無人機發(fā)展現(xiàn)狀

無人機應用及發(fā)展THEFUTUREOFPOSSIBLE2015.03蘇州嗨森網(wǎng)絡科技有限公司無人機的發(fā)展進程無人機的全球應用大疆無人機優(yōu)勢321我們能提供的4PARTONEPARTTWOPARTTHREEPARTFOUR無人機是無人駕駛飛機的簡稱（UnmannedAerialVehicle），是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置的不載人飛機，包括無人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機。廣義地看也包括臨近空間飛行器（20-100公里空域），如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機等。從某種角度來看，無人機可以在無人駕駛的條件下完成復雜空中飛行任務和各種負載任務，可以被看做是“空中機器人”。按照不同平臺構(gòu)型來分類，無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺，其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。固定翼無人機是軍用和多數(shù)民用無人機的主流平臺，最大特點是飛行速度較快；無人直升機是靈活性最強的無人機平臺，可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無人機是消費級和部分民用用途的首選平臺，靈活性介于固定翼和直升機中間（起降需要推力），但操縱簡單、成本較低。無人機1發(fā)展進程THEFUTUREOFPOSSIBLE我們的未來無人機時代即將來臨，他會在下一個領(lǐng)域顛覆世界……而這一切才剛剛那個開始！無人機經(jīng)過幾十年的發(fā)展歷程，從技術(shù)角度看已經(jīng)比較成熟。其成本低，易操縱，具有高度靈活性，能夠攜帶一些重要的設備從空中完成特殊任務，比如空中監(jiān)測、空中監(jiān)視、空中轉(zhuǎn)信、空中喊話、緊急救援等。

隨著民用無人機產(chǎn)品在全球個人消費市場的銷售規(guī)模出現(xiàn)幾何式的發(fā)展。無人機現(xiàn)正朝著模塊化、標準化、多樣化和系列化的趨勢發(fā)展，其應用范圍廣泛，前景喜人?！?/p>

1980~2010年取得的巨大改進令今日的無人機成為可能，以下4個領(lǐng)域的進步尤其巨大：1、GPS：1981年，第一臺商用GPS接收機重達50磅，價格高達10萬美元?，F(xiàn)在GPS僅重0.3克，芯片價格不到5美元。2、IMU：慣性測量裝置（InertialMeasurementUnit，IMU）用來測量無人機的速度、方位及加速度。1960年代，一臺IMU（想想阿波羅計劃）重達50磅，成本高達數(shù)百萬美元。現(xiàn)在手機上的兩三塊芯片，成本只有1美元。3、數(shù)字相機：1976年，柯達推出了第一款數(shù)字相機，像素只有10萬，重量為3.75磅，價格超過1萬美元?，F(xiàn)在的數(shù)字相機跟當年完全不可同日而語（分辨率高1000倍，尺寸小1000倍，價格低100倍）4、計算機與無線通信（Wi-Fi，藍牙）：計算機和無線通信的性價比已經(jīng)比1980年代好了10億倍。未來無限可能谷歌、英特爾等全球技術(shù)頂尖廠商都在參與無人機的研發(fā)，無人機未來可能會做得更大、性能更強，將會實現(xiàn)在更復雜的環(huán)境下飛行?？赡茏兊谩氨绕嚫悠占啊?。20過去軍事用途軍用無人機對于靈敏度、飛行高度速度、智能化等有著更高的要求，是技術(shù)水平最高的無人機，包括偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、靶機和無人戰(zhàn)斗機等機型多領(lǐng)域全方位應用地質(zhì)遙感、空中測繪、森林防火旱情檢測、農(nóng)藥播撒等農(nóng)業(yè)應用環(huán)境監(jiān)測、空中執(zhí)法、電力巡線、火情監(jiān)測、體育直播高空拍攝、三維繪圖、貨物運輸現(xiàn)在15未來全球范圍無人機應用THEFUTUREOFPOSSIBLE2軍用無人機對于靈敏度、飛行高度速度、智能化等有著更高的要求，是技術(shù)水平最高的無人機，包括偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、靶機和無人戰(zhàn)斗機等機型；民用領(lǐng)域中，地圖測繪無人機、地質(zhì)勘測無人機、災害監(jiān)測無人機、氣象探測無人機、空中交通管制無人機、邊境控制無人機、拍攝繪圖、通信中繼無人機、農(nóng)藥噴灑無人機的研究和應用在國內(nèi)外都在不斷的發(fā)展中。無人機應用全球公眾服務應用全球商業(yè)應用以一個5000元的無人機測算，5年的運營壽命，加上每年20%的維護費，約6000元，4元/天，如果每個無人機每天完成10次任務，這就意味著每個包裹攤銷成本0.4元；合計每單不到0.5元的成本，相比目前的人工物流成本有明顯降低，因此從經(jīng)濟成本來看，無人機送貨具備明顯的經(jīng)濟效益。例1：會飛的快遞員

相比傳統(tǒng)人工巡線方式，一名巡檢員一天一般只能檢查6-10個基桿塔，而無人機只用二三十分鐘便可完成人工1天的巡檢量，巡線效率提升十分顯著，而無人機巡線尤其適合應用在山區(qū)、湖泊、礦區(qū)等地區(qū)的輸電線路上，這些地區(qū)地形復雜，人工巡線方式在行進道路上費時多，效率低，而無人機巡線正好彌補了人工巡線的不足，同時利用自身獨特的空中檢測角度優(yōu)勢，從不同角度拍攝圖像，使巡檢數(shù)據(jù)資料更加完整。例二：高效巡檢員

無人直升機能夠定點起飛和降落，并且可以在空中長時間懸停，但是速度不如固定翼無人機，續(xù)航時間較短。不適合長距離巡線，飛行操作較為困難。

多旋翼無人機飛行機動靈活，操作簡單、懸停穩(wěn)定性高，低于陣風能力強?？梢詫€路塔桿、絕緣串、金具等設備進行圖像信息采集。取得圖像和視頻供技術(shù)人員進行分析。也可以在線路大型檢修作業(yè)前進行勘測，提前檢查設備狀況，便于檢修方案的制定。關(guān)于電力巡線高科領(lǐng)航and中國THEFUTUREOFPOSSIBLE3大疆公司是06年成立的專注無人機的公司。它的創(chuàng)始人汪滔曾先后在哈爾濱工業(yè)大學和香港科技大學學習，大疆與這兩所大學保持緊密的聯(lián)系。哈爾濱工業(yè)大學的機器人、自動控制技術(shù)在國內(nèi)高校中名列前茅。而汪滔則被一些創(chuàng)客視為無人機技術(shù)的大神，也是由創(chuàng)客到創(chuàng)業(yè)再到成功企業(yè)路徑的典范。目前，大疆創(chuàng)新僅僅靠銷售額和利潤這些數(shù)據(jù)估值已經(jīng)超過5億美金——不需要講任何故事。中國最牛的創(chuàng)業(yè)公司大疆創(chuàng)新是全球領(lǐng)先的小型無人機廠商，占據(jù)了全球民用小型無人機約50%的市場份額，公司80%的產(chǎn)品都是銷往國外。被硅谷認為能與蘋果比較的隱形的世界級無人機公司。其全球熱銷產(chǎn)品Phantom產(chǎn)品，被美國《時代》雜志評為2014年度十大創(chuàng)新工具全球第三。iphome6PULS排名第四。大疆在全球TEXTHERESupporterssaythattheeaseofuse.你身邊的大疆PHANTOM2andH3-3DPHANTOM2VISION+PHANTOM2VISIONPHANTOMFC40P.S.PhantomFC40andPhantom2Vision已經(jīng)逐漸退市說明PHANTOM3最長飛行時間: 25min起飛重量: 1.3kg電池容量: 4700mAh相機說明視頻: 4K60/1080p30照片: 1200萬靜態(tài)像素PHANTOM2最長飛行時間: 25min起飛重量: 1.3kg電池容量: 5,200mAh云臺配置: H3-3D,H3-2D