汽車軟件行業(yè)分析報(bào)告

汽車軟件行業(yè)分析報(bào)告汽車軟件行業(yè)分析報(bào)告一、定義汽車軟件行業(yè)是指以計(jì)算機(jī)科學(xué)為基礎(chǔ)，利用計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)和相關(guān)軟件技術(shù)，開(kāi)發(fā)與汽車相關(guān)的軟件系統(tǒng)和應(yīng)用程序，提高汽車的功能性、性能以及智能化程度的一種特殊軟件技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域。二、分類特點(diǎn)汽車軟件行業(yè)可分為嵌入式軟件、通用軟件、專用軟件、自動(dòng)駕駛軟件等四類。不同的軟件分類具有不同的特點(diǎn)。1.嵌入式軟件：從硬件上提高了汽車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，其開(kāi)發(fā)難度和投入成本高，但其調(diào)試、維護(hù)以及應(yīng)用穩(wěn)定性相對(duì)較高。2.通用軟件：象征著汽車軟件行業(yè)的新興之一，具有進(jìn)入門檻較低，開(kāi)發(fā)周期較短，多有可復(fù)用，應(yīng)用面廣泛等特點(diǎn)。3.專用軟件：這類軟件系統(tǒng)主要針對(duì)特殊的汽車功能進(jìn)行開(kāi)發(fā)，多數(shù)為智能化、環(huán)保、安全等方面的應(yīng)用。4.自動(dòng)駕駛軟件：自動(dòng)駕駛軟件的發(fā)展是汽車軟件行業(yè)中的重頭戲，目前大多數(shù)汽車廠商正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，因此這類軟件也正在獲得市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。三、產(chǎn)業(yè)鏈汽車軟件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括晶片制造商，操作系統(tǒng)供應(yīng)商，軟件工具開(kāi)發(fā)商，軟件增值服務(wù)提供商，汽車零部件供應(yīng)商，汽車廠商、ODM（原始設(shè)計(jì)制造商）等幾個(gè)部分。1.晶片制造商：其面向軟件行業(yè)主要是提供芯片產(chǎn)品，晶片產(chǎn)品的穩(wěn)定性和性能是軟件與硬件之間的生命線。2.操作系統(tǒng)供應(yīng)商：其向汽車廠商或自主小組提供操作系統(tǒng)（如：QNX，Android等）。可提供相應(yīng)的操作平臺(tái)，從而構(gòu)建底層通用軟件環(huán)境。3.軟件工具開(kāi)發(fā)商：其提供的是針對(duì)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)的編程語(yǔ)言，或針對(duì)特定應(yīng)用開(kāi)發(fā)的工具平臺(tái)（比如MATLAB，Simulink等），更多的是為不同的場(chǎng)景和應(yīng)用提供多樣的解決方案。4.軟件增值服務(wù)提供商：其提供的是各種與汽車功能相關(guān)的增值服務(wù)，如地圖數(shù)據(jù)、車載娛樂(lè)、車聯(lián)網(wǎng)等云端普及應(yīng)用。5.汽車零部件供應(yīng)商：其向汽車廠商提供汽車零部件，負(fù)責(zé)各部件與軟件的結(jié)合與整合。6.汽車廠商、ODM：其將軟件封裝到車身上，實(shí)現(xiàn)特定的汽車功能，而ODM則將自己的研發(fā)技術(shù)用于為汽車廠商提供整車制造服務(wù)，于汽車行業(yè)前後期提供切入，契合目前高速的市場(chǎng)需求。四、發(fā)展歷程自2000年代后期以來(lái)，汽車軟件行業(yè)開(kāi)啟了爆炸式的發(fā)展，直到目前，這一行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)趨近于成熟。在最初的幾年，行業(yè)主要發(fā)展著嵌入式軟件，實(shí)現(xiàn)了一些最基本的汽車功能。隨著新一代汽車注重人機(jī)交互能力和智能感應(yīng)，行業(yè)快速進(jìn)入專用軟件和通用軟件的開(kāi)發(fā)階段，在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車載多媒體、人機(jī)交互設(shè)備、智能車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域迎來(lái)了新的一輪發(fā)展高潮。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容1.CHINAAutomotiveSoftwareDevelopmentCorporation(CASDC)：成立于2013年11月的中國(guó)汽車軟件開(kāi)發(fā)中心標(biāo)志著我國(guó)汽車軟件領(lǐng)域的重大事件。該中心是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAE-China）、中汽協(xié)、和中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)所共同目標(biāo)成立而成的，其任務(wù)是促進(jìn)汽車軟件行業(yè)創(chuàng)新，促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)。2.新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）由工業(yè)和信息化部于2021年發(fā)布，該文件提到，應(yīng)該進(jìn)一步提升汽車新能源技術(shù)，加大投入，加強(qiáng)工資員工素質(zhì)與素質(zhì)，優(yōu)化投資產(chǎn)業(yè)布局，規(guī)范市場(chǎng)秩序等多個(gè)方面提升我國(guó)汽車行業(yè)。六、經(jīng)濟(jì)環(huán)境汽車軟件行業(yè)的發(fā)展與整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)寅吃馬嚼，同步呈現(xiàn)高度的發(fā)展。中國(guó)目前依靠國(guó)內(nèi)最大的消費(fèi)市場(chǎng)，以及市場(chǎng)整體需求的不斷增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)數(shù)十年增長(zhǎng)，相互促進(jìn)。加上部分大型汽車廠商的橫向并購(gòu)，讓汽車軟件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)口軟件的需求量逐年遞減。七、社會(huì)環(huán)境隨著互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)治下的高科技浪潮不斷推進(jìn)，社交網(wǎng)絡(luò)、汽車電商、汽車金融、共享汽車等新型汽車服務(wù)模式得到了廣泛的應(yīng)用，人們的消費(fèi)觀、使用需求、購(gòu)車決策等方面都日益呈現(xiàn)出更多的趨向數(shù)字化、精細(xì)化的轉(zhuǎn)型。八、技術(shù)環(huán)境近年來(lái)，隨著5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)的不斷普及，汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，香車美女、達(dá)人薈萃、亂世華章等實(shí)現(xiàn)成為現(xiàn)實(shí)，如云計(jì)算平臺(tái)已經(jīng)成為汽車軟件行業(yè)的重要技術(shù)推手，以及在智能駕駛汽車領(lǐng)域成為了不可或缺的技術(shù)之一。九、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素1.市場(chǎng)需求促進(jìn)：汽車市場(chǎng)不斷壯大，人們對(duì)于汽車的需求不斷提高，汽車軟件行業(yè)市場(chǎng)隨之壯大。2.技術(shù)創(chuàng)新：與其他領(lǐng)域一樣，技術(shù)領(lǐng)先是汽車軟件行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。3.政策推動(dòng)：政府鼓勵(lì)汽車廠商大力進(jìn)行研發(fā)，加大對(duì)于軟件產(chǎn)業(yè)服務(wù)的支持力度。4.人口結(jié)構(gòu)變化：汽車市場(chǎng)不斷壯大，人們對(duì)汽車的需求更加多樣化。十、行業(yè)現(xiàn)狀隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車的快速普及，汽車軟件行業(yè)已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)。目前國(guó)內(nèi)廠商如華為、百度等已進(jìn)入汽車軟件行業(yè)，一方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，另一方面引領(lǐng)著汽車科技發(fā)展的趨勢(shì)。十一、行業(yè)痛點(diǎn)1.技術(shù)壁壘：由于軟件系統(tǒng)的復(fù)雜性，汽車軟件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的門檻很高。2.安全問(wèn)題：軟件在整車中會(huì)受到影響，各網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入交互環(huán)境即面臨著信息安全的問(wèn)題。3.競(jìng)爭(zhēng)激烈：作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，汽車軟件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，創(chuàng)新無(wú)止境。十二、行業(yè)發(fā)展建議1.多方合作：汽車軟件行業(yè)的開(kāi)發(fā)需要多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，不管是智能駕駛還是車載娛樂(lè)等方面都需要借力國(guó)內(nèi)外的各大技術(shù)廠商合作。2.政策支持：政府應(yīng)加大資金投入，優(yōu)先支持本土汽車軟件企業(yè)，推動(dòng)汽車軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3.安全保障：安全問(wèn)題一向是行業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)，建議行業(yè)協(xié)會(huì)、政府等多部門需要制定具體的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)管企業(yè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、交付，使消費(fèi)者更安心地使用相關(guān)軟件產(chǎn)品。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景汽車軟件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不僅是技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)，更受到人口結(jié)構(gòu)變化背景和近年來(lái)新型汽車的迅猛普及的推動(dòng)。相信在未來(lái)幾年中，隨著人工智能等技術(shù)的發(fā)展和智能駕駛的迅速普及，汽車軟件行業(yè)勢(shì)必會(huì)成為汽車制造業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)。十四、競(jìng)爭(zhēng)格局汽車軟件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新方面的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)占有率方面的競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)方面。國(guó)內(nèi)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自采用BOSCH、富士通等先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)，以及像華為、思科等大型科技公司，隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的汽車軟件行業(yè)可能還會(huì)涌現(xiàn)出更多的優(yōu)秀企業(yè)。十五、代表企業(yè)目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車軟件企業(yè)有：長(zhǎng)城汽車、一汽豐田、比亞迪、華為、百度、車智薈、中科創(chuàng)達(dá)等。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述汽車軟件行業(yè)生產(chǎn)和銷售的所有產(chǎn)品都與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)。它是由各種交互明確、利潤(rùn)逐漸得少的環(huán)節(jié)組成，包括嵌入式芯片、操作系統(tǒng)、自動(dòng)化測(cè)試、測(cè)試工具和應(yīng)用。這些不同類型的產(chǎn)品由不同的公司生產(chǎn)和銷售，涵蓋了技術(shù)和設(shè)計(jì)方面的所有內(nèi)容。十七、SWTO分析1.Strengths-優(yōu)勢(shì)：中國(guó)擁有豐富的軟件和IT人才資源，中國(guó)政府支持汽車軟件行業(yè)發(fā)展。速度快、精確性高的測(cè)試也是行業(yè)內(nèi)重要的優(yōu)勢(shì)。2.Weaknesses-劣勢(shì)：汽車軟件初創(chuàng)公司的融資不足、技術(shù)創(chuàng)新突破點(diǎn)有限，目前行業(yè)周期短，面臨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。3.Opportunities-機(jī)遇：未來(lái)汽車電子、自動(dòng)駕駛、5G等行業(yè)的發(fā)展有望帶來(lái)新的機(jī)遇和市場(chǎng)需求。伴隨我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變，中外汽車廠商會(huì)對(duì)一些受限的中國(guó)本土公司采取合作或并購(gòu)的形式，促進(jìn)行業(yè)商業(yè)價(jià)值的提升。4.Threats-威脅：汽車軟件行業(yè)的主要威脅來(lái)自國(guó)外的行業(yè)領(lǐng)袖，競(jìng)爭(zhēng)激烈，資本投入巨大，普