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燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠”，作為高科技的載體，其代表了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平，是工程熱物理學(xué)界、材料學(xué)界最頂尖技術(shù)的體現(xiàn)，是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。

燃?xì)廨啓C(jī)分類作者：范曉明

日期

：2015年10月1、按結(jié)構(gòu)形式分類重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：零部件較為厚重，設(shè)計(jì)時(shí)不以減輕質(zhì)量為主要目標(biāo)，而是在應(yīng)用不太好的材料情況下能夠達(dá)到長(zhǎng)期安全工作的目的，單位功率的質(zhì)量為2～5千克/千瓦。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）機(jī)組的靜子水平分為上下兩半，稱水平中分結(jié)構(gòu)，可在現(xiàn)場(chǎng)裝拆分解和大修；

2）轉(zhuǎn)子采用滑動(dòng)軸承支承，已達(dá)到很長(zhǎng)的工作壽命。主要用作陸地上固定的發(fā)電機(jī)組。西門子SGT5—8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)輕型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：用較好的材料制造，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，單位功率的質(zhì)量小于2千克/千瓦。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）采用軸向裝配方式，即整個(gè)靜子不是全部水平中分的，僅局部靜子例如壓氣機(jī)氣缸分為兩半以便拆裝；

2）轉(zhuǎn)子一律采用滾動(dòng)軸承支承。大修：可將其拆下返回制造廠或者維修中心。航空燃?xì)廨啓C(jī)是最輕的輕型結(jié)構(gòu)機(jī)組，單位功率的質(zhì)量一般低于0.2千克/千瓦。

英國(guó)“奧林普斯”型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

微型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：將燃?xì)廨啓C(jī)與發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)成整體，體積很小，質(zhì)量很輕。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）采用徑流式葉輪機(jī)械；

2）一些機(jī)組還采用了空氣軸承，不需要潤(rùn)滑油系統(tǒng)。2、按用途分類電站燃?xì)廨啓C(jī)用于陸地固定電站、移動(dòng)電站（列車電站、卡車電站或船舶電

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