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橋墩滑模施工控制一、滑模施工概述滑模是在具有豎向結(jié)構(gòu)的建筑中,利用一定的動(dòng)力裝置,使模板沿著已澆筑的混凝土面自下而上進(jìn)行滑動(dòng),混凝土連續(xù)澆筑,砼澆筑和模板滑升順序進(jìn)行?;S赡0濉⒐ぷ髌脚_(tái)和動(dòng)力裝置構(gòu)成。1、 質(zhì)量保證:混凝土的入倉(cāng)、振搗,均在模板上口30?40cm范圍進(jìn)行、操作方便、易于控制、可充分保證均勻平倉(cāng)、密實(shí)振搗,以確保混凝土內(nèi)在質(zhì)量;混凝土脫模強(qiáng)度控制在0.1?0.3MPa,仍處于初凝期間,砼表面用手指按壓可留1mm的壓痕,對(duì)表面缺陷和預(yù)埋可及時(shí)處理,既可保證表面質(zhì)量又保證了表面美觀;采取養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)混凝土,實(shí)現(xiàn)及時(shí)養(yǎng)護(hù),也有利于混凝土后期強(qiáng)度保證。2、 安全保證:滑模本身是一個(gè)施工作業(yè)平臺(tái),操作盤(pán)和輔助盤(pán)為全封閉的,在操作盤(pán)上用鋼筋焊高度1.4米護(hù)欄,環(huán)向鋼筋三道,最下層離盤(pán)面不超過(guò)25厘米,同時(shí)用安全網(wǎng)將四周全封閉;輔助盤(pán)采用懸吊結(jié)構(gòu),同樣采用護(hù)欄和安全網(wǎng),由于輔助盤(pán)晃動(dòng),要求施工人員操作期間佩戴安全帶。施工作業(yè)環(huán)境安全,施工程序簡(jiǎn)單,輔助環(huán)節(jié)少,也減少了許多不安全因素。3、 施工速度快,經(jīng)濟(jì)效益好:滑模具有施工連續(xù),速度快的優(yōu)點(diǎn),可充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的能力;同普通支模相比,可大量減少鋼模板、鋼架管、木材投入、降低成本;從設(shè)計(jì)本身又可減少水平施工縫,具有較好經(jīng)濟(jì)效益.O二、質(zhì)量保證和控制措施(一)、組織措施:1、 開(kāi)展質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作,開(kāi)工前進(jìn)行全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)、培養(yǎng)質(zhì)量意識(shí),牢記質(zhì)量目標(biāo),實(shí)行質(zhì)量和工資掛鉤。2、 建立完善質(zhì)量管理辦法和內(nèi)部驗(yàn)收制度,制訂質(zhì)量控制,質(zhì)量保證辦法,使各個(gè)工序管理、各個(gè)崗位管理,都有法可依,有章可循,每個(gè)橋墩滑模施工有驗(yàn)收檔案,交接班簽字存檔。3、 施工技術(shù)人員做好控制的各種原始記錄。(二)、滑模制作組裝質(zhì)量要求1、滑模設(shè)計(jì)嚴(yán)格按橋墩周邊線進(jìn)行控制,滑模模板錐度按小于0.5%進(jìn)行控制,禁止出現(xiàn)反錐現(xiàn)象。2、滑模按設(shè)計(jì)要求制作后,第一次在現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試,后期采取整體吊裝。每次組裝質(zhì)量按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。內(nèi) 容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸±2mm模板下口尺寸±2mm提升架前后位置30mm提升架左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度0相鄰模板的環(huán)境平整度1mm安裝千斤頂橫梁標(biāo)高5mm操作盤(pán)的平整度20mm(三) 、混凝土澆筑1、 施工前,對(duì)混凝土的配合比、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)工作,測(cè)定混凝土的塌落度、凝固時(shí)間,為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。2、 從滑模組裝到混凝土澆筑施工,嚴(yán)格按照橋墩周邊線進(jìn)行控制,確保其垂直度,偏差要符合施工質(zhì)量技術(shù)要求。3、 混凝土來(lái)料必須滿足施工質(zhì)量要求,不合格的混凝土料不得入倉(cāng)。4、 混凝土下料采用吊罐下料,嚴(yán)格按照分層分片對(duì)稱澆筑混凝土。采用2臺(tái)插入式振搗棒進(jìn)行振搗,專人負(fù)責(zé),分片包干,班組記錄好各班滑升高程。5、 根據(jù)供料情況和混凝土凝固情況確定合理的澆筑層厚和滑升速度,防止出現(xiàn)冷縫。每次滑升間隔時(shí)間不超過(guò)2小時(shí),滑升高度最大不超過(guò)300mm。6、 滑模施工要連續(xù)進(jìn)行,因需要或意外?;瑫r(shí)應(yīng)采取“?;胧被炷镣V?jié)仓螅扛?.5--1小時(shí),滑升1--2個(gè)行程,直到混凝土與模板不在粘結(jié)。由于施工造成施工縫,預(yù)先作出施工縫,然后在復(fù)工前將混凝土表面殘?jiān)?,用水沖凈,先澆一層減半骨料的混凝土或水泥砂漿,然后再澆筑原配混凝土。(四) 、鋼筋綁扎1、 滑模施工是鋼筋綁扎和混凝土澆筑、滑?;B續(xù)進(jìn)行,鋼筋綁扎后逐漸埋入混凝土中,因此對(duì)鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量必須嚴(yán)格進(jìn)行自我控制,并接受項(xiàng)目部和監(jiān)理抽檢。2、 橋墩滑模主筋采用直螺紋機(jī)械連接,豎筋間距按設(shè)計(jì)布置均勻,相鄰鋼筋的接頭要錯(cuò)開(kāi),為保證均勻施工,鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)1.5米,分三層錯(cuò)開(kāi)。水平鋼筋在混凝土澆筑后必須露出最上面一層橫筋,鋼筋綁扎間距符合要求,每層鋼筋基本上呈一水平面,上下層之間接頭要錯(cuò)開(kāi)。3、用模體開(kāi)型架,用鋼管焊接鋼筋保護(hù)層限位裝置,使鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。三、滑升控制1、 施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時(shí),應(yīng)盡量保持連續(xù)施工,并設(shè)專人觀察和分析混凝土表面情況,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定合理的滑升速度和分層澆筑高度。2、 滑升過(guò)程中有專人檢查千斤頂?shù)那闆r,觀察爬桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常,檢查滑模中心線及操作盤(pán)的水平度。在滑升的過(guò)程中,每次滑升30厘米要進(jìn)行一次測(cè)量工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3、 交接班應(yīng)在工作面進(jìn)行,了解上班滑升情況和問(wèn)題,制定本班的滑升方式,并滑升2--3個(gè)行程進(jìn)行測(cè)定。4、 加強(qiáng)設(shè)備的使用和維護(hù)工作,控制箱在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)1--2分鐘,給油終了時(shí)間2--3秒,回油時(shí)間不少于10秒,在滑升過(guò)程中應(yīng)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),有無(wú)漏油和其它異常現(xiàn)象,工作不正常的千斤頂要及時(shí)更換,拆開(kāi)檢修備用,以保證滑模水平均勻滑升。5、 滑模中線控制:為監(jiān)控橋墩的水平偏移、旋轉(zhuǎn),在模體四個(gè)豎面用垂線進(jìn)行中心測(cè)量控制,四面用四根垂線進(jìn)行測(cè)量控制,將中心線畫(huà)到混凝土面上測(cè)量混凝土外表尺寸。每次交接班用鉛錘儀監(jiān)測(cè)混凝土表面尺寸;每天同測(cè)量隊(duì)儀器測(cè)量結(jié)果對(duì)照,保證滑??刂疲瑫r(shí)也可保證其它部位的測(cè)量要求,每次滑升30厘米進(jìn)行一次測(cè)量,并做好記錄。以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。模板中線偏差在1厘米以內(nèi)時(shí),要觀測(cè)模板趨勢(shì),防止偏差擴(kuò)大;偏差超過(guò)1.5厘米,采取糾偏措施。嚴(yán)禁糾偏過(guò)猛,造成外觀缺陷。6、 滑模水平控制:一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制,二是利用水準(zhǔn)管測(cè)量,進(jìn)行水平檢查。7、 滑模收分控制:根據(jù)橋墩高度不同編制滑模收分表,每個(gè)高程有模板上口尺寸和脫模混凝土尺寸,根據(jù)偏差情況利用內(nèi)外模千斤頂和手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整。四、 修面及養(yǎng)護(hù)1、 滑?;鱾€(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格進(jìn)行控制,保證滑模施工實(shí)現(xiàn)軟脫模,脫模強(qiáng)度控制在0.1-0.3Mpa,出模的混凝土無(wú)流淌和拉裂現(xiàn)象,手按有硬的感覺(jué),并留有1mm左右的指??;能用抹子抹平。2、 橋墩混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護(hù)層質(zhì)量的工序,當(dāng)混凝土脫模后,須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ),如表面平整亦可不做修整。3、 為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件,減少裂縫,在輔助盤(pán)上用養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)五、 滑模拆除:滑?;林付ㄎ恢脮r(shí),將滑?;蘸?,利用塔吊在高處拆除,根據(jù)另外橋墩墩尺寸進(jìn)行改裝?;Qb置拆除應(yīng)注意以下事項(xiàng):1、根據(jù)塔吊提升能力確定拆除模體單件大小。用專用鋼絲繩起吊模體。2、必須在跟班經(jīng)理統(tǒng)一指揮下進(jìn)行,并預(yù)先編制安全措施。3、 操作人員必須配帶安全帶及安全帽。4、 拆卸的滑模部件要嚴(yán)格檢查,捆綁牢固后下放。六、安全措施1、 滑模施工隊(duì)接受項(xiàng)目部安全管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一管理,遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)安全規(guī)章制度,在項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮下,組織好安全生產(chǎn)工作。2、 施工人員上崗前必須進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技能培訓(xùn),工作盤(pán)上工作人員必須身體健康,能夠進(jìn)行高空作業(yè)。3、 滑模施工期間,各班配備安全檢查員,施工隊(duì)長(zhǎng)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,各班班長(zhǎng)為本班安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。安全員對(duì)本班安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督和檢查,安全管理機(jī)構(gòu)每天進(jìn)行巡查。杜絕違章指揮和違章施工。4、 所有施工人員進(jìn)入工地必須佩帶安全帽,嚴(yán)禁酒后進(jìn)入工地;輔助盤(pán)作業(yè)人員必須佩帶安全帶。施工人員要作到三不傷害,既不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。5、 電工,電、氣焊工等特殊工種施工人員必須是長(zhǎng)期進(jìn)行滑模施工專業(yè)人員。6、 塔吊起吊指揮人員必須進(jìn)行專門(mén)培訓(xùn),滑模整體吊裝設(shè)指揮中心專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,并和塔吊司機(jī)預(yù)先溝通好。7、 滑模試滑升階段,安排專人對(duì)模體結(jié)構(gòu)和焊接部位進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和處理,達(dá)到正常方可進(jìn)入正常施工。8、 滑模操作盤(pán)和輔助盤(pán)設(shè)安全護(hù)欄,并架設(shè)密日安全網(wǎng),安全網(wǎng)要連接牢固可靠,無(wú)破損、無(wú)松脫。上下人員爬梯要帶護(hù)欄,并設(shè)置轉(zhuǎn)身平臺(tái),爬梯連接牢靠,人員嚴(yán)禁在護(hù)欄外上下。9、 滑模操作盤(pán)和輔助盤(pán)要鋪設(shè)嚴(yán)密,盤(pán)面保持清潔,防止人員墜落和墜物傷人?;S弥螚U必須采取防墜落措施,防止吊罐或鋼筋撞倒爬桿,造成高空墜物發(fā)生。10、 滑模施工電氣設(shè)施要有專人負(fù)責(zé),施工電氣有可靠的接地和漏電保護(hù)裝置,刮風(fēng)和下雨要作好電氣設(shè)施的防護(hù),防止觸電事故發(fā)生。11、 滑模液壓控制系統(tǒng)設(shè)專人操作,并經(jīng)常檢查設(shè)備和供油管路連接,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決,防止高壓油管傷人。12、 滑模施工起吊鋼筋,吊具要安全牢靠,鋼絲繩要定期檢查,捆綁牢靠。不同鋼筋分類(lèi)吊裝,嚴(yán)禁利用吊罐吊裝鋼筋。13、 堅(jiān)持班前會(huì)制度,熟悉安全措施,預(yù)知安全隱患,將安全事故消滅于萌芽狀態(tài)之中。14、 堅(jiān)持工作面交接班制度,對(duì)上班施工情況和安全隱患查清,指定本班
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