道路工程施工重點難點方案

道路工程施工重點難點方案路基回填土施工過程中的關(guān)鍵控制點是如何保證回填土的厚度和質(zhì)量。其中，超厚回填、傾斜堰壓、挾帶有機物或過濕土的回填以及不按段落分層夯實是施工中的難點。為了預(yù)防這些問題，需要嚴(yán)格執(zhí)行路基土分層回填壓實的規(guī)范要求，采用水平分層方法填筑，制作臺階，并清除地面雜草和淤泥。對于過濕土，需要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉來降低含水量。同時，操作者需要接受技術(shù)交底，確保回填土的虛鋪厚度不超過規(guī)范規(guī)定。本標(biāo)段施工的重難點是如何防止瀝青混凝土路面出現(xiàn)縱、橫裂縫。為了解決這個問題，需要采取相應(yīng)的對策。例如，在施工過程中嚴(yán)格控制溫度和濕度，保證瀝青混凝土的質(zhì)量；在路面鋪設(shè)前，進行充分的基礎(chǔ)處理和壓實，確保路面的平整度和密實度；在鋪設(shè)瀝青混凝土?xí)r采用適當(dāng)?shù)暮穸群褪┕し绞剑苊獬霈F(xiàn)裂縫。隧道工程開挖超欠挖的控制是本工程的施工重點和難點。為了解決這個問題，需要采取一系列的對策，例如在開挖前進行充分的地質(zhì)勘察和分析，制定合理的開挖方案；在開挖過程中采用先進的技術(shù)和設(shè)備，確保開挖面的穩(wěn)定性和安全性；在超欠挖控制方面，采用適當(dāng)?shù)闹ёo措施和加固措施，確保隧道的穩(wěn)定性和安全性。本工程開挖、填筑方量大，做好物料平衡，盡量減少料場開采是本工程的施工要點。為了實現(xiàn)物料平衡，需要進行充分的規(guī)劃和設(shè)計，合理分配土方工程量；在施工過程中，采用適當(dāng)?shù)耐练綑C械和設(shè)備，確保施工效率和質(zhì)量；同時，還需要盡量減少料場開采，采用節(jié)約型施工，降低對環(huán)境的影響。本標(biāo)段施工的一項重難點是如何在雨季中保證施工質(zhì)量。為了解決這個問題，需要采取相應(yīng)的對策，例如在施工前進行充分的排水設(shè)計和設(shè)施建設(shè)，確保施工現(xiàn)場的排水暢通；在施工過程中，采用適當(dāng)?shù)姆烙甏胧┖褪┕し绞?，避免雨水對施工的影響；同時，還需要定期檢查和維護施工設(shè)施，確保施工質(zhì)量和安全。在路面施工過程中，裂縫的產(chǎn)生是一種常見問題。對于瀝青混凝土路面而言，裂縫主要分為荷載型和非荷載型兩種類型。荷載型裂縫是由于車輛荷載作用下產(chǎn)生的裂縫，而非荷載型裂縫則以溫度裂縫為主。這些裂縫可能以橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。橫向裂縫是一種常見的裂縫類型，其產(chǎn)生的原因有多種。首先，瀝青質(zhì)量可能沒有達到施工氣候要求或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強度，從而產(chǎn)生橫向裂縫。其次，施工縫處理不當(dāng)或接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，也可能導(dǎo)致橫向裂縫的產(chǎn)生。此外，半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，也可能通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當(dāng)，也可能導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。為了預(yù)防橫向裂縫的產(chǎn)生，我們可以采取以下措施。首先，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。同時，施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗檢測機構(gòu)進行試驗檢測，驗證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次，在攤鋪作業(yè)中盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求進行處理，先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷3～6kg/m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。這些措施可以有效地預(yù)防橫向裂縫的產(chǎn)生。1.充分壓實橫向接縫，采用鋼輪碾壓，每次移動15-20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然后轉(zhuǎn)入縱向碾壓。2.橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓。沉降嚴(yán)重地段應(yīng)先進行軟土基處理，合理組織施工，減少回填部位的不均勻沉降。3.縱向裂縫的產(chǎn)生及預(yù)防措施：使用合格材料填筑路基或進行處理后再進行填筑。路基加寬時要按照要求施工和碾壓，邊坡要充分壓實，正確放坡，減少邊溝深度。面層施工要采用全幅攤鋪或2臺攤鋪機前后緊跟攤鋪，避免前幅混合料已冷卻再進行后半幅攤鋪，上下面層施工縫應(yīng)錯開15cm以上。4.網(wǎng)狀裂縫的產(chǎn)生及預(yù)防措施：采用低溫變形能力高的優(yōu)質(zhì)瀝青，并按照要求控制好瀝青混合料的拌和質(zhì)量。攤鋪前要認(rèn)真檢查下承層的施工質(zhì)量，清除泥灰等雜物，處理好軟弱層，噴灑透層油，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。瀝青鋪裝要滿足最小施工厚度的要求，確保上下層之間有良好的連接，并采取相應(yīng)的措施及時排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)的積水。在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，應(yīng)該進行交通量調(diào)查和預(yù)測工作，以確保路面結(jié)構(gòu)組合和路面總體強度滿足設(shè)計年限內(nèi)交通荷載的要求。如果有條件的話，可以采用瀝青碎石柔性基層，以緩解網(wǎng)狀裂縫程度。在隧道工程開挖中，需要采取微差擠壓爆破，控制單段起爆藥量，嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。同時，采用激光定位測量技術(shù)精確放樣，準(zhǔn)確標(biāo)出周邊光爆孔的孔位及方向。設(shè)計輪廓線均采取光面爆破，對地質(zhì)弱面和重要部位采取預(yù)留保護層，再實施弱爆破開挖。在周邊孔的開孔過程中，需要采取間隔不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆索引爆，鄰近周邊采取不偶合裝藥，實行減振爆破。在本工程中，開挖和填筑方量大，需要做好物料平衡，盡量減少料場開采。在前期物料計劃中，隧道開挖渣料除預(yù)留部分作為漿砌石及隧道填筑用料外其余合格渣料均可用于道路路基填筑。同時，對施工開挖料中的可利用料進行就近填筑，對于棄方按監(jiān)理意見指定堆放需從其他標(biāo)段拉運的填筑料，按就近原則取