交通工具發(fā)展史

1長空蜻蜓飛，轟隆響如雷，空中它架橋，連接歐亞非。2充汽橡皮腿，喝油也喝水，送人又載貨，奔跑快如飛。3一輪行前一輪后,

一足跨左一足右,

一上一下互踹之,

無翼而飛不脛走。猜謎語1飛機2汽車3自行車古時候，人們步行或用馬車來去自己想要的地方。但去更遠的地方會很麻煩，于是人們發(fā)明了更先進的交通工具。自行車—摩托車—汽車—輪船—飛機1790年，有個法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身后駛來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說：“別喊了，別喊了，讓他們?nèi)グ??！瘪R車走遠了，他還呆呆地站在路邊。他在想：路這么窄，行人又那么多，什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢？應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設(shè)計。經(jīng)過反復(fù)試驗，1791年第一架代步的“木馬輪”小車造出來了。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。自行車摩托車摩托車誕生至今已有100多年的歷史。追根溯源，世界上第一輛摩托車當(dāng)屬于1869年由法國人皮埃爾·未肖制造出來的以蒸汽機為動力的兩輪摩托車。以汽油機為動力的摩托車則是于1885年由德國人戴姆勒創(chuàng)造的，命名為“單軌道號”。該車發(fā)動機排量為264ml，功率為0.37kW，時速為12km/h。這臺發(fā)動機為單缸、風(fēng)冷、二沖程。汽車

汽車作為當(dāng)今社會的重要交通工具，在人們的日常生活以及社會的發(fā)展中起著不可代替的作用。1705年，出現(xiàn)了靠機械來作功的實用化蒸汽機。由于蒸汽汽車又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發(fā)動機，艾提力.雷諾在1800年制造了一種內(nèi)燃機。德國人戴姆勒(Daimler)于1886年制成了世界上第一輛“無馬之車”，世界上第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪汽車就此誕生了。所以，人們一般都把1886年作為汽車元年，戴姆勒則被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。進入20世紀以后，福特采用流水作業(yè)生產(chǎn)汽車，使汽車價格低廉，開始逐漸成為大眾化的商品。當(dāng)前世界碰到了石油危機，各大汽車公司又開始研制生產(chǎn)混合動力或純電動汽車，相信在不遠的將來，這種節(jié)能環(huán)保的汽車將會得到普及。

輪船人類使用船舶作為水上交通工具，幾乎也同人類文明史一樣悠久。

從遠古的獨木舟發(fā)展到現(xiàn)代化的運輸船舶，大體經(jīng)歷了舟筏時代、帆船時代和輪船時代。這三個時代是按驅(qū)使船舶前進的動力不同進行劃分的，即：舟筏時代是以人力通過槳、櫓、竹篙等工具驅(qū)使船舶前進的；帆船時代船舶的行進則主要依靠自然風(fēng)力對懸掛于船桅上的篷帆的吹動作用作為動力；輪船時代的船舶，則是以機械力通過推進裝置驅(qū)使船舶前早期輪船的槳輪都采用固定式槳片，一艘輪船一般有兩個槳輪，對稱地裝置在船的兩舷，兩槳輪之間以軸相連，也有把槳輪裝置在船尾。由于槳輪上半部露出水面，所以槳輪又稱明輪，裝有明輪的機動船稱為明輪船，簡稱輪船。當(dāng)船上的蒸汽機帶動槳輪轉(zhuǎn)動時，槳輪周緣的槳片就不斷地向后撥水，使船舶前進。后來，螺旋槳推進器取代了明輪推進器，但出于習(xí)慣，“輪船”這一名稱卻一直被沿用下來。

飛機20世紀初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。在當(dāng)時大多數(shù)人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結(jié)論，從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。這是人類在飛機發(fā)展的歷史上取得的巨大成功.1903年12月17日萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器員進行首次持續(xù)的有動力的、可操縱的飛行。。12月17日凌晨飛機從平地起飛。這天萊特兄弟共試飛3次，第一次飛行12秒，最長一次飛行59秒，行程約260米。本圖