第四章-物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)課件

第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)意義（從數(shù)據(jù)中看問(wèn)題）

中等批量的生產(chǎn)車(chē)間里，零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%，而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上；據(jù)統(tǒng)計(jì)，搬運(yùn)費(fèi)用占總生產(chǎn)費(fèi)用的30%~40%解決重點(diǎn)物料搬運(yùn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此必須抓住重點(diǎn)。重點(diǎn)注意如下：→理解掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)的的概念和設(shè)計(jì)原則→物料搬運(yùn)路線的選擇與設(shè)計(jì)→物料搬運(yùn)設(shè)備分類(lèi)與選擇→系統(tǒng)搬運(yùn)分析設(shè)計(jì)→其他物料搬運(yùn)分析技術(shù)第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)意義（從數(shù)據(jù)中看問(wèn)題）1第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念第二節(jié)搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)第三節(jié)SLP+SHA第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概2一、物料搬運(yùn)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定義二、物料裝卸搬運(yùn)的活性指數(shù)α三、物料搬運(yùn)方法及選擇原則第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念一、物料搬運(yùn)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定義第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本3第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念一、物料搬運(yùn)及物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定義

1.物料搬運(yùn)及物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定義

物料搬運(yùn)（MaterialHandling):在同一場(chǎng)所范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要目的的活動(dòng)，既對(duì)物料、產(chǎn)品、零部件或其他物品進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)。

物料搬運(yùn)系統(tǒng)是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個(gè)過(guò)程或邏輯動(dòng)作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存或控制。物料搬運(yùn)系統(tǒng)中設(shè)備、容器性質(zhì)取決于物料的特征和流動(dòng)的種類(lèi)。第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念一、物料搬運(yùn)及物料搬運(yùn)系統(tǒng)的4第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念1.物料搬運(yùn)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定義

什么是物料搬運(yùn)：

對(duì)物品進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)。搬上、卸下——改變物料的存放狀態(tài)。移動(dòng)（搬運(yùn)）——改變物料的空間位置。

什么是物料搬運(yùn)系統(tǒng)：

將一系列的相關(guān)設(shè)備或裝置，用于一個(gè)過(guò)程或系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)合理地將物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存和控制。

物理改變只增加成本該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)取決于物料特性和種類(lèi)第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念1.物料搬運(yùn)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的52.現(xiàn)代物料搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大:例如：我國(guó)機(jī)械工廠生產(chǎn)1噸的產(chǎn)品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)。2014年中國(guó)22萬(wàn)億元的工業(yè)總產(chǎn)值，年產(chǎn)煤炭突破40億噸，年產(chǎn)鋼材上億噸……，在這些生產(chǎn)結(jié)果的背后和生產(chǎn)過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)的作業(yè)量是根本無(wú)法計(jì)算的。2.現(xiàn)代物料搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大:6裝卸搬運(yùn)的對(duì)象復(fù)雜：物流過(guò)程中，貨物是多種多樣的。裝卸搬運(yùn)的對(duì)象復(fù)雜：物流過(guò)程中，貨物是多種多樣的。7裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡性：物資進(jìn)入流通領(lǐng)域后，由于受到物資產(chǎn)需銜接、市場(chǎng)機(jī)制的約束，物流量便會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)性。那么，從物流領(lǐng)域內(nèi)部觀察，運(yùn)輸線路上的“限制口”“跑在中間、窩在兩頭”的現(xiàn)象廣泛存在。另一個(gè)方面，各種運(yùn)輸方式由于運(yùn)量上的差別，運(yùn)速的不同，使得港口、碼頭、車(chē)站等不同的物流節(jié)點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)集中到貨或停滯等待的不均衡裝卸運(yùn)輸。裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡性：物資進(jìn)入流通領(lǐng)域后，由于受到物資產(chǎn)需銜8裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高裝卸搬運(yùn)作業(yè)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞動(dòng)工具相結(jié)合，工作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，這些都是導(dǎo)致裝卸作業(yè)中存在著不安全因素和隱患。裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高裝卸搬運(yùn)作業(yè)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞92.現(xiàn)代物料搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)

1）具有“伴生”和“起訖”性。2）具有“保障”和“服務(wù)”性。3）具有“閘門(mén)”和“咽喉”的作用。4）具有作業(yè)的均衡性與穩(wěn)定性。

2.現(xiàn)代物料搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)103.物料搬運(yùn)的20條原則

1、規(guī)劃原則11、標(biāo)準(zhǔn)化原則2、系統(tǒng)化原則12、靈活性原則3、物流順暢原則13、減輕自身原則4、精簡(jiǎn)原則14、充分利用原則5、利用重力原則15、維修保養(yǎng)原則6、充分利用空間原則16、摒棄落后原則7、集裝單元化原則17、控制原則8、機(jī)械化原則18、生產(chǎn)能力原則9、自動(dòng)化原則19、搬運(yùn)作業(yè)效能原則10、最小設(shè)備原則20、安全原則3.物料搬運(yùn)的20條原則1、規(guī)劃原則11充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸?；喅浞掷弥亓拖亓τ绊?，進(jìn)行少消耗的裝卸?；?2第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題和基本原則：搬運(yùn)通道不暢通（交叉）——流動(dòng)原則（搬運(yùn)不是為搬運(yùn)而搬運(yùn)）搬運(yùn)動(dòng)作不連續(xù)——連續(xù)搬運(yùn)最經(jīng)濟(jì)搬運(yùn)路線曲折——最短距離原則搬運(yùn)容器不標(biāo)準(zhǔn)——標(biāo)準(zhǔn)化原則（國(guó)際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為600mm*400mm）——搬運(yùn)機(jī)械應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定其性能參數(shù)搬運(yùn)活動(dòng)未從系統(tǒng)考慮——系統(tǒng)化原則（把各種搬運(yùn)活動(dòng)當(dāng)作一個(gè)整體，其范圍包括供貨廠商、收貨、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、發(fā)貨、運(yùn)輸和消費(fèi)用戶。）搬運(yùn)設(shè)備缺乏柔性——柔性原則（用叉車(chē)（堆、卸、搬））搬運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)不均衡——盡量使人、機(jī)、物合理安排，平衡生產(chǎn)力其他原則——集裝原則重力原則安全原則第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題和13二、物料裝卸搬運(yùn)的活性指數(shù)α

被裝卸搬運(yùn)物料的放置處于什么狀態(tài)，對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率關(guān)系甚大。為了便于裝卸搬運(yùn)，總是期望物料處于最容易被移動(dòng)的狀態(tài)，物料放置被移動(dòng)的難易程度，稱(chēng)為活載程度，亦稱(chēng)活載性或活性。物料活性指數(shù)α:是一種度量物料流動(dòng)狀態(tài)的方法，可對(duì)物流進(jìn)行單一流程分析。日本物流專(zhuān)家遠(yuǎn)藤健兒教授把物料放置的活載程度分為0、1、2、3、4五個(gè)等級(jí)，該數(shù)值稱(chēng)為活載性指數(shù)或活性指數(shù)。各個(gè)等級(jí)物料放置狀態(tài)如圖所示。

二、物料裝卸搬運(yùn)的活性指數(shù)α被裝卸搬運(yùn)物料的放置處于什么狀14物料放置活性狀態(tài)示意圖狀態(tài)散放裝箱支墊裝車(chē)移動(dòng)活性指數(shù)α01234物料放置活性狀態(tài)示意圖狀態(tài)散放裝箱支墊裝車(chē)移動(dòng)活性指數(shù)α15活性指數(shù)裝卸搬運(yùn)活性與成本的關(guān)系活性指數(shù)裝卸搬運(yùn)活性與成本的關(guān)系16α的合理選擇（1）加工精度越高，則需要物料的活性系數(shù)越高?；钚韵禂?shù)越高，所要求的工位器具及其工位器具所消耗的費(fèi)用水平越高。（2）活性系數(shù)越高，則物流投資費(fèi)用越高。合理選擇α即為根據(jù)具體情況，充分考慮工藝要求和成本費(fèi)用等。α的合理選擇（1）加工精度越高，則需要物料的活性系數(shù)越高。活17活性系數(shù)曲線用于分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機(jī)動(dòng)性。將某一物流按其流程及各段的活性系數(shù)繪制在坐標(biāo)圖上，即得到該物流的活性系數(shù)曲線，并可計(jì)算出該物流的平均活性系數(shù)?；钚韵禂?shù)曲線用于分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機(jī)動(dòng)性。將某一物流18三、物料搬運(yùn)方法及選擇原則搬運(yùn)方法:以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的路線系統(tǒng)物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線、搬運(yùn)設(shè)備和搬運(yùn)單元的總和物料搬運(yùn)路線搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)單元三、物料搬運(yùn)方法及選擇原則搬運(yùn)方法:以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與19（一）物料搬運(yùn)方法的選擇1.搬運(yùn)路線系統(tǒng)D——直接型線路系統(tǒng)K——渠道型路線系統(tǒng)C——中心型路線系統(tǒng)

ABCDACBDABCDD—直接型K—渠道型C—中心型（一）物料搬運(yùn)方法的選擇1.搬運(yùn)路線系統(tǒng)ABCDACBDAB20（1）搬運(yùn)路線系統(tǒng)

直達(dá)型——指物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路線最短，適合于物流量大或特殊要求的物料。

渠道型——指物料在預(yù)定路線上移動(dòng)，與來(lái)自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)到同一終點(diǎn)，適合布置不規(guī)則或搬運(yùn)距離較長(zhǎng)的物料。

中心型——各物料從起點(diǎn)移動(dòng)到中心分揀處，然后再運(yùn)到終點(diǎn)，適合物流量小且搬運(yùn)距離長(zhǎng)的物料。（1）搬運(yùn)路線系統(tǒng)21(2)物料搬運(yùn)路線的選擇直達(dá)型渠道型或中心型物流量距離物流量距離物流量大且搬運(yùn)距離長(zhǎng)說(shuō)明了什么？？(2)物料搬運(yùn)路線的選擇直達(dá)型渠道型或中心型物流量距離物流量22（1）選擇原則（2）考慮因素

?物料的特征和運(yùn)動(dòng)方式

例：易燃、易損、重量、形狀水平式（滑道、推車(chē)）垂直式（升降機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)）傾斜式（連續(xù)運(yùn)輸機(jī)）多平面式（旋轉(zhuǎn)起重機(jī)）?設(shè)備的技術(shù)性能：能否勝任工作

?經(jīng)濟(jì)因素：成本、性?xún)r(jià)比?能耗：是否符合電力供應(yīng)情況

?備件、維修和存放方式（托盤(pán)、箱器）、搬運(yùn)頻率復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備距離物流量設(shè)備的類(lèi)型、型號(hào)和數(shù)量2.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇（1）選擇原則復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)233.運(yùn)輸單元運(yùn)輸單元：即物料搬運(yùn)時(shí)的狀態(tài)，也即搬運(yùn)物料的單位。（P133）三種可選擇的運(yùn)輸單元：散裝的單件的裝在容器中的3.運(yùn)輸單元運(yùn)輸單元：即物料搬運(yùn)時(shí)的狀態(tài)，也即搬運(yùn)物料的單位24物料搬運(yùn)符號(hào)

物料搬運(yùn)符號(hào)25一、搬運(yùn)系統(tǒng)分析體系結(jié)構(gòu)

二、SHA的程序

三、SHA的圖例符號(hào)第二節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

一、搬運(yùn)系統(tǒng)分析體系結(jié)構(gòu)第二節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)26第二節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一、搬運(yùn)系統(tǒng)分析的體系結(jié)構(gòu)1.方法結(jié)構(gòu)

一種解決問(wèn)題的方法一系列依次進(jìn)行的步驟一整套關(guān)于記錄、評(píng)定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)2.階段結(jié)構(gòu)

階段一：外部銜接——弄清所分析區(qū)域的物料進(jìn)出情況。階段二：總體搬運(yùn)方案——確定各主要區(qū)域搬運(yùn)方法，對(duì)搬運(yùn)路線、設(shè)備類(lèi)型作初步?jīng)Q策。

階段三：詳細(xì)搬運(yùn)方案——各主要區(qū)域內(nèi)部各工作地間的搬運(yùn)方法。

階段四：方案實(shí)施——訂購(gòu)設(shè)備、人員培訓(xùn)、安裝計(jì)劃、調(diào)試、驗(yàn)收。

第二節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一、搬運(yùn)系統(tǒng)分析的體系結(jié)構(gòu)27階段結(jié)構(gòu)

1I、外部銜接II、搬運(yùn)方案III、詳細(xì)搬運(yùn)方案IV、方案的實(shí)施時(shí)間階段結(jié)構(gòu)1I、外部銜接II、搬運(yùn)方案III、詳細(xì)搬運(yùn)方案IV28物料搬運(yùn)分析過(guò)程物料搬運(yùn)分析過(guò)程29主要輸入的因素P、Q、R、S、T1、物料的分類(lèi)2、布置3、各項(xiàng)移動(dòng)的分析4、各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化5、物料搬運(yùn)方法的知識(shí)和理解6、初步的搬運(yùn)方案7、修改和限制8、各項(xiàng)需求的計(jì)算9、方案的評(píng)估確定的搬運(yùn)方案方案X方案Y方案Z3.程序模式(以物料、移動(dòng)、方法為基礎(chǔ))物料分析移動(dòng)分析方法分析（確定合理經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)方法）主要輸入的因素P、Q、R、S、T1、物料的分類(lèi)2、布置3、各30物料的分類(lèi)主要依據(jù):

可運(yùn)性/物流條件基本分類(lèi):

固、液、氣物料的主要特征物理特征：尺寸、重量、形狀、空間、狀態(tài)

其他特征：數(shù)量、時(shí)間性、特殊控制例：

產(chǎn)品數(shù)量各種產(chǎn)品的數(shù)量相近，采用相近的設(shè)備數(shù)量產(chǎn)品大宗物流采用自動(dòng)化設(shè)備采用機(jī)動(dòng)設(shè)備物料的分類(lèi)主要依據(jù):可運(yùn)性/物流條件產(chǎn)品數(shù)量各種產(chǎn)31物料特征表物料特征表32從平面布置中知道哪些內(nèi)容：物料移動(dòng)的起點(diǎn)、終點(diǎn)有哪些路線、路線上有哪些物料搬運(yùn)方法物料運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的作業(yè)單位或建筑物的結(jié)構(gòu)特征各作業(yè)單位內(nèi)的作業(yè)及已有的設(shè)備布置平面布置類(lèi)型對(duì)搬運(yùn)性質(zhì)的影響物料流程輸入 接收 儲(chǔ)存 生產(chǎn)流程倉(cāng)儲(chǔ) 輸出 .系統(tǒng)布置分析從平面布置中知道哪些內(nèi)容：.系統(tǒng)布置分析33進(jìn)貨出貨車(chē)間模式1車(chē)間道路道路模式2車(chē)間道路模式3道路廠內(nèi)搬運(yùn)與外界運(yùn)輸?shù)慕玉g進(jìn)貨出貨車(chē)間模式1車(chē)間道路道路模式2車(chē)間道路模式3道路廠內(nèi)搬34

考慮因素：廠、車(chē)間進(jìn)口、出口的位置，廠房面積、層數(shù)、高度、搬運(yùn)的輔助設(shè)施DACFBE廠內(nèi)搬運(yùn)流程與生產(chǎn)流程相結(jié)合DACFBE廠內(nèi)搬運(yùn)流程與生產(chǎn)流程相結(jié)合35各項(xiàng)移動(dòng)的分析移動(dòng)分析的基礎(chǔ)資料：

物料、路線、物流或搬運(yùn)活動(dòng)

物料（產(chǎn)品物料類(lèi)別）

SHA要求在分析各項(xiàng)移動(dòng)之前，首先對(duì)物料進(jìn)行分類(lèi)。路線（起點(diǎn)、終點(diǎn)或搬運(yùn)路徑）

SHA用標(biāo)注起點(diǎn)和終點(diǎn)的方法表明每條路線，并用“符號(hào)語(yǔ)言”標(biāo)注。每條線路的長(zhǎng)度是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離，單位用mm或m.路線的具體情況：直接程度和直線程度擁擠程度和路面情況氣候和環(huán)境起訖點(diǎn)的具體情況和路面情況

各項(xiàng)移動(dòng)的分析移動(dòng)分析的基礎(chǔ)資料：物料、路線、物流或搬運(yùn)活36物流或搬運(yùn)活動(dòng)物流量：在一定時(shí)間內(nèi)在一條具體路線上移動(dòng)（或被移動(dòng)）的物料數(shù)量。

單位：噸/小時(shí)噸/天馬格數(shù)運(yùn)輸工作量：物流條件：

數(shù)量條件管理?xiàng)l件時(shí)間條件物流或搬運(yùn)活動(dòng)物流量：在一定時(shí)間內(nèi)在一條具體路線上移動(dòng)（或被37各項(xiàng)移動(dòng)的分析方法1.流程分析法：

跟蹤一類(lèi)產(chǎn)品或物料的流動(dòng)，編制物料流程圖表

適應(yīng)于物料品種很少或單一品種時(shí)2.起訖點(diǎn)分析法：兩種方法：通過(guò)觀察每次移動(dòng)的起訖點(diǎn)收集資料，然后分析各條線路，繪制搬運(yùn)路線表產(chǎn)品、物料的品種數(shù)目較少時(shí)用搬運(yùn)路線表

對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn)運(yùn)出該區(qū)域一切物料的有關(guān)資料，編制物料進(jìn)出表

產(chǎn)品、物料品種繁多用物料進(jìn)出表3.編制物流活動(dòng)一覽表：各項(xiàng)移動(dòng)的分析方法1.流程分析法：38編制物料活動(dòng)一覽表該表要對(duì)每條路線、每類(lèi)物料和每項(xiàng)移動(dòng)的相對(duì)重要性進(jìn)行標(biāo)定。

表示如下：——超高物流量（紅色）——特大物流量（黃色）——較大物流量（綠色）——普通物流量（藍(lán)色）——不重要的或可忽略的物流量（無(wú)色）

編制物料活動(dòng)一覽表該表要對(duì)每條路線、每類(lèi)物料和每項(xiàng)移動(dòng)的相對(duì)39第四章--物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)課件40物料流程圖表物料流程圖表41搬運(yùn)路線一覽表搬運(yùn)路線一覽表42搬運(yùn)路線表搬運(yùn)路線表43物料進(jìn)出表物料進(jìn)出表44搬運(yùn)活動(dòng)一覽表搬運(yùn)活動(dòng)一覽表45搬運(yùn)活動(dòng)一覽表（續(xù)表）搬運(yùn)活動(dòng)一覽表（續(xù)表）46各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化是SHA程序模式中的一個(gè)重要步驟。

物流圖表化的幾種方法

物流流程簡(jiǎn)圖布置圖上的物流圖坐標(biāo)指示圖各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化是SHA程序模式中的一個(gè)重要47物流流程簡(jiǎn)圖原料倉(cāng)庫(kù)泡沫塑料生產(chǎn)塊狀泡沫塑料倉(cāng)庫(kù)切料回收區(qū)中間倉(cāng)庫(kù)褥子墊子成品包裝和發(fā)運(yùn)22128115109136678781313383851273313524678910物流流程簡(jiǎn)圖原料倉(cāng)庫(kù)泡沫塑料生產(chǎn)塊狀泡沫塑料倉(cāng)庫(kù)切料回收區(qū)中48布置圖上的物流圖例：某車(chē)間生產(chǎn)流程為產(chǎn)品A的工藝流程為：(年產(chǎn)量為3t)產(chǎn)品B的工藝流程為：(年產(chǎn)量為6t)132413410m15m10m10m20m1324A和B9t10mA3t15m10mA3tB6t20m設(shè)備1設(shè)備3設(shè)備2設(shè)備4設(shè)備5o布置圖上的物流圖例：某車(chē)間生產(chǎn)流程為132413449坐標(biāo)指示圖68m66m5tCDABEF48m75m60m21t16t30m18t5t25t坐標(biāo)指示圖68m66m5tCDABEF48m75m50物料搬運(yùn)方法搬運(yùn)方法:以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的路線系統(tǒng)。搬運(yùn)路線系統(tǒng)物料搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸單元物料搬運(yùn)方法搬運(yùn)方法:以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸51物料搬運(yùn)方法的選擇1.搬運(yùn)路線系統(tǒng)D——直接型線路系統(tǒng)K——渠道型路線系統(tǒng)C——中心型路線系統(tǒng)

ABCDACBDABCDD—直接型K—渠道型C—中心型直達(dá)型用于距離短而物流量大的情況；間接型(渠道型或中心型)用于距離長(zhǎng)而物流量小的情況物料搬運(yùn)方法的選擇1.搬運(yùn)路線系統(tǒng)ABCDACBDABCDD522.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇在進(jìn)行設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)考慮的問(wèn)題：1）明確問(wèn)題性質(zhì)2）要有長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮3）牢記系統(tǒng)化的概念4）簡(jiǎn)化原則5）選用合適的型號(hào)6）考慮多方面的比較2.物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇53選擇物料搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮的因素設(shè)備的技術(shù)性能設(shè)備的可靠性工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性經(jīng)濟(jì)因素能耗因素備件及維修因素物料的特征物料的運(yùn)動(dòng)方式選擇物料搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮的因素設(shè)備的技術(shù)性能54物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則根據(jù)距離與物流量指示圖，確定設(shè)備的類(lèi)別（見(jiàn)圖）根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和物料特點(diǎn)，選擇設(shè)備規(guī)模及型號(hào)距離物流量復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則根據(jù)距離與物流量指示圖，確定設(shè)備的類(lèi)別（553.運(yùn)輸單元運(yùn)輸單元：即物料搬運(yùn)時(shí)的狀態(tài)，也即搬運(yùn)物料的單位。三種可選擇的運(yùn)輸單元：散裝的單件的裝在容器中的3.運(yùn)輸單元運(yùn)輸單元：即物料搬運(yùn)時(shí)的狀態(tài)，也即搬運(yùn)物料的單位56初步搬運(yùn)方案初步的搬運(yùn)方法

方案的修改和限制

說(shuō)明和各項(xiàng)需求的計(jì)算方案評(píng)價(jià)搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)初步搬運(yùn)方案初步的搬運(yùn)方法571.搬運(yùn)方案初步設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)方案：

指搬運(yùn)系統(tǒng)（即搬運(yùn)的路線系統(tǒng)）、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元的結(jié)合，一個(gè)工廠的搬運(yùn)活動(dòng)可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可采用不同的方法。搬運(yùn)方案初步設(shè)計(jì)的步驟：收集原始資料：物料的類(lèi)型、物流量、物流路線和距離、設(shè)備設(shè)施的布置、機(jī)械設(shè)備的選用、時(shí)間要求、環(huán)境條件等。1.搬運(yùn)方案初步設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)方案：58步驟1）確定搬運(yùn)方法（1）根據(jù)搬運(yùn)路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運(yùn)路線（2）根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則確定搬運(yùn)設(shè)備類(lèi)別、規(guī)格、型號(hào)（3）根據(jù)物料一覽表確定運(yùn)輸單元。2）記錄方法用統(tǒng)一的物料搬運(yùn)符號(hào)表示（1）在普通工作表上表示適合于物料品種單一或很少/各路線上順次流通無(wú)折返

流程表

流程圖（2）系統(tǒng)化方法匯總表，在匯總表上表示搬運(yùn)方法。適合于項(xiàng)目的路線和物料類(lèi)別較多時(shí)具體步驟具體59物料搬運(yùn)方法工作表物料搬運(yùn)方法工作表60物流流程表物流流程表61物流流程表（續(xù)表）物流流程表（續(xù)表）62在物流圖上標(biāo)注搬運(yùn)方法在物流圖上標(biāo)注搬運(yùn)方法63系統(tǒng)化方案匯總表系統(tǒng)化方案匯總表64方案的修改和限制在前一階段中已經(jīng)確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期的發(fā)展和變化與生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)布置或建議的初步布置方案，以及他們的面積、空間的限制條件建筑物及其結(jié)構(gòu)的特征庫(kù)存制度以及存放物料的方法和設(shè)備投資的限制影響工人安全的搬運(yùn)方法

方案的修改和限制65說(shuō)明和各項(xiàng)需求的計(jì)算對(duì)修改后的幾個(gè)初步搬運(yùn)方案，要逐個(gè)方案進(jìn)行說(shuō)明和計(jì)算，其內(nèi)容包括：1）每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說(shuō)明2）搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)說(shuō)明，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公共設(shè)施、道路等3）計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量4）計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用說(shuō)明和各項(xiàng)需求的計(jì)算對(duì)修改后的幾個(gè)初步搬運(yùn)方案，要逐個(gè)方案進(jìn)66需求計(jì)算表需求計(jì)算表67方案評(píng)價(jià)成本費(fèi)用和財(cái)務(wù)比較投資費(fèi)用：基建投資項(xiàng)目費(fèi)用經(jīng)營(yíng)費(fèi)用：物料人員管理費(fèi)用無(wú)形因素比較

優(yōu)缺點(diǎn)比較加權(quán)因素比較方案評(píng)價(jià)成本費(fèi)用和財(cái)務(wù)比較68無(wú)形因素的比較與生產(chǎn)流程的關(guān)系及為其服務(wù)的能力產(chǎn)品、產(chǎn)量的交貨時(shí)間每天都不一樣時(shí)，搬運(yùn)方法的通用性和適應(yīng)性靈活性搬運(yùn)方法是否便于今后擴(kuò)展布置和建