2023年物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)參考范本（2篇）

第11頁(yè)共11頁(yè)2023?年物流公?司實(shí)習(xí)總?結(jié)參考范?本一、?實(shí)習(xí)目的?通過本?次畢業(yè)實(shí)?習(xí)，了解?和熟悉普?通貨運(yùn)部?倉(cāng)儲(chǔ)、物?流及管理?方面的相?關(guān)知識(shí)，?使在學(xué)校?學(xué)到的計(jì)?算機(jī)應(yīng)用?、數(shù)據(jù)庫(kù)?、物流等?理論知識(shí)?與實(shí)踐相?結(jié)合，在?實(shí)踐中提?高自己的?專業(yè)知識(shí)?水平和自?我學(xué)習(xí)、?自我提升?的能力，?積累經(jīng)驗(yàn)?，為以后?步入社會(huì)?打下堅(jiān)實(shí)?的基礎(chǔ)。?二、實(shí)?習(xí)時(shí)間、?實(shí)習(xí)單位?實(shí)習(xí)時(shí)?間：_?___年?____?月___?_日至今?實(shí)習(xí)單?位：_?___物?流有限公?司（__?__貨運(yùn)?部）三?、實(shí)習(xí)主?要內(nèi)容?（一）實(shí)?習(xí)單位簡(jiǎn)?介__?__物流?有限公司?主要從事?西安-安?康、平利?、旬陽(yáng)、?嵐皋的專?線運(yùn)輸，?主要是泡?貨和重貨?的整車運(yùn)?輸，根據(jù)?貨物的不?同，也有?相應(yīng)的上?門提貨及?送貨上門?服務(wù)。目?前該公司?處于發(fā)展?上升期，?有很大的?發(fā)展空間?。（二?）實(shí)習(xí)具?體內(nèi)容?1、崗前?培訓(xùn)首?先，了解?該崗位的?主要職責(zé)?及作業(yè)流?程，掌握?一些基本?的貨運(yùn)部?操作流程?，能很好?的處理一?些客戶來?電等事件?，物流是?服務(wù)性行?業(yè)，所以?必須意識(shí)?到自己的?服務(wù)態(tài)度?對(duì)于公司?的影響。?2、發(fā)?貨的基本?操作（?1）發(fā)貨?流程接?待客戶-?確認(rèn)客戶?發(fā)貨地點(diǎn)?-根據(jù)貨?物的重量?、體積等?，按照公?司的標(biāo)準(zhǔn)?來定價(jià)-?利用飛揚(yáng)?第三方物?流管理軟?件進(jìn)行單?據(jù)的錄入?，開單-?等待發(fā)貨?（車來接?貨）（?2）單據(jù)?錄入的具?體操作?客戶的發(fā)?貨信息確?定好了之?后，利用?飛揚(yáng)第三?方物流管?理軟件進(jìn)?行開單。?首先打開?物流軟件?，利用開?票員或者?系統(tǒng)維護(hù)?員的身份?登陸進(jìn)入?，點(diǎn)擊【?發(fā)貨管理?】→【貨?運(yùn)單】進(jìn)?行貨運(yùn)單?的錄入，?貨物送達(dá)?地點(diǎn)選擇?相應(yīng)的數(shù)?字，比如?貨物發(fā)往?旬陽(yáng)，就?在中轉(zhuǎn)站?一欄處輸?入“1+?回車”，?系統(tǒng)會(huì)自?動(dòng)顯示出?“旬陽(yáng)”?，再填上?相應(yīng)的收?、發(fā)貨人?的姓名、?聯(lián)系電話?等信息，?還包括貨?物的名稱?、數(shù)量、?包裝方式?、提貨方?式（自提?、送貨）?、運(yùn)費(fèi)支?付方式（?現(xiàn)付、提?付）等，?某些特殊?的貨物也?有保價(jià)，?保價(jià)率是?____?‰，可根?據(jù)情況備?注：按通?知發(fā)貨。?所有信息?準(zhǔn)確無誤?的錄入正?確后，保?存并打印?貨運(yùn)單和?標(biāo)簽。貨?運(yùn)單最后?一聯(lián)給發(fā)?貨方，其?余兩聯(lián)存?根、隨貨?同行。?如果單據(jù)?已經(jīng)開好?，發(fā)貨方?又決定不?在這發(fā)貨?，可刪除?該單據(jù)，?對(duì)于客戶?單據(jù)的查?詢，也可?以在這個(gè)?軟件上進(jìn)?行。（?3）數(shù)據(jù)?的發(fā)送與?接收貨?運(yùn)部有好?幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)?，相互之?間數(shù)據(jù)的?傳輸都要?經(jīng)過財(cái)務(wù)?室，所以?每天的第?一件事就?是向財(cái)務(wù)?室發(fā)送前?一天的數(shù)?據(jù)，并接?收其他網(wǎng)?點(diǎn)的數(shù)據(jù)?。對(duì)于數(shù)?據(jù)發(fā)送，?同開單一?樣，首先?要進(jìn)入系?統(tǒng)，點(diǎn)擊?【發(fā)貨管?理】→【?提貨單】?進(jìn)入市區(qū)?網(wǎng)點(diǎn)提貨?單的錄入?，在“車?號(hào)”、“?承運(yùn)司機(jī)?”、“中?轉(zhuǎn)站”、?“監(jiān)管員?”處輸入?相應(yīng)的信?息，點(diǎn)擊?【全選】?→【保存?】，也可?以追加或?取消所選?，然后關(guān)?閉回到發(fā)?貨管理界?面，點(diǎn)擊?【發(fā)送數(shù)?據(jù)】進(jìn)入?，選擇所?要發(fā)送數(shù)?據(jù)的日期?，先導(dǎo)出?數(shù)據(jù)，然?后開始發(fā)?送數(shù)據(jù)，?因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)?不穩(wěn)定的?原因，一?般都要多?發(fā)幾遍，?并向財(cái)務(wù)?確定是否?收到。至?于數(shù)據(jù)的?接收，和?數(shù)據(jù)的發(fā)?送一樣，?只不過是?接收數(shù)據(jù)?，再將數(shù)?據(jù)導(dǎo)入。?（4）?代收貨款?的發(fā)放?發(fā)貨方一?般為了方?便，都在?發(fā)貨時(shí)選?擇讓貨運(yùn)?部或物流?公司代收?貨款，之?后再到貨?運(yùn)部來領(lǐng)?取貨款，?一般有兩?種形式：?現(xiàn)金和轉(zhuǎn)?賬。對(duì)于?我們貨運(yùn)?部來說，?從去年_?___月?份就開始?以轉(zhuǎn)賬（?工行）的?方式進(jìn)行?代收貨款?的發(fā)放，?星期一和?星期四轉(zhuǎn)?賬，星期?二和星期?五打款，?而且轉(zhuǎn)賬?的時(shí)間相?對(duì)于其他?貨運(yùn)部來?說較慢，?一般是在?發(fā)貨后的?一個(gè)月來?轉(zhuǎn)賬，填?個(gè)轉(zhuǎn)賬單?，具體轉(zhuǎn)?賬事項(xiàng)是?有財(cái)務(wù)室?負(fù)責(zé)。填?寫轉(zhuǎn)賬單?時(shí)要仔細(xì)?細(xì)心，認(rèn)?真地填寫?戶名、卡?號(hào)、代收?金額等信?息，最后?要求客戶?確認(rèn)并簽?字。（?5）返貨?的處理?對(duì)于一些?由于某種?原因被返?回來的貨?，都是先?檢查確認(rèn)?一下貨物?與單據(jù)是?否相符，?以免出現(xiàn)?有貨沒票?或有票沒?貨的現(xiàn)象?。然后再?逐個(gè)通知?客戶來提?貨，客戶?提貨時(shí)為?了防止貨?物提錯(cuò)，?公司規(guī)定?，來提貨?者必須報(bào)?上西安收?貨人姓名?、電話并?出示身份?證以便登?記，運(yùn)費(fèi)?是提付的?還要交完?運(yùn)費(fèi)方可?提貨。在?找貨時(shí)，?必須注意?單據(jù)上的?貨號(hào)與貨?物外包裝?上的貨號(hào)?，聯(lián)系人?姓名、電?話都一致?。四、?實(shí)習(xí)心得?自上次?從沃爾瑪?實(shí)習(xí)完三?個(gè)月之后?，在學(xué)校?呆了一段?時(shí)間，一?邊準(zhǔn)備畢?業(yè)論文，?一邊思考?自己的人?生。其實(shí)?與其說是?思考人生?，倒不如?說是尋找?自己喜歡?也能干的?工作，所?以，就下?定決心到?物流公司?工作，由?于工作找?的比較晚?，基本上?人都已經(jīng)?招滿了，?我只好去?一家小的?物流公司?的貨運(yùn)部?實(shí)習(xí)。雖?然___?_貨運(yùn)部?較德邦、?ems等?規(guī)模小，?設(shè)施設(shè)備?也比不上?，但是我?在這實(shí)習(xí)?期間確實(shí)?學(xué)到了不?少東西，?在一步一?步的工作?中，我發(fā)?現(xiàn)我越來?越喜歡這?個(gè)物流行?業(yè)，越來?越喜歡服?務(wù)他人，?不管有多?苦或多累?，能讓客?戶滿意是?我最高興?的事。?我在__?__貨運(yùn)?部實(shí)習(xí)將?近一個(gè)月?，這一段?時(shí)間，我?基本掌握?了貨運(yùn)部?的一些工?作，已經(jīng)?適應(yīng)了這?的環(huán)境，?對(duì)于上述?實(shí)習(xí)內(nèi)容?也都完全?掌握了。?在工作中?，我發(fā)現(xiàn)?這個(gè)貨運(yùn)?部存在一?些問題。?____?貨運(yùn)部的?具體地址?在長(zhǎng)纓西?路___?_號(hào)貝斯?特物流中?心中，與?其他好多?貨運(yùn)部在?一起，都?是專線直?達(dá)的，之?前由于物?流行業(yè)還?沒發(fā)展起?來，貝斯?特的生意?很好，盡?管是手工?開票，也?經(jīng)常是車?擠車，人?從車縫中?穿過。隨?著我國(guó)物?流行業(yè)與?計(jì)算機(jī)的?發(fā)展，大?型的物流?中心都建?起來了，?就我所知?道的西安?大型物流?中心有大?明宮建材?市場(chǎng)、貝?斯特、新?貝斯特、?華清東路?海納物流?等，競(jìng)爭(zhēng)?激烈，物?流公司的?競(jìng)爭(zhēng)核心?逐漸變?yōu)?客戶服務(wù)?的滿意度?競(jìng)爭(zhēng)。自?從引進(jìn)計(jì)?算機(jī)物流?管理軟件?進(jìn)行開票?，節(jié)省了?不少時(shí)間?，提高客?戶的滿意?度，也方?便了貨運(yùn)?部的一些?日常作業(yè)?的進(jìn)行。?但是，在?用飛揚(yáng)第?三方物流?管理軟件?進(jìn)行工作?的時(shí)候，?有時(shí)候經(jīng)?常會(huì)出現(xiàn)?一些問題?：（一?）有時(shí)候?接收到的?數(shù)據(jù)系統(tǒng)?不自動(dòng)更?新，讓財(cái)?務(wù)室修改?的數(shù)據(jù)重?新接收以?后一樣不?刷新，就?像沒做任?何修改一?樣。（?二）發(fā)送?數(shù)據(jù)有時(shí)?候要發(fā)好?幾遍，對(duì)?方才能收?到，不知?道是網(wǎng)絡(luò)?不穩(wěn)定還?是其他別?的什么原?因。（?三）之前?提到過的?開票環(huán)節(jié)?，如果不?小心開錯(cuò)?了，每次?都是直接?刪掉這一?單，我問?過其他同?事，為什?么不可以?把它修改?，重新利?用這一貨?號(hào)，他們?說不是不?用，只是?每次修改?完客戶信?息保存，?然后打印?出來的標(biāo)?簽還是之?前的那個(gè)?單據(jù)上的?貨物信息?，標(biāo)簽可?以手工寫?上，但這?就為工作?帶來了不?便。刪掉?的話是挺?方便的，?但是貨號(hào)?都是連續(xù)?的，如果?刪掉，明?顯貨號(hào)少?一個(gè)，不?連續(xù)，我?們還得在?電腦上查?一下是票?丟了還是?刪掉了。?這雖然是?個(gè)小的細(xì)?節(jié)問題，?但卻暴露?了風(fēng)揚(yáng)軟?件存在的?不足。?我覺得公?司對(duì)于這?種情況完?全可以向?飛揚(yáng)軟件?公司提出?建議或意?見，主要?還在于公?司方面，?也許軟件?不存在問?題，只是?格式設(shè)置?上出現(xiàn)了?偏差。貨?運(yùn)部可以?說是典型?的傳統(tǒng)物?流，主要?的設(shè)備就?是手推車?，最好的?就是一個(gè)?電叉車，?沒有現(xiàn)代?物流所有?的那些先?進(jìn)自動(dòng)化?設(shè)備，從?事者大多?數(shù)是出蠻?力的壯漢?，這就造?成了物流?市場(chǎng)的聒?噪和衛(wèi)生?問題。目?前我在的?這家貨運(yùn)?部正處于?上升期，?老板都是?年輕人，?團(tuán)隊(duì)也都?是年輕人?，對(duì)于那?些叔叔輩?的人來說?，我們沒?有他們那?么深的社?會(huì)閱歷、?工作經(jīng)驗(yàn)?，但是我?們有激情?，講衛(wèi)生?，不隨口?說粗話，?對(duì)計(jì)算機(jī)?應(yīng)用熟悉?，見得多?了，自然?就會(huì)做人?處事，就?有經(jīng)驗(yàn)了??？傊?，在貨運(yùn)?部雖然環(huán)?境不好，?灰塵又多?，但是對(duì)?于初入社?會(huì)的我來?說，也學(xué)?到了不少?東西，我?看到了目?前我國(guó)物?流的發(fā)展?趨勢(shì)，同?時(shí)也明白?了現(xiàn)實(shí)與?理想的差?別，但是?我不會(huì)放?棄，我會(huì)?在這個(gè)不?起眼的小?公司好好?干下去，?努力提升?自己，不?斷磨礪自?己。大?學(xué)生涯即?將結(jié)束，?最后，感?謝所有幫?助過我成?長(zhǎng)和發(fā)展?的老師和?朋友們!?謝謝你們?!20?23年物?流公司實(shí)?習(xí)總結(jié)參?考范本（?二）一?、實(shí)訓(xùn)時(shí)?間：二?、實(shí)訓(xùn)地?點(diǎn)：三?、實(shí)訓(xùn)目?的：物?流管理實(shí)?訓(xùn)是理論?聯(lián)系實(shí)際?和提高教?學(xué)質(zhì)量的?重要措施?，旨在增?強(qiáng)我們學(xué)?生流活動(dòng)?、物流的?流程和物?流的發(fā)展?現(xiàn)狀有感?性認(rèn)識(shí);?并通過實(shí)?訓(xùn)，使我?們自覺主?動(dòng)地把學(xué)?校學(xué)到的?理論知識(shí)?與工作實(shí)?踐相結(jié)合?，能根據(jù)?實(shí)際工作?情況找出?自己學(xué)習(xí)?的差距，?鍛煉獨(dú)立?思考、分?析問題、?解決問題?的能力，?也為將來?的工作奠?定良好的?基礎(chǔ)。經(jīng)?過一學(xué)期?物流專業(yè)?的學(xué)習(xí),?對(duì)物流的?定義,基?本功能,?各個(gè)作業(yè)?流程有了?一定的理?論基礎(chǔ),?通過實(shí)習(xí)?將這些理?論與實(shí)際?的操作相?結(jié)合,在?實(shí)踐中提?高運(yùn)用知?識(shí)的能力?.了解物?流的特點(diǎn)?,主要設(shè)?備和作業(yè)?流程,對(duì)?其進(jìn)行分?析.并依?據(jù)學(xué)習(xí)的?理論提出?自己的意?見.四?、實(shí)訓(xùn)內(nèi)?容：本?次實(shí)訓(xùn)內(nèi)?容主要包?括以下幾?方面：?1.物流?配送中心?模擬經(jīng)營(yíng)?軟件的學(xué)?習(xí)與操作?我們通?過對(duì)這個(gè)?軟件__?__個(gè)模?塊的學(xué)習(xí)?，了解到?了物流配?送中心在?所涉及到?的一系列?問題及解?決問題的?方法。經(jīng)?過這次對(duì)?物流配送?中心模擬?軟件的學(xué)?習(xí)，我們?了解到物?流工作的?復(fù)雜性，?但在此實(shí)?習(xí)中充分?了解了物?流企業(yè)相?關(guān)的運(yùn)營(yíng)?操作程序?，增強(qiáng)感?性認(rèn)識(shí)，?并可從中?進(jìn)一步了?解、鞏固?與深化已?經(jīng)學(xué)過的?理論知識(shí)?，了解其?運(yùn)作方式?，將我們?所學(xué)到的?專業(yè)知識(shí)?和具體實(shí)?踐相結(jié)合?，以提高?我們的專?業(yè)綜合素?質(zhì)和能力?，當(dāng)然也?為了讓我?們對(duì)物流?公司的運(yùn)?營(yíng)狀況有?一個(gè)整體?的了解，?對(duì)中國(guó)物?流行業(yè)的?發(fā)展?fàn)顩r?有一個(gè)比?較全面的?認(rèn)識(shí)，增?強(qiáng)我們對(duì)?所學(xué)專業(yè)?的認(rèn)識(shí)，?提高學(xué)習(xí)?專業(yè)知識(shí)?的興趣，?切身體會(huì)?到工作中?不同當(dāng)事?人面臨的?具體工作?與他們之?間的互動(dòng)?關(guān)系。針?對(duì)這些操?作，每個(gè)?模塊的學(xué)?習(xí)我們都?有不同的?心得體會(huì)?，而且發(fā)?現(xiàn)了不同?的問題，?使我們?cè)?實(shí)習(xí)中充?分發(fā)揮主?觀能動(dòng)性?，真正理?解并吸收?課堂中所?學(xué)到的知?識(shí)，為將?來走上工?作崗位打?下良好基?礎(chǔ)。2?.物流博?物館內(nèi)的?動(dòng)手操作?實(shí)訓(xùn)在?老師的指?導(dǎo)下，我?們學(xué)習(xí)了?條碼的編?碼原則和?條碼的制?作過程、?自動(dòng)分揀?系統(tǒng)的構(gòu)?成特點(diǎn)及?工作過程?、托盤堆?垛方法分?析及托盤?貨物緊固?措施分析?、叉車的?主要技術(shù)?參數(shù)和總?體構(gòu)成、?帶式輸送?機(jī)一般結(jié)?構(gòu)及其應(yīng)?用。在物?流博物館?的實(shí)訓(xùn)過?程中，剛?開始，老?師給我們?出了一道?題，給我?們幾十本?書，讓我?們集體討?論，怎么?管理這一?批書。一?開始我們?一團(tuán)霧水?，經(jīng)過一?番討論，?問題開始?慢慢浮現(xiàn)?出來，意?見并不統(tǒng)?一，用掉?的時(shí)間不?說，問題?是還沒有?個(gè)統(tǒng)一的?答案。最?后經(jīng)過老?師的指點(diǎn)?，我們開?始組織討?論形式，?并最終得?出一套方?案，弄出?一套編碼?規(guī)則，來?管理這批?書，交出?了一份還?算合格的?答案。?之后老師?給我演示?了條形碼?的制作流?程，并讓?我們親手?操作了這?一過程。?接著老師?給我們講?解了自動(dòng)?分揀設(shè)備?的概念分?類及特點(diǎn)?，以及分?揀設(shè)備系?統(tǒng)的構(gòu)成?。并且啟?動(dòng)了那套?分揀設(shè)備?，演示了?整個(gè)分揀?設(shè)備的流?程，讓我?們很直觀?的了解到?這套分揀?系統(tǒng)的運(yùn)?作，也懂?得了分揀?設(shè)備是完?成倉(cāng)庫(kù)、?配送中心?揀選、分?貨、分放?作業(yè)的現(xiàn)?代化設(shè)備?，是開展?分揀、配?送作業(yè)的?強(qiáng)有力的?技術(shù)保證?。經(jīng)過一?次設(shè)備的?啟動(dòng)演示?，我們也?能看到這?套設(shè)備的?一些特點(diǎn)?，比如：?能連續(xù)、?大批量的?分揀貨物?，分揀誤?差率很低?，人員操?作少等特?點(diǎn)?？赐?分揀設(shè)備?之后，我?們來到了?一個(gè)托盤?面前，老?師弄了兩?個(gè)大小規(guī)?格一樣的?托盤放我?們面前，?再要我們?將旁邊的?不同規(guī)格?的紙箱在?托盤上碼?垛。我?們都知道?，托盤是?一種用來?集結(jié)、堆?存貨物以?便于裝卸?和搬運(yùn)的?水平平臺(tái)?，是種典?型的集裝?單元設(shè)備?，在托盤?上擺放各?種形狀的?包裝物，?為保證作?業(yè)的安全?性和穩(wěn)定?性，必須?采用各種?不同的組?合碼垛方?式，碼垛?時(shí)，也須?根據(jù)貨物?的物理屬?性及幾何?屬性，結(jié)?合托盤的?使用要求?，選取合?理的托盤?碼垛形式?，以最大?限度地提?高托盤的?利用率和?存儲(chǔ)的穩(wěn)?定性。所?以大家都?盡可能的?以一種合?理的碼垛?形式去組?合!完成?碼垛后，?我們來到?一組貨架?旁，老師?給我們講?了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)?庫(kù)管理現(xiàn)?代化的手?段，也就?是貨位與?標(biāo)識(shí)管理?。條碼技?術(shù)的應(yīng)用?對(duì)于物流?的意義在?于物流與?信息流的?結(jié)合，在?沒有應(yīng)用?條碼技術(shù)?的時(shí)代，?不管是人?工處理還?是計(jì)算機(jī)?軟件系統(tǒng)?，都存在?一個(gè)問題?，那就是?操作中出?現(xiàn)差錯(cuò)的?概率非常?大，如出?庫(kù)、盤點(diǎn)?過程等，?條碼技術(shù)?形成后，?條碼在物?資管理中?的應(yīng)用就?大大減少?了出錯(cuò)的?可能性，?而且條碼?還可以保?證數(shù)據(jù)的?準(zhǔn)確性、?唯一性。?在倉(cāng)庫(kù)?管理中，?對(duì)貨品存?放的貨架?、貨位，?每個(gè)貨位?儲(chǔ)存貨品?的品種數(shù)?量、顏色?、尺碼等?相關(guān)信息?，利用條?碼技術(shù)，?就可對(duì)這?些信息隨?時(shí)進(jìn)行采?集處理。?結(jié)合管理?信息系統(tǒng)?和實(shí)物盤?點(diǎn)，可以?輕易獲取?物資的庫(kù)?存狀況、?查詢貨品?存放的貨?位，進(jìn)行?存貨貨品?的庫(kù)存結(jié)?構(gòu)平衡。?最后，老?師給我介?紹了幾種?不同品牌?參數(shù)的叉?車的特點(diǎn)?，每輛叉?車都詳細(xì)?介紹了其?額定起重?量、載荷?中心距、?最大起升?高度、起?升速度、?門架傾角?、滿載最?高行駛速?度、叉車?的制動(dòng)性?能、最小?外側(cè)轉(zhuǎn)彎?半徑、通?道最小寬?度、叉車?的外形幾?何尺寸、?最小地間?隙等參數(shù)?技術(shù)等。?3.企?業(yè)參觀?在老師的?帶領(lǐng)下，?我們?nèi)チ?北京現(xiàn)代?生產(chǎn)車間?進(jìn)行了參?觀，大致?的了解了?北京現(xiàn)代?汽車的組?配過程;?接著去了?北京圖書?配送中心?，我們?cè)?其前臺(tái)的?展廳和后?臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)?進(jìn)行了參?觀，了解?了這種多?品種，小?批量，多?批次的圖?書配送過?程。最后?去了北京?煙草配送?中心，參?觀了由整?箱煙到小?批量的散?裝煙的分?揀過程。?首先、我?們跟隨著?倉(cāng)庫(kù)講解?員，參觀?了北京圖?書物流配?送中心的?作業(yè)流程?，期間他?給我們作?了詳細(xì)的?講解。?第一次看?到了這么?大的物流?操作系統(tǒng)?，我們都?興奮不已??？吹搅?一些書的?選貨、打?包的過程?，基本上?全自動(dòng)化?的操作系?統(tǒng)讓人感?到驚訝，?在倉(cāng)庫(kù)中?心能夠看?到的員工?不是很多?。這都是?自動(dòng)化處?理程度高?的表現(xiàn)，?不然，像?這種多批?次，少批?量，多品?種的配送?不知要花?費(fèi)多少人?力物力及?時(shí)間才能?完成。在?公司有關(guān)?專業(yè)人員?的講解下?，我知道?了這些自?動(dòng)化操作?都是圍繞?著書上面?的條形碼?進(jìn)行的。?可以說那?一張小小?的條形碼?決定了一?本書能否?正確的到?達(dá)指定位?置，公司?里的員工?主要就是?做好整個(gè)?運(yùn)營(yíng)的協(xié)?調(diào)和后期?的裝車工?作。因此?，在這個(gè)?較大規(guī)模?的物流公?司倉(cāng)庫(kù)里?看到的員?工不是很?多。而配