物流運(yùn)輸服務(wù)方案

物流運(yùn)輸服務(wù)方案

公司建立了駕駛員安全管理目標(biāo)考核獎懲制度，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)方針和“安全第一、預(yù)防為主”的理念?？己藘?nèi)容包括安全工作目標(biāo)、安全教育培訓(xùn)和全年安全事故控制目標(biāo)，評分實(shí)行倒扣計分方法。被扣除責(zé)任人風(fēng)險金500-1000元，并追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。安全先進(jìn)、達(dá)標(biāo)人員可進(jìn)行獎勵，其經(jīng)費(fèi)在自有資金中及未達(dá)標(biāo)者被扣保證金中支出。二）運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程公司建立了運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程，以確保駕駛員和車輛的安全。規(guī)程包括車輛的保養(yǎng)和維護(hù)制度，車輛的安全教育及控制措施等。駕駛員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及各項安全規(guī)章制度，認(rèn)真完成上級布置的各項工作和運(yùn)輸任務(wù)，并制定隱患排查方案。公司要求駕駛員每次發(fā)生安全責(zé)任事故必須及時上報，否則將被扣分。三）車輛維護(hù)和保養(yǎng)制度公司建立了車輛維護(hù)和保養(yǎng)制度，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行。駕駛員必須按照規(guī)定進(jìn)行車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題并及時處理。公司要求駕駛員每年進(jìn)行一次全面的車輛檢查，確保車輛的安全性和性能。四）車輛安全教育及控制措施公司建立了車輛安全教育及控制措施，以提高駕駛員的安全意識和技能。駕駛員必須按照公司要求參加會議和安全培訓(xùn)，無故缺席者將被扣分。公司還要求駕駛員每年進(jìn)行一次安全教育，加強(qiáng)對駕駛員的安全管理和監(jiān)督。公司還制定了安全控制指標(biāo)，對駕駛員的安全行為進(jìn)行考核，以確保駕駛員和車輛的安全。為了加強(qiáng)公司的安全管理工作，確保交通安全工作層層有人抓，人人負(fù)責(zé)任，防患于未然，杜絕或盡量減少交通安全事故的發(fā)生，迅速穩(wěn)妥地處理交通安全事故，保證工作安全、暢通、高效。為此，特制定安全事故責(zé)任追究制度。一、安全責(zé)任劃分1.公司法人是本公司安全工作的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面負(fù)責(zé)公司的工作。2.名部門負(fù)責(zé)人是所負(fù)責(zé)部門的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)擬定所轄工作人員職責(zé)和本部門的安全工作措施和辦法。3.公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、管理全公司的安全工作，制定從業(yè)人員的安全責(zé)任制和各方面的安全措施，處理交通安全突發(fā)事件。4.安全科負(fù)責(zé)所轄工作范圍的交通安全督查和責(zé)任人職責(zé)的履行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不留任何隱患。及時解決職責(zé)范圍內(nèi)出現(xiàn)的安全問題，安全事故發(fā)生后，在采取緊急的前提下，及時向主客經(jīng)理報告，如果出現(xiàn)人員傷亡的重大責(zé)任事故，要在第一時間向運(yùn)管處安全科報告。瞞報、遲報，漏報的要追究相關(guān)人員責(zé)任。二、安全責(zé)任追究安全運(yùn)輸工作事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定，責(zé)任重大、意義重大，各責(zé)任人務(wù)必高度重視，牢固樹立“安全第一”、“安全無小事”、“安全責(zé)任重于泰山”的思想，以對駕駛員、對企業(yè)和對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真履行安全職責(zé)，切實(shí)做好安全工作。車輛發(fā)生安全事故，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“誰失職、誰負(fù)責(zé)”的原則。對于人為責(zé)任事故造成車輛和財產(chǎn)損失的，現(xiàn)金100元或物資的折款100元以下的，由直接責(zé)任人全部賠償；100元以上的，賠償100元后，再按500元以內(nèi)賠償40%，500-1000元賠償35%，1000元以上賠償30%，對部門負(fù)責(zé)人按損失30%的比例賠償，對于出現(xiàn)重大損失及人員傷亡事故的責(zé)任人，將由有關(guān)規(guī)定處理。各部門不履行安全監(jiān)督管理職責(zé)而發(fā)生安全事故時，應(yīng)追究安全部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。在遭遇不可預(yù)見的洪災(zāi)、火災(zāi)、地震等災(zāi)害時，接到情況報告的各部門責(zé)任人應(yīng)在第一時間組織車輛和人員緊急疏散和撤離現(xiàn)場，并及時向在前部門報告，請求有關(guān)部門和社會的援助，在人員安全的情況下，盡力保護(hù)車輛和物資安全。在非常時期擅離職守的責(zé)任人，公司將嚴(yán)厲追究安全其責(zé)任，造成重大損失的，可移交司法處理。二、運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程1.一般安全要求1.遵守交通規(guī)則，確保交通安全。駕駛車輛時必須持有齊全的證照，不得駕駛證件不符的車輛。嚴(yán)禁酒后駕車。2.在發(fā)動前，應(yīng)將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎。啟動時，應(yīng)將五指并攏，握緊搖柄，從下往上提動。身體要遠(yuǎn)離搖柄的轉(zhuǎn)動范圍。3.對于使用氣制動的汽車，嚴(yán)禁在氣壓低于0.4兆帕（重型汽車不低于0.6兆帕）時起步。如果停放在坡道上，汽壓低于上述壓力時不得滑行。4.在施工現(xiàn)場行駛時要慢速行駛，不得碾壓上空和兩側(cè)的電線、器材及設(shè)施等。汽車進(jìn)入煉油廠防火區(qū)，排氣管必須帶有防火罩。如果發(fā)動機(jī)的化油器和排氣管出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象，要及時處理。5.汽車涉水或通過漫水橋時，應(yīng)先確定行車路線，并有人引導(dǎo)。如果水深超過排氣管，不得強(qiáng)行通過。涉水過程中嚴(yán)禁熄火。6.在泥濘路面上行駛時，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。在冰雪路面上行駛時，應(yīng)裝上防滑鏈條，下坡時不得滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。7.倒車調(diào)頭時，應(yīng)注意地形和環(huán)境情況，并使用喇叭、信號和過往車輛行人注意。在狹窄、人員密集的地方或夜間倒車調(diào)頭，應(yīng)有人指揮。8.在坡道上被迫熄火停車時，應(yīng)拉緊手剎，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢固。9.如果發(fā)動機(jī)溫度過高需要打開水箱蓋，應(yīng)戴手套，防止蒸汽或水噴出燙傷。10.如果車輛陷入坑內(nèi)，使用車牽引時應(yīng)有專人指揮，互相配合。11.在裝載大型機(jī)構(gòu)或用挖掘機(jī)裝運(yùn)土石方時，司機(jī)應(yīng)離開駕駛室，防止物體突然落下傷人。12.司機(jī)離開駕駛室時，應(yīng)拔掉鑰匙并鎖好車門。二、載重貨車1.貨車載人應(yīng)按照車輛監(jiān)理部門的規(guī)定執(zhí)行，任何人不得強(qiáng)迫司機(jī)違反規(guī)定帶人。載人貨車的安全裝置必須良好。2.所運(yùn)貨物必須符合國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，是合法的貨物。3.不得在中途搭載乘客、超載搭載貨物或進(jìn)行其他違章行為。4.裝載國家?？刎浳飼r（必須保持車內(nèi)無污染、無異味、防潮），高度從地面算起不應(yīng)超過4.3米，寬度兩側(cè)各不得超出車箱0.2米。如裝運(yùn)異型特殊物件，應(yīng)備有專用擱架。裝載特殊、大型、異型物件、高物件或超出車身物件時，必須裝好并綁牢，慢速行駛。如果發(fā)現(xiàn)貨物裝綁不安全，應(yīng)立即停車處理。5.裝運(yùn)貨物前除了要嚴(yán)格遵守交通部門的規(guī)定外，還必須研究妥善的運(yùn)輸方案，并制定安全措施。6.裝運(yùn)易燃、易爆或其他危險品時，應(yīng)有明顯標(biāo)記，并遵守安全行車相關(guān)規(guī)定。三、自卸汽車1.汽車發(fā)動后，應(yīng)檢查液壓傾卸機(jī)構(gòu)。2.在裝載挖土機(jī)時，必須拉緊手剎并確保挖斗越過駕駛室頂部，駕駛室內(nèi)不得有人。3.卸載時應(yīng)選擇平坦的地形，并注意觀察上空和周圍是否有電線、障礙物和行人。卸完料后應(yīng)及時恢復(fù)車斗，不得邊行駛邊卸料。4.在向坑洼地卸料時，必須與坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，以防止邊坡坍塌導(dǎo)致汽車滑落或翻車。5.在檢修傾卸裝置時，必須確保車箱穩(wěn)固。6.車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。四、平板拖車1.出車前必須檢查剎車氣管接頭、電線插頭的連接情況，拖掛裝置和安全防護(hù)網(wǎng)必須符合要求。2.在裝卸平板拖車時，必須停放在堅實(shí)平坦的地方，拖車應(yīng)制動，車輪要楔緊。對于軟弱地面的停車裝卸，必須采取防陷和防傾措施。重物的位置必須適當(dāng)，以確保主梁和輪胎的受力均勻。重物必須牢固綁扎。3.在運(yùn)輸大型件時，必須先檢查路線并制定運(yùn)輸方案。4.在重車上下坡時，必須減速慢行。下坡時應(yīng)提前換檔，不得中途換檔。5.在通過橋梁時，必須確保橋梁能夠承受車重，否則必須采取橋梁加固或其他措施。不得冒險通過。6.拖車上禁止搭載人員。三、車輛維護(hù)和保養(yǎng)制度為了增強(qiáng)駕駛員的工作責(zé)任心，保證車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，本制度制定了“定期檢查、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則。駕駛員負(fù)責(zé)日常維護(hù)車輛，包括出車前、行車中和收車后三種情況。1.出車前的日常維護(hù)工作包括檢查冷卻水、燃油和機(jī)油的數(shù)量，必要時添加；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)和制動裝置的連接部位是否牢固可靠；檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定；檢查輪胎、半軸、傳動軸和鋼板彈簧等部件的螺栓和螺母；檢查燈光信號、喇叭和雨刮器的工作情況；檢查手制動、腳制動和離合器的工作情況。2.行車中的日常維護(hù)工作包括注意觀察各儀表的工作情況，特別是氣壓表、機(jī)油壓力表和水溫表，以及查聽汽車各部位有無異響；注意檢查安全部件是否正常，并檢查輪轂、制動鼓、變速器和主傳動器的溫度和輪胎氣壓，清除嵌入大車輪胎的石子和其他雜物。3.收車后的日常維護(hù)工作包括清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車容正常；檢查轉(zhuǎn)向、傳動部件和制動系統(tǒng)等各部位連接是否緊固，檢查外露部分的螺栓和螺母；檢查輪胎氣壓，清除胎面的石子和雜物；檢查風(fēng)扇皮帶和空壓面皮帶的松緊度，必要時進(jìn)行調(diào)整；檢查有無漏水、漏氣、漏油和漏電現(xiàn)象；清潔蓄電池電液平面高度，并調(diào)整油和電路，做好全車必要的緊固和潤滑工作，排除行駛中所發(fā)現(xiàn)的問題。這篇文章提供了一些關(guān)于駕駛員如何控制車輛并確保行車安全的建議。首先，駕駛員應(yīng)該檢查車輛的各個部分是否可靠，如傳動軸和前后橋連接、轉(zhuǎn)向和制動裝置、燈光和喇叭、車身和車廂以及輪胎螺栓等。此外，駕駛員還應(yīng)該定期檢查并加注潤滑油來確保各潤滑點(diǎn)的潤滑情況。其次，道路因素也是導(dǎo)致事故的一個重要因素。駕駛員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎操作，如在遇到急轉(zhuǎn)彎時要提前降低車速、鳴高音號、緊靠右側(cè)行駛并盡量不越過道路中心線。在下陡坡和長下坡前要加好噴水，下坡時要使用低速檔，密切觀察氣壓表，并保持低速行駛。如遇路面塌陷，駕駛員應(yīng)該停車查看，分析車輛通過的難度和會出現(xiàn)的意外，在確保安全的條件下謹(jǐn)慎通行。第三，氣候和環(huán)境因素也是導(dǎo)致事故的一個重要因素。駕駛員應(yīng)該在進(jìn)入霧區(qū)時打開防霧燈和輪廓燈，保持車距，降低車速，盡量不要超越前車。在暴雨天氣時，駕駛員應(yīng)該慢速行駛，注意觀察周圍情況，若條件允許可停車避雨。停車時要避開河邊、橋梁、山塘、水庫、高壓線塔和變壓器。在暴雨過后再繼續(xù)前行，行使時要注意觀察周邊地形、路面變化，防止突發(fā)的山洪和塌方，以保證行駛安全。冬季氣溫低，路面易結(jié)冰，車輛行駛?cè)菀装l(fā)生橫滑和制動危險，考驗駕駛員的技術(shù)水平。為保障行車安全，駕駛車輛通過結(jié)冰路段時，應(yīng)給后輪裝上防滑鏈，使用低速檔慢速行駛，盡量避免使用剎車。此外，冬季低溫會對車輛的各部機(jī)件產(chǎn)生不利影響，車輛水箱應(yīng)加注防凍液，發(fā)動機(jī)應(yīng)加注冬季潤滑油。柴油車在低溫下易產(chǎn)生油路堵塞，駕駛員應(yīng)根據(jù)氣溫加注適當(dāng)標(biāo)號的燃料，晚上停車時要關(guān)好百葉窗。未加防凍液的車輛要放掉水箱和發(fā)動機(jī)的冷卻水，以保證車輛機(jī)械設(shè)備的安全，為明天的行程打好基礎(chǔ)。為了貫徹執(zhí)行道路交通法規(guī)，預(yù)防駕駛員的違規(guī)、違法行為，提高駕駛員的安全操作技能，公司制定了行車安全危害因素控制措施。首先，公司聘請的駕駛員必須符合相關(guān)法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的從業(yè)條件，并經(jīng)過安全科組織的研究、技能考試和安全意識考核合格后方能錄用。其次，安全科每三個月對駕駛員進(jìn)行一次考核，對違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)程的行為給予及時糾正并記錄在案，下次考核時如有相同違章應(yīng)給予警告并處以200元罰款，第三次考核不合格者予以辭退。對于經(jīng)常性酒后駕車的人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即辭退。機(jī)動車駕駛員必須遵守規(guī)定，包括攜帶駕駛證、行駛證、營運(yùn)證、保險證和從業(yè)資格證，不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證，不得將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛，不得駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛，未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦牟坏美^續(xù)駕駛，飲酒后不能駕駛車輛，不得駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛，不得駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛，患有妨害安全行車的疾病或過度疲勞時不得駕駛車輛，車門、車廂沒有關(guān)好時不得行車，不得穿拖鞋駕駛車輛。以上措施要求每位駕駛員認(rèn)真研究，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格按照操作，以防患于未燃，保障車輛、人員和財產(chǎn)的安全。1.駕車安全在駕駛車輛時，嚴(yán)禁吸煙、飲食、閑聊或進(jìn)行其他可能妨礙安全行車的行為。2.車輛安全控制車輛狀態(tài)不安全是導(dǎo)致安全事故的主要因素。這種狀態(tài)主要表現(xiàn)在車輛存在技術(shù)缺陷（非標(biāo)車、帶病車）、制動失效、高速行駛時突然爆胎、轉(zhuǎn)向失靈、過度超載等直接危害因素。以下是車輛安全控制的具體措施：1）優(yōu)先選擇正規(guī)名牌大廠的品牌車輛；2）制定《營運(yùn)車輛及設(shè)施設(shè)備維修、監(jiān)測、定期檢查制度》，安全科每月底對每臺車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)車輛車況不良的應(yīng)立即停運(yùn)檢修，檢驗合格后方能參加營運(yùn)；3）建立《營運(yùn)車輛定期二級維護(hù)臺帳》，將每臺車的二級維護(hù)時間進(jìn)行公示，確保每臺車二級維護(hù)不超期；4）建立車輛發(fā)車前例檢制度，例檢工作由安全科負(fù)責(zé)，其他部門積極配合。發(fā)車前的例檢內(nèi)容包括駕駛證、從業(yè)資格證、行使證、營運(yùn)證和保險卡。車容、車況檢查包括轉(zhuǎn)向、制動、傳動、前橋、喇叭、雨刮、后視鏡、燈光裝置齊全有效，滅火器、防滑鏈（冬天要配備）等配置齊全；5）建立《駕駛員使用車輛前檢查制度》。駕駛員開車前必須對車輛做以下檢查：檢查發(fā)動機(jī)是否完好；離合器、變速器是否靈便；制動設(shè)備性能不良出車；安全設(shè)備不齊不出車；司機(jī)身體狀況不好不出車。3.運(yùn)輸服務(wù)方案1）公司現(xiàn)有資源保障：我司多年從事煙草運(yùn)輸經(jīng)營經(jīng)驗，我公司自有各類型車輛10余臺，與全國各地多家運(yùn)輸單位長期合作，有良好的運(yùn)輸關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，形成了車輛調(diào)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。依靠與國內(nèi)多家物流企業(yè)廣泛良好的合作關(guān)系，我公司具備為客戶提供充足優(yōu)質(zhì)、安全、快捷的運(yùn)輸車輛保障、保障車輛用量的需求；2）車輛及人員組織：根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)編制車輛運(yùn)行作業(yè)計劃，通過運(yùn)行作業(yè)計劃組織車輛調(diào)派環(huán)節(jié)，形成一個有機(jī)整體，最大限度發(fā)揮自有車輛和常運(yùn)煙葉車輛的運(yùn)輸潛力。公司配備專職煙葉車輛調(diào)度人員6人（重慶4人、彭區(qū)1人、萬州1人）?，F(xiàn)場裝貨4人（業(yè)主及倉庫銜接、合同分解、車輛復(fù)核、證件復(fù)印查詢、手續(xù)遞傳2人、裝貨2人）。收貨方駐地2至3人。根據(jù)業(yè)主方提供的每批次運(yùn)輸量計劃、起運(yùn)時間、不同的卸貨地點(diǎn)對人員具體安排，車輛調(diào)度前首先了解卸貨地卸貨能力、車型要求等情況、根據(jù)車型要求搞好合同分解，在4小時內(nèi)安排好車輛到裝貨現(xiàn)場，若連續(xù)性發(fā)貨，次日計劃裝運(yùn)的車輛保證在（重慶）提前一天全部到位。預(yù)防為主的方針。3、制定和完善安全管理制度和規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高員工安全意識和技能水平。4、組織安全檢查和隱患排查，及時整改安全隱患，確保車輛和駕駛員的安全。5、建立安全檔案，做好事故和緊急情況的應(yīng)急預(yù)案和處理，及時報告和處理安全事故。三、車輛安全管理1、車輛必須按照規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)，確保車輛的安全性能和正常運(yùn)行。2、車輛必須按照規(guī)定進(jìn)行裝載，不得超載，避免因超載導(dǎo)致的事故。3、駕駛員必須持有合法有效的駕駛證和從業(yè)資格證。嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。4、駕駛員必須按照規(guī)定佩戴安全帶，遵守交通規(guī)則。確保行車安全。5、車輛必須按照規(guī)定配備安全設(shè)備，如滅火器、警示牌等，確保緊急情況下的應(yīng)急處理。通過以上安全方案的實(shí)施，我們將建立完善的安全管理機(jī)制，確保車輛和駕駛員的安全，保障運(yùn)輸服務(wù)的安全和順利進(jìn)行。1.組織有針對性的安全教育和競賽活動，以預(yù)防為主。2.召開季度安全小組會議，總結(jié)上季度安全工作，提出整改意見并部署下一階段的安全工作。審定公司內(nèi)部安全規(guī)章制度并檢查執(zhí)行情況。擬定安全行規(guī)章制度和獎懲辦法。編制行車安全工作計劃，定期分析不同季節(jié)的行車安全形勢并總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)場管理工作定期或不定期的組織上路上線檢查，并制止一切違章作業(yè)和違紀(jì)行為。負(fù)責(zé)內(nèi)部聘用新的駕駛?cè)藛T并組織駕駛員的年審工作。3.車輛必須按規(guī)定進(jìn)行年審和季度檢驗，未經(jīng)審驗合格的車輛不準(zhǔn)上路運(yùn)行。車輛在運(yùn)行前必須符合安全技術(shù)要求，實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病行駛。車輛收班后必須按照單位要求停放并做好防盜工作。運(yùn)行車輛必須做好例保工作。4.根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行安全教育工作，針對節(jié)日期間物流量大的特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)安全教育。5.制定應(yīng)急預(yù)案，包括運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案和事故發(fā)生應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。應(yīng)急工作原則為安全第一、預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，采取自救與社會救援相結(jié)合，措施果斷。風(fēng)險分析包括易發(fā)生的安全因素和容易發(fā)生交通事故的地段。易燃易爆物品的運(yùn)輸很容易發(fā)生爆炸和火災(zāi)。自然災(zāi)害，如天氣、雷擊、大霧、特殊地段和地震等，對單位的行車安全和人員安全會造成較大或重大的傷害和損失。應(yīng)急組織體系主要由應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急指揮中心辦公室、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心和相關(guān)職能部門等組成?？傊笓]和成員組成主要人員。應(yīng)急指揮中心是應(yīng)急管理的最高指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)重大事故的應(yīng)急指揮。它的職責(zé)包括接受上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，審定并簽發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的演練，開展風(fēng)險評估，下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令，下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令，確定現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心人員，并下達(dá)派出指令，指定新聞發(fā)言人，審定新聞發(fā)布材料，審定應(yīng)急處置的指導(dǎo)方案，向上級主管部門求援并配合政府應(yīng)急工作，審查應(yīng)急工作的考核結(jié)果，審定并簽發(fā)向上級主管部門及當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸部門的報告。應(yīng)急指揮辦公室由主任和成員組成，它的職責(zé)包括接受應(yīng)急指揮中心的指揮，組織制訂應(yīng)急預(yù)案，策劃應(yīng)急預(yù)案演練方案并參與組織實(shí)施，派出現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的組成人員參加現(xiàn)場應(yīng)急處置，按照應(yīng)急指揮中心指令及時通知職能部門，組織制訂應(yīng)急處置指導(dǎo)方案，按照應(yīng)急指揮中心指令向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T報告，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置總結(jié)的審核和歸檔工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù)?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮中心是應(yīng)急指揮中心派駐現(xiàn)場實(shí)施應(yīng)急指揮的部門，它的職責(zé)包括按照應(yīng)急指揮中心指令負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮，收集現(xiàn)場信息，核實(shí)現(xiàn)場情況，針對事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場應(yīng)急搶險方案，負(fù)責(zé)整合調(diào)配現(xiàn)場應(yīng)急資源，及時響應(yīng)急指揮中心和地方政府匯報應(yīng)急處置情況，協(xié)調(diào)與地方政府相關(guān)應(yīng)急救援工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置情況發(fā)布工作，收集、整理應(yīng)急處置過程中的有關(guān)資料，核實(shí)應(yīng)急終止條件，并向應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止，負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù)。已消除，經(jīng)專業(yè)部門認(rèn)定已經(jīng)達(dá)到應(yīng)急結(jié)束的條件。2、應(yīng)急結(jié)束后，應(yīng)急小組成員應(yīng)當(dāng)對應(yīng)急工作進(jìn)行總結(jié)和評估，提出改進(jìn)意見和建議，完善應(yīng)急預(yù)案，以提高應(yīng)急響應(yīng)能力和水平。3、應(yīng)急結(jié)束后，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時核銷應(yīng)急費(fèi)用，并做好事故調(diào)查報告和理賠工作，以保障業(yè)主方的利益和公司的形象。4、應(yīng)急結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時向業(yè)主方通報事故情況和處理結(jié)果，以維護(hù)公司的信譽(yù)和聲譽(yù)。根據(jù)公司實(shí)際情況和行業(yè)管理規(guī)定，特制訂以下應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案：一、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案分級：1.紅色應(yīng)急預(yù)案：特大事故，人員傷亡或貨物損失在5000元以上。由組長帶隊5人以上第一時間趕赴現(xiàn)場。2.黃色應(yīng)急預(yù)案：重大事故，人員重傷或貨物損失在3000元以上。由副組長帶隊3人以上第一時間趕赴現(xiàn)場。3.籃色應(yīng)急預(yù)案：一般事故，人員無傷或輕傷、貨物損失在1000元以上。由副組長帶隊2人以上第一時間趕赴現(xiàn)場。4.綠色應(yīng)急預(yù)案：小事故，污染、異味、雨濕等給業(yè)主方造成損失1000以下。由收貨人員現(xiàn)場處理并消除影響。應(yīng)急報警交通事故122，急救120，火警119，公司24小時值班（電話號碼：）。二、應(yīng)急保障設(shè)施：1.干粉滅火器：數(shù)量1，性能完好；2.皮卡車：數(shù)量1，完好；3.6.8米車：數(shù)量1，捆扎繩完好；4.其它工縣：數(shù)量15，齊全；5.500米管理人聯(lián)系方式：完好。三、應(yīng)急經(jīng)費(fèi)的保障：應(yīng)急指揮中心辦公室對應(yīng)急工作的日常費(fèi)用做出預(yù)算，經(jīng)應(yīng)急小組審定后，由財務(wù)部列入年度預(yù)算計劃，保證專款專用，應(yīng)急處置結(jié)束后，相關(guān)部門對應(yīng)急費(fèi)用進(jìn)行如實(shí)核銷。四、預(yù)警行動響應(yīng)程序：1.值班人員接警后應(yīng)當(dāng)問清楚現(xiàn)場情況，在5分鐘內(nèi)電活通報給公司應(yīng)急響應(yīng)小組組長，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇撥打事發(fā)當(dāng)?shù)睾妥罱押脝挝唬?22、120、119、110及保險公司）電活請求救援。2.應(yīng)急小組接到安全事故發(fā)生的信息后，組長按級別啟動應(yīng)急方案，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的行動，預(yù)防和控制事故發(fā)生的損失擴(kuò)大。3.應(yīng)急小組組長應(yīng)在5鐘內(nèi)電活通報到公司應(yīng)急響應(yīng)小組成員并啟