十三機(jī)車(chē)使用與維護(hù)

機(jī)車(chē)使用與維護(hù)概述機(jī)車(chē)的使用與維護(hù)是為了保持和恢復(fù)機(jī)車(chē)完成運(yùn)營(yíng)規(guī)定功能的能力而采取的技術(shù)活動(dòng).近代維修理論是應(yīng)用可靠性工程理論做為其基礎(chǔ)的，可靠性工程學(xué)科的發(fā)展對(duì)技術(shù)裝備的維修行業(yè)產(chǎn)生了重大的影響：其中可靠性、維修性指標(biāo)作為裝備維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);可靠性、維修性作為裝備維修的設(shè)計(jì)特性，在產(chǎn)品研制階段就受到重視；故障模式、影響及危害度分析(ＦＭＥＣA）是維修、維修保障分析和維修決策的重要方法；故障樹(shù)分析（FTＡ）是維修安全性分析的有力工具;可靠性試驗(yàn)及其數(shù)據(jù)分析為維修質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收以及壽命評(píng)估打下了基礎(chǔ);可靠性管理也為維修管理提供了理論保障.機(jī)車(chē)的全壽命過(guò)程又稱(chēng)為壽命周期(ＬｉfeCyclｅ，簡(jiǎn)稱(chēng)LC）?！皦勖芷?分為５個(gè)階段,即概念與定義、設(shè)計(jì)與研制、制造與安裝、使用與維修和處理階段"(GB６9９２）。維修的全壽命觀點(diǎn)主要指:在壽命周期的各個(gè)階段都有相關(guān)的維修活動(dòng)；壽命周期各階段相互關(guān)聯(lián)，互相影響;重視維修多信息反饋，形成閉環(huán)信息系統(tǒng)。HXD2B型電力機(jī)車(chē)的維修實(shí)行對(duì)機(jī)車(chē)的全壽命周期管理。首先是將機(jī)車(chē)壽命周期的總費(fèi)用保持在最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)；其次是把技術(shù)、財(cái)物、管理等諸方面的因素綜合起來(lái)，利用系統(tǒng)工程理論對(duì)機(jī)車(chē)的可靠性、維修性和可用性進(jìn)行研究,綜合分析機(jī)車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)（草擬、設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)用、維修、改進(jìn)和更新等）；最后形成維修的信息閉環(huán)，將運(yùn)用維修中的信息反饋給制造部門(mén)，以改進(jìn)設(shè)計(jì)。在機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)中貫徹以維修為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念,進(jìn)行可靠性和維修性設(shè)計(jì).對(duì)于那些易出故障的關(guān)鍵部件和區(qū)域在技術(shù)規(guī)范和圖樣設(shè)計(jì)時(shí)就要使機(jī)車(chē)的部件設(shè)計(jì)和設(shè)備布置具有良好的可接近性、互換性和可測(cè)試性。機(jī)車(chē)維修提高了機(jī)車(chē)的可用性,使其具有較高的利用率和完好率；同時(shí)還保持了機(jī)車(chē)的固有能力，使其具有較高的可靠性.因此完善的維修是提高效能,擴(kuò)大運(yùn)輸能力的有效途徑。機(jī)車(chē)整備在機(jī)車(chē)運(yùn)行前，必須確認(rèn)機(jī)車(chē)在低壓試驗(yàn)操作程序中各控制邏輯電路作用正確無(wú)誤,確保轉(zhuǎn)向架各部件與機(jī)車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)作用良好，絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)狀態(tài)良好，并應(yīng)在庫(kù)內(nèi)對(duì)車(chē)頂各電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，確保處于完好狀態(tài)。HＸD２Ｂ型機(jī)車(chē)單機(jī)整備運(yùn)營(yíng)前的整備預(yù)操作和檢查機(jī)車(chē)外部檢查檢查并確認(rèn)機(jī)車(chē)處于接觸網(wǎng)下。檢查并確認(rèn)沒(méi)有禁止動(dòng)車(chē)的信號(hào).檢查外部信號(hào)（白燈和紅燈）的常規(guī)狀態(tài)。內(nèi)部照明按下機(jī)車(chē)內(nèi)的照明按鈕BPL１（ECL）、BＰL１1（ＥＣＬ）、BＰL12（ECL）中任意一個(gè)，打開(kāi)機(jī)車(chē)機(jī)械間照明設(shè)備。系統(tǒng)柜按下蓄電池啟動(dòng)按鈕BＰＬ—BＡ,接通蓄電池。檢查并確認(rèn)系統(tǒng)柜上蓄電池電壓表顯示的電壓值在95V和１１0Ｖ之間.檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)。檢查轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z(SE)RAD－ＥCL、Ｚ-URG（P)、Z－URG、Z-VＡ、Z—ＬKJ的鉛封良好。系統(tǒng)柜和中間走廊檢查并確認(rèn)系統(tǒng)柜上所有微型斷路器都處于閉合狀態(tài)。檢查并確認(rèn)車(chē)頂高壓隔離開(kāi)Ｈ(HT)關(guān)處于“閉合”位。制動(dòng)柜檢查并確認(rèn)司機(jī)制動(dòng)閥隔離開(kāi)關(guān)Z(ＩＳ)RM被設(shè)置為“正?！蔽?。檢查并確認(rèn)直接空氣制動(dòng)／緊急制動(dòng)控制閥ＲB－ＦSＥ被設(shè)置為“工作”位。檢查并確認(rèn)緊急制動(dòng)中繼隔離閥RＢ（ＩＳ）Ｑ(EＣＨ)ＵRＧ被設(shè)置為“工作”位。從控單元司機(jī)室將扳鍵開(kāi)關(guān)Z—LPＲF、Z-LＰHF、Z-FR都置于“開(kāi)”位，打開(kāi)所有的頭燈、輔照燈和標(biāo)志燈。按下操縱臺(tái)模塊5上BＰ－CONＳ按鈕，接通兩快顯示屏的電源.確認(rèn)兩顯示屏處于運(yùn)行狀態(tài)，再按下ＢＰ－CONS按鈕,關(guān)閉兩顯示屏電源.檢查滅火器的鉛封。檢查并確認(rèn)車(chē)內(nèi)8顯燈可用。檢查并確認(rèn)防護(hù)裝備安放正常。檢查并確認(rèn)隨車(chē)文件.接觸網(wǎng)下整備主控單元司機(jī)室將扳鍵開(kāi)關(guān)Ｚ—LPRF、Z－LＰHF、Ｚ－FR、都置于“開(kāi)”位，打開(kāi)所有的頭燈、輔照燈和標(biāo)志燈.轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臺(tái)右控制板上Ｚ(ＭES）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),使操縱臺(tái)處于工作狀態(tài)。確認(rèn)兩顯示屏處于運(yùn)行狀態(tài).檢查機(jī)車(chē)狀態(tài)。方法如下：按下“菜單”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入菜單,在菜單界面按下顯示屏上對(duì)應(yīng)的按鈕選擇“機(jī)車(chē)狀態(tài)"。按照提示，從上到下依次按下顯示屏左側(cè)TＦ2—6按鈕,可依次顯示機(jī)車(chē)高壓側(cè)設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、機(jī)車(chē)狀態(tài)。將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z(Ｎ）置于中立位，確認(rèn)LS（N)燈點(diǎn)亮。確認(rèn)主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z—ＤJ位于“開(kāi)”位，將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)Ｚ—PT置于“升后弓”位，升起后部受電弓.此操作也可通過(guò)顯示屏上的按鈕實(shí)現(xiàn)：在菜單中（正常模式）或直接(故障降級(jí)模式）選擇“備用控制指令"。按下顯示屏右側(cè)“強(qiáng)制升弓”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕。按下左側(cè)TF1按鈕時(shí)，正常升起后弓;按下左側(cè)TF２按鈕時(shí),可升起前弓。將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z－ＤJ置于“閉合”位再松開(kāi),使其置于“保持”位，主斷路器閉合。此操作也可通過(guò)顯示屏上的按鈕實(shí)現(xiàn):在菜單中（正常模式）或直接（故障降級(jí)模式）選擇“備用控制指令”.按下顯示屏右側(cè)“強(qiáng)制合主斷路器”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕。按下左側(cè)TF4按鈕時(shí),主斷路器閉合;再按下左側(cè)TF5按鈕,主斷路器保持閉合狀態(tài).利用主風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng)時(shí)間的補(bǔ)充檢查機(jī)械間中間走廊檢查并確認(rèn)有鐵鞋。檢查并確認(rèn)防護(hù)裝備安放正常。檢查并確認(rèn)工具柜中物品齊全且柜門(mén)動(dòng)作良好。檢查機(jī)車(chē)末端的燈未損壞且工作正常。檢查車(chē)內(nèi)信號(hào)燈有且可用。主控單元司機(jī)室檢查滅火器的鉛封。檢查并確認(rèn)防護(hù)裝備安放正常。生活間檢查閉合綜合柜上的自動(dòng)開(kāi)關(guān).檢查并確認(rèn)生活間內(nèi)部照明及重聯(lián)電話(huà)性能良好。檢查并確認(rèn)空調(diào)和取暖設(shè)備工作正常.檢查衛(wèi)生間內(nèi)的設(shè)備工作正常。檢查檢查微波爐和冰箱的工作正常。設(shè)備測(cè)試主控單元司機(jī)室觀察操縱臺(tái)模塊1上的總風(fēng)管（CP)／列車(chē)管（CＧ)雙針壓力表,確認(rèn)總風(fēng)管（CP)內(nèi)的壓力大于6巴。也可通過(guò)顯示屏上的壓力表讀取數(shù)據(jù)。將直接制動(dòng)控制器MP-FD置于“制動(dòng)”狀態(tài)3秒,觀察操縱臺(tái)模塊１上的制動(dòng)風(fēng)缸CF１/ＣF２雙針壓力表，確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)缸(CF)的壓力值上升。將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z(Ｎ)置于“０"位,等列車(chē)管壓力達(dá)到3巴。制動(dòng)系統(tǒng)置于工作狀態(tài)。輸入LKJ數(shù)據(jù)。檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài).方法如下:將直接制動(dòng)控制器ＭP-FD置于“制動(dòng)”位,制動(dòng)力達(dá)到最大值后，再將直接制動(dòng)控制器MP－ＦD置于“緩解”位,使制動(dòng)風(fēng)缸（CＦ)內(nèi)氣壓降到1巴。檢查自動(dòng)制動(dòng)控制器MＰ—F和司機(jī)控制器MP—TＦ的制動(dòng)功能。將列車(chē)管內(nèi)氣壓緩解至大于等于5巴，將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z（N)置于中立位,確認(rèn)LＳ(Ｎ）燈點(diǎn)亮。測(cè)試列車(chē)管（CG）、主風(fēng)缸(RP）和均衡風(fēng)缸(RE）的泄漏，方法如下：在顯示屏的“菜單”界面中按下“制動(dòng)"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕,在按下“泄漏測(cè)試”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，進(jìn)入“RＰ和CG泄漏測(cè)試界面”，按下啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)測(cè)試同時(shí)并開(kāi)始計(jì)時(shí)（確認(rèn)壓縮機(jī)不工作),計(jì)時(shí)停止后讀取顯示的壓力值;按下“ＲE泄漏測(cè)試"圖標(biāo)進(jìn)入測(cè)試界面，按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)測(cè)試同時(shí)并開(kāi)始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)停止后讀取顯示的壓力值。分別按下電控緊急制動(dòng)按鈕BＰ－URG-E、緊急制動(dòng)按鈕BＰ－URG檢查緊急制動(dòng)按鈕的工作情況。外部巡檢主控單元司機(jī)室撒沙功能測(cè)試，方法如下：不選擇機(jī)車(chē)運(yùn)行方向，踩撒沙腳踏開(kāi)關(guān)P—SA，觀察顯示屏上“撒沙”圖標(biāo)的顯示。機(jī)車(chē)外部檢查鐵軌上的撒沙情況。檢查輪緣潤(rùn)滑裝置的儲(chǔ)油罐的狀態(tài)。檢查輪緣潤(rùn)滑裝置的噴油嘴，即油應(yīng)噴至輪緣踏面和輪緣內(nèi)側(cè)。檢查轉(zhuǎn)向架和懸掛設(shè)備的外觀狀態(tài)。檢查排障器和掃石器的狀態(tài)。檢查兩節(jié)車(chē)間連接器件(重聯(lián)電纜、總風(fēng)管、列車(chē)管、車(chē)鉤）的狀態(tài).從控單元司機(jī)室關(guān)閉頭燈、輔照燈,只打開(kāi)標(biāo)志燈?；謴?fù)工作狀態(tài)機(jī)車(chē)外部檢查檢查并確認(rèn)機(jī)車(chē)處于接觸網(wǎng)下。檢查并確認(rèn)沒(méi)有禁止動(dòng)車(chē)的信號(hào)。主控單元司機(jī)室將扳鍵開(kāi)關(guān)Z－ＬPＲF（頭燈）、Z-ＬＰHＦ（前白燈)、Ｚ-ＦR(前紅燈）都置于“開(kāi)”位，打開(kāi)所有的頭燈、輔照燈。系統(tǒng)柜按下蓄電池啟動(dòng)按鈕BＰL—BA，接通蓄電池。檢查并確認(rèn)系統(tǒng)柜上蓄電池電壓表顯示的電壓值在９5V和１1０Ｖ之間。機(jī)械間走廊檢查并確認(rèn)車(chē)頂高壓隔離開(kāi)H（HT）關(guān)處于“閉合”位。從控單元司機(jī)室按下操縱臺(tái)模塊5上BP—ＣＯNS按鈕，接通兩快顯示屏的電源。確認(rèn)兩顯示屏處于運(yùn)行狀態(tài)，再按下BＰ－CONＳ按鈕，關(guān)閉兩顯示屏電源。主控單元司機(jī)室轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臺(tái)右控制板上Z(MES)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，使操縱臺(tái)處于“工作”狀態(tài)。確認(rèn)兩顯示屏處于運(yùn)行狀態(tài).檢查機(jī)車(chē)狀態(tài)。方法如下：按下“菜單”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入菜單，在菜單界面按下顯示屏上對(duì)應(yīng)的按鈕選擇“機(jī)車(chē)狀態(tài)”.按照提示，從上到下依次按下顯示屏左側(cè)TＦ2-6按鈕，可依次顯示機(jī)車(chē)高壓側(cè)設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、機(jī)車(chē)狀態(tài)。確認(rèn)主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Ｚ-DJ位于“開(kāi)”位,將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)Z－PT置于“升后弓”位,升起后部受電弓。此操作也可通過(guò)顯示屏上的按鈕實(shí)現(xiàn)：在菜單中(正常模式）或直接(故障降級(jí)模式）選擇“備用控制指令”.按下顯示屏右側(cè)“強(qiáng)制升弓”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕。按下左側(cè)ＴF1按鈕時(shí),正常升起后弓;按下左側(cè)ＴF2按鈕時(shí),可升起前弓。將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z—ＤＪ置于“閉合”位再松開(kāi),使其置于“保持”位,主斷路器閉合。此操作也可通過(guò)顯示屏上的按鈕實(shí)現(xiàn):在菜單中（正常模式)或直接(故障降級(jí)模式）選擇“備用控制指令"。按下顯示屏右側(cè)“強(qiáng)制合主斷路器”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕。按下左側(cè)TF4按鈕時(shí),主斷路器閉合;再按下左側(cè)ＴF5按鈕，主斷路器保持閉合狀態(tài)。將直接制動(dòng)控制器MP－FD置于“制動(dòng)”狀態(tài)3秒，觀察操縱臺(tái)模塊1上的制動(dòng)風(fēng)缸CＦ1/CＦ2雙針壓力表，確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)缸（CF）的壓力值上升。將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z（N)置于“0"位,等列車(chē)管壓力達(dá)到３巴。制動(dòng)系統(tǒng)置于工作狀態(tài)。輸入LKJ數(shù)據(jù)。制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試將直接制動(dòng)控制器MＰ—ＦD置于“制動(dòng)”位，制動(dòng)力達(dá)到最大值后,再將直接制動(dòng)控制器MP－FD置于“緩解”位,使制動(dòng)風(fēng)缸（ＣF)內(nèi)氣壓降到1巴。檢查自動(dòng)制動(dòng)控制器ＭP-F和司機(jī)控制器（MP－TF）的制動(dòng)功能。分別按下電控緊急制動(dòng)按鈕ＢＰ－ＵRG—E、緊急制動(dòng)按鈕BP—URＧ檢查緊急制動(dòng)按鈕的工作情況。接通無(wú)線(xiàn)電設(shè)備。到達(dá)整備機(jī)車(chē)停放主控單元司機(jī)室在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面,按下“向前”或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，取消運(yùn)行方向選擇。用直接制動(dòng)控制器ＭP—FD來(lái)實(shí)施停放制動(dòng)。將扳鍵開(kāi)關(guān)Z—LＰRＦ、Z—LPＨF、Z－FR都置于“開(kāi)”位,打開(kāi)所有的頭燈、輔照燈和標(biāo)志燈.內(nèi)部巡檢從控單元司機(jī)室將列車(chē)管內(nèi)氣壓緩解至大于等于5巴，將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Ｚ(Ｎ）置于中立位，確認(rèn)ＬＳ(N）燈點(diǎn)亮。測(cè)試列車(chē)管(ＣＧ)、主風(fēng)缸(RP）和均衡風(fēng)缸（RE)的泄漏,方法如下:在顯示屏的“菜單”界面中按下“制動(dòng)”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕,在按下“泄漏測(cè)試”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕,進(jìn)入“ＲＰ和CG泄漏測(cè)試界面”，按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)測(cè)試同時(shí)并開(kāi)始計(jì)時(shí)(確認(rèn)壓縮機(jī)不工作）,計(jì)時(shí)停止后讀取顯示的壓力值；按下“RE泄漏測(cè)試”圖標(biāo)進(jìn)入測(cè)試界面，按下啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)測(cè)試同時(shí)并開(kāi)始計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)停止后讀取顯示的壓力值。在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面，按下“向前”或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，取消運(yùn)行方向選擇。測(cè)試機(jī)車(chē)撒沙功能,踩撒沙腳踏開(kāi)關(guān)P—ＳＡ,觀察顯示屏上“撒沙”圖標(biāo)的顯示。將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z－DJ置于“斷開(kāi)”位再松開(kāi)，使其置于“保持”位,主斷路器斷開(kāi).此操作也可通過(guò)顯示屏上的按鈕實(shí)現(xiàn)：在菜單中（正常模式）或直接（故障降級(jí)模式)選擇“備用控制指令"。按下顯示屏右側(cè)“強(qiáng)制合主斷路器”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕。按下左側(cè)ＴF6按鈕時(shí)，主斷路器斷開(kāi)。車(chē)頂檢查將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)Ｚ－ＰＴ置于“降弓”位，降下受電弓。此操作也可通過(guò)顯示屏上的按鈕實(shí)現(xiàn):在菜單中(正常模式）或直接(故障降級(jí)模式)選擇“備用控制指令"。按下顯示屏右側(cè)“強(qiáng)制升弓"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕。按下左側(cè)TＦ3按鈕時(shí),降下受電弓。轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臺(tái)右控制板上Z（MES)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至“0”位，使操縱臺(tái)處于退出工作狀態(tài)。車(chē)頂作業(yè)前的安全設(shè)置電氣安全設(shè)置使用插頭SUBD９／RS23２將維護(hù)PC與任意電子設(shè)備(MＰU、TCU等）的連接進(jìn)行連接,消除故障代碼。確認(rèn)主斷路器已斷開(kāi)。確認(rèn)受電弓已降下。確認(rèn)操縱臺(tái)右控制板上Z(ＭES）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于“０”位.轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)柜上的Ｚ(SEＣ）開(kāi)關(guān)至“隔離”位,取下轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z（SＥC）.把開(kāi)關(guān)H(O－M)上的Ａ鑰匙由“鎖定”位轉(zhuǎn)動(dòng)至“解鎖”位，開(kāi)關(guān)在A鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)3秒之后機(jī)械解鎖;將開(kāi)關(guān)H(O—Ｍ）的手柄由“正?！蔽晦D(zhuǎn)動(dòng)至“接地”位，使主斷路器的電極接地,此時(shí)，A鑰匙將無(wú)法取出；從開(kāi)關(guān)H(Ｏ—M)上取下Ｂ鑰匙，在Ｂ鑰匙放回前,開(kāi)關(guān)H（O－Ｍ）無(wú)法轉(zhuǎn)回“正常"位。將B鑰匙插在通用柜的安全鑰匙聯(lián)鎖箱鑰匙槽上,按下安全鑰匙聯(lián)鎖箱上的BP－BVA按鈕,如果綠燈亮起,則證明電路中的電容都已放電結(jié)束,解鎖電磁閥EＡ-BVR失電；反之,需等待電容放電結(jié)束（電路中電容的放電時(shí)間為3分鐘)。按下BP—ＢVＲ，綠燈亮起,轉(zhuǎn)動(dòng)B鑰匙至“接地"位，隨后鑰匙箱上的鑰匙釋放,可用于打開(kāi)個(gè)電氣屏柜，在鑰匙全部放回前,B鑰匙鎖頂在“接地"位。按下系統(tǒng)柜上蓄電池切斷按鈕ＢP（A）BＡ,打開(kāi)蓄電池接觸器C—AB。轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)柜上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Ｚ-ＡB至“隔離”位。打開(kāi)蓄電池柜１的小門(mén),將開(kāi)關(guān)Ｈ-BA打開(kāi)到“隔離”位。空氣系統(tǒng)的安全設(shè)置按照運(yùn)營(yíng)規(guī)章的要求進(jìn)行。車(chē)頂檢查檢查受電弓(包括滑板、絕緣子、連桿等)檢查其它車(chē)頂設(shè)備（高壓連接器、高壓隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)、支撐絕緣子等）檢查并確認(rèn)車(chē)頂無(wú)異物。外部巡檢檢查機(jī)車(chē)的頭燈、輔照燈和標(biāo)志燈無(wú)損傷。檢查并確認(rèn)排障器、掃石器和車(chē)鉤狀態(tài)良好.檢查兩節(jié)車(chē)間連接器件(重聯(lián)電纜、總風(fēng)管、列車(chē)管、車(chē)鉤)的狀態(tài)。檢查鐵軌上的撒沙情況。檢查軸箱溫度。檢查各車(chē)輪的狀態(tài)。檢查機(jī)車(chē)的懸掛系統(tǒng)。檢查機(jī)車(chē)的減震器。檢查機(jī)車(chē)車(chē)體外的接地線(xiàn)和速度傳感器的電纜連接正常。檢查車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間的連接（包括牽引桿的吊索）。檢查任何種類(lèi)的泄漏。最終操作填寫(xiě)檢查記錄(根據(jù)要求).關(guān)閉所有車(chē)內(nèi)及車(chē)外的燈。停車(chē)設(shè)置主控單元司機(jī)室關(guān)閉無(wú)線(xiàn)電設(shè)備。將操縱臺(tái)上司機(jī)控制器置于“0”位.檢查并確認(rèn)刮雨器開(kāi)關(guān)置于“關(guān)”位。檢查并確認(rèn)主斷路器處于斷開(kāi)狀態(tài)。檢查并確認(rèn)受電弓處于降弓狀態(tài)。檢查并確認(rèn)操縱臺(tái)右控制板上的Z(MES)處于“0"位.制動(dòng)柜檢查并確認(rèn)司機(jī)制動(dòng)閥隔離開(kāi)關(guān)Z(IS)RM處于“正?！蔽?。系統(tǒng)柜按下系統(tǒng)柜上蓄電池切斷按鈕BP（A)BA,打開(kāi)蓄電池接觸器C－ＡＢ。主控和從控單元司機(jī)室檢查并確認(rèn)側(cè)窗和門(mén)是關(guān)閉的。如果機(jī)車(chē)停放于太陽(yáng)照射處，需放下前窗遮陽(yáng)簾。待機(jī)設(shè)置按下操縱臺(tái)右側(cè)顯示屏“菜單”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入菜單界面，再按下“離車(chē)操作”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，進(jìn)入離車(chē)操作界面。在離車(chē)操作界面中選擇“離車(chē)操作請(qǐng)求”。按照顯示屏上的提示進(jìn)行離車(chē)操作。機(jī)車(chē)操縱ＨＸD2B型機(jī)車(chē)單機(jī)牽引駕駛規(guī)則手動(dòng)駕駛機(jī)車(chē)起動(dòng)在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面,按下“向前”或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，再次按下同一按鈕確認(rèn),完成機(jī)車(chē)運(yùn)行方向選擇。將直接制動(dòng)器MP-FD手柄置于“緩解”位。將自動(dòng)制動(dòng)器MP－F手柄置于“緩解"位。按下主司控器MP－ＴF頂部的按鈕T，將手柄移至“牽引"區(qū),觀察操縱臺(tái)上左側(cè)顯示屏上牽引/制動(dòng)百分比的變化。保持速度利用主司控器MP-TF手柄在“牽引/制動(dòng)"區(qū)的調(diào)節(jié)加快或降低機(jī)車(chē)的速度。當(dāng)機(jī)車(chē)檢測(cè)到出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)降低機(jī)車(chē)相應(yīng)軸電機(jī)的牽引力，并進(jìn)行自動(dòng)撒沙，如果自動(dòng)撒沙失效,可采用手動(dòng)撒沙;操縱臺(tái)左側(cè)顯示屏上顯示撒沙圖標(biāo)。常用制動(dòng)將主司控器MP－ＴF手柄移至“制動(dòng)”區(qū)，根據(jù)手柄的位置不同，所施加的電制動(dòng)力的大小不同。當(dāng)電制動(dòng)力不足時(shí)，將主司控器MＰ－TF手柄移至“0”位，將自動(dòng)制動(dòng)控制器置于“制動(dòng)”位，其優(yōu)先使用再生制動(dòng)，當(dāng)機(jī)車(chē)速度較低無(wú)法采用再生制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為空氣制動(dòng)。停車(chē)操作（見(jiàn)５．停車(chē)操作).緊急制動(dòng)對(duì)列車(chē)實(shí)施緊急制動(dòng)。方法如下：緊急制動(dòng)可通過(guò)將自動(dòng)制動(dòng)器MＰ－F移至“緊急制動(dòng)"位、按下操縱臺(tái)兩側(cè)的緊急制動(dòng)按鈕BＰ1－UＲＧ/BP2—ＵRG、按下操縱臺(tái)模塊３上的緊急電制動(dòng)按鈕BP－ＵRＧ-E啟動(dòng)。等待列車(chē)完全停止。將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z（N)置于“中立"位，確認(rèn)LS(N)燈點(diǎn)亮。將操縱臺(tái)兩側(cè)的緊急制動(dòng)按鈕BP1－URG/ＢＰ２－URＧ、操縱臺(tái)模塊３上的緊急電制動(dòng)按鈕BP—URG-E重新置于“正?！蔽弧Ｍ＼?chē)操作（見(jiàn)5.停車(chē)操作）。停車(chē)操作確認(rèn)機(jī)車(chē)已停止。將直接制動(dòng)器MP—FD手柄置于“制動(dòng)”位。將主司控器MP-TF手柄移至“0”位。在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面，根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向按下“向前"或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕,取消運(yùn)行方向選擇。觀察操縱臺(tái)上左側(cè)顯示屏中“主司控器零位”圖標(biāo)的顯示.換端操作將隔離的司機(jī)室將列車(chē)管壓力降至1。５巴以下。將操縱臺(tái)模塊１上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z（Ｎ）置于“中立"位。將直接制動(dòng)器MP－FD手柄置于“緩解”位。在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面，根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向按下“向前”或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，取消運(yùn)行方向選擇。關(guān)閉無(wú)線(xiàn)電設(shè)備.將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z-ＤJ置于“斷開(kāi)”位，再釋放,置于“保持”位。將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)置于“降弓”位。將操縱臺(tái)右控制板上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z（ＭES）開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至“退出運(yùn)營(yíng)狀態(tài)"。將工作的司機(jī)室確認(rèn)操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z(N)置于“中立”位。將操縱臺(tái)右控制板上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z(ＭES)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至“運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”。將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)置于“升后弓”位。將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z－ＤJ置于“閉合”位，再釋放，置于“保持"位.打開(kāi)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備。將列車(chē)管中壓力升至可以工作的壓力值。設(shè)置速度的輔助駕駛設(shè)置速度輔助駕駛起動(dòng)在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面,按下“向前”或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，再次按下同一按鈕,選擇運(yùn)行方向.在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“速度設(shè)置”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入速度設(shè)置界面,選擇一個(gè)設(shè)定的速度值,再對(duì)選定的速度值進(jìn)行調(diào)整達(dá)到希望值，然后按下“速度設(shè)置"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕，設(shè)定的速度值將在顯示屏上顯示.將直接制動(dòng)器MP—FD手柄置于“緩解”位.將直接制動(dòng)器MP-F手柄置于“緩解”位。將主司控器MＰ-ＴＦ手柄移至“牽引"區(qū)。保持速度完成上述操作后，速度將根據(jù)設(shè)定的列車(chē)重量計(jì)算,所有的調(diào)整都是自動(dòng)的，牽引力總是可以達(dá)到相應(yīng)的最大值。當(dāng)電制動(dòng)力不足時(shí)，列車(chē)的實(shí)際速度超過(guò)了設(shè)定速度時(shí),顯示屏上的“設(shè)定速度”圖標(biāo)將會(huì)閃爍常用制動(dòng)將主司控器MＰ—TF手柄移至“制動(dòng)”區(qū)，根據(jù)手柄的位置不同，所施加的電制動(dòng)力的大小不同.當(dāng)電制動(dòng)力不足時(shí)，將主司控器MＰ—TF手柄移至“0"位，將自動(dòng)制動(dòng)控制器置于“制動(dòng)”位，其優(yōu)先使用再生制動(dòng)，當(dāng)機(jī)車(chē)速度較低無(wú)法采用再生制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為空氣制動(dòng).停車(chē)操作(見(jiàn)5.停車(chē)操作)。緊急制動(dòng)對(duì)列車(chē)實(shí)施緊急制動(dòng)。方法如下:緊急制動(dòng)可通過(guò)將自動(dòng)制動(dòng)器MＰ-Ｆ移至“緊急制動(dòng)"位、按下操縱臺(tái)兩側(cè)的緊急制動(dòng)按鈕BP１-UＲＧ/BＰ２—URG、按下操縱臺(tái)模塊3上的緊急電制動(dòng)按鈕BP—UＲG—Ｅ啟動(dòng)。等待列車(chē)完全停止。將操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Ｚ(N）置于“中立”位，確認(rèn)ＬS(Ｎ）燈點(diǎn)亮。將操縱臺(tái)兩側(cè)的緊急制動(dòng)按鈕BP1-ＵRＧ／BP２—ＵRG、操縱臺(tái)模塊3上的緊急電制動(dòng)按鈕BＰ—URＧ—E重新置于“正常"位.停車(chē)操作（見(jiàn)５.停車(chē)操作)。停車(chē)操作確認(rèn)機(jī)車(chē)已停止。將直接制動(dòng)器ＭP-FＤ手柄置于“制動(dòng)”位.將主司控器ＭＰ－ＴF手柄移至“0”位。在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面,根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向按下“向前"或“向后"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕,取消運(yùn)行方向選擇。觀察操縱臺(tái)上左側(cè)顯示屏中“主司控器零位”圖標(biāo)的顯示.換端操作將隔離的司機(jī)室將列車(chē)管壓力降至１。５巴以下。將操縱臺(tái)模塊１上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z（N）置于“中立"位。將直接制動(dòng)器ＭＰ—FＤ手柄置于“緩解”位。在操縱臺(tái)上右側(cè)顯示屏按下“方向選擇"圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入運(yùn)行方向選擇界面，根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向按下“向前”或“向后”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕,取消運(yùn)行方向選擇。關(guān)閉無(wú)線(xiàn)電設(shè)備。將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Z－DJ置于“斷開(kāi)"位,再釋放，置于“保持"位。將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)置于“降弓”位。將操縱臺(tái)右控制板上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z(ＭＥS）轉(zhuǎn)換至“退出運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”。將工作的司機(jī)室確認(rèn)操縱臺(tái)模塊1上自動(dòng)制動(dòng)中立開(kāi)關(guān)Z(Ｎ）置于“中立”位.將操縱臺(tái)右控制板上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z(MES)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至“運(yùn)營(yíng)狀態(tài)"。將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)置于“升后弓”位。將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)Ｚ—ＤJ置于“閉合”位,再釋放,置于“保持”位。打開(kāi)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備。將列車(chē)管中壓力升至可以工作的壓力值.ＨＸD2B型機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)操作此種模式就是通過(guò)三相AC3８０V/50Hｚ的電源直接向機(jī)車(chē)供電。運(yùn)行模式下允許機(jī)車(chē)借助電源低速運(yùn)行。該功能僅限于與入庫(kù)插座連接的單元的司機(jī)室進(jìn)行動(dòng)車(chē)操作，不允許通過(guò)另節(jié)機(jī)車(chē)的司機(jī)室進(jìn)行動(dòng)車(chē)操作；當(dāng)每個(gè)單元都與入庫(kù)插座連接時(shí),只有處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的司機(jī)室可以進(jìn)行動(dòng)車(chē)操作.另，由于庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)電源的容量限制，進(jìn)行此操作時(shí)只有必不可少的輔機(jī)工作。庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)操作準(zhǔn)備機(jī)車(chē)處于正常的蓄電池供電狀態(tài)。機(jī)車(chē)充分緩解，保證列車(chē)管內(nèi)供風(fēng)充足。機(jī)車(chē)速度為０。使與入庫(kù)插座連接的單元的司機(jī)室處于“運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”。機(jī)車(chē)未升弓。對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行安全設(shè)置。庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)操作使用輔助變流柜的自動(dòng)開(kāi)關(guān)將無(wú)用的負(fù)載(M-PＥ１，M－PＥ3，M—PＥ4,MＰE6,M—ＰH1，M-ＰH2，MＰＨ3,MVT-CＶＳ１，MVT—CVS2）斷開(kāi)。將系統(tǒng)柜上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Ｚ（SEＣ）轉(zhuǎn)至“隔離"位，取下鑰匙.打開(kāi)入庫(kù)插座盒,鑰匙將留在鎖上.將庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)電源與入庫(kù)插座連接好。閉合通用柜上庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)DＪ—QUＡI.在操縱臺(tái)右側(cè)顯示屏上按下“維修”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入維修界面：按下“入庫(kù)動(dòng)車(chē)”圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)入入庫(kù)動(dòng)車(chē)功能。按下“移動(dòng)”按鈕進(jìn)入動(dòng)車(chē)界面。選擇機(jī)車(chē)運(yùn)行方向。司機(jī)借助主司控器MP-TF對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行牽引，機(jī)車(chē)速度低于3ｋm／h。HXD２B型機(jī)車(chē)無(wú)火回送操作無(wú)火回送是ＨXD２Ｂ機(jī)車(chē)以有制動(dòng)或無(wú)制動(dòng)的模式下作為車(chē)輛的形式運(yùn)行。無(wú)制動(dòng)模式下無(wú)火回送在此種情況下，單元的制動(dòng)設(shè)備被隔離，該單元無(wú)制動(dòng)狀態(tài)。操作如下:將鐵鞋放在車(chē)下，防止溜車(chē)。將操縱臺(tái)右控制板上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z（MＥS)轉(zhuǎn)換至“退出運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”。將制動(dòng)柜上總風(fēng)管/列車(chē)管隔離閥RB(ＩS）ＣP－ＣＧ置于“隔離"位并鉛封，隔離轉(zhuǎn)向架制動(dòng)命令。將制動(dòng)柜上輔助風(fēng)缸排空閥ＲB（PU)RA１和２置于“打開(kāi)”位，排空輔助風(fēng)缸。通過(guò)制動(dòng)柜上的DIST(ＵIＣ)維持排空命令,排空分配閥,直至分配閥完全排空(分配閥不會(huì)自動(dòng)排空,需保持排空命令）。將制動(dòng)柜上無(wú)火回送閥RＢ－MV置于“隔離"位。將制動(dòng)柜上緊急制動(dòng)中繼隔離閥RB（ＩS）Q(EＣH）URＧ置于“隔離”位。將制動(dòng)柜上轉(zhuǎn)向架直接制動(dòng)隔離閥RB（ＩS）ＦD置于“隔離”位并鉛封,隔離直接制動(dòng)命令。確認(rèn)操縱臺(tái)上的緊急制動(dòng)按鈕ＢＰ1/2UＲG處于“復(fù)位狀態(tài)".通過(guò)車(chē)頂接地開(kāi)關(guān)H（O-M）和安全聯(lián)鎖鑰匙箱（BVR)將機(jī)車(chē)接地。使用總風(fēng)管折角塞門(mén)RB(A）CP排空總風(fēng)管。將系統(tǒng)柜上的蓄電池隔離轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Ｚ-BA置于“隔離"位。將蓄電池柜1內(nèi)的蓄電池隔離開(kāi)關(guān)H—ＢＡ打到“斷開(kāi)”位。檢查列車(chē)管的連通性:使用列車(chē)管折角塞門(mén)RB(A）CG，在機(jī)車(chē)一端充風(fēng)，另一端排風(fēng)。確認(rèn)所有的閘瓦對(duì)車(chē)輪不起作用。在機(jī)車(chē)上貼上兩塊寫(xiě)有“制動(dòng)隔離”字樣的標(biāo)牌。將機(jī)車(chē)的車(chē)門(mén)及窗關(guān)好。制動(dòng)模式下無(wú)火回送制動(dòng)模式下的無(wú)火回送是轉(zhuǎn)向架的自動(dòng)制動(dòng)命令運(yùn)行的情況下,司機(jī)制動(dòng)閥與列車(chē)管隔離。將系統(tǒng)柜上的蓄電池隔離轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z-ＢA置于“隔離”位。將蓄電池柜1內(nèi)的蓄電池隔離開(kāi)關(guān)H－BＡ打到“斷開(kāi)”位.將制動(dòng)柜上轉(zhuǎn)向架直接制動(dòng)隔離閥RB（IS）FD置于“隔離”位并鉛封，隔離直接制動(dòng)命令。將制動(dòng)柜上緊急制動(dòng)中繼隔離閥ＲＢ（IＳ）Q（EＣH)ＵRＧ置于“隔離"位。將制動(dòng)柜上無(wú)火回送閥RB—MV置于“隔離”位。使用總風(fēng)管折角塞門(mén)RB(A）ＣＰ排空總風(fēng)管.確認(rèn)操縱臺(tái)上的緊急制動(dòng)按鈕ＢP1/2ＵＲＧ處于“復(fù)位狀態(tài)”.根據(jù)運(yùn)行要求將分配閥控制桿置于制動(dòng)模式的“M”位或“Ｖ”位。根據(jù)運(yùn)行要求將控制風(fēng)缸隔離閥RＢ（ＩＳ)RC置于“直接緩解”位或“多級(jí)緩解”位.檢查列車(chē)管的連通性：使用列車(chē)管折角塞門(mén)RB（A）CG，在機(jī)車(chē)一端充風(fēng)，另一端排風(fēng).確認(rèn)所有的閘瓦都可用。關(guān)于列車(chē)管折角塞門(mén)RB(Ａ）CG,停止空氣泄漏。確認(rèn)所有的閘瓦未使用。將機(jī)車(chē)的車(chē)門(mén)及窗關(guān)好。機(jī)車(chē)維護(hù)HXＤ機(jī)車(chē)的維修體系基本由以維修為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念、維修文檔、預(yù)防性維修、修復(fù)性維修組成。另外,對(duì)有故障的電子控制部件進(jìn)行修復(fù)性維修時(shí)，有兩種檢測(cè)故障的方式：根據(jù)司機(jī)顯示屏(ＤＤＵ）顯示的故障狀況進(jìn)行維修或根據(jù)維修個(gè)人微機(jī)顯示的故障狀況進(jìn)行維修。以維修為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念在所有的機(jī)車(chē)技術(shù)規(guī)范中，有兩個(gè)技術(shù)規(guī)范對(duì)機(jī)車(chē)的維修體系工作起著決定性的作用。即客戶(hù)需求技術(shù)規(guī)范STB、產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范SＴP，客戶(hù)需求技術(shù)規(guī)范STB是按照客戶(hù)需求定義機(jī)車(chē)及各部件功能的技術(shù)說(shuō)明書(shū).產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范STP是按照項(xiàng)目需求對(duì)供應(yīng)商定義各部件技術(shù)參數(shù)的技術(shù)說(shuō)明書(shū)?？蛻?hù)需求技術(shù)規(guī)范ＳTＢ可以定義系統(tǒng)的可用性目標(biāo),產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范STP可以定義關(guān)鍵部件的可靠性目標(biāo)，而客戶(hù)需求技術(shù)規(guī)范STB和產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范STP共同定義了任務(wù)的可靠性目標(biāo).以任務(wù)可靠性目標(biāo)和關(guān)鍵部件的可靠性目標(biāo)為前提,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能性分析。主要包括以下幾個(gè)方面：特殊操作安全性研究,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障模式、效果及臨界點(diǎn)分析，為供應(yīng)商確定技術(shù)規(guī)范及RAMS參數(shù).以系統(tǒng)的可用性目標(biāo),特殊操作安全性研究及系統(tǒng)ＦMEＣA研究為決定條件,確定機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)。同時(shí)考慮RAＭＳ參數(shù),對(duì)部件進(jìn)行FMECＡ研究分析。結(jié)合機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)及部件FＭECA研究分析,定義機(jī)車(chē)降級(jí)模式，進(jìn)而組織機(jī)車(chē)維修。機(jī)車(chē)是一個(gè)功能和設(shè)備相對(duì)應(yīng)的矩陣,在此前提下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能性分析，其中包括可靠性分析、故障模式分析、維修分析及安全性分析?？煽啃苑治鲋兄饕M(jìn)行任務(wù)可靠性分析和預(yù)測(cè)可靠性分析；故障模式分析即為FMECＡ分析;維修分析包含預(yù)防性維修和修復(fù)性維修；安全性分析包括初步危害性分析及進(jìn)一步的故障樹(shù)分析.ＦMECA分析會(huì)對(duì)任務(wù)可靠性分析,預(yù)防性維修和修復(fù)性維修，初步危害性分析產(chǎn)生影響。反之，安全性分析也會(huì)影響維修政策的制定。維修文檔的構(gòu)成維修文檔創(chuàng)建的目標(biāo)就是對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期有一個(gè)統(tǒng)一和清楚的認(rèn)識(shí),并介紹如何對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行維修作業(yè),以確保在機(jī)車(chē)正常運(yùn)作狀態(tài)或條件下,各部件能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)功能。機(jī)車(chē)是能夠?qū)崿F(xiàn)幾大主要功能的集合體。維修文檔按照其主要功能將被劃分為以下9個(gè)層次(維修文檔代碼的第三字段）。機(jī)車(chē)維修手冊(cè)MＭＴ和機(jī)車(chē)部件圖解目錄CＩT被細(xì)劃為包含代碼為０1－09功能的九個(gè)分冊(cè).其他維修手冊(cè)則涵蓋代碼為00的全部功能。０1能量創(chuàng)造,

０２高壓供電，?0３牽引變流控制，

０4電機(jī)能量傳輸，?0５制動(dòng)，?０6車(chē)體舒適度，

０７機(jī)車(chē)走行,

08輔助功能，?0９駕駛輔助，00整車(chē)功能．一部維修手冊(cè)可由多部維修分冊(cè)組成，機(jī)車(chē)維修手冊(cè)按功能進(jìn)行劃分,機(jī)車(chē)維修手冊(cè)分冊(cè)按部件劃分，對(duì)應(yīng)于所維修的部件,每個(gè)機(jī)車(chē)維修手冊(cè)分冊(cè)包含以下內(nèi)容:概述階段性檢修作業(yè)卡（預(yù)防性維修)拆除/安裝(修復(fù)性維修)拆卸／組裝調(diào)整與測(cè)試圖示清單各部維修手冊(cè)按照功能、結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期檢修和故障檢修說(shuō)明。預(yù)防性維修預(yù)防性維修共包括４類(lèi):機(jī)械檢查，總體檢查，安全測(cè)試及預(yù)防性大修或更換部件.機(jī)械檢查包括2個(gè)等級(jí),其特點(diǎn)為簡(jiǎn)單經(jīng)常性的檢查,作業(yè)時(shí)間短，運(yùn)營(yíng)里程固定，在二級(jí)維護(hù)機(jī)務(wù)段進(jìn)行。包括機(jī)械檢查１和機(jī)械檢查2,其中機(jī)械檢查１屬于一級(jí)機(jī)械檢查,機(jī)械檢查2屬于二級(jí)機(jī)械檢查。機(jī)械檢查的特點(diǎn)為：簡(jiǎn)單經(jīng)常性的檢查，作業(yè)時(shí)間短,固定里程的檢查,在二級(jí)維護(hù)機(jī)務(wù)段的檢查.總體檢查包括其他計(jì)劃性檢查，有限檢查，全面檢查，深度全面檢查１，深度全面檢查2。其特點(diǎn)為：較長(zhǎng)的作業(yè)間隔時(shí)間，較長(zhǎng)的停工期，按公里數(shù)規(guī)定的時(shí)間,在維護(hù)機(jī)務(wù)段進(jìn)行的檢查。安全檢測(cè)包括12個(gè)月安全測(cè)試和24個(gè)月安全測(cè)試.其特點(diǎn)為:進(jìn)行檢測(cè)的部件的損壞和定期使用與運(yùn)營(yíng)無(wú)關(guān)，固定間隔時(shí)間進(jìn)行的檢驗(yàn)(１2-２４個(gè)月）.預(yù)防性大修或更換部件即為其它系統(tǒng)性維護(hù)1、其它系統(tǒng)性維護(hù)2、其它系統(tǒng)性維護(hù)３.其特點(diǎn)為:按設(shè)備種類(lèi)進(jìn)行的特殊性檢修,在特定機(jī)務(wù)段對(duì)設(shè)備進(jìn)行大修。在組織預(yù)防性維修時(shí)應(yīng)盡量做到：某些簡(jiǎn)單的預(yù)防性檢修或更正性檢修及更換某些消耗性零件在檢修結(jié)束時(shí)進(jìn)行.應(yīng)將階段性維修整合于整個(gè)維修計(jì)劃中,低級(jí)的維修操作包含于高級(jí)的維修操作中。如有可能，恢復(fù)狀態(tài)、預(yù)防性的更換零件應(yīng)盡量和階段性維修計(jì)劃整合在一起。每年實(shí)施一次安全性檢查，整合于某個(gè)階段性維修中.在預(yù)防性檢修之前,一系列的測(cè)試有助于了解機(jī)車(chē)的功能狀態(tài)。階段性維修包含８?jìng)€(gè)分階段。每個(gè)分階段對(duì)應(yīng)于以下一個(gè)層次的階段性維修：機(jī)械檢查１和２其他計(jì)劃性檢查有限檢查全面檢查深度全面檢查１深度全面檢查2其他定期檢查1其他定期檢查２其他定期檢查3安全檢查以下為部分待檢驗(yàn)的部件清單及維修體系.維修作業(yè)卡的組成部件維修作業(yè)卡是機(jī)車(chē)維修手冊(cè)的基本信息來(lái)源，是維修人員進(jìn)行維修的基本依據(jù)，其中大量的信息都可以從作業(yè)卡中獲取,其中表頭信息包括：所要維修的部件名稱(chēng)、部件所屬、供應(yīng)商、平均維修時(shí)間、故障率及版本號(hào)；表中內(nèi)容包括:可達(dá)性、可互換性、安全性設(shè)置、預(yù)操作、故障診斷、測(cè)試及測(cè)試設(shè)備、維修工具、作業(yè)必要設(shè)施費(fèi)用及ＲＡMS工作.每張維修作業(yè)卡頁(yè)眉信息下面以受電弓的維修卡為例進(jìn)行說(shuō)明：（1)設(shè)備圖標(biāo):指機(jī)車(chē)類(lèi)型圖標(biāo)(2）檢修名稱(chēng):指定任務(wù)下的作業(yè)性質(zhì)（3)維修作業(yè)卡代碼（４）相關(guān)聯(lián)的文本或圖示的參考代碼(5)被維修的零部件上級(jí)部件名稱(chēng)（６)具有資格認(rèn)證的維修人員數(shù)量:數(shù)字代表人數(shù)，字母代表維修人員資質(zhì)例如：1AE代表1個(gè)電工。（7)、（8）無(wú)題（９)圖示：圖示下方的數(shù)字代碼,可由文本中的鏈接調(diào)用.圖９—６受電弓維修卡1圖9－7受電弓維修卡２維修作業(yè)內(nèi)容的組成維修作業(yè)卡第一頁(yè)定義了實(shí)現(xiàn)該操作所必需的能源設(shè)備支持,具體包括如下幾項(xiàng)。能源:實(shí)現(xiàn)該維修操作所必需的能源.標(biāo)準(zhǔn)工具：實(shí)現(xiàn)該維修操作所必需的標(biāo)準(zhǔn)工具清單.專(zhuān)用工具:實(shí)現(xiàn)該維修操作所必需的專(zhuān)用工具清單。備件:只列出檢修過(guò)程中常規(guī)性更換的零件。消耗品:實(shí)現(xiàn)該維修操作所必需的消耗品清單。在第二頁(yè)及后續(xù)頁(yè)中,按統(tǒng)一格式介紹維修作業(yè)內(nèi)容。通常文本部分會(huì)附有1張或多張圖示。第二頁(yè)基本由三部分組成：準(zhǔn)備工作，指實(shí)施拆卸安裝前的一些安全設(shè)置操作;操作方法，指實(shí)際操作過(guò)程中的拆卸、安裝、維修的過(guò)程；恢復(fù)正常狀態(tài)，部件或設(shè)備維修完成后所進(jìn)行的一系列恢復(fù)性功能性的測(cè)試.并且在每個(gè)操作步驟的后面都跟有與本操作有關(guān)的超級(jí)連接維修卡，對(duì)該項(xiàng)進(jìn)行更加詳盡的解釋說(shuō)明。在后續(xù)的維修卡中附有相應(yīng)的圖紙說(shuō)明,以便給維修人員提供更加詳細(xì)的操作.在維修卡的下面并有一些安全警告性的提示,“安全警告”用于提醒操作人員應(yīng)該遵守的操作規(guī)范，以便保證安全.與安全相關(guān)的操作會(huì)以大寫(xiě)黑體字特別提示“安全警告”.“安全警告”明確了在安全性研究中定義的和與此部件相關(guān)的可能存在的技術(shù)危險(xiǎn)。修復(fù)性維修信息系統(tǒng)故障管理結(jié)構(gòu)由以下級(jí)別組成,第1級(jí)為通過(guò)DＤU對(duì)司機(jī)控制臺(tái)故障進(jìn)行管理,即處理與MPU無(wú)關(guān)的主要故障（主故障）及次要故障(額外故障)；第２—３級(jí)為通過(guò)PC對(duì)

MPU故障進(jìn)行管理,即要考慮可能引起主故障/額外故障的相關(guān)故障（相關(guān)故障)的故障背景；第３-4級(jí)為通過(guò)PC對(duì)MPＵ和CRT故障進(jìn)行管理，即要考慮可能引起相關(guān)故障的故障背景(在機(jī)務(wù)段啟動(dòng)數(shù)據(jù)調(diào)查);根據(jù)司機(jī)顯示屏(DＤＵ)顯示故障狀況進(jìn)行維修。首先司機(jī)顯示屏允許維護(hù)作業(yè)小組閱讀機(jī)車(chē)文件以便完善文件的使用,主頁(yè)上包括故障管理、測(cè)試、駕駛臺(tái)控制面板、設(shè)備狀態(tài)及隔離/強(qiáng)迫選項(xiàng)。司機(jī)顯示屏能夠完成機(jī)車(chē)故障管理功能。顯示屏上列出了主要故障清單。測(cè)試選項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)某些部件的測(cè)試功能,如對(duì)輪緣潤(rùn)滑器