綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定

綠道規(guī)劃建設(shè)專題講座綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定

規(guī)劃設(shè)計(jì)一所方正興

二〇一〇年八月五日綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定■2009.8向省政府提交《關(guān)于借鑒國外經(jīng)驗(yàn)率先建設(shè)珠三角綠道網(wǎng)的建議》報(bào)告■2009.11制作《綠道》專題片，向省、市兩級(jí)政府進(jìn)行綠道建設(shè)的宣傳■2010年1月，在廣東省委十屆六次全會(huì)第四次全體會(huì)議上，正式將綠道建設(shè)納入到今后三年珠三角各市的城市建設(shè)計(jì)劃中。汪洋書記提出：綠道建設(shè)要求“一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善”，并將綠道建設(shè)考評(píng)結(jié)果納入各市創(chuàng)建宜居城鄉(xiāng)工作績效考核的指標(biāo)體系。

綠道：從策劃到實(shí)施綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定

為進(jìn)一步規(guī)范和指導(dǎo)珠三角區(qū)域綠道建設(shè)，3月初廣東省建設(shè)廳委托廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院編制《珠三角區(qū)域綠道（省立）建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定》，目前已完成正式成果，現(xiàn)將主要內(nèi)容給大家介紹一下。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定主要內(nèi)容一、綠道基本概念二、區(qū)域綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（一）

、基本概念（二）

、幾個(gè)誤區(qū)（三）

、幾個(gè)焦點(diǎn)（一）

、制訂目的（二）

、制訂依據(jù)（三）

、總體要求（四）

、建設(shè)基本要素（五）

、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)三、小結(jié)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定一、綠道基本概念與認(rèn)識(shí)（一）

、基本概念（二）

、幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)（三）

、幾個(gè)誤區(qū)（四）

、幾個(gè)焦點(diǎn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（一）基本概念綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（一）綠道基本概念1綠道的概念綠道（greenway）是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等。2綠道的構(gòu)成：1、綠；2、道；3、配套綠道主要由人行步道、自行車道等非機(jī)動(dòng)車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小食店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3綠道分級(jí)按照等級(jí)劃分，綠道可分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道：（1）區(qū)域綠道是指連接城市與城市，對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)支撐體系建設(shè)具有重要影響的綠道。（2）城市綠道是指連接城市重要功能組團(tuán)，對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)具有重要意義的綠道。（3）社區(qū)綠道是指連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地，主要為附近社區(qū)居民服務(wù)的綠道。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定廣東綠道GDGREENWAY分級(jí)目的：劃分事權(quán)，省級(jí)、市級(jí)、區(qū)縣（社區(qū)）近期重點(diǎn)是區(qū)域綠道建設(shè)通過區(qū)域綠道帶動(dòng)城市綠道和社區(qū)綠道建設(shè)、通過珠三角帶動(dòng)廣東綠道建設(shè)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定確定6條區(qū)域綠道，與廣州相關(guān)的有4條，廣州范圍內(nèi)主線長度340公里。《珠三角區(qū)域綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》對(duì)廣州市的指引2號(hào)綠道：東岸山海休閑綠道3號(hào)綠道：珠三角文化休閑綠道4號(hào)綠道：廣珠生態(tài)休閑綠道1號(hào)綠道：西岸山海休閑綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定區(qū)域綠道：深化落實(shí)《綱要》的1至4號(hào)區(qū)域綠道，使選線更加合理。城市綠道：結(jié)合廣州實(shí)際，與區(qū)域綠道銜接，起到補(bǔ)充與完善的作用。廣州綠道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃方案東莞佛山中山綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定東莞佛山中山廣州綠道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃方案區(qū)域綠道廣州市綠道網(wǎng)規(guī)劃圖2號(hào)區(qū)域綠道3號(hào)區(qū)域綠道1號(hào)區(qū)域綠道4號(hào)區(qū)域綠道總長度396km1號(hào)區(qū)域綠道：佛山—沙面—珠江前后航道—大學(xué)城—蓮花山—亞運(yùn)村—黃山魯—南沙濕地—中山,長度161km2號(hào)區(qū)域綠道：流溪河國家森林公園—流溪河—帽峰山—天鹿湖—東江—東莞,長度169km3號(hào)區(qū)域綠道：佛山—滴水巖、大夫山—長隆—余蔭山房—蓮花山—東莞,長度36km4號(hào)區(qū)域綠道：芙蓉嶂水庫—新街河—巴江河—沙面—滴水巖、大夫山—佛山順德,長度30km綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定廣州市綠道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃方案5城市綠道共18條，長度360km。增城市城市綠道海鷗島城市綠道白坭河城市綠道長洲島城市綠道龍頭山城市綠道大沙河城市綠道環(huán)大坦沙城市綠道浣花路城市綠道蘿崗區(qū)城市綠道東濠涌城市綠道新城市中軸線城市綠道珠江前航道北城市綠道珠江前航道南城市綠道珠江前航道西城市綠道花地河城市綠道海珠涌城市綠道沙河涌城市綠道獵德涌城市綠道東莞佛山中山綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定4綠道的分類不同分類建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異：廊道控制\慢行道\配套設(shè)施等方面■生態(tài)型綠道：生態(tài)型綠道指主要位于鄉(xiāng)村地區(qū)，以保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境和生物多樣性、欣賞自然景致為主要目的的綠道?！鼋家靶途G道：郊野型綠道指主要位于城郊地區(qū)，以加強(qiáng)城鄉(xiāng)生態(tài)聯(lián)系、滿足城市居民郊野休閑需求為主要目的的綠道?！龆际行途G道：都市型綠道指主要分布在城區(qū)，以改善人居環(huán)境、方便城市居民進(jìn)行戶外活動(dòng)為主要目的的綠道。生態(tài)型綠道郊野型綠道都市型綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5其它相關(guān)概念2.0.8綠化緩沖區(qū)綠化緩沖區(qū)是綠道的生態(tài)基底，主要由一定寬度的地帶性植物群落、水體、土壤等構(gòu)成，是綠道控制范圍的主體。2.0.9綠化隔離帶綠化隔離帶是慢行道與外圍車行區(qū)域、周邊建筑之間的安全防護(hù)綠帶。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定2.0.10綜合慢行道綜合慢行道是指以自行車道為主體，兼具步行或無障礙慢行功能的混行道。2.0.11驛站驛站是綠道使用者途中休憩、補(bǔ)給、換乘的場所，為綠道配套設(shè)施的集中設(shè)置區(qū)。根據(jù)驛站的規(guī)模和服務(wù)范圍分為兩級(jí)：一級(jí)驛站是《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》確定的“區(qū)域級(jí)服務(wù)區(qū)”，主要承擔(dān)綠道管理、綜合服務(wù)、交通換乘等方面功能，是綠道的管理和服務(wù)中心。二級(jí)驛站是綠道沿線城市級(jí)服務(wù)區(qū)，主要承擔(dān)售賣、租賃、休憩和交通換乘等方面功能，是綠道服務(wù)次中心。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（二）、幾個(gè)誤區(qū)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定誤區(qū)一綠道＝自行車道——長距離借道城市道路和公路的非機(jī)動(dòng)車道×如圖所示，長距離借用某條城市主干道的非機(jī)動(dòng)車作為綠道是不符可綠道建設(shè)要求的。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定誤區(qū)二只建車道，不劃廊道

有些城市將綠道簡單理解成為單車道，其實(shí)綠道除了為人們提供更多貼近自然的活動(dòng)場所外，還有其中一項(xiàng)非常重要的功能是生態(tài)功能。我們希望通過綠道建設(shè)將珠三角地區(qū)具有關(guān)鍵作用的生態(tài)過渡帶、節(jié)點(diǎn)和廊道保護(hù)起來，為都市地區(qū)提供通風(fēng)廊道，緩解熱島效應(yīng)。廣州市綠道選線示意圖，通過綠道建設(shè)連接重要的生態(tài)保護(hù)區(qū)及生態(tài)通廊?！叹G道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定誤區(qū)三只建車道，不管配套

為方便珠三角城鄉(xiāng)居民及外來游客能夠便捷、有效、安全的使用綠道網(wǎng)資源，結(jié)合綠道需建設(shè)相關(guān)配套設(shè)施，以提供休憩、指示、停車、換乘、衛(wèi)生、安全等服務(wù)。否則綠道將無法正常使用。只有車道，無相關(guān)配套設(shè)施×綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定誤區(qū)四過于人工化，不生態(tài)原土路面彩色瀝青路面如圖所示：可以利用現(xiàn)有土路的盡量不重新鋪設(shè)等級(jí)較高的硬質(zhì)路面。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道案例（美國金門國家游憩區(qū)）綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定新加坡的烏敏島生態(tài)綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定新加坡的烏敏島生態(tài)綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（三）、幾個(gè)焦點(diǎn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定1、綠道建多寬？■綠廊通過綠道建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃確定。從生態(tài)、城鎮(zhèn)發(fā)展等方面論證；落實(shí)上層次規(guī)劃、總體規(guī)劃相關(guān)要求。與水利、環(huán)保等部門專項(xiàng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。如水利河堤退縮與建設(shè)要求。沒有具體規(guī)定的：綠化緩沖區(qū)寬度控制綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定國外沿河綠道綠化緩沖區(qū)寬度控制多在100-200m綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定國外沿河綠道綠化緩沖區(qū)寬度控制多在100-200m綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定■慢行道考慮人流量、類型、區(qū)位，依據(jù)道路設(shè)計(jì)規(guī)范綜合確定。最低要求：步行道：生態(tài)、郊野型1米，都市型2米自行車道：單車道1.5米，雙車道2.5米綜合慢行道：生態(tài)型2米，郊野型3米，都市型6米綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道路面類型常用雙向單板塊多用途路面綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定2、是否要全線連通？區(qū)域綠道、城市綠道主線應(yīng)連通，應(yīng)通自行車；支線、節(jié)點(diǎn)內(nèi)部和社區(qū)綠道可分段此處不通繞行通，近期不通遠(yuǎn)期通，平地不通高架通最好有多條路徑綠道主線：通過型，連通作用支線、節(jié)點(diǎn)內(nèi)部：游賞型綠道布局示意圖綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定主線應(yīng)連通綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道游徑布局游徑的長度:難度行走時(shí)間行走距離簡單少于3小時(shí)0~10公里中等3~5小時(shí)10~20公里困難5~8小時(shí)20~25公里非常困難8~10小時(shí)25~30公里自行車的平均穿行速度10~30公里/小時(shí)節(jié)點(diǎn)內(nèi)部綠道主線綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3、能否建農(nóng)家樂？符合規(guī)劃、環(huán)保等位于村莊發(fā)展區(qū)與其他設(shè)施結(jié)合在區(qū)域綠道沿線節(jié)點(diǎn)，建設(shè)單車、滑板等健身器材的出租點(diǎn)以及便利店等商業(yè)服務(wù)設(shè)施；在沿途特色鄉(xiāng)村設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用裉峁┎惋?、農(nóng)家樂、農(nóng)業(yè)觀光、花卉與鄉(xiāng)土特產(chǎn)出售等服務(wù)。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定二、區(qū)域綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（一）

、制訂目的（二）

、制訂依據(jù)（三）

、總體要求（四）

、建設(shè)基本要素（五）

、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（一）制訂基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定的目的1、明確基本建設(shè)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2、規(guī)范建設(shè)行為，保障建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)效果3、確保區(qū)域綠道（省立）使用安全注：基準(zhǔn)規(guī)定僅為珠三角綠道建設(shè)的最基本要求，各地應(yīng)根據(jù)實(shí)際不斷深化綠道建設(shè)內(nèi)容，充分發(fā)揮綠道的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（二）編制依據(jù)與適用范圍1、編制依據(jù)《珠三角區(qū)域綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》《珠三角區(qū)域綠道（省立）規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)指引（試行）》中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在省委十屆六次全會(huì)的講話相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)定。(公園、道路、橋梁、圖形符號(hào)、無障礙設(shè)計(jì)等方面的規(guī)范)2、適用范圍本技術(shù)規(guī)定適用于珠三角區(qū)域綠道（省立）的規(guī)劃建設(shè)工作，城市綠道、社區(qū)綠道的規(guī)劃建設(shè)可參照本規(guī)定執(zhí)行。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（三）總體要求3.0.1（上層次規(guī)劃要求）綠道建設(shè)應(yīng)落實(shí)《珠三角綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》（2009-2020）的要求，并與城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、交通規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃充分銜接。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.2（建設(shè)原則）綠道建設(shè)應(yīng)滿足生態(tài)化、本土化、多樣化、人性化的原則，充分體現(xiàn)地方自然和人文特色。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.3（綠廊系統(tǒng)）綠道建設(shè)應(yīng)劃定綠廊控制線，并與綠道工程項(xiàng)目同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)實(shí)施、同時(shí)驗(yàn)收。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.4（慢行系統(tǒng)）綠道慢行系統(tǒng)應(yīng)盡量避開生態(tài)敏感區(qū)，串聯(lián)城鄉(xiāng)聚居區(qū)、重要的自然和人文景觀，充分利用現(xiàn)有設(shè)施，確保城際銜接點(diǎn)的暢通。河堤機(jī)耕路公園步道濱江步道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定實(shí)例：紐約高線公園

——利用廢棄鐵路改造的社區(qū)綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定體驗(yàn)歷史：將鐵軌作為景觀要素保留綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定以步行為主綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定服務(wù)社區(qū)居民綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定緊鄰商務(wù)辦公區(qū)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定與周邊建筑有較好的連接綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道俯瞰綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.5（交通銜接）綠道建設(shè)應(yīng)與區(qū)域性交通網(wǎng)絡(luò)、軌道交通站點(diǎn)保持便捷聯(lián)系，同時(shí)開辟綠道出入口、主要景點(diǎn)、附近城鎮(zhèn)或城區(qū)及軌道交通站點(diǎn)的公交線路，完善換乘系統(tǒng)，增強(qiáng)綠道的可達(dá)性。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.6（配套設(shè)施）綠道主要配套設(shè)施應(yīng)采用驛站方式布局。驛站建設(shè)應(yīng)優(yōu)先利用現(xiàn)有設(shè)施，嚴(yán)格控制新建服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模。一級(jí)驛站應(yīng)依托風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等發(fā)展節(jié)點(diǎn)或綠道沿線城鎮(zhèn)及較大型村莊的服務(wù)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)；二級(jí)驛站應(yīng)依托綠道沿線村莊、公園服務(wù)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。生態(tài)型、郊野型綠道在現(xiàn)狀無可利用設(shè)施進(jìn)行改造利用的情況下，新建驛站應(yīng)符合表3.0-1的規(guī)定。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.7（軟環(huán)境）綠道建設(shè)應(yīng)重視軟環(huán)境營造，制定綠道使用指南和維護(hù)制度，建立綠道專題網(wǎng)站，方便公眾使用。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.0.8（空間管制）綠廊控制線應(yīng)納入城市基本生態(tài)控制線管理，實(shí)行嚴(yán)格的空間管制政策。綠廊控制線內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格限制與綠道功能不兼容的項(xiàng)目進(jìn)入，保護(hù)綠廊自然生境，綠道配套設(shè)施的建設(shè)應(yīng)滿足綠廊資源的生態(tài)承受力要求。綠道建設(shè)必須符合表3.0-2的規(guī)定。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道基本設(shè)施綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定三、基準(zhǔn)要素

將區(qū)域綠道分為3大類5系統(tǒng)17要素進(jìn)行建設(shè)控制，并按照省委省政府的分階段建設(shè)要求分別提出各階段的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6大系統(tǒng)：1、綠廊系統(tǒng)2、慢行系統(tǒng)3、交通銜接系統(tǒng)4、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)5、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)3個(gè)階段：

1、基本建成：從無到有

2、全部到位：從有到好

3、成熟完善：從好到精3大類：

1、生態(tài)型綠道

2、郊野型綠道

3、都市型綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定

綠道建設(shè)分為三個(gè)階段：

基本建成（從無到有）完成不少于70%長度的區(qū)域綠道線路建設(shè)，完成游徑路面鋪裝、建設(shè)必要附屬配套工程和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，達(dá)到以上各項(xiàng)工程建成的標(biāo)準(zhǔn)，使區(qū)域綠道基本符合使用要求?？捎钨p：劃定綠廊或綠帶，可游賞沿線景致可通行：建成慢行道（自行車道或綜合慢行道）可到達(dá)：有公交站、停車場、有到達(dá)交通樞紐或地鐵站點(diǎn)的接駁線路可停留：有基本服務(wù)設(shè)施可識(shí)別：有信息、指示、安全標(biāo)志綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定珠三角區(qū)域綠道建成標(biāo)準(zhǔn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.基本建成案例——增城市50公里自行車道建設(shè)增城市自2008年起從市區(qū)到白水寨風(fēng)景區(qū)建設(shè)了長達(dá)50多公里的沿增江的自行車休閑健身道，穿越風(fēng)光優(yōu)美的綠色地區(qū)，慢行系統(tǒng)基本建成，各類服務(wù)設(shè)施、標(biāo)志設(shè)施初步齊備。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定增城綠道具備線路圖、指示牌等標(biāo)志設(shè)施和售賣點(diǎn)、租車點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定全部到位（從有到好）總體要求：綠道全線貫通，各類設(shè)施完善到位，達(dá)到技術(shù)建成的標(biāo)準(zhǔn)，符合正常使用的要求。游徑全線建設(shè)完畢各類服務(wù)設(shè)施齊備標(biāo)識(shí)系統(tǒng)完善綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定珠三角區(qū)域綠道建成標(biāo)準(zhǔn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定3.全部到位案例——香港的麥理浩徑麥理浩徑是香港最長的遠(yuǎn)足徑，長達(dá)100公里，起于西貢北潭涌，穿越香港八大郊野公園，分為長度不等的10段。麥理浩徑全線連通，各類服務(wù)設(shè)施、標(biāo)志完備，如每500米設(shè)置標(biāo)距柱，在無電訊信號(hào)處設(shè)置緊急求助電話等。麥理浩徑交通駁接便利，并與綠道出口處設(shè)置清晰的指引。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定■串聯(lián)多樣化的景點(diǎn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定■服務(wù)設(shè)施齊全綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定■交通接駁完善具有清晰指引綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定成熟完善(從好到精)總體要求：對(duì)區(qū)域綠道進(jìn)行美化、優(yōu)化，健全完善配套設(shè)施，使其具備安全、舒適、便捷的游覽環(huán)境，能成熟運(yùn)營，達(dá)到經(jīng)濟(jì)建成和效益建成的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)環(huán)境進(jìn)行美化、優(yōu)化設(shè)施建設(shè)完善，六大系統(tǒng)完備節(jié)點(diǎn)豐富多彩，串聯(lián)重要地區(qū)與旅游、教育等多種人文活動(dòng)結(jié)合綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定珠三角區(qū)域綠道建成標(biāo)準(zhǔn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定東海岸綠道全長約4500公里，途經(jīng)15個(gè)州、23個(gè)大城市和122個(gè)城鎮(zhèn)，連接了重要的州府、大學(xué)校園、國家公園、歷史文化遺跡。該綠道是全美首條集休閑娛樂、戶外活動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游于一體的綠道，起到繁榮各類人文活動(dòng)，促進(jìn)社會(huì)和諧及各民族融合的作用。同時(shí)，該綠道為沿途各州帶來約166億美元的旅游收入，為超過3800萬居民帶來巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。3.成熟完善案例——美國東海岸綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)6系統(tǒng)：1、綠廊系統(tǒng)2、慢行系統(tǒng)3、交通換乘系統(tǒng)4、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)5、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定17個(gè)要素綠廊系統(tǒng)

2要素慢行系統(tǒng)

3要素交通銜接

2要素服務(wù)設(shè)施

6要素標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

4要素

綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.1綠廊系統(tǒng)(2要素)

（1）綠廊系統(tǒng)由綠化緩沖區(qū)和綠化隔離帶兩部分組成。生態(tài)型、郊野型綠道必須劃定綠化緩沖區(qū)，都市型綠道應(yīng)建設(shè)綠化隔離帶。（五）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（2）綠廊范圍內(nèi)禁止一切對(duì)生態(tài)環(huán)境有破壞的建設(shè)行為。對(duì)綠廊范圍內(nèi)生態(tài)脆弱地區(qū)應(yīng)進(jìn)行生態(tài)培育和修復(fù)。（3）綠化帶內(nèi)應(yīng)合理配置植物，選擇適應(yīng)性強(qiáng)、病蟲害少的鄉(xiāng)土樹種造林，禁用未經(jīng)國家批準(zhǔn)引進(jìn)的外來植物和有毒、枝葉尖刺和容易引起人們不適感的植物。保持自然的原生態(tài)合理的植物配置綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定生態(tài)型、郊野型綠道必須劃定綠化緩沖區(qū)，分別不小于200m和100m。其中單側(cè)綠化緩沖區(qū)寬度不小于15m。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.2慢行系統(tǒng)(3要素)

（1）慢行系統(tǒng)包括步行道、自行車道、綜合慢行道，可根據(jù)現(xiàn)狀情況選擇其一建設(shè)，一般應(yīng)建設(shè)自行車道，生態(tài)型、郊野型綠道可建設(shè)綜合慢行道。（2）慢行系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)因地制宜，充分利用現(xiàn)有河堤、機(jī)耕路、道路防護(hù)綠帶，避免大填大挖，做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理。（3）慢行系統(tǒng)應(yīng)保證線路連通，當(dāng)綠道跨越河流、山體、鐵路、高快速路、城市道路等障礙物時(shí)，可采用輪渡、架設(shè)人行天橋、道路路面畫線、借用城市橋梁和隧道等方式保證連通。借用城市橋梁，畫線標(biāo)識(shí)建碼頭跨越河流水系木棧道連通局部建步行橋跨越河流水系綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.2慢行系統(tǒng)(3要素)

（4）慢行系統(tǒng)一般不得直接借道公路和城市道路。起連通作用的，借道長度不得超過2km，同時(shí)必須與機(jī)動(dòng)車道有安全隔離設(shè)施，借道路段前方機(jī)動(dòng)車道必須設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志。（5）慢行道不應(yīng)經(jīng)過有滑坡、塌方、泥石流等危險(xiǎn)的地質(zhì)不良地段。（6）慢行道路面鋪裝在滿足使用強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，應(yīng)采用環(huán)保生態(tài)、滲水性強(qiáng)的當(dāng)?shù)刈匀徊牧??！痢獭叹G道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定步行道（參考《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37—90）》）

（1）步行道最小寬度應(yīng)符合下表的規(guī)定。（2）步行道橫坡度不得超過4%，縱坡度不得超過12%，當(dāng)縱坡坡度大于12%時(shí)，應(yīng)輔以梯步解決豎向交通。（3）步行道鋪裝面層應(yīng)平整、抗滑、耐磨、美觀?；鶎硬牧蠎?yīng)具有適當(dāng)強(qiáng)度。處于潮濕地帶時(shí)，應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的材料。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（4）都市型綠道的步行道應(yīng)考慮殘疾人的使用要求，滿足無障礙設(shè)計(jì)的要求，并符合《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）》的規(guī)定。滿足無障礙需求的步行道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定自行車道（參考《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37—90）》）（1）自行車道路面寬度單車道不應(yīng)小于1.5m，雙車道不應(yīng)小于2.5m。（2）自行車道橫坡度不得超過4%；縱坡度宜小于2.5%，最大不應(yīng)超過8%。大于或等于2.5%時(shí)，應(yīng)符合下表規(guī)定。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定類型都市型郊野型生態(tài)型寬度（m）632●綜合慢行道（參考《珠三角綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)指引試行》）綜合慢行道寬度應(yīng)滿足人與自行車混行的要求，最小控制寬度應(yīng)符合表5.2-3的規(guī)定。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.3交通銜接系統(tǒng)(2要素)

（1）應(yīng)充分考慮與軌道交通、道路交通及靜態(tài)交通的銜接銜接，并在高速公路出入口、軌道交通站點(diǎn)，人口較為密集的城鎮(zhèn)地區(qū)設(shè)置公共交通接駁線路，增強(qiáng)可達(dá)性。（2）在出入口應(yīng)設(shè)置停車場、公共交通接駁站點(diǎn)、單車出租和維修場地、方便交通換乘。交通接駁點(diǎn)自行車租賃維修點(diǎn)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.3.2銜接設(shè)施（1）綠道建設(shè)應(yīng)充分考慮與軌道交通、道路交通及靜態(tài)交通的銜接，應(yīng)盡量避免與高等級(jí)公路交叉，如必須相交時(shí)宜采用立體交叉形式。如條件不允許建設(shè)立交時(shí)，應(yīng)在交叉口劃有醒目的斑馬線，同時(shí)設(shè)置清晰的標(biāo)志和嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車進(jìn)入綠道的障礙物，并設(shè)置減速帶。（2）綠道與城市橋梁、隧道合并設(shè)置時(shí)，自行車道寬度不應(yīng)小于2m，且自行車道、人行道與車行道之間應(yīng)以防護(hù)欄形式進(jìn)行隔離。（參考《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》）。平交路口設(shè)置醒目斑馬線立體交叉人行天橋不同類型道路設(shè)防護(hù)欄綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.3.3停車設(shè)施5.3.3.1公共停車場（1）應(yīng)在綠道出入口，結(jié)合驛站設(shè)置公共停車場。（2）機(jī)動(dòng)車停車場規(guī)模應(yīng)根據(jù)游客流量按最小容量確定，都市型綠道應(yīng)通過管理確保周邊公共停車場為綠道使用者服務(wù)。（3）公共停車場應(yīng)考慮自行車停車、殘疾人停車等非機(jī)動(dòng)車停車需求及交通換乘和游客滯留空地。（4）綠道與機(jī)動(dòng)車停車場銜接時(shí)，應(yīng)在停車場出入口設(shè)立醒目的標(biāo)志，并在步行道和自行車道與停車場出入口設(shè)置減速帶。（5）公共停車場出入口的機(jī)動(dòng)車和自行車的流線不應(yīng)交叉，并應(yīng)與城市道路順向銜接。機(jī)動(dòng)車停車場內(nèi)交通標(biāo)志應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-86）的規(guī)定。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.3.3.2出租車?？奎c(diǎn)（1）出租車?？奎c(diǎn)應(yīng)結(jié)合綠道出入口、驛站設(shè)置。（2）出租車?？奎c(diǎn)應(yīng)劃線標(biāo)明?？肯迺r(shí)10分鐘及?？寇嚁?shù)量，在繁華地段應(yīng)設(shè)置出租車即停即走標(biāo)志。（3）出租車?？奎c(diǎn)與綠道銜接時(shí)應(yīng)設(shè)置緩沖區(qū)，并在銜接出入口增設(shè)醒目標(biāo)志。5.3.3.3公交站點(diǎn)（1）綠道出入口、驛站等人流的集散點(diǎn)應(yīng)配置相應(yīng)公交?？空?。（2）公交?？空緫?yīng)與綠道周邊設(shè)施設(shè)置一定緩沖區(qū)，并設(shè)置明顯標(biāo)志。出租車?？奎c(diǎn)設(shè)置即停即走標(biāo)志綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)

(6要素)

（1）服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)包括管理設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、游憩設(shè)施、科普教育設(shè)施、安全保障設(shè)施和環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施等。（2）服務(wù)設(shè)施應(yīng)充分利用周邊現(xiàn)有設(shè)施，如風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等服務(wù)設(shè)施、附近城鎮(zhèn)、村莊的服務(wù)設(shè)施等，減少建設(shè)和維護(hù)成本。（3）服務(wù)設(shè)施建設(shè)應(yīng)美觀、舒適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，與當(dāng)?shù)鼐坝^特色協(xié)調(diào)，并尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗、生活方式和道德規(guī)范，凸顯當(dāng)?shù)靥厣矛F(xiàn)有公園服務(wù)設(shè)施，增加自行車租賃等綠道服務(wù)設(shè)施，減少成本，加快建設(shè)速度。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)

(6要素)

（4）服務(wù)設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合當(dāng)?shù)赜玫貤l件、經(jīng)濟(jì)狀況及設(shè)施水平。（5）生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)不得設(shè)置服務(wù)設(shè)施。（6）服務(wù)設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合無障礙設(shè)計(jì)要求，并配備必要的照明設(shè)施。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4.2管理設(shè)施（1）管理設(shè)施包括管理中心、游客服務(wù)中心等，應(yīng)結(jié)合一級(jí)驛站設(shè)置。（2）管理中心統(tǒng)一對(duì)綠道的服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理和調(diào)控，內(nèi)設(shè)行政管理部、治安監(jiān)控部、防火救災(zāi)指揮部、醫(yī)療急救指揮部、環(huán)衛(wèi)保潔指揮部等管理建筑及設(shè)施。（3）游客服務(wù)中心應(yīng)配備游客接待廳、公共休息室、廣播處、信息咨詢處、導(dǎo)游服務(wù)點(diǎn)、地圖及旅游宣傳冊(cè)領(lǐng)取點(diǎn)、物品寄存處、更衣室、飲水點(diǎn)、吸煙點(diǎn)、電話亭、寬帶接入及上網(wǎng)服務(wù)點(diǎn)、金融郵電服務(wù)點(diǎn)（郵遞、自動(dòng)取款、外幣兌換服務(wù)）、書報(bào)銷售點(diǎn)、電子信息顯示設(shè)施等內(nèi)容。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定新加坡的烏敏島生態(tài)綠道管理設(shè)施綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定新加坡的烏敏島生態(tài)綠道管理設(shè)施綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4.3商業(yè)服務(wù)設(shè)施（1）商業(yè)服務(wù)設(shè)施應(yīng)結(jié)合驛站設(shè)置，主要包括售賣點(diǎn)、自行車租賃點(diǎn)、飲食點(diǎn)等。（2）可根據(jù)綠道類別和游客購物意愿，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件和文化特色，設(shè)置旅游紀(jì)念品商店、攝影部、便利店、戶外旅游用品商店、自動(dòng)售貨機(jī)、流動(dòng)售貨亭等售賣點(diǎn)，為游客提供購物服務(wù)。售賣點(diǎn)的規(guī)模應(yīng)與游人容量相適應(yīng)。（3）自行車租賃點(diǎn)應(yīng)與交通?？奎c(diǎn)、游客服務(wù)中心、休憩點(diǎn)等設(shè)施統(tǒng)籌布置，結(jié)合綠道起點(diǎn)、終點(diǎn)、重要交叉口，提供自行車租賃、停車等服務(wù)實(shí)現(xiàn)綠道與城市交通的?？?，方便居民進(jìn)入綠道。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定自行車租賃點(diǎn)

1.中心城區(qū)應(yīng)每隔500-1000米設(shè)置一個(gè)，一般地區(qū)應(yīng)1000-3000米設(shè)置一個(gè)，布局應(yīng)結(jié)合沿線已建好公共設(shè)施，一個(gè)租賃點(diǎn)應(yīng)放置不少于30輛公共自行車。

2.采用“通借通還”的租車方式，配置專人進(jìn)行巡查和維修。規(guī)定半小時(shí)免費(fèi)使用，超過時(shí)間就計(jì)費(fèi)使用，每30分鐘的收費(fèi)將出現(xiàn)成倍遞增，防止有人惡意占用公共設(shè)施

與自行車租賃點(diǎn)?？糠绞阶孕熊囎赓U點(diǎn)租借設(shè)施綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定新加坡的烏敏島生態(tài)綠道綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4.4游憩設(shè)施（1）游憩設(shè)施包括文體活動(dòng)場地、休憩點(diǎn)等，可結(jié)合驛站和沿線景點(diǎn)設(shè)置。（2）文體活動(dòng)場地與安靜休憩區(qū)、游人密集區(qū)及游徑之間，應(yīng)用園林植物或自然地形等構(gòu)成隔離地帶。成人及兒童活動(dòng)場內(nèi)的構(gòu)筑物及康體游樂設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（3）休憩點(diǎn)包括休息亭、長椅、石凳等設(shè)施，慢行道兩側(cè)的休憩點(diǎn)應(yīng)采用港灣式布局。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4.5科普教育設(shè)施（1）科普教育設(shè)施包括科普宣教設(shè)施、解說設(shè)施、展示設(shè)施等，應(yīng)設(shè)置在驛站、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、野生動(dòng)物觀測點(diǎn)、天文氣象觀測點(diǎn)、歷史文化遺址遺跡等需要解說、展示的區(qū)域。（2）科普宣教設(shè)施應(yīng)包括科普宣傳欄、科普宣傳手冊(cè)、視頻等，用于對(duì)游客進(jìn)行科普知識(shí)的宣傳教育。（3）解說設(shè)施應(yīng)包括解說牌、全景解說圖、電子觸摸屏、電子大屏幕等，用于游客對(duì)于歷史文化、景區(qū)景點(diǎn)、重要觀測點(diǎn)等的進(jìn)一步理解。（4）展示設(shè)施應(yīng)包括展示廳、展示演出等，用于對(duì)景區(qū)景點(diǎn)、區(qū)域性的地質(zhì)地貌、景觀環(huán)境、建筑規(guī)劃、民俗節(jié)慶等專項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行集中展示。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4.6安全保障設(shè)施（1）安全保障設(shè)施包括治安消防點(diǎn)、醫(yī)療急救點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施、無障礙設(shè)施等，治安消防點(diǎn)、醫(yī)療急救點(diǎn)等設(shè)施應(yīng)結(jié)合驛站設(shè)置，安全防護(hù)設(shè)施、無障礙設(shè)施等沿線在有需要的地方設(shè)置。（2）治安點(diǎn)應(yīng)根據(jù)驛站等級(jí)，結(jié)合當(dāng)?shù)刂伟矖l件，充分利用現(xiàn)有治安設(shè)施和道路報(bào)警系統(tǒng)，按實(shí)際需求設(shè)置警務(wù)站、保衛(wèi)站、保安崗?fù)?、流?dòng)治安執(zhí)勤點(diǎn)、緊急求助站、電子眼、應(yīng)急呼叫系統(tǒng)、安全報(bào)警電話等治安保障設(shè)施，并配備相應(yīng)的警務(wù)人員和保安人員。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（3）消防設(shè)施應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)類型和等級(jí)，結(jié)合當(dāng)?shù)鼗馂?zāi)隱患程度及現(xiàn)有消防設(shè)施條件，按實(shí)際需求設(shè)置。郊野型和生態(tài)型綠道的防火應(yīng)與森林防火系統(tǒng)銜接，都市型綠道的防火應(yīng)與城鎮(zhèn)消防系統(tǒng)銜接。（4）醫(yī)療急救點(diǎn)應(yīng)根據(jù)驛站等級(jí)，結(jié)合周邊現(xiàn)有醫(yī)院、醫(yī)療急救點(diǎn)等醫(yī)療服務(wù)設(shè)施設(shè)置，各急救點(diǎn)應(yīng)提供醫(yī)療救護(hù)藥箱、醫(yī)藥用品銷售等服務(wù)（便利店醫(yī)藥用品貨架、自動(dòng)售貨機(jī)內(nèi)銷售）。郊野型、生態(tài)型綠道內(nèi)急救服務(wù)半徑超過8公里或應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間超過10分鐘的一級(jí)驛站應(yīng)設(shè)置醫(yī)療急救站，并配備相應(yīng)級(jí)別的醫(yī)療急救設(shè)施及專業(yè)醫(yī)護(hù)人員。都市型綠道可充分利用周邊現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施靈活設(shè)置。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定（5）安全防護(hù)設(shè)施包括護(hù)欄、安全島、減速帶等。凡游人正?；顒?dòng)范圍邊緣臨空高差大于1.0m處，均應(yīng)設(shè)護(hù)攔設(shè)施，其高度不應(yīng)小于1.05m；高差較大處可適當(dāng)提高，但不宜大于1.2m；護(hù)攔設(shè)施必須堅(jiān)固耐久且采用不易攀登的構(gòu)造，作用在欄桿扶手上的豎向力和欄桿頂部水平荷載均按1.0kN/m計(jì)算。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5.4.7環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施（1）環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施包括公廁、垃圾箱、污水收集設(shè)施等，除結(jié)合驛站設(shè)置外，應(yīng)沿線根據(jù)需要設(shè)置。（2）公廁間距應(yīng)滿足表5.4-2的要求。都市型綠道可根據(jù)實(shí)際需要，增設(shè)流動(dòng)廁所；郊野型、生態(tài)型綠道應(yīng)選用生態(tài)環(huán)保廁所?！痢填愋投际行徒家靶蜕鷳B(tài)型間隔寬度（km）≤2≤2≤5綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定5、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

（1）綠道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)包括：信息標(biāo)志、指路標(biāo)志、規(guī)章標(biāo)志、警示標(biāo)志等。信息標(biāo)志規(guī)章標(biāo)志警示標(biāo)志綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定

（2）各類標(biāo)志牌必須清晰、簡潔，統(tǒng)一規(guī)范，應(yīng)滿足綠道使用者的指引功能，有文字說明的應(yīng)配以漢語拼音。在大型設(shè)施和站場處設(shè)置的標(biāo)志應(yīng)當(dāng)使用中英文表示，符號(hào)參考《ISO7001-1990公共信息圖形符號(hào)》。綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定

（3）各種標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)置在使用者行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上，同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在同一標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過四種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)，且不得設(shè)置廣告，不得被遮擋。同類標(biāo)示牌設(shè)置間距不應(yīng)大于500m。（4）綠道標(biāo)志應(yīng)就地取材，經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、耐用、并防潮、防腐。合并設(shè)置的標(biāo)識(shí)牌就地取材的標(biāo)識(shí)牌綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定信息標(biāo)志1.信息標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明所處位置（里程標(biāo)志、街區(qū)號(hào)、社區(qū)標(biāo)志系統(tǒng)等能夠使警察、消防員、急救人員迅速到達(dá)綠道上的出事地點(diǎn)），提供區(qū)域綠道設(shè)施、項(xiàng)目、活動(dòng)，最近的停車站場以及到達(dá)設(shè)施線路描述等綜合信息。2.信息標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在靠近道路交叉口、出入口、人流集散區(qū)域附近和連續(xù)距離超過1000m無交叉路口路段，同側(cè)設(shè)置間距為500m左右。除標(biāo)識(shí)外高度不大于2.2m，垂直投影總面積不大于0.6m2。

綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定廣東綠道信息墻綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定廣東綠道信息墻綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定美國SuwaneeCreek綠道標(biāo)識(shí)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定美國SuwaneeCreek綠道標(biāo)識(shí)綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定指路標(biāo)志1.指路標(biāo)志用于傳遞行進(jìn)方向和線路信息。標(biāo)志用圖形、箭頭表示地點(diǎn)或游覽行徑方向并輔以簡單文字說明。2.指路標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在路面、交叉路口，以及關(guān)鍵入口處。廣東綠道信息柱綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定規(guī)章標(biāo)志1.規(guī)章標(biāo)志用于傳遞法律法規(guī)方面的信息以及政府有關(guān)綠道的相關(guān)舉措信息。2.規(guī)章標(biāo)志必須采用白色反光地面配以黑色字體，為確保提供信息全面、受法律保護(hù)且受眾面廣的規(guī)章標(biāo)志，其精確尺寸，可采用顏色范圍，以及每類標(biāo)志之間有機(jī)聯(lián)系等應(yīng)具體參考《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。

綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定廣東綠道信息柱綠道建設(shè)基準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定警示標(biāo)志1.警示標(biāo)志用于提醒人們各種各樣的危險(xiǎn)，應(yīng)注意防范。2.警示標(biāo)志應(yīng)有統(tǒng)一的尺寸和形狀，且至少要在危險(xiǎn)路段前方50米處設(shè)置，使用具有反光性能的黃底并配以黑色字體。具體參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。

廣東綠道信息柱綠