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端梁結構件制造工藝端梁是通用橋式起重機的重要結構件，其基本形式為窄翼緣板，類似于主梁的截面形式。端梁由上下蓋板、腹板、筋板、彎板、加強板、連接角鋼等板材和型材焊接而成的箱形結構。端梁與主梁的連接形式有焊接連接和法蘭板螺栓連接兩種形式，其中焊接連接方式將主梁的端部延伸的上、下蓋板搭接在端梁的上、下蓋板上，并通過連接板焊接固定。端梁被分成兩段或三段，并用連接板（或角鋼）通過螺栓聯(lián)成整體，運輸時可拆開。按車輪安裝形式，端梁有組裝角型軸承箱式和焊接45剖分軸承座式，以及車輪嵌入式等形式。端梁的制造工藝要點包括角型軸承箱式和45剖分軸承座式兩種形式。角型軸承箱式的制造要點是要注意焊接端梁兩端彎板時的各個偏差要符合相關要求，因為彎板是用厚板壓彎制成，而彎板的精度對起重機的性能有較大影響。45剖分軸承座式的制造要點主要是控制軸承座的焊接位置，為機加工提供尺寸保證。在制造端梁時，備料是一個重要的工藝環(huán)節(jié)。筋板的剪切或氣割要求四直角邊相互垂直偏差為≤1.5mm，腹板、上蓋板、下蓋板一般應按全長整體下料。特殊要求時，可按圖可分段下料。彎板下料時，一端應加余量25mm。壓彎時，要在壓力機上壓制彎板，使彎板兩平面夾角為90o，允許偏差為上端對角尺的間隙≤1.5mm。鉆孔時，要按圖在連接板、連接角鋼、彎板、加強板等件上鉆孔，連接板的鉆、鉸孔可放在端梁最后工序。在制造過程中，要進行中間檢查，檢查外形尺寸、切割邊質量、是否開坡口、彎板、連接板、連接角鋼等是否符合相關技術標準要求等。裝配時，可按腹板、上蓋板、下蓋板為整體下料的裝配工藝說明進行組裝。若各蓋板、腹板是以分段下料時，則應先分別將腹板、上下蓋板用60×40輔助定位板在梁內按圖定位連接成整體后再裝配，其定位板的位置以不影響對焊其它件為準，并應在適當時侯割除。2.10.3在進行焊接剖分軸承座之前，必須先測量其位置，并確保中心線位置偏差小于4毫米。然后進行點裝固定，并進行復檢。通過合格后，再進行焊接。2.10.4在焊接過程中，需要注意防止變形的發(fā)生。一般來說，應采用氣保焊，并利用對稱焊接、間斷焊接等方法來減小變形。如果在焊接后冷卻過程中發(fā)生變形過大，可以通過火焰加熱進行矯正。2.10.5在檢查過程中，需要根據(jù)

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