設(shè)備工作原理及維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)

設(shè)備工作原理及維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)熊小勇2014.4.8連續(xù)油管徑向井設(shè)備由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，為液壓泵提供動(dòng)力，輸出壓力能，驅(qū)動(dòng)滾筒，注入頭，排管器，冷卻系統(tǒng)，以及高壓噴射系統(tǒng)等；并在控制室通過電氣或液壓控制連續(xù)油管的起下，排管器的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)磨銑套管，噴射鉆孔等動(dòng)作，然后依據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)壓力，排量和懸重等參數(shù)進(jìn)行采集，通過顯示器顯示，便于分析，并能實(shí)現(xiàn)存檔。設(shè)備的長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行得益于對(duì)設(shè)備正確地維護(hù)，所以這就要求我們對(duì)設(shè)備深入的了解，并按時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。設(shè)備概述液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)高壓噴射系統(tǒng)及三缸柱塞泵的構(gòu)成與保養(yǎng)設(shè)備總體維護(hù)及臺(tái)賬的應(yīng)用管理液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)高壓噴射系統(tǒng)及三缸柱塞泵的構(gòu)成與保養(yǎng)設(shè)備總體維護(hù)及臺(tái)賬的應(yīng)用管理液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)一、液壓基礎(chǔ)

主要介紹一下液壓系統(tǒng)的組成及常見的液壓元件。液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)二、

設(shè)備液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介連續(xù)油管設(shè)備液壓系統(tǒng)，進(jìn)口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備有一些區(qū)別，進(jìn)口設(shè)備工作滾筒和驅(qū)動(dòng)三缸柱塞泵的液壓系統(tǒng)都為閉式系統(tǒng)，國產(chǎn)新設(shè)備為開式系統(tǒng)。1、進(jìn)口設(shè)備閉式系統(tǒng)采用的為SaurDanfoss90系列閉式柱塞泵，其排量為130L/rev，電氣排量控制。其原理如下：液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)2、國產(chǎn)新設(shè)備開式系統(tǒng)主油路液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)二、

設(shè)備液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介3、注入頭液壓原理圖液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)二、

設(shè)備液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)三、

設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)1、液壓油的更換薩澳－丹佛斯推薦所有的液壓油的理論更換時(shí)間如下：首次更換:調(diào)試后運(yùn)行500個(gè)小時(shí)第二次和以后的更換:2000個(gè)小時(shí)或一年一次。如果系統(tǒng)負(fù)載較小，換油的時(shí)間可以延長(zhǎng)。液壓系統(tǒng)用油：ISO/AW46等級(jí)液壓油（美孚DTE25、殼牌TELLUS46），注意不同等級(jí)的液壓油不可混加。加油量在顯示刻度之間。液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)2、分動(dòng)箱維護(hù)保養(yǎng)分動(dòng)箱在柴油機(jī)和液壓泵之間，進(jìn)口設(shè)備才有：用ISO320等級(jí)齒輪潤(rùn)滑油（美孚GEAROIL632、殼牌OMALA320），最上面為加油孔，底部為泄油孔，兩側(cè)各有上下兩個(gè)小孔，加油時(shí)把兩側(cè)下端的油孔打開，加到油流出為止。液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)三、

設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)3、液壓過濾器維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)流體流進(jìn)置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。（1）過濾器的核心部位是過濾器芯，過濾芯由過濾器框和不銹鋼鋼絲網(wǎng)組成，不銹鋼鋼絲網(wǎng)屬宜損件，需特別保護(hù)液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)三、

設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)3、液壓過濾器維護(hù)保養(yǎng)

（2）當(dāng)過濾器工作一段時(shí)間后，過濾器芯內(nèi)沉淀了一定的雜質(zhì)，這時(shí)壓力降增大，流速會(huì)下降，需及時(shí)清除過濾器芯內(nèi)的雜質(zhì)；（3）清洗雜質(zhì)時(shí)，特別注意過濾芯上的不銹鋼鋼絲網(wǎng)不能變形或損壞，否則，再裝上去的過濾器，過濾后介質(zhì)的純度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，壓縮機(jī)、泵、儀表等設(shè)備會(huì)遭到破壞；（4）如發(fā)現(xiàn)不銹鋼鋼絲網(wǎng)變形或損壞，需馬上更換液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)三、

設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)4、液壓泵及液壓管線

液壓油泵包括，進(jìn)口2#設(shè)備：三缸泵驅(qū)動(dòng)泵，滾筒驅(qū)動(dòng)泵、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)泵，注入頭驅(qū)動(dòng)泵，及風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵。管線包括各主油路管線，控制室先導(dǎo)油路控制管線等。國產(chǎn)新設(shè)備：三缸泵驅(qū)動(dòng)泵，滾筒驅(qū)動(dòng)泵，其他油路驅(qū)動(dòng)泵。管線包括個(gè)主油路管線，及少量先導(dǎo)油路管線。保養(yǎng)維護(hù)：（1）所有管線漏油處應(yīng)擰緊。（2）作業(yè)時(shí)，注意系統(tǒng)是否有泄漏。（3）作業(yè)時(shí)，注意液壓油箱內(nèi)的溫度。液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)三、

設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)液壓基礎(chǔ)及設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)高壓噴射系統(tǒng)及三缸柱塞泵的構(gòu)成與保養(yǎng)設(shè)備總體維護(hù)及臺(tái)賬的應(yīng)用管理其性能特點(diǎn)：（1）熱效率高。柴油機(jī)為30~40%，汽油機(jī)為20~30%。（2）經(jīng)濟(jì)性好。燃油消耗率比汽油機(jī)約低30%。（3）故障少，排放污染小。（4）柴油機(jī)的噪聲和振動(dòng)大。主要由燃料供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)速系統(tǒng)，監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)等組成。一

、柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)(1)工作特點(diǎn)①內(nèi)部形成混合氣。②壓縮自燃著火方式。(2)功用根據(jù)工況要求，將一定量的柴油以一定壓力和噴油質(zhì)量定時(shí)噴入燃燒室，使其與空氣迅速混合并燃燒，作功后將燃燒廢氣排出氣缸。一

、柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)(3)基本組成燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和混合器形成裝置三部分。如下圖所示：柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)混合氣形成裝置

混合氣形成特點(diǎn)：在燃燒室內(nèi)形成，形成時(shí)間短、空間小。以空間霧化為主、油膜蒸發(fā)為輔。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)(4)主要構(gòu)成①輸油泵：將柴油從油箱內(nèi)吸出并將足夠量和一定壓力的柴油輸送給噴油泵。主要由泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥、和手油泵等組成。其工作原理如下：柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)②柴油濾清器：濾除柴油中的雜質(zhì)、水分和石蠟。分為單級(jí)和雙級(jí)兩種。如下圖：柴油濾清器的維護(hù)：排出沉積在殼體內(nèi)的水分和雜質(zhì)，必要時(shí)更換濾芯，或是更換柴油濾清器。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、

燃料供給系統(tǒng)③渦輪增壓器：提高進(jìn)氣壓力，增加循環(huán)進(jìn)量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；且利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)。渦輪增壓器系統(tǒng)主要由空氣濾清器、增壓器、中冷器等組成。④中冷器：中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件，是為了降低進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。中冷器若冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加，因此，應(yīng)定期對(duì)中冷器進(jìn)行檢查與維護(hù)。2、

冷卻系統(tǒng)(1)功用保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。(2)類型水冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)一

、柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)(3)基本組成1-百葉窗2-散熱器3-散熱器蓋4-風(fēng)扇5-水泵6-節(jié)溫器7-水溫表8-水套9-分水管10-放水閥柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)(4)主要構(gòu)成①散熱器：幫助冷卻水散熱。②節(jié)溫器：控制通過散熱器的水流量，調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)(5)循環(huán)線路①大循環(huán)散熱器→水泵→分水管→水套→節(jié)溫器→散熱器②小循環(huán)水泵→分水管→水套→節(jié)溫器→水泵柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)(6)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)①加注或更換冷卻液運(yùn)行前檢查冷卻液量。冷卻液不能混用。冷卻液溫度高時(shí)，不要打開散熱器蓋。更換冷卻液時(shí)，注意放冷卻液。加滿冷卻液后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并檢查有無滲漏，停機(jī)后應(yīng)檢查冷卻液液面。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)②散熱器的清洗散熱片通道常被樹葉、油泥(轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)溢出的液壓油)等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應(yīng)定期對(duì)該處清洗。散熱器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)(7)冷卻系統(tǒng)常見故障①冷卻液消耗異常冷卻系統(tǒng)是密封的，不需經(jīng)常添加冷卻液，否則說明有冷卻液消耗異常故障。冷卻液消耗異常應(yīng)先檢查有無泄漏痕跡，根據(jù)泄漏部位查明原因。②發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，水溫表長(zhǎng)時(shí)間指向高溫范圍，出現(xiàn)冷卻液沸騰（俗稱“開鍋”），即為發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。突然過熱：一般是風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或風(fēng)扇電路故障、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、節(jié)溫器主閥門脫落柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、

冷卻系統(tǒng)經(jīng)常過熱：冷卻強(qiáng)度不足或傳熱損失過大。由冷卻系統(tǒng)的組成和各部分的功用分析導(dǎo)致冷卻強(qiáng)度下降的原因：缺冷卻液、風(fēng)扇皮帶打滑、風(fēng)扇葉片角度不當(dāng)、散熱器堵塞或散熱片倒、節(jié)溫器或水泵故障、水套積垢嚴(yán)重等。傳熱損失過大可能是點(diǎn)火過遲或過早、混合氣過稀或過濃、燃燒室積炭過多、潤(rùn)滑油不足等；傳熱損失過大通常伴有動(dòng)力不足、油耗大、進(jìn)氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異?，F(xiàn)象，這些異?，F(xiàn)象可作為確定故障診斷范圍的依據(jù)。注意，如果只是水溫表指示溫度過高，但發(fā)動(dòng)機(jī)無其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)檢查水溫傳感器和水溫表是否有故障。3、

潤(rùn)滑系統(tǒng)(1)功用潤(rùn)滑、清洗、冷卻、密封、防腐。(2)類型壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑定期潤(rùn)滑一

、柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)3、

潤(rùn)滑系統(tǒng)(3)潤(rùn)滑流程圖柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)3、

潤(rùn)滑系統(tǒng)(4)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障的診斷①起動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后壓力迅速降低

分析：發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，油底殼內(nèi)油量比較充足。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，部分機(jī)油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。剛起動(dòng)時(shí)機(jī)油溫度較低，而運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油溫度升高。而溫度影響機(jī)油粘度，機(jī)油粘度影響機(jī)油壓力。原因：機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低。診斷：先檢查機(jī)油量，機(jī)油量充足，則是機(jī)油粘度過低。機(jī)油粘度過低的原因：潤(rùn)滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油稀釋機(jī)油。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)3、

潤(rùn)滑系統(tǒng)②機(jī)油壓力突然降低

機(jī)油嚴(yán)重泄漏或機(jī)油泵損壞所致。應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。③機(jī)油壓力過高現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長(zhǎng)時(shí)間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。原因分析：給主油道供油過多或傳感器后油路不暢?？赡艿脑蛴校合迚洪y故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承間隙過小、機(jī)油粘度過大、機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器損壞等。如果點(diǎn)火開關(guān)打開但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)油壓力表指針不回位，應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)3、

潤(rùn)滑系統(tǒng)④機(jī)油消耗異?，F(xiàn)象：機(jī)油平均消耗量超過0.1～0.5mL/100km。原因分析：外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。燒機(jī)油原因：活塞與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。診斷：應(yīng)先檢查有無漏油。進(jìn)行急加速試驗(yàn)，排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重。1、每日啟動(dòng)前檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油位檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油位，如果需要添加，使用季節(jié)性的粘度等級(jí)機(jī)油。②檢查冷卻液液位在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的情況下檢查冷卻液液位，冷卻液應(yīng)該達(dá)到散熱器加液口頸部，如果液位過低應(yīng)該加注冷卻液到合適的位置；并全面檢查冷卻系統(tǒng)情況。二、JohnDeere柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)③檢查高壓/低壓燃油濾清器檢查低壓C和高壓D柴油濾清器，如果低壓濾清器下面透明杯里充滿水，日常檢查時(shí)排放掉。如果安裝有，松開濾清器底部的排水堵塞A排放水（旋轉(zhuǎn)一圈半）。松開排氣堵塞B（旋轉(zhuǎn)兩圈），排出濾清器底部的水直到燃油流出。當(dāng)燃油開始流出時(shí)，擰緊排水堵塞。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、每日啟動(dòng)前檢查④如果有，檢查空氣濾清器塵埃卸荷閥和空氣堵塞指示器如果空氣濾清器裝有塵埃卸荷閥A，擠壓卸荷閥清理灰塵；如果裝有進(jìn)氣堵塞指示器B，檢查計(jì)量器看是否需要對(duì)空氣濾清器進(jìn)行保養(yǎng)；進(jìn)氣阻力最大為6.25kPa(0.06bar)(1.0psi)；堵塞的空氣濾清器將產(chǎn)生很大進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣減少。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、每日啟動(dòng)前檢查⑤發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)檢查，查看泄漏，松動(dòng)等情況前面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分，若有泄漏，及時(shí)清理干凈，并修復(fù),具體如下：檢查散熱器泄漏與否，并清理；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管路和連接卡箍的松緊；檢查風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)，皮帶等是否有裂痕，破壞；冷卻泵有無泄漏。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)1、每日啟動(dòng)前檢查2、每500個(gè)小時(shí)/12個(gè)月維護(hù)保養(yǎng)（1）保養(yǎng)滅火器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少500個(gè)小時(shí)或每1年，必須要檢查滅火器；一旦滅火器用過，不管多久，必須被填充。（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底架檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底架，隔振器，支撐架上的螺栓，發(fā)動(dòng)機(jī)的緊固程度。全面檢查隔振器，如果底架或橡膠墊有損壞，則更換。二、JohnDeere柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)（3）保養(yǎng)蓄電池擦拭蓄電池，保證蓄電池干凈，確定連接處緊固干凈。保證蓄電池電壓正常，尤其是在寒冷的天氣；當(dāng)給蓄電池充電時(shí)，先確認(rèn)充電器斷電，先將充電器正極連接蓄電池正極，然后連接負(fù)極，慢充大約10個(gè)小時(shí)。（4）更換機(jī)油及機(jī)油濾清器（5）檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)拆卸并清潔曲軸箱通風(fēng)管，然后安裝通風(fēng)管，確保通風(fēng)管很好的接到搖臂蓋上，并緊固卡箍。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、每500個(gè)小時(shí)/12個(gè)月維護(hù)保養(yǎng)（6）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)檢查進(jìn)氣管是否有裂痕，如果有則更換；檢查卡箍A，如松動(dòng)則緊固，防止灰塵進(jìn)入進(jìn)氣管路；檢查塵埃卸荷閥是否有堵塞或破裂，有必要時(shí)則更換。（7）更換燃油濾清器（8）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電路連接確保發(fā)動(dòng)機(jī)電路連接處干凈緊固，防止產(chǎn)生電弧燒壞電器元件。柴油機(jī)工作原理及維護(hù)保養(yǎng)2、每500個(gè)小時(shí)/12個(gè)月維護(hù)保養(yǎng)（9）檢查皮帶拉緊器和皮帶磨損情況在搖動(dòng)臂上做一個(gè)標(biāo)記A，然后以A為基準(zhǔn)，測(cè)量21mm在皮帶拉緊器上做個(gè)標(biāo)