(duì)中符合本條第6款規(guī)定后，以與加荷速度相同的速8）卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄破壞荷載；如果試件的抗壓強(qiáng)度與fcp之差超過(guò)fcp的20％時(shí)，則應(yīng)在報(bào)告中注明。8）卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄破壞荷載；如混凝土彈性模量值應(yīng)按下式計(jì)算：式中Ec——混凝土彈性模量(MPa)；

Fa——應(yīng)力為l／3軸心抗壓強(qiáng)度時(shí)的荷載(N)；

F0——應(yīng)力為0.5MPa時(shí)的初始荷載(N)；

A——試件承壓面積(mm2)；

L——測(cè)量標(biāo)距(mm)；式中Δn——最后一次從F0加荷至Fa時(shí)試件兩側(cè)變形的平均值(mm)；εa——Fa時(shí)試件兩側(cè)變形的平均值(mm)；ε0——F0時(shí)試件兩側(cè)變形的平均值(mm)。混凝土受壓彈性模量計(jì)算精確至100MPa混凝土彈性模量值應(yīng)按下式計(jì)算：2）彈性模量按3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值計(jì)算。如果其中有一個(gè)試件的軸心抗壓強(qiáng)度值與用以確定檢驗(yàn)控制荷載的軸心抗壓強(qiáng)度值相差超過(guò)后者的20％時(shí)，則彈性模量值按另兩個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值計(jì)算；如有兩個(gè)試件超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，則此次試驗(yàn)無(wú)效。2）彈性模量按3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值計(jì)算。如果其中有一個(gè)試（十）劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)1劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法進(jìn)行：1）試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，將試件表面與上下承壓板面擦干凈。2）將試件放在試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心位置，劈裂承壓面和劈裂面應(yīng)與試件成型時(shí)的頂面垂直；在上、下壓板與試件之間墊以圓弧形墊塊及墊條各一條，墊塊與墊條應(yīng)與試件上、下面的中心線對(duì)準(zhǔn)并與成型時(shí)的頂面垂直。宜把墊條及試件安裝在定位架上使用(如右圖所示)。（十）劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)1劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)步驟應(yīng)按下列方法3）開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與圓弧形墊塊接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸均衡。加荷應(yīng)連續(xù)均勻，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)<C30時(shí)，加荷速度取每秒鐘0.02～0.05MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30且<C60時(shí)，取每秒鐘0.05～0.08MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，取每秒0.08~0.10MPa，至試件接近破壞時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞，然后記錄破壞荷載。3）開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與圓弧形墊塊接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸2混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及確定按下列方法進(jìn)行(1)混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度按下式計(jì)算：式中：——混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度(MPa)；

F——試件破壞荷載(N)；

A——試件劈裂面面積(mm2)。劈裂抗拉強(qiáng)度計(jì)算精確到0.01MPa。2混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及確定按下列方法進(jìn)行(2)劈裂抗拉強(qiáng)度值的確定以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值作為該組試件的強(qiáng)度值(精確至0.01MPa)；若三個(gè)測(cè)值中的最大值或最小值中如有一個(gè)與中間值的差值超過(guò)中間值的15％時(shí)，則把最大及最小值一并舍去，取中間值作為該組試件的抗壓強(qiáng)度值；如最大值與最小值與中間值的差均超過(guò)中間值的15％，則該組試件的試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效。當(dāng)采用100mm×100mm×100mm非標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的劈裂抗拉強(qiáng)度值時(shí)，應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)0.85；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C60時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)試件；使用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，尺寸換算系數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)確定。(2)劈裂抗拉強(qiáng)度值的確定歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)