山東某互通立交工程主線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制目的 2二、編制依據(jù) 2三、工程概況 2四、重大危險(xiǎn)源和安全控制重點(diǎn) 2五、安全管理目標(biāo) 3六、安全保證體系 3七、安全管理制度 4八、安全保證措施 12（一）安全管理總措施 12（二）通用安全技術(shù)措施 13（三）現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)措施 23（四）交通安全管理措施 33九、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案 39主線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案一、編制目的為加強(qiáng)臨主線橋現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中的安全管理，控制施工中存在的重大危險(xiǎn)源，杜絕和減少施工安全事故，保障職工生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)主線橋現(xiàn)澆箱梁施工實(shí)際情況，編制如下主線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案。二、編制依據(jù) 1、互通區(qū)現(xiàn)澆橋梁施工設(shè)計(jì)圖紙、項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦的要求。2、國(guó)家頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）、《公路施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ130-2001）等有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通等資料。4、我單位橋梁施工技術(shù)、安全、環(huán)保管理經(jīng)驗(yàn)。三、工程概況1、xxx互通立交工程是連接省道342（xx路）和xx高速而設(shè)置的，其位于河?xùn)|區(qū)xx莊與xxx之間，是xx市區(qū)車輛上下高速公路的主要出入口，對(duì)xx市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的意義。2、互通范圍內(nèi)地勢(shì)比較平坦，省道342一側(cè)喇叭受其兩側(cè)建筑物的影響，有加油站、漿紗化工廠等設(shè)施，省道342現(xiàn)狀為雙向四車道的一級(jí)公路，路基全寬25.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)，瀝青混凝土路面。3、K193+987.7主線橋（主線上跨342省道），橋面為變寬，上部結(jié)構(gòu)采用30+40+30+20（交角100.8°）米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；作為一聯(lián)進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。四、重大危險(xiǎn)源和安全控制重點(diǎn)1、根據(jù)xxx互通區(qū)現(xiàn)澆橋梁施工實(shí)際，經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)源識(shí)別和評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源為高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、支架垮塌、交通事故等。2、xxx互通區(qū)主線橋跨省道342，車流量較大，施工現(xiàn)場(chǎng)與地方交通干擾大，存在發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，施工難度較大。3、安全控制、防范重點(diǎn)是支架的架設(shè)、預(yù)壓、拆除；箱梁現(xiàn)澆、張拉、交通安全防護(hù)。五、安全管理目標(biāo)1、總目標(biāo)為安全生產(chǎn)零事故，具體目標(biāo)為“三無(wú)一杜絕”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)、觸電事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。2、定期對(duì)從事有毒、有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，保證員工職業(yè)病發(fā)生率為零六、安全保證體系1、針對(duì)本工程的重要性，成立xxx互通區(qū)安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)為項(xiàng)目總工程師、結(jié)構(gòu)工程師，成員為安全工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、材料科長(zhǎng)等有關(guān)人員。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。安全工程師具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理，做好安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、安全檢查監(jiān)督、安全技術(shù)交底、專項(xiàng)安全施工方案的編制、安全報(bào)告等與安全有關(guān)的工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：2、根據(jù)安全管理目標(biāo)，結(jié)合工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的施工安全目標(biāo)管理圖。施工安全目標(biāo)管理圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)檢查手段安全生產(chǎn)管理措施職工安全教育群眾活動(dòng)安全生產(chǎn)檢查手段安全生產(chǎn)管理措施職工安全教育群眾活動(dòng)安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)五同時(shí)職工上崗安全教育安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)五同時(shí)職工上崗安全教育百日安全無(wú)事故活動(dòng)重點(diǎn)部位安檢安全技術(shù)措施每周安全活動(dòng)日班前安全會(huì)重點(diǎn)部位安檢安全技術(shù)措施每周安全活動(dòng)日班前安全會(huì)危險(xiǎn)性較大工程安全方案新工藝重點(diǎn)安全教育安全生產(chǎn)危險(xiǎn)性較大工程安全方案新工藝重點(diǎn)安全教育安全生產(chǎn)“三檢測(cè)”“四不放過(guò)”的事故調(diào)查處理“四不放過(guò)”的事故調(diào)查處理各項(xiàng)安全管理制度各項(xiàng)安全管理制度安全生產(chǎn)群管網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)群管網(wǎng)絡(luò)單位工程安全負(fù)責(zé)人制度單位工程安全負(fù)責(zé)人制度安全日志各級(jí)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制安全日志各級(jí)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制度安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制度總目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故總目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故七、安全管理制度1、安全組織機(jī)構(gòu)制度 1.1成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)為項(xiàng)目總工程師，成員為安全工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、道路工程師、結(jié)構(gòu)工程師、質(zhì)檢工程師、材料科長(zhǎng)等有關(guān)人員。1.2項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)整個(gè)工程安全負(fù)總責(zé)。1.3安全工程師負(fù)責(zé)具體安全管理工作，是安全生產(chǎn)主要責(zé)任人。2、三類人員安全考核制度2.1施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，專職安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門進(jìn)行安全生產(chǎn)考核，考核合格后，持證上崗，并且在有效期范圍內(nèi)。2.2項(xiàng)目部不得偽造、轉(zhuǎn)讓、冒用建筑施工企業(yè)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書。2.3安全管理三類人員安全生產(chǎn)考核合格證書有效期為三年，有效期滿需要延期的，于期滿前3個(gè)月內(nèi)向原發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理延期手續(xù)。2.4在安全生產(chǎn)考核合格證書有效期內(nèi)，安全管理三類人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，接受企業(yè)年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和建設(shè)主管部門組織的安全培訓(xùn)。3、安全生產(chǎn)責(zé)任制度3.1項(xiàng)目部建立健全職能部門及各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)，提高全員安全責(zé)任意識(shí)。3.2公司與項(xiàng)目部簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，項(xiàng)目部與職工、施工隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。經(jīng)濟(jì)承包合同、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書中要有明確安全生產(chǎn)指標(biāo)、有針對(duì)性安全保證措施、雙方責(zé)任及獎(jiǎng)懲辦法。3.3落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員全過(guò)程、全方位安全管理，做到安全與生產(chǎn)工作“五同時(shí)”，即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。4、安全教育培訓(xùn)制度4.1對(duì)新入廠工人進(jìn)行三級(jí)教育（一、二、三級(jí)安全教育），并不得少于三個(gè)學(xué)時(shí)，并經(jīng)考試合格后方可上崗。4.2特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行特殊安全教育，參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班，經(jīng)考核合格，取得操作證后方可上崗，并定期進(jìn)行驗(yàn)審操作證。4.3安全教育做到有針對(duì)性、及時(shí)性、真實(shí)性，內(nèi)容安全法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)交底、安全事故案例等。4.4采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和調(diào)換工作崗位時(shí)也要進(jìn)行安全教育，未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的人員不得上崗操作。5、安全會(huì)議制度5.1項(xiàng)目部每月至少召開3次安全工作小組會(huì)議，參加人員有組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)和成員以及專兼職安全員，對(duì)當(dāng)月安全工作進(jìn)行總結(jié)，找出問(wèn)題，指明目前需要注意的問(wèn)題。5.2安全員會(huì)議：每天要充分利用班前、班后會(huì)對(duì)本單位當(dāng)天的安全進(jìn)行強(qiáng)調(diào)或總結(jié)。5.3參加業(yè)主、監(jiān)理組織的安全專項(xiàng)會(huì)議，積極落實(shí)會(huì)議要求。6、安全生產(chǎn)技術(shù)措施費(fèi)用保障制度6.1安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用按工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)的1.0％,以固定金額形式計(jì)入工程量清單，所計(jì)量的施工安全生產(chǎn)費(fèi)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)條件改善，不得挪作他用。6.2建立專門安全資金帳戶作為安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量賬戶，用于安全生產(chǎn)費(fèi)用的支出，不得挪用。6.3安全生產(chǎn)所必須資金投入由項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人確保資金及時(shí)到位，并對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。6.4建立安全技術(shù)措施費(fèi)用臺(tái)帳，附安全生產(chǎn)投入證據(jù)。7、安全生產(chǎn)責(zé)任書、合同簽訂制度7.1工程中標(biāo)后，業(yè)主與公司簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)雙方的安全生產(chǎn)管理責(zé)任。7.2公司與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任。7.3駐地監(jiān)理工程師辦公室與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)雙方的安全責(zé)任。7.4項(xiàng)目經(jīng)理與管理人員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書（安全工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工、各專業(yè)工程師等）。7.5項(xiàng)目經(jīng)理與外協(xié)隊(duì)伍（勞務(wù)外包隊(duì)、外租機(jī)械）簽訂安全協(xié)議。8、消防安全制度8.1項(xiàng)目部建立消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，成員為安全工程師、倉(cāng)庫(kù)管理員、食堂工作人員、油料保管員。建立防火責(zé)任制及重點(diǎn)部位防火安全制度8.2每月對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育，學(xué)習(xí)消防知識(shí)。8.3消防管理重點(diǎn)是油罐區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、食堂、配電室必須配備消防器材。8.4倉(cāng)庫(kù)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志，禁止吸煙及使用明火。8.5電焊、氣焊作業(yè)人員遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，氧氣瓶、乙炔瓶間距至少5米間距，距離明火距離至少10米。氧氣瓶、乙炔瓶運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁摔打、滾、敲擊，減壓閥、壓力表性能良好。8.6禁止亂拉亂接電線，禁止使用電爐子等大功率電器。8.7遵守燃?xì)獍踩?guī)定，禁止使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的氣瓶及爐具，禁止摔、砸氣瓶不安全行為。8.8編制消防安全設(shè)施配備計(jì)劃，安全環(huán)保員對(duì)消防設(shè)施定期檢查、驗(yàn)收，確保狀態(tài)完好。8.9建立火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案，并定期演習(xí)，并對(duì)預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修改。9、勞保用品管理制度9.1勞動(dòng)保護(hù)用品采購(gòu)必須進(jìn)行合格供方評(píng)定，必須具有生產(chǎn)許可證、檢驗(yàn)報(bào)告、合格證。9.2勞動(dòng)保護(hù)用品采購(gòu)前必須確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量合格，不得采購(gòu)不合格勞動(dòng)保護(hù)用品。9.3倉(cāng)庫(kù)保管員必須熟悉勞保用品性能、用途、使用方法，按規(guī)定保管及領(lǐng)發(fā)勞保用品。9.4進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，所有施工人員必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。9.5加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品使用情況檢查和監(jiān)督，對(duì)超期、失效或不能繼續(xù)使用的勞保用品進(jìn)行報(bào)廢。10、設(shè)備管理和維修制度10.1安全工程師負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)督管理。10.2采購(gòu)的機(jī)械設(shè)備必需具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證。10.3施工機(jī)械經(jīng)安全工程師、機(jī)械工程師驗(yàn)收合格后方可使用，做好驗(yàn)收記錄。10.4設(shè)備操作人員做好“一日三檢”，保證機(jī)械設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。10.5操作人員熟悉機(jī)械使用性能和操作規(guī)程，嚴(yán)禁使用國(guó)家淘汰、檢驗(yàn)不合格的機(jī)械設(shè)備。11、安全技術(shù)措施編制制度11.1開工前由安全工程師編制，同送安全部門審批施工組織設(shè)計(jì)送公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。11.2施工安全技術(shù)措施必須滿足施工方案及施工技術(shù)規(guī)范要求，技術(shù)上可行、安全有保證。11.3危險(xiǎn)部位工程除必須在施工組織設(shè)計(jì)中編制施工安全技術(shù)措施外，還必須編制位工程或分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施。11.4編制季節(jié)性施工安全技術(shù)措施，包括防暑降溫措施；防觸電、防雷、防坍塌、防汛、防洪措施；防風(fēng)、防火、防凍措施。12、安全專項(xiàng)施工方案編制、審查制度12.1根據(jù)《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》中危險(xiǎn)性較大工程需要編制安全施工專項(xiàng)方案，由技術(shù)人員編制安全專項(xiàng)施工方案，由總工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字。12.2危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程（超深基坑、高大模板、大型邊坡、大型腳手架）造成重大事故隱患安全專項(xiàng)施工方案，必須經(jīng)專家審核并提出審批意見，經(jīng)審批后的專項(xiàng)施工方案報(bào)總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。未經(jīng)評(píng)審組的同意，任何人不得擅自變更，也不得以任何借口不予執(zhí)行。對(duì)不執(zhí)行或擅自變更施工組織設(shè)計(jì)而造成的重大安全事故，要追究違反者的有關(guān)責(zé)任。12.3工程設(shè)計(jì)變更對(duì)施工方法、施工順序、施工機(jī)械有安全重大影響時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工方案進(jìn)行修改上報(bào)專家組進(jìn)行重新審批。12.4專家論證審查要求12.4.1專家組人員不少于5人的，必須提出書面論證審查報(bào)告，根據(jù)論證審查報(bào)告進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后，方可實(shí)施。12.4.2專家組論證審查報(bào)告作為安全專項(xiàng)施工方案附件，施工企業(yè)嚴(yán)格按照安全專項(xiàng)方案組織施工。13、安全技術(shù)交底制度13.1工程開工前嚴(yán)格執(zhí)行“三項(xiàng)制度”（安全組織設(shè)計(jì)編制與審批、工程施工安全技術(shù)交底、開工前安全驗(yàn)收）。13.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全工程師編制施工質(zhì)量、技術(shù)、安全、環(huán)保、文明施工措施，實(shí)行“三級(jí)交底制度”將技術(shù)交底向各施工隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)交底。交底內(nèi)容包括安全防護(hù)、安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等。參與交底的人員參加交底會(huì)議并簽到，交底人和接受人在交底中簽字。13.3施工隊(duì)、安全員、班組長(zhǎng)必須向施工作業(yè)班組人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底。13.4技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全工程師檢查安全技術(shù)措施落實(shí)，存在重大危險(xiǎn)源的分部分項(xiàng)工程施工時(shí)必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，及時(shí)糾正違章行為，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，及時(shí)補(bǔ)充、修改。14、安全檢查制度14.1安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月綜合檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素制定糾正措施，及時(shí)進(jìn)行整改、驗(yàn)證。14.2安全員每日巡檢一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出，對(duì)影響安全的重大違章及時(shí)制止，停工整改。14.3接受公司、駐地辦、總監(jiān)辦、業(yè)主、上級(jí)部門的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。14.4建立安全檢查記錄，問(wèn)題有整改、有驗(yàn)證。15、生產(chǎn)安全事故報(bào)告處理制度15.1事故分類：輕傷、重傷、死亡、重大死亡。根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故分為以下等級(jí)：15.1.1特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；15.1.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；15.1.3較大事故，指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；15.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。15.2事故報(bào)告15.2.1發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后，在向集團(tuán)公司報(bào)告后，1小時(shí)內(nèi)向xx市河?xùn)|區(qū)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，立即向省市項(xiàng)目辦、駐地辦、總監(jiān)辦和xx市（河?xùn)|區(qū)）公路局、交通局以及安全監(jiān)督部門報(bào)告。立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。15.2.2特別重大事故、重大事故逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。15.2.3較大事故逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。15.2.4一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。15.2.5事故報(bào)告內(nèi)容15.2.5.1事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失、

已經(jīng)采取的措施、其他需要報(bào)告的情況。15.2.5.2事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，必須及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，必須及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，必須及時(shí)補(bǔ)報(bào)。15.3事故搶救15.3.1項(xiàng)目經(jīng)理接到事故報(bào)告后，立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。15.3.2事故發(fā)生后，項(xiàng)目部妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)證據(jù)，不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。15.3.3因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。15.4事故調(diào)查15.4.1項(xiàng)目經(jīng)理及安全工程師會(huì)同集團(tuán)公司及項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦及國(guó)家安全管理監(jiān)督部門、行業(yè)主管部門、公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。15.4.2特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。15.4.3重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。15.4.4未造成人員傷亡的一般事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。15.4.5在事故調(diào)查中，要分清責(zé)任事故和非責(zé)任事故，要認(rèn)真查清事故原因，明確事故責(zé)任者，并提出處理意見，所有參加調(diào)查的人員均須在事故報(bào)告單上簽字。15.4.6事故調(diào)查組履行下列職責(zé)查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失、認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任、提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施、提交事故調(diào)查報(bào)告。15.4.7事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議、事故防范和整改措施。15.4.8事故調(diào)查完后，在查清原因、明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，制定防止事故發(fā)生的措施。駐地辦、總監(jiān)辦、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目部落實(shí)防范和整改措施的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。15.5事故處理15.5.1根據(jù)發(fā)生事故的大小，國(guó)家對(duì)項(xiàng)目部和有關(guān)人員進(jìn)行處罰，發(fā)生重大事故造成犯罪的負(fù)有刑事責(zé)任。15.5.2按照事故處理報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目部負(fù)有事故責(zé)任的人員進(jìn)行處理。15.5.3事故處理嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則（事故原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任者沒有得到嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒受到教育不放過(guò)，沒有落實(shí)防范措施不放過(guò)）。16、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制制度16.1存在重大危險(xiǎn)工程必須編制專項(xiàng)施工方案和安全控制措施。針對(duì)可能導(dǎo)致事故的觸電、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)必須編制應(yīng)急預(yù)案。16.2應(yīng)急預(yù)案編制要結(jié)合工程實(shí)際，要有針對(duì)性、可操作性，內(nèi)容包括編制目的、應(yīng)急組織、應(yīng)急措施、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急演練、應(yīng)急完善等內(nèi)容。16.3應(yīng)急預(yù)案編制后必須進(jìn)行教育培訓(xùn)，工程開工前必須進(jìn)行演練，發(fā)現(xiàn)不適合時(shí)要及時(shí)進(jìn)行完善。17、安全隱患整改制度17.1由質(zhì)監(jiān)站、項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦、項(xiàng)目部檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全問(wèn)題，下發(fā)安全隱患整改通知單，監(jiān)督整改。17.2對(duì)事故隱患實(shí)行檢查、登記、報(bào)告、整改制度。17.3隱患整改要嚴(yán)格遵循“五定”原則，即定防范措施、定整改時(shí)間、定整改方案、定整改負(fù)責(zé)人、定資金來(lái)源。17.4對(duì)安全檢查都要留有齊全準(zhǔn)確的記錄，安全隱患的責(zé)任人為問(wèn)題方負(fù)責(zé)人，整改措施責(zé)任人為問(wèn)題方負(fù)責(zé)人，驗(yàn)證為安全工程師。17.5對(duì)存在隱患、違反安全管理規(guī)定的行為，責(zé)成有關(guān)人員當(dāng)場(chǎng)改正，并督促落實(shí)整改。17.6對(duì)不能當(dāng)場(chǎng)整改的隱患，安全檢查人員提出整改方案?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)確定整改措施，限期整改。要派專人督促檢查，追蹤落實(shí)整改。安全隱患未消除之前，隱患單位必須落實(shí)防范措施，加大防范力度，確保不出事故，隱患不能及時(shí)消除，不能確保安全的，必須立即停止使用。17.7接到限期整改通知書后，逾期未整改或整改不合格的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、人員的責(zé)任。18、特種作業(yè)人員持證上崗制度18.1從事電工、焊工、登高架設(shè)、起重機(jī)械操作、起重信號(hào)、爆破的特種作業(yè)人員必須全部持《特種作業(yè)操作證》上崗。18.2特種作業(yè)人員必須具備以下基本條件：18.2.1年齡滿18周歲以上，無(wú)妨礙從事作業(yè)的疾病和生理缺陷。18.2.2具有本工種作業(yè)所需的文化程度，具備相應(yīng)工種的安全、專業(yè)技術(shù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。18.3特種作業(yè)人員取得特種作業(yè)操作證后方可從事相應(yīng)的工作；不得安排未取得特種作業(yè)操作證的作業(yè)人員從事特殊工種作業(yè)。18.4加強(qiáng)安全教育、培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，種作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章操作、拒絕違章指揮。18.5特種作業(yè)人員作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件，自覺接受安全管理部門的監(jiān)督檢查。18.6特種作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素，向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。18.7項(xiàng)目部建立特種作業(yè)人員管理檔案，建立特殊工種用工花名冊(cè)、到離崗記錄，證件復(fù)印件，確保持證上崗。八、安全保證措施（一）安全管理總措施1、成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)為總工程師、成員為安全工程師及其他各專業(yè)工程師等人員。項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員必須經(jīng)安全考核合格，持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，對(duì)工程安全負(fù)總責(zé)。安全工程師是安全管理主要責(zé)任人，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，健全安全保證體系。2、貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，建立健全安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制等各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)全員安全責(zé)任，做到“管生產(chǎn)必須管安全”，安全與生產(chǎn)工作“五同時(shí)”。3、項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)國(guó)家建設(shè)主管部門安全生產(chǎn)考核合格，持安全考核合格證書上崗。按每5000萬(wàn)元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員。4、針對(duì)危險(xiǎn)性較大工程，根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，充分結(jié)合本工程的實(shí)際，編制實(shí)施性、可操作強(qiáng)的安全施工方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，必要時(shí)進(jìn)行專家論證審查，加大安全投入，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)保證措施。對(duì)重大危險(xiǎn)源登記建檔，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下采取的應(yīng)急措施。5、結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)可能導(dǎo)致發(fā)生安全事故的觸電、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、支架坍塌、交通安全事故等安全隱患編制安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行針對(duì)性的演練，檢驗(yàn)預(yù)案的可操作性，并及時(shí)修訂完善。6、為施工現(xiàn)場(chǎng)人員入保團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)。加強(qiáng)職工安全意識(shí)教育培訓(xùn)，進(jìn)行全面安全教育提高職工自我防范意識(shí)。7、做好新職工的三級(jí)安全教育、崗前安全教育、經(jīng)常性安全教育和培訓(xùn)；采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，要了解掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。8、安全管理工作實(shí)行“一票否決制”，做到制度化、經(jīng)?；?。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及安全保證措施，有效控制施工安全。9、分部分項(xiàng)工程開工前，分析存在的重大危險(xiǎn)源，制定控制措施，做好三級(jí)安全技術(shù)交底，安全工程師、現(xiàn)場(chǎng)管理人員落實(shí)措施，有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)。10、做好安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，做好各種危險(xiǎn)源的防護(hù)工作。為施工人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。11、嚴(yán)格落實(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，做好特種設(shè)備的檢驗(yàn)、使用、維修、保養(yǎng)，保證使用安全。12、嚴(yán)格落實(shí)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》，特種作業(yè)人員取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。加強(qiáng)特殊工種技能和安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。13、施工過(guò)程中有檢查、有總結(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部每15天檢查一次，安全工程師每天監(jiān)督檢查，建立安全檢查記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題下達(dá)隱患整改通知單，對(duì)安全隱患按“三定原則”認(rèn)真整改、驗(yàn)證。14、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，按國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》及《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》及項(xiàng)目部編制的安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度上報(bào)處理。（二）通用安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施1.1現(xiàn)場(chǎng)布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活、辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)按平面布置圖合理布置，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。1.2道路平整、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全警示標(biāo)志，支架門洞等處設(shè)紅燈警示，必要時(shí)設(shè)專人指揮。1.3生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防設(shè)施，消防器材專人管理，不得亂拿亂放。成立義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防器材的性能和使用方法。1.4房屋、油罐區(qū)、電焊場(chǎng)地等消防安全距離符合規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木材加工場(chǎng)、油罐區(qū)等易燃易爆場(chǎng)所吸煙、動(dòng)火；現(xiàn)場(chǎng)易燃物品隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有明火的場(chǎng)所或其附近堆放。1.5存在較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并經(jīng)常檢查，保證標(biāo)識(shí)有效。1.6施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005規(guī)定執(zhí)行。做好臨時(shí)用電管理與防護(hù)，配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱、漏電保護(hù)裝置，做好電纜線的標(biāo)識(shí)、防護(hù)工作。2、施工機(jī)械安全技術(shù)措施2.1各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。2.2操作人員按照本機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程中的“三檢制”，即工作前、工作中、工作后的檢查、保養(yǎng)制度，具體執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中的機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)定。2.3駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2.4用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。2.5嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，避免發(fā)生意外傷害事故。2.6指揮施工機(jī)械作業(yè)人員站在可機(jī)械作業(yè)人員視線范圍內(nèi)的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。2.7使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離鋼絲繩。2.8定期組織機(jī)械設(shè)備、車輛安全檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三定”的原則進(jìn)行整改，制定防范措施，防止機(jī)械事故發(fā)生。2.9機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)遷時(shí)，操作人員必須對(duì)施工路線熟悉，在路口拐彎處必須觀察好，降低車速，保證安全順利通過(guò)。2.10嚴(yán)禁使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。2.11進(jìn)行吊裝等危險(xiǎn)作業(yè)，制定專項(xiàng)安全方案，安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全措施3.1電氣裝置設(shè)置要求3.1.1每臺(tái)用電設(shè)備均有各自專用的開關(guān)箱，開關(guān)箱由分配電箱配電，實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制，嚴(yán)禁一閘多用。3.1.2照明和動(dòng)力可合用一配電箱，但照明與動(dòng)力分路設(shè)置，每一個(gè)配電箱照明部位安裝一個(gè)兩相漏電保護(hù)器和刀閘開關(guān)。3.1.3分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m，開關(guān)箱與其控制的用電設(shè)備的距離不得超過(guò)3m。3.1.4配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)在干燥通風(fēng)及常溫的場(chǎng)所，周圍有足夠二人同時(shí)工作的空間，周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。3.1.5配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固。配電箱裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上。固定式配電箱其下皮與地面垂直距離為1.4m，移動(dòng)配電箱下皮距地面為1.2m。配電箱體用厚1.5mm鐵板制作。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口設(shè)在箱體底面，進(jìn)出線口處加護(hù)套，要求各箱進(jìn)出線排列整齊，電源線和引出線都注明每條線路的名稱和走向。3.1.6配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線，通過(guò)接線端子板連接，并與保護(hù)零線端子板分設(shè)，配電箱的外殼均作保護(hù)接零。每臺(tái)配電箱由DZ型短路器作總控，下設(shè)漏電保護(hù)器，各設(shè)工作零線和保護(hù)零線，完全達(dá)到三相五線制要求，每臺(tái)固定配電箱都有獨(dú)立的重復(fù)接地線與箱內(nèi)保護(hù)零相接，重復(fù)接地電阻值都不大于10歐姆。3.1.7所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須與PE線做可靠電氣連接，不能一部分接零，一部分接地。3.1.8鏑燈屬于夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明主體，保證夜間作業(yè)照明。導(dǎo)線選用相適應(yīng)的橡套軟電纜及12×6+1×4設(shè)置專用開關(guān)箱，箱體內(nèi)設(shè)置2×60閘刀作電源隔離空氣開關(guān)C32一臺(tái)漏電斷路器32A，漏電動(dòng)作電流30mA，動(dòng)作時(shí)間0.1s，箱體下設(shè)30A保護(hù)零線端子牌，開關(guān)箱體與配電箱保護(hù)零線鏑燈金屬支架相連。3.1.9碘鎢燈用竹子支架安裝須用特殊照明處，必須固定導(dǎo)線選用2×1.5mm2的橡套電纜，保護(hù)零線與支架連結(jié)后與固定專用配電箱保護(hù)零線相連，必要時(shí)，移動(dòng)燈具，要徹底隔斷燈具電源。3.1.10電纜直埋于室外自然地面至少-0.6米，并在電纜上下均勻鋪設(shè)50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚作保護(hù)；通過(guò)道路時(shí)必須設(shè)鋼管或硬塑料管埋設(shè)，電纜引出地面時(shí)，自地面以下200mm至配電箱一段采用阻燃聚氯乙烯塑料防護(hù)套防護(hù)。3.1.11現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法地埋的用絕緣材料架設(shè)，高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，高度不能低于1m。3.1.12室內(nèi)配線必須使用絕緣導(dǎo)線，采用穿管敷設(shè)，距地面高度不小于2.5m。3.1.13室內(nèi)配線所用導(dǎo)線截面不小于2.5mm2，銅線截面不小于1.5mm2。3.1.14室內(nèi)燈具不低于2.4m，如低于2.4m必須使用安全電壓。3.1.15室內(nèi)各處接頭必須用分線盒保護(hù)好。3.2接零與防雷措施3.2.1嚴(yán)格使用三相五線制TNS保護(hù)接零系統(tǒng)。變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地，在每路專用保護(hù)零線PE上做至少三處重復(fù)接地，即現(xiàn)場(chǎng)總配電箱、分配電箱及開關(guān)箱處做重復(fù)接地。接地裝置采用Ф50鋼管（L=2500mm）垂直打入地下，每處接地體采用兩根導(dǎo)體，間距5m，每處接地電阻不大于10Ω。3.2.2重復(fù)接地必須和保護(hù)零線有可靠連接，嚴(yán)禁與工作零線連接。3.2.3嚴(yán)禁一部分設(shè)備保護(hù)接地，一部分設(shè)備保護(hù)接零。設(shè)備不帶電的金屬外殼及配電相的金屬箱門和支座必須與保護(hù)接零可靠連接。用電設(shè)備的不帶電金屬外殼（包括照明器材手持電動(dòng)工具的金屬外殼）及配電箱金屬門、支座必須與保護(hù)接零PE線可靠連接，并且有震動(dòng)的設(shè)備連接點(diǎn)不少于兩處。3.2.4按照規(guī)范做好井架的防雷接地。本地區(qū)年平均雷暴日為29.4天，所以當(dāng)塔吊、井架等機(jī)械設(shè)備高度≥32米時(shí)，按規(guī)范裝設(shè)避雷針。3.2.5井架做好防雷接地，每處接地電阻不大于10Ω。3.3安全用電管理措施3.3.1安全用電技術(shù)措施3.3.1.1建立安全檢查制度，做好接地電阻、電氣設(shè)備絕緣、漏電保護(hù)器動(dòng)作靈敏度等，用電設(shè)備是否安全可行并做好檢測(cè)記錄。3.3.1.2建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制，審批驗(yàn)收制度。3.3.1.3建立技術(shù)交底，履行交底人與交被交底人的簽字手續(xù)，寫明交底日期。3.3.1.4建立維修制度，做好維修工作日志，內(nèi)容詳細(xì)記載時(shí)間、內(nèi)容及處理結(jié)果，并有修人員及驗(yàn)收人員簽字。3.3.1.5建立閘箱拆除制度，不用的閘箱設(shè)備隨時(shí)拆除。3.3.1.6建立安全用電責(zé)任制，落實(shí)到人。3.3.1.7持證上崗，禁止非電工無(wú)證上崗。3.3.1.8進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高電氣工作人員的技術(shù)職責(zé)。3.3.1.9建立健全臨時(shí)用電技術(shù)檔案必須建立施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)檔案，由主管現(xiàn)場(chǎng)的電器技術(shù)人員負(fù)責(zé)其建立與管理工作；修改臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的資料；技術(shù)交底資料、臨時(shí)用電工程檢查驗(yàn)收表、電器設(shè)備的試驗(yàn)、檢驗(yàn)憑單和記錄、接地電阻測(cè)定記錄表、電工維修工作記錄。3.3.2安全用電措施3.3.2.1施工用電嚴(yán)格按照建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46–2005）和有關(guān)用電安全規(guī)范。3.3.2.2臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必須履行編制、批準(zhǔn)程序，由安全工程師、電器工程師組織編制，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。3.3.2.3臨時(shí)用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用。3.3.2.4作業(yè)電工必須是持證電工，并嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。3.3.2.5實(shí)行三相五線制供電，必須采用三相五線保護(hù)接零供電系統(tǒng)TN-S系統(tǒng)。并在線路首端（變壓器配電箱）、中端、末端作重復(fù)接地。而接地總電阻不大于4Ω，其中端和末端不得大于10Ω。3.3.2.6現(xiàn)場(chǎng)電工必須嚴(yán)格遵守“操作規(guī)程”、“安裝規(guī)程”。維修電器設(shè)備時(shí)，切斷電源，驗(yàn)明線路無(wú)電并掛“嚴(yán)禁合閘，有人工作”的標(biāo)識(shí)牌或?qū)Ｈ丝词?。其分配電箱用電機(jī)具開關(guān)箱安裝好后立即做好編號(hào)標(biāo)識(shí)工作。所有用電機(jī)具操作開關(guān)必須一機(jī)一閘一漏一箱安裝，嚴(yán)禁用四芯電纜外加一條作五芯線使用，而其中的黃/綠雙色線只能作機(jī)具的保護(hù)零線使用。3.3.2.7用電機(jī)具必須由電工檢驗(yàn)其絕緣電阻及檢查電器附件是否完整無(wú)損，固定用電設(shè)備其絕緣電阻大于0.5MΩ，I類手持電動(dòng)機(jī)具不小于2MΩ，II類不小于7MΩ。用電設(shè)備的金屬外殼必須有可靠的接地保護(hù)，必須使用安全用電。3.3.2.8運(yùn)行中的漏電開關(guān)必須每天進(jìn)行檢查，使用中發(fā)生跳閘，必須查明原因，才能重新合閘送電。發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)損壞或失靈必須立即更換，嚴(yán)禁電工自行維修，嚴(yán)禁在漏電保護(hù)器失靈狀態(tài)下運(yùn)行。3.3.2.9配電箱內(nèi)開關(guān)電器、控制電器、保護(hù)電器必須完好無(wú)損，可動(dòng)部分靈活可靠。箱內(nèi)電器接線整齊，無(wú)外露導(dǎo)電部分，進(jìn)出線必須從箱底進(jìn)出。非電纜線路必須加塑料護(hù)套保護(hù)線路進(jìn)出位置。線路兩端嚴(yán)禁用插頭連接使用，電源線嚴(yán)禁搭接在保險(xiǎn)絲上，線路不得掛搭衣服。大功率1000W以上燈具下方不得堆放易燃、易爆物品。在施工現(xiàn)場(chǎng)配電房和主要分配電箱范圍內(nèi)必須配備足夠的電氣防火器材。3.3.2.10與施工現(xiàn)場(chǎng)相臨的外電線路和設(shè)備必須采取防護(hù)措施或嚴(yán)密封閉。3.3.2.11施工照明要設(shè)專用回路、漏電斷路器，其金屬外殼必須作接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5m要使用36V及以下安全電壓。潮濕作業(yè)場(chǎng)所其照明電壓不得大于12V。3.3.2.12建立健全電器防火檢查制度、安全教育制度、維護(hù)、檢查、測(cè)試制度。購(gòu)置的設(shè)備必須符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電每周檢查一次（漏電保護(hù)器每月測(cè)試一次），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。3.3.3電氣防火措施3.3.3.1合理配制各種電氣設(shè)備保護(hù)裝置，對(duì)用電設(shè)備過(guò)載、短路進(jìn)行可靠保護(hù)。3.3.3.2電氣設(shè)備集中場(chǎng)所必須配置滅火器材，電氣設(shè)備周圍嚴(yán)禁煙火。3.3.3.3配電箱、電氣設(shè)備周圍不準(zhǔn)堆放易燃、易爆物品，不準(zhǔn)使用火源。3.3.3.4電氣焊時(shí)周圍嚴(yán)禁有易燃易爆物品，乙炔瓶、氧氣瓶和焊點(diǎn)三者距離要符合規(guī)范要求。3.3.3.5定期檢測(cè)電氣設(shè)備的絕緣程度。3.3.3.6建立易燃易爆場(chǎng)所管理制度。3.3.3.7下雨時(shí)要將配電箱箱門關(guān)好，防止進(jìn)水，雨后要對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行絕緣檢測(cè)合格后方可使用。4、起重作業(yè)安全保證措施4.1

起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。4.2起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷。4.3

起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過(guò)45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。4.4工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)吊有載荷時(shí)，嚴(yán)禁吊臂變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。4.5在起重機(jī)起吊模板的過(guò)程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。4.6用汽車起重機(jī)或龍門吊安裝拆卸模板時(shí)，機(jī)械操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行汽車起重機(jī)、龍門吊安全操作規(guī)程。5、夜間施工安全措施5.1充分考慮施工安全問(wèn)題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。5.2原有道路交叉時(shí)，必須按國(guó)家的道路標(biāo)線與標(biāo)志的要求，設(shè)置交通安全標(biāo)志，夜間設(shè)照明設(shè)施，并懸掛紅燈警示。5.3做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。5.4夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。5.5夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。5.6夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)志。施工人員需穿戴反光警示服。5.7各道工序夜間施工時(shí)除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即解決。5.8實(shí)施具有重大危險(xiǎn)源的工程項(xiàng)目時(shí)，必須根據(jù)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援預(yù)案措施，做好隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。5.9夜間施工現(xiàn)場(chǎng)周圍有噪聲敏感區(qū)域，必須對(duì)周圍社區(qū)告知，在23：00-6：00期間禁止施工，必須時(shí)要取得周圍社區(qū)居民的諒解，使用的機(jī)械時(shí)盡量選擇低噪聲的設(shè)備，必須采用大噪聲的設(shè)備時(shí)，必須采用降噪措施。6、鋼筋工程安全技術(shù)措施6.1從事鋼筋加工工程的施工人員必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋、短褲。6.2所有鋼筋加工機(jī)械必須由專人進(jìn)行操作，其他人禁止亂動(dòng)，機(jī)械的接電由專職電工負(fù)責(zé)，機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)由專人負(fù)責(zé)。6.3鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)要合理布置電焊機(jī)及其他鋼筋加工機(jī)械，線纜必須地埋或架設(shè)，嚴(yán)禁隨地明設(shè)，必須保證電纜絕緣性能良好，接頭處必須用絕緣膠布和防水膠布包好，減少接頭的長(zhǎng)度，膠布必須與橡膠保護(hù)層連接，電焊機(jī)電源線不能超過(guò)3米，二次線保證性能良好，嚴(yán)禁采用鋼筋連接。6.4搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線發(fā)生觸電事故。6.5起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到1米以下方可靠近，就位支撐好摘鉤。6.6鋼筋砂輪切割機(jī)使用前，必須檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有否二級(jí)漏電保護(hù)、防護(hù)罩必須齊全；切割機(jī)后方不得堆放易燃物品，防止切割產(chǎn)生的火花導(dǎo)致火災(zāi)事故。6.7鋼筋頭必須及時(shí)清理，成品要堆放整齊，工作臺(tái)要穩(wěn)定，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩。6.8高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。6.9在雷雨時(shí)必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。6.10電焊工必須持證上崗，戴好絕緣手套和絕緣鞋及防護(hù)衣具。電弧焊焊工要戴好防護(hù)面罩。在潮濕的地點(diǎn)焊接時(shí)，焊工必須站在干燥木板或其他絕緣材料上。6.11鋼筋冷拉時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)要設(shè)置防護(hù)擋板，冷拉兩端必須裝置防護(hù)設(shè)施，冷拉時(shí)嚴(yán)禁在冷拉線兩端站人或跨越、觸動(dòng)正在冷拉的鋼筋。6.12鋼筋籠運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中,保證起重機(jī)械檢驗(yàn)合格，有檢驗(yàn)報(bào)告、操作人員持證上崗，并進(jìn)行試吊，建立記錄，并做好起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)、檢查工作，建立有關(guān)記錄，起吊時(shí)注意空中電纜。6.13使用氣焊時(shí)，氧氣瓶和乙炔瓶要有防傾倒措施，兩瓶間距不得小于5m，距離明火的距離不得小于10m。6.14嚴(yán)格電焊工管理。電焊工是國(guó)家明確規(guī)定的特殊工種之一，其培訓(xùn)、考核、取證、復(fù)審和人員的使用管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的規(guī)定，杜絕無(wú)證施焊現(xiàn)象。6.15電焊工勞保用品必須穿戴齊全，工作服、絕緣鞋、絕緣手套、防護(hù)面罩、遮光鏡片質(zhì)量合格，性能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。防止電擊、電燒傷、皮膚金屬化、電光眼、電烙印和機(jī)械性傷害等。6.16電焊機(jī)一次線和二次線的接線柱端口都必須有良好的防護(hù)罩，防止人體意外觸及帶電體。如果防護(hù)罩是金屬材料，必須防止防護(hù)罩和接線端口的接線柱、金屬導(dǎo)線碰觸或連接，以免防護(hù)罩帶電。6.17電焊機(jī)二次電纜線必須絕緣良好，不能有裸露現(xiàn)象。二次電纜線按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50133-85選用，其絕緣電阻不得小于1MΩ，并具有良好的導(dǎo)電能力，線芯用多股細(xì)銅線（直徑在0.2mm-0.4mm）,并且輕便、柔軟、便于操作；其截面積根據(jù)使用的焊接電流與電纜線的長(zhǎng)度的不同來(lái)確定，以防在使用中因?yàn)檫^(guò)熱而燒毀絕緣層；一般長(zhǎng)度不超過(guò)20米～30米；接頭處絕緣良好。6.18焊鉗質(zhì)量必須符合安全要求，其絕緣電阻不得小于1MΩ；在使用過(guò)程中，禁止將熱焊鉗浸入水中冷卻。6.19嚴(yán)禁使用其他金屬物搭接代替焊接電纜使用，使用這些金屬物作為焊接電纜，很容易引起觸電，同時(shí)會(huì)因接觸不好，產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)。6.20由電工進(jìn)行電焊設(shè)備的安裝、維修和檢查。工作中如設(shè)備出現(xiàn)故障，立即切斷電源，找專職有證電工檢修，焊工不得擅自處理。6.21工作結(jié)束時(shí)，要立即切斷電源，盤好電纜線，清掃場(chǎng)地，經(jīng)確認(rèn)無(wú)隱患后，方可離開。6.22現(xiàn)場(chǎng)必須有持證上崗的電工，所有用電設(shè)備的接電必須由電工進(jìn)行，電工經(jīng)常檢查用電線路的絕緣性能，雨后使用必須檢查電路線路的絕緣，建立檢查巡視記錄。并做好用電設(shè)備、配電箱的雨季防雨措施。7、消防安全措施7.1建立消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，成員為安全工程師、機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)、倉(cāng)庫(kù)管理員、食堂工作人員、油料保管員。建立隊(duì)班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。7.2每月對(duì)職工進(jìn)行一次消防知識(shí)教育，學(xué)習(xí)消防知識(shí)，做到預(yù)防為主、防消結(jié)合。7.3編制消防安全設(shè)施、消防器材購(gòu)置計(jì)劃，繪制消防平面布置圖。施工現(xiàn)場(chǎng)消防管理重點(diǎn)是油罐區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、食堂、配電室，必須配備消防器材，并經(jīng)常檢查，保證性能良好，并設(shè)消防責(zé)任人。7.4倉(cāng)庫(kù)必須設(shè)置醒目的防火標(biāo)志，庫(kù)房?jī)?nèi)禁止吸煙及使用明火。7.5進(jìn)行電焊、氣焊作業(yè)必須遵守電氣焊安全操作規(guī)程。切割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，清洗機(jī)械零件等必須使用金屬洗滌劑或其他安全洗滌劑，存在火災(zāi)隱患地點(diǎn)動(dòng)火必須執(zhí)行動(dòng)火審批手續(xù)，落實(shí)各項(xiàng)防護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。7.6使用燃?xì)獗仨氉袷厝細(xì)獍踩挠嘘P(guān)規(guī)定，禁止使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的氣瓶及爐具，禁止用任何手段加熱和摔、砸、倒氣瓶及倒罐、排殘和拆修瓶閥附件等違規(guī)行為。7.7嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)要安裝避雷裝置，備足防火器材。7.8做好火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案的編制、培訓(xùn)、演練，保證發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)做出積極的響應(yīng)，降低火災(zāi)事故的損失。7.9安全員對(duì)工地消防設(shè)施定期進(jìn)行檢查，填寫《消防安全檢查記錄》，確保其處于完好狀態(tài)。7.10建立火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案，并進(jìn)行演習(xí)，根據(jù)演習(xí)情況對(duì)預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修改。8、高處作業(yè)安全保證措施8.1年滿18周歲，經(jīng)體格檢合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲病病、精神病、年齡超過(guò)55周歲和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。8.2從事高空作業(yè)人員掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程，不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。8.3防護(hù)用品要穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，必須將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。8.4高空作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人、安全員對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。8.5在高空處電焊、氣焊作業(yè)時(shí)，在施工部位鋪設(shè)防護(hù)措施，下面嚴(yán)禁存放易燃物品，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。8.6檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)等），必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。8.7高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇龇忾]區(qū)域，用欄桿圍起，并懸掛安全警示標(biāo)志。8.8靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，必須停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并設(shè)置絕緣擋板。作業(yè)者最少離開電線（低壓）1米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。8.9高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件，并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物。工作完畢必須及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人。8.10要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。8.11嚴(yán)禁上下兩層同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，必須采用隔離防護(hù)措施，在上下兩層間設(shè)專用防護(hù)棚或其他隔離設(shè)施。8.12腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)廊缬心?、?要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。8.13使用梯子時(shí)，必須先檢查梯子是否堅(jiān)固，是否符合安全要求。立梯坡度為60度。梯底寬度不低于50公分，必須有防滑裝置。梯頂無(wú)搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時(shí)，須有人扶梯，人字梯拉繩必須牢固。9、起重作業(yè)安全保證措施9.1

使用的汽車起重機(jī)必須經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院檢驗(yàn)合格。起重機(jī)司機(jī)經(jīng)有關(guān)部門考核合格,持證上崗,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。9.2起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷。9.3

起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過(guò)45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。9.4工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)吊有載荷時(shí)，嚴(yán)禁吊臂變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。9.5在起重機(jī)起吊模板的過(guò)程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。9.6用汽車起重機(jī)安裝拆卸模板時(shí)，機(jī)械操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程。9.7起重機(jī)械使用過(guò)程中必須首先進(jìn)行試吊，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，10、混凝土振搗施工安全措施10.1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，操作人員必須身體健康。10.2腳手架、工作平臺(tái)和斜道必須綁扎牢固。若有探頭板必須綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物必須清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè)，必須設(shè)有供操作人員上下的走道。10.3夜間施工必須有足夠的照明，臨時(shí)電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點(diǎn)施工必須使用低壓安全照明。10.4所有電氣設(shè)備的修理拆換工作必須由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁混凝土操作工自行拆動(dòng)。10.5特殊情況下如無(wú)可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤并架設(shè)安全網(wǎng)。10.6使用振動(dòng)電機(jī)前必須安裝漏電保護(hù)器、保證電源線路良好，電源線不得有接頭。振動(dòng)電機(jī)移動(dòng)時(shí)，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電事故。（三）現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)措施采用WDJ碗扣型支架進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工,其地基是否穩(wěn)定,承載力是否達(dá)到要求,是直接關(guān)系到施工成敗的關(guān)鍵一環(huán)。為此,在支架搭設(shè)前需對(duì)地基進(jìn)行必要的處理,以滿足施工需要.除運(yùn)行道路外對(duì)其余地段要求壓實(shí)度達(dá)到90%，地基承載力不小于260KPa。主要采用以下措施來(lái)確保地基的穩(wěn)定：1.1系梁施工完畢后即可進(jìn)行基坑的回填工作，回填前須先清理基坑中的積水、浮土、木屑、板片等雜物，保持基坑干凈，嚴(yán)禁帶水回填。1.2基坑回填采用臺(tái)背回填料分層進(jìn)行，每層厚度不得超過(guò)30cm。分層回填要保證對(duì)稱均勻進(jìn)行，采用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。1.3基坑回填完畢后對(duì)支架范圍內(nèi)的地基基礎(chǔ)進(jìn)行整平壓實(shí)處理。1.4橋梁墩柱四周和橫梁下位置是地基處理的盲點(diǎn)，壓路機(jī)壓不到位，必須要人工打夯密實(shí)，避免工后沉降。1.5為了保證地基承載力的穩(wěn)定，必須將地基做成人字坡，順橋向兩側(cè)挖好排水溝，以利地面排水，場(chǎng)地水直接引入場(chǎng)地排水系統(tǒng)。避免基礎(chǔ)受水浸泡軟化，影響承載力。1.6場(chǎng)地硬化時(shí)每邊要寬出箱梁翼板投影1.0m以上，并保證碾壓密實(shí)，在施工中嚴(yán)禁水流侵入。1.7在處理好的地基上用厚15cm石灰土+厚度20cmC20砼硬化場(chǎng)地，并使硬化地面高出周圍原地面。1.8由于342省道路面與兩側(cè)地面相平，無(wú)路基邊坡，場(chǎng)地硬化時(shí)使硬化的砼地面與省道路面相平。1.9考慮支架搭設(shè)在7-8月份，氣候炎熱，雖然原路面地基承載力足夠，但支架直接設(shè)在柏油路面上容易破壞路面，施工時(shí)，為便于工后拆除，立桿位置先在路面鋪設(shè)一層塑料薄膜，然后在薄膜上澆筑20cm厚，20cm寬的C25混凝土條形基礎(chǔ)，以增強(qiáng)路面的剛性，經(jīng)驗(yàn)算能夠滿足要求。2、支架搭設(shè)2.32.4普通地段支架搭設(shè)本工程WDJ碗扣支架按結(jié)構(gòu)形式分3種間距布置進(jìn)行搭設(shè)，分別是端（中）橫梁位置、箱體位置和翼板位置。搭設(shè)方法為：2.4.1端（中）橫梁位置碗扣支架立桿搭設(shè)按順橋向60cm、橫橋向60cm、豎向步距60cm。2.4.2箱體位置、腹板及橫隔板碗扣支架立桿搭設(shè)按順橋向60cm、橫橋向60cm、豎向步距90cm。翼板處立桿橫向間距60cm，縱向間距90cm，步距120mm。2.4.3在碗扣支頂架搭設(shè)的場(chǎng)地，先將地基整平壓實(shí)，壓實(shí)度不低于90%，然后采用15cm厚灰土+20cm厚C20混凝土硬化，硬化場(chǎng)地高出周圍原地面，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件開挖排水溝，排水溝距離支架邊緣至少1.0m，保證支頂架搭設(shè)場(chǎng)地不受浸泡。，開始搭設(shè)支架。第二孔跨省道部分，考慮支架搭設(shè)在7-8月份，氣候炎熱，雖然原路面地基承載力足夠，但支架直接設(shè)在柏油路面上容易破壞路面，施工時(shí)，立桿位置先在路面鋪設(shè)一層塑料薄膜，然后在薄膜上澆筑20cm厚，20cm寬的C25混凝土條形基礎(chǔ)，以增強(qiáng)路面的剛性，條形基礎(chǔ)上放置10cm×20cm木墊板，并采用3cm厚的1：3水泥砂漿找平，使方木與砂漿結(jié)合緊密，經(jīng)驗(yàn)算能夠滿足要求。2.4.4碗扣支頂架底座和墊板準(zhǔn)確的放置在定位線上，墊板為10cm×20cm方木，每根長(zhǎng)度為4m，使壓力擴(kuò)散，確保支頂架在施工過(guò)程中不發(fā)生沉降或失穩(wěn)。頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于150mm。2.4.5每根立柱底部設(shè)置底座，底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。安裝時(shí)一般路段從跨中位置開始安裝，第二孔跨省道部分從門洞邊部至墩柱的中心位置開始安裝，并根據(jù)地面標(biāo)高確定立桿起始高度，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平,避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均。支架可調(diào)節(jié)底托調(diào)節(jié)長(zhǎng)度不得超過(guò)1/3。2.4.6在立桿底距離地面200mm高處，沿縱橫水平方向按縱下橫上的程序設(shè)掃地桿。立桿頂端可調(diào)支托底部沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿，在最頂部距兩水平拉桿中間加設(shè)一道水平拉桿，并每三步設(shè)置一層水平加強(qiáng)層。墩柱四周用鋼管搭設(shè)“#”字型，與橋墩柱鎖緊，豎向步距為2.4米，應(yīng)與水平拉桿一致，并且每排墩柱“#”字型處沿橫橋向設(shè)置一道水平拉桿，并與兩側(cè)支架緊緊相連接，保證支架體系與橋墩柱連接形成一整體。2.4.7在外側(cè)周圍設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐；橫向剪刀撐間距為2.4m，縱向剪刀撐在每道腹板、兩邊及每室中心各一道，在變坡處增加縱向剪刀撐，翼板下方在搭設(shè)支架時(shí)橫橋向設(shè)置剪刀撐，保證腹板外模加固的牢固性和支架穩(wěn)定性，縱橫向剪刀撐采用立體設(shè)置，隨立桿、縱橫水平桿同步搭設(shè)，上到頂下到底，以保證支架穩(wěn)定。剪刀撐采用搭接連接，搭接長(zhǎng)度不小于1000mm，斜桿與地面的傾斜角宜在45°-60°之間，剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件與相交的橫向水平桿和立桿連接。2.4.8根據(jù)凈空高度設(shè)置立桿組合為L(zhǎng)G-120、LG-180、LG-240等規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝，其余部分由上下托調(diào)整。通過(guò)調(diào)整底撐的可調(diào)螺栓使每一層橫桿保持水平，通過(guò)頂托調(diào)整標(biāo)高鋪設(shè)底模。支架搭設(shè)按立桿、橫桿的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便安裝橫桿。立桿必須采用對(duì)接碗扣連接，嚴(yán)禁搭接。組裝順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→橫桿→剪刀撐。2.4.9在頂托上橫橋向放置10×15cm方木，方木上縱橋向放置10×8cm方木，上層方木間距最大間距不超過(guò)20cm，方木間用10＃鋼鈀鋸固定牢固，然后在方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模。根據(jù)梁底部各段標(biāo)高、底模厚度及預(yù)拱度，計(jì)算出支架頂托上各方木應(yīng)設(shè)標(biāo)高，通過(guò)調(diào)整頂托螺旋來(lái)調(diào)整箱梁縱向高程，底模標(biāo)高適當(dāng)高出設(shè)計(jì)箱梁底標(biāo)高0.5cm左右，以作為支架沉降的預(yù)留值。2.5門洞支架搭設(shè)2.5.1本橋跨342省道現(xiàn)澆箱梁（跨徑40米），采用門洞支架，為保證省道車流量，設(shè)置雙向4門洞，門洞支架基礎(chǔ)采用為擴(kuò)大基礎(chǔ)，直接落于342省道路面，門洞中間支墩混凝土基礎(chǔ)斷面（高×寬）0.6m×2.0m，兩側(cè)混凝土基礎(chǔ)斷面為0.6*1.5m，采用C25砼現(xiàn)澆基礎(chǔ)，滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。中間支架基礎(chǔ)前面設(shè)置長(zhǎng)度不低于2.0m,寬度不低于2.0米,高度不低于1.0m（2.0×2.0×1.0m）的防撞島，兩側(cè)支架基礎(chǔ)前面設(shè)置長(zhǎng)度不低于2.0m,寬度不低于1.5米,高度不低于1.0m(2.0×1.5×1.0m)的防撞島。2.5.2在342省道上搭設(shè)門洞支架，原地基在修建公路時(shí)已作了處理與壓實(shí)，其地基承載力超過(guò)要求的地基承載能力。在原路面上搭設(shè)支架即可。在跨公路上搭設(shè)箱梁現(xiàn)澆支架，為了確保正常交通，在南北線各留有一處機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，每處通車道凈空標(biāo)準(zhǔn)為4.0×4.6(寬×高)，來(lái)往車輛左右分流，單車通過(guò)。支架立柱采用加密碗扣支架（立桿縱橫間距30cm×30cm），步距60cm,上端用10號(hào)槽鋼做橫梁，橫梁與碗口支架通過(guò)U型托連接?？v梁采用Ⅰ36型工字鋼，工字剛單根長(zhǎng)度12m，兩根對(duì)接跨4門洞，橫向間距60cm，與碗扣式腳手架間距設(shè)置一致。其上橫向滿鋪δ=6mm木腳手架板及密目篩片做為隔離層，防止施工過(guò)程中的雜物落道公路上，以免污染路面或傷害車輛、行人?？v梁上鋪設(shè)10×8cm方木，間距20cm，上鋪厚度15mm的竹膠板做底模板。2.5.3支架搭設(shè)過(guò)程中首先從道路中間開始搭設(shè)雙向支架門洞，對(duì)占用省道342的橋梁施工區(qū)域的中間地段進(jìn)行封閉，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)立交通安全警示標(biāo)志，將車輛分流到道路的兩側(cè)。2.6支架搭設(shè)具體要求2.6.1接頭組裝：接頭是立桿與橫桿的連接裝置，要確保接頭鎖緊。組裝時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用鐵錘順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，要檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直。2.6.2桿件組裝順序：在已處理好的地基上按設(shè)計(jì)位置安放立桿可調(diào)底座，其上交錯(cuò)安裝立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。組裝順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→橫桿→斜桿。2.6.3桿件組裝方法桿件組裝時(shí)要求兩層向同一方向，由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則中間桿件會(huì)因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。2.6.4桿件組裝注意事項(xiàng)a、所有構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置，不得遺漏，所有扣件必須鎖緊，并逐個(gè)檢查。b、豎向立桿必須垂直，其傾斜度不得超過(guò)1%，橫桿要求平直，橫桿兩端的高度偏差小于1/400L。c、前后、左右立桿和橫桿的接頭位置必須錯(cuò)開，防止失穩(wěn)。d、橫向每3排支架設(shè)置斜桿剪刀撐。e、鋼管立桿頂端管口無(wú)變形或損傷。f、立桿接頭不得在同一高度內(nèi)，立桿上對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，相鄰立桿接頭不得設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于50cm，各接頭中心距主接點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。g、剪刀撐斜桿與地面的傾斜角控制在45?°-60o之間；剪刀斜撐桿采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心距主接點(diǎn)的距離不應(yīng)大于15cm。2.6.5立桿安裝主要技術(shù)要求a、立桿垂直度偏差不大于H/200。b、立桿與基礎(chǔ)應(yīng)接觸密貼，無(wú)松動(dòng)或脫離現(xiàn)象。c、基礎(chǔ)表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，底板設(shè)置牢靠，排水暢通。d、不允許立桿有浮動(dòng)或松動(dòng)現(xiàn)象。e、整個(gè)支架的平直度不應(yīng)小于1/500L。f、所有構(gòu)件必須鎖緊并逐個(gè)檢查，不合格的重新調(diào)整。2.7確保支架穩(wěn)定的措施2.7.1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)是一項(xiàng)重要而又復(fù)雜的工作，為了保證現(xiàn)澆連續(xù)梁施工安全、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行，應(yīng)對(duì)支架的搭設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，嚴(yán)禁不經(jīng)地基處理和試驗(yàn)直接進(jìn)行支架的搭設(shè)。2.7.2支架設(shè)計(jì)完成后，對(duì)其施工預(yù)拱度、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。主要包括桿件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、撓度等內(nèi)容，驗(yàn)算結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。2.7.3支架、方木、竹膠板等材料采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，并保證其質(zhì)量滿足施工要求。2.7.4為了保證支架穩(wěn)定，底部采用10cm×20cm的方木，確保立桿底部應(yīng)力分散，保證整體受力。2.7.5支架搭設(shè)時(shí)，頂托、立桿、底托均應(yīng)位于同一條軸線上，防止出現(xiàn)偏移情況，造成失穩(wěn)。2.7.6在搭設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按操作規(guī)程要求設(shè)置斜桿。2.7.7施工前，應(yīng)對(duì)支架體系進(jìn)行全面徹底的檢查驗(yàn)收。在灌注砼過(guò)程中設(shè)3～4人對(duì)支架和扣件進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2.7.8支架設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮各種受力情況，如施工荷載、砼灌注時(shí)的沖擊力等，做到詳細(xì)、不遺漏?？紤]荷載分項(xiàng)系數(shù)。2.7.9支架搭設(shè)完畢后注意對(duì)其保護(hù)。2m范圍內(nèi)不得通過(guò)重型機(jī)械設(shè)備，以防碰撞，影響支架的穩(wěn)定性。2.8支架安裝施工時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：2.8.1地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，在基礎(chǔ)表面要彈線放樣定位，基礎(chǔ)兩側(cè)要排水暢通。2.8.2所有構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)及滿堂支架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。2.8.3在搭設(shè)支架過(guò)程中，注意調(diào)整支架的垂直度，整個(gè)支架應(yīng)保證垂直。2.8.4對(duì)于直線布置的支架，其平面偏差小于L/200。2.8.5桿件的水平度，即橫桿兩端的高度偏差小于L/400。2.8.6扣件應(yīng)確保接頭鎖緊。2.8.7支架的施工和使用由專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督人員，確保支架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。2.8.8在使用過(guò)程中，定期對(duì)支架進(jìn)行檢查，及時(shí)清理各層堆積的雜物，嚴(yán)禁在架子上亂堆亂放。2.8.9不得將支架等物件從過(guò)高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的構(gòu)件。2.8.10支架搭設(shè)完成后，四周須安裝安全防護(hù)欄，高度>1.2m，并搭設(shè)密目安全網(wǎng)。在兩端分別搭設(shè)帶護(hù)欄的爬梯，爬梯坡度1：3，寬度不小于1m，兩邊搭設(shè)安全網(wǎng)。3、支架預(yù)壓3.1為了減少或消除支架系統(tǒng)的非彈性變形及預(yù)測(cè)彈性變形值，保證結(jié)構(gòu)線形和結(jié)構(gòu)安全，并為預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù)便于準(zhǔn)確控制梁底標(biāo)高，支架搭設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，開始鋪設(shè)底模和外側(cè)模板，在底模和懸臂部分上進(jìn)行堆載預(yù)壓。對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行1.2倍荷載預(yù)壓。預(yù)壓材料采用砂袋，預(yù)壓期不少于7天，以消除支架的非彈性變形。預(yù)壓考慮不良天氣的影響（遇到雨天時(shí)，對(duì)堆載材料采用預(yù)先準(zhǔn)備好的塑料布進(jìn)行覆蓋，確保荷載大小不受天氣影響，同時(shí)，在底模高程較低側(cè)間隔15m預(yù)留孔洞，以備排水之用）。3.2梁體澆筑施工時(shí)恒載與部分施工荷載基本呈均布狀態(tài)，預(yù)壓采用堆砂袋法整橋預(yù)壓。壓重時(shí)，按照連續(xù)箱梁全斷面計(jì)算堆載高度，按橫斷面不同部位的自重布設(shè)，砂袋重量為1t/袋，用吊車起吊砂袋，向箱梁底模及懸臂面上堆載。堆載工序自第4孔開始，由中間向左右兩側(cè)水平分層堆置，先平鋪第一層，第二層交叉平鋪，以此類推各層，層與層壓縫均勻，壓重時(shí)專人指揮堆放。（后附堆載預(yù)壓荷載布置示意圖）3.3加載前需對(duì)支架基礎(chǔ)頂、支架底和底模頂進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在支點(diǎn)、梁跨的1/2、和1/4處（毎孔4個(gè)斷面），橫向每5米設(shè)置一個(gè)斷面。觀測(cè)時(shí)由同一儀器、同一測(cè)量人讀數(shù)，并做好詳細(xì)記錄，保存好原始數(shù)據(jù)，以備復(fù)核。3.4加載時(shí)采用分級(jí)加載方式：0→50%→80%→120%，并提前抽檢重量，用汽車吊吊至模板頂，由人工配合擺放。預(yù)壓時(shí)可根據(jù)砂的容重?fù)Q算標(biāo)準(zhǔn)堆載高度。3.5每完成一級(jí)加載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄。加載過(guò)程隨時(shí)對(duì)支架和分配支撐進(jìn)行檢查。加載120%預(yù)壓荷載并持荷48小時(shí)后須再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載120%后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷48小時(shí)沉降量不大于5mm并無(wú)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，表明地基及支架已基本變形完成，可進(jìn)行卸載。3.6卸載仍采用分級(jí)方式進(jìn)行：120%-->80%-->50%-->0；卸載后再次觀測(cè)各點(diǎn)高程，分析記錄數(shù)據(jù)，確定支架的壓縮變形量和地基沉降量。3.7根據(jù)理論分析，支架預(yù)壓前應(yīng)在頂面設(shè)置預(yù)拱度，在支架受壓穩(wěn)定后卸載，將預(yù)壓過(guò)程中的有關(guān)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)對(duì)比，而后進(jìn)行合理調(diào)整，來(lái)最終控制支架的預(yù)拱度，預(yù)拱度的最大值設(shè)在跨中,梁的兩端為零,按二次拋物線進(jìn)行分配，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行底模調(diào)整，并檢查模板、緊固支架，確保箱梁澆筑成型后線條順滑。3.8支架預(yù)壓過(guò)程中隨時(shí)檢查支架外側(cè)設(shè)置的防排水設(shè)施，防止流水和雨水流入支架布設(shè)區(qū)，引起地基及支架下沉。φs15.2mm高強(qiáng)度低松馳鋼絞線滿堂支頂架的拆除須對(duì)稱，均勻和有順序地進(jìn)行，每跨的支架卸落應(yīng)由跨中向兩端，由兩側(cè)翼板向橋中進(jìn)行。7.7拆模時(shí)不能用力拉撬，注意拆模程序是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，先拆側(cè)模，后拆底模。、在拆除承重模板之前，須先拆除非承重的側(cè)面直立模板，并全面檢查支架的連接、支撐體系等是否符合原有構(gòu)造要求。（四）交通安全管理措施xxx互通立交K193+987.7主線橋上跨省道342，需要在省道342與K193+987.7主線橋區(qū)域內(nèi)架設(shè)鋼管支架，架設(shè)通車門洞。省道342雙向四車道，行車密度較大，為保證施工生產(chǎn)進(jìn)度及安全，根據(jù)工程施工的實(shí)際情況，編制如下交通安全管理措施。1、編制依據(jù)1.1《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）。1.2招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、省市項(xiàng)目辦有關(guān)文件要求。1.3xx市交通、公路管理部門的要求。2、交通安全管理組織機(jī)構(gòu)2.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的交通安全管理組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行日常交通管理、檢查，跨越省道342施工時(shí)，由安全環(huán)保部長(zhǎng)、協(xié)調(diào)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)交通協(xié)調(diào)及組織工作?？?42省道交通安全管理組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：2.2跨省道342橋梁施工安全管理人員名單及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總體安全2總工技術(shù)負(fù)責(zé)人安全協(xié)調(diào)工作3隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人4安全工程師安全負(fù)責(zé)人5隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)安全措施落實(shí)、檢查3、交通標(biāo)志設(shè)置方案3.1自K193+987.7主線橋中心線東西兩側(cè)1500米處開始設(shè)置各種施工、限速、警示標(biāo)識(shí)。K193+987.7主線橋、A匝道3號(hào)橋之間設(shè)置限速30Km的標(biāo)志及道路施工的警示標(biāo)志。施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置警示區(qū)→上游過(guò)渡區(qū)→緩沖區(qū)→作業(yè)區(qū)→下游過(guò)渡區(qū)。警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)總長(zhǎng)不得少于1500m，區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方1.5Km處橋梁施工、道路變窄、前方施工（1Km）、限速標(biāo)志60Km/h（700m）、前方施工（300m）、向左行駛的導(dǎo)向標(biāo)志（200m）、道路兩側(cè)變窄標(biāo)志（150m）、前方施工、車輛慢行（100m）、“禁止超車”標(biāo)志、“限速（5Km/h）”等標(biāo)志；緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置減速帶、安全警示墩、水泥混凝土防撞墩等隔離措施。夜間必須設(shè)置警示燈。臨時(shí)防護(hù)設(shè)施（標(biāo)志）符合規(guī)范要求，并充分考慮到雨、霧、夜間等氣候條件下的使用功能。3.1.1在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)、禁止超車等交通安全標(biāo)志。3.1.2在上游過(guò)度區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間放置錐形交通路標(biāo)及水泥隔離墩，在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)之間設(shè)置錐形交通路標(biāo)及水泥隔離墩。布設(shè)間距工作區(qū)及下游過(guò)渡區(qū)內(nèi)為5m,上游過(guò)渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)適當(dāng)加密，緩沖區(qū)內(nèi)間距不大于2m。3.1.3在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄；路欄由剛性材料制成，具有反光功能，其顏色、尺寸、形狀符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB

5768-2009）規(guī)定，用以阻擋車輛及行人前進(jìn)或指示改道。3.1.4緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處的路欄上部要安裝施工警告燈。施工警告燈用以警告車輛駕駛?cè)饲胺降缆肥┕?，?yīng)減速慢行，設(shè)于夜間施工路段路欄或獨(dú)立活動(dòng)支架上，高度以120cm為宜。3.1.5在工作區(qū)周圍布設(shè)施工隔離墩或其他隔離設(shè)施。3.1.6夜間施工區(qū)域設(shè)置照明燈，照明覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，在夜間具有150m的視認(rèn)距離，并且照明光源不能給路上司機(jī)造成眩目。3.2在標(biāo)志牌設(shè)置過(guò)程中嚴(yán)格按照交警部門、公路管理部門的要求進(jìn)行落實(shí)，對(duì)施工過(guò)程中交警部門、公路管理部門提出的問(wèn)題及時(shí)改正。對(duì)施工過(guò)程中丟失損壞的標(biāo)志牌及時(shí)更換補(bǔ)充，交通標(biāo)志具體設(shè)置見附圖。3.3在施工時(shí)段，除必要的安全設(shè)施外，在工作區(qū)兩端各配備2名交通指揮人員。所有標(biāo)志具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。3.4所設(shè)置的交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、施工機(jī)械具有反光功能。3.5當(dāng)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)施工完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為施工而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。撤除設(shè)施的人員及有關(guān)車輛等設(shè)備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。3.6支架架設(shè)搭設(shè)完成后，正常施工道路交通安全標(biāo)志設(shè)置見附表。4、限高限寬門架設(shè)置4.1為保證施工安全，在進(jìn)入施工區(qū)域前設(shè)置3道減速板，防止超高、超寬車輛快速行駛通過(guò)通過(guò)門洞支架時(shí)，對(duì)搭設(shè)的支架造成損壞，同時(shí)在施工門洞前后兩方50米處各設(shè)置一道雙向限高限寬門架，門架由鋼管焊接制作，凈高為342省道路面至鋼管最低點(diǎn)處高度4.6米，考慮保險(xiǎn)系數(shù)取4.5米，寬度4.0米，門架立柱及橫梁上貼反光條，設(shè)置警示及限高限寬標(biāo)志，防止超高、超寬車輛通過(guò)。4.2限高限寬門架的結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)置要求，必須固定、支撐牢度，設(shè)立限高、限寬標(biāo)志，設(shè)紅燈警示、張貼反光膜，專人指揮交通。龍門架基礎(chǔ)中間的基礎(chǔ)寬度為2.0m，高度為0.6m，長(zhǎng)度為2.4m，兩側(cè)設(shè)置1.0m，高度為0.6m，長(zhǎng)度為2.4m，基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋鋼板，龍門架兩側(cè)設(shè)立縱向拉撐?；A(chǔ)設(shè)置長(zhǎng)1.0m,寬度為2.0米，高度為0.6m。限高限寬龍門架設(shè)計(jì)見附表。4.3門架設(shè)置的安全距離計(jì)算342省道設(shè)置的最高限速為80km/h。根據(jù)《中華人民共和國(guó)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，限制高度最高為4.5米，最寬為4.0米，最大載重量為132000千克。根據(jù)《中華人民共和國(guó)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22t的車輛，即總質(zhì)量132t的車輛為公路載重超限的極限值，按一輛132t重的載重汽車因超高以80km/h的速度撞向門架橫桿，撞擊時(shí)間為0.5s，根據(jù)動(dòng)量定理有：Ft=m1v1F為載重汽車的沖擊力，t為載重汽車以v1的撞向門架減速到0的緩沖時(shí)間，m1為載重汽車總重，v1為載重汽車撞向門架前的車速。代入數(shù)據(jù)F×0.5=132×103×80×103/（80×80）得F=3300KN底部工字鋼與砼連接處即A點(diǎn)為門架受力矩最大位置，查閱熱軋普通工字鋼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，40a工字鋼的允許力矩［M］=212KN·m，根據(jù)力矩平衡公式，車輛與門架撞擊時(shí)在A點(diǎn)產(chǎn)生的力矩：FL=3300×5=16500KN·m>［M］=212KN·mFL/M］=77.8車輛撞擊門架后，門架的工字鋼已發(fā)生彎曲。假設(shè)車輛撞擊門架后以原速(80Km/h)繼續(xù)撞向滿堂支架，為保證支架安全，需將限高限寬門架設(shè)置在能保證滿堂支架安全的距離以外。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，車輛以80Km/h的速度行駛時(shí)，從車輛撞到門架駕駛員開始剎車到車輛停止約需10s。根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)公式：s=v0t+0.5at2及vt=v0+at得s=v0t/2=(80×103/6400)×8/2=43m<[S]=50m其中s為車輛從限高限寬門架位置至減速為零時(shí)行駛的距離，v0=80km