動車組運用檢修

動車組運用檢修一、隨車機械師一次往返作業(yè)標準總體要求開關(guān)門集控按鈕不在司機操作臺上的動車組，隨車機械師負責(zé)到站操作集控開門、按列車長通知操作集控關(guān)門。巡視檢查時，隨車機械師應(yīng)隨身攜帶組套工具、對講機、移動電話、動車組鑰匙、手電筒。接車作業(yè)1.本屬接車作業(yè)出乘時隨車機械師按規(guī)定著裝,佩帶標志，于動車組出庫前1.5小時到動車所調(diào)度室報到，領(lǐng)取動車組主控鑰匙、乘務(wù)日志、移動電話(或電話卡)、對講機，聽取命令、要求及注意事項，了解動車組檢修情況及上一車次的運行情況。隨車機械師到動車組出庫方向前部，插設(shè)安全防護標志(停留線接車時，隨車機械師聯(lián)控司機在操縱端掛“禁動牌”，作業(yè)完畢后通知司機撤除)，進行動車組車體兩側(cè)檢查，重點檢查走行部、頭罩及排障器，車端連接裝置、車體底板、裙板及附屬部件，并對動車組運行故障、檢修發(fā)現(xiàn)故障處理情況進行復(fù)查。作業(yè)完畢后，撤除安全防護標志。在主控端司機室與地勤司機交接主控鑰匙，申請供電。由主控端向非主控端對動車組上部設(shè)施進行檢查，重點檢查車內(nèi)主要服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施技術(shù)狀態(tài)，并與質(zhì)檢員辦理交接。設(shè)定并開啟空調(diào)、照明系統(tǒng)，啟動旅客信息系統(tǒng)，與地勤司機配合進行聯(lián)絡(luò)電話試驗，檢查隨車工具、材料及行車備品情況。向調(diào)度室報告作業(yè)情況，在監(jiān)控室等待隨車出庫。作業(yè)線路見下圖：出庫方向①①<②①下部兩側(cè)作業(yè)路線；②交接鑰匙，申請供電；③車內(nèi)上部檢查作業(yè)線路2?存放點接車作業(yè)動車組開車前2小時，隨車機械師到存放點動車所調(diào)度室或當?shù)刂蛋嗍液灥?，領(lǐng)取動車組主控鑰匙，向值班員申請接觸網(wǎng)供電，查看《動車組集便器狀態(tài)登記簿》⑵接觸網(wǎng)供電后，到主控端司機室與本務(wù)司機交接，動車組升弓供電。(3)隨車機械師到動車組出庫方向前部，插設(shè)安全防護標志(停留線接車時，隨車機械師聯(lián)控司機在操縱端掛“禁動牌”，作業(yè)完畢后通知司機撤除)，進行動車組車體兩側(cè)檢查。重點檢查走行部、頭罩及排障器，車端連接裝置、車體底板、裙板及附屬部件。⑷作業(yè)完畢，撤除安全防護標志。由主控端向非主控端對動車組上部設(shè)施進行檢查，重點檢查車內(nèi)主要服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施技術(shù)狀態(tài)，設(shè)定并開啟空調(diào)、照明系統(tǒng)，啟動旅客信息系統(tǒng)，與地勤司機配合進行乘務(wù)室與前后端司機室聯(lián)絡(luò)電話試驗，檢查隨車工具、材料及行車備品情況。向調(diào)度室或值班室報告作業(yè)情況，等待隨車出庫。⑺存放點接車作業(yè)線路與本屬接車作業(yè)線路相同。（三）始發(fā)作業(yè)1?動車組調(diào)車出庫途中，巡視動車組運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處置，并向調(diào)度室報告。2?在站臺側(cè)巡視檢查頭車、車體外側(cè)、側(cè)門、車外顯示器、車端連接、受電弓等狀態(tài)。3?巡視完畢后到達主控端司機室，非主控車隨車機械師到監(jiān)控室，監(jiān)視車載信息系統(tǒng)，等待發(fā)車。4?作業(yè)線路見下圖：發(fā)車方向n?①?■①站臺側(cè)巡視作業(yè)賤路②到述司機室（四）途中作業(yè)1?始發(fā)后，在車內(nèi)進行一次巡視檢查，重點是動車組運行動態(tài)和車內(nèi)主要服務(wù)設(shè)施技術(shù)狀態(tài)。2?運行途中，原則上隨車機械師每小時巡視一次，單程運行不足1小時的，每個單程須巡視一次，每次巡視時間及發(fā)現(xiàn)的問題及時記錄到動統(tǒng)-15G上。巡視完畢，在乘務(wù)（監(jiān)控）室通過車載信息系統(tǒng)監(jiān)視動車組運行及設(shè)備工作狀態(tài)。3?動車組發(fā)生故障時，按規(guī)定程序處理并做好記錄，發(fā)生設(shè)備故障或因其他原因影響正常運行時，第一時間通知司機，并在行車安全記錄單簽字確認。運行中發(fā)生設(shè)備損壞時，隨車機械師與列車長共同確認，并填寫上部設(shè)施破損記錄，雙方簽字。4?在區(qū)間內(nèi)臨時停車時，及時與司機聯(lián)系，了解原因，屬動車組設(shè)備故障的，按規(guī)定程序處理；涉及行車組織需要司機配合的故障，要根據(jù)司機指揮，配合做好有關(guān)行車、安全防護工作，并及時向調(diào)度室匯報。動車組救援時，負責(zé)安裝過渡車鉤、引導(dǎo)救援機車聯(lián)掛、連接專用風(fēng)管。折返站作業(yè)1.折返站不換乘作業(yè)(1)與司機會合，了解運行情況并做好記錄。在站臺側(cè)巡視檢查車頭、車體外側(cè)、側(cè)門、車外顯示器、車端連接、受電弓等狀態(tài)。站停時間40分鐘及以上的動車組，在車內(nèi)進行一次巡視，重點檢查車內(nèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障進行處理并做好記錄。巡視完畢，在乘務(wù)(監(jiān)控)室通過車載信息系統(tǒng)監(jiān)視動車組設(shè)備工作狀態(tài)，等待發(fā)車。上水、吸污作業(yè)時，隨車機械師要加強同上水、吸污作業(yè)人員的聯(lián)系，對上水、吸污作業(yè)人員反饋的故障要及時妥善處理。2.折返站換乘作業(yè)(1)退乘隨車機械師按要求填寫乘務(wù)日志；續(xù)乘隨車機械師提前1.5小時到達動車所調(diào)度室報到，聽取傳達命令與指示，提前10分鐘到達換乘地點接車。(2)退、續(xù)乘隨車機械師在乘務(wù)(監(jiān)控)室辦理交接，主要包括動車組運行技術(shù)狀態(tài)、動車組鑰匙、乘務(wù)日志、對講機、移動電話(或電話卡)等。⑶交接完畢，賣乘隨車機械師按〃折返站不換乘作業(yè)〃第1~4規(guī)定作業(yè)。(4)換乘作業(yè)過程中遇有動車組故障需要應(yīng)急處理時，退、賣乘隨車機械師要協(xié)同配合，共同處理。終到作業(yè)1.終到前，隨車機械師從動車組尾部巡視至頭部，檢查車內(nèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)急處理并做好記錄。2.旅客下車后，隨車機械師會同列車長對車內(nèi)上部設(shè)施進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備人為損壞、丟失，填寫上部設(shè)施破損記錄，雙方簽字確認。與司機會合，了解動車組運行情況。填寫乘務(wù)日志，重點故障提前通知運用所調(diào)度室，在乘務(wù)（監(jiān)控）室等待入庫。入庫途中，通過車載信息系統(tǒng)監(jiān)控動車組運行狀態(tài)。本屬