汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告姓名：潘滿佺考號(hào)：010110706368專業(yè)：農(nóng)村機(jī)電工程指導(dǎo)老師：楊群輝職稱：講師輔導(dǎo)站：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)理學(xué)院

主考學(xué)校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)提交日期：2011年3月19日實(shí)習(xí)一：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝一：實(shí)習(xí)目的通過發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成，二：設(shè)備和工具四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)三：實(shí)習(xí)過程我們先把化油器拆下來，然后再把電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件拆下來，然后拆下進(jìn)排氣管，拆下氣缸罩，然后把汽油泵和節(jié)溫器拆下。然后就可以拆機(jī)體組件了拆機(jī)體組件首先把汽缸蓋拆下，然后把汽缸蓋抬下來，取出汽缸墊。然后就可以吧發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)過來，拆下油底殼緊固螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。然后拆下濾清器和機(jī)油泵。拆完以上組件后就可以拆裝活塞連桿組件了，首先要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。然后就分別拆下連桿軸承蓋，拆好后用錘子木柄將1、4缸的活塞組件，拆完之后就可以用相同的方法將2、3缸的活塞組件拆下。接下來就拆裝連接曲軸的飛輪組合，我們先把飛輪的緊固螺釘扭松然后就可以把飛輪拆下。飛輪拆下后就可以吧兩側(cè)的油封和密封凸緣拆下來，接著吧曲軸主軸承蓋的螺釘扭松，將曲軸抬出來。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)就按照剛剛拆發(fā)動(dòng)機(jī)的相反順序安裝。在安裝過程中連桿的零件一定要配對(duì)好不能弄錯(cuò)。四:體會(huì)通過這次的拆裝實(shí)習(xí)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的組件有了一個(gè)很徹底的了解，以前只有在書本上才可以學(xué)到的知識(shí)現(xiàn)在可以在生活中實(shí)踐起來這樣就可以讓我們深入性的了解這方面的知識(shí)了。通過這次的實(shí)習(xí)我們學(xué)到了在書本里面我們學(xué)不到的東西。在這次的拆裝實(shí)習(xí)中然我知道了發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的要求和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝線路，同時(shí)也讓我們對(duì)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工具有了很深的認(rèn)識(shí)，提高了我們的動(dòng)手能力。讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，要拆一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)人可以做得了得要想真正做得好就需要大家的互相幫助。這次實(shí)習(xí)真的讓我學(xué)會(huì)了很多，是一次很有價(jià)值的歷程。實(shí)習(xí)二：曲軸連桿結(jié)構(gòu)一：實(shí)習(xí)目的熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成、主要零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及拆裝要求。預(yù)習(xí)汽車構(gòu)造和實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。二：設(shè)備和工具解剖發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，典型的缸體、缸蓋、缸墊、缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿、軸瓦、曲軸和活塞連桿總成。三：實(shí)習(xí)過程：在實(shí)習(xí)過程中,老師首先跟我們講解了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及主要零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及拆裝要點(diǎn),例如：干式和溫式缸套的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；曲軸的組成、軸向定位前后端密封裝置；軸瓦等方面知識(shí)。經(jīng)過老師的講解和我們自己的拆裝我們知道了曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由缸體、活塞環(huán)、連桿、曲軸和飛輪這些主要部分組成的。缸體由上下部分組成，上部分由汽缸、下部分為曲軸箱。活塞連桿主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿瓦等組成。接著老師給我們講解曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件的作用，在活塞連桿中活塞用于推動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)，曲軸運(yùn)動(dòng)則使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，活塞環(huán)的作用講活塞與汽缸之間的空隙填滿，使汽缸內(nèi)的氣體不會(huì)泄露到曲軸箱內(nèi)。而曲軸是裝在曲軸箱里面，曲軸的作用是帶動(dòng)裝在上面的飛輪，飛輪則向外輸出動(dòng)力。至于連桿，連桿是活塞與曲軸連接的橋梁用于兩者之間動(dòng)力的傳遞。四：體會(huì)經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理有了很大的理解，讓我知道了曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由什么組成的，還然我知道了曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零件擔(dān)任什么樣的任務(wù)。然我對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)非常深入的理解。知道曲柄連桿機(jī)構(gòu)在工作時(shí)是怎么帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，每個(gè)零件在運(yùn)動(dòng)時(shí)是怎么配合工作的。這次的實(shí)習(xí)然我很清楚地看到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的原理增長了我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)這方面的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論有了更加深入的理解和知識(shí)，在這里非常感謝指導(dǎo)我們的老師。實(shí)習(xí)三：傳動(dòng)系一：實(shí)習(xí)目的了解傳動(dòng)系的組成和作用二：設(shè)備和工具貨車一輛三：實(shí)習(xí)過程首先要把傳動(dòng)軸拆下來，吧萬向節(jié)上的螺絲扭下來然后把傳動(dòng)軸弄短一點(diǎn)，這樣就可以將傳動(dòng)軸拆下來了。接著就拆變速器，變速器可以實(shí)現(xiàn)變速變扭、倒車、中斷動(dòng)力傳遞。變速器有四個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)倒檔，四根軸。先把變速器的變速桿和座，這時(shí)將第一根軸和第二根軸，拿出第二軸進(jìn)行解體，把從動(dòng)齒輪、軸承、墊片等等的東西拆下來。觀察齒輪是怎樣帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來的，撥叉又是怎樣撥動(dòng)各齒輪進(jìn)行換擋的。觀察完后就重新安裝起來。接著就是離合器了，離合器保證汽車平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順換擋、防止傳動(dòng)系過載。離合器總共由四部分組成，主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)死部分組成。我們不離合器蓋拆下來后就看到離合器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)了，我們了解完離合器的大致工作原理后就將離合器重新裝上了。接著是后橋部分，，后橋主要由驅(qū)動(dòng)橋殼、主減速器、差速器和半軸這些主要部分組成。作用就是在直線行駛時(shí)兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)速相同，轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)速不同。拆的時(shí)候?qū)胼S上的螺釘扭下來就能把半軸拆下來了。拆下之后就把主減速器、差速器拆下來，這時(shí)將差速器分解看里面的結(jié)構(gòu)，差速器由十字軸、半軸齒輪、行星齒輪、主減速器等組成。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)差速器不起差速作用，當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)為了保證右車輪的行駛距離大于左車輪所以差速器就進(jìn)行差速作用了。四:體會(huì)這次的實(shí)習(xí)讓我知道了很多關(guān)于汽車的知識(shí)，為后續(xù)的課程奠定了一定的基礎(chǔ)。然我們知道了汽車各部件是怎樣連接的，在工作的時(shí)候相互起到什么作用，在拆裝的過程中要注意些什么。但最重要是提高了我們的動(dòng)手能力，這對(duì)于動(dòng)手能力不是很強(qiáng)的我們有著重要的意義。為我們以后又增加了一點(diǎn)競爭力。參考文獻(xiàn)：1、許石安主編《汽車構(gòu)造——底盤工程》P3-P232、何仕濤主編《識(shí)別汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成與零部件》P7-P15P17-P26學(xué)生實(shí)習(xí)鑒定表輔導(dǎo)站：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)理學(xué)院實(shí)習(xí)單位：工程學(xué)院一姓名潘滿佺專業(yè)農(nóng)村機(jī)電工程實(shí)習(xí)時(shí)間2010年3二實(shí)習(xí)內(nèi)容1：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝2：曲柄連桿機(jī)構(gòu)3：傳動(dòng)系三自我鑒定四指導(dǎo)老師評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)內(nèi)