隧道二襯漏水處理方案

**高速公路**標(biāo)***隧道襯砌滲漏水處理方案工程概況**高速公路為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80Km/h，其中***隧道為左右線分離式隧道，左線全長1841米，右線全長1886米。本隧道防水等級為一級，二次襯砌砼抗?jié)B等級不小于S6。隧道防排水設(shè)計結(jié)構(gòu)防水：二次襯砌混凝土采用C25防水混凝土澆筑，混凝土內(nèi)加6%/m3防水劑。三縫防水：變形縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶并用防水材料嵌縫；施工縫中間位置設(shè)置帶注漿管遇水膨脹止水條（施工縫含環(huán)向、縱向邊墻）；所有變形縫及環(huán)向施工縫設(shè)置背貼式止水帶。模注混凝土襯砌外防水：暗洞洞身（除仰拱外）滿鋪防水層；防水層采用EVA防水板+無紡布，采用熱風(fēng)雙焊縫施工工藝。防水板與無紡布間不得全復(fù)合。EVA防水板厚1.2mm，無紡布300g/m2。地下水排水系統(tǒng)：1、單壁打孔波紋管（Φ50HDPE）：每20m環(huán)向均勻設(shè)置一處于防水層后，地下水較豐富時可適當(dāng)加密。2、單壁打孔波紋管（Φ100HDPE）：外裹無紡布縱向設(shè)置于左右邊墻底部，用于集中Φ50HDPE單壁波紋管以及外側(cè)拱墻外側(cè)的防水層中引排的地下水。3、無孔波紋管（Φ100HDPE）：橫向設(shè)置于仰拱填充內(nèi)，10m一道均勻布置，將左右邊墻底縱向排水管匯集的地下水通過橫向支管流入隧道排水主管。隧道滲水情況統(tǒng)計及原因分析截止目前，***隧道共發(fā)現(xiàn)明顯滲漏水6處，分別為:zk15+414邊墻，K15+546邊墻，K15+579邊墻，K15+592邊墻，K15+604拱頂，K15+654邊墻。結(jié)合***隧道勘察設(shè)計地質(zhì)水文情況及現(xiàn)場施工情況分析原因如下：（1）***隧道地處龍門山斷裂帶，且經(jīng)5.12大地震造成圍巖破碎，地下水含量較大。（2）以上6處明顯漏水段大部分處于Fd2斷層破碎帶，且該段山體表面為一個大凹槽，地下水含量更加豐富，加之隧址所在區(qū)域降水量豐富，更加大了地下水的含量。（3）施工過程中初支表面錨管頭未割除干凈，扎破防水層，使地下水進(jìn)入混凝土內(nèi)進(jìn)而滲出。（4）襯砌背后盲管堵塞造成排水不暢，襯砌背后水位上升，水壓增大，突破防水層薄弱部位進(jìn)入混凝土內(nèi)。（5)施工縫位置止水帶，止水條等裝置安放不合適。（6）混凝土振搗不密實，防水劑添加不足等混凝土原因?qū)е禄炷翛]有達(dá)到抗?jié)B的要求，進(jìn)而產(chǎn)生滲漏水現(xiàn)象。4、滲漏水處理方案針對以上原因?qū)σr砌表面滲水，以“洞內(nèi)襯砌以堵為主，以排為輔，恢復(fù)原排水系統(tǒng)”的原則進(jìn)行處理。具體步驟如下：5、安全保證措施（1）施工人員配帶安全帽作業(yè)。（2）腳手架搭設(shè)要設(shè)置臨邊防護(hù)，基礎(chǔ)穩(wěn)定，腳手架設(shè)專人防護(hù)，布置警示燈，避免車輛碰撞。（3）高空作業(yè)系牢安全帶，穿防滑膠鞋。（4）用電機(jī)具必須一箱一機(jī)一匣一漏電保護(hù)器，臨時配電箱離地高度大于0.6m。（5）高邊坡施工嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，注意落物傷人。（6）嚴(yán)格遵守各種機(jī)械的操作規(guī)章制度。質(zhì)量保證措施（1）灌漿時從下到上逐孔進(jìn)行，施工過程中逐步增加灌漿壓力。（2）施工縫錯臺處理要求與滲