自行車放空裝置的研究

自行車放空裝置的研究

0自行車停機(jī)的功能減少交通工具氣體排放已成為當(dāng)今社會環(huán)境保護(hù)的主題之一。因此，所有國家都強(qiáng)烈倡導(dǎo)使用自行車作為交通工具。然而,自行車使用量的增加卻給其在城市停放方面帶來了一系列問題,如停放空間狹小,易破壞自行車外表;自行車亂停亂放,影響市容市貌;在人行道與自行車車道設(shè)計(jì)重疊,阻礙交通;停放點(diǎn)監(jiān)管不嚴(yán),盜竊頻率高等。自行車停放帶來的問題越來越受人們關(guān)注。針對以上問題以及不同場合的停放特點(diǎn),人們相繼開發(fā)出如保證自行車穩(wěn)定及安全并充分利用空間等多種功能的自行車停放裝置。并且隨著機(jī)械電子技術(shù)的發(fā)展、人們生活質(zhì)量的提高,全自動(dòng)、方便快捷、存儲量大的新型自行車停放裝置也逐步受到重視。本文介紹國內(nèi)外幾種具有代表性的、實(shí)用性強(qiáng)的自行車停放裝置。1自行車停車棚目前最普遍的自行車停放裝置是樣式各異的自行車停車架,如圖1所示自行車停車架屬于露天式的停放裝置,易受到雨淋、日曬和外界行為的影響,不能達(dá)到對自行車的有效保護(hù)。為彌補(bǔ)自行車停車架的這一缺陷,自行車停車棚應(yīng)運(yùn)而生。自行車停車棚是在一塊固定區(qū)域上建立密閉或半密閉的遮蔽棚,棚內(nèi)安裝有一些自行車停放架以達(dá)到停放自行車的目的,有密閉式車棚和敞門式車棚兩種主要形式,如圖2所示為增加自行車停車架及停車棚的防盜措施,人們發(fā)明了智能自行車棚2雙層自行車停機(jī)自行車停車架及停車棚要求較大的預(yù)設(shè)停放區(qū)域,在預(yù)設(shè)停放區(qū)域小、人流量大、存放車輛頻繁的地段,比較難以滿足這一要求需求,因此停放區(qū)域逐漸向縱向空間發(fā)展,出現(xiàn)了一種雙層自行車停放裝置,如圖3所示雙層自行車停放裝置要靠人力將自行車推舉至1.2m以上的上層車位,使用不太方便。針對此不足,在國外,流行一種直立式自行車停車架(VerticalBikeStorageRack),如圖5所示3車停秩序的保護(hù)雙層式和直立式自行車停車架節(jié)省了存放空間,自行車停放秩序也得到了規(guī)范。但是自行車的防盜和外表保護(hù)功能方面不太顯著。伴隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展,人們開發(fā)出一種隔間式自行車停放裝置,如圖6所示4懸掛式自行車停機(jī)裝置隨著人們生活質(zhì)量的提高,省心、省力、安全是人們對自行車停放裝置提出的新要求。因此,人們開發(fā)出一些機(jī)械電子一體化的自行車停放裝置,懸掛式自行車停放裝置即屬于其中有代表性的一種,如圖7所示目前廣東珠海、廣西南寧已經(jīng)相繼設(shè)立了這種懸掛式自行車停放裝置,它的俗名叫“智能空中生態(tài)自行車亭”,自行車亭長3m、寬1.8m、高4m,設(shè)有10個(gè)車位在瑞士日內(nèi)瓦市出現(xiàn)了一種類似于懸掛式自行車停放裝置—Biketree5全自動(dòng)地下單車上述介紹的自行車停放裝置能停放的自行車數(shù)量有限,在中國這類自行車使用大國,自行車停車容量依然是亟待解決的問題。近年來人們開發(fā)出一種海量存放、全自動(dòng)化、安全防盜、避免摩擦、方便快捷的自行車停放裝置——全自動(dòng)地下自行車車庫(Biceberg),如圖11所示該車庫只有入口部分露出地面,地下部分為圓柱形結(jié)構(gòu),形似冰山,自行車停放架沿著圓柱形結(jié)構(gòu)一層層搭建起來。整個(gè)圓柱形構(gòu)架的中心空余部分用于安裝車庫的核心部分——機(jī)械手升降導(dǎo)軌、機(jī)械手行走導(dǎo)軌和控制電路,以保證機(jī)械手臂進(jìn)行自行車的控制、升降、夾取、檢測及安全保護(hù)等。該車庫的磁卡感應(yīng)裝置未使用傳統(tǒng)的CHIP卡,而是選用標(biāo)準(zhǔn)的智能型EC-卡(類似國內(nèi)的借記卡),這種卡不僅反應(yīng)靈敏而且使用壽命較長目前,日本、荷蘭、西班牙、德國的一些城市已經(jīng)使用這種停車裝置,并受到了廣泛的歡迎,打算在其他城市也普及使用6停車裝置的應(yīng)用前景在前面介紹的幾種自行車停放裝置中,自行車停車架及停車棚具有成本低廉、可轉(zhuǎn)移性好、普及性強(qiáng)的特點(diǎn),適合于自行車停放量較少、停放面積充足、停放時(shí)間短的場合,如小區(qū)街道、學(xué)校會所等;雙層自行車停放裝置及直立式自行車停車架具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約空間的特點(diǎn),適合于自行車停放量較大、停放面積有限的場合,如商貿(mào)中心街道、人流量大的街道等;隔間式自行車停放裝置具有防盜、防止車輛間摩擦的特點(diǎn),適合于對自行車保護(hù)要求較高、停放時(shí)間長的場合,如附近機(jī)關(guān)、商鋪、社區(qū)等;懸掛式自行車停放裝置具有安全防盜、方便、美化環(huán)境的特點(diǎn),適合于城市發(fā)展較成熟的商業(yè)中心地段、社區(qū)街道等。全自動(dòng)地下自行車車庫具有全自動(dòng)化、海量存儲、存取快捷、防盜的特點(diǎn),適應(yīng)于新時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)——城市不斷擴(kuò)大、人口持續(xù)增加,自行車使用量遞增,以及人們生活質(zhì)量不斷提高。特別適合于北京、上海、廣州等這些人均地面積少、出行人口密集、自行者擁有量極大的中心城市。目前,各個(gè)城市人口、自行車等數(shù)量不同,對各類自行車停放裝置都有需求,各種裝置將并存發(fā)展和使用。而今后發(fā)展就是在各種裝置的基礎(chǔ)上,更進(jìn)一步改善。如發(fā)展收縮或折疊型自行車停車架、可移動(dòng)式車棚與車架組合、無人值守式自行車停放裝置、地上全自動(dòng)