泵和空壓機復習題

選擇題船用泵根底學問1.以下泵中屬于容積式泵的是。B．旋渦泵C．噴射泵4.以下泵中不屬于回轉式容積式泵的是。B．齒輪泵C．螺桿泵9.船上較常見的汽輪機泵是 。A．主海水泵B．壓載泵C．貨油泵10.船上較常見的柴油機泵是 。A．主海水泵B．壓載泵C．貨油泵11.泵的揚程是指泵 。B．排送高度C．A和B13.泵的揚程大，不愿定 A．抑制吸、排管路阻力的力氣B．能吸上液體的高度C．能抑制的吸、排液面壓差D．能排送液體的高度16.泵在系統(tǒng)中的工作揚程與 無直接關系。A．額定揚程B．排出液面壓力C．泵的流量18.MPa，排出口壓力為0.25MPa，則水泵的揚程約為 〔設1MPa≈100m水柱高。A．20mB．25mC．30mD．35m19.鍋爐汽壓為0.5MPa〔≈51m水柱高，其中水位距熱水井液面高為2m，鍋泵的管路阻力以泵靜揚程10%計，其工作揚程約為 。A．2mB．51mC．53mD．58.3m20.某水泵吸、排管徑和壓力表高度一樣，工作時吸入壓力為-0.05MPa，排出壓力為0.55MPa，其工作揚程約為 〔設1MPa≈100m水柱高。A．60mB．55mC．50m22.泵銘牌上標注的流量是指 流量。A．實際排送的C．額定工況的23.泵銘牌上標注的流量通常是 A．單位時間內排送液體的重量B．單位時間內排送液體的質量C．單位時間內排送液體的體積D．泵軸每轉排送液體的體積27.泵的有效功率是指 A．原動機的額定輸出功率B．泵傳給液體的功率C．泵軸所承受的功率D．泵實際排出的液體在單位時間內所增加的能量30.泵的有效功率大小取決于 。B．流量C．轉速D．A×B32.泵的轉速增加則 。流量增加BC33.泵的容積效率是指 。A．實際流量與理論流量之比B．實際揚程與理論揚程之比C．有效功率與軸功率之比液體的功率與輸入功率之比35.泵的機械效率是指 。A．實際流量與理論流量之比B．實際揚程與理論揚程之比C．有效功率與軸功率之比液體的功率與輸入功率之比36.泵的總效率是指 。A．實際流量與理論流量之比B．實際揚程與理論揚程之比C．有效功率與軸功率之比液體的功率與輸入功率之比38.pd=0.55MPaps=－0.05MPaQ=60m3/h，總效率η=80%，其軸功率為 。A．10kWB．12.5kWC．10.4kWD．8kW39.允許吸上真空度的大小反映泵 A．在吸口所能形成的真空度的大小B．所能排送液體的高度抗汽蝕力氣40.會使泵的允許吸上真空度減小的是 A．吸入液面大氣壓力上升B．輸送液體溫度降低C．泵的流量增加41.會使泵的允許吸上真空度減小的是 A．吸入液面的大氣壓力降低B．所送液體飽和蒸氣壓力降低C．泵的流量增大答案：B46.能使泵實際工作中的許用吸高增加的是 。B．提高液溫C．開大排出閥D．降低轉速D第01章 往復泵第一節(jié)往復泵的工作原理、特點和構造53.往復泵的作用數(shù)一般相當于活塞在 的排水次數(shù)。A．每秒鐘內B．每分鐘內D．曲軸每轉54.雙缸四作用往復泵漏裝一個泵閥，如不計活塞桿體積，理論上流量將 。1/21/41/8056.活塞泵如喪失一個泵閥，則少裝 閥對流量影響最小。B．排出C．為有活塞桿的泵缸空間工作的C相反57.往復泵假設反轉，則 A．不能排液B．吸、排方向不變C．安全閥頂開58.往復泵電動機假設相序接反可能會導致 。A．電動機過載B．不能排液D．產生氣穴現(xiàn)象63.往復泵的自吸力氣與 無關。A．缸內余隙容積B．泵的容積效率D．泵的作用次數(shù)64.以下方法中不能提高往復泵自吸力氣的是 。B．提高轉速C．改善泵的密封性能65.泵的自吸力氣實際上是反映了泵 的力氣。A．抗汽蝕C．排送液體高度D．排送液體流量大小73. 是限制往復泵工作壓力過高的緣由。A．泵缸尺寸不宜太大B．轉速不宜太高C．電動機可能過載80.往復泵轉速不宜過高是為了避開 A．摩擦損失功率太大B．液體慣性能頭太大C．泵閥關閉滯后和敲擊嚴峻C85.船用泵中選用往復泵較多的是 。壓載水泵艙底水泵C．冷卻水泵88.往復泵閥箱被吸入閥和排出閥分隔為三層，中層通 。B．排出管C．泵缸97.往復泵的活塞桿密封一般選用 。A．唇形密封圈B．O形密封圈D．機械軸封100.電動往復泵靠設 防止排出壓力過高。B．排出空氣室C．安全閥106.以下措施中會使往復泵泵閥敲擊加重的是 。B．降低轉速C．限制泵閥升程111.往復泵設排出空氣室的作用是 A．降低泵啟動功率B．貯存液體幫助自吸C．降低流量和排出壓力脈動率D．減小吸壓脈動，防止“氣穴“現(xiàn)象112.往復泵設吸入空氣室的作用是 A．降低泵的啟動功率B．貯存液體幫助自吸C．降低流量和排出壓力脈動率D．減小吸壓脈動，防止“氣穴“現(xiàn)象128.往復泵排出空氣室必要時應 。B．放氣C．補水140.關小電動往復泵排出閥不會導致 。B．電機過載C．流量明顯削減D．安全閥開啟157.電動往復水泵吸入壓力過低不會導致 。A．缸內液擊B．流量顯著降低C．排出壓力波動158.電動往復泵溝通電機相序接反可能會導致 。A．電機過載B．不能排液C．潤滑不良“氣穴現(xiàn)象“159.往復泵排壓、流量正常，但電機過載，可能是 。A．轉速過高B．排出濾器堵塞C．安全閥不能開啟D第02章 齒輪泵170.外齒輪泵側蓋的紙墊的作用是 。B．密封C．調整間隙B171.齒輪泵最主要的內漏泄發(fā)生在 。B．齒頂間隙C．嚙合齒之間D．軸封173.齒輪泵軸承潤滑通常靠 A．引自排出端的油B．端面間隙的漏油C．加潤滑脂175.潤滑齒輪泵軸承的油液 。A．來自齒頂間隙的漏油，通至吸入口B．來自齒輪端面間隙的漏油，通至吸入口C．來自齒頂間隙的漏油，通至排出口齒輪端面間隙的漏油，通至排出口182.內嚙合齒輪泵主、從動元件轉向 。A．一樣B．相反C．A、B都有D．順時針轉一樣，逆時針轉相反189.轉子泵是一種 A．帶漸開線齒形的外嚙合B．帶漸開線齒形的內嚙合C．帶擺線齒形的外嚙合D．帶擺線齒形的內嚙合191.轉子泵內、外轉子的齒數(shù) 。A．相等B．前者多一個C．后者多一個D．A、B、C都不對C齒輪泵設卸荷槽后，假設對漏泄影響不明顯，則泵流量應 。B．稍有削減C．保持不變198.關于開一個卸荷槽的齒輪泵的以下說法中錯誤的選項是 。B．不允許反轉使用C．可降低液壓沖擊和噪聲D．不會使容積效率降低A齒輪泵允許的額定排壓與 有關。A．轉速C．齒數(shù)D．密封性能和軸承承載力氣219.齒輪泵在船上一般不用作 。A．駁油泵C．貨油泵D．液壓輔泵220.齒輪泵與螺桿泵相比優(yōu)點是 。B．流量均勻C．效率較高D電動齒輪泵排出壓力過高的危害不包括 。B．磨損和漏泄增加C．困油現(xiàn)象加重D．電動機過載228.齒輪滑油泵吸入壓力太低時噪聲劇增主要是由于 。A．油液汽化C．漏泄增大D．困油現(xiàn)象加重229.在拆檢和裝配齒輪泵時主要應留意檢查 間隙。A．齒頂與泵殼B．齒輪端面C．齒嚙合處230.齒輪泵的齒輪端面間隙常用 測出。A．塞尺B．千分表D．壓鉛絲D第03章 螺桿泵第一節(jié)螺桿泵的構造和工作原理248.所謂密封型螺桿泵是指其 。A．泵殼特別嚴密B．電機與泵在同一密封殼體內C．泵的容積效率相當高嚙合線連續(xù)，能將吸、排腔完全隔開D立式三螺桿泵常將吸入口設于泵體中部是為了 。A．便于安裝B．便于制造D．停車后泵內存液，防止再啟動時干轉D三螺桿泵從動螺桿 時，軸向力指向吸口。A．啟動B．空轉C．排液C三螺桿泵排出壓力過高不會導致 。A．電機過載D．安全閥開啟B螺桿泵作液壓泵用，運轉時的工作壓力主要取決于 。A．螺桿導程B．螺桿直徑C．安全閥整定值D螺桿泵的特點中不包括 。A．轉子剛性好B．吸入性能好C．無困油現(xiàn)象287.螺桿泵與其他回轉泵比，缺點是 A．具有干吸力氣，但不宜干吸B．流量范圍不如齒輪泵寬C．對流體的黏度變化比較敏感D．運動部件剛性差D主柴油機多以螺桿泵為潤滑油泵的主要緣由是 。A．供液均勻B．適用工作壓力高C．吸入性能好D三螺桿泵在船上一般不用作 。B．舵機液壓泵C．主機燃油泵D．污油泵293.三螺桿泵可作為 液壓系統(tǒng)主泵。B．閥控型C．A或B294.單螺桿泵在船上不用作 。A．污水泵B．污油泵D．液壓泵295.以下泵中流量最均勻的是 。B．葉片泵C．螺桿泵C調整螺桿泵流量或工作壓力的方法一般是調整 。B．吸入閥C．旁通閥B304.一般三螺桿滑油泵反轉使用會使 A．主動螺桿徑向力無法平衡B．主、從動螺桿軸向力無法平衡C．電機過載B305.螺桿泵治理中不正確的要求是 。A．安裝時重心線盡量通過船體肋骨應兩端水平支承在支架上存放C．使用中應防止過熱D．聯(lián)軸節(jié)對中應特別嚴格306.關于螺桿泵不正確的說法是 。電源而泵未完全停轉時，不宜先關吸入閥B．可以關吸、排閥并松調壓閥，卸壓啟動C．長時間小流量工作，應將旁通調壓閥調松D．初次使用或拆修后裝復使用前應向泵內灌油C第04章 離心泵液體在蝸殼式離心泵中能量的增加是在 中完成的。A．葉輪B．蝸室BCA關于離心泵工作的以下說法錯誤的選項是 。是靠離心力甩出去的而不是靠工作容積縮小擠出去的B．液體在葉輪出口增加的是動能而非壓力能C．擴壓管的作用是將液體大局部動能轉換為壓力能泵排送氣體比排送液體時在吸口造成的真空度小得多B與離心泵額定揚程無關的是 。A．葉輪直徑B．轉速C．液體密度C船用離心泵需向壓力較高容器供液時，最常用的方法是 。B．提高轉速C．用多級泵D．用并聯(lián)泵C離心泵葉輪一般承受 葉片。A．前彎B．后彎C．徑向B離心泵葉片承受后彎葉片是為了 。B．增大流量C．提高效率C離心泵排出壓力過高可能導致 。A．電機過載C．汽蝕現(xiàn)象D．無法排液D船用離心泵為避開發(fā)生喘振，流量～揚程曲線應盡量避開 。B．平坦形C．駝峰形C關排出閥啟動時啟動功率較小的是 。B．離心泵C．螺桿泵B泵的管路特性曲線陡說明 A．吸、排液面間的壓力差大B．管路漏泄多C．吸、排液面間的高度差大D．管路流淌阻力損失大D離心式給水泵隨著鍋爐壓力的上升，泵的 。B．軸功率下降C．流量增大CB50m60m3/h10kW的離心泵工作時排出壓力為0.5MPa，吸入壓力為－0.05MPa，其工作流量Q和軸功率P應為 。A．Q=60m3/h，P=10kWB．Q＜60m3/h，P＞10kWC．Q＞60m3/h，P＞10kWD．Q＜60m3/h，P＜10kWD60m50m3/h10kW的離心泵工作時排出壓力為0.5MPa，吸入壓力為－0.05MPa，其工作流量Q和軸功率P應為 。A．Q=50m3/h，P=10kWB．Q＜50m3/h，P＞10kWC．Q＞50m3/h，P＞10kWD．Q＜50m3/h，P＜10kWC離心泵與往復泵相比，其主要缺點是 。A．流量不均勻B．自吸力氣差D．治理修理較麻煩B離心泵在船上一般不用作 。A．貨油泵B．壓載泵D．油水分別器的供水泵D以下泵中可不設安全閥的是 。A．往復泵B．齒輪泵C．單螺桿泵Dmm，其額定流量估量約為 。A．125m3/hB．80m3/hC．720m3/hD．60m3/hA船用離心式海水泵葉輪多承受 。A．開式C．閉式BC362.大流量離心泵常承受 。多級離心泵B．開式葉輪D．雙吸式葉輪D離心泵的密封環(huán) A．可只設靜環(huán)B．可只設動環(huán)C．必需同設動環(huán)、靜環(huán)BA設于離心泵軟填料函中的H形截面金屬環(huán)叫 A．密封環(huán)水封環(huán)口環(huán)B 的離心泵填料函要設水封環(huán)。B．排出壓力高D．全部的A離心泵水封環(huán)的作用是 A．引入水潤滑冷卻填料B．防止空氣漏入泵內C．防止液體漏出泵BD工作過程中會產生軸向推力的泵是 。A．離心泵B．齒輪泵CD離心泵葉輪的平衡孔開在 上。C．ABBB離心泵常用 幫助自吸。B．空氣抽氣器C．水環(huán)泵CD關于帶自吸裝置的離心泵，以下說法錯誤的選項是 A．自吸裝置在引水成功后停頓工作B．常用水環(huán)泵或空氣噴射器引水C．即使需常常啟動，也無須設底閥D．靠水環(huán)泵引水，則離心泵在啟動期間可能干摩擦C目前船的離心泵最常用的自吸方法是 。A．承受自吸式離心泵C．設真空箱集中抽吸D．用舷外水引水B較大的離心泵停泵的合理步驟是 A．停頓原動機→關閉排出閥→關閉吸入閥B．關閉吸入閥→停頓原動機→關閉排出閥C．關閉排出閥→停頓原動機→關閉吸入閥D．停頓原動機→關閉吸入閥→關閉排出閥C關于離心泵治理中以下說法中正確的選項是 A．用潤滑脂潤滑的軸承應定期加滿B．泵軸彎曲不大時用銅捻棒冷擊其凸起處C．自吸離心泵的自吸時間也應限制D．泵殼漏水可用環(huán)氧樹脂堵塞C關于離心泵治理的以下說法中錯誤的選項是 A．用潤滑脂潤滑的軸承應定期加滿潤脂B．關閉排出閥運行時間不宜過長C．運轉時軸承溫升應不超過35℃D．關排出閥起、停對電網沖擊最小A離心泵提倡關排出閥啟動是由于這時泵的 。A．揚程最低B．效率最高C．啟動功率最小C離心泵調整流量方法中經濟性最好的是 調整。B．回流C．變速BCC離心泵轉速增加時 。流量增加BCD可串、并聯(lián)的離心泵做 用時不應置于 狀態(tài)。A．消防泵/串聯(lián)B．壓載泵/并聯(lián)C．艙底水泵/并聯(lián)/并聯(lián)D離心泵單獨向某系統(tǒng)供液時能正常工作只是流量較小現(xiàn)將其并聯(lián)工作，一段時間后其中一臺泵殼發(fā)熱，可能是 。A．流量太大B．功率太大C．揚程太高D關于離心泵并聯(lián)，以下說法錯誤的選項是 A．盡量用揚程相近的泵B．管路應是靜壓較低、阻力較小C．并聯(lián)流量為各泵單獨使用的流量之和D．并聯(lián)后揚程比各泵單獨使用時的揚程高C關于離心泵串聯(lián)，以下說法錯誤的選項是 。A．應盡量用額定流量相近的泵靜壓較大的容器排液困難時，可考慮將泵串聯(lián)用C．串聯(lián)時總的工作揚程為各泵的工作揚程之和D離心泵汽蝕破壞主要發(fā)生在 A．葉片進口反面靠前蓋板處B．葉片進口正面靠前蓋板處C．A或BD防止離心泵發(fā)生汽蝕的有效措施不包括 。A．常洗吸入濾器C．降低吸上高度D．承受較粗的排出管D離心泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象時，可承受的有效措施不包括 。A．降低轉速C．關小排出閥D．開大排出閥D離心泵電流過大的緣由不包括 A．填料壓得太緊B．泵軸彎曲或對中不良C．排出管路堵塞D．排出管脫開敞口運轉C開式旋渦泵承受向心開式流道代替閉式流道是為了 。A．提高效率B．提高自吸力氣BCA承受開式流道的開式旋渦泵加關心閉式流道是為了 。A．提高效率B．具備自吸力氣BC關于旋渦泵以下說法錯誤的選項是 。A．閉式葉輪要配閉式流道B．與葉輪直徑、轉速一樣的離心泵比，其揚程要高得多C．效率一般比離心泵低時液體相對葉輪的運動軌跡是一條后退的螺旋線A開式旋渦泵與閉式旋渦泵相比 。B．本身有自吸力氣C．效率高BD旋渦泵與離心泵相比 A．必需汽蝕余量較小B．較簡潔實現(xiàn)自吸C．適用功率范圍較大D．效率較高B旋渦泵在船上一般不用作 。A．艙底水泵B．輔鍋爐給水泵D．壓力水柜給水泵A旋渦泵常用作輔鍋爐給水泵主要是利用其 特點。A．自吸力氣強B．效率較高D．抗汽蝕性能好C第06章 噴射泵噴射泵的部件中不包括 。B．擴壓室C．吸入室D噴射泵中將壓力能轉換為速度能的元件是 。A．噴嘴B．吸入室C．混合室A噴射泵中將速度能轉換為壓力能的元件主要是 。A．噴嘴B．吸入室C．混合室D水噴射泵效率低是由于 。B．容積效率低C．水力效率低CC以下泵中自吸力氣最強的是 。B．往復泵C．齒輪泵D以下泵中效率最低的一般是 。閉式旋渦泵〕C．噴射泵D．離心泵C水噴射泵在船上一般不用作 。A．應急艙底水泵B．貨艙排水泵D．應急消防泵D關于水噴射泵的以下說法中錯誤的選項是 A．是自吸力氣最好的泵B．是工作噪聲最低的泵C．全部電源失效也能工作D．被水浸沒也能工作C蒸汽噴射器在船上常用來 A．為造水機抽真空B．為離心泵引水C．為蒸汽冷凝器抽氣D．抽吸艙底水C第07章 活塞式空氣壓縮機第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理599.空壓機的排氣量一般是指單位時間內排送的 狀態(tài)空氣體積。A．排氣B．第一級吸氣C．標準B壓縮機的輸氣系數(shù)是指 A．理論排氣量與實際排氣量B．實際排氣量與理論排氣量C．余隙容積與氣缸工作容積D．氣缸工作容積與氣缸總容積607.輸氣系數(shù)會因 A．缸頭墊片加厚B．排氣壓力提高C．清洗空氣濾清器D．增大氣閥彈簧張力C活塞式空壓機的輸氣系數(shù)隨壓力比增加會快速減小，其中 減小最快。B．溫度系數(shù)C．壓力系數(shù)APtPsPiP之間的大小關系是 。A．PT＞Ps＞Pi＞PB．PT＜Ps＜Pi＜PC．Ps＜PT＜Pi＜PD．Pi＜PT＜Ps＜PB水冷式空壓機常以B．絕熱C．指示

效率為評價其經濟性的標準。A關于空壓機總效率的以下說法：Ⅰ.小型機一般比大型機高、Ⅱ.大型機一般比小.水冷機一般比風冷機高、Ⅳ.風冷機一般比水冷機高，正確的選項是 A．Ⅰ、ⅢB．Ⅱ、ⅣC．Ⅲ、ⅣD．Ⅱ、ⅢD關于級差式活塞空壓機的以下說法中錯誤的選項是 A．一般是無十字頭式B．活塞分上大下小二段，都設有密封環(huán)和刮油環(huán)C．曲軸通常配有飛輪答案：B619.船用中壓空壓機的活塞一般由 制成。B．鋁合金C．銅合金B(yǎng)必要時常用 方法檢查活塞式空壓機的余隙高度。A．塞尺測量B．千分卡測量D．壓鉛D空壓機曲軸箱上油尺孔有 作用。B．添加滑油C．用油尺測油位BCD空壓機通空氣瓶的管道上必需有 。A．減壓閥B．節(jié)流閥C．單向閥C打算活塞式空氣壓縮機修理周期的主要因素通常是 的工作壽命。B．氣閥C．活塞D．軸承B關于空壓機氣閥升程，以下說法錯誤的選項是 A．工作中隨流量而變B．不宜過大，以免關閉滯后和撞擊加重C．轉速高的及工作壓力大的升程較小嚴格限制，多在2～4mm635.活塞式空壓機限制氣閥升程是為了避開 。B．敲擊嚴峻C．機械效率降低B636.空壓機通常在 后面設安全閥。B．最末級C．每一級BC637.國標規(guī)定活塞式船用空壓機末級和中間級安全閥開啟壓力各不應超過該級額定排氣壓力的 。A．110%B．120%638.空壓機設液氣分別器是分別 。B．燃油C．凝水CD空壓機液氣分別器中放出的通常是 。A．氣缸冷卻水B．排氣攜帶的滑油C641.空壓機的液氣分別器多為 。B．過濾式C．慣性式BCC關于空壓機以下說法中錯誤的選項是 A．滑油冷卻溫度越低越好B．冷卻滑油可延緩油的氧化變質C．冷卻滑油可幫助摩擦面散熱滑油冷卻應使油溫保持在70℃以下A空壓機中最重要而需優(yōu)先保證的是 冷卻。A．滑油B．級間C．氣缸B空壓機氣缸冷卻不起 A．削減壓縮功B．降低排氣和滑油溫度C．提高輸氣系數(shù)防止高溫腐蝕D氣缸冷卻不宜過強的緣由是為避開 。B．滑油過黏C．缸壁結露D．耗功增加C空壓機最終級排氣冷卻主要是為了 。防止著火C．提高排氣量D．節(jié)約功率B船用空壓機啟動時一般用 方法卸載。B．泄放排氣C．截斷進氣BD船用空壓機啟閥式卸載機構可用強開 方法卸載。B．其次級吸氣閥C．第一級排氣閥A級差式活塞空壓機假設連桿軸承磨損，會導致 。B．低壓級余隙容積增加C．高壓級余隙容積增加CD器、Ⅳ.冷卻水，較合理的檢查步驟是 。A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB．Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→ⅢC．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→ⅣD．Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ→ⅡD空壓機工作時滴油杯滴油量以每分鐘A．1～2B．4～6C．20～30D．50～60BA．60B．70C．80D．90

滴為宜?！?。A巡回檢查覺察工作中的空壓機已經斷水，應 。A．盡快供水B．卸載運轉，盡快供水C．停車，供水冷卻，拆檢D空壓機反轉可能會導致 A．吸、排方向轉變B．電動機過載D．安全閥開啟C空壓機氣閥組裝好后用煤油試漏， 。10滴/min20滴/minD．不應滴油B研磨空壓機環(huán)狀閥的運動軌跡以 為宜。B．圓形C．8字形C空壓機缸內發(fā)生水擊一般不會是由于 。B．吸氣含濕量過大C．氣缸冷卻水溫太低B級差式空壓機低壓級安全閥頂開可能是 漏泄大。B．下部活塞環(huán)C．A和BA空壓機低壓級安全閥頂開可能是 A．吸氣溫度過高B．通氣瓶的排氣壓力太高C．低壓級排氣閥漏泄嚴峻D．高壓級排氣閥漏泄嚴峻D如覺察空壓機曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來，可能是 。A．油溫過高B．氣閥漏氣C．活塞環(huán)漏氣C問答題泵吸入濾器堵塞嚴峻時，對泵的工作有何不良影響？頭、流量波動，甚至會導致泵的損壞．往復泵為何要設空氣室？對空氣室的使用治理上應特別留意什么問題？答；泵活塞作往復變速運動，產生慣性力，使吸排液體對流量和吸排壓力波動，惡化泵的工參于不等速運動的液體量大為削減，從而使泵的流量和壓頭趨于平穩(wěn)。設置空氣室時應留意泵在吸排液體時，液體必需通過空氣室，防止‘直跑’現(xiàn)象。對排出空氣室，應留意定期地向室內補充空氣。對吸入空氣室，應將吸入短管的端部切成斜口，或鉆些小孔，防止瞬時吸空。齒輪泵困油現(xiàn)象是怎樣形成的？有何危害？如何消退？力降低，造成氣穴或汽蝕，并使容積效率下降?？沙惺荛_卸壓槽，卸壓孔或修正齒形等方法來消退。影響齒輪泵容積效率的主要因素有哪些？怎樣提高齒輪泵的容積效率？答：主要因素有：密封間隙；排出壓力；吸入壓力；油液溫度與粘度；轉速。提高容積效率的措施有：保持齒側、齒頂、端面等間隙在規(guī)定范圍內，其中尤其是端面間隙；保持軸封工作正?！矁H有微小滲漏；防止超壓工作；防止吸入壓力過低；保持油溫與粘度在適宜范圍內；1000～1500r／min左右，不宜過高，但也不宜過低。在治理修理葉片泵時主要應留意些什么？〕留意轉向，不行反向旋轉〔〕保持油液清潔及適宜的油溫與粘度3〕葉片與滑槽之間的間隙及端面間隙應在規(guī)定范圍內〔4配油盤不能裝反〔〕留意葉片的軸向寬度應比轉子略?。?00．01m。離心泵的水力損失的含義是什么？它包括哪幾局部損失？擊，均會使泵的實際壓頭小于理論壓頭，這稱泵的水力損失。它包括摩阻損失與漩渦、撞擊損失兩局部。依據(jù)離心泵特性圖說明用節(jié)流調整法如何能削減流量。并指出節(jié)流造成的壓頭損失。H—Q閥前后的壓頭差即為壓頭損失。畫出兩臺H—Q出并聯(lián)后每臺泵各自的工況點1998年版《船舶輔機》78頁有關內容。兩臺離心泵的H—Q狀態(tài)有何不同。答：如圖〔略〕所示，由于A泵的封閉壓頭低于B泵的封閉壓頭，并聯(lián)后工作時B泵先排出，當壓力降至與A泵的封閉壓頭相等時A泵才能與B泵一起排出，依據(jù)離心泵并聯(lián)看出A泵的流量低于B泵的流量。兩臺離心泵串、并聯(lián)使用時應滿足什么根本條件？密封與強度要求，對并聯(lián)使用的泵，其揚程應